Защитные покрытия на алюминиевых сплавах

Диффузионный барьер эффективный 446, 448 Защитные покрытия лакокрасочные 235, 236, 247 металлические 246 на алюминиевых сплавах 197 [c.508]

На состав и строение пленок при пассивации оказывает влияние материал покрытия. Методом рентгенографии авторы работы [49] изучали состав хроматных пленок на стали с Al-Zn-no-крытием, обладающим более высокими защитными свойствами в коррозионно-активных средах, чем покрытия на основе 99,9 % Zn. Для сравнения изучали пленки на алюминиевом сплаве 3003, плакированном алюминием. Было показано, что пленки на А1-и Al-Zn-покрытиях обладают более высокой термодинамической стабильностью, чем пленки на цинковом покрытии, и состо- [c.50]

Стандарт устанавливает методы ускоренных испытаний алюминия и алюминиевых сплавов без защитных покрытий на общую коррозию для получения сравнительных данных о коррозионной стойкости [c.636]

Стандарт устанавливает методы ускоренных испытаний алюминиевых и магниевых сплавов без защитных покрытий на коррозионное растрескивание [c.636]

Стандарт устанавливает метод ускоренных испытаний и критерии оценки стойкости алюминиевых сплавов без защитных покрытий на расслаивающую коррозию [c.638]

Уже первоначальные исследования показали, что этот процесс обладает рядом положительных свойств, выгодно отличающих его от других, применяемых в настоящее время методов упрочнения поверхностей деталей. Так, применение химического никелирования, в отличие, например, от хромирования, дает возможность без каких-либо специальных экранирующих приспособлений наносить весьма равномерные по толщине износостойкие и защитные покрытия на детали любой конфигурации, причем эти покрытия могут быть нанесены не только на детали из различных металлов (в том числе и на алюминиевые сплавы), но также и на изделия из неметаллов, например из керамики и пластмасс. [c.3]

ЗАЩИТНЫЕ СВОЙСТВА АЛЮМИНИЕВЫХ ПОКРЫТИЙ НА МАГНИЕВЫХ СПЛАВАХ [c.77]

N1—Р покрытия, нанесенные на алюминиевые сплавы, обеспечивают хорошую смачиваемость обрабатываемых участков припоями, что способствует получению доброкачественных паяных швов при помощи так называемых мягких припоев, т. е. с низкой температурой плавления, чем исключается опасность разупрочнения алюминиевого сплава или коробления конструкции. Обладая высокими защитными свойствами, они позволяют также получать стойкие в коррозионном отношении паяные соединения. Толщина N1—Р слоя в этом случае должна быть не меньше 20 мкм. [c.253]

Газовая сварка реализуется за счет оплавления газовым пламенем частей соединяемых деталей и прутка присадочного металла, она используется для соединения деталей из металлов и сплавов с различными температурами плавления при небольшой толщине (до 30 мм), а также для сварки неметаллических деталей. Для ее реализации не требуется источника электроэнергии. Широкое распространение имеет электродуговая сварка, при которой оплавленный (за счет электрической дуги) металл соединяемых элементов вместе с металлом электрода образует прочный шов. Для защиты от окисления шва электрод обмазывают защитным покрытием часто сварку производят под слоем флюса или в защитной среде инертных газов (аргона, гелия). Электродуговой сваркой на сварочных автоматах, полуавтоматах, а также вручную соединяют детали из конструкционных сталей, чугуна, алюминиевых, медных и титановых сплавов. Последние сваривают в среде аргона или гелия. [c.469]

Лакирование поверхностей деталей из алюминия и алюминиевых сплавов. Покрытия на основе АС-16 обладают лучшим глянцем, и защитными свойствами, чем покрытие на основе АК-113 [c.113]

Второй способ покрытие готовых деталей защитным слоем однако применительно к композиционным материалам он имеет свои особенности. Наиболее опасными в коррозионном отношении являются поверхности с выходом на них волокон, поэтому, например, для листового боралюминия достаточно защитить лишь края, поверхность же листа может быть защищена или пассивирована обычными для алюминиевого сплава методами. [c.227]

Анодное окисление. Лакокрасочные материалы имеют плохую адгезию к алюминиевым сплавам, особенно в условиях повышенной влажности. Для улучшения адгезии и повышения защитных свойств лакокрасочных покрытий алюминиевые сплавы подвергают анодному окислению. Анодным окислением, или анодированием, называют процесс электрохимической обработки алюминия и его сплавов в электролите для получения на поверхности оксидной пленки. В качестве электролитов применяют серную кислоту, реже — хромовую и щавелевую кислоты. [c.215]

Наиболее надежным путем защиты от КР изделий из высокопрочных алюминиевых сплавов является применение стойких против КР сплавов и подходящих термообработок. Если такой подход к рещению проблемы невозможен и к материалам предъявляются другие требования, должны быть приняты соответствующие защитные меры (если сплавы используются в состоянии, чувствительном к КР). Меры защиты включают обработку металлической поверхности (особенно дробеструйной обработкой) и нанесение покрытия. Очевидно, что оценка эффективности обработки поверхности как защитной меры от КР может быть сделана только на гладких образцах. Это один из случаев, когда не могут быть использованы образцы с предварительно нанесенной трещиной. Однако ситуация может измениться, когда изучаются схемы с наружным покрытием и ингибиторы. [c.302]

Натурные испытания защитного действия хромата циклогексиламина, проведенные на различных изделиях, содержащих стальные детали без покрытия и с покрытием цинком и кадмием, детали из бронзы, латуни и алюминиевых сплавов, при хранении их на неотапливаемом складе, показали, что после 3 лет хранения на изделиях нет следов коррозии. [c.105]

Аргонодуговая наплавка - это разновидность наплавки в среде защитных газов, применяется для нанесения покрытий на детали из алюминиевых сплавов и коррозионно-стойких сталей. Особенность наплавки заключается в том, что применяемый переменный ток специальной характеристики обеспечивает катодное распыление оксидов на поверхности наплавляемой детали. [c.297]

При посадках с натягом нужно иметь в виду, чтобы напряжения натяга не приводили к изменению характера разрушения. Может быть необходимой полная защита от коррозии и особой заботой должно быть предотвращение разрушения ушка от разрыва при натяге. Так, например, в случае алюминиевого сплава типа А1 — Zn — Mg разрушение от натяга может произойти при напряжении, равном только половине предела прочности, хотя в некоторых испытаниях на коррозию пластинок из DTD 683 без защитного покрытия, имеющих стальные болты с высоким натягом, не произошло разрушений в течение года при повторяющихся соляных орошениях. Алюминиевый сплав AI — Си представляется склонны.м к разрушению при натяге. [c.260]

Принцип защитного действия неметаллических покрытий основан на изоляции металла от действия коррозионной среды. Требования к таким покрытиям непроницаемость, устойчивость в коррозионно-активных средах. Недостаток покрытий — механическая повреждаемость. Для алюминиевых сплавов целесообразно анодирование с последующим покрытием лаком на синтетической резине 14]. [c.598]

Удаление коррозии. При обнаружении коррозии ее удаляют с помощью жестких волосяных щеток. Если продукты коррозии на деталях из стали и алюминиевых сплавов указанным выше способом не удаляются, разрешается пользоваться наждачной шкуркой (не грубее № 220). Применение шкурок для удаления продуктов коррозии с обшивки не разрешается, так как они могут повредить защитную анодную пленку и плакирующий слой, а также ухудшить декоративный вид авиационной техники. После удаления продуктов коррозии на защищенном участке восстанавливают лакокрасочное покрытие. Место коррозии на деталях из магниевых сплавов зачищают стеклянной шкуркой № 220, промывают бензином, после чего наносят лакокрасочное покрытие. При низких температурах, когда невозможно восстановление покрытий, на защищенную поверхность наносится смазка ЦИАТИМ-201. В дальнейшем при первой же возможности восстанавливают лакокрасочное покрытие. [c.133]

