Опоры верхние

Пока материал работает в пределах упругости, сила Р уравновешивается реакциями опор — верхней В и нижней А, направленными вверх. Условие равновесия имеет вид [c.284]

Фиг. 677. Крепление траверсы и расположение опор верхнего распределительного и опорного валов токарного автомата а —до изменения конструкции после изменения.

Существуют накатные тележки двух типов для осевого сжатия и для поперечного изгиба. Первые, как правило, снабжают сферической опорой, вторые — катками для изгиба. На подвижной траверсе устанавливают сферическую опору. Верхнюю и нижнюю сферические опоры снабжают специальными винтовыми домкратами по периметру. опоры для ограничения поворота шарнира, а также для его полного выключения. Обычно угол поворота не превышает 3°. Следует отметить, что под нагрузкой сферическая опора заклинивается. Начало прекращения работы шарнира приходится обычно на S—10 % от наиболь- [c.73]

Поскольку симметричная система трех грузов не компенсирует кососимметричных составляющих, а запас по третьей собственной частоте в области Yj = 1 -н 2 велик, повышение верхней балансировочной скорости эффекта не дает. С другой стороны, строгого равенства величин остаточных реакций не требуется. Поэтому, когда критическая скорость вала в системе машины равна или больше первой критической скорости на жестких опорах, верхнюю балансировочную скорость следует выбирать на 15 4-20% ниже в системе. Из графика видно, что до Yj 1,5 реакции станут небольшими (одна из них близка к нулю). При обратном соотноше- [c.90]

Для того чтобы рессорные листы не сдвигались вбок один относительно другого, применяются и-образные хомутики (фиг. 121, а) отогнутые закраины (фиг. 121, б) штифты, вставленные в нижний лист и входящие в овальное отверстие верхнего листа (фиг. 121, в) катушки, заложенные в нижний лист и служащие опорой верхнему листу (фиг. 121, г) специальный профиль рессорного листа (фиг. 121, d). [c.108]

Подъем и установка на опоры верхних коллекторов благодаря их относительно небольшому весу не вызывают никаких трудностей. Выверка коллекторов производится в отношении их горизонтальности по ватерпасу или гидростатическому уровню с допуском +2 мм и их положения относительно колонн каркасов и барабанов при помощи отвесов и стальной рулетки с допуском +5 [c.237]

Рис. 19. Направляющая опора (верхняя)

Рис. 11-14. Опора верхняя воздухоподогревателя РВП-98.

Вал отбора мощности соединен с червячным редуктором 8, выходной вал которого при помощи цепной муфты 9 соединен с подъемным винтом И, опорой верхнего конца которого является упорный подшипник 12. [c.14]

Если промежуточная опора расположена не посередине пролета, то для определения Ркр нужно обратиться к уравнению (е). Низший предел для наименьшего корня, очевидно, сохраняется прежним, он соответствует абсолютно гибкой промежуточной опоре. Верхний предел для и получим при а = 0. Он будет меньше л. В самом деле, при и = п и при а = О правая часть уравнения [c.272]

Сварку начинают с заварки стыков четырех угловых стержней по диагонали, что необходимо для создания устойчивой опоры верхнему участку колонны. Дальнейший порядок сварки применяется в соответствии с рис. 3-13,а. [c.79]

Подшипники качения опор верхней и нижней штанг 15 Ручная (пресс-масленкой) [c.480]

В корпус 1 помещен тонкостенный латунный стаканчик 2, внутри которого расположены кварцевые пластины , нижняя сферическая опорам, верхняя опора 5 и система вывода заряда 6. Центровка кварцевых пластин осуществляется кольцами 7. В нижней части датчика установлена гофрированная мембрана 8, прикрепляемая к тонкостенному стаканчику винтом 9. Уплотнение мембраны и корпуса осуществляется при помощи промежуточной нажимной втулки 10 и внутренней гайки 11. Последняя несет также функции выводного контакта и закрепления деталей датчика в корпусе. Гайка /2 предназначена для закрепления верхней опоры кварцевых пластин 5 в тонкостенном стаканчике 2 и одновременно передает усилие затяжки от гайки 11 через утолщение тонкостенного стаканчика на промежуточную нажимную втулку 10. [c.165]

Вертикально расположенный шпиндель 2 уложен в двух опорах верхняя опора состоит из двух радиально-упорных, а нижняя — из двух радиально-прецизионных шарикоподшипников. Подшипники установлены с предварительным натягом, который создается за счет применения различных длин распорных колец 7. Обе пары шпиндельных подшипников установлены в гильзе 10, которая, перемещаясь в осевом направлении в расточке корпуса бабки 11, осуществляет подачу на глубину шлифования. Через масленки 8 и 9 подается консистентная смазка для смазывания шпиндельных подшипников. Вверху шпиндель 2 заканчивается фланцем 1, выполненным как одно целое с ним. На фланце укрепляется стальной диск 3 с привернутыми к нему винтами 5 и шлифовальным кругом [c.253]

Чем больше разность между размерами эталона и калибра, тем больше угол наклона полос, так как при этом увеличивается толщина клина в местах, удаленных от точек опор верхней стеклянной пластинки. [c.66]

Блок экрана при подъеме его с железнодорожной платформы выводят из горизонтального положения в вертикальное мостовым краном с применением специальных приспособлений (рис. 17-16). Перед подъемом блоков экранов на каркас устанавливают и выверяют опорные кронштейны или подвески коллекторов экранов. Блоки экранов заводят в пределы габарита каркаса сбоку или с фронта котла согласно указаниям ППР. Опоры верхних коллекторов экранов выполняют неподвижными, а опоры под нижние коллекторы, воспринимающие тепловое расширение экранных труб, делают пружинными (подвижными). Верхние опоры выверяют 344 [c.344]

Мартеновская печь представляет собой целый комплекс сооружений, каждое из которых имеет свой отдельный фундамент. Это вызвано тем, что отдельные части печи оказывают различное давление на фундамент. Если бы фундамент был общим, в нем из-за различного давления могли бы образовываться трещины существовала бы также опасность перекосов сооружений. Фундаменты под опоры верхнего строения печи и под колонны здания цеха закладываются на одном уровне в общем котловане, глубина заложения фундаментов зависит от характера почвы. Фундаменты под регенераторы печи закладывают обычно на 8—9 м ниже уровня пола цеха. [c.225]

Опорой верхнего конца рулевого вала служит набивка из асбестовой ткани, которой заполнена верхняя часть рулевой колонки. [c.106]

Линии электропередачи желательно пересекать ближе к середине пролета, где провода и тросы находятся на меньшей высоте над землей, и устанавливать одну из опор верхней, пересекающей, линии возможно ближе к пересекаемой линии. Однако горизонтальное расстояние от этой опоры до проводов пересекаемой линии при их наибольшем отклонении должно быть не менее нормированного ПУЭ. Как правило, провода линии более высокого напряжения должны быть расположены над проводами линии более низкого напряжения. [c.87]

Как видно из расчетной схемы опоры, верхние концы оттяжек закреплены в центрах узлов соединения стойки с траверсой. Ниж- [c.206]

Шпиндели, верхний и нижний, несут на себе консольно расположенные валки. Опорой верхнего валка служит роликовый [c.95]

ДКВР (рис. 18.8) — двухбарабанные котлы с естественной циркуляцией и экранированной топочной камерой. Бара-(>аны расположены вдоль оси котла, между ними размещен коридорный пучок кипятильных труб. Движение топочных газов — горизонтальное с поперечным омыванием труб и поворотами. Повороты топочных газов обеспечиваются установкой перегородок, первая из которых выполнена из шамотного кирпича, вторая — из чугуна. Боковые экранные тру-()ы верхними концами закреплены в верхнем барабане, нижние концы экранных -руб приварены к нижним коллекторам. Передние опускные трубы, расположенные в обмуровке, являются также дополнительной опорой верхнего барабана. Пароперегреватель, если он имеется, размещается вместо части труб кипя-"ильного пучка (обычно первого газохо-/1,а). Вход пара в пароперегреватель — непосредственно из барабана, выход — [c.155]

Механизм подачи осуществляет толчковую подачу бревна в зону распила во время холостого хода пилы за счет поворота коромысла 8 на некоторый угол Верхние вальцы 11 прижимают бревно к нижним за счет подпружиненных опор верхних вальцсв. [c.268]

Верхнее кольцо 7 статора одновременно является кольцом направляющего аппарата. В нем установлены подшипники 36 лопаток, в которых располагаются втулки двух опор верхней цапфы, выполненные из древпластика (лигнофоля) и работающие на водяной смазке. Такие же опоры нижней цапфы установлены в нижнем кольце 15, сопрягающемся с камерой 20 рабочего колеса. Колонны [c.22]

