Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

УПРОЧНЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ МАШИН

Весьма эффективны методы упрочнения деталей машин путем нанесения на трущиеся поверхности тонкого слоя из карбидов титана, вольфрама и некоторых других элементов. Толщина упрочненного слоя составляет сотые доли миллиметра, а износостойкость деталей увеличивается в десятки раз.  [c.448]

Основы надежности закладываются конструктором в содружестве с технологом при проектировании. Заданная надежность обеспечивается в процессе производства применением прогрессивной технологии. В эксплуатации заданная функция надежности реализуется выполнением всех правил эксплуатации. Надежность изделия тесно связана с его долговечностью. Эффективных мер повышения долговечности много, в их числе закалка стальных деталей при нагреве т. в. ч., дающая возможность увеличить износостойкость зубчатых передач в 2—4 раза хромирование трущихся деталей дает возможность увеличивать срок службы по износу в 3—5 раз и др. Хорошая система смазки является необходимым условием обеспечения надежности и долговечности машин. Широкое применение в машиностроении т. в. ч. для упрочнения деталей машин с целью повышения их ресурса объясняется многими их преимуществами по сравнению с другими видами термической обработки деталей. Однако реализовать эти преимущества возможно только при условии правильного установления параметров закалки. Важнейшими из них являются глубина закалки х , твердость HR , зона перехода закаленной части детали к незакаленной, частота тока и скорость процесса упрочнения. Теоретически глубина упрочнения трущейся детали должна равняться предельному допуску ее износа. Однако практически при ее определении следует учитывать условия работы детали, ее геометрические размеры и материал. Опыт применения т. в. ч. показывает, что при невыполнении этих условий закалка при индукционном нагреве приводит к отрицательным результатам. В тех случаях, когда зона перехода закаленной части детали к незакаленной совпадает с наиболее опасным сечением и местом концентрации напряжений, в этих зонах первоначально возможно появление микротрещин, а затем их развитие под действием знакопеременных нагрузок и усталостный излом. Аналогичные результаты могут быть и при недостаточной глубине закаленного слоя.  [c.206]


ОБЩИЕ ПРИНЦИПЫ КОМБИНИРОВАННОГО УПРОЧНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ МАШИН И КОНСТРУКЦИЙ  [c.5]

Весьма перспективными направлениями исследований в этой области следует считать изучение микромеханизмов разрушения и трещиностойкости вязких сталей рассмотрение субструктуры, и склонности к хрупкому разрушению сплавов развитие идеи комбинированного упрочнения деталей машин, сочетающего объемное повышение вязкости разрушения с нанесением износостойких покрытий изыскание путей создания оптимальных субструктур сплавов при комбинированном упрочнении, обеспечивающих их повышенную трещиностойкость.  [c.7]

ПРИМЕРЫ ПРАКТИЧЕСКОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ИЗЛУЧЕНИЯ ОКГ ДЛЯ УПРОЧНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ МАШИН И ИНСТРУМЕНТОВ  [c.103]

Технологическим методам упрочнения деталей машин посвящено большое количество работ. Классификация и основные данные о технологических возможностях современных методов упрочняющей поверхностной обработки деталей машин приведены в табл. 16.  [c.292]

Химическое хромирование применяется для упрочнения деталей машин и инструмента. Таким путем целесообразно упрочнять режущие инструменты, предназначенные для работы с малыми стружками и повышенными скоростями резания, а  [c.338]

На основании проведенных расчетов можно сделать также ряд практически важных выводов по упрочнению деталей машин поверхностным пластическим деформированием.  [c.139]

Открываются новые возможности в области упрочнения деталей машин и приборов, а также режущих инструментов. Дальнейшие успехи в этом направлении пока ограничиваются выходом из строя отдельных оптических элементов лазера зеркал, выходных окон и др. — из-за их недостаточно высокой лучевой прочности. В области повышения лучевой прочности производятся обширные исследования. Одновременно открываются новые возможности применения лазеров в технологических операциях. Повышение стабильности работы лазеров позволяет поднять на новый уровень выполнение тонких операций доводки, размерной обработки локального характера. Для этой цели, по-видимому, наиболее перспективны лазеры, работающие в импульсном режиме, длительность импульсов излучения которых не превосходит нескольких десятков наносекунд.  [c.321]

Выбор способов упрочнения деталей машин и приборов  [c.169]

Ультразвуковые генераторы — Технические характеристики 394, 397 Ультразвуковые станки 394, 396 Упорные устройства — Применение при сверлильных работах 843 Упрочнение деталей машин деформированием пластическим 611  [c.464]

При ремонте оборудования электроискровая обработка чаще г.сего применяется для прошивки отверстий в закаленных деталях, извлечения сломанного инструмента, упрочнения деталей машин и упрочняющего наращивания (восстановления размеров) изношенных деталей.  [c.94]


Для упрочнения деталей машин наиболее часто применяется хромирование, осталивание, покрытие твердым никелем, борирование и наращивание тонких слоев сплавов.  [c.289]

Химическое хромирование применяется для упрочнения деталей машин и инструмента. Таким путем целесообразно упрочнять режущие  [c.297]

