Коррозия металлов черные —

Чугунные сваи пристани в Новом Афоне служат более 40 лет и находятся в хорошем состоянии. Сооружения, возведенные в Мексиканском заливе, в течение 30 лет находятся в хорошем состоянии и коррозия металла здесь совершенно мала. Наблюдения за шпунтами, забитыми на Антильских островах, показали, что срок их службы может быть около 100 лет. К сожалению, такие сроки эксплуатации металлических сооружений в морских условиях единичны. Обследования сооружений Черного моря [c.31]

С коррозией металлов в кислых средах приходится сталкиваться при травлении изделий из черных и цветных металлов для удаления с их поверхности окалины и ржавчины, кислотной промывке теплосилового оборудования для удаления оксидов и различного рода минеральных отложений, кислотной обработке нефтяных скважин с целью повышения дебета скважины. Кислотная коррозия возникает также при производстве кислот, транспортировке соляной кислоты и ее хранение в металлической [c.57]

ПОДЗЕМНАЯ КОРРОЗИЯ НЕЛЕГИРОВАННЫХ ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ [c.137]

В настоящее время в СССР проводятся исследования по изучению агрессивности различных атмосфер в целях прогнозирования атмосферной коррозии металлов. Так, в результате работ Института физической химии АН СССР разработаны методы приближенного прогнозирования разрушения черных и цветных металлов в любом климатическом районе [16, 17]. [c.6]

Технический углерод широко применяется в лакокрасочной промышленности для приготовления черных и серых красок и эмалей. В грунтовку его вводить не рекомендуется из-за возможного ускорения коррозии металла. [c.66]

Хроматы. Хроматы давно и успешно применяются для ингибирования коррозии металлов. Они обладают очень высоким защитным действием и, что особенно важно, защищают от коррозии почти все металлы. Долгое время хроматы были единственными ингибиторами, применяемыми для одновременной защиты от коррозии цветных и черных металлов. Особенно эффективными оказываются хроматы при ингибировании коррозии стали в воде. [c.84]

Разгрузку прибывшего металла надо производить партионно на крытой площадке. Весь металл и полуфабрикаты следует распаковать, произвести выборочный осмотр на отсутствие коррозии и проверку соответствия сертификату данной партии, а при необходимости произвести входной контроль на марку материала (переносным спектроскопом). После этого надо весь черный металл маркировать цветной краской, согласно ГОСТа. При наличии коррозии металл и. полуфабрикаты должны быть очищены или отправлены обратно поставщику. [c.49]

Ингибиторы коррозии черных металлов в нефти [244]. Применяется для защиты нефтеналивных судов от коррозии. В случае применения в виде плавающего слоя 3% растворы в нефти или нефтепродуктах полностью защищают от коррозии металл, соприкасающийся с морской водой, на срок до 40 суток. [c.180]

Так как авторы статей и патентов часто не указывают, для какого черного металла применяется ингибитор, то ингибиторы коррозии железа, сталей и чугуна можно найти в разделах черные металлы, черные металлы (железо), Черные металлы (стали), черные металлы (чугун). [c.253]

Некоторые компоненты ПИНС способны усиливать химическую коррозию металла. Это — жирные кислоты, неполные эфиры, серосодержащие ПАВ, окисленный петролатум, амины, амиды и имиды (по отношению к цветным металлам) и др. Поэтому в состав ПИНС-РК вводят противокоррозионные присадки, обеспечивающие им высокие противокоррозионные свойства по отношению как к черным, так и цветным металлам и сплавам в статических и динамических условиях. [c.225]

Коррозия металлов -тугоплавкие 547 — см. также под их названиями, например Вольфрам Молибден Ниобий Тантал - цветные — см. под их названиями, например Алюминий Магний Медь Титан Цинк - черные — см. Стали Чугун [c.708]

Металлы — Коррозия — см. Коррозия металлов — тугоплавкие 2.547 — см. также под их названиями, например Вольфрам, Молибден Ниобий Тантал --цветные — см. под их названиями, например Алюминий Магний Медь Титан Цинк — черные — см. Стали Чугун Метод АЕГ, института пластической деформации металлов ГДР, Зибеля 2.43. .. — ветвей и границ 5.62 [c.634]

Большое влияние на процесс зарождения и развития усталостных трещин оказывает коррозионная агрессивность смазочного материала, проявляющаяся при повышенных температурах. Химической коррозии подвергаются черные и в основном цветные металлы под действием серо- и хлорсодержащих противозадирных присадок, ряда ингибиторов электрохимической коррозии, продуктов окисления и разложения масел при температуре выше 80-100°С [l,65j. На- [c.34]

