Испытания на натрии

Рис. 17.4. Влияние продолжительности испытаний на перенос масс нержавеющих сталей в жидком натрии

Опытный образец насосного агрегата проходит сначала испытания на воде. Основная цель испытаний на водяном стенде — проверка работоспособности агрегата. Необходимость предварительных испытаний на воде диктуется сложностью осуществления возможных доработок насоса при испытании его на натрии, так как в этом случае при разборке насоса требуется его отмывка от натрия. Частые разборки насоса затрудняют сохранение в стенде требуемой чистоты натрия, а время, затрачиваемое на извлечение насоса из стенда, удлиняется за счет необходимости предварительного слива натрия и охлаждения стенда. Поэтому целесообразно первоначальную проверку и доводку конструкции проводить на воде. В конечном счете это экономит время и средства на создание натриевого насоса. Разумеется, при этих испытаниях проверяются только те характеристики насоса, которые не связаны с влиянием натрия и рабочей температуры на его элементы. Например, при испытаниях на воде (f<50° ) нельзя изучить температурное поле насоса, проверить стойкость деталей проточной части к воздействию рабочей среды, оценить эффективность работы системы охлаждения и т. п. [c.248]

Испытания насоса проводятся на полной мощности электродвигателя, соответствующей работе на натрии в номинальном режиме. При снятии рабочей характеристики допускается кратковременная перегрузка электродвигателя до 10 %. [c.249]

Основная цель проведения испытаний опытного насосного агрегата на натрии — проверка его работоспособности в эксплуатационных условиях. В процессе этих испытаний в первую очередь выявляется, не возникает ли в отдельных частях насоса каких-либо температурных деформаций, приводящих к нарушению работоспособности насоса или изменению его характеристик. Это может произойти по причине изменения зазоров из-за разности температур или температурных коэффициентов линейного расширения материалов сопрягающихся деталей. В беззазорных соединениях ПС этим же причинам могут возникнуть недопустимые напряже- [c.255]

Как показывает опыт, проверка характеристики насоса на натрии не вносит сколько-нибудь существенных уточнений в результаты ранее проведенных испытаний на воде (рис. 7.22). Заслуживает внимания только некоторый рост КПД насоса при работе на натрии, что объясняется меньшей вязкостью натрия. [c.256]

Проверялись также возможность и полнота дренирования натрия из насоса. По окончании первого этапа была проведена доработка стенда, а насос оснащен дополнительными средствами измерений, в частности зазора в ГСП и температуры отдельных элементов конструкции. На втором этапе испытаний программа предусматривала проверку надежности и ремонтопригодности насосного агрегата в целом, определения гидравлических и кавитационных характеристик, испытания на термический удар, работу на малой частоте вращения, измере-ь ие протечек газа, изучение динамики насоса и его характеристик при выбеге. Кроме того, проводились измерение вибраций и распределения температур. [c.257]

Испытания (из-за отсутствия достаточного опыта) на первом этапе как на воде, так и на натрии, а именно [c.258]

Испытания только на натрии, т. е. [c.258]

Все перечисленные работы вполне могут быть проведены на технологическом стенде, который обеспечивал бы необходимый объем натрия, возможность изменения температуры в требуемых пределах и минимальную циркуляцию натрия для обеспечения работы ГСП на штатных параметрах, поскольку нет технической необходимости проводить эти испытания на номинальной подаче. [c.259]

Недопустимо совместное нахождение в натрии железа и алюминия, так как при этом происходит образование интерметаллического соединения вследствие изотермического переноса алюминия на поверхность железа. Аналогичным образом образуется никельмолибденовый сплав при одновременном испытании в натрии никеля и молибдена. [c.279]

Результаты испытаний на трение в аргоне с парами натрия и в жидком натрии представлены на рис. 2. Из графиков видно, что при трении материалов в этих средах наблюдается, как правило, снижение величины износа и коэффициента трения по сравнению с испытаниями в аргоне. [c.75]

