Валы Сечения

Диаметр вала Сечение шпонки Фаска Глубина паза Длина [c.369]

Для изучения изгибных колебаний представляет большой интерес вал, сечение которого имеет эллипс инерции, а не круг инерции, вследствие чего изгибная жесткость вала различна в двух главных плоскостях изгиба. Практически с такими валами приходится иметь дело конструкторам двухполюсных электрических машин, роторы которых имеют два больших зуба-полюса, вследствие чего главные центральные моменты инерции сечения неодинаковы (фиг. 3. 19). [c.137]

Рассматривая относительное движение деформирующих поверхностей корпуса и ротора, удобнее условно ротор считать неподвижным. Для решения задачи геометрию зазора между корпусом и ротором в поперечном сечении камеры смесителя представляют таблично в виде зависимости поперечного размера Н от угловой координаты ф сечения зазора, пренебрегая в дальнейшем кривизной средней линии этого зазора. С точки зрения методики расчета следует выделить два типа поперечного сечения вала сечение с плавным расширением зазора после гребня ротора и со ступенча- [c.140]

Диаметр вала Сечение шпонки вала втулки /2 Si X 45° [c.811]

Концы валов Сечение шпонки Глубина паза Наибольший [c.771]

Диаметр вала Сечение шпонки Глубина паза <и <и Ю О S > S О Длина шпонки 1 [c.170]

Проверяем прочность опасных сечений вала (сечение I под подшипником). [c.379]

Задача 225. Определить усилие, необходимое для правки после термообработки трубы карданного вала сечением 56 X 4 мм, длиной 1440 мм, имеющей начальный прогиб 0,5 мм. [c.177]

Шатун дизеля (рис. 78) имеет малую 4 и большую 1 головки и стержень 5. Малая головка шатуна предназначена для соединения его с поршневым пальцем, а большая с отъемной крышкой 7 — для соединения с коленчатым валом. Сечение стержня выполняется для прочности близким к двутавру в нем просверлен по оси канал, по которому подается масло для смазки и охлаждения поршня. В верхнюю головку шатуна впрессовывают втулку для охвата пальца 5, а в нижнюю вставляют два бронзовых вкладыша 6, залитых баббитом Бк2 2 — шатунные болты с гайками. [c.105]

Промежуточное положение между сваркой давлением и сваркой плавлением занимает термитная сварка, иногда применяемая для сварки рельсов трамвайных путей, а также стержней и валов сечением до 2000 сж . Свариваемые концы рельсов помещают в разъемную огнеупорную форму подогревают бензино-кисло-родной или пропан-кислородной горелкой до температуры 900— 950° С и заливают жидким термитным металлом из тигля, в котором сгорает термитная смесь из алюминия и окиси железа. При реакции горения термита образуется перегретое расплавленное железо, нагревающее концы рельсов и заполняющее стык. При сжатии [c.9]

В интересующих нас по прогибу вала сечениях прикладываются единичные силы 3 плоскостях ДС и г/ и раздельно для каждой такой силы строятся эпюры изгибающих моментов от указанных единичных сил и [c.289]

Диаметр вала Сечение и длина шпонки Глубина и радиус закругления пазов [c.390]

Диаметры резиновых подшипников достигают весьма больших размеров на Куйбышевской ГЭС, например, 1420 мм. Толщина резиновой обкладки подшипника зависит от диаметра и степени балансировки вала, числа оборотов вала, сечения канавок и составляет 8 мм и больше. Когда подшипники работают в загрязненной воде, необходимо применять резиновую обкладку, стойкую к истиранию, и несколько увеличивать толщину обкладки. Так как крепление резины к латуни наиболее надежно и просто по выполнению, то латунные гильзы имеют преимущественное применение. Стальные гильзы необходимо латунировать или обрабатывать иным способом, обеспечивающим прочность крепления резины к металлу на отрыв не ниже 4 МПа (40 кгс/см ). Заготовки резиновых подшипников производят отливкой. Вулканизацию проводят в котле или автоклаве в индивидуальной форме, но рекомендуется дополнительная тщательная шлифовка на специальных токарных станках. [c.289]

Кроме того, для выбора координат валов, сечения шпинделей и других параметров типизированы основные расчетные схемы. Это позволяет разработать комплексную программу для ЭВМ Минск-32 , принципиальная схема которой приведена на рис. VI-10. В машину вводятся необходимые исходные данные по количеству, расположению и числам оборотов рабочих шпинделей,усилиям обработки и т. д. [c.148]

