СВАРОЧНЫЕ Раковины

В инженерных расчетах на прочность, при анализе причин и характера разрушения объектов сложных технических систем традиционно рассматриваются дефекты, имеющие металлургическую природу (раковина, усадочные трещины) или технологическое происхождение (сварочные, закалочные, ковочные трещины), а также дефекты (особенно опасны трещиноподобные дефекты), которые могут появиться или развиваться в результате длительной эксплуатации аппарата. Доказано, что под воздействием коррозионно-активной среды, циклического нагружения и других факторов дефекты могут увеличиваться в размерах и тогда их развитие переходит из стадии стабильного (контролируемого) в стадию спонтанного разрушения. Поэтому неслучайно, что в практике эксплуатации сварных конструкций отмечаются случаи их преждевременного разрушения. [c.111]

Особое внимание следует обращать на сварные соединения, являющиеся, как правило, наиболее подверженными коррозии. Материал сварочной проволоки и технология сварки должны обеспечивать получение сварного соединения, металл шва и зона термического влияния которого имеют значения стационарного потенциала, близкие к потенциалу основного металла. Сварной шов и зона термического влияния не должны быть анодными по отношению к основному металлу. Поверхность сварного шва, находящаяся в контакте с коррозионной средой, должна быть чистой от окалины, шлаков, гладкой. Дефекты в виде непроваров, трещин, раковин, шлаковых включений всегда снижают коррозионные и коррозионно- [c.80]

Ряд отраслей современного машиностроения требует контроля герметичности отдельных деталей и собранных узлов. Этот контроль производится в тех случаях, когда агрегат в процессе его работы должен быть предохранен от утечек воздуха, масла, воды и т. д. Литье детали необходимо проверять на отсутствие сквозных раковин и пористости стенок, сварные резервуары — на плотность сварочных швов, собранные узлы и агрегаты — на плотность прокладок и соединений или качество притирки клапанов и золотников. В некоторых случаях контроль прочности деталей производится при помош,и жидкости, подаваемой во внутреннюю плоскость под высоким давлением. Примером подобного контроля является гидравлическое испытание труб для выявления прочности сварных швов. [c.302]

Сварочное железо характеризуется чистотой отдельных зёрен железа, высокой устойчивостью против коррозии, отсутствием пороков, свойственных литому металлу (усадочные раковины, ликвация), некоторой неоднородностью и загрязнением шлаками. [c.358]

Если в конце шва сразу оборвать дугу, то кратер сварочной ванны останется в шве в виде углубления. В нем при усадке металла во время его кристаллизации возникают трещины, раковины, рыхлоты. Поэтому при завершении шва нужно некоторое время не перемещать [c.118]

Перед началом сварки можно заливать шлак, расплавленный в специальном кокиле. Для наведения электрошлаковой ванны можно использовать специальные флюсы, электропроводные в твердом состоянии. Оригинален процесс сварки кольцевых швов (рис. 3.65). Сварку начинают на входной планке I. В процессе дальнейшей сварки при вращении изделия дефектный участок в начале шва 2 вырезают для замыкания шва. При замыкании шва вращение изделия прекращается и начинается перемещение сварочной установки вверх (стрелка Б на рис. 3.65, 6), как при обычной сварке прямолинейного шва. Замыкание шва и вывод усадочной раковины осуществляют с помощью специального кармана из пластин 3 или коки ля. Типы сварных соединений и вид сварных швов, получаемых при электрошлаковой сварке, показаны на рис. 3.66. [c.158]

Материалов с абсолютной вакуумной плотностью к герметичностью не существует. Любой материал способен пропускать газы,. и эта способность зависит от температуры окружающей среды, толщины стенки и разности давлений по обе ее стороны. Наиболее легко проникают газы и жидкости через дефекты—поры, трещины, раковины в металлах и швах сварочных и паяных соединений. [c.201]

Иногда при остывании сварочного шва в нем развиваются так называемые горячие трещины, которые приводят к браку изделия. Аналогичное явление образования раковин и пустот в слитках наблюдается в металлургическом процессе. [c.104]

Установка торцевых заглушек. Если заливная труба не выполнена как единое целое с торцевой заглушкой, то сначала производится ее сварка с заглушкой. Торцевые заглушки с заливной трубой или без нее обычно привариваются к концам тепловой трубы. Необходимо обеспечить соединение при высоком качестве сварного шва, так как наличие пор или раковин в шве может привести к утечкам теплоносителя. Для минимизации возможностей такого дефекта необходимо провести проверку качества шва и убедиться в герметичности соединения. Применяется несколько методов сварки. Однако обычно не рекомендуется применять газовую сварку, в частности кислородно-ацетиленовую, из-за необходимости использования флюса. Кислород и сварочные (наплавные) металлы могут снова загрязнить очищенные части. Было установлено, что наиболее подходящими видами сварки является сварка вольфрамовым электродом в атмосфере инертного газа [c.173]

При образовании сварного шва свариваемые кромки расплавлялись и все поверхностные дефекты в виде мелких раковин, окисных пленок переходили в сварочную ванну и всплывали на поверхность. [c.99]

Причиной этого порока является выделение из швов во вре-м я обжига изделий пузырьков газа. При легкоплавких эмалях. Нанесенных тонким слоем, этот порок бывает реже. Источником образования газов служат остающиеся в сварочных швах ржавчина, хлористые и сернокислые соли, образовавшиеся во время травления, а также газовые и шлаковые раковины в металле. Весьма важную роль играет и состав стали. Особенно опасны содержащиеся в нем сверх допустимой нормы углерод и сера. [c.252]

Изделия, имеющие поры, трещины, раковины наросты, ужи-мины, свищи и другие недостатки, должны быть исправлены при помощи сварочных аппаратов и соответствующей обработкой зубилами и наждаком. Изделия же с неисправимым браком возвращаются в литейный цех как лом для вторичной переплавки. [c.277]

Хрупкостью чугуна, что особенно существенно при наличии неравномерного нагрева и остаточных сварочных напряжений в деталях сложной конфигурации. Особенно сложно сваривать детали из ковкого чугуна, свободный углерод которого при сварке, с одной стороны, выгорает, образуя газ, а в связи с этим поры и раковины в металле, с другой стороны, переходит в связанное состояние, интенсивно отбеливаясь. [c.106]

Сварочные процессы используются для восстановления деталей с трещинами, пробоинами, раковинами от коррозии, а наплавные — для восстановления формы и размеров изношенных деталей. [c.192]

При сварке в результате местного нагрева деталей и большой усадки чугуна при охлаждении из расплавленного состояния в деталях возникают значительные внутренние напряжения. Образующиеся при сварке чугуна тугоплавкие окислы с температурой плавления около 1400°С создают на поверхности сварочной ванночки твердую пленку, которая препятствует свободному выходу газов из расплавленного металла и, таким образом, способствует возникновению пор и раковин. [c.162]

Алюминиевые сплавы в расплавленном состоянии активно растворяют водород, который при быстром охлаждении металла не успевает покинуть сварочную ванну и образует в наплавленном металле поры и раковины. Основным источником появления водорода в наплавленном металле является влага, поэтому перед сваркой детали рекомендуется прогреть, а гигроскопичный флюс просушить. [c.164]

Аргонно-дуговая сварка. При этом способе сварки электрическая дуга горит между неплавящимся вольфрамовым электродом и деталью. В зону сварки подается защитный газ — аргон, который, окружая сварочную дугу, создает зону сосредоточенного нагрева детали. Присадочный материал вводится в сварочную дугу в виде проволоки так же, как при газовой сварке. Аргон надежно защищает расплавленный металл от окисления кислородом воздуха. Наплавленный металл получается плотным, без пор и раковин. [c.106]

Преимуществами аргонно-дуговой сварки являются высокое качество сварочного шва (отсутствие пор и раковин) высокая производительность процесса (в 3... 4 раза выше, чем при газовой сварке) небольшая зона термического влияния снижение потерь энергии дуги на световое излучение, так как аргон задерживает ультрафиолетовые лучи. [c.106]

Сварочные швы шлифуют до получения чистой и ровной поверхности. Качество облицовки считается хорошим, если под листами нет пустот, сварочные швы не имеют подрезов и на зашлифованных иоверхностях швов не остается раковин и не-проваров. [c.144]

При сварке труб поверхностей нагрева особое внимание уделяют технике зажигания и обрыва дуги. В незаполненном кратере из-за нарушений защиты сварочной ванны аргоном могут образоваться усадочные трещины и раковины, а также газовые поры. [c.201]

Снятие давления производится через некоторый промежуток времени после выключения сварочного тока, так как в противном случае в ядре могут возникнуть раковины и поры, образованию которых препятствует уплотнение ядра приложенным усилием сжатия. [c.177]

Газовую сварку чугуна применяют при заварке раковин, трещин в отливках ответственного назначения и при ремонтных работах. Газовой сваркой выполняют такие же виды сварных соединений, как и электродуговой сваркой. Газовая сварка давлением (газопрессовая сварка) является такой разновидностью газовой сварки, при которой для местного нагрева соединяемых в пластическом состоянии двух металлических частей используется тепло горючих газов в смеси с кислородом, а соединение свариваемых деталей происходит с помощью сдавливающего механического усилия, производимого специальной сварочной машиной. Широко применяется при соединении, например, магистральных газонефтепроводов и деталей общего машиностроения. [c.163]

Направляющие колеса. Размеры колес даны в табл. 8.17. У отремонтированных колес сварочные швы должны быть плотными, ровными, без трещин и пережога. На обработанной поверхности отверстия ступицы допускается не более пяти раковин размером до 1 мм и глубиной до 0,5 мм. [c.454]

Уменьшение раковин достигается также наложением у торцов кокиля перед зажиганием термитной массы патрона уплотнений из шнурового асбеста, которые препятствуют вытеканию жидкого алюминия при подаче сварочного приспособления, в месте сварки образуется алюминиевая бобышка и качество сварного соединения улучшается. [c.30]

Автомобильные детали, подлежащие сварке, в большинстве случаев изготовляются из листового материала штамповкой и, редко, литьем или горячей штамповкой. При выборе материала для изготовления деталей, подлежащих сварке, учитывают эксплуатационные требования к детали, требования штамповки и сварки. Лучшие результаты дает сварка однородных металлов сварка разнородных металлов более трудна. Качество сварных соединений зависит от свариваемости соединяемых металлов, от состава металла и от состояния свариваемых поверхностей (загрязнения, микронеровности, пленки, раковины и т. д.). Если в стали содержится более 0,3% углерода, то такая сталь имеет пониженные сварочные свойства, возможно образование закалочной структуры. Если сталь имеет повышенное содержание углерода (0,4—0,5%), то следует сваривать с предварительным подогревом деталей, а по окончании сварки детали медленно охладить во избежание образования закалочных структур и трещин. Содержание марганца в металле до 0,3—0,8% оказывает положительное влияние на качество сварки, а повышение его процентного содержания повышает закаливаемость. При изготовлении ответственных и сложных автомобильных деталей, подвергающихся сварке, рекомендуется применять листовую сталь 1 и 2-й групп. Чистая поверхность листовой холоднокатаной стали указанных групп обеспечивает сварку высокого качества без предварительной очистки поверхности. [c.285]

Алюминиевые сплавы в расплавленном состоянии активно растворяют водород, который при быстром охлаждении металла не успевает покинуть сварочную ванну и образует в наплавленном металле поры и раковины. [c.167]

Сварочный шов должен быть ровным, без раковин, трещин и шлаковых включений. Швы на плоскостях прилегания деталей должны быть зачищены заподлицо с основным металлом. [c.259]

Участок, подвергаемый наплавке, нагревают сварочной горелкой до состояния потения и вводят в пламя пруток сормайта. К моменту расплавления на поверхности детали образуется ванночка, в которую и должна направляться падающая капля сормайта. Во избежание образования раковин рекомендуется [c.288]

Античные сооружения из железа обычно не имеют ржавчины или лишь незначительно поражены ржавлением. Это можно предположительно объяснить чистотой атмосферы в прошлые столетия при таком ее составе на поверхности металла могла образовываться тонкая прочно держащаяся пленка окислов [16]. Такая пленка нередко оказывается стойкой даже и в теперешней агрессивной атмосфере промышленных стран. Часто долговечность металлов определяется условиями первого коррозионного воздействия [17]. Наиболее известным примером является колонна Кутуб в Дели, которая была построена в 410 г. н.э. из крупных железных криц, соединенных ручной ковкой молотками. В сухом и чистом воздухе она и до настоящего времени не имеет следов ржавчины, но в грунте поражена коррозией в виде раковин. Образец железа чистотой 99,7 % был доставлен в Англию, где он проржавел столь же быстро, как и любое другое сварочное железо. [c.30]

Не допускаются глубокие забоины, раковины, закатанная окалина, незачищенные сварочные швы, повреждения резьбы. Лучшей подготовкой для данных видов покрытий является пескоструйная очистка [c.532]

В качестве флюса применяют техническую безводную буру (НагВ407). Обычная кристаллическая бура содержит воду. Для обезвоживания буру нагревают до 650—700 °С. При этой температуре она плавится, превращаясь в стеклоподобную массу. После охлаждения буру растирают в мелкий порошок и применяют как флюс при сварке. Бура в чистом виде для сварки не пригодна, так как высокая температура ее плавления вызывает образование в сварочной ванне густых шлаков, которые плохо всплывают на поверхность металла, в результате чего образуются шлаковые раковины. Применение в качестве флюса смеси из 50 % переплавленной измельченной буры и 50 % кальцинированной соды увеличивает жидкоте-кучесть шлаков и расплавленного металла в ванне, улучшает качество сварки. Однако лучшие результаты дает флюс ФСЧ-1 следующего состава, % (массовая доля) буры 23, кальцинированной соды 27, азотнокислого натрия 50. [c.110]

Дефект литья, обнаруженный при механической обработке коренной шейки сала из стали GS-100 r6, был исправлен холодной сваркой никелевыми электродами в виде литых прутков. Вследствие этого вместо имевшейся ранее усадочной раковины образовались более опасные треш,нны в зоне термического влияния легированной литой стали. В этой зоне образовались ледебурит и мартенсит, которые в связи с их большой хрупкостью не деформируются под действием сварочных напряжений. [c.267]

Сварные узлы, выполненные без трещин, могут подвергаться хрупкому разрушению при работе конструкции в условиях сложного напряженного состояния и низких температур. Причинами разрушений могут быть конструктивные недостатки — наличие макроскопических концентраторов напряжений и дефекты сварных соединений — раковины, поры, шлаковые включения, подрезы по краю швов, существенное изменение структуры металла в результате сварочного тепла и возникновения остаточных напряжений. Склонность материалов к хрупкому разрушению оценивают путем испытаний различных видов. [c.50]

К исходным материалам относятся основной металл (литье и металлопрокат), из которого собирают сварные конструкции, сварочные электроды, проволока, флюс и защитные газы. Все поступающие в производственное подразделение заготовки, идущие на изготовление сварных конструкций, подлежат следующим видам контроля у литья и металлопроката проверяют наличие сертификатов, заводской маркировки и соответствие их проекту. Внешним осмотром, в особенности кромок и мест, прилегающих к ним, устанавливают наличие раковин, расслоений, трещин у труб и монтажных заготовок (отводов, переходов, тройников) проверяют наличие и качество скоса кромок, эллнпсность, строительную длину и угол (у отводов), вмятины у труб и заготовок из специальных сталей проверяют соответствие их химического состава и механических свойств ГОСТам и ТУ. [c.26]

Универсальный шаблон сварщика УШС2 (рис. 1) состоит из пластин, основания с нанесенными на нем метками и движка с закрепленной на нем измерительной иглой, которая поворачивается вокруг оси. На основании имеются комбинированные вырезы для замера диаметров сварочной проволоки. Универсальный шаблон позволяет контролировать глубину раковин и забоин, углы скоса и др. С помощью шаблона можно контролировать ширину зазора, форму и глубину разделки стыка. Для измерения высоты наружного сварного шва труб диаметром 530—1620 мм применяют индикатор, (рис. 2) с базой 60 мм. [c.7]

Для ускорения обкладки листы монтируют на прихватках. Их число зависит от положения и способа крепления листа. Для листов толщиной до 3 мм длина прихваток принимается 5—10 мм, при большей толщине —10—20 мм. Пайка вертикальных швов выполняется с помощью башмаков-кристаллизаторов (рис. 29). Она является наиболее сложным видом пайки, поэтому должна выполняться сварщиками высокой квалификации. Пайка нижнего шва и потолочных швов невыполнима из-за сложности удержания сварочной ванны вследствие большой плотности свинца. Шов считается качественным, если он не имеет подрезов, раковин, плевн и открытых пор (рис. 30). По всей длине шов должен иметь равномерную высоту и ширину усиления, а также плавный переход к основному металлу. [c.193]

В соответствие с требованиями безопасной эксплуатации подъем-но-транспортных и строительных машин особое внимание уделяют соблюдению технологии ремонта их несущих металлоконструкций. Рамы опорно-ходовой и поворотной частей, рабочее оборудование выполнены в виде сварных металлоконструкций, которые в процессе работы испытывают сильные нагрузки, под действием которых могут разрушиться сварные соединения, появиться трещины и разрывы, деформации и другие дефекты. Трещины и разрывы сварных швов и основного металла заваривают, либо усиливают поврежденные места, приваривая накладки. К выполнению сварочных работ допускаются сварщики, прошедшие аттестацию и получившие соответствующее удостоверение. Запрещается выполнять сварку несущих металлоконструкций при температуре -20°С и ниже без предварительного прогрева соединения газовой горелкой, при сильном ветре и атмосферных осадках (снег, дождь), когда свариваемый участок металлоконструкции находится под нагрузкой. Трещины, раковины и другие дефекты на старых сварных швах вырубают до основного металла по всему периметру дефектного места и вновь заваривают. Трещину разделывают зубилом, шлифмашиной в направлении распространения трещины. По концам трещины сверлят отверстия, чтобы предупредить ее дальнейшее распространение. Чтобы обеспечить необходимую прочность при заварке поперечных трещин, используют накладки-конверты, равные по толщине основному металлу. Предварительно трещину разделывают и заваривают, затем шов обрабатывают заподлицо с основным металлом и приваривают накладку. [c.390]

Сваривают кольцевые стыки на специальном роликовом стенде, обеспечивающем плавное регулирование скоро1сти вращения сосуда до 15 м1ч и предупреждающем осевое его смещение при вращении. В качестве формующих устройств применяют снаружи сосуда специальный ползун, изогнутый по радиусу сосуда и позволяющий сваривать кольцевые стыки со смещением до 4— 5 мм. Медные подкладки длиной 1 м внутри сосуда в процессе сварки переставляют при помощи специального кольца с поджимными струбцинами. При замыкании шва за 1—0,5 м до конца сварочного шва.окорость лодачи электродной проволоки и напряжение снижают при этом уменьшается глубина шлаковой ванны. Небольшой подрез и усадочную раковину, образующиеся в конце шва, заваривают вручную электродами марки УОНИ-13/55. [c.18]

Участок, подвергаемый наплавке, нагревают сварочной горелкой до состояния потения и вводят в пламя пруток сормай-та. К моменту расплавления на поверхности детали образуется ванночка, в которую и должна направляться падающая капля сор-майта. Во избежание образования раковин рекомендуется расплавленный металла слегка размешивать концом прутка. Периодически конец прутка погружают во флюс, которым является [c.199]

Роликовая сварка выполняется с прерывистым вращением роликов, при которо.м сварочный ток протекает при неподвижных роликах, а перемещение деталей происходит во время паузы. В этом случае отсутствует перегрев в контакте ролпк — деталь, снижается дефор.мация нагретого металла шва, вследствие чего уменьшается налипание металла на поверхность роликов и улучшается охлажденпе -зоны сварки. Сварка и охлаждение металла прп неподвижных роликах улучшают условия обжатия кристаллизующегося металла шва усилием сжатия и тем самым способствуют устранению дефектов усадочного характера (поры, раковины, трещины). Однако прп невысокой скорости перемещения деталей качественная сварка возможна п при непрерывно вращающихся роликах. [c.303]

Металл, поступающий для окрашивания в виде отдельных деталей машин, целых конструкций нлн изделий, имеет различную форму и обладает различной структурой поверхности. Часто отдельные детали и изделия изготовляются из листового металла путем холодной штамповки, сварки или другой обработки. В зави -симости от назначения к листовому металлу (стали, железу и сплавам цветных металлов) предъявляются определенные требования не только в отношении химического состава, но и в отношении качества поверхности. Отдельными дефектами поверхности являются различные механические повреждения, как то царапины, крупные и мелкие поры, раковины, шероховатости, забоины и вмятины, закатанная окалина, заусеницы и др. При сварке обычно на поверхности изделия образуются выпуклости, раковины, остатки сгоревшего металла (гарта), прожоги и другие пороки. При механической зачистке сварочных швов некоторые из этих пороков устраняются, но нередко появляются другие повреждения, например, риски, вызванные шлифовальными материалами. Иногда для выравнивания сварочных швов производится [c.107]

Заварку ведут ацетилено-кислород-ной сваркой с применением флюса или электро дуговым способом постоянным током обратной полярности. Используется сварочный генератор ПС-300. Рекомендуется применять электроды марки 034 диаметром 2... 4 мм. Сварочные швы должны быть чистыми, плотными, без видимых трещин, раковин, газовых включений и наплывов. После заварки швы необходимо зачистить шлифовальным кругом. Отремонтированный впускной трубопровод проверяют на герметичность на стен-. дах под давлением 4 кгс/см в течение [c.321]

Арматуру с незаваренными трещинами и раковинами, забоинами и окалиной на торцевых плоскостях под прокладку, на сварочных фасках концов патрубков и расточках под подкладные кольца, забоинами и срывами резьбы на болтах гидравлическому испытанию не подвергают. [c.92]

Технологические особенности. Электрошлаковой сваркой могут быть соединены за один проход заготовки любой толщины. Выполняют ее вертикально без скоса кромок с зазором 18.... ..30 мм. Для формирования шва и удерживания жидкого металла и шлака от рытекания применяют медные водоохлаждаемые ползуны или остающиеся после сварки пластины. Время существования сварочной ванны достаточно для того, чтобы уменьшить вероятность образования газовых раковин в щве. В связи с отсутствием дугового разряда снижаются потери металла на разбрызгивание и появляется возможность вести процесс при больших плотностях тока. Свариваемые заготовки прогреваются равномерно по всей толщине, что позволяет предотвратить их угловые перемещения. [c.227]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...