В настоящее время, исходя из имеющихся данных, можно оценить изменение механических свойств в натрии, что дает возможность при конструировании узлов установки определить допустимый срок службы материалов. Однако пока нет достаточных данных по длительным испытаниям на ползучесть, усталость и их совместному действию в условиях, близких к реальным по нагрузкам и различным концентрациям углерода, и гарантий от случай ных разрушений отдельных элементов конструкции, вызванных структурными дефектами. [c.162]

В качестве агрессивных сред для испытаний на КР используются либо кипящие концентрированные растворы хлорида (хлористого магния, кальция, цинка и т. д.) или горячие (50— 350 °С) водные растворы хлористого натрия, калия, хлорного железа, щелочей и т. д. [1, 68, 1.73, 1.74, 1.83]. [c.108]

Присутствие небольших количеств никеля или меди в ферритных сталях делает их склонными к коррозионному растрескиванию при испытании в хлористом магнии. Время до растрескивания в хлористом магнии резко снижается при увеличении содержания никеля до 2 % и более.. Однако при испытании на коррозионное растрескивание в различных растворах хлорида натрия нике,ль (как примесь или легирующий элемент) не вызывает коррозионного растрескивания. Такое же поведение в отношении коррозионного растрескивания отмечено и для меди и высоких концентраций молибдена. [c.173]

В данной работе проведено сопоставление результатов ускоренных испытаний на склонность к коррозионному растрескиванию высокопрочных сталей в растворе, состоящем из 20% серной кислоты с добавкой хлористого натрия, с их поведением в различных атмосферных условиях. [c.113]

При проведении коррозионных испытаний на дно сосуда наливают раствор серной кислоты, концентрацию которой выбирают по приведенным выше данным. Сернистокислого натрия берут с небольшим избытком по сравнению с количеством, рассчитанным по реакции (47). Сернистокислый натрий вводят обычно в виде водного раствора после того, как поместят в камеру образцы. В этом случае влажность в камере равна = 100%. [c.70]

Испытания на натрии. Устройство стенда для испытаний насосного агрегата на натрии во многом похоже на устройство стенда для испытания на воде,, но отличается от последнего наличием значительного количества дополнительного вспомогательного оборудования (емкости для заполнения натрием и его слива, ловушки для поддержания чистоты натрия, индикаторы окислов, система обогрева). При проектировании стенда необходимо обеспечить герметичность натриевого контура по отношению к окружающей среде и пожарную безопасность в соответствии с установленными правилами, а также предусмотреть системы заполнения натрием и его дренажа, подачи инертного газа, поддержания требуемой чистоты натрия, ва-куумирования натриевого контура, предварительного разогрева стенда (перед заполнением натрием), охлаждения контура и оборудования [15]. [c.252]

В водяных реакторах высокого давления атомных электростанций трубы теплообменников изготавливают в основном из отожженного инконеля 600. Теплоноситель реактора поступает в трубы при 315 С и выходит при температуре на 30—35 °С ниже. Вода, контактирующая с наружной поверхностью труб, проходит подготовку дистилляцией (минимум растворенных солей и кислорода, слабая щелочность создается с помощью NH3). Утоньшение и межкристаллитное КРН труб наблюдается на входных участках вблизи трубной доски в щелях и местах отложения шлама [И ]. Анализ смывов этих отложений показал, что они имеют щелочную реакцию и содержат большое количество натрия. На основании этих результатов для ускоренных испытаний на стойкость к КРН в условиях работы паровых установок сплав помещали в горячие растворы NaOH (290—365 °С). Выяснилось, что термическая обработка инконеля 600 при 650 °С в течение 4 ч или при 700 С в течение 16 ч и более значительно повышает его стойкость к КРН в растворах NaOH [9, 12, 13]. Попутно дости- [c.364]

Испытания на коррозию в переменной среде искусственная морская вода—воздух осуществлялись в Таух-аппарате по режиму время пребывания образцов в жидкости (3%-ный раствор хлористого натрия) — 1 мин., время выдержки на воздухе — 14 мин. [c.179]

