Проектирование механические - Оборудование

При разработанном технологическом процессе сборки количество указанного оборудования определяется по формулам, аналогичным формулам, применяемым при проектировании механических цехов, т. е. на основе затрат времени на выполнение годовой программы на данном оборудовании и годового фонда времени оборудования [c.212]

Широкое применение для межоперационного транспортирования деталей и изделий в процессе окраски находят подвесные конвейеры, обеспечивающие транспортировку самых разнообразных деталей и изделий от мелких кронштейнов и дисков до кузовов легковых автомобилей. Для транспортировки тяжелых изделий при окраске (станки, двигатели и др.) применяют горизонтально-замкнутые тележечные конвейеры и рамные напольные конвейеры. Транспортировка мелких деталей на склад и к месту окраски в барабанах, колоколах и в других специальных установках осуществляется в унифицированной таре с помощью электрокар. Расчет конвейеров и количества единиц другого подъемно-транспортного оборудования производится так же, как я при проектировании механических и сборочных цехов. В качестве примера на рис. 117 дана планировка цеха окраски станкостроительного завода. [c.245]

При проектировании по точной программе на каждый типоразмер инструмента разрабатывается технологический процесс его изготовления, на основе которого определяются потребное количество оборудования цеха, его численный состав и площадь. Методика проектирования инструментального цеха по точной программе аналогична методике проектирования механического и сборочного цехов серийного производства. Подобный способ расчета [c.257]

При детальном проектировании площадь инструментального цеха определяется планировкой всего технологического, вспомогательного, подъемно-транспортного оборудования и рабочих мест, а также проездов, проходов и других площадей. В этом случае пользуются теми же методами и нормами для разработки планировок, что и при проектировании механических цехов. При укрупненном проектировании общая площадь цеха определяется по удельным [c.259]

Оборудование, применяемое при ремонте автосцепного устройства в контрольных пунктах, должно быть расставлено в соответствии с технологическим процессом. Проходы между стендами и станками, предназначенные для передвижения рабочих и внутрицехового транспорта, должны соответствовать нормам проектирования механических и сборных цехов. Вновь установленное или вышедшее из капитального ремонта оборудование может эксплуатироваться только после приемки его комиссией в составе начальника или главного инженера депо (завода), инженера по технике безопасности и представителя профсоюзной организации. [c.181]

В связи с этим экономически и технически целесообразно развивать принципиально новый подход к выбору материалов еще на стадии проектирования. Механическая прочность детали обеспечивается за счет применения одного материала, а специальные свойства поверхности обеспечиваются сплошным или локальным формированием на ней тонких слоев других материалов - покрытий, обладающих высоким уровнем требуемых свойств коррозионной стойкости, износостойкости, твердости, жаростойкости и др. Такой путь предоставляет значительные резервы экономии сырьевых ресурсов. Применение технологического улучшения свойств поверхности материала расширяет перспективы проектирования и производства различного оборудования с более высоким уровнем эксплуатационных показателей. [c.23]

При проектировании механических цехов и участков с поточной формой организации производства количество основного оборудования для конкретной операции определяют по формуле [c.25]

При проектировании механических цехов и участков производства (единичного, мелкосерийного, серийного), а укрупненном проектировании цехов крупносерийного и производства, количество основного технологического оборудования определяют по общей станкоемкости всей номенклатуры деталей цеха [c.26]

При проектировании сборочных цехов и участков количество основного технологического оборудования при его значительной загрузке определяют по формулам, используемым при проектировании механических цехов. При незначительном объеме работ для сборочного цеха принимают минимальный комплект оборудования, необходимого для выполнения технологического процесса сборки. [c.27]

ПРОЕКТИРОВАНИЕ МЕХАНИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЛИФТОВ [c.3]

Проектирование механического оборудования лифтов. Третье издание -М. Монография. Издательство АСВ, 2005, -336 с. [c.4]

В значительной степени модернизированное и расширенное третье издание книги Проектирование механического оборудования лифтов представляется весьма полезным благодаря логике и ясности изложения переработанного материала и многочисленных практических примеров расчета. [c.4]

Третье издание представляет собой значительно расширенный вариант второго издания книги ПРОЕКТИРОВАНИЕ МЕХАНИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЛИФТОВ. [c.5]

Мы не делаем попытки критического анализа приведенной информации и даем возможность читателям самим ознакомиться с зарубежным опытом расчета и проектирования механического оборудования лифтов. [c.8]

Проектирование технологических процессов (заготовительных, механической обработки резанием, сборки), технологической оснастки, специального инструмента и нестандартного оборудования входит в автоматизированную систему технологической подготовки производства (АСТПП). В указанной системе технологической подготовки производства ее составляющие подсистемы (системы) на предприятиях в большинстве случаев функционируют либо отдельно, либо объединяясь в несколько подсистем (систем). В настоящее время наметилась тенденция к созданию комплексных систем, объединяющих автоматизированные системы конструирования изделий, технологической подготовки производства и изготовления деталей, сборки изделий, упаковки и транспортирования готовой продукции. [c.82]

В автоматизированной системе проектирования технологических процессов механической обработки происходит преобразование описания деталей, представленных в виде чертежа, в совокупность технологической документации. Обычно проектирование включает в себя решение следующих задач разработка принципиальной схемы технологического процесса и проектирование технологического маршрута обработки детали, включая выбор баз и заготовок проектирование технологических операций с окончательным выбором оборудования, приспособлений и инструмента, назначением режимов резания и норм времени разработка управляющих программ для станков с ЧПУ расчет технико-экономических показателей технологических процессов разработка необходимой технологической документации. [c.82]

При отсутствии данных по фактическим данным о механических свойствах конструктивного элемента допускается производить расчет долговечности по формулам (6.29), (6.33) и (6.34) с использованием механических свойств металла, определенных по сертификатным, справочным и нормативным материалам по проектированию, изготовлению и эксплуатации оборудования. Однако в этом случае необходимо установить число циклов за предыдущее время эксплуатации данного оборудования N . При этом допускаемое число циклов нагружения (ресурс) при последую- [c.394]

Физические процессы при изнашивании тверд ,ix тел относятся к числу наиболее важных явлений, изучаемых трибологией, поскольку трибология как научная дисциплина охватывает экспериментально-теоретические исследования физических (механических, электрических, тепловых, магнитных), химических, биологических и других явлении, связанных с трением. Проблемы практического применения научных положений трибологии при проектировании, изготовлении и эксплуатации трибологических систем (узлов трения, машин, приборов, инструментов и технологического оборудования) составляют содержание триботехники как технической науки о практическом применении трибологии. [c.78]

В зависимости от задач исследования рассматривают техническую или химическую термодинамику, термодинамику биологических систем и т. д. В рамках химической термодинамики изучаются физикохимические превращения вещества, определяются тепловые эффекты реакций, рассчитывается химическое равновесие систем. Техническая термодинамика изучает закономерности взаимного превращения тепловой и механической энергии и является (вместе с теорией теплообмена) теоретическим фундаментом теплотехники. На ее основе осуществляют расчет и проектирование всех тепловых двигателей — паровых и газовых турбин, реактивных и ракетных двигателей, двигателей внутреннего сгорания, а также всевозможного технологического оборудования — компрессорных мащин, сушильных и холодильных установок и т. д. [c.6]

Для инженерно-технических работников различных отраслей народного хозяйства, связанных с проектированием, производством и эксплуатаций механического оборудования. [c.11]

Ведущий конструктор перед разработкой технического задания должен убедиться в необходимости создания проектируемого оборудования. Например, техническим заданием предусматривается проектирование автоматической линии для механической обработки детали. Анализ трудоемкости ее изготовления показывает, что удельный вес механической обработки составляет лишь 6 %, а 80 % трудоемкости занимает литье. Создание автоматической линии механической обработки было признано нецелесообразным. Иногда предприятие неосновательно требует замены существующего специального оборудования новым. Изучение же ведущим конструктором недостатков на месте показывает, что дело заключается в плохом обслуживании оборудования и низкой организации работы на этом участке. При устранении этих недостатков существующее оборудование вполне может обеспечить выполнение плановых заданий. [c.25]

Автоматические линии для массового производства корпусных деталей и других изделий, неподвижных при обработке, тел вращения типа валов и колец явились первыми видами сложного автоматизированного оборудования. Их появление и развитие привело к пересмотру многих положений в вопросах проектирования процессов механической обработки, расчета и конструирования станочного оборудования, организации проектирования. Традиционные технические решения при разработке конструктивных элементов — простейшие технологические, прочностные и кинематические расчеты при переходе на уровень систем машин — оказались недостаточными и неэффективными. [c.193]

Рассмотренные технологические предпосылки конструирования деталей применительно к различным способам механической обработки и на различном оборудовании показывают, что каждый из них налагает известный отпечаток на конструктивные формы деталей следовательно, если при проектировании деталей машин учитывать эту связь между конструктив- [c.580]

Учитывая технологические циклы обработки крупных деталей, размещение заказов по внешней кооперации, необходимо на более ранних стадиях выдавать чертежи крупных моделей и поковок. Поэтому составляют предварительный график подготовки производства и выпуска машины. На рис. 9, б показан упрощенный график этапов конструкторских работ. В действительности же каждая последующая работа начинается раньше. На рис. 9, в показан график примерной потребности в конструкторах на различных этапах. На этапе эскизного проекта должно быть занято как можно меньше конструкторов, в этом случае ведущий конструктор может более глубоко вникать в работу, не отвлекаясь на руководство бригадой при этом должны быть созданы все условия для его творческой работы. Более подробные графики составляют службы технологов (механическая обработка, сварка, термообработка, сборка узлов, комплектование, проектирование и изготовление специального инструмента — режущего, измерительного, оснастки для всех видов обработки и сборки, нормирование работ и др.), главного механика (обеспечение определенным видом оборудования, необходимый ремонт, установка нового оборудования и др.), службы производства (загрузка модельного, литейного, сварочного, кузнечного, термического, механических и других цехов), технического контроля, подготовки метрологического обеспечения и т. д. Все эти отдельные графики сводятся в единый график подготовки производства, утверждаемый директором завода и контролируемый главным инженером. [c.42]

Анализ отказов нефтяного и нефзтегазопрошолового обор(удо-вания позволил явить их основнь 0 причини к ним относятся заводские дефыкти, включая дефекты заводских оьарних швов дефекты монтажа механические повреждения оборудования и труб при их транспортировке повреждения подземных трубопроводов сельскохозяйственными машинами перенапряжения, вызванные отклонениями от требований проекта либо ошибками, допущенными при проектировании нарушение режима эксплуатации коррозия и коррозионная усталость оборудования. [c.25]

При детальном проектировании инструментального це>а, ссобенно при расчете оборудования, рабочего состава и раскола материалов, следуе дополнительно-пользоваться указаниями главы Проектирование механических и сборочных цехов". [c.338]

При укрупнённом проектировании количество основного оборудования ремонтномеханического цеха может быть принято в определённом отношении к количеству оборудования завода, обслуживаемого проектируемым ремонтно-механическим цехом. В табл. 3 приведены данные, характеризующие количество основного оборудования, а также зависящее от него количество вспомогательного оборудования по проектам ремонтно-механических цехов заводов тяжёлого машиностроения с количеством оборудования от 150 до 4000 единиц [9]. [c.361]

Механическая лаборатория. При проектировании механических лабораторий и подборе необходимого им оборудования следует предусматривать возможность испытаний не только образцой исходных машиностроительных материалов. но также и самих деталей. Испытание целых деталей содействует установлению столь необходимой в машиностроении взаимной связи между металловедами, конструкторами и технологами. [c.367]

Роботизация удовлетворяет большинству перечисленных требований и имеет следующие достоинства по сравнению с обычными способами автоматизации механообрабатывающего производства способствует развитию унификации средств технологического оснащения и методов управления производственными системами способствует более широкому применению принципов типизации технологических процессов и операций обеспечивает большую гибкость производственных систем снижает затраты на проектирование и изготовление оборудования для автоматизированных производств, так как в РТК можно применять универсальные промышленные роботы, серийно выпускаемые промышленностью РТК достаточно легко объединяются с АСУ ТП и АСУП. Помимо этого роботизация в ряде случаев является единственно доступной и быстро осуществимой формой автоматизации процессов механической обработки деталей. [c.509]

Результатами этих работ в настоящее время пользуются конструкторские бюро по проектированию механического оборудования гидротехнических сооружений и эксплоатационпики действующего оборудования гидро- и теплоэлектростанций МЭС и предприятия других ведомств. [c.355]

Перевод третьего издания монографии Проектирование механического оборудования лифтов , опубликованного в 1999 г., выходит с согласия издательства Elevatoi World, In . [c.2]

С целью ознакомления отечественных специалистов лифтовой отрасли с конструктивными особенностями, методами проектирования механического оборудования лифтов зарубежного производства, ЗАО АКСЕЛ ЛИФТ взял на себя инициативу перевода с английского языка и опубликования третьего издания книги Любомира Яновского ПРОЕКТИРОВАНИЕ МЕХАНИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЛИФТОВ , выпущенной в США издательством Elevator World, In в 1999 гожу и переизданной им в 2004 году. [c.7]

Отзывы, замечания и пожелания, связанные с настоящим изданием перевода книги Л. Яновского Проектирование механического оборудования лифтов просьба направлять в адрес ЗАО АКСЕЛ ЛИФТ или по электронной почте e-mail axel axellift.ru [c.8]

Изложены основы теории и расчета деталей машин методология и методика проектирования механических передач и электромеханических приводов технологического оборудования пищевой промышленности. Методика выполнения расчетов и конструирования в объеме учебных технических заданий снабжена необходимыми справочными материалами и иллюстрациями. Даны примеры проектирования механических приводоа, включающих цилиндрические, конические, планетарные, червячные и коническо-цилиндрические редукторы, открытые зубчатые, ремениые и цепные передачи правила подбора муфт, а также рекомендации по выполнению конструкторской документации и защите курсового проекта (расчетно-графической работы). [c.2]

В настоящее время шаровая запорно-регулирующая арматура широко применяется на технологических объектах отрасли. Основной задачей для данного типа изделий является регулирование транспортируемых потоков газа с необходимой для этого степенью чистоты. Однако в реальных условиях эксплуатации транспортируемые потоки содержат значительное количество механических примесей (песок, твердые продукты коррозии, инородные тела), что вызывает большое количество отказов в их работоспособности. Проектирование этого типа оборудования осуществлялось в основном для чистых потоков. Поэтому для существующих условий эксплуатации требуются некоторые конструктивные доработки, цель которьк - увеличение надежности и долговечности шаровой запорно-регулирующей арматуры, и, как следствие этого, создание необходимого ремфонда арматуры на предприятиях отрасли. [c.9]

В зависимости от задач исследования рассматривают техническую или химическую термодинамику, термодинамику биологических систем и т. д. Т е х и и ч е-ская термодинамика изучает закономерности взаимного превращения тепловой и механической энергии и свойства тел, участвующих в этих превращениях. Вместе с теорией теплообмена она является теоретическим фундаментом теплотехники. На ее основе осуш,ествля-ют расчет и проектирование всех тепловых двигателей, а также всевозможного технологического оборудования. [c.6]

Конструктивные особенности деталей из композитиюнных материалов обусловлены физико-механическими и технологическим свойствами, способами их получения. Прочностные и точностные характеристики деталей во многом зависят от их конструктивного оформления. Следует всегда стремиться к упрощению конструкции детали как по технологическим и эксплуатационным, так и по экономическим соображениям. Чем проще конструкция детали, тем дешевле технологическая оснастка, ниже себестоимость, выше производительность труда, точность и качество получаемых деталей. Габаритные размеры деталей определяют мощность оборудования (пресса, литьевой машины и т, д.). При проектировании деталей [c.438]

Относительно большой опыт накоплен в создании и эксплуатации подсистем автоматизированного проектирования технологических процессов механической обработки деталей на основе принятия ги- [ювых решений с использованием элементов параметрической оптимизации. Такие подсистемы функционируют на ряде машиностроительных предприятий нашей страны и предназначаются для проектирования маршрутно-операционных технологических процессов при обработке деталей. В выходных документах, кроме технологического процесса с режимами резания и нормами времени, приводится перечень оборудования, приспособлений, режущих и мерительных инструментов [14]. База данных для проектирования включает сведения об имеющихся на предприятии оборудовании, приспособлеии- зх, режущих и мерительных инструментах, отраслевые нормативы режимов резания и норм времени, справочные данные по припускам, нормам точности и др. Методические материалы автоматизированного проектирования описывают порядок проектирования принципиальной схемы технологического процесса, технологического маршрута, операций и переходов. Пакет прикладных программ ориентирован на ЕС ЭВМ. Программное обеспечение базировалось на унифи- [c.82]

Прюектирование технологических процессов включает в себя ряд взаимосвязанных иерархических уровней разработку принципиальной схемы технологического процесса проектирование технологического маршрута обработки деталей (или сборки изделий) проектирование операций подготовку управляющих программ для оборудования с ЧПУ. Широкое применение находят как структурно-логические табличные, сетевые, перестановочные, так и функциональные ММ. В промышленности созданы системы технологической подготовки производства, включающие несколько подсистем (систем) автоматизированные системы проектирования технологических процессов механической обработки, сборки, заготовительного производства, оценки технологичности конструкций изделий и др. [c.91]

Использование режима диалога с ЭВМ для проектирования станочных операций обработки. Проектирование технологических процессов механической обработки связано с большим количеством трудноформализуемых логических действий. Особенно большие трудности возникают при проектировании станочных операций обработки деталей на многошпиндельном и многопозиционном оборудовании. Например, анализ инструментальной наладки токарно-револьверного автомата (рис. 3.10, а) показывает, что время обработки наружных поверхностей деталей больше, чем время обработки их внутренних поверхностей. Поиск оптимального варианта приводит к решению совместить переходы обработки поверхностей проходным и канавочиым резцами в один сложный инструментальный переход, выполняемый фасонным резцом (рис. 3.10,6). Принять такое решение технологу-проектировщику, работающему с ЭВМ в пакетном режи- [c.116]

Работоспособность оборудования (трубопроводы, сосуды, аппараты и др.) зависит от качества проектирования, изготовления и эксплуатации. Качество проектирования, в основном, зависит от метода расчета на прочность и долговечность, определяется совершенством оценки напряженного состояния металла, степенью обоснованности критериев наступления предельного состояния, запасов прочности и др. В области оценки напряженного состояния конструктивных элементов аппарата к настоящему времени достигнуты несомненные успехи. Достижения в области вычислительной техники позволяют решать практически любые задачи определения напряженного состояния элементов оборудования. Достаточно обоснованы критерии и коэффициенты запасов прочности. Тем не менее, существующие методы расчета на прочность и остаточного ресурса тр>ебуют существенного дополнения. Они должны базироваться на временных факторах (коррозия, цикличность нагружения, ползучесть и др.) повреждаемости и фактических данных о состоянии металла (физико-механические свойства, дефектность и др.). [c.356]

Один из основных видов коррозионного разрушения газонефтепромыслового оборудовармя — статическая водородная усталость (СВУ), т.е. снижение длительной прочности стали в результате водородного охрупчивания в условиях статического нагружения металла. Предел статической водородной усталости, соответствующий максимальному напряжению, при котором не наблюдается коррозионного растрескивания, зависит от многих взаимосвязанных факторов химического состава, термической обработки и механических свойств стали, уровня приложенных напряжений, количества поглощенного водорода, состояния поверхности и др. Влияние этих факторов не только взаимосвязано, но в некоторых случаях и противоположно. Поэтому нельзя рассматривать предельные напряжения, при которых не происходит сероводородного растрескивания, как абсолютные значения дог скаемыч напряжений. которые могут быть использованы при проектировании оборудования их следует рассматривать как сравнительные величины при сопоставлении стойкости различных металлов. [c.35]

Процесс разработки и проектирования автоматизированных СНК не должен отдаляться во времени от процесса разработки основного оборудования для производства. СНК, предназначенные для работы в полевых условиях, также должны иметь механические приспособления, увеличивающие их производительность и обеспечивающие удобство их эксплуатации. Такими механическими приспособлениями являются устройства для правильной установки изделия и преобразователя относительно друг друга, для перемещения (сканирования) преобразователя по поверхности изделия и др. Автоматизированные СНК могут ис-по. ьзоваться как самостоятельные устройства для входного, выходного или послеоперационного контроля продукции. [c.28]

При проектировании арматуры для радиоактивных теплоносителей должны учитываться возможные изменения физико-механических свойств материалов под действием радиоактивного облучения. Конструкции и материалы арматуры, в которой находится радиоактивный теплоноситель, должны обеспечивать возможность промывки дезактивирующими растворами. При проектировании оборудования должны быть предусмотрены устройства для отвода воздуха при наполнении средой или вакуумнрования, а также устройства для удаления рабочей среды и конденсата (в местах его скопления). [c.12]

При проектировании организации производства в механических цехах для производства прецизионных станков обеспечивается разделение технологического процесса на чистовые и финишные операции предусматривается создание специализированных участков из станков с ЧПУ для комплексной обработки деталей, развитие поточных методов организации серийного и крупносерийного производства металлорежущих станков и другого оборудования с максимальной передачей изготовления унифицированных деталей и сборочных единиц на специализированные заводы централизованное обслуживание рабочих мест с пульта управления с применением механизированных и автоматизиро- [c.297]

С 1950 по 1954 гг. и с 1960 по 1966 гг. на факультете готовились инженеры-педагоги. В 1954 г. специальности химического машиностроения вновь выделились в самостоятельный факультет. С 1959 г. начинается набор студентов по приборостроительным специальностям, которые в 1962 г. стали базой для образования механико-приборостроительного факультета (декан доц. А. Д. Трубенок). Механический факультет был переименован в механико-машиностроительный. Начиная с 1964 г., ведется подготовка инженеров по специальности Гидропневмоавтоматика и гидропривод , а с 1965 г.— инженеров-электроме-хаников по проектированию и производству сварочного оборудования. В 1965 г. открыта кафедра гидропневмоавтоматики и гидропривода (доц. А. Ф. Домрачев), которая выделилась из кафедры металлорежущих станков. [c.8]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...