Преимуществами этого метода являются значительное упрощение конструкции подогревательных устройств и сокращение тепла, расходуемого на подогрев, возможность оксидировать узлы, имеющие детали из цинковых или алюминиевых сплавов, а также детали, оцинкованные и паянные оловом или оловянными припоями при щелочном воронении это исключено из-за разрушения олова, цинка и алюминия в щелочи нленки, получаемые при бесщелочном оксидировании, обладают улучшенной защитной способностью и могут служить подслоем для лакокрасочного покрытия. [c.545]

Естественная окисная пленка, образующаяся на воздухе на поверхности алюминия, практически не разрушается в атмосфере, воде и в окислительных средах. Однако толщина пленки очень невелика (0,01—0,1 мк) и ее можно легко механически повредить. У алюминиевых сплавов защитная способность такой нленки значительно ослаблена из-за наличия легирующих компонентов. Поэтому алюминий и особенно его снлавы обычно подвергают искусственному оксидированию, создавая пленку большей толщины. Оксидирование можно производить химически и электрохимически. Преимущественно пользуются электрохимическим способом анодного оксидирования, при котором покрытие получается лучшего качества. [c.545]

Большую роль некоторые пигменты играют в грунтовочных слоях покрытия по металлу. Так, свинцовый сурик сильно замедляет коррозию черных металлов, но в то же время способствует ускорению коррозии алюминиевых сплавов. Цинковый крон оказывает при проникновении воды в грунт пассивирующее действие на черные и цветные металлы, способствуя предохранению их от коррозии. Грунты, пигментированные цинковым кроном, называют пассивирующими грунтами. Хорошим защитным действием по черным металлам обладает также применяемый взамен токсичного свинцового сурика железный сурик в сочетании с цинковыми белилами, тальком и другими добавками. [c.596]

Пытались также подобрать защитное покрытие, которое предохраняло бы сплав от коррозионного растрескивания. Краска на основе эпоксидной смолы, пигментированная хроматом, оказалась неэффективной. Золотое, платиновое и цинковое покрытия не влияли существенно на сопротивление растрескиванию. Оптимальными оказались некоторые сложные лакокрасочные покрытия на основе поливинилхлорида, содержащие сравнительно большой процент (до 55) алюминиевой пудры [450]. [c.175]

В гальваностегии медные покрытия применяют для защиты стальных изделий от цементации, для повышения электропроводности (биметаллические проводники), а также как промежуточную прослойку на изделиях из стали, цинка, цинковых и алюминиевых сплавов перед нанесением никелевого, хромового, серебряного и других видов покрытий для лучшего сцепления или повышения защитной способности. [c.236]

Положение осложняется тем обстоятельством, что обыватель и даже некоторые инженеры применяют термин алюминий не только к самому чистому металлу, но и ко всем его сплавам. Однако эти материалы ведут себя совершенно различно. Сплавы, содержащие медь (хотя и более прочные, чем другие), являются наименее коррозионно-стойкими при неправильной термической обработке они становятся склонными к межкристаллитной коррозии или в других случаях к расслаиванию и пузырению. При растягивающих нагрузках возможно коррозионное растрескивание плакирование часто, предохраняет такой сплав от коррозионного растрескивания. Поскольку плакирование не приводит к заметному изменению внешнего вида, владельцы металла иногда не знают, плакирован металл или нет, и полагают, что прекрасная коррозионная стойкость присуща всем алюминиевым сплавам и что. их можно эксплуатировать без защитных покрытий. Другие алюминиевые сплавы, более прочные, чем чистый алюминий, но менее прочные, чем сплавы алюминия с медью, обладают сравнительно хорошей коррозионной стойкостью. Кларк рассматривает коррозионное поведение алюминиевых сплавов на больших химических заводах и делает вывод о том, что сплавы Al/Mg Al/Mg/Si и А1/Мп, а также алюминий 99,5%-ный обладают примерно, одинаковой коррозионной стойкостью он установил, что срок службы незащищенных листов этих сплавов составляет при неблагоприятных условиях 7 лет по сравнению с двумя годами службы, установленными для горя-чеоцинкованных листов железа [70]. При сравнении алюминия и стали в обычных условиях необходимо раздельно рассматривать поведение открытых поверхностей и углублений. Неокрашенная сталь покрывается красной ржавчиной уже через несколько дней на открытой поверхности, в то время [c.476]

Большой практический интерес представляют также защитные свойства никель-фссфорных покрытий, осажденных на алюминиевые сплавы. С этой целью проведен ряд испытаний защитных свойств покрытий, нанесенных из щелочного раствора 4щ на образцы из сплавов АМг, АМц, Д1 и Д16. Никелированные образцы подвергались часовой термообработке при 200°. [c.90]

Металлич. покрытия (А1, Сп, Ag и т. д.) широко применяются для защиты материалов и конструкций от механич. и тепловых воздействий, для защиты от агрессивных сред. Для соединения различных материалов их покрывают многокомпонентными припоями. В ряде случаев такие покрытия трудно или невозможно создать без воздействия УЗ. УЗ-вые М. и п. обеспечивают металлизацию алюминия и его сплавов, титана, ниобия, керамики (в т. ч. пьезокерамики), стекла, ферритов, полимерных материалов сокращают время пайки, повышают качество и прочность соединений позволяют получить соединения металл — керамика, металл — стекло, металл — полимер. Рассмотренные процессы применяются при М. и п. различных проволок — выводов к конденсаторам и сопротивлениям, проводов термопар, при сращивании алюлшниевых кабелей для припайки клемм и выводов заземления к проводам и кожухам, выполненным из алюхминиевых сплавов при пайке крепёжных лепестков и отводов к стеклу, керамике, ферритам, полупроводниковым материалам при исправлении дефектов в алюминиевых отливках и пайке (металлизации) деталей из силуминовых сплавов, титана, нержавеющей стали, чугуна при нанесении защитных покрытий на различные стали. [c.210]

Одно время полагали, что дробеструйная обработка создает устойчивость как против усталости в отсутствие коррозионной среды, так и против коррозионной усталости. Чтобы проверить это положение, Гоулд изучал стойкость против коррозионной усталости образцов из высокоуглеродистой стали, которые подвергались дробеструйной обработке семью различными способами при этом использовалась дробь разных размеров и менялось давление воздуха. Одна серия испытаний на коррозионную усталость проводилась с очень разбавленной серной кислотой (имитировалась кислая влага, конденсирующаяся на стали в промышленных районах), а другая — с морской водой. Для сравнения испытывались очень хорошо отшлифованные образцы. Все образцы, подвергавшиеся дробеструйной обработке, показали более высокую выносливость, чем тонко отшлифованные образцы, но они значительно отличались между собой в области довольно высоких напряжений продолжительность испытания до разрушения в случае наилучшей обработки была примерно в 10 раз больше, чем в случае наихудшей . Благоприятные результаты были получены с крупной дробью при низком давлении или с мелкой дробью при высоком давлении по-видимому, необходимо иметь достаточно толстый поверхностный слой в сжатом состоянии. Интересно, что в случае поверхности, подвергавшейся довольно сильной обработке дробью, последующая кратковременная обработка заостренным крупным песком, придающая поверхности шероховатость, не вызывала никакого снижения стойкости против коррозионной усталости. Это может оказаться полезным, если нужно нанести защитное покрытие на поверхность, обработанную дробью в противном случае, т. е. в отсутствие шероховатости, обычно получается плохое сцепление между покрытием и основным металлом [43]. В связи с плохой сопротивляемостью коррозионной усталости тонко отшлифованного материала, обнаруженной в работе Гоулда, встает вопрос о степени опасности такой обработки. Никаких определенных сведений относительно коррозионной усталости, по-видимому, нет. Что же касается усталости в отсутствие коррозионного воздействия, то, очевидно, тонкая шлифовка может не понизить сопротивления усталости, если она проводится очень тщательно однако к ней лучше не прибегать или выполнять ее так, как это делается на производстве в настоящее время. По-видимому, сказанное относится также и к коррозионной усталости, особенно если учесть, что при шлифовке в поверхность могут оказаться втертыми посторонние вещества, например железные частички в нержавеющую сталь или алюминиевый сплав 44]. [c.666]