Повышение работоспособности промысловых трубопроводов является актуальной задачей для нефтегазодобывающ.ей, а также химической промышленности в связи с растущими темпами развития трубопроводной транспортировки горного сырья. Особую актуальность приобретает эксплуатационная надежность трубопроводов в случае высокоминерализованных водных сред (хлориды натрия, кальция, магния и др.), транспортируемых при перекачке обводненной нефти, соленой пластовой воды в технологии вторичных методов добычи нефти, а также при добыче солей методом подземного выщелачивания. При остановке нефтепровода, а также при использовании метода внутритрубной деэмульсации происходит расслоение воды и нефти, которое в определенных условиях приводит к скоплению воды в пониженных участках трассы. Скопления водной фазы могут быть также результатом гидравлических испытаний на завершающей стадии строительства трубопроводов. [c.235]

Экспериментальные исследования коррозионно-усталостной долговечности плоских образцов трубной стали (размерами 385 X X 38 X 12 мм) в условиях малоциклового нагружения (20 циклов в минуту) по описанной выше методике показали, что механохи-мическая обработка поверхности образцов увеличивает число циклов до разрушения в 3%-ном хлориде натрия в 1,6 раза, доводя выносливость в коррозионной среде до уровня выносливости необработанных образцов при испытаниях на воздухе. [c.258]

Параллельно с развитием ускоренных испытаний на воздействие осадками соли проводилось изучение сульфата, являющегося активным ионом и присутствующего в загрязненной промышленной среде в качестве ускорителя коррозии. Так, в 30-х годах Ивансом и Бриттеном было предложено использовать туман слабой серной кислоты, а Верноном — смесь разбавленной сернистой кислоты с сульфатом аммония в присутствии хлорида натрия или без него. В дальнейшем стали проводить коррозионные испытания серной кислотой в виде струи, испытания двуокисью серы (метод RL) при использовании испарения раствора сернистой кислоты в высоковлажной среде. Испытание Кестерниха, схожее с испытанием методом RL, широко применялось одно время в Европе для проверки качества изделий с покрытиями, а сейчас используется главным образом для проверки лакокрасочных покрытий. [c.161]

Для покрытий золотом толщиной более 5 мкм Английский стандарт 4292 предлагает проводить дополнительное испытание на атмосферное воздействие во влажной камере при содержании 1% двуокиси серы, вводимой в камеру, и 1% сероводорода, получаемого в камере смешением сульфида натрия и 5%-ной серной кислоты. Для покрытий толщиной менее 5 мкм при испытаниях на атмосферное воздействие необходим только сероводород, Тонкие покрытия золотом или серебром можно проверить при испарении тиоацетамида. В закрытую камеру помещают 0,3—0,5 г мелких кристаллов тиоацетамида поверх насыщенного раствора ацетата натрия, который поддерживает относительную влажность в камере до 75%. [c.162]

Насосы реактора Phmix (Франция) [20, 21]. Каждый из трех насосов первого контура представляет собой вертикальный, одноступенчатый, центробежный, погружной, со свободным уровнем натрия агрегат (рис. 5.39). За прототип по конструкционным решениям и компоновке был взят насос реактора Rapeo die. Всасывание теплоносителя организовано сверху. Пройдя рабочее колесо 6, теплоноситель попадает в направляющий аппарат и далее в напорную камеру, где встроен обратный клапан. Вся длина насоса от двигателя до напорного патрубка составляет 17 м, длина вала 12 равна 5 м. Вал насоса вращается нз( двух опорах. Верхней опорой является двойной роликовый подшипник, нижней — дроссельный гидростатический подшипник 8, питаемый с напора колеса. Диаметр ГСП равен 320 мм, радиальный зазор—0,5 мм. При испытании на воде жесткость подшипника оказалась достаточной для того, чтобы ограничить перемещения вала в диапазоне 20%-й величины зазора. Испытания насоса на частоте вращения около 650 об/мин показали хорошую работоспособность ГСП. [c.185]

Достаточно полное представление о работах, выполняемых при испытаниях опытного образца на натрии, дают материалы об испытаниях натурного образца циркуляционного насоса реактора SNR-300 на натриевом стенде АРВ в Бен-сберге (ФРГ) (19, 20]. Основные характеристики насоса приведены ниже. [c.256]

