Корпусы Обработка—Оборудование

Технологическое оборудование можно компоновать в автоматические линии, т. е. создавать систему автоматов, объединенных средствами транспортирования и управления. Большое развитие получают автоматические линии, состоящие из агрегатных станков. Такие линии создают для обработки вполне определенных деталей, например, корпусов для механизмов автомобилей, тракторов и др. Автоматические линии могут быть далее объединены в более сложные системы (например, цехи), которые образуют автоматические заводы. Станки с ПУ также могут быть объединены в автоматические линии, которые могут обслуживаться ЭВМ. [c.393]

Особо ответственные сосуды, как, например, корпуса атомных реакторов с толщиной стенки до 200 мм и выше, изготавливают из цельнокованых-обечаек, получаемых методом свободной ковки на прессе с последующей механической обработкой. Расчленение корпуса на отдельные заготовки производят исходя из возможностей технологического оборудования (рис. 8.64). Для повышения коррозионной стойкости внутреннюю поверхность подвергают автоматической дуговой наплавке аустенитным ленточным электродом. Обечайки соединяют кольцевыми швами многослойной сваркой под флюсом. [c.288]

И наконец, наиболее общей тенденцией развития средств автоматизации серийного производства является переход от отдельных, не связанных между собой станков с индивидуальными процессорами, к автоматизированным технологическим комплексам, управляемым от ЭВМ, т. е. переход от локальной автоматизации к комплексной. Такой комплекс включает а) комплект технологического оборудования, необходимого и достаточного для обработки определенного типа деталей (валов, шестерен, корпусов и др.) б) транспортно-накопительную систему в) автоматизированную систему управления технологическими процессами (АСУ ТП), которая реализует не только непосредственно управля- [c.13]

На фиг. 269 изображена сварная, а на фиг. 270 литая конструкция корпусов турбомашины. В частности, в сварной конструкции количество наименований деталей возрастает по сравнению с литой в 3 раза. Несмотря на снижение веса сварного варианта конструкции, ее себестоимость на 15% выше, чем литой. Это происходит главным образом за счет значительного повышения трудоемкости механической обработки и сборки. Кроме того, сопоставление схем грузопотоков обоих вариантов показало резкое усложнение всего производственного процесса изготовления сварной конструкции в части цехового и заводского транспорта, планирования и учета. В силу этого осуществление сварных вариантов конструкции турбомашин потребовало бы перекомпоновки оборудования и организации замкнутого цеха, оснаш,енного гибочными вальцами и прессами, карусельными, строгальными станками и другим оборудованием, что может быть оправдано только при сравнительно большой программе, обеспечивающей нормальную загрузку оборудования. Таким образом, сравнительный анализ сварных и литых конструкций турбомашины позволил В, А. Казанскому сделать следующие выводы [c.348]

На рис. 16 показан пример решения рассмотренным выше методом конкретной задачи выбора оптимального варианта схем агрегатного оборудования для обработки корпуса насоса (см. рис. 10), 22 возможных варианта для которого были приведены выше. [c.209]

Пользуясь данной методикой, рассмотрим пример выбора оптимального числа наладчиков поточной линии по обработке корпуса насоса гидроусилителя руля автомобиля ЗИЛ. Линия содержит 16 единиц оборудования и обслуживается двумя наладчиками.. Путем хронометражных исследований работы станков в производственных условиях были получены характеристики их надежности (табл. 16). Ко- [c.223]

Я не сомневаюсь,— говорит технолог,—что машина будет работать хорошо, конструкция ее будет достаточно жесткой, надежной. Но вы подумали над тем, как отлить и обработать такой корпус У нас же нет такого литейного оборудования, а для обработки отливок понадобятся большие станки, каких у нас тоже нет. Подумайте, как расчленить этот корпус. [c.42]

Абразивное производство с количеством обслуживаемого оборудования до 500 единиц, в состав которого входят те же и более мелкие подразделения бюро абразивных и алмазных инструментов (вместо абразивного отдела) абразивная мастерская секция абразивных инструментов при центральном инструментальном складе (ЦИС) абразивно-раздаточные кладовые, которые организуют в цехах или корпусах с количеством оборудования абразивной обработки свыще 200 единиц, или секции абразивных инструментов при инструментально-раздаточных кладовых (ИРК) при количестве оборудования меньше 200 единиц [15]. [c.137]

В некоторых случаях проводилась модернизация существующего оборудования, что давало определенный эффект. На ЛМЗ был модернизирован цилиндро-расточный станок для обработки корпусов низкого давления, в результате чего были уменьшены погрешности расточки путем гибкого соединения борштанги [c.73]

Используемое для производства алюминия сырье мелкодисперсно, и при обработке электролизеров определенная его часть распыляется и оседает на полу, производственных площадках и поверхностях оборудования. Площадь современных корпусов достигает 1,2—2,0 га, и поэтому уборка пыли представляет определенные трудности. Для механизации данного процесса и сбора дорогостоящего сырья используются самоходные пылеуборочные машины, конструкция которых [c.332]

Большинство элементов теплосилового оборудования барабаны и коллекторы паровых котлов, корпуса пароводяной арматуры, литые колена, тройники и крестовины, валы, роторы и лопатки паровых турбин и т. д. проходят термическую обработку на заводах-изготовителях для получения оптимальной структуры и снятия остаточных напряжений. В этом разделе будут рассмотрены некоторые типовые режимы термической обработки элементов теплосилового оборудования электростанций и исходных материалов, применяемых для их изготовления. [c.209]

Полимерные композиционные материалы широко используются в производстве корпусов автомобилей. Наибольшее распространение для этих целей получили полиэфирные стеклопластики, что обусловлено не только их высокими механическими показателями, но и широкими возможностями формования крупногабаритных изделий сложной формы, в том числе прессованием, значительно более производительным по сравнению с производством этих же изделий из металлов. Успехи в разработке полиэфирных пресс-композиций привели к получению материалов с хорошими реологическими свойствами, быстро и точно заполняющих пресс-формы с малыми отходами материала по сравнению с механической обработкой металлов. В противоположность существующим представлениям о том, что процессы формования изделий из полимерных композиционных материалов трудно приспособить для массового производства, имеется большое число примеров высокопроизводительных процессов формования. Помимо низкой стоимости использование полимерных композиционных материалов дает значительную экономию в оборудовании и оснастке для формования изделий из них. Например, сообщается, что стоимость оснастки для изготовления приборной доски автомобиля из полиэфирного [c.411]

В Великобритании хлораторы выпускаются многими фирмами, но принципиально их можно разделить на два основных типа. К первому типу относятся вакуумные хлораторы, в которых газ находится под давлением ниже атмосферного с момента поступления в установку до растворения в воде, проходящей через эжектор в таких хлораторах утечка хлора фактически исключена. В хлораторах второго типа расход газа измеряется под давлением, регулируемым с помощью редукционного клапана, и растворение газа в воде происходит в поглотительной башне или эжекторе. Хлораторы обоих типов могут управляться вручную или автоматически и использоваться при непрерывной или периодической обработке. В последнее время конструкция хлораторов была существенно улучшена в частности, для корпуса н всех основных элементов оборудования применяются специальные пластмассы, чтобы уменьшить коррозию и снизить таким образом эксплуатационные расходы. [c.293]

Электролизеры в корпусе располагают на таком расстоянии от стен, чтобы механизмы обслуживания электролизеров могли работать беспрепятственно. В современных корпусах это расстояние составляет не менее 4 м. Расстояние между рядами электролизеров, где потоки грузов и обслуживающих машин движутся в обоих направлениях, составляет не менее 7 м. С целью сокращения капитальных вложений оставляется минимальное расстояние между электролизерами. Для прохода обслуживающего персонала и проезда машин по обработке электролизеров в каждом ряду имеется несколько проходов шириной около 1 м и проездов шириной не менее 3 м в средней части корпуса разрыв в рядах электролизеров (средний проезд) более 12 м. В торцах корпуса на отметке первого этажа оставлены площадки для ремонта оборудования, складирования сырья и различных материалов. [c.317]

Так как подогреватели-конденсаторы проходят через всю длину корпуса, то подача опресняемой воды в них происходит через общие коллекторы, имеющие распределительные гребенки. Декарбонизатор вынесен на отдельную площадку и выполнен горизонтальным. Оборудование для обработки воды расположено непосредственно около установки, что сокращает число подводящих [c.221]

Компоновки. В АЛ для обработки изделий типа корпусов определяющими являются поточность, вид связи оборудования, применение приспособлений-спутников и схем их возврата. Этим определяются возможности комплексной обработки изделия. В табл. 1 приведены [c.501]

К недостаткам оборудования этого типа относятся длительность обработки смеси, значительный расход мощности привода на единицу готовой смеси, периодический режим работы. С целью снижения энергозатрат и времени смешения полимерных материалов разработаны комбинированные смесительные устройства с винтовой скребковой мешалкой, расположенной в смесительном бункере, и четырьмя роторами в корпусе смесителя (два пальчиковых ротора малого диаметра и два лопастных ротора большего диаметра). Конструкции выпускаемых отечественной промышленностью лопастных смесителей и их технические характеристики приведены в [38]. [c.667]

Обработку торцовых участков цилиндрических заготовок можно осуществлять на различном оборудовании различным инструментом при неподвижной заготовке (рис. 9.3). Комбинированный инструмент состоит из центровочного сверла / и режущей пластины 2, закрепленных в одном корпусе (рис. 9.3, а). [c.404]

Протягивание фасонных поверхностей производится на том же оборудовании, что и наружное протягивание плоских поверхностей. Протяжки для обработки фасонных поверхностей снимают стружку или по обыкновенной, или по прогрессивной схеме. Профиль их режущих кромок соответствует профилю обрабатываемой детали. Изготовляются наружные фасонные протяжки отдельными секциями длиной до 350 мм, которые винтами прикрепляются к корпусу протяжки. При разработке технологического процесса операции фасонного протягивания надо весь профиль протягиваемой поверхности разбить на отдельные участки, по возможности не смежные друг с другом. Участки должны протягиваться последовательно отдельными секциями протяжки. Одновременное протягивание смежных поверхностей затрудняет выход стружки в местах стыка секций. Секции по длине располагают таким образом, чтобы одновременно не происходило обдирочное и отделочное протягивание. При расположении секций, работающих параллельно, должен быть предусмотрен свободный выход стружки. [c.205]

Протягивание фасонных поверхностей производится на том же оборудовании, что и наружное протягивание плоских поверхностей. Протяжки для обработки фасонных поверхностей снимают стружку по обыкновенной или по генераторной схеме. Обыкновенные фасонные протяжки по конструкции похожи на протяжки для внутреннего протягивания, профили их режущих кромок соответствуют профилю обрабатываемой детали. Изготовляются наружные фасонные протяжки отдельными секциями ПротяжкА длиной до 350 мм, которые винтами прикрепляются к корпусу протяжки. [c.177]

ФЗ Крышки, планки, плиты, клинья, корпуса гидравлического оборудования обработка до 20 отверстий и фрезерование до пяти поверхностей 50,4 [c.29]

В единичном производстнш заготовки корпусов обрабатывают на универсальном оборудовании без специальных приспособлений. В серийном и массовом производствах для установки заготовок эффективно применяют приспособления. При обработке без приспособлений производится предварительная разметка заготовок. В этом случае определяют контуры детали, учитывая рациональное распределение припусков на обработку, а также устанавливают положение осей отверстий. По разметочным рискам выверяют заготовку при ее установке на станке. [c.178]

Степень унификации при этом методе невелика. Унифицируются только торцовые крышки корпусов и вспомогательные детали. Главный экономический выигрыш дает сохранение основного технологического оборудования для обработки роторов и внутренних полостей корпусов. Частным случаем применения данного метода является увеличение нагружаемости зубчатых передач увеличением длины зубьев колес с сохранением их модуля. [c.47]

Особо ответственные сосуды, как, например, корпуса реакторов с толщиной стенки до 200 мм, изготавливают из цельнокованных обечаек, получаемых методом свободной ковки на прессе с последующей механической обработкой. Расчленение корпуса на отдельные заготовки производят исходя из возможностей технологического оборудования. Обечайки соединяют кольцевыми швами многослойной сваркой под флюсом. [c.25]

Выпуклые формы применяют в ограниченной степени, обычно для таких деталей, внутренние поверхности которых должны быть гладкими, например кают лайнеров и трюмов. Этот способ не используют для изготовления корпусов из-за его трудоемкости и неэкономичности при окончательной обработке внешних поверхностей. Судостроительная промышленность начала проводить разработку в области создания недорогого производственного оборудования. Эта необходимость возникла в результате конкуренции при изготовлении больших корпусов из стеклопластиков, которые обычно конструируются и изготовляются либо в единственном экземпляре, либо в очень ограниченных количествах. Наиболее распространенный недорогой способ формирования однослойных корпусов исключает проведение доводочных операций и начинается с изготовления охватывающих форм (матрицы) из деревянных реек или (и) фанерной облицовки. Поверхность формы гладко шлифуется песком и покрывается либо тонким слоем материала из стеклопластика, либо другим подходящим составом. Такие формы оказались пригодными для длительного неоднократного применения, хотя их конструкция не считается удовлетворительной для массового производства. Недорогой процесс разового изготовления корпусов со слоистой структурой может сопровождаться потерей формы . Легкий каркас конструируется из дерева и имеет ряд близко располонгенных шаблонов для определения формы и размеров корпуса. Полоски материала пенозаполнителя легко прибиваются гвоздями к шаблонам и покрываются слоем стеклопластика требуемой толщины. Каркас и шаблоны затем снимаются, после чего другая сторона покрывается слоем стеклопластика. Эта технология пригодна для обработки как внешних, так и внутренних поверхностей. Ее преимущество заключается в том, что для повышения прочности связи слои стеклопластика укладываются непосредственно на сердцевину панели. Недостатками этой системы являются необходимость переворачивания детали для нанесения второго слоя и проведение окончательной обработки поверхностного слоя. [c.249]

Стеклопаполпспные термоп.частпчиые и термореактивпые полимеры успешно применяют для изготовления деталей машин оргтехники, компьютеров и электронного оборудования, таких, как корпуса, кожухи, основания, и других деталей, где необходимы точные допуска на размеры. Стабильность размеров деталей из стеклопластиков такая же, как и деталей, отлитых в постоянные формы. Изделия из стеклопластиков обладают более низкой стоимостью, так как иет необходимости в механической обработке и отделочных работах. С каждым годом увеличивается число механических деталей этих машин, изготовленных главным образом из термопластиков. [c.394]

Первый опыт становления основ поточной сборки сложных машин в СССР относится к 1925 г., когда на ленинградском заводе Красный путиловец (теперь Кировский завод) осваивалось в значительных масштабах производство маломощных колесных тракторов ФП ( Фордзон-Путиловец ) Для организации тракторного производства была предоставлена бывшая пушечная мастерская с большой производственной площадью. Персонал этой мастерской (в современном понятии — это корпус, включающий несколько крупных цехов) имел богатый опыт взаимозаменяемого производства, так как в течение ряда лет изготовлял отличные пушки для русской армии, особенно в годы первой мировой войны. Но оборудование этой мастерской, вполне естественно, не отвечало специфическим требованиям технологии тракторостроения, нуждавшегося в совершенно иных специальных станках. Это сказывалось в чрезмерно большой трудоемкости изготовления деталей тракторов и требовало в ряде случаев завершения обработки деталей в слесарном отделении сборочного цеха. [c.157]

Термическая обработка штампов (горячей и холодной штамповки) производится чаще всего в отделениях штамповых цехов (фиг. 18). На крупных заводах массового производства цех штампов холодной штамповки обычно располагается в прессовом корпусе, а цех штампов горячей штамповки — в кузнечном (т. е. в непосредственной близости от потребителей штампов). При этом каждый штамповый цех имеет свое термическое отделение. Для термообработки крупных штампов в этих цехах установлено мощное оборудование, например печи с выдвижным подом, специальные большие закалочные масляные баки с донным душированием, мостовые краны с ускоренным подъёмом и опусканием груза, специальные прессы Бринеля, печь-плига для отпуска хвостовиков штампов. [c.162]

В первый же год возникновения стахановского движения передовые стахановцы машиностроительных заводов показали высокие образцы социалистической производительности труда, заставили пересмотреть традиционные представления о технических возможностях производственного оборудования и обновить соответствующие справочники н нормативные материалы, учебные пособия и техническую литературу. Инициатор стахановского движения в машиностроении кузнец Горьковского автозавода т. Бусыгин на штамповке коленчатых валов в два раза превысил норму выработки, применявшуюся на заводах Форда. Слесарь Киевского станкозавода им. Горького т. Швиненко заменил шабровку протяжкой и добился увеличения производительности при обработке корпуса патрона в 51 раз. Однако задача организации стахановского движения заключается не только в создании отдельных рекордов высокой производительности, а в широком распространении передового опыта и в освоении стахановских методов труда возможно большим количеством рабочих. По такому пути и шло развитие стахановского движения в машиностроении. [c.375]

И последующей обработки отверстий в деталях больших габаритов, которые не могут устанавливаться на обычных сверлильных станках. Для строгания плоскостей крупных корпусных деталей (типа рам, станин, корпусов машин) создаются мощные продольно-строгальные станки с движущимся столом длиной 3—4 м и более. Появляются продольно- и карусельно-фрезерные станки, позволяющие обрабатывать одновременно по нескольку массивных деталей. Наряду с обычными шлифовальными станками конструируются круглошпифовальные станки для наружного шлифования, для внутреннего шлифования и т. д. Создается оборудование, специально предназначенное для нарезания зубьев в зубчатых колесах зубофрезерные, зубодолбежные, зубострогальные станки. Усложнение деталей машин и специализация металлообработки приводят к появлению шлицефрезерных, шпоночно-фрезерных, протяжных, хонинговальных и других специальных станков [8]. [c.21]

Удельный вес собственно автомобилей в товарной продукции автозаводов составлял в 1965 г. 56—80%. Если проанализировать, какие виды продукции выпускает предметно специализированный автомобильный завод, то станет ясно, насколько ненадежен коэффициент специализации предприятия для определения истинного состояния специализации. Рассмотрим это на примере Горьковского автомобильного завода. ГАЗ, как и ряд других крупных заводов массового производства, имеет корпусную структуру. Прессовый, кузовной, моторный, арматурно-радиаторный корпуса, корпус автонормалей и автоматных изделий специализированы предметно, как и входящие в их состав цехи. Во многих цехах существуют предметно-замкнутые линии, оборудование которых предназначено для всех видов обработки металла. В кузовном корпусе участки специализированы на производстве профилей, каркасов, на сборке, окраске, обивке кузовов и кабин. [c.46]

Крупнейшие работы по механизации производственных процессов электрошлаковой дуговой сварки проведены на Уралмашзаводе при изготовлении уникальных шагающих экскаваторов ЭШ14-75 и рам вертикальной клети непрерывно заготовительного стана 700 в Волгограде, при изготовлении корпусов цилиндрических аппаратов и т. д. В дальнейшем следует создавать участки с замкнутым циклом изготовления сварно-литых конструкций с обеспечением их комплектом оборудования для механической и термической обработки. [c.113]

Внутренняя поверхность корпуса фильтра при работе с агрессивной средой (водород-катионитные и анионитные фильтры) должна иметь противокоррозионное защитное покрытие. Вопросы противокоррозионной защиты водоподготовительного оборудования и в первую очередь фильтров становятся в настоящее время особенно актуальными, так как, во-первых, все большее распространение на электростанциях получают методы обработки воды, при которых оборудование работает в агрессивных средах, во-вторых, вследствие ряда причин возникает необходимость максимально ограничивать потребление в этих случаях нержавеющих высоколегированных сталей, заменяя их углеродистой сталью с соответствующими защитными покрытиями, и, в-третьих, жесткие нормы качества питательной воды на электростанциях высокого и сверхвысокого давлений, ограничивающие содержание в воде железа в количестве не больше 20 мкг1л, заставляют все более расширять область применения противокоррозионной защиты, распространяя ее на все фильтры, независимо от агрессивности рабочей среды. В качестве защитного покрытия применяют преимущественно перхлорвиниловые лаки и гуммирование. Срок службы лаковых покрытий 3—5 лет. Более надежным покрытием является гуммирование, срок службы которого составляет не менее 15 лет. [c.264]

На некоторых отечественных заводах [I], оборудованных электролизерами с ВТ, используются напольно-рельсовые машины типа МНР портального типа (рис. 10.6), которые передвигаются по рельсам над электролизерами. Одна машина обслуживает до 45 ванн. На портале машины смонтированы бункеры с гштателя ш для глинозема и анодной массы, а также механизмы для обработки корки электролита. Заправка машины глиноземом и анодной массой производится самотеком на среднем проходе корпуса, где размешены стационарные бункеры большой емкости, в которые глинозем доставляется пневмотранспортом, а анодная масса — ленточными транспортерами. Конструкция машины подробно рассмотрена в [1, 3, 7, 8]. [c.337]

Они предназначены для изготовления деталей и узлов установок перегонки рафинированного масла, цистерн для молочных продуктов, заква-сочных емкостей, аппаратов для плавления сыра, аппаратов тепловой обработки мясопродуктов (чаны, варочные котлы, ванны для пастеризации, бланширователи, автоклавы и др.) для оборудования винодельческой промышленности (резервуары хранения и обработки виноградного сока, вина, коньячного спирта, коньяка и др.) для изготовления замочных чанов, заторных и сусловарочных котлов для пивоваренной промышленности для изготовления дрожжера-стильных чанов, мерников, сборников дрожжевого концентрата, оборудования для производства хлебопекарных и кормовых дрожжей пищеварочных котлов, сборников-мерников для кондитерской промышленности, корпусов диффузионных аппаратов и теплообменной аппаратуры в сахарной промышленности. Механические свойства и размеры стали листовой горячекатаной двухслойной коррозинностойкой по ГОСТ 10885-75 приведены в табл. 11.5. [c.536]

Технология и оборудование для химико-1 ермической обработки мелких дета> лей. Для обеспечения надежности и долговечности роликовых цепей, корпусов пресс-масленок, самонарезающего крепежа особое значение имеет правильный выбор методов упрочняющей термической обработки. В табл. 1 приведены основные технические требования чертежей этих деталей. [c.563]

В области изготовления оборудования и аппаратуры для элект1рической и ульгр азвуиовой обработки основными объектами применения армированных пластмасс являются электроизоляционные установочные изделия (панели, клеммные доски, втулки, штанги и т. п.), а также несущие элементы и узлы конструкций корпуса, каркасы, стойки, станины, столы, кронштейны и г. Д-и т. п. [c.73]

Ультразвуковой резонансный метод является основным средством контроля толщины (особенно менее 4—5 мм) стенок длиномерных пустотелых изделий. Используется для измерения толщины стенок химич. аппаратуры, энергетич. оборудования, корпусов и переборок судов и т. п. Измерения могут производиться непосредственно в процессе механич. обработки изделий. [c.378]

Водные растворы. Пропитка бумаги. Введение в смазки Защита оборудования нефтяных KBia-жин Образование защитной таннат-ной пленки. Водные растворы. Обработка корпусов судов в качестве грунта. После обработки водным раство- [c.22]

Технология обработ и и оборудование. Обработка основных поверхностей корпусов и коробок вьпголнястся обычно в следующем порядке 1) черновая и чистовая обработка плоских поверхностей 2) отделочная обработка плоских поверхностен . ) черновая и чистовая обработка основных отверстий [c.849]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...