РЕЗИНА ДЛЯ АНТИКОРРОЗИОННЫХ ПОКРЫТИЙ — резина, обладающая повышенной устойчивостью к действию жидких и газообразных коррозионно-агрессивных сред, особенно имеющих кислую реакцию. Химич. и тепловая устойчивость Р. для а. п. обусловливается в основном св-ввми исходных каучуков. В антикоррозионной технике Р. для а. п. применяют гл. обр. в виде защитных покрытий, к-рые противостоят коррозии, эрозии, знакопеременным деформациям, колебаниям темн-р и др. вредным воздействиям. Гуммирование Р. для а. и, продлевает срок службы металлич. оборудования и позволяет заменить дорогостоящие цветные металлы черными. [c.125]

ИНГИБИТОРЫ КОРРОЗИИ для ЧЕРНЫХ и ЦВЕТНЫХ МЕТАЛЛОВ J5—27] [c.163]

ИНГИБИТОРЫ КОРРОЗИИ для ЧЕРНЫХ МЕТАЛЛОВ ([28—52] [c.176]

СТ СЭВ 1255—78 Коррозия металлов. Покрытия металлические и неметаллические на черных металлах. Методы оценки степени коррозионного поражения ржавчиной [c.640]

Ингибиторы атмосферной коррозии для черных металлов [c.566]

Сероводородная коррозия как черных, так и цветных металлов изучена достаточно подробно [23—25]. Опубликовано много исследований, посвященных сероводородной коррозии оборудования на нефтеперерабатывающих и нефтехимических заводах [26—32]. [c.199]

Был изучен механизм процесса высокотемпературной коррозии металла труб паронагреватепя в условиях воздействия продуктов сгорания черного щелока при рассмотренных температурных условиях. Эоловые отложения, взятые с труб пароперегревателя, состояли из N3250 [c.46]

Несмотря на широкое развитие промышленности синтетических веществ, металлы по-прежнему остаются основным конструкционным материалом, незаменимым в ряде важнейших отраслей промышленности и сельского хозяйства. Более того, объем производства металлов неуклонно растет и соответственно неуклонно увеличивается мировой металлический фонд. В СССР производство стали за последние полвека выросло более чем в 30 раз. Металлофонд страны превысил 1 млрд, т (главным образом за счет черных металлов). С увеличением массы применяемого металла растут и потери его от коррозии, причем, как показывают статистические данные, потери растут намного быстрее, чем объем металлофонда.,В первую очередь это объясняется изменением самой структуры метйллофонда. Раньше основное количество металла направлялось в транспорт (рельсы, мосты, подвижной состав и т. д.). С годами все возрастающая доля металлофонда приходится на т кие отрасли промышленности, как химическая, нефтехимическая, целлюлозно-бумажная, нефте-и газодобывающая, цветная и черная металлургия, атомная энергетика и другие, в которых условия эксплуатации металлов несравненно жестче, чем на транспорте. Здесь металл работает при повышенных температурах и давлениях, в потоках жидкости, в контакте с агрессивными средами. Кроме того, и в почвах, и в атмосфере коррозия металлов также становится все более интенсивной вследствие загрязнения воздуха и вод промышленными отходами, стимулирующими разрушение Для нашедших сейчас широкое применение [c.6]

Скорость коррозии металла при использовании нитро- и динитробензоатов определяется специфическим влиянием нитрогрупп в бензольном кольце, способных пассивировать поверхность металлоизделия за счет ускорения катодной реакции. Образование пленки на поверхности металла, а следовательно, и эффективность защитного действия указанных ингибиторов возрастает с увеличением числа нитрогрупп и позволяет защитить от атмосферной коррозии цветные металлы. Введение в молекулу ингибитора органических катионов, и, в частности, аминов, обладающих способностью хорошо адсорбироваться на поверхности металла, позволяет значительно усилить ингибирующее действие указанных составов. Отсутствие в бензольном кольце нитрогрупп лишает ингибитор его универсальности и делает его пригодным только для защиты от атмосферной коррозии черных металлов. [c.124]

Такая микробиологическая коррозия развивается обычно во влажных нейтральных грунтах, в которых при попадании в них железа могут развиваться так называем мые сульфатвосстанавливающие (сульфатредудирую-щие) бактерии. Продукт жизнедеятельности этих бактерий— сероводород — сильнейший агрессор для черного металла, многих цветных сплавов. Чугун, например, превращается при этом в хрупкое тело, на стали образуются каверны. Продукты такой коррозии имеют черный цвет и пахнут сероводородом. Грунт около корродирующего-металла тоже становится черным. Так что по цвету и по запаху продуктов коррозии можно определять характер процесса (продуктом электрохимической коррозии является ржавчина — вещество коричневого цвета без запаха). Могут быть в почве и бактерии, окисляющие сульфиды до серной кислоты- тоже сильнейшего агрессора. [c.75]

