Подшипники Ресурс

Основной критерий работоспособности и порядок подбора подшипников зависит от значения частоты вращения кольца. Подшипники выбирают по статической грузоподъемности, если они воспринимают внешнюю нагрузку в неподвижном состоянии или при медленном вращении (я < 10 мин ). Подшипники, работающие при п > 10 мин , выбирают по динамической грузоподъемности, рассчитывая их ресурс при требуемой надежности. Подшипники, работающие при частоте вращения я > 10 мин" и резко переменной нагрузке, также следует проверять на статическую грузоподъемность. [c.105]

Оценивают пригодность намеченного типоразмера подшипника. Подпшпник пригоден, если расчетный ресурс больше или равен требуемому [c.109]

Для подшипника более нагруженной опоры 2 вычисляем расчетный скорректированный ресурс при Д1 = 1 (вероятность безотказной работы 90 %, табл, 7.5), агз = 0,6 (обычные условия применения, стр. 108) к к= 10/3 = 3,33 (роликовый подшипник) [c.110]

Подбор подшипников качения на заданный ресурс. ............... 24 [c.394]

Использование вероятностных методов расчета. Основы теории вероятности изучают в специальных разделах математики. В курсе деталей машин вероятностные расчеты используют в двух видах принимают табличные значения физических величин, подсчитанные с заданной вероятностью (к таким величинам относятся, например, механические характеристики материалов ст , o i, твердость Ни др., ресурс наработки подшипников качения и пр.) учитывают заданную вероятность отклонения линейных размеров при определении расчетных значений зазоров и натягов, например в расчетах соединений с натягом и зазоров в подшипниках скольжения при режиме жидкостного трения. [c.10]

Выбор подшипников по динамической грузоподъемности С (по заданному ресурсу или долговечности). Выполняют при п 10 mhh 1 и Р 0,5 С (см. ниже). Условие подбора [c.291]

Для подшипников большинства изделий принимают Р(ц -- 0,9, или гамма-процентный ресурс у = 90"о см. определение С в формуле (16.20)1, и только для особо ответственных изделий Я,,) 0,95. [c.295]

Приняв тип подшипника, по вычисленной эквивалентной нагрузке Р (14.3)...(14.6) и требуемому ресурсу L (или L , принимаемому для общего машиностроения 2500...10 ООО ч) определяют требуемую динамическую грузоподъемность (проектный расчет) [c.351]

Надежность (или доля подшипников, на которых распространяется гарантийный ресурс). ... Коэффициент Oi. ................. [c.351]

Подшипники качения одного типоразмера, как и все детали, работающие на усталость, имеют существенно различный ресурс. [c.352]

Рассеяние ресурса подшипников значительно больше, чем образцов, ввиду того что подшипники состоят из многих деталей, которые к тому же термически обработаны до высокой твердости. [c.352]

Кроме того, рассеяние размеров и шероховатости поверхности может существенно изменить напряжения. Рассеяние ресурса, т. е, отношение наработки до отказа наиболее стойких подшипников к наработке наименее стойких, при форсированных испытаниях около 20, а в эксплуатации доходит до 30 и более в зависимости от нагрузки. [c.352]

При расчете или подборе подшипников принято за расчетный или так называемый гарантированный ресурс принимать такое число часов работы, которое выдерживают 90 % всех подшипников, т. е. 10 % подобранных по существующим нормам подшипников могут простоять в машине меньше требуемого (расчетного) срока. Однако [c.352]

Сравниваем полученные значения эквивалентных нагрузок. Я, ==6,300 Н наиболее нагружен подшипник в опоре / при вращении вала по часовой стрелке. Определяем его ресурс [c.357]

В пределах скоростей вращения до 10 мин при невысоких требованиях к плавности вращения допустимо кратковременное повышение нагрузки до 1,5.. 2 раз, а при повышенных требованиях целесообразно такое же понижение нагрузки. Подшипники, рассчитываемые на малый ресурс и работающие при малых скоростях, но при переменных нагрузках, следует проверять на статическую прочность. [c.358]

Пылепитатель УЛПП-2-64И (рис. 12-22 и 12-23) Черновицкого машННостройтель-ного завода имеет пылевое уплотнение, не регулируемое во время эксплуатации, что приводит к попаданию угольной пыли в подшипники. Ресурс работы подшипников скольжения и вала не превышает 5000— 6000 ч. При повышенных зазорах в подшипниках наблюдается значительный износ тарелок, мерительного и подающего колес. [c.379]