ТЕХНОЛОГИЯ УПРОЧНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ МАШИН  [c.77]

ГЛАВА XV- ОСНОВЫ РАЦИОНАЛЬНОГО ВЫБОРА СТАЛИ (ЧУГУНА) И МЕТОДОВ УПРОЧНЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ МАШИН  [c.313]

Для упрочнения деталей машин наиболее часто применяется хромирование, осталивание, покрытие твердым никелем, бори-рование и наращивание тонких слоев сплавов. Электролитические покрытия оказывают существенное влияние на предел выносливости, износостойкоеть и коррозионную стойкость и другие эксплуатационные свойства деталей, машин и конструкций.  [c.328]

В машиностроении находит широкое применение электроиск-ровый способ упрочнения деталей машин и инструмента.  [c.480]

КДМ-2 Комплект для электродуго-вой металлизации состоит из источника тока, пульта управления, стойки с кассетами, электрометаллизато-ра ЭМ-14М, средств индивидуальной защиты и масло-влагоотделителя ВД-41-16 и= 17- 44 В /-= 350 450 А Напыление с использованием проволоки (диаметр 1,5— 2 мм) из цинка, алюминия, стали,, молибдена и других металлов в виде проволоки в целях защиты от коррозии, восстановления и упрочнения деталей машин и механизмов  [c.153]

Хн1Мяко-термическую обработку ш.чроко применяют для упрочнения деталей. машин. Это объясняется тем, что большинство деталей машин работают в услов ях изнашивания кавитации, циклических нагрузок, коррозии при криогенных и высоких температурах, при которых максима,льные напряжения возникают  [c.230]


Смотреть страницы где упоминается термин УПРОЧНЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ МАШИН : [c.114]    [c.148]    [c.464]    [c.513]    [c.104]    [c.322]    [c.140]    [c.206]    [c.106]    [c.149]    [c.158]    [c.165]    [c.475]    [c.476]    [c.693]    [c.406]    [c.243]    [c.317]    [c.618]    [c.619]    [c.232]    [c.588]   
Смотреть главы в:

Машиностроение энциклопедия ТомIII-3 Технология изготовления деталей машин РазделIII Технология производства машин  -> УПРОЧНЕНИЕ ДЕТАЛЕЙ МАШИН



ПОИСК



ВЛИЯНИЕ ПОВЕРХНОСТНОГО УПРОЧНЕНИЯ НА КИНЕТИКУ УСТАЛОСТНОГО РАЗРУШЕНИЯ ДЕТАЛЕЙ МАШИН

Основы рационального выбора стали (чугуна) и методов упрочнения деталей машин

ПОВЕРХНОСТНОЕ УПРОЧНЕНИЕ - СРЕДСТВО ПОВЫШЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ СВОЙСТВ ДЕТАЛЕЙ МАШИН

Поверхности деталей машин — Упрочнение

Получение электродных материалов для электроискрового упрочнения деталей машин и инструмента

Примеры практического использования излучения ОКГ для упрочнения деталей машин и инструментов

Технологические методы поверхностного упрочнения деталей машин

Технология упрочнения деталей машин

Углеродистая сталь обыкновенного качества для металлоконструкций и деталей машин — Группы 12 — Категории 35 — Классификация и назначение 12 — Марки 12 — Сортамент 21 Термическое упрочнение 18—19 Технические требования 35—36 — Цены

Углеродистая сталь обыкновенного качества для металлоконструкций и деталей машин — Группы 12 — Категории 35 — Классификация и назначение 12 — Марки 12 — Сортамент 21 Термическое упрочнение 18—19 Технические требования 35—36 — Цены и общая характеристика 13—14 Нормируемые показатели

Углеродистая сталь обыкновенного качества для металлоконструкций и деталей машин — Группы 12 — Категории 35 — Классификация и назначение 12 — Марки 12 — Сортамент 21 Термическое упрочнение 18—19 Технические требования 35—36 — Цены показатели 18 — Ударная вязкость

Углеродистая сталь обыкновенного качества для металлоконструкций и деталей машин — Группы 12 — Категории 35 — Классификация и назначение 12 — Марки 12 — Сортамент 21 Термическое упрочнение 18—19 Технические требования 35—36 — Цены состав

Упрочнение

Упрочнение деталей

Упрочнение деталей машин деформированием и приборов — Способы — Выбо

Упрочнение деталей машин деформированием пластическим

Упрочнение деталей машин дробью

Упрочнение деталей машин дробью гидродробеструйное

Упрочнение деталей машин наплавкой

Упрочнение деталей машин пневмодробеструйное

Упрочнение деталей машин поверхностным пластическим деформированием

Упрочнение деталей пневмомеханических црядильных машин на основе алмазосодержащих композиционных химических покрыФасонные круги из СТМ и технология их правки цри шлифовании твердосплавных прокатных валков и стальных направляющих роликов

Упрочнение инструментов поверхностей деталей машин —Способы — Характеристики 608 609 Эффективность

Упрочнение поверхности деталей машин (М. А. Елизаветин

Упрочнение поверхностного слоя деталей машин

Электроискровое упрочнение и восстановление изношенных деталей машин



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте