Расчет валов цилиндрических зубчатых

Глава 5 Выполнение чертежей деталей машин посвящена вопросам выполнения чертежей типовых деталей машин валов, цилиндрических зубчатых колес, крышек подшипников качения, стаканов, червяков, червячных и конических зубчатых колес. Глава последовательно рассматривает все позиции, касающиеся простановки размеров и допусков на них, расчета допусков формы и расположения, выбора шероховатости поверхностей. [c.7]

Вал цилиндрической зубчатой передачи получает от электродвигателя мощность N = 29,4 квт при частоте вращения п = 800 об мин. Определить коэффициент запаса прочности для сечения вала под серединой шестерни. Материал вала — сталь 45 От = 370 н мм а 1 = = 240 н мм Тт = 190 н мм т 1 = 140 н мм у, принять (Ка)о = = (Кх)о = 2,0. При расчете принять, что нормальные напряжения изгиба изменяются по симметричному циклу, а касательные напряжения кручения — по отнулевому (пульсирующему). Размеры вала приведены на рис. а. [c.327]

При расчете вала (см. п. 9.2) находится реакции его опор — радиальные и осевые силы. Осевая сила появляется при установке на вал цилиндрических зубчатых колес с косыми зубьями и конических зубчатых колес. Величина ее зависит от угла наклона зубьев 3, наибольшее значение Р создается у конических колес с круговыми зубьями и у червяков. [c.353]

Соединения с натягом по цилиндрической посадочной поверхности применяют не только для тел вращения, но и для фасонных деталей. К настоящему времени рассмотрены задачи, в которых охватывающая деталь представляет собой пластину с наружным контуром в виде квадрата или эллипса, эксцентрик, щеку коленчатого вала, венец зубчатого колеса с зубьями, звено цепи. При расчете давления между венцом и телом зубчатых колес влиянием зубьев можно пренебрегать и вести расчет по диаметру впадин венца. [c.85]

Далее следует решить две задачи на расчет валов. В первой из них можно рассмотреть случай, когда изгибающая нагрузка действует в одной плоскости, например одну из задач 7.13 — 7.15 [15], или 8.17 [38], или 221 [1]. Во второй задаче надо рассмотреть расчет вала редуктора. На этом валу должно быть обязательно насажено цилиндрическое косозубое, червячное или коническое зубчатое колесо, т. е. помимо нагрузок, перпендикулярных валу, должна быть осевая нагрузка. Эта рекомендация связана с тем, что учащиеся зачастую допускают ошибки в эпюре изгибающих моментов — теряют момент от внецентренно приложенной осевой силы. Такого типа задачи имеются в задачниках для техникумов 7.27 — 7.29 7.31 7.33 [15] 8.20 8.24 [38]. [c.168]

При расчетах передач с цилиндрическими зубчатыми колесами чаще используют формулу (8.13), так как габариты передачи определяет преимущественно межосевое расстояние. По тем же соображениям в формуле (8.13) момент Г] заменяют на Тг. Значение момента на ведомом валу является одной из основных характеристик передачи, интересующих потребителя (обычно указано в техническом. задании). [c.142]

Силы в зацеплении цилиндрических зубчатых передач. Для расчета валов и опор силу взаимодействия зубьев в зацеплении удобно представить в виде следующих трех составляющих [c.18]

Выбор подшипников промежуточного вала включает следующие расчеты. Силы, действующие в зацеплении цилиндрической зубчатой передачи (рис. 8.16, б), Рг = 6200 Н Тг = Рг 20° = 2260 Н. Опорные реакции в плоскости г Я(у, [c.485]

Расчет валов и осей на жесткость выполняют в случаях, когда их упругие деформации могут существенно влиять на работу связанных с ними деталей, например, подшипников, зубчатых колес, отсчетных устройств и др. Различают жесткость валов при изгибе и кручении. Результаты исследований показали, что наибольшее влияние на общую жесткость системы точных механизмов оказывает жесткость при кручении, которая характеризуется утлом закручивания цилиндрического участка под действием крутящего момента [c.188]

