Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Основы проектирования обработки деталей

ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ОБРАБОТКИ ДЕТАЛЕЙ  [c.3]

Поясним это направление основой для проектирования технологического процесса механической обработки деталей массового производства являются не те или иные существующие станки, а оптимальный технологический процесс изготовления детали. Раньше технологические процессы разрабатывались, базируясь на определенные типы станков, выпускаемых станкостроительной промышленностью в современных условиях по спроектированному оптимальному тех нологическому процессу обработки строятся из стандартных узлов специальные высокопроизводительные автоматы и полуавтоматы, агрегатные станки карусельного и барабанного типов, скомпонованные из силовых головок. Это положение относится к наиболее распространенной группе многопозиционных, многоинструментных агрегатных полуавтоматов, автоматов и автоматических линий, строящихся  [c.120]


Основы надежности закладываются конструктором в содружестве с технологом при проектировании. Заданная надежность обеспечивается в процессе производства применением прогрессивной технологии. В эксплуатации заданная функция надежности реализуется выполнением всех правил эксплуатации. Надежность изделия тесно связана с его долговечностью. Эффективных мер повышения долговечности много, в их числе закалка стальных деталей при нагреве т. в. ч., дающая возможность увеличить износостойкость зубчатых передач в 2—4 раза хромирование трущихся деталей дает возможность увеличивать срок службы по износу в 3—5 раз и др. Хорошая система смазки является необходимым условием обеспечения надежности и долговечности машин. Широкое применение в машиностроении т. в. ч. для упрочнения деталей машин с целью повышения их ресурса объясняется многими их преимуществами по сравнению с другими видами термической обработки деталей. Однако реализовать эти преимущества возможно только при условии правильного установления параметров закалки. Важнейшими из них являются глубина закалки х , твердость HR , зона перехода закаленной части детали к незакаленной, частота тока и скорость процесса упрочнения. Теоретически глубина упрочнения трущейся детали должна равняться предельному допуску ее износа. Однако практически при ее определении следует учитывать условия работы детали, ее геометрические размеры и материал. Опыт применения т. в. ч. показывает, что при невыполнении этих условий закалка при индукционном нагреве приводит к отрицательным результатам. В тех случаях, когда зона перехода закаленной части детали к незакаленной совпадает с наиболее опасным сечением и местом концентрации напряжений, в этих зонах первоначально возможно появление микротрещин, а затем их развитие под действием знакопеременных нагрузок и усталостный излом. Аналогичные результаты могут быть и при недостаточной глубине закаленного слоя.  [c.206]

По аналогии с рис. 15 можно разработать компоновочные таблицы для всех методов обработки токарного, плоскошлифовального и других, что послужит основой для типизации специального оборудования и создания специализированных станков (включая новые, не применявшиеся еще в машиностроении) вместо специальных. Переключение обработки деталей на типовое специализированное оборудование вместо специального сократит объемы по проектированию станков и количество типоразмеров специального оборудования, так как обработку конкретной детали можно будет осуществлять не проектируя каждый раз нового специального станка, и проектируя только наладку на специализированный станок, выпускаемый серийно.  [c.452]


Проектирование технологических процессов изготовления деталей из листа. Пакет программ Технолог-1 предназначен для автоматического проектирования индивидуальных технологических процессов на основе применения групповых методов обработки деталей. Пакет состоит из следующих программ  [c.398]

В книге изложены теоретические основы технологии машиностроения, принципы проектирования технологических процессов механической обработки заготовок, методы обработки заготовок типовых деталей машин, основы конструирования станочных приспособлений, методы сборки машин и механизмов, основы проектирования механических цехов.  [c.2]

К участкам I класса относят участки по разборке и сборке автомобилей и их агрегатов по ремонту кабин, кузовов и кузовных деталей, слесарной и механической обработке деталей, испытательные станции, отделения контроля — сортировки. Для этих производственных подразделений годовая программа выражается в единицах (штуках) изделий. Трудоемкость работ при проектировании участков может определяться одним из трех рассмотренных ранее методов по укрупненным показателям, на основе опыта работы передовых предприятий или по предварительно разработанным технологическим процессам.  [c.296]