На рис. 2.16, а показана картина полос интерференции для плоской модели меридионального сечения массивной шины при осадке на 8%. Напряжения по сечению шины распределены неравномерно. На нижнем крае по концам поверхности скрепления шины со ступицей возникает концентрация напряжений (/Нтах>4,0). Несколько меньшая концентрация напряжений возникает по концам поверхности контакта шины с опорой (верхний край). Высокие наибольшие касательные напряжения Ттах возникают в середине массива шины, где т 1ах=4,5. При качении шины эти напряжения изменяются циклически, что приводит к периодическому деформированию шины и выделению теплоты. В этом одна из основны.х причин усталостного и теплового разрушения массивных шин. Зона разрушения, наблюдаемая в натурных шинах (зона А на рис 2.16, б), со1Впадает с зоной действия наибольших касательных напряжений. [c.41]

Насосы реактора Phmix (Франция) [20, 21]. Каждый из трех насосов первого контура представляет собой вертикальный, одноступенчатый, центробежный, погружной, со свободным уровнем натрия агрегат (рис. 5.39). За прототип по конструкционным решениям и компоновке был взят насос реактора Rapeo die. Всасывание теплоносителя организовано сверху. Пройдя рабочее колесо 6, теплоноситель попадает в направляющий аппарат и далее в напорную камеру, где встроен обратный клапан. Вся длина насоса от двигателя до напорного патрубка составляет 17 м, длина вала 12 равна 5 м. Вал насоса вращается нз( двух опорах. Верхней опорой является двойной роликовый подшипник, нижней — дроссельный гидростатический подшипник 8, питаемый с напора колеса. Диаметр ГСП равен 320 мм, радиальный зазор—0,5 мм. При испытании на воде жесткость подшипника оказалась достаточной для того, чтобы ограничить перемещения вала в диапазоне 20%-й величины зазора. Испытания насоса на частоте вращения около 650 об/мин показали хорошую работоспособность ГСП. [c.185]

АЭС с реактором РБМК. Показанная на рис. 8.1 конструкция ГЦН разработана с целью исключить из насоса верхний радиально-осевой подшипник, функцию которого может выполнять аналогичный узел в электродвигателе. Для снижения затрат времени и средств на замену механического уплотнения вала 3 соединение вала насоса и ротора электродвигателя выполнено при помощи жесткой проставки 5. Удалив проставку, можно заменить уплотнение вала без демонтажа электродвигателя. Агрегат имеет три подшипниковые опоры. Верхний радиально-осевой подшипник 8 электродвигателя полностью соответствует серийному узлу насоса. Нижний подшипник 7 электродвигателя и гидростатический подшипник 1 насоса оставлены без изменений. В этом ГЦН используются также серийные крышка с горловиной, уплотнение вала, детали проточной части. Из-за отсутствия в насосе радиально-осевого подшипника станина 4 электродвигателя будет короче, что позволит на 0,25 м уменьшить высоту всего агрегата. Насос имеет те же обслуживающие системы, что и серийные ГЦН реактора РБМК (см. гл. 4), с той лишь разницей, что мас-лосистема предназначена для обслуживания электродвигателя. [c.263]

Поперечные рамы во всех трех плоскостях могут колебаться в различных фазах по отношению друг к другу, уподобляясь колебаниям отдельно стоящих рам. Картину колебаний верхней горизонтальной рамы нельзя отождествлять с колебаниями жесткого бруса, лежащего на упругих опорах. Верхнее строение или горизонтальная рама колеблется как стержневая система, представляющая (со1бой упругий брус, находящийся на упругих опорах. Приближенная картина колебаний верхнего строения как жесткого бруса может быть представлена только при резонансных колебаниях горизонтальной 64 [c.64]

В конструкции, изображенной на рис. 14, б (полураздельные опоры), верхний роликовый подшипник 1 закреплен жестко в верхней части втулки 2 (или в гнезде 3). Втулка имеет спиралеобразный паз, благодаря которому создано равномерное упругое поле, и нижняя подпятниковая опора 5 может перемещаться в радиальных направлениях. Демпфирование колебаний этой опоры осуществляется гидродинамическим демпфером, выполненным в виде широкой спиралеобразной пружины 4, между витками которой находится масло. В этом веретене характеристика восстанавливающего устройства линейная. Это, а также отсутствие трущихся деталей, продукты износа которых загрязняют масло, является одним из важных преимуществ конструкции веретен, обладающих хорошими динамическими качествами. [c.209]

Детальное расположение механизмов на тележке мостового крана грузоподъемностью 5 и 20 т показано на рис. 19. На раме 11 тележки размещены механизмы главного и вспомогательного подъемов и механизм передвижения. Расстояние между продольными осями подтележечных рельсов называют колеей тележки, а расстояние между осями ходовых колес тележки - базой тележки. Механизм главного подъема состоит из электродвигателя 9, соединенного длинным валом-вставкой с редуктором 19. Полумуфта, соединяющая вал-вставку с валом редуктора и расположенная на входном валу редуктора 19, служит тормозным щкивом колодочного тормоза 1 с приводом от электрогидравлического толкателя. Выходной вал редуктора 15 соединен зубчатой муфтой с барабаном 10. Опоры верхних блоков 3 полиспаста и уравнительные блоки 2 расположены на верхней поверхности рамы, что облегчает их обслуживание и увеличивает возможную высоту подъема. Ограничителем высоты подъема служит шпиндельный выключатель 12, отключающий питание при достижении крюковой подвеской крайнего верхнего или нижнего положения. Вспомогательный механизм подъема имеет аналогичную кинематическую схему 15- двигатель, 15- редуктор, 17- барабан, 13- конечный выключатель). [c.35]

Здесь Wf прогиб корпуса от собственйого веса при опирании на крайние опоры. Верхний знак в формулах для напряжений относится к наружной поверхности, нижний — к внутренней. [c.137]

Фиг. 559. Крепление траверсы и расположение опор верхнего распределитель-НОГО и опорного валов токарного автомата с — до изменения конструкцип б — после изменения.

Верхняя часть поворотной башни служит непосредственно опорой (верхней или боковой) для стрелы. Широко распространены краны с боковым креплением стрелы к башне (КБ-1 0.2, КБ-401А, КБ-503, КБ-674). При боковом креплепкн стрелы ее опорный шарнир вынесен [c.34]

Шасси состоит из подвижной и неподвижной опор, кареток и ходовых колес. Опоры сварены из труб. Неподвижная опора верхним концом шарнирно крепится к раме цижний конец ее является осью ходовых колес. Подвижная опора верхним концом крепится к двум кареткам, перемещающимся [c.163]

Шасси состоит из подвижной и неподвижной опор, кареток и ходовых колес. Опоры сварены из труб. Неподвижная опора верхним концом шарнирио крепится к раме нижний конец ее является осью ходовых колеС Подвижная опора верхним концом крепится к двум кареткам, перемещающимся по швеллерным боковинам рамы, а нижним концом шарнирно крепится в оси ходовых колес. Каждая каретка имеет два ролика и блок для канатно-блочной системы.. [c.168]

Электрогидротолкатели типа Elhy электромоторного завода Осшерлебек (ГДР) представлены на рис. 7.9. В них двигатель 2 установлен в нижней части рабочего цилиндра 25. Нижний подшипник / ротора 3 размещен в гнезде опорной плиты 27, имеющей на наружной стороне проушину для крепления к опоре. Верхний подшипниковый узел 4, состоящий из радиального и упорного подшипников, установлен в специальной опоре, отлитой вместе с крышкой 5 (в этом случае двигатель погружен в масло, рис. 7.9, а), или в гнезде крышки, отделяющей двигатель от части цилиндра толкателя, заполненной маслом (в этом случае двигатель не погружен в масло, рис. 7.9,6). Для лучшего теплоотвода цилиндр 25 оснащен ребрами II Над насосным колесом 6, консольно закрепленным на валу двигателя и имеющим радиальные лопасти, расположен штампованный из листовой стали поршень 7 со штоком 9, имеющим присоединительное отверстие 14 в верхней наружной части. Шток перемещается в антифрикционных втулках 10 и имеет уплотнение 12. [c.258]

Узлы корпуса Полукрышки верхние с патрубками Полукрышки нижние с патрубками Опора нижняя Опора верхняя Вал вертикальный Привод с редактором Подъемный механизм Крепеж и мелкие детали Масса одного аппарата [c.199]

Технологичная опора такого. же типа Дзержинского завода химического машиностроения, предназначенная для ферментеров микробиологического синтеза, показана на рис. 87. В этой опоре верхняя и нижняя крышки выполнены с коническими расточками (вместо сферических) и изготовлены нз неупроч- [c.172]

Для передней подвески характерными отказами, охватывающими сввше 07% всех отказов и около 93% затрат по этой системе (табл. 2.8), являются износ пальцев шаровых опор (верхних и нижних), течь жидкости из амортизаторов вследствие износа сальниковых узлов, а также разрушение сайлент-блоков амортизаторов и рычагов подвески. По сравнению с автомобилями выпуска 1971—1972 гг. количество отказов по ша- [c.37]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...