Пример. Произвести поверочный расчет про межуточного вала машины-орудия для случая передачи крутящего момента в направлении от цилиндрического зубчатого колеса А к конической шестерне Б (фиг. 24). [c.144]

Шестерни-валы конические — си.Зубчатые конические колеса-валы --- цилиндрические — см. Валы-шестерни цилиндрические Шлифовальные головки с выносным шпинделем — Применение на зубошлифовальных станках для отделки внутренних зубьев 277 Шлифовальные круги — Вывод из зацепления с зубьями колеса — Графики и расчет длины 221, 222, 225 — Типы и их выбор в зависимости от методов шлифования зубьев цилиндрических ЗК 208—217 [c.682]

Разрезы — Изображение на чертежах 72, 73 — Условное обозначение 71 Рамы — Конструирование 116 — 118 Растяжение Расчет напряжений 25 Расчет на прочность — см. Прочность Редукторы, цилиндрические зубчатые — Концы валов 107 — Разработка компоновки 10—12 — Разработка сборочного чертежа 17, 18 Резьбовые соединения — Выбор параметров шероховатости 177 [c.237]

К = — коэффициент нагрузки, определяемый так же, как при расчете цилиндрических зубчатых колес М — момент на валу червячного колеса, [c.143]

Расчеты и а жесткость производят в том случае, когда деформация вала влияет на работоспособность связанных с ним деталей или когда частота вращения вала может оказаться близкой к критической. Углы наклона упругой оси вала определяют под зубчатыми колесами, подшипниками. Прогиб проверяют на максимальное значение в середине вала и под зубчатыми колесами. Определяют прогибы у и углы 6 наклона упругой оси вала в двух взаимно перпендикулярных плоскостях (схема загружения вала — см. расчет на усталостную прочность). Полные перемещения находят, как геометрическую сумму перемещений в этих плоскостях. Определение углов 0 и прогибов у производят методами, изложенными в курсе Сопротивление материалов . Значения величин углов наклона оси вала на опорах с подшипниками качения не должны превышать (рад) для цилиндрических роликоподшипников — 0,0025 для конических — 0,0016 для однорядных шарикоподшипников — 0,005 для сферических подшипников — 0,05. Угол 9 наклона оси вала под зубчатыми колесами не должен превышать 0,001 рад. [c.106]

Червячные фрезы для нарезания шлицевых валов с эвольвентным профилем. Выбор конструктивных размеров червячных фрез, предназначенных для нарезания шлицевых валов с эвольвентным профилем, ничем не отличается от выбора размеров червячных фрез для цилиндрических зубчатых колес с эвольвентным профилем зубьев, в связи е чем методика расчета их полностью совпадает. При расчете червячных фрез для шлицевых валов следует учитывать некоторые их особенности [c.566]

При консольном расположении одного из колес возрастают деформации вала и опор, что усиливает концентрацию нагрузки по длине зуба. Износ подшипников нарушает регулировку зацепления, из-за чего в передаче возникают дополнительные динамические нагрузки. Все эти особенности понижают несущую способность передач. Проф. В. Н. Кудрявцев рекомендует принимать несущую способность конических зубчатых передач с линейным контактом при расчетах на выносливость по изгибным и контактным напряжениям равной 0,85 от несущей способности цилиндрической передачи, рассчитанной на ту же нагрузку. [c.124]

Пример расчета зубчатой передачи. Определить крутящий момент допускаемый на тихоходном валу крановой цилиндрической прямозубом передачи, если А = 350 мм 140 мм т = 7 мм 2 = 80 [c.395]

III группа. Детали сложных форм с большим числом сопрягаемых поверхностей, требующие выполнения специальных расчетов на прочность и повышения требований в определении допусков при расчете размерных цепей. К ним относятся валы многоступенчатые и шлицевые крупногабаритные звездочки многозаходные корпуса литые средних габаритов колеса зубчатые цилиндрические кронштейны сложные колеса ходовые, буксы, полу-муфты, шкивы, блоки, барабаны, ролики грейферов, втулки и обоймы зубчатых муфт, винты однозаходные и гайки, пальцы ступенчатые со смазочными канавками траверсы подвесок, гайки крюков, штоки и рычаги тормозов, корпуса и крышки простых редукторов сложные детали пневмо- и гидросистем. [c.243]

Расчет на жесткость сводится к определению прогибов у (рис. 3-6), углов наклона оси вала 0 и к сопоставлению их с допускаемыми. Допускаемый прогиб вала не должен превышать 0,0001-0,0005 расстояния между опорами или под зубчатыми колесами 0,01-0,03 модуля в см. Углы наклона оси вала в опорах не должны превышать 0,001 радиана при зубчатых колесах то же в радианах, не более 0,0025 - для цилиндрических роликоподшипников [c.19]

Формулы для расчета нагрузок на опоры зубчатой цилиндрической передачи с косыми зубьями (валы параллельны) [c.471]

Пример. Подобрать подшипники качения для опор тихоходного вала косозубой цилиндрической передачи (см. примеры 4.1 и 11,1). Расчетная схема вала приведена на рис. 11.8. Данные для расчета опорные реакции = R y = 2510 Н R = 9470 Н R = 3750,7 Н осевая сила в зацеплении Fx = 715 Н частота вращения валй — 80 м,ин нагрузка постоянная, кратковременные перегрузки достигают 200 % от номинальных диаметр вала под подшипник 45 мм желаемый ресурс подшипника Lfi = 18-l(P4, что составляет половину срока службы стандартного зубчатого редуктора (36-10 ч) согласно ГОСТ 16162—78. [c.320]

Схема механизма изменения вылета стрелы приведена на рис. 92. Этот механизм состоит из электродвигателя 6, соединительной муфты 4 с установленным на ней тормозом 5 и двухступенчатого цилиндрического редуктора 3, вал которого при помощи зубчатой муфты 2 связан с валом барабана 1. Расчет этого механизма и расчет металлической конструкции стрелы рассмотрены ниже. [c.291]

Так называются механизмы для уменьшения скорости вращения. Механические редукторы представляют зубчатые передачи между двумя валами с значительным передаточным числом. Кроме рядовых (последовательных) цилиндрических и червячных передач (фиг. 68), часто встречаются еще редукторы эпициклические, или диференциальные. В них один из передаточных валов со своими опорами перемещается в пространстве без нарушения сцепления с остальными валами. Расчет таких передач можно вести несколькими способами. [c.361]

Наружный диаметр вала, внутренний диаметр втулки, толщина зубьев вала и ширина впадины втулки контролируются или при помощи гладких предельных калибров или дифференцированно средствами и методами, применяемыми для измерения элементов зубчатых, резьбовых и гладких цилиндрических соединений (специальные средства измерения применяются сравнительно редко). Кроме того, вал проверяется комплексным шлицевым кольцом, а отверстие втулки — комплексной шлицевой пробкой. Для расчета предельных размеров комплексных калибров используется вторая часть допуска — допуск на компенсацию погрешностей расположения. Комплексные шлицевые калибры про- [c.393]

В книге изложены расчеты зубьев на изгиб и контактную прочность при сдвиге передач с цилиндрическими прямозубыми, косозубыми шевронными колесами, передач с коническими прямозубыми колесами, а также червячных передач приведены рекомендации по конструированию зубчатых и червячных колес, червяков, валов, корпусов редукторов, узлов с подшипниками качения и других элементов редукторов обш,его назначения, а также приводятся их конструкции приведены примеры расчета передач соответствующих редукторов. [c.2]

Расчет крутящих моментов на валах зубчатых передач произведем иа примере двухступенчатого цилиндрического редуктора (фиг. 3), для которого пусть заданы следующие величины [c.13]

Для расчета опор, валов и различных конструкционных элементов зубчатых механизмов возникает необходимость в определении сил, действующих в зацеплении. На рис. 79 приведена схема сил, действующих на цилиндрическое косозубое колесо, после разложения на составляющие силы нормального давления Р , направленной по линии зацепления. [c.119]

Параллельность осей вращения валов цилиндрических зубчатых передач. По ГОСТ 1643—81 предельные отклонения от параллельности f осей колес симметричны и отнесены к ширине зубчатого колеса Для расчета отклонения от параллельйрсти осей отверстий корпуса их удобнее отнести к расстоянию L мекду внешними стенками корпуса (см. рис. 6.1, а). Тогда 21 11 В. [c.161]

