Внутрицеховой транспорт

На себестоимость изготовления деталей, помимо сокращения вспомогательного времени, влияют цеховые накладные расходы, поэтому наряду с автоматизацией технологического процесса следует осуществлять мероприятия по автоматизации процессов, связанных с уменьшением накладных расходов (на внутрицеховой транспорт и ДР-). [c.440]

Оснащение сборочных цехов средствами внутрицехового транспорта следует производить в направлении совершенствования автономно действующего оборудования, встраивания транспортных средств в технологические линии и участки, создания комплексных транспортных систем, увязанных с выполнением основных технологических операций. [c.299]

Внутрицеховой транспорт является неотъемлемым элементом технологического процесса производства. Им осуществляются перемещения обрабатываемых деталей и узлов между рабочими местами (межоперационный транспорт), между участками, отделениями и пролетами цеха в последовательности и ритме, регламентированными технологическим процессом. Лишь сравнительно небольшой объем внутрицеховых перемещений, например отходов производства, с этим процессом непосредственно не связан. [c.347]

Применение непрерывного транспорта позволяет значительно снизить себестоимость погрузочно-разгрузочных и подъемнотранспортных работ также и на реконструируемых заводах. По этой причине на Горьковском автозаводе и московском автозаводе им. Лихачева уже выполнен большой объем работ по механизации межцехового и внутрицехового транспорта с применением подвесных толкающих конвейеров с автоматическим адресованием грузов. Первоначально, согласно проектному заданию на реконструкцию заводского транспорта ЗИЛа, межцеховыми конвейерами предполагалось обслуживание грузопотоков полуфабрикатов, изделий и узлов между всеми основными цехами завода, как это показано на рис. 10. [c.392]

Все издаваемые и действующие на предприятиях инструкции по выполнению отдельных видов работ, эксплуатации оборудования и инструкции по технике безопасности и производственной санитарии должны соответствовать настоящим правилам. В общих правилах приводятся требования к территории, к освещению, отоплению и вентиляции всех заводских помещений, к внутрицеховому транспорту, к рабочему месту, и к другим заводским объектам и работам. [c.470]

Внутрицеховой транспорт литейного цеха — Расчёты 14 — 27 Внутришлифовальные патроны — Зажимы пру-, жинные 7 — 241 Внутришлифовальные полуавтоматы 3251 [c.35]

Внутрицеховой транспорт — Расчёт 14—27 [c.134]

Величины статистические — см. Статистические величины Вентиляционные устройства — Противопожарные мероприятия — 798 Внелимитные затраты—120 Внутризаводский транспорт — 748—см. также Внутрицеховой транспорт Межцеховой транспорт [c.363]

Внутрицеховой транспорт — 748 Водопроводы противопожарные — 803 Время — Измерение — 425 [c.363]

Точностные характеристики производственного процесса — 609 Транспортное хозяйство — 748 — см. также Внутрицеховой транспорт Межцеховой транспорт [c.374]

РАСЧЁТ ВНУТРИЦЕХОВОГО ТРАНСПОРТА [c.27]

На фиг. 37 (см. вклейку) показан деревообделочный цех крупного завода пассажирских и грузовых автомашин. Сетка колонн здания 6 X 12 м. Производственные отделения цеха специализированы по деталям изделий (платформы, легковые автомобили, автобусы и др.). Потоки направлены параллельно продольной оси цеха. Внутрицеховой транспорт осуществляется тележками типа Фербенкс. [c.237]

На фиг. 38 показан деревообделочный цех завода массового грузового автостроения. Сетка колонн здания 6 X 12 м. Деревообделочный цех размещён в одном блоке с сушильным цехом. Отделения цеха специализированы по группам выполняемых операций (заготовительное, строгальное и т. д). Потоки направлены параллельно продольной оси цеха. Внутрицеховой транспорт осуществляется при помощи транспортёров и тележек типа Фербенкс. [c.237]

Внутрицеховой транспорт окрасочных цехов выполняет обычно две функции [c.288]

Принципиальное решение схемы внутрицехового транспорта и выбор трассы транспортёров, конвейеров и т. п. производятся одновременно с разработкой технологической планировки, после чего составляется соответствующее задание на разработку технического проекта транспорта. [c.289]

Разработку транспортных процессов следует производить в масштабе всего завода с учётом перспектив его развития. При этом работу межцехового и внутрицехового транспорта необходимо тесно сочетать с технологическим процессом. [c.749]

В совершенствовании и подъеме уровня кузнечного производства А. И. Зимин придавал большое значение энергопотреблению. Он попытался приблизительно оценить величину мощности всех действовавших тогда в стране кузнечно-прессовых машин (около 1 млн. единиц). Эта величина составила примерно 10 млн. кВт, что равнялось приблизительно 5 % установленной мощности всех электростанций Советского Союза. Если сюда приплюсовать мощность всех кузнечных нагревательных печей, средств механизации и автоматизации, меж- и внутрицехового транспорта, вентиляторов, осветительных приборов и др., а также мощность, потребляемую на меж-операционных технологических переделах, то получится весьма внушительная цифра, близкая к 10—15 % уста- [c.82]

Для машиностроительных заводов с одним литейным цехом склад формовочных и шихтовых материалов проектируют при цехе. В этих случаях для подачи материалов к местам потребления используют внутрицеховой транспорт. [c.196]

Здания деревообрабатывающих цехов, как правило, следует проектировать одноэтажными, так как в них лучше размещается технологическое оборудование, вводы внутрицехового транспорта, однако выбор этажности здания зависит от характера и площади участка, требований к застройке, климатических условий, стоимости земли, строительной Экономики и т. д. [c.116]

На внутрицеховом транспорте применяют грузоподъемные и транспортные средства обычных типов (подвести однобалочные краны с электроталью грузоподъемностью 2 т или [c.157]

Для межцехового и внутрицехового транспорта сыпучих материалов следует применять устройства, исключающие пылевыделение. [c.287]

Внутрицеховой транспорт является важным звеном, от четкой работы которого зависит эффективность работы обслуживающего персонала. Внутри корпусов для перевозки отдельных видов сырья, материалов, штырей или анодных блоков, а также для вывозки демонтажного мусора при капитальном ремонте ванн и завозке материалов для монтажа катодных устройств используются мостовые краны или грузовые тележки специальных кранов (штыревые краны в корпусах с электролизерами с ВТ и комплексные краны в корпусах с ваннами с ОА). [c.307]

Цехи электролиза алюминия занимают значительные площади, так как на них размещаются серии электролизеров — основного оборудования. Необходимость своевременно обеспечить сырьем и надежно обслужить каждый электролизер, а также осуществить централизацию переработки полученного металла и всевозможных отходов электролизного производства придает вопросам организации внутрицехового транспорта особое значение. Многолетней практикой выявлены основные направления и приемы для решения этих задач. [c.340]

Основы организации внутрицехового транспорта заложены в рациональном размещении всех производственных зданий и помещений. Так, литейное отделение, склады сырья и вспомогательных материалов, ремонтные службы располагают в центре цеха. С двух сторон от них сооружают корпуса электролиза. Для сокращения транспортных путей к каждому электролизеру через середину всех корпусов электролиза в поперечном направлении и через литейное отделение устраивают проезд, который между корпусами зданий различного назначения выполняют в виде крытого соединительного коридора. [c.340]

Устройства для механизации внутрицехового транспорта и складов. М., ГОСИНТИ, 1963. [c.339]

V. Типовые и руководящие материалы в области проектирования компоновок завода, общезаводских грузопотоков и общезаводского транспорта, планировок цехов, складов, лабораторий, слул> б управления, внутрицехового транспорта. [c.2]

Этот параметр для установки внутрицехового транспорта определяют по такой формуле [c.82]

На разрезах (рис. 15.3, б) показывают 1) разбивочныеоси здания, расстояния между осями, общие размеры здания между крайними осями 2) отметки уровня земли, чистых полов, основных площадок 3) размеры проемов и участков стен между ними высотные отметки низа и верха проемов 4) высоты ярусов переплетов световых фонарей с указанием, в какую сторону они открываются 5) подкрановые пути и краны (в схематическом условном изображении) с указанием пролета, грузоподъемности, отметки головки рельса и верха колонн 6) рельсовые пути внутрицехового транспорта с указанием отметки головки рельсов, если она не совпадает с уровнем пола 7) материал [c.396]