Судостроение, а позднее и сооружение портов являются одними из старейших областей применения катодной защиты от коррозии (см. раздел 1.3). Для судов и сооружений, располагаемых в прибрежном шельфе, пока применяют преимущественно протекторную защиту, тогда как для портовых сооружений и мостовых перегружателей ввиду потребности в большом защитном токе предпочитают применять станции катодной защиты. Характерные проблемы коррозии для сооружений в прибрежном шельфе встретились уже в середине 1950-х гг. в Мексиканском заливе. Однако скорость коррозии здесь была меньшей по сравнению с наблюдаемой в Северном море (см. табл. 17.2). В допол-нение к этому на передний план все более выступают проблемы усталостного коррозионного растрескивания [13]. В отличие от свайных причалов н судов, на сооружениях в прибрежном шельфе в большинстве случаев не применяют никаких защитных покрытий или используют только временные покрытия. Защита от коррозии обеспечивается по катодной схеме. Значение токоотдачи (в ампер-часах) протекторов из алюминиевых, магниевых и цинковых сплавов согласно данным табл. 7.2—7.4 относятся как 3,1 1,4 1. Напротив, цена этих протекторов (в марках за 1 кг) относится как 1,3 2,8 1, так что удельные затраты в марках ФРГ на 1 А-ч находятся между собой в соотношении 1 2,4 4,7 и наиболее выгодными оказываются алюминиевые протекторы. Многолетние наблюдения за протекторами трех типов в Мексиканском заливе показали, что затраты на них относятся между собой как 1 3,5 2 [13]. Таким образом, магниевые протекторы для использования в прибрежном шельфе неэкономичны. Защита цинковыми протекторами обходится дороже защиты алюминиевыми протекторами. [c.421]

Титан — борное волокно. По сравнению с алюминиевыми и магниевыми материалами изготовление композиционных материалов на основе титана и его сплавов требует применения довольно высоких технологических температур, достигающих 800—1000° С. При этих температурах борное волокно без защитного покрытия активно взаимодействует с титановой матрицей с образованием боридов титана. Само же волокно в результате взаимодействия сильно разупрочняется. В связи с этим борные волокна без покрытий практически не применяют для упрочнения титановых композицрюнных материалов. Для этих целей применяют волокно борсик. Следует отметить, что из-за весьма высокого уровня прочности современных титановых сплавов, достигающего более 140 кгс/мм , и сравнительно малой плотности, равной 4,5 г/см- эффект от упрочнения их борными волокнами не очень велик и более существенным является повышение путем армирования жесткости титановых сплавов. [c.140]

Оценка коррозионной стойкости по времени до появления первого коррозионного очага или определенной плош ади коррозии. При изучении поведения металлов с защитными покрытиями ни показатель массы, ни глубинный показатель не дают надежных результатов. Поэтому часто> определяют время появления первого очага коррозии. Этот метод применим в тех случаях, когда очаг ясно выделяется на фоне неизменившей-ся поверхности, например, при коррозии стальных изделий, покрытых защитными пленками (металлическими, лакокрасочными, фосфатными, оксидными), а также нержавеющих сталей и алюминиевых сплавов. [c.59]

В качестве защитного покрытия изоляционных конструкций оборудования и трубопроводов, расположенных в главцо.м корпусе, кроме прямоугольных коробов и сильно вибрирующего оборудования применяют ленты из алюминиевых сплавов толщиной 0,8 мм (ГОСТ 13726-68). Для защитного покрытия тепловой изоляции на плоских поверхностях, прямоугольных коробах и сильно вибрирующем оборудовании применяют асбестоцементную штукатурку по сетке проволочной плетеной № 12-1,2 (ГОСТ 5336-67). [c.431]

Шнуровой материал наносится только через подслой из материала Ниалид-экзо бонд на все черные металлы, медные и алюминиевые сплавы. Применять его без подслоя не рекомендуется. Возможно применение в качестве подслоя шнурового материала Ниалид. Основное применение материала - напыление коленчатых валов двигателей, шпинделей станков, мест под подшипники, для защитных втулок и муфт валов и др. Твердость покрытия 28...42 HR . Дистанция напыления 120...150 мм, оптимальная толщина покрытия 0,5... 1,0 мм, его максимальная толщина-до 1,5 мм. [c.225]