Значения угла наклона О на опорах качения не должны превышать в радианах для цилиндрических роликоподшип- ликов 0,0025 для конических роликоподшипников 0,0016 для однорядных шарикоподшипников 0,005 для сферических подшипников 0,05 для сечения вала иод зубчатыми колесами О 0,001 рад. (в редких случаях можно допустить IJ до 0,002 рад.), см. расчет зубчатых передач (гл. VII). [c.150]

Пример, Произвести повероч- ный расчет вала встроенного редуктора. Вал передает момент ют конического зубчатого колеса А к прямозубому цилиндрическому венцу Б, выполненному за одно целое с валом. [c.152]

Расчетно-пояснительная записка должна быть сброшюрована в обложку из чертежной бумаги или вложена в скоросшиватель. По курсовому проекту цилиндрического редуктора записка должна иметь примерно следующее содержание техническое задание на проектирование кинематический расчет привода и выбор электродвигателя выбор материалов зубчатых колес и определение допускае мых напряжений (гл. V, 24) определение геометрических параметров передачи (гл. V, 24), ориентировочный расчет валов редуктора (гл. IV, 17), определение конструктивных размеров зубча.тых колес и корпуса редуктора (гл. VI, 28), уточненный расчет валов на усталостную прочность (гл. IV, 17), подбор и расчет подшипников качения (гл. IV, 18), проверка прочности шполочных соединений (гл. III, 15), выбор системы смазки зубчатых колес и подшипников (гл. VI, 28 и гл. IV, 18), обоснование выбора допусков и посадок (гл. VI, 28). [c.246]

Передачи между валами с параллельными осями называют цилиндрическими и выполняют в виде двух цилиндрических зубчатых колес с внешним (рис. 1.1) (расчет геометрии см. ГОСТ 16532—70) или внутренним (рис. 1.2) зацеплением (расчет геометрии см. ГОСТ 19274—73). В цилиндрических передачах с внешним зацеплением начальная поверхность (аксоидная поверхность — круговой цилиндр) одного колеса при работе передачи находится в относительном движении катится снаружи начальной поверхности (круговому цилиндру) другого колеса, В передачах с внутренним зацеплением наружная начальная поверхность одного колеса находится в относительном движении катится внутри начальной поверхности другого колеса. В первом случае мгновенная ось относительного движения располагается между валами колес, во втором — валы колес находятся по одну сторону относительно мгновенной оси. [c.9]

Представить расчетпо-пояспительпую записку с полным расчетом привода и четыре листа чертежей (формата А1) 1) общего вида привода 2) ведущего вала конической зубчатой передачи с шестерней и опорами 3) червячно-цилиндрического редуктора 4) рабочих чертежей деталей редуктора - основания корпуса, ведомого зубчатого колеса и его вала. [c.14]

Расчет цилиндрической зубчатой передачи см. разд. 3.4.1. Эскизная компоновка редуктора приведена на рис. 3.11. Выполняем шестерню за одно целое с валом. Так как производство мелкосерийное, примем форму колеса по рис. 4.1, б с/ = 75мм [c.284]

При исследовании влияния перекоса осей на работу соединительных муфт плавающих центральных колес внешнего зацепления допустимо пренебреэь деформациями изгиба в окружном направлении для торсионного вала (или полой цилиндрической оболочки), а также обода самого колеса (см. рис. 10.1). При рассмотрении влияния податливости ободьев и центральных колес (внутреннего и иногда внешнего зацепления) на распределение нагрузки среди зубьев муфты допустимо пренебречь влиянием,перекоса осей соединяемых валов. Конструкции зубчатых муфт, в которых распределение нагрузки в равной мере зависит от податливости сопряженных деталей и от угла перекоса, встречаются относительно редко. Для расчета таких конструкций следует воспользоваться методом суперпозиции, рассматривая указанные факторы порознь. [c.190]

