Скорость ползучести

Участок ВС — так называемый участок установившегося режима ползучести. Металл деформируется с постоянной скоростью. Тангенс угла наклона прямой. характеризует скорость ползучести. [c.454]

Однако осуществить эти условия не всегда возможно, и часто в конструкциях не удается полностью устранить ползучесть, а только замедляют ее. Поскольку скорость ползучести зависит от состава и строения металла, стремятся уменьшить ее соответствующим легированием или термической обработкой. При этом уменьшается скорость процессов разупрочнения при заданных температурах, что достигается тогда, когда возрастают атомные связи в металле уменьшается величина пластической деформации, вызванной данным напряжением, т. е. повышается прочность сплава при данной температуре. [c.455]

Для деталей, работающих длительный срок (годами), предел ползучести следует характеризовать малой деформацией, возникающей при весьма продолжительном приложении нагрузки. В этих случаях принимают во внимание накопление деформации только на участке установившейся скорости ползучести (на участке ВС, см. рис. 339). Для этого участка также задают предел допустимой деформации — например 1% за 10 000 ч, или 0,1% за 100 000 ч и т. п. [c.458]

Температура плавления определяет, как указывалось ранее, температуру рекристаллизации, а процессы рекристаллизации и происходящие при этом разупрочнения определяют скорость ползучести и жаропрочность. [c.460]

По опытным кривым ползучести, полученным при двух значениях растягивающих напряжений (т, и 0j, можно найти начальные скорости ползучести и 2- Прологарифмировав обе части уравнения (1.61), последовательно подставив найденные значения f и Sf (1-61), после несложных преобразований получим формулы для определения Пс и G [c.35]

Другой наглядный пример разрушений второго типа дают испытания в условиях ползучести в определенных условиях нагружения критическая деформация в момент разрушения оказывается существенно зависящей от скорости ползучести [256, 342]. [c.151]

Низкотемпературная термообработка (НТО) может в значительной степени изменить как локальные, так и общие технологические напряжения, обусловленные развальцовкой труб в коллекторе. Расчет ОН после низкотемпературной обработки проводится в осесимметричной (при анализе собственных напряжений) и плоской (при анализе общих напряжений) постановке посредством решения упруговязкопластической задачи. Исходными данными для расчета являются данные по скорости ползучести = а,гР), полученные при температуре, отвечающей режиму низкотемпературной обработки. [c.331]

На рис. 125, а приведены кривые ползучести стали при постоянной температуре для различных напряжений 01<а2<СТз<СТ4<Об, а нарис. 125,6 — кривые ползучести при постоянном напряжении, но различных температурах, причем Ti < Гг < Гз < < 4 < Tj. Как видно из сравнения графиков, увеличение напряжения при постоянной температуре и повышение температуры при постоянном напряжении оказывают одинаковое влияние на ползучесть материала, а именно — скорость ползучести увеличивается. [c.114]

Вертикальный отрезок Оа изображает удлинение, полученное тотчас после нагружения. Участок аЬ — это участок неустановившейся ползучести, так как скорость ее здесь со временем убывает. Прямолинейный участок Ьс называется участком установившейся ползучести, характеризующейся ее постоянной скоростью. Участок d характеризует возрастание скорости ползучести, заканчивающееся разрушением образца (точка d). [c.115]

В случае определения предела ползучести по скорости ползучести его следует обозначать буквой от с двумя числовыми индексами одним верхним и одним нижним. Нижний индекс отражает заданную скорость ползучести, %/ч верхний — температуру испытания, С. Например, — это предел ползучести при скорости ее 1 X [c.115]

X 10 %/ч при температуре 600°С. При этом необходимо дополнительно указать время испытания, за которое была достигнута заданная скорость ползучести. [c.115]

Предел ползучести. МПа Скорость ползучести, %/ч Температура испытания, G [c.84]

Предел ПОЛЗ Г ТВ. Скорость ползучести, %/ч Температура испытания, С Предел длительной прочности, МПа Режим испытаиия [c.87]

Предел ползучести, МПа Скорость ползучести, %/ч темп е атура, Предел длительной прочности, МПа Длительность, ч Температура, [c.216]

Предел ползучести МПа, не менее Скорость ползучести, %/ч Температура испытания, °С Предел длительной прочности. МПа, не менее Длительность испытания, ч Температу ра испытания, С [c.501]

Предел ползучести, МПа Скорость ползучести, %/ > Температура испытания. °С Предел длитель-1 иой прочности, МПа Длительность испытания. ч Температура испытания, С [c.522]

Из этого следует, что скорость ползучести будет тем больше, чем быстрее разупрочняется металл под действием рекри-сталлнзационных процессов (определяемых силой межатомных связей) и чем ниже его прочность при кратковременных испытаниях. [c.455]

Соотношение С/Л (а) при за даном а находится, если известна установившаяся скорость ползучести gf. Очевидно, что при установившейся скорости ползучести х неизменно, а х = О [в противном сучае 1" будет изменяться, см. уравнения (1.60)]. Тогда уравнения (1.60) можно представить в виде [c.35]

Как следует из рис. 3.5, при одной и той же скорости деформирования критическая деформация ef, соответствующая разрушению в агрессивной среде, меньше, чем Zf в инертной среде. Такой эффект может быть обусловлен либо увеличением интенсивности развития повреждений в агрессивной среде, либо снижением критической повреждаемости материала, а также совместным действием этих факторов. В работе [424] предложена модель, базирующаяся на предположении, что реагент среды, диффундируя к границам зерен, снижает их когезивную прочность и тем самым уменьшает критическую повреждаемость материала, отвечающую моменту образования макроразрушения. При этом темп развития межзеренных повреждений принимается инвариантным к среде. Наблюдаемое в опыте увеличение скорости ползучести в агрессивной среде по сравнению с на воздухе в работе [424] не нашло объяснения. [c.167]

Первое обстоятельство согласуется с известными фактами влияния степени повреждения стали 12Х1МФ и нимоника 80А на скорость ползучести [116], второе подтверждается нашими испытаниями сплава ХН55МВЦ. Несмотря на значительный разброс экспериментальных данных, на рис. 3.9 видно, что благодаря объемному сжатию при давлении 8 МПа долговечность и удлинение образцов в полтора-два раза больше, чем в случае одноосного нагружения. При таком разбросе соответствие экспериментальных данных и расчетных результатов можно считать вполне удовлетворительным. [c.178]

По результатам экспериглентального определения скорости ползучести Vq при растяжении образцов строят графики в логарифмических координатах Iga—Ig Уц-Экспериментальные точки хорошо группируются около некоторой прямой (рис. 126, а). [c.115]

Предел ввизучести, МПа Скорость ползучести, %/ч Температура испытания, °С Предел длительное прочности, МПа Длитель- ность яспыганияр ч Температура испытания, С [c.90]

Предел ползучести, МПа Скорость ползучести, %/ч Температура испытания, С предел длительной прочности, МПа Длитель" иость испы тания, ч Температура иооытання. [c.496]

Прикладная механика твердого деформируемого тела Том 1 (1975) -- [ c.304 , c.332 , c.582 , c.752 ]

Парогенераторные установки электростанций (1968) -- [ c.167 ]

Теплоэнергетика и теплотехника Общие вопросы (1987) -- [ c.352 ]

Сопротивление материалов (1976) -- [ c.580 ]

Промышленные тепловые электростанции Учебник (1979) -- [ c.144 ]

Трещиностойкость металлов при циклическом нагружении (1987) -- [ c.40 ]

Ползучесть в обработке металлов (БР) (1986) -- [ c.11 , c.13 ]

Теплотехнический справочник том 1 издание 2 (1975) -- [ c.531 ]

Ползучесть кристаллов (1988) -- [ c.30 , c.43 , c.45 , c.92 , c.95 , c.113 , c.117 , c.119 , c.122 , c.129 , c.140 , c.154 , c.229 , c.253 ]

Материаловедение Технология конструкционных материалов Изд2 (2006) -- [ c.153 ]

Металловедение и термическая обработка стали Том 1, 2 Издание 2 (1961) -- [ c.97 , c.105 , c.106 , c.118 ]

Термопрочность деталей машин (1975) -- [ c.21 , c.23 , c.39 , c.45 ]

Основы конструирования аппаратов и машин нефтеперерабатывающих заводов Издание 2 (1978) -- [ c.9 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...