Композиционный шнуровой материал Сфекорд-экзо № 50 готовят на основе специального твердого сплава и никель-алюминиевого композита. Он обеспечивает получение защитных покрытий высокой твердости [c.225]

ХРОМИРОВАНИЕ АЛЮМИНИЕВЫХ СПЛАВОВ — электролитич, покрытие слоем хрома деталей из алюминиевых сплавов с целью защиты их от механич, износа (твердое или износостойкое хромирование) или о целью декоративной отделки (защитно-декоративное хромирование). Твердое хромовое покрытие толщиной 50 мк обеспечивает высокую стойкость против износа и коррозии деталей из алюминиевых сплавов, работающих на трение. Хромиро- [c.420]

По мнению Ашкенази и Джойса [54], для защиты от контактной коррозии необходимо, чтобы все алюминиевые сплавы анодировали и покрывали защитными покрытиями. Плотно прилегающие поверхности должны иметь хотя бы один слой цинкхрЬматного грунта. Всячески необходимо избегать контакта алюминиевых сплавов со сплавами на основе меди. Если все же такой контакт необходим, то конструкции из медных сплавов должны покрывать кадмием, по возможности фосфа-тировать и окрашивать. Места контакта со сталью следует защищать, как и в случае с медными сплавами, хотя этот контакт и менее опасен. В жестких условиях эксплуатации желательно применять уплотнения из синтетического каучука, этилцеллюлозы, полиэтилена и найлона. [c.137]

Анодное оксидирование в серной кислоте за исключением некоторых отдельных случаев, вытеснило применявшееся ранее анодное оксидирование в хромовой кислоте. Это объясняется возможностью оксидировать в серной кислоте детали из алюминиевых сплавов любых составов, постоянством паирян епия на клеммах ванны, большей толщиной и лучшими защитными свойствами получаемой пленки, меньшей стоимостью и менее вредным физиологическим действием серной кислоты по сравнению с действием хромового ангидрида. В зависимости от назначения покрытия различают антикоррозионное и глубокое (твердое) анодное оксидирование в серной кислоте. [c.545]

Наконец, следует упомянуть о серии статей, посвященных методам исследования сплавов применительно к условиям работы атомных реакторов, а также защитных свойств покрытий. В работе И. Л. Розенфельда с сотрудниками излагаются электрохимические методы исследования окисных пленок, возникающих на поверхности алюминиевых сплавов в высокотемпературной воде, основанные на определении импеданса электродов, толщины барьерного слоя, тангенса угла диэлектрических потерь и критерия защитной способности. Эти же методы успешно применяются при изучении защитных свойств полимерных покрытий. Особенно плодотворным оказался метод исследований дисперсии емкости и сопротивления с частотой, позволяющий объективно оценивать защитные свойства покрытий (см. статью И. Л. Розенфельда, К. А. Жигаловой и В. Н. Бурьяненко). [c.7]

При выборе покрытий для деталей из литейных сплавов следует учитывать не только шероховатость поверхности, но и пористость основного металла. При большой пористости затрудняется уда.ае-ние коррозионно-активных растворов и получение качественных покрытий. Выбор вида защитных покрытий определяется прежде всего материалом и способом литья. Нанесение гальванических и химических покрытий допускается для деталей из стали, медных и цинковых сплавов, отлитых в кокиль под давлением и по выплавляемым моделям. Для эксплуатации в жестких и особо жестких условиях деталей из алюминиевых литейных сплавов применяют анодизационные и эматалевые покрытия с дополнительной лакокрасочной защитой. Перед нанесением гальванических покрытий на детали, полученные методом литья, их следует прогреть при температуре 200° С в течение 2 ч для выявления дефектов литья, обработать пескоструйным методом, протравить в щелочных растворах и электролитах, промыть в течение 3—5 мин. [c.40]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...