Данное пособие поможег учащимся техникумов выполнить расчеты зубчатых, червячных, планетарных и волновых передач, расчегы валов, подшипников качения, научиг их конструировать зубчатые и червячные колеса, червяки, подшипниковые узлы, валы, корпусные детали, ознакомиг со способами смазывания и с уплотнениями. Учащиеся приобретут знания по выполнению рабочих чертежей деталей. Весь процесс работы над проектом последовательно показан в пособии на примерах расчега и конструирования цилиндрических, конических, червячных и планетарных передач. [c.393]

Расчет на жесткость сводится к определению прогибов у (рис. 4—7), углов наклона оси вала б и к сопоставлению их с допускаемыми. Допускаемый прогиб вала не должен превышать 0,0001—0,0005 расстояния между опорами или под зубчатыми колесами 0,01—0,03 модуля в см. Углы наклона оси вала в опорах не должны превышать 0,001 радиана при зубчатых колесах то же в радианах, не более 0,0025 — для цилиндрических роликоподшипников 0,0016 — для конических роликоподшипников 0,005 — для однорядных шарикоыодшип-ников 0,05 — для сферических подшипников. [c.16]

Размер Р относится к валу, он определяет расстояние от границы между конической и цилиндрической поверхностями вала до упорного заплечика вала под подшипник. Размер Рг - монтажная высота конического однорядного роликоподшипника. Предельные отклонения монтажной высоты для роликоподшипника 7211А класса точности 0 22,75 0,25 (табл. 8.33). Влияющие размеры Р и Pi относятся соответственно к стакану и корпусу. Предельные отклонения этих размеров устанавливаем по 1Т 1/2 (см. табл. 6.2). Деталь с размером Р4 - компенсатор. Для влияющих размеров Рг и Ра, имеющих доминирующие допуски, коэффициенты асимметрии аг = а4 = О и рассеяния = Кц= 1,2. Числовые характеристики, определенные из расчета обеспечения точности совпадения вершин делительных конусов зубчатых колес конической передачи (0,5 0,5) мм. Коэффициенты приведения С = С4 = С5 = 1,0 С2 = Сз = -1,0. Данные для расчета заносим в табл. 6.11. [c.542]

В соответствии с программой Минвуза СССР объекто.м курсового проекта являются механические передачи для преобразования вращательного движения, а также вращательного в поступательное Наиболее. распространенными объектами в курсовом. проекте являются передачи цилиндрические, конические, червячные и передачи с гибкой связью. Такой выбор связан с большой распространенностью и важностью их в современной технике. Весьма существенным является и то, что в механическом приводе с упомянутыми передачами наиболее полно представлены основные детали, кинематические пары и соединения, изучаемые в курсе Детали машин . Возьмем для примера редуктор с передачами зацеплением. Здесь имеем зубчатые (червячные) колеса, валы, оси, подшипники, соединительные муфты, соединения резьбовые, сварные, штифтовые, вал-ступица, корпусные детали, уплотнительные устройства и т. д. При проектировании редуктора находят практические приложения такие важнейшие сведения из курса, как расчеты на контактную и объемную прочность, тепловые расчеты, выбор материалов и термообработок, масел, посадок, параметров шероховатости поверхности и т. д. [c.3]

Пример 40. Рассчитать тихоходный вал одноступенчатого цилиндрического прямозубого редуктора привода ленточного транспортера (см. рис. 4.2). Вращающий момент на валу Л1 = 189,5-10 н-мм. Ширина обода зубчатого колеса Ь = БОмм. (Начало расчета см. в решениях примеров 10, 18 и 39.) [c.279]

Результаты кинематического расчета являются исходными данными для проведения проектных расчетов. Вначале вьшолняют предварительный расчет минимальных диаметров валов по критерию жесткости. Далее осуществляют проектные расчеты цилиндрических и конических зубчатых колес, ременных передач, шлицевых и шпоночных соединений, подбор подшипников качения. Определяют модули, диаметральные размеры зубчатых колес, длины венцов и ступиц, сечения ремней. Затем автоматически вьиерчиваются кинематическая схема и эскиз развертки привода с основными габаритными размерами (рис. 1.10.14 и 1.10.15). [c.351]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...