Заготовки типа валов сечением до 100 пм правятся в холодном состоянии перед токарной обработкой. Для этого деталь устанавливается в центрах токарного станка и после определения величины искривления правится домкратом, установленным на станине станка. Таким же образом могут быть выправлены заготовки валов диамет- [c.479]

Максимальный изгибающий момент на первом валу (сечение с) будет [c.224]

На втором валу (сечение й) [c.224]

На третьем валу (сечение е) [c.225]

В первой главе рассмотрены задачи нагружения, описываемые в рамках теории случайных величин. Получены удобные для практического применения соотношения для определения размеров поперечных сечений широкого класса элементов конструкций и схем нагружения (стержни, валы, пластины, оболочки и т.п.) при различных комбинациях законов распределения нагрузок и несущей способности. [c.3]

Пси определении величины крутящего момента используется метод сечений. Суть его заключается в следующем рассекаем вал сечением и отбрасываем одну из частей вала, расположенную либо справа, либо слева от сечения. Обычно отбрасывают ту часть, к которой приложено больше скпучивающих пар. Действие [c.13]

При какой длине вала / сечение В повернется на угол ф = 0,1 рад, если Л/ = 20кН м,С/,, -] МН м [c.145]

ХНМФА Валы, торсионные валы сечением до 100 мм и другие сильно нагруженные детали, работающие при резких скручивающих нагрузках [c.307]

Параметричес кие колебания вала несимметричного сечения, невесомого, опертого по концам стержня с массой на середине пролета, а также невесомого консольного стержня с массой на конце и спарниковой передачи изучались Г. В. Бондаренко [24 Г н 1936 г. Параметрический резонанс вала, сечение которого несимметрично относительно оси вращения, но неизменно по его длине, наблюдался экспериментально на специальной установке, разработанной автором [c.8]

Примеры параметрически возбуждаемых колебаний в машиностроении. Параметрические колебания часто встречаются в задачах динамики механизмов и машин. Вал, сечение которого имеет неодинаковые главные жесткости при изгибе, может испытывать незатухающие поперечные колебания даже в том случае, когда он полностью уравновешен. Причиной поперечных колебаний является периодическое (при постоянной угловой скорости) изменение изгибных жесткостей относительно неподвижных осей. В неподвижной системе координат поперечные колебания вала описываются дифференциальными уравнениями с периодическими коэффициентами. Если использовать координатную систему, которая вращается вместе с валом, то придем к дифференциальным уравнениям с постоянными коэффициентами. Поэтому в данном примере изгибные колебания можно трактовать и как параметрически возбуждаемые колебания, и как автоколебания. Для вала, который может совершать поперечные колебания только в одной плоскости, причиной поперечных колебаний является периодическое изменение изгибной жесткости вала в этой плоскости. Примером системы с периодически изменяющейся приведенной массой служит шатунно-кривошипный механизм. Параметрическое возбуждение колебаний возможно во многих системах, где движение передается через упруго деформируемые звенья, например, в спарниковой передаче в локомотивах. [c.116]

Опасными сечениями вала являртся сечения v, где имеет место концентрация напряжений на, выходе шлицев, сечение Dj—в месте конца посадки подшипника на вал, сечение и — на. выходе шлицев под шестерней. Значения моментов в этих сечениях, а также геометрические параметры сечений и значения коэффициентов концентрации приведены в табл. 6. Через ф обозначен угол между плоскостью, проходящей через ось вала и кромку резца В, и плоскостью, проходящей через произвольную точку Д сечения вала и его ось через 0 — угол между этой последней плоскостью и плоскостью, проходящей через ось вала и точку приложения силы в зацеплении через ао — угол зацепления (см. рис. 18). Знак осевой силы зависит от направления движения резца вверх или вниз. [c.340]

Поршневая головка шатуна. Эта головка в сечении /—/ (см. рис. 109) нагружается переменной по знаку непрерывно изменяющейся силой инерции массы комплектного поршня и верхней половины поршневой головки Pj = т пШ (созф + Ясоз2ф). Нагрузка изменяется т Pj = = О (при направлении силы Р/ в сторону коленчатого вала сечение 1—1 не нагружено и = 0) до Pj = Рутах = т пГ(лХ + Ц, что имеет место при положении поршня в в. м. т. (Ор = Ошах). Дополнительные напряжения в сечении 1—1 от запрессовки в поршневую головку втулки при этом не учитываются. Таким образом, нагрузка от Pj меняется по закону пульсирующего цикла. [c.196]