В качестве ингибиторов коррозии хроматы применяются давно, поскольку обладают высокой защитной способностью и могут защищать от коррозии практически все металлы. До последнего времени, пока не были открыты универсальные защитные свойства солей нитробензойных кислот, хроматы были единственными соединениями, используемыми для защиты от коррозии как черных, так и цветных металлов. [c.126]

Ингибитор ИФХАН-100, также являющийся производным аминов, получается на основе ИФХАН-1, но в отличие от него неприятным запахом не обладает. Молекулярная масса его 172. Эти ингибиторы обладают большой универсальностью, защищая от атмосферной коррозии как черные, так и цветные металлы. Ингибитор ИФХАН-1 не оказывает вредного действия на свойства большинства электроизоляционных материалов, лакокрасочных покрытий, резину и керамику. Срок защитного действия для стали, меди в зависимости от герметичности упаковки 5—10 лет. При консервации энергооборудования (в том числе турбин) применяется продувка ингибированным подогретым воздухом [27]. Для защиты от атмосферной коррозии концентрация ингибитора в воздухе внутри защищаемого оборудования должна составлять 10 —10 г/л. При использовании силикагеля, пропитанного ингибитором (линасиля), концентрация ингибитора в нем обычно равняется 30—40 %. Для консервации 1 м объема требуется не менее 15 г линасиля. [c.191]

Очень опасным является выделение черного смолистого осадка из масел типа Ткп -22, представляющего собой смесь антиржавий-ной присадки, продуктов коррозии металла и смол. Такой осадок, откладываясь в деталях упорных и уплотняющих подшипников, а также в деталях регулирования, может привести к серьезной аварии турбины. [c.15]

Жидкости, содержащие ингибиторы коррозии, должны защищать от коррозии различные металлы, имеющиеся в системе. Однако присадки, которые являются хорошими ингибиторами коррозии для черных металлов, мог т поражать такие металлы, как медь и серебро. Поэтому при получении коррозионноинертной жидкости для гидравлической системы необходимо добиваться совместимости между основой, присадками и металлами системы. Имеют значение также и окружающие условия, в которых жидкость должна эксплуатироваться степень перемешивания, которая может влиять на содержание в жидкости воздуха и влаги, присутствие в жидкости свободной водной фазы, концентрация растворенных твердых веществ в такой водной фазе, ее кислотность, температура и степень загрязнения. Некоторые ингибиторы, которые эффективны при динамических условиях, могут быть совершенно неэффективными в статических условиях. Ингибиторы, эффективные при комнатной температуре, могут оказаться эффективными при 37,8° С лишь при введении их в удвоенной концентрации, а при более высоких температурах — совершенно неэффективными. В процессе эксплуатации жидкостей концентрация ингибиторов обычно понижается поэтому, чтобы обеспечить длительный срок службы жидкости, в ней должен быть достаточный их резерв. [c.168]

Методические указания ио определению экономической эффективности использования в черной металлургии ингибиторов кислотной коррозии металлов / ДМЕТИ, Днепропетровск, ДМЕТИ, 1978. 16 с. [c.171]

Коррозия металлов происходит вследствие их взаимодействия с химически активными веществами, содержащимися в природных и технологических средах. В результате коррозии ежегодно теряется около 10% общего количества выплавляемых черных металлов. Коррозия металлов может бьггь уменьшена или практически устранена нанесением защитных покрытий (например, лакокрасочных), введением в среду ингибиторов (например, хроматов, нитритов, арсенидов), применением коррозионно-стойких материалов (например, сплавов, содержащих металлы с высокой склонностью к пассированию — хром, никель, молибден и др.). К числу мероприятий по борьбе с коррозией металла относятся [c.238]

Рис. 1.133. Аустенитная сталь 03X17HI5M3 после 20 ч испытания в кипящем 44 %-ном растворе хлористого магния при 154 °С. Направление растягивающих Напряжений показано стрелкой. Светлый фон — пассивная поверхность металла, черная полоса — нерастворимые продукты коррозии у выхода трещины на поверхность образца, полупрозрачный лепесток — нерастворимые продукты коррозии, извлеченные из глубины трещины. ЭМ экстракционная оксидная реплика, X 3400

Появление в среде, в которой развиваются сульфатредуци-рующие бактерии, сероводорода и, возможно, кислорода существенным образом изменяет агрессивность такой среды, как нейтральные воды. Сероводород, как известно, активно влияет на анодный и катодный процессы коррозии кислород — сильнейший деполяризатор коррозии металлов. При совместном воздействии этих агрессивных агентов резко повышается скорость разрушения черных металлов. Появление РеЗ и элементной серы создает условия для образования микрогальваничес-ких пар, что заметно усиливает локальную коррозию металла. [c.71]