В монографии освещена проблема повышения точности и производительности обработки деталей на металлорежущих станках путем автоматического управления ходом технологического процесса (адаптивное управление). Приведены теоретические основы адаптивного управления ходом технологического процесса обработки, методика проектирования и расчета систем адаптивного управления. Освещена проблема автоматической перенастройки системы СПИД с одного типоразмера детали на другой по точностным параметрам оптимизации процесса обработки. Описаны станки, оснащенные системами автоматического управления упругими перемещениями и другими факторами, системами автоматической точностной перенастройки и оптимизирующими системами. Показана область применения этих систем и их эффективность.  [c.4]

Таким образом, проектирование технологических процессов механической обработки деталей с помощью ЭВМ должно включать следующие основные этапы выбор заготовки, выбор баз детали, проектирование маршрута обработки на основе типовых маршрутов, определение количества переходов на каждую поверхность и их содержания, расчет припусков на обработку,  [c.114]

Для различных типов машиностроительного производства роль ЭВМ будет неодинаковой. В крупносерийном производстве главными задачами будет оптимизация станочных операций. Для выпуска деталей мелкими сериями важным может быть механизация труда технологов на основе типовой или заводской технологии. Однако использование станков с ПУ требует оптимизации операций и в мелкосерийном производстве. Специфические особенности проектирования имеют место например, при групповой обработке деталей и на станках с ПУ, которые необходимо учитывать для моделирования процессов.  [c.115]

Автоматизация проектирования должна использовать типовые процессы (маршруты обработки деталей) и в то же время на основе оптимизации и математического моделирования получать типовые решения и нормативные материалы.  [c.115]

ЭВМ применяется на многих этапах технологического проектирования, однако не во всех случаях это целесообразно. Необходимо установить рациональную область использования ЭВМ. Для различных типов машиностроительного производства роль ЭВМ будет неодинаковой. В крупносерийном производстве на первый план встают вопросы оптимизации процессов. В условиях обработки деталей небольшими сериями главным мол-сет быть механизация труда технологов на основе заводской пли типовой технологии. Однако тенденция широкого использования станков с ЧПУ требует также оптимизации технологии и в мелкосерийном производстве.  [c.252]


Технологический процесс обработки деталей при переходе от поточной к автоматической линии должен пересматриваться,, а часто полностью изменяться, чтобы обеспечить резкое увеличение производительности на том же оборудовании. Иначе из-за усложнения наладки и обслуживания оборудования, снабженного средствами автоматизации, себестоимость продукции может оказаться более высокой, чем при выпуске ее на обычной поточной линии. При пересмотре технологии особое внимание должно-быть уделено увеличению непрерывности технологического процесса. Наибольшие возможности достигаются при использовании принципов, положенных в основу проектирования роторных автоматических линий.  [c.255]

ОСНОВЫ ПРОЕКТИРОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ МЕХАНИЧЕСКОЙ ОБРАБОТКИ ДЕТАЛЕЙ И СБОРКИ МАШИН  [c.5]

В качестве примера рассмотрим процесс получения управляющей программы для станков с ЧПУ при обработке деталей на токарных станках, Процессором являются программы синтеза операционной технологии. Исходная информация для проектирования чертеж детали, метод получения заготовки, тип оборудования. Синтез выполняется на основе обобщенного технологического процесса-аналога, Результат синтеза — модель объекта в виде совокупности контуров операционных эскизов, получаемых на отдельных последовательно выполняемых операциях обработки детали (см. рис. 8.3, а, б). Постпроцессор включает алгоритмы и программы, которые для каждой операции решают задачи определения количества требуемых инструментов и последовательности их работы расчета геометрии режущей части назначения режимов резания определения траекторий перемещений инструмен-  [c.223]

Подготовка технологических данных и их математическая обработка -составляют первый этап проектирования. Программа составляется на основе чертежа и разработанного технологического процесса. Чтобы чертеж детали можно было использовать для составления программы, его обычно перерабатывают. Если деталь обрабатывают на станках позиционного управления, то все размеры проставляются или от одной базы (при абсолютном методе отсчета), или цепочкой (при относительном способе). Для деталей, обрабатываемых на станках контурного управления, выбирают диаметр фрезы и устанавливают направление обхода ею контура детали. Затем определяют траекторию перемещения центра фрезы, отстоящую на величину радиуса фрезы, по нормали, от контура детали. Эта траектория называется эквидистантой (рис. 142). Часто эквидистанту получают гра-  [c.222]

Как было показано в п. 1.3, для обработки каждого типа деталей имеются различные варианты построения систем машин, отличающиеся методами и маршрутами обработки, степенью дифференциации и концентрации операций технологического процесса, типом оборудования и числом рабочих позиций, компоновкой транспортной системы, количеством, типом и вместимостью операционных накопителей и пр. Из них на этапе технического предложения должен быть выбран один единственный структурно-компоновочный вариант, который и принимается как основа всего дальнейшего процесса проектирования, где на этапах эскизного и технического проекта разрешается уже вариантность конструктивных решений.  [c.214]

Для повышения эффективности машиностроения разрабатываются и внедряются принципиально новые технологические процессы, совершенствуются методы механической обработки н сборки деталей машин, обеспечивается развитие механизации и автоматизации производственных процессов. Высшей ступенью является комплексная автоматизация цеха или целого завода, при которой все основные и вспомогательные операции по производству изделий и управлению выполняются автоматически. Автоматизация технологических процессов и систем машин осуществляется на основе автоматики, определяющей методы и средства автоматизации (включая выбор п проектирование систем управления и регулирования).  [c.216]

Детальное проектирование. При детальном проектировании производится разработка технологического процесса термообработки путём составления карт технологического процесса на каждую деталь (табл. В) или общей ведомости на все термически обрабатываемые детали. Основой для разработки технологического процесса термообработки служит чертёж детали с указанием номера детали, наименования её, марки материала по ГОСТ или ведомственным ТУ, рода заготовки, чистого и чёрного веса, твёрдости поверхности в различных её местах и сердцевины, условий химико-термической обработки, а также допусков на коробление и др.  [c.136]

Конструкторскую работу на этапах технического и рабочего проектирования выполняют на основе готовых компоновок. Она не сопряжена с решением принципиальных конструкторских вопросов, расчетами, выбором материала деталей и установлением их форм в связи с технологией изготовления. Значительный удельный вес на данных этапах имеет техническая (чертежная) работа, в которой однако содержатся элементы, требующие большого опыта конструкторской работы и знания производства. К числу таких элементов можно отнести комплектацию соответствующих деталей узлов в подсборки составление технических требований на сборку регулирование и контроль групп, узлов и подсборок простановку размеров в рабочих чертежах деталей от конструкторских и технологических баз выбор класса точности и характера сопряжений деталей — назначение допусков предъявление требований к точности формы и положения элементов деталей увязка размеров указание в чертежах требований о термической и химико-термической, а также упрочняющей обработке, о чистоте обработки поверхностей и т. д.  [c.144]

Приведенный анализ переналаживаем,ости технологических процессов и факторов, влияющих на переналаживаемость и обеспечивающих осуществление требуемых переналадок, показывает, что основой переналаживаемости технологических процессов являются гибкие элементы технологических процессов оборудование, технологическая оснастка, средства управления и т. д. Особенность гибких элементов технологических процессов в условиях автоматизации состоит в том, что при их проектировании и создании этих элементов в их конструкцию закладываются одновременно, с одной стороны, принципы автоматизации, обеспечивающие высокую производительность машины, с другой стороны, принципы переналаживаемости, дающие возможность легкого и быстрого перехода к обработке новых изделий (деталей).  [c.534]


Оптимизация параметров и точности штифтового соединения осложняется трудностями дать строгий анализ напряженного состояния соединения, невозможностью учета технологии обработки, допусков и посадок, свойств материала деталей. Здесь приходится приближенно теоретически и экспериментально находить параметры посадки деталей по минимизации коэффициента проектирования с последующей корректировкой их на основе интуиции и опыта разработчика.  [c.385]

Преимущества методов проектирования на основе унификации технологических решений и развитие программных средств обработки массивов информации привели к широкому использованию этих методов при механизации и автоматизации разработки технологии изготовления деталей путем механической обработки заготовок.  [c.186]

В начальный период проектирования приспособлений с движущейся цепью в основу был принят принцип работы полуавтомата зарубежной фирмы для прорезки шлицов в корончатых гайках. Такое приспособление было в свое время сконструировано в институте ЦНИИТМАШ и опубликовано в печати. Главное отличие приспособления от фирменного станка в применении одной цепи вместо двух. Что же касается производительности, приходящейся на одну цепь, то по этому показателю приспособление может не уступать станку. Наиболее существенным в этом станке и у приспособления является метод автоматического зажатия заготовок. Как показала практика этот метод себя оправдал и при обработке других мелких деталей.  [c.211]

Относительно большой опыт накоплен в создании и эксплуатации подсистем автоматизированного проектирования технологических процессов механической обработки деталей на основе принятия ги- [ювых решений с использованием элементов параметрической оптимизации. Такие подсистемы функционируют на ряде машиностроительных предприятий нашей страны и предназначаются для проектирования маршрутно-операционных технологических процессов при обработке деталей. В выходных документах, кроме технологического процесса с режимами резания и нормами времени, приводится перечень оборудования, приспособлений, режущих и мерительных инструментов [14]. База данных для проектирования включает сведения об имеющихся на предприятии оборудовании, приспособлеии- зх, режущих и мерительных инструментах, отраслевые нормативы режимов резания и норм времени, справочные данные по припускам, нормам точности и др. Методические материалы автоматизированного проектирования описывают порядок проектирования принципиальной схемы технологического процесса, технологического маршрута, операций и переходов. Пакет прикладных программ ориентирован на ЕС ЭВМ. Программное обеспечение базировалось на унифи-  [c.82]

В машиностроении накоплен значительный опыт проектирования и эксплуатации автоматизированных систем машин для обработки корпусных изделий, валов, фланцев, шестерен, колец и других массовых деталей, для чего имеются отработанные типовые технологические методы и маршруты обработки и сборки, способы базирования и т. д. Это делает возможным и необходимым при разработке новых систем машин аналогичного назначения проведение исследований на действующих прототипах и на этой основе дальнейшее совершенствование технологических процессов, в том числе — сокраш,ение числа переходов при обработке деталей, интенсификацию режимов, уменьшение межоперацион-ных припусков и допусков на обработку.  [c.173]

Агрегатными называются станки (фиг. 1 и 2), основой которых являются нормализованные для осуществления определённых функций агрегаты, узлы и детали. Применение таких конструкций особенно целесообразно при проектировании специальных многоинстру-ментных станков для точной обработки деталей в массовых и крупносерийных производствах.  [c.618]

Первый том Справочника, издаваемого в двух томах, содержит справочные данные по точности механической обработки, выбору заготовок для деталей машин, определению припусков на механическую обработку, основам проектирования технологических операций обработки на металлорежущих станках методические указания по технико-экономическому анализу при проектировании технологических процессов краткие сведения по термической, электрической, химикомеханической и ультразвуковой обработке металлов, по технологии нанесения покрытий на детали машин и изделия, по технологии сборки и оборудованию сборочных цехов основные сведения по проектированию и расчету пропускной способности (мощности) механосборочных цехов.  [c.3]

Разработка методики проектирования САУ требуемой точности важна тем, что она даст в руки проектантов ключ к определению требуемой точности элементов САУ, исходя из ее служебного назначения, и за счет этого сократит сроки отладки и ввода системы в действие, повысит надежность работы системы и ее экономичность. Наличие такой методики особо важдо для проектирования систем автоматического управления, осуществляющих управление процессом обработки деталей в пространстве, поскольку такие системы, как правило, многомерные, и согласование работы отдельных контуров может быть достигнуто только на основе идентичности требований к качеству элементов, составляющих каждый контур.  [c.659]

В книге излох ены основы производства приспособлений, пресс-фо. м и штампов рассмотрены специфические технологические процессы изготсвлеии51 основиых деталей и сборки технологической оснастки. По сравнению с первым изданием в книге широко изложены вопросы применения станков с ЧПУ и электрофизические методы обработки деталей пресс-форм и штампов даны сведения об экономической эффективности различных методов обработки формообразующих деталей и сведения об автоматической системе Проектирование — производство . Книга предназначена для инженерно-технических работников инструментального производства.  [c.2]

Д. П. Маслов, Основы проектирования технологичгского процесса механической обработки деталей авиадвигателей, Ташкент, 1944.  [c.22]

Изложены теоретические основы технологии машиностроения. Рассмотрены типы производств, виды заготовок и расчет припусков на механическую обработку. Освещены вопросы базирования и установки заготовок ка металлорежущих станках, точности обработки, технологичности конструкции деталей. Приведены правила проектирования технологических процессов механической обработки, обеспечивающие высокое качество деталей и мащин, типовые технологические маршруты механической обработки деталей, наиболее часто встречающиеся в сельскохозяйственных машинах и орудиях. Даны сведения о приспособлениях для металлорежущих станков. Изложены основы технологии сборки машин, агрегатов и узлов. Описаны прогрессивные ресурсо- и энергосберегающие технологические процессы.  [c.426]

Процесс конструирования представляет собой сложный процесс сочетания мышления и обработки информации (описательной, числовой и геометрической), преобразуемый в образы. На каждом этапе развития науки и техники эти образы, естественно, видоизменяются. Однако из них можно сделать альбом типичных деталей, узлов, схем. Такой подход к решению задач проектирования систем автоматического управления переменной структуры рекомендуют Институт проблем управления и югославское предприятие Энергоинвест . Системы автоматического управления обслуживают теплоэнергетику, металлургию, химическую и нефтяную, а также пищевую и холодильную промышленность. Такое разнообразие автоматизируемых технологических процессов, качественно отличных друг от друга по своей физической основе, казалось бы, ставит под сомнение возможность решения подобной задачи. Однако обширный статистический материал, полученный из анализа динамических характеристик этих процессов как объектов регулирования, показал, что существует ограниченный набор однотипных ситуаций. Весь проект системы составляется по определенной структуре схемы соединений составляются по правилам типовых схем из альбома проектировочного обеспечения. Подобное формальное проектирование полностью решает комплекс вопросов, связанных со всеми этапами проектирования при этом уменьшается возможность появления ошибок и ограничивается потребность в высококвалифицированных специалистах.  [c.12]


Технологичность изготовляемой машиностроительной продукции определяется, в частности, уровнем стандартизации деталей, узлов и агрегатов, которые могут выпускаться специализированными заводами, для многих предприятий. Унификационная основа подетальной специализации важна для каждой отрасли машиностроения, а во многих случаях имеет и межотраслевое значение. Межотраслевая унификация деталей и агрегатов имеет явно выраженную тенденцию наибольшее распространение получают изделия массового производства и большой точности обработки. Например, агрегаты, узлы и детали тракторов или автомобилей, изготовленные в массовом производстве по 2 и 3-му классам точности, широко применяются в сельскохозяйственных, дорожных, строительных и других машинах. Но узлы, агрегаты и детали дорожных или строительных машин, изготовленные по 4-му классу точности в серийном производстве, не находят применения в тракторо-, и тем более в автомобилестроении. Следовательно, при проектировании тракторных, автомобильных и других машиностроительных предприятий массового производства, отличающихся высокой точностью обработки, надо учитывать все возрастающие потребности других отраслей машиностроения, основанные на межотраслевой унификации деталей, узлов и агрегатов. Все это надо заранее учесть в производственной структуре завода-постав-щика. В противном случае в других отраслях машиностроения 20  [c.20]

Прежде чем приступать к проектированию и созданию компоновок переналаживаемых агрегатных станков и типажа унифицированных узлов, необходимо на основе конструктивно-технологического анализа обрабатываемых деталей сформулировать качественные показатели станков и, исходя из них, технические требования на изготовление унифицированных узлов. Следует разработать следующие качественные показатели агрегатных станков технические, технологические, экономические, надежности и долговечности. В методике помимо известных требований [4] к компоновке автоматизированного станка (наиболее выгодные условия обработки соответствующих деталей заданные точности жесткощь и внброустойчивость станка удобство его наладки и обслуживания возможность автоматической загрузки и выгрузки деталей возможность бесперебойного отвода стружки) должно быть сформулировано требование по обеспечению легкой переналадки агрегатных станков с обработки детали одного типоразмера на обработку детали другого типоразмера.  [c.536]

Требуемые для разработки типового технологического процесса значительные затраты труда и времени себя полностью оправдывают, так как общее количество деталей одной группы может приблизиться к количеству выпуска при крупносерийном производстве. При наличии разработанного типового технологического процесса заполнение технологической документации занимает мало времени, а изготовленная типовая оснастка существенно сокращает время на подготовку производства. При этом уровень технологии соответствует крупносерийному производству. Кроме того, коренным образом меняется оперативное планирование можно комплектовать для одновременного запуска в производство все детали данной группы, что уменьщает долю подготовительно-заключительного времени на изготовление одной детали и дает повышение производительности труда рабочего, всегда сопутствующее большой партии. Типовые технологические процессы дают основу конструкторам для проектирования специализированных станков, приспособленных для обработки типовых деталей.  [c.39]


Смотреть страницы где упоминается термин Основы проектирования обработки деталей : [c.5]    [c.5]    [c.2]    [c.108]    [c.2]    [c.2]    [c.376]    [c.2]    [c.54]    [c.2]    [c.200]    [c.16]   
Смотреть главы в:

Технология автотракторостроения  -> Основы проектирования обработки деталей



ПОИСК



Основы проектирования



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте