Смазки Получение

Формулы (1) и (2), во-первых, качественно описывают связь коэффициентов трения с основными контактными параметрами нри малых скольжениях [2], во-вторых, показывают возможность распространения основных зависимостей для сил трения контактно-гидродинамической теории смазки, полученных для линейного начального касания тел, на случай начального касания тел в точке. Рассмотрим влияние основных контактных параметров на коэффициент трения. [c.206]

Таким образом, выявлены наиболее характерные режимы и условия эксплуатации подшипниковых узлов, работающих с ограниченной смазкой. Полученные данные позволят выбрать характерные узлы для внедрения поли мерных подшипников. По нагрузочным характеристикам в узлах, работающих [c.89]

Сила вязкого трения определяется из уравнения гидродинамической теории смазки, полученного для тех же условий, что и уравнение (4) подъемной силы [c.268]

Существенное влияние на окисляемость мыльных смазок оказывает их структура (форма и размеры волокон). При одинаковой рецептуре смазки, полученные по режиму быстрого охлаждения (с минимальными размерами частиц дисперсной фазы), отличаются меньшей химической стабильностью, чем смазки, приготовленные при медленном охлаждении расплава (с крупными волокнами). Электронномикроскопические исследования изменения структуры этих смазок при окислении (рис. 20) подтверждают сказанное. [c.105]

В зависимости от износа сальниковой набивки и других факторов расход смазки, полученный расчетным путем, возрастает в 1,5—2 раза. [c.330]

На рис. 2 приведена структура смазки, загущенной стеаратом свинца и подвергнутой кристаллизации при комнатной температуре. Видны хорошо сформированные палочкообразные кристаллы свинцового мыла диаметр кристаллов достигает 0,6—0,8 [г, а длина превышает 10 1. Аналогичный характер имеет структура свинцовой смазки, полученная в условиях кристаллизации при 0°. Однако для смазок, загущенных одним литиевым мылом, кристаллизация при комнатной температуре, как было показано выше, неблагоприятна в этих условиях образуются значительно более короткие по длине и с меньшим отиошением длины к диаметру кристаллы (рис. 3), чем в условиях кристаллизации при 110° (рис. 4). [c.28]

Далее нами были исследованы физико-химические свойства литиево-свинцовых смазок, полученных при охлаждении на барабане. Как видно из табл. 4, смазки, приготовленные с охлаждением па барабане, имеют несколько большее предельное напряжение сдвига при всех температурах, меньшую вязкость при положительных и большую при отрицательных температурах, чем смазки, полученные кристаллизацией при комнатной температуре. [c.35]

Показатели нормы контакта зубьев в передаче. Для получения надежных зубчатых передач зубья парных зубчатых колес должны соприкасаться по всей длине контактных линий, В этом случае удельная нагрузка в зацеплении достаточно равномерно распределяется вдоль контактных линий исключается концентрация нагрузки, действующей на зубья, и напряжений в материале зубьев создаются условия для равномерной смазки зацепления и обеспечивается (наряду с другими мерами) расчетная изгибная и контактная долговечность зубьев передач. [c.200]

В силовых передачах условиями рационального распределения общего передаточного отношения г,, по ступеням являются 1) получение оптимальных размеров и обеспечение необходимых условий смазки зацеплений 2) соосное расположение валов редуктора. Чтобы колеса и быстроходной, и тихоходной ступеней одинаково погружались в масло, принимают ге,, ,.р (1,2. .. 1,3)Гт х- [c.221]

Полученные формулы позволяют рассчитать трение, в хорошо смазанных подшипниках при плоском течении жидкости в слое смазки, так как обычно задаются следующие параметры ц, Гц, I/o, fio и нагрузка R. [c.261]