Ресурс передач и подшипников. Ресурс передач предварительно определяется при испытании редуктора в течение времени, соответствующего числу циклов нагружения, приведенному в табл. 5.2, и подтверждается на представителях изделий, испытываемых по специальной программе ресурсных испытаний. Ресурс подшипников в процессе испытаний не оценивается, а гарантируется их выбором по методике, разработанной ВНИИПП. [c.225]

После эскизной проработки конструкции вала и сопряженных с ним деталей передач подбирают подшипники качения. Конструкция и качество опор определяются типом подшипников, схемой их установки и способом крепления в корпусе и на валу. Это, в свою очередь, зависит от условий работы — величины, направления и характера нагрузки, длины и жесткоста вала, вида смазки, защиты от загрязнения точности изготовления деталей и корпуса (соосности отверстий), качества монтажа, необходимости регулировки и демонтажа подшипников ресурса (срока службы) подшипников до замены экономичности, стоимости подшипников и опор в целом. Все это позволяет выбрать тип подшипников и конструктивно оформить опоры. [c.279]

Так как расчетный ресурс больше требуемого ЬхоаН > Ь ши (21622 > 20000), то предварительно назначенный подшипник 7209А пригоден. При требуемом ресурсе надежность несколько выше 90 %. [c.110]

Пример 3. Подобрать подшипники качения для фиксирующей опоры вала червяка (рис. 7.9). Частота вращения вала я = 970 мин . Требуемый ресурс при вероятности безотказной работы 90 % Ь ОаН = 12500 ч. Диаметр посадочной поверхности вала = 40 мм. Максимальные длительно действующие силы Аппах = 3500 Н, Адтах = 5400 Н. Режим нафужения — I (тяжелый). Возможны кратковременные перегрузки до 150 % номинальной нафузки. Условия эксплуатации подшипников — обычные. Ожидаемая температура работы 7раб = 80° С. [c.110]

Расчетный скорректированный ресурс подшипника при Д1 = 1 (вероятность безотказной рабопгы 90 %, табл. 7.5), ai2 = 0,7 (обычные условия применения, стр. 108), = 3 (шариковый подшипник) [c.111]

Аналогичным расчетом можно убедиться в том, что не пригоден и подшитшик 46308 средней серии с углом контакта а = 26 , так как для этого подшипника Сг = 50800 Н и, следовательно, для комплекта из двух подшишшков Ссум = 82500 Н расчетный ресурс в часах ШаЬ - 4874, что меньше требуемого Т юдА = 12500. [c.111]

Так как расчетный ресурс больше требуемого ТюаЛ > С так (28280 > 12500), то предварительно назначенный подшипник 66408 пригоден. [c.111]

Назначенные подшипники качения рассчитьшают на заданный ресурс по действующей на опору реакции (/)] или Р/г)- [c.224]

В четвертое издание учебника по сравнению с предыдущим внесены следующие изменения. Все формулы представлены так, что остаются справедливыми для любой системы единиц физических величин. В справочных данных и примерах расчета используется только Международная система единиц. Расчеты на ресурс распространены на зубчатые (шлицевые) соединения в соответствии с ГОСТ 21425—75 и на клиноременные передачи — ГОСТ 1284.3—80. В расчетах на ресурс зубчатых передач и подшипников качения использована общая методика по типовым графикам нагрузки. Дана современная методика расчета конических передач с круговыми зубьями, Использована теория вероятности при расчетах прессовых соединений, подшипников скольжения и качения, также результаты современных исследований прочности волновых передач и передач Новикова. Внесены изменения в методику изложения некоторых разделов курса. Все эти изменения связаны с быстрым развитием отечественной науки в области машиностроения, которому уделяется первостепенное внимание в планах нашей партии и правительства, в решениях XXVI съезда КПСС. [c.3]

Пример расчета 16.2. Подобрать подшиииики для вала редуктора (см. рис. 15.1), используя данные примера расчета 15.1 диаметр в месте посадки подшипников d (Ю мм, п 200 мин , ресурс L/,, 20 000 ч, режим нагрузки II но рис. 8.41 и табл. 16.3, допускаются двухкратные кратковременные перегрузки, температура подшипника / с 100 С, реакции опор по рис. 15.3 [c.297]