Модифицированное касторовое масло, триэтаноламин, олеиновая кислота и масло турбинное 22 или трансформаторное входят в состав продукта НИИ ГСМ-12 (ТУ НП 13-58) [43]. Этот продукт представляет жидкость вязкостью 10—14 m при 50° С с температурой вспышки выше 200° С и с температурой застывания —34° С. Он образует весьма стойкую эмульсию с пресной и морской водами, защищающую от коррозии металл не менее 48 ч при содержании солей в воде 9—17 г л. Эмульсионное масло циатим-215 (ГОСТ 8893-58) представляет индустриальное масло с 38—40% натриевого мыла окисленного петролатума, являющегося эмульгатором и ингибитором. По внешнему виду — это однородная темно-коричневая мазь, образующая стойкие водные эмульсии 12—15%-ная водная эмуиьсия этой мази защищает от коррозии черные металлы. [c.45]

Вопрос (профессор Шодрон). Как ингибитор коррозии магния фтор играет особую роль. Слой окиси магния может восстанавливаться в присутствии фтора. Надо отметить, что фтор легко диффундирует в твердые фазы. В контакте с металлом может образоваться иестехиометрическая (черная) окись магния с избытком магния. Может оказаться, что фтор вступит в реакцию с этой окисью магния с образованием нормальной окиси магния и фторида, в результате чего может образоваться защитная пленка. Также надо отметить, хотя это и выходит за пределы нашей темы, что в случае природной коррозии металлов в морской воде наблюдается защитное действие окиси магния, отлагающейся на катодах. Следовательно, эффект максимален при образовании доломита (двойной карбонат кальция и магния). [c.52]

В ряде химических производств анодная защита успешно применена для снижения коррозии углеродистой стали в отработанных ( черных ) растворах серной кислоты [73, 76, 84]. Такие растворы содержат от 25,0 до 85,0% серной кислоты и до 67,6% органических соединений и имеют температуру, достигающую 70° [73]. Было показано, что в условиях перемешивания в среде, содержащей 50% H2SO4, 10% воды и 40% углеводородов, наложение анодной защиты приводит к снижению скорости коррозии металла (при 71°) в 75 раз (до 0,07 мм1год) [84]. В 86%-ной серной кислоте, содержащей органические соединения, при 49° скорость коррозии удалось снизить в 70 раз [76]. [c.101]

Кислородная коррозия наблюдается как при работе котла, так и при нахождении его в резерве. Основным проявлением кислородной коррозии являются язвы, обычно закрытые оксидами железа. Если продукты коррозии имеют черный цвет, образованный наличием в них магнетитов (Рез04), и прочно связаны с металлом, то образование этих язв происходит на работающем котле. Если окислы железа рыжего цвета и легко удаляются с металла, то наиболее вероятно, что они образовались Б периоды стоянки котла. Язвы, появляющиеся на работающем котле, обусловлены наличием кислорода в питательной воде и в первую очередь наблюдаются на входных участках водяного экономайзера, а при концентрациях кислорода свыще 0,3 мг/кг распространяются на барабан котла и опускные трубы. Язвы, появляющиеся на неработающем котле, указывают на так называемую стояночную коррозию. Стояночной коррозии могут подвергаться все участки котла. [c.154]

Принципиальное различие между водо- и маслорастворимыми ингибиторами коррозии, сказывающееся на механизме их действия и на характере защитных свойств, заключается в том, что,маслорастворимые ингибиторы, в отличие от водорастворимых, не диссоциируют в воде, не образуют ионных растворов. Поэтому, если нитрит натрия и нитритдициклогексиламин имеют много общего в механизме действия (оба обладают пассивирующими свойствами и усиливают коррозию некоторых цветных металлов), то маслорастворимые ингибиторы коррозии, например нитрованные масла, резко отличаются от них. Маслорастворимые ингибиторы коррозии защищают любые металлы— черные и цветные. Большим преимуществом таких ингибиторов является также полная растворимость их в любых нефтепродуктах. Кроме того, многие неорганич кие и органические водорастворимые ингибиторы коррозии защищают металл только при определенной концентрации и в определенной (щелочной) среде. При концентрации ниже требуемой они не только не защищают, но усиливают коррозию металла. Поэтому их называют опасными [42]. [c.75]

Пластинки индикатора, стоявшие в химически очищенной воде, с содержанием СОг в пределах 2—4 мгЫг были покрыты бугорчатым слоем окислов железа толщиной 3—4 мм. Прилегающий к металлу слой был черного цвета, а верхний слой рыжего цвета. Под отложениями металл пластинки подвергся разъеданию. Скорость коррозии металла питательного тракта приведена в табл. 7. [c.357]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...