Лопатки паровых турбин

Лопатки паровых турбин, клапаны, трубы. Болты [c.263]

Явление ползучести металлов при высокой температуре порядка 500 °С наблюдается в деталях паровых турбин — трубопроводах, дисках, лопатках. Паровые турбины до сих пор производят значительную долю электрической энергии. Другим примером могут служить газотурбинные самолетные двигатели, температура газа в которых достигает 1300°С Основной причиной выхода из строя турбин является ползучесть рабочих лопаток. Высокие рабочие температуры применяются также в различных высокотемпературных технологических процессах, например нефтехимических и при переработке нефти. С проблемой учета ползучести металлических панелей мы встречаемся в системе термической защиты космических аппаратов, атомной энергетике и др. К конструкциям, работающим в условиях высоких температур, должны быть предъявлены следующие требования деформация не должна превышать допустимую в соответствии с выполняемыми конструктивными функциями изделия не должно произойти разрушения конструкции вследствие ползучести. [c.304]

Относительно гладкая поверхность усталостного излома в зоне распространения трещины для некоторых металлов характеризуется рельефом, оставленным при перемещении фронта трещины. В качестве примера на рис. 6.9 представлена фотография усталостного излома лопатки паровой турбины, начавшегося с острой выходной кромки А. Этот рельеф явно имеет полосчатую структуру, образованную при движении края трещины. [c.115]

Рис. 6,9, Усталостный излом-рабочей лопатки паровой турбины от изгибных колебаний

Центробежные силы инерции деформируют валы и дополнительно нагружают подшипники. Кроме того, при вращении неуравновешенных звеньев центробежные силы инерции периодически изменяются по направлению, вследствие чего возникают колебания (вибрации) отдельных звеньев машины, которые могут стать причиной их разрушения. Центробежная сила инерции, как это следует из равенства (9.1), возрастает пропорционально квадрату угловой скорости вращения звена, поэтому даже при небольшой массе звена может достигать весьма больших значений. Например, центробежная сила инерции одной лопатки паровой турбины мощностью 300 тыс. кВт при п — 3000 об/мин составляет около 80 тс. [c.187]

Лопатки паровых турбин, клапаны, болты, трубы и др. [c.97]

В трубах, обступивших топку и решетками вставших на пути горячих газов, движется вода. Вначале она только подогревается, далее превращается в пар, который прокаливается в трубах, обдуваемых еще более горячим потоком газов — в пароперегревателях. В результате образуется пар, имеющий давление в 100 атмосфер и температуру свыше 500 градусов. Горячее дыхание такого пара обугливает дерево, если тонкая его струйка просачивается сквозь фланцы соединенных трубопроводов, она царапает полированную поверхность стали, как острие резца или грань алмаза. И вот этот раскаленный вихрь, это огненно-жаркое дыхание перегретого пара устремляется сквозь сопла на лопатки паровой турбины. [c.38]

Лопатки паровых турбин, [c.30]

Лопатки паровых турбин Роторы, диски, лопатки [c.30]

Условия работы пара и материалы. Лопатки паровых турбин в ряде случаев работают в очень тяжёлых условиях как в отношении напряжений, так и в отношении износа их поверхности. [c.171]

Формы движения жидкости, под действием которых возникают эрозионные разрушения деталей, могут быть самыми разнообразными удары капель конденсата по лопаткам паровых турбин, образование кавитационных зон у быстроходных корабельных гребных винтов и лопастей гидротурбин, протекание жидкости около уплотнительных поверхностей арматуры высокого давления, быстрые колебания деталей, погруженных в жидкость 46 [c.46]

В турбинах, работающих на водяном паре, относительные скорости капель конденсата при ударе о передние кромки лопатки рабочих колес не настолько велики, чтобы непосредственно вызывать разрушение материала, поскольку известно, что эрозионный износ лопаток появляется не сразу. Здесь основную роль в эрозионном разрушении (во всяком случае на первом его этапе, когда еще не образовались глубокие язвины и не происходит выкрашивание зерен материала под воздействием ударов отдельных капель) играют, по-видимому, гидравлические удары, возникающие при несимметричном смыкании кавитационных пузырей, которые появляются при растекании капли по поверхности лопаток. При таком объяснении становится очевидным давно установленный факт [Л. 61], заключающийся в том, что одинаков характер эрозионных разрушений от удара капель конденсата по лопаткам паровых турбин и кавитационных разрушений деталей, омываемых скоростным потоком воды. [c.65]

Толщину кромки газотурбинной лопатки в связи с большими температурными напряжениями выполняют обычно несколько толще, чем у лопатки паровой турбины. [c.15]

НАПРАВЛЯЮЩИЕ ЛОПАТКИ ПАРОВЫХ ТУРБИН [c.422]

Для выяснения влияния величины воздушного зазора между якорем и сердечником на измеряемую величину, в особенности при малых значениях этих зазоров, были поставлены специальные опыты по измерению декрементов свободно колеблющейся рабочей лопатки паровой турбины. Хвост единичной лопатки зажимали в оправке. Начальный импульс задавали отклонением лопатки от положения равновесия. Были проведены две серии опытов с напряжениями у основания лопатки, равными 500 [c.75]

Лопатки паровых турбин, клапаны, болты и трубы [c.61]

В прямоточных котлах в пар впрыскивают питательную воду. Многолетний опыт подтвердил допустимость впрыска достаточно чистой питательной воды и в барабанных котлах, но при недостаточной ее чистоте содержащиеся в ней вещества отлагаются на лопатках паровой турбины, из-за чего уменьшается длительность ее работы между промывками. Поэтому барабанные котлы ТКЗ оборудованы конденсационной установкой, в которой вся питательная вода и часть насыщенного пара проходят через несколько включенных параллельно поверхност- [c.185]

Звягинцев В. В., Реакция на рабочих лопатках паровой турбины в зависимости оти/Со и от отношения выходных плош,адей в рабочих и направляющих каналах, Советское котлотурбостроение , 1938, № 7. [c.299]

Х11ь ЛНФС Лопатки паровых турбин, детали клапанов, роторы паровых и газовых турбин 600 750 [c.104]

X13 1000—1050 Воздух или масло 700—790 Воздух, вода или масло 60 42 20 60 9 ГОСТ 5949-61 Лопатки паровых турбин, клапаны, болты и трубы [c.100]

X13 1000—1050 Масло 700-800 Масло 60 42 20 60 10 Лопатки паровых турбин, клапаны, болты, трубы [c.104]

X13 Лопатки паровых Турбин, клапаны, болты и трубы 500 Весьма длитель- ный 750 — I и II [c.23]

Исследование эрозионной стойкости материалов до последнего времени производилось только экспериментальным путем, причем наиболее надежные данные были получены при исследовании материалов в натурных условиях. Применительно к лопаткам паровых турбин натурные испытания были проведены еще в тридцатых годах i[JT. 42]. Однако организация такого эксперимента весьма затруднительна. Поэтому часто используют лабораторные методы, которые весьма эффективны при определении сравнительной эрозионной стойкости различных ма-Рис. 18, Схема стенда, териалов. Ниже дается краткая / — образцы 2 еопло 3- характеристика лабораторных ме-струя водь, ли пара. иССЛеДОВаНИЙ. [c.24]

Еще в 1937 г. (Л. 61] Фатер констатировал аналогию характера эрозионных разрушений от ударов капель конденсата по лопаткам паровых турбин и кавитационных разрушёний деталей, омываемых скоростным потоком воды. Однако прямых доказательств того, что механизм и первопричины этих разрушений одинаковы, до последнего времени не было опубликовано. В последние годы в разных странах появилось несколько экспериментальных работ, анализ которых позволяет достаточно конкретно обрисовать эти связи и составить определенное нредставление о механизме эрозионного разрушения нр и многократно повторяющихся ударах капель. [c.47]

Рис. 287. Охлаждаемая направляющая лопатка паровой турбины СКР-100 ХТГЗ

Корпуса и внутрепние элементы аппаратов нефтеперерабатывающих заводов и крекинговых труб, детали насосов, задвия- ки, крепежные детали Трубы, части насосов, задвижкн, штоки Трубы печей, аппаратов и коммуникаций нефтезаводов Диски компрессора, лопатки и другие нагруженные детали Лопатки паровых турбин, клапаны, болты и трубы [c.57]

Лобовое со протнвлемие 145 Л ог а р и фм и ч еск и й т емп ер а т у р-яый иапор 288 Локомобили 716 Лопатки паровых турбин 171, 640 [c.723]

Образование кавитационных полостей при и о падании капли на лопатку паровой турбины. Скоростная киносъемка процессов взаимодействия капли с поверхностью турбинной лопатки показывает, что капля, попадая на поверхность лопатки со скоростью aum, сначала Сплющивается, а затем начинает растекаться. Предварительные стадии этого процесса показаны на рис. 3-3 (размер капель 300 мкм, скорость встречи капли с поверхностью 49 м1сек). [c.141]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...