На этом этапе испытаний насос отработал в общей сложности 1750 ч, общее число пусков — остановок составило 192. Гидравлические испытания велись при трех значениях температуры натрия —580, 350, 200 °С. Определение потерь на трение вала в натрии проводилось при трех уровнях натрия( в баке насосу. В процессе испытаний выяснилось, что перетечки натрия по внутреннему зазору мел<ду выемной частью и корпусом насоса в 3—4 раза выше чем ожидалось по результатам испытаний на воде. Произошло это в результате увеличения зазора из-за различного температурного расширения материалов. Ко второму этапу испытаний это явление было устранено за счет установки уплотнитешь-ных колец. [c.257]

Программы испытаний отечественных насосов на натрии близки к рассмотренной [6, 7, гл. 4].. Дополнительно исследуется насос, как возможный источник насыщения циркуляционного контура углеродом (в связи с наличием масла в подшипниках и уплотнении вала), а также его поведение в различных нерегламентных ситуациях. [c.257]

Для испытания на трение и износ принята схема торцевого трения двух трубчатых образцов. Установка, построенная на базе машины трения МФТ-1, позволяла проводить непрерывные испытания последовательно в аргоне, аргоне с парами натрия, жидком натрии -при различных температурах с автоматической записью коэффициента трения, износа и температуры среды. Она включает в себя систему обеспечения натриелг, предусматривающую его хранение, разогрев, очистку, подачу и слив, и вакуумно-аргонную систему с очисткой аргона от влаги и кислорода. Испытания проводились при нагрузке 2,5 кПсм , скорости скольжения 5 м1мин, температуре 350° С, длительности опыта 4 час. [c.73]

Адсорбционно-активная среда сама по себе не вызывает разрушения, она способствует, помогает ему. Наличие адсорбционного механизма воздействия на твердые тела означает, что данные о механических свойствах материалов, полученные при измерениях в одних средах, нельзя без проверки переносить на другие среды. По данным работы [4], время до разрушения образцов из сплава ЭИ437Б при температуре 800° С в натрии могло быть в 5 и более раз короче (в зависимости от нагрузки), чем при испытании на воздухе, заметно больше была и скорость ползучести в натрии. [c.25]

Формула (38) получена при изучении строения изломов у чэбразцов незакаленных стекол (натрий — кальций — силикатного, боросиликатного, алюмосиликатного и 96% кварцевого), испытанных на прочность при чистом изгибе. Доказано, что константа А не зависит от состояния поверхности образцов (шлифованная или полированная), продолжительности нагружения, температуры испытания, предварительной выдержки образцов при повышенных температурах, но различна для разных марок стекла. Значение константы Ь составляет около 0,5. [c.123]

Рис. 295. Усталостные кривые образцов, испытанных на всйдухе (/—3), и в 3%-ном растворе хлористого натрия (4—7)

Фирмой Юнайтед Кингдом Стирлинг энджин консорциум (Великобритания) был построен другой исследовательский двигатель такого типа, получивший название Серпент (рис. 1.56). В этом двигателе простого действия с параллельными цилиндрами использован трубчатый нагреватель, работающий на натрии, а рабочим телом служит гелий. По предварительным расчетам двигатель должен развивать мощность на валу 25 кВт. Когда писалась эта книга, двигатель и его компоненты проходили испытания в Королевском морском инженерном колледже (Плимут, Англия) и в Редингском университете. На чертеже виден дополнительный соединительный канал между двумя цилиндрами, благодаря которому двигатель может работать как [c.64]

Ускоренные испытания на коррозийную стойкость, при которых образцы вьщерживаются в тумане раствора, содержащего обычно хлорид натрия, но иногда и другие химикалии. Также известны как Salt spray test — Испытания с солевым распылением. [c.1035]

Сопоставляя результаты испытаний на коррозионную стойкость, выносливость в воздухе и в 3%-ноы растворе хлористого натрия стали ШХ15 в нормализованном состоянии обычной выплавки (плавка 160 [c.160]