Для составления общего представления о данной теории рассмотрим простейший случай в концепции Н. П. Петрова, соответствующий трению цапфы в подшипнике при концентрическом ее вращении (без эксцентриситета) в предположении, что цапфа покрыта равномерным слоем смазочного масла толщиной 8 (рис. 74, а). При этом радиус цапфы обозначим через г, а ее длину — через I. При вращении цапфы с окружной скоростью и частицы смазочного масла, расположенные у поверхности цапфы и прилипшие к ней, будут вращаться с такой же скоростью. По мере удаления частиц смазочного масла от цапфы окружная скорость вращения их будет уменьшаться, падая до нуля у стенки подшипника. Обозначим через т напряжение силы трения цапфы о смазочное масло, приходящееся на единицу площади, которое называется удельной силой трения. Воспользуемся аналитическим выражением закона внутреннего трения, полученным И. П. Петровым из рассмотрения условий динамического равновесия бесконечно малого жидкого клина смазки, заключенного между двумя цилиндрами [c.105]

Для получения жидкостного трения необходимо, чтобы а) жидкость, заполняющая зазор между скользящими поверхностями, в нем удерживалась б) внутреннее давление в смазке уравновешивало внешнюю нагрузку в виде силы, прижимающей скользящие поверхности одну к другой в) жидкость совершенно разделяла скользящие поверхности толщина слоя жидкости между скользящими поверхностями была больше суммы высот наиболее выступающих шероховатостей поверхностей скольжения. [c.80]

Нанесение твердых смазок на специально подготовленные поверхности деталей (прошедших пескоструйную обработку для получения шероховатости на поверхности, иногда фосфатированных или сульфидированных) осуществляется втиранием, притирами, напылением и др. Твердые смазки могут вводиться также в пластмассы, металлокерамику и другие материалы, используемые в подшипниках скольжения. [c.217]

Обработка резанием. Обрабатываемость чистого ванадия подобна обрабатываемости холоднокатаной стали. Для получения хорошего качества поверхности при чистовой обработке следует применять большие скорости, малые сечения стружки и хорошие смазки. Ванадий обрабатывается легче, чем монель, никель, нержавеющие стали и титан, но труднее, чем медь, алюминии и латуни. [c.494]

Если полученные результаты не удовлетворяют ТУ, то производится корректировка исходных данных. При этом, поскольку известна структура формирования показателей надежности, можно указать оптимальные варианты за счет каких элементов и насколько необходимо изменить исходные параметры (материалы, смазку, размеры и конструкцию узла и т. п.). [c.204]

Ужесточение условий при испытании как материалов, так и изделий часто используют для ускорения получения необходимой информации, особенно о стойкости материалов. Например, при испытании материалов на абразивное изнашивание применяют подачу абразивной смеси в зону прения (при сухом трении) или производят погружение образцов в ванну со смазкой, в которой находится во взвешенном состоянии абразив. Это значительно ускоряет износ (кривая 1, рис. 161, д). Наибольшее абразивное воздействие на материал происходит при его трении об абразивную шкурку при постоянном изменении зоны контакта (метод испытания на абразивный износ проф. М. М. Хрущова) [2171. [c.507]

Значения [ро] принимают согласно рекомендациям, полученным на основе специальных испытаний и опыта эксплуатации. Эти значения соответствуют типовой передаче, работающей при постоянной нагрузке, удовлетворительной смазке, рекомендуемых значениях Z, а, и, t. При этом долговечность цепи составляет не менее 3000 - 5000 ч. Коэффициент эксплуатации учитывает влияние различия в условиях работы рассчитываемой и типовой передачи. [c.293]

Для анализа полученной расчетной зависимости критерия от нагрузки для случая упругого контакта были использованы экспериментальные данные [14] по изучению влияния нагрузки, скорости и твердости материалов на характер и величину изменения характеристик шероховатости приработанных стальных поверхностей в условиях скольжения и граничной смазки АК-6 . [c.83]

На фиг. 47 приведены данные эксперимента по определению зависимости коэффициента трения от нормальной нагрузки для различных видов отделочной обработки твердого стального контртела. Образец прямоугольной формы из резины скользил по поверхностям стального контртела, полученным в результате абразивной доводки (а) и алмазного выглаживания (б), имеющим одинаковое значение параметра i a—0,12 мкм, что соответствует VIO. Кривые получены для трения 1 — без смазки 2—с керосином 3 — с бензином 4 — со смазкой ЦИАТИМ-201 5 — с вазелиновым маслом. При одинаковых условиях контактирования (наличие или отсутствие смазки) коэффициент трения зависит от критерия шероховатости Л. Поскольку гладкость поверхности после алмазного выглаживания выше, чем после абразивной доводки (что характеризуется меньшим значением Д для одних и тех же значений Ra), то во всем диапазоне нагрузок значение коэффициента трения для выглаженной поверхности будет меньше, чем для доведенной, как при наличии, так и при отсутствии смазки [68]. Учет шероховатости комплексным критерием А позволяет аналитически прогнозировать ожидаемое значение коэффициента трения. [c.94]

Механическая зачистка или шлифовка - неизбежная операция для получения однородной поверхности металла. Техника зачистки и контроль за состоянием поверхности металла аналогичны применяемым при изготовлении металлографических шлифов. Загрязненную органическими веществами (лакокрасочными материалами, маслами, смазками) поверхность металла обезжиривают растворителями. [c.135]

Определение содержания воды и ингибитора НДА в испытуемом образце антикоррозионной бумаги сводится, согласно предлагаемой методике, к отсчету потери массы испытуемого образца бумаги, приходящейся соответственно на воду и ингибитор, и выражении полученных результатов в процентах по отношению к массе исходного образца или в граммах на 1 м антикоррозионной бумаги. Метод обеспечивает получение точных результатов при любой влажности образца бумаги, что является его достоинством, поскольку определение влажности бумаги по Фишеру вызывает большие затруднения и часто невозможно для рядового потребителя антикоррозионной бумаги. Метод прост и может быть широко использован потребителем для оценки качества антикоррозионной бумаги, особенно при его изменении при длительном хранении (до 10—15 лет) металлоизделий. В этом случае разработанный метод может оказаться единственно возможным, поскольку обеспечивает точное определение содержания ингибитора в упаковке, разрушенной в процессе естественного старения, а также загрязненной маслами, смазками и т. д. [c.139]

К пластичным (консистентным) относят смазки, полученные загущением масел, в основном минеральных, гидротированными натриевыми, кальциевыми, литиевыми, бариевыми, алюминиевыми мылами природных и синтетических жирных кислот, а также парафином, церезином, воском, вязкостными присадками (полиизобутиленом разных марок, виниполом), загустителями (силикогелем). В некоторых случаях в качестве дисперсионной среды пластичных смазок используются силиконовые жидкости. [c.123]

Жидкие ингибированные смазки, полученные на основе нитрованных масел, можно применять для консервации влажных поверхностей, причем наиболее эффективна смазка НГ-204у и нитрованное масло, нейтрализованное гидратом окиси алюминия. [c.137]

Силиконовые смазки, полученные смешением масел с инфузорной землей, кремневой кислотой, сажей или стеаратом лития смазочный материал (диметилсиликоны) —при переменных нагрузках, вызванных действием горячего пара и коррозионной среды, например в вентилях и запорных кранах трубопроводоа [c.760]

На рис. 61 показана зависимость коэффициента трения от давления пары трения ВК6 по ВК6 при работе без смазки и со смазкой, полученная на машине трения МИ-1М. Высокий коэффициент трения и связанное с ним тепловыделение являются причиной быстрого разрушения этой пары трения при работе без смазки от терморастрескивания. В то же время со смазкой водой и другими жидкостями коэффициент трення резко снижается и значительно увеличивается ресурс работы. На долговечность работы пары трения ВК6 по ВК6 со смазкой хн-мичесгси агрессивными средами влияет коррозионная стойкость сплава в среде. [c.132]

Консталины готовят на естественных жирах, они отличаются значительным количеством загустителя. До недавнего времени их изготовляли и на синтетических жирных кислотах-—консталины УТс-1 и УТс-2. Консталины жировые (УТ-1, УТ-2) получают загущением минеральных масел, очищенных или выщелоченных, натриевыми мылами природных жиров. При низких температурах (ниже —20 °С) консталины применять не рекомендуется. В отечественном ассортименте насчитывается более десяти наименований натриевых смазок, из них по ГОСТ делают шесть. Кроме того, производятся смазки самолетомоторная тугоплавкая СТ (НК-50), лейнерная (ВЛ), индустриальная металлургическая 137 и ряд смазок для железнодорожного транспорта. Разработаны смазки, полученные загущением нефтяных и синтетических масел комплексными натриевыми мылами, — ВНИИ НП-223, ВНИИ НП-228, ВНИИ НП-260. [c.145]

На рис. 3, б представлена структура той же смазки, но приготовленной с охланчдениел на нротивне. Здесь видны более крупные и однородные кристаллы, чем в смазке, полученной охлаждением на барабане. Из табл. 1, где представлены некоторые физико-химические показатели этих смазок, видно, что смазка, охлажденная на противне, обладает лучшей коллоидной стабильностью, чем смазка, охлажденная на барабане, и существенно не отличается от нее в остальном. Обе смазки превосходят по своим показателям смазку, полученную с охлаждением в таре. [c.15]

КОНСИСТЕНТНЫЕ СМАЗКИ, ПОЛУЧЕННЫЕ ЗАГУЩЕНИЕМ МАСЕЛ СИЛИКАГЕЛЕМ И АЛЮМОКРЕМНЕГЕЛЕМ [c.389]

Приготовление консистентных смазок. В настоящее время в ассортименте смазочных материалов весьма важное значение придается новому классу консистентных смазок, содержащих немыльные загустители. К ним относятся консистентные смазки, полученные загущением минеральных масел и синтетических жидкостей неорганическими гелями, в которых гидроксилы силанольных групп замещены алкоксильными группами [35, 13, 36, 30], [c.397]

Технологический процесс — совокупность операций непосредственной обработки и вспомогательных операций. Операции обработки, которым может быть свойственна любая природа механическая, химическая, физическая, биологическая и т. д., имеют целью получение заданных форм, т. е. формообразование изменение значений геометрически.х параметров полуфабрикатов или заготовок, т. е. точную отделочную обработку изменение физико-ыехапнческих свойств материала изделия, например упрочнение и т. п. сборку, т. е. сопряжение собираемых компонентов в определенных сочетаниях, их фиксацию и скрепление, приводящее к образованию неразъемных и разъемных соединений заполнение, например смазкой н т. п. укупорку, упаковку, консервацию, герметизацию, опрессовку отделку, т. е. удаление заусенцев, нанесение покрытий, окраску, маркировку, прикрепление этикеток и т. д. [c.575]

Подбор смазочного материала и место его нанесения Для получения качественного днища и уменьшения износа ра-боией кромки матрицы, ципивдрической части пуансона, а также для уменьшения трения мехщу заготовкой и рабочей поверхностью вытяжного штампа гфименяется смазка. [c.74]

Подобное явление хорошо известно в механических системах и с ним часто встречаются в измерительных приборах, где колебательным элементом служит подвижная система прибора с определенной массой, находящаяся под воздействием возвращающей пружины и вращающаяся на оси с подпятником без смазки. Заметим еще, что смыкание (сщивание) фазовых траекторий при у = 0 обеспечивает также непрерывность производной д.у1йх, т. е. отсутствие изломов фазовой траектории, так как для у = 0 и в нижней, и в верхней полуплоскости с1у/с1х = со, как следует из способа получения уравнения фазовых траекторий [c.50]

При получении вольфрамовой проволоки штабнк первоначально куется на рптяиионнпн ковочной машине, в которой нагретый штабик получает 10 000— 12 000 ударов в минуту от двух ковочных плашек, врашающи.чся с большой скоростью вокруг оси штабика. Температура ковки снижается по мере уменьшения диаметра прутка. Пруток, прокованный до диаметра 2 мм, поступает на горячее волочение вн.ччале с применением волок из твердого сплава (до диаметра 0,3 мм), а затем алмазных волок (от 0,3 до 0,01 мм). Для защиты проволоки от окисления используют смазку — коллоидальный раствор графита ( аквадаг ). [c.451]

Расчет эпюр давлений и формы изношенной поверхности проводился для различных случаев работы, когда стол работает в пределах длины направляющих станины, и когда он свешивается с них. Кроме того, учитывалось изменение сил при движении стола в одну и в другую сторону. Для оценки суммарного воздействия все полученные эпюры износа складывались. Для определения коэффициента износа были рассмотрены источники загрязнения направляющих и получена закономерность предполагаемого распределения величины концентрации абразивных частиц в смазке по длине поверхности трения. Для нахождения значений концентрации в любой точке направляющих необходимо иметь значение средней концентрации частиц в смазке (мг/л). Значение коэффициента износа k в точке направляющих станины с коордиг натой X вычисляется по формуле [c.362]

На фиг. 8 показана экспериментально полученная [26] зависимость величины износа металла в мг от параметра шероховатости / а при изнашивании стальной цапфы с подшипником из свинцовистой бронзы при удельном давлении 400 кг1см и обильной смазке под давлением. Цапфы были обработаны суперфинишированием Ra от 0,04 до 0,1 мкм) и чистым шлифованием Ra от 0,008 до 1,0 мкм). Из графика видно, что минимальный износ подшипников получился при чистом шлифовании Ra от 0,3 до 0,5 мкм). Более чисто обработанная поверхность (суперфиниширование) и более грубая (грубое шлифование) дают больший износ, чем поверхность, обработанная чистым шлифованием. Следовательно, для данных условий изнашивания рационально применять поверхность, обработанную шлифованием. [c.12]

Прибор для испытания на контактную усталость при наличии трения и смазки антифрикционных материалов не содержит специальных нагружающих устройств. Испытуемый образец I (рис. 156 запрессовывается в обойму 2. Для получения нужного контактного напряжения в антифрикционном слое испытуемого образца устройство снабжено сухарями 3, создающими контактное напряжение в испытуемом образце за счет центробежных сил, возникающих при вращении оправки 4, куда сухари вставлены с определенным зазором. Сухари имеют различный вес, поэтому нагрузка, прикладываемая к образцу, циклическая. Ширина сухарей и профиль их контактной поверхности регламентируются задаваемыми контактными напряжениями. Для центровки оправки предусматривается вращающийся центр 5. (Подвод масла идет по трубопроводу 6. Температура замеряется термопарой 7. Для испытаний при повышенных или пониженных температурах прибор устанавливают в печь или криогениую камеру. [c.277]

Влияние у-облучения на некоторые промышленные масла, смазочные материалы и консистентные смазки изучалось Керролом и Келишем [5]. Часть полученных ими данных приведена в табл. 3.4. Для большинства указанных жидкостей изменения спецификационных свойств при облучении являются типичными для масел на основе нефтей нафтенового основания, из которых они состоят. Однако в некоторых случаях замечается явное влияние содержащихся в них присадок на радиационную стойкость. Турбинное смазочное масло, содержащее антиоксидант, более устойчиво, чем масло без стабилизирующих присадок. Доказательством радиолитического разрушения присадок, повышающих индекс вязкости жидкости для автоматических трансмиссий, служит уменьшение вязкостей жидкости при умеренных дозах у-облучения. Важно то обстоятельство, что, хотя все масла потемнели, числа нейтрализации и коррозионная агрессивность по отношению к меди существенно не менялись, а противозадирные свойства смазок под действием 7-излучения неизменно улучшались (см. табл. 3.4). [c.127]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...