Ряд параметров, входяи их в формулы расчета деталей машин, имеют существенное рассеяние и должны рассматриваться как случайные величины. Соответственно расчеты следует производить в вероятностном плане. Это особенно относится к расчетам на долговечность и к расчетам, в которые в качестве основных параметров входят натяги и зазоры, например к расчетам соединений с натягом и подшипников. Натяги и зазоры получаются как разность близких величин и имеют, так же как и ресурсы, особенно большое относительное рассеяние. [c.21]

При исно 1ьзовании гне[)дых смазочных материалов необходимо возобновлять защитною пленку. Автоматическое возобновление смазки достигается применением так называемой ротапринтной системы (ротапринт - - ротационная печать) включением в зацепление с одним из зубчатых колес шестерни из смазоч-1/010 материала смазыванием подшипников качения сепаратором из смазывающего материала. Весьма эффективно применение твердых смазочных материалов в качестве наполнителей в антифрикционных материалах фторопласте-4, полиамидах и друг их материалах, что приводит к большому повышению ресурса деталей. [c.147]

Понижение шероховатости поверхности дорожек и тел качения из диапазона Ra = = 0,32...0,16 мкм (9-й класс) в диапазон =0,16... 0,08 мкм (10-й класс), по данным ВНИИПП, повышает ресурс подшипников более чем в 2 раза, а из диапазона / а = 0,16...0,008 мкм в диапазон Ra = = 0,08...0,04 мкм (11-й класс) -- на 40 %. [c.346]

Таким образом, большая часть подшипников имеет ресурс, значительно больший, чем гарантированный. То, что К) % подшипников могут быть выбракованы несколько раньше срока, сугцсственпог( значения не имеет. Фактически выбраковывают значительно меньше подшипников, так как большинство подшипников в машинах недогружены. [c.352]

Расчетный ресурс lloдшипldикoв выбирают тем больн1е, чем болыпе ресурс машин, чем труднее разборка машин для смены подшипников, чем важнее бесперебойная работа. [c.356]

При комбинирова[шых нагрузках приходится предварительно задаваться подшипником (иначе трудно определить Р). Часто подшипники предварителы/о выбирают по конструктивным соображениям. В этих случаях расчетом определяют ресурс Li, и сравнивают его с потребным. [c.356]

Подшипники, работающие при и с р е-м е н н ых режимах, подбирают по эквивалентной нагрузке, под которой понимают нагрузку, вызывающую такой же эффект усталости, что и весь комплекс действующих нагрузок. Эквивалентная нагрузка с учетом обобщения приведенной выше зависимости, связываюп ей нагрузку и ресурс подшипника для разных режимов работы [c.356]

В зависимости от указанных показателей точности по ГОСТ 520—71 (СТ СЭВ 774—77) установлено пять классов точности подшипников, обозначаемых (в порядке повышения точности) 0 6 5 4 2. Для иллюстрации различий в требованиях к точности радиальных и радиально-упорных подшипников d = 80. .. 120 мм укажем, наирнмер, что допускаемое радиальное биение дорожки качения внутренних колец класса точности 2 н биение торца этих колец относительно отверстий в 10 раз меньше, чем для подшипников нулевого класса (соответственно 2,5 и 25 мкм). ГОСТ 520—71 регламентированы методы контроля точности отдельш ьх колец и собранных подшипников, а также показатели обязательного ресурса, который у серийно выпускаемых подшипников подлежит периодической выборочной проверке изготовителем на стендах. [c.232]

Однако для некоторых промышленных узлов, особенно в авиации, ракетной технике н т. п., важно знать то предельное число (об/мин) Пкратк. при котором может быть гарантирован ресурс при кратковременной работе. Значения Пкратк в каталогах не указывают, а устанавливают экспериментально. Для малогабаритных подшипников d = = 3-i-5 мм) Пкратк щах 350 ООО об/мин. Наиболее быстроходными являются радиально-упорные шарикоподшипники. Однако при высоких скоростях в них, так же как в упорных шарикоподшипниках, хотя и в меньшей степени, наблюдается гироскопическое верчение шариков, вызывающее нагрев и износ колец и шариков. Для его погашения необходимо приложение к подшипнику определенной осевой нагрузки. Наряду с этим угол контакта шариков с наружным кольцом подшипника уменьшается, а угол контакта с внутренним кольцом возрастает (рис. 6, а). [c.415]

В подшипники с двусторонними встроенными уплотнениями при сборке закладывается надежная пластичная смазка на литиевой или иной основе, обеспечивающая режим трения на весь ресурс подшипника (рис. 7, а), например используют смазки ВНИИ НП, а также ОКБ-122-7, ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-221 и ЦИАТИМ-221С. [c.417]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...