I = 1500 мм) для промышленных испытаний на коррозионную стойкость к пентахлориду тантала. Результаты испытаний установок в условиях производства монокристаллов и пентахлорида тантала показали высокую коррозионную устойчивость защитных эмалевых покрытий к парам йода и йодистого натрия, парожидкостному потоку пентахлорида тантала. [c.94]

Методы испытаний необходимо разрабатывать и выбирать для каждой группы сплавов в отдельдости. Так, согласно ГОСТ 9020—74 магниевые сплавы испытывают во влажной камере или при полном погружении в 0,001- и 3 %-ные растворы хлористого натрия. Алюминиевые сплавы рекомендуется испытывать при полном погружении в 3 %-ный раствор хлористого натрия, содержащий 0,1 % Н2О2, при переменном погружении в 3%-ный раствор хлористого натрия, в камере соляного тумана или просто во Влажной камере при повышенной температуре и периодической конденсации влаги. Не может быть единого метода испытания для всех сплавов и тем более единых коэффициентов пересчета результатов лабораторных испытаний на длительную эксплуатацию, так как данные коррозионная среда и вид испытаний не в одинаковой степени ускоряют процесс коррозии различных металлов. Периодическая конденсация влаги увеличивает коррозию цинка и стали, а коррозию никеля ускоряет незначительно (если атмосфера не содержит промышленных загрязнений). Железо и его сплавы, как и сплавы алюминия с медью, весьма чувствительны к периодическому смачиванию электролитами, коррозия же кадмия и чистого алюминия при этом ускоряется в меньшей степени. [c.7]

Оппонент в течение последних К) лет проводил лабораторные исследования и производственные испытания на электростанциях в области снижения загрязнения питательной воды продуктами коррозии металла в расположенной до котла части пароводяного тракта. Вначале применялось повышение pH конденсата и питательной воды котлов путем добавления к последней едкого натра. БoльпJaя часть испытаний на электростанциях (с 1947 до 1952 г.) проводилась при добавлении аммиака с целью повышения pH конденсата. Позднее, в 1952 г. и в начале 1953 г. на восьми круп-20 [c.20]

Это в равной мере относится к образцам, выдержанным непрерывно в течение определенного срока, и к параллельным, которые по 2—3 штуки снимали через определенные интервалы времени. После окончательного осмотра образцы можно использовать для количественной оценки коррозии. Для атмосферных испытаний характерно то, что количественную оценку коррозии на открытых станциях можно производить только по потере веса, а по увеличению в весе — лишь при испытании на закрытых установках, когда есть гарантия сохранения продуктов коррозии на поверхности металла. Техника измерений такая же, как и при лабораторных испытаниях. В добавление можно указать, что для очистки от продуктов коррозии оцин-кованых образцов рекомендуется обработка их 10%-ным раствором персульфата аммония. Нерастворимые в воде продукты коррозии на стальных образцах с гальваническими покрытиями и без покрытий удаляют катодной обработкой в 5— 10%-ном растворе едкого натра при плотности тока 1—2 а1дм . По данным работы [319], для удаления продуктов коррозии с цинковых и кадмиевых покрытий такая обработка продолжается не более 2 мин. Для удаления продуктов коррозии с указанных покрытий, кроме того, применяют обработку без тока в растворе 150—200 г/л хромового ангидрида при 20—22° С. Применяются и другие методы очистки поверхности, многие из которых приведены выше при рассмотрении весового показателя коррозии. При наличии продуктов коррозии, растворимых в воде, их удаляют кипячением в дистиллированной воде. Последующий анализ воды на содержание ионов металла и анионов [c.207]

Коррозионная среда приготовлялась следующим образом. Вначале готовился 3"Уц-ный раствор хлористого натрия, через который затем пропускался сероводород до 11ас1,пдсния. Насыщенный сероводородом раствор наливался в, ванночку из плексигласа, в которой был окончательно смонтирован образец для испытаний на коррозионную усталость. Во избежание улетучивания сероводорода из раствора в ванночку с помощью пипетки осторожно вводилось небольшое количество масла, которое, не смешиваясь с раствором, образовывало поверхностный слой, препятствующий улетучиванию сероводорода. [c.64]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...