Вместо гидроцилиндра может применяться любой другой механизм возвратно-поступательного действия — винтовой, тросовый, шатунный и т. п. На основаини схемы рис. 9.26, г, по-видимому, можно создать низкоскоростные самоходные шасси, обладающие высокой маневренностью и грузоподъемностью, предназначенные, например, для транспортных и погрузочно-разгрузочных работ в условиях ограниченного пространства либо плохого дорожного покрытия. На основании этой же схемы, по-видимому, целесообразно создание автоматических устройств типа планетоход , транспортных систем роботов, внутрицехового транспорта и т. п. [c.167]

Сдельная оплата труда целесообразна в том случае, когда внутрицеховой транспорт закреплен за определенным производственным участком или группой рабочих мест, т. е. когда он оказывает непосредственное влияние на выработку рабочих основного производства. В таких случаях воможно применение косвенной сдельной оплаты, сущность которой заключается в том, что размер заработной платы рабочих внутрицехового транспорта ставится в зависимость от выработки рабочих основного производства. [c.453]

Габариты складочных мест должны соответствовать транспортному оборудованию, а количество их — количеству одновременно подаваемых на станок и выдаваемых им типо-разме-ров деталей. При надлежащей организации внутрицехового транспорта для большинства станков за исключением раскроечных достаточно иметь по два околостаночных складочных места. [c.236]

Работа производится стационарно на отдельных верстаках. Обслуживающие станки сгрутпированы в одном месте. Внутрицеховой транспорт осуществляется ручными тележками с подъёмной и постоянной платформой. [c.244]

Грузооборот и транспорт. Применяемый внутрицеховой транспорт описан на стр. 130—137. Характеристику и количество подъемно-транспортного оборудования заносятв спецификацию оборудования. [c.144]

В помещениях газопроводы должны прокладываться открыто, в местах, доступных для обслуживания и исключающих возможность случайного повреждения внутрицеховым транспортом, подъемнымп кранами и другими движущимися механизмами. [c.173]

Механослужба цеха занимается ремонтом и эксплуатацией мостовых кранов, внутрицехового транспорта, ремонтом и реставрацией штырей или токоподводяшего устройства к анодным блокам, механизмов перемещения анодных рам, и нередко в ее состав входит компрессорное отделение, которое занято выработкой сжатого воздуха — одного из основных видов энергии, используемого для работы механизмов по обслуживанию ванн (машины для пробивки корки электролита, извлечения, правки и забивки штырей и пр.). [c.308]

Жизненно необходимым является увеличение производства про< грессивных средств механизации подъемно-транспортных, погрузочно-разгрузочных и складских работ. Современные поточные технологические и автоматизированные линии, межцеховой и внутрицеховой транспорт требуют применения разнообразных типов подъемно-транспортных машин и механизмов, обеспечивающих непрерывность и ритмичность производственных процессов. Поэтому подъемнотранспортное оборудование в настоящее время превратилось в один из основных решающих факторов, определяющих эффективность производства. Насыщенность производства средствами механизации трудоемких и тяжелых работ, уровень механизации технологического процесса определяют собой степень совершенства технологического процесса. [c.3]

Большинство низконапорных пневмоустановок внутрицехового транспорта работают при давлениях до 1000 мм вод. ст., т. е. при максимально возможных колебаниях удельного веса воздуха уе в них в пределах 10%. Этими колебаниями ввиду их незначительности, можно пренебречь, и значение удельного веса воздуха для расчетов принимать = 1,2 кг/ж = onst. Таким образом упрощается расчет этих установок. [c.83]

Транспортные средства с АСО являются новым прогрессивным видом внутрицехового транспорта. В настоящее время их успепшо применяют в сборо шых цехах для облегчения межоперационной передачи изделий на линиях сборки в агрегатно-сборочных цехах для повышения точности стьпсовки тяжельк и крупногабаритных элементов изделий в складских помещениях для перемещения и складирования грузов на химических заводах для технологических целей и др. Причем для внутрицехового транспорта особенно успешно применяют устройства на АСО с гибким основанием. По сравнению с устройствами внутрицехового транспорта других видов они имеют ряд преимуществ более универсальную маневренность, относительную простоту конструкции, большую грузоподъемность при меньших размерах, значительно меньший коэффициент сопротивления перемещению (0,003 — 0,005), [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...