Поворот агрегата на 180° произеодится в один или несколько приемов. Показания индикаторов записывают в начале и конце поворота. На каждом фланце, у направляющего подшипника около подпятника и у шейки турбинного вала (сечения плоскости /, II, III я IV) устанавливают по два индикатора /х и 1у, расположенных под углом 90° и ориентированн],1Х в направлении осей координат ( + х, —X V. + у, —г/), соответствующих направлениям левый берег — правый берег (ЛБ — ПБ), верхний бьеф — нижний бьеф (ВБ — [c.205]

Дадим уравнения для G/p p в более сложном случае приложения системы сосредоточенных крутящих моментов (рис. 66, а), причем будем считать, что левое концевое сечение вала (сечение 4) защемлено. Сохраняем то же правило знаков моменты левых сил, вращающие по ходу часовой стрелки, вносятся со знаком плюс. Заметим, что по уравнению (в) момент Мо, приложенный в начале координат, умножается на X, очевидно, момент М , приложенный на расстоянии с, от начала координат, следует умножить на лТд —с,, а момент yVij — на Х3 — С2 и т. д. Отсчет абсциссы л ведется слева направо. Уравнение угла закручивания на первом участке 1—2) [c.111]

Рассмотрим цилиндрический вал (рис. 198) и мысленно вырежем элементарную часть его, ограниченную перпендикулярными к оси вала сечениями Л1Л2 и В1В2, которые характеризуются абсциссами х = OAq и Х = х + dx = OBq, углы поворота этих сечений обозначены ф и ф1 = ф + ф. Обозначим также через М и М = М -f dM моменты пар, с которыми действуют в рассматриваемых сечениях левая и правая отброшенные части вала на наш элемент. Применяя к этому элементу закон кинетических [c.464]

Некоторые другие классы параметрических колебаний упругих систем. Параметрические колебания встречаются также при изучении динамики валов, роторов и более сложных механизмов [7]. Так, вал, сечение которого имеет неодинаковые главные жесткости, может испытывать интенсивные поперечные колебания даже в тс.м случае, если он полностью уравновешен и если его ось параллельна ускорению сил тяжести (рис. 2, а). Непосредственной причиной возбуждения колебаний в этом случае является периодическое изменение жесткости во времени. Эти колебания можно трактовать и как параметрически возбуждае.мые колебания, и как автоколебания. В неподвижной системе координат поведение вала описывается, как в других параметрических задачах, дифференциальными уравнениями с периодическими коэффициентами. Если использовать систему координат, вращающуюся вместе с валом, то получим дифференциальные уравнения с постоянными коэффициентами. Более четки.м в классификационном отношении примером может служить вал, совершающий поперечные колебания лишь в одной плоскости (рпс. 2, б). Примером системы, в которой периодически меняется некоторая приведенная масса, может служить шатунно-кри-вошипный механизм (рис. 2, в). Жесткость периодически меняется в механизме спарниковой передачи в локомотивах (рис. 2, г). Подробнее см. работы [1, 7, 8, 22]. [c.348]

Подставляя значения отдельных величин в формулу (VIII.6), получим для вала, свободно лежащего на опорах (рис. VIII. 10, а), следующие расчетные значения ю р и др. Модуль упругости принят Е = 2-10 Па (2-10 кгс/см ). Сила тяжести и масса единицы длины (м) стального вала сечения Р (м ) у = = 78 000 Н/м т = 7800/= кг/м. [c.228]

Для изготовления нагруженных торсионных валов сечением до 100 мм и других деталей толщиной до 100 мм, работающих при больших скручивающих нагрузках. Сталь поставляется по ЧМТУ/ЦНИИЧМ 956-63 [c.130]

Характер изменения нагрузки от Р = 0 (при направлении силы Р] в сторону коленчатого вала сечение 1—1 не нагружено и ат1п= = 0) до Рз = РлпАх = >ПцГ( 1 ( + Х,), что имеет место при положении поршня в в. м. т. (атах = Ор). Дополнительные напряжения в сечении 1—1 от запрессовки в поршневую головку шатуна втулки при этом не учитываются. Таким образом, нагрузка Р, меняется по закону пульсирующего цикла. [c.169]

Диаметр вала Сечение шпоики Глубина паза [c.149]

В качестве второго примера рассмотрим систему, показанную на рис. 165, где даны моменты инерции генератора, маховика, шести цилиндров и двух воздушных насосов, а также расстояния между этими массами ). Вал заменяется эквивалентным валом. сечения (см. стр. 18 и 256) с крутильной жесткостью 10 кгсм . Так как массы генератора и маховика значительно больше остальных масс, то для частоты низшей формы колебаний можно получить [c.240]

Торсионные валы сечением до 100 мм изготовлены из стали 45ХН2МФА. [c.33]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...