Р зуба муфты

Фрезерование муфт с трапецеидальными и треугольными зубьями (симметричного и несимметричного профиля). При фрезеровании муфт с трапецеидальными и треугольными зубьями делительная головка должна быть установлена под некоторым углом р (рис. 139, а), величина которого зависит от числа зубьев муфты и угла профиля впадины Для муфт с трапецеидальным профилем (рис. 139, б) и с симметричным треугольным профилем [c.122]

Чтобы включить передачу, надо ввести в зацепление зубья муфты 2 с зубьями венца внутреннего конуса. Вначале зубья приходят в соприкосновение с зубьями кольца 7. На торцевой поверхности зубьев имеется скос под углом р. Так как скорости вала и шестерни, которую нужно с ним соединить, не равны, иа скошенных поверхностях при их соприкосновении возникают силы, препятствующие осевому продвижению муфты 2. На рисунке 5.14,6 N — нормальная реакция — окружная сила от момента трения между коническими поверхностями синхронизирующего кольца и зубчатого колеса включаемой передачи Р — сила, препятствующая включению передачи F — сила трения. [c.261]

Подобрав значение угла р, можно добиться, чтобы передачу невозможно было включить до тех пор, пока не исчезнут силы инерции, т. е. пока не выравняются угловые скорости шестерни и вала. После выравнивания скоростей шестерни и вала необходимо, чтобы зубья муфты 2 полностью вошли в зацепление с зубьями кольца 7 и через них с зубьями 8 шестерни. Для этого надо повернуть кольцо на некоторый угол до исчезновения зазора б. Усилие возврата кольца 7 в исходное положение зависит от угла р. Чем этот угол меньше, тем легче повернуть кольцо. Этими соображениями руководствуются при определении угла р. [c.261]

Окружная сила Р, возникающая на зубьях муфты и приложенная на радиусе г, [c.89]

Из уравнений (Х-10) и (Х-11) получим число оборотов вала в зависимости от окружного усилия Р на зубьях муфты [c.89]

Окружная сила Р, возникающая на зубьях муфты и приложенная на радиусе г (фиг. 180, б), будет равна [c.191]

Реакция зуба муфты приводится к радиусу срединной поверхности оболочки в виде эквивалентной системы тангенциальной p = os а и радиальной prt = р 1 sin os сил й изгибающего момента иг — [c.177]

Из решения системы уравнений (10.16), (10.17) совместно с уравнениями равновесия в проекциях на координатные оси найде-у коэффициент распределения нагрузки /Сн р. м. равный отношению текущей нагрузки, действующей на зуб муфты, к средней нагрузке по всем зубьям муфты, [c.197]

Муфта состоит из двух полумуфт 1 с внутренними зубьями и двух втулок 2 с наружными зубьями. Зубчатые венцы на втулках обточены по шаровым поверхностям радиуса р, центр которых лежит на оси валов. Сфериче- [c.541]

В начале приложения нагрузки муфта работает с постоянной жёсткостью. Пружины касаются зубьев в крайних точках (/ = 2й -)- с). По достижении силой Р некоторой величины Р(, пружина, изогнувшись в достаточной степени, начнёт прилегать к боковым граням зубьев, в связи с чем начнёт увеличиваться и жёсткость муфты. Максимальный изгибающий момент (он же и момент защемления т) будет равен [c.545]

Конструкция шарового дросселя с электроприводом показана на рис. 76. Время полного открытия 12 сек, диаметр условного прохода dy = 25 мм, рабочее давление р = 200 бар. Дроссель также может быть использован и как запорный кран с дистанционным управлением. Для перехода на ручное управление дроссель снабжен рукояткой 1, торцовой муфтой 2 и подвижной чекой 3. При выдергивании чеки под действием пружины 4 зубья полу-муфт выходят из зацепления. [c.158]

Угол р (град) наклона шпинделя делительной головки можно определить, пользуясь следующими формулами для муфт с равносторонними зубьями [c.388]

Вначале пружина касается зубьев в крайних точках и муфта работает с постоянной жесткостью. После достижения силой Р неко- [c.485]

С. выходным валом (оо) гидропередачи Г последовательно через передачу П соединены реверс Р и коробка передач /Г. Реверс имеет два режима блокировка м. при помощи муфты 5 на /, // и III передачах и включение в кинематическую цепь м. с парным сателлитом. Входным звеном является водило, а остановлено центральное колесо с внутренними зубьями. [c.56]

По мере увеличения нагрузки прогиб пружины растет, и при некотором значении Р пружина коснется внутренней грани зуба в точке Ь (фиг. 50, б). С этого момента муфта практически становится жесткой. [c.82]

Расчет нелинейных муфт. В этих муфтах расстояние а от плоскости разъема муфты до линии контакта пружины и зуба уменьшается по мере роста Р. [c.82]

Изменение скорости вращения нарезаемой заготовки, в зависимости от числа оборотов червячной фрезы и ее заходности, производится в зависимости от числа зубьев нарезаемого зубчатого колеса и осуществляется сменными зубчатыми колесами Р—10—И—12 гитары деления как при нарезании зубчатых колес с прямым, так и со спиральным зубом, Диференциальная настройка у этого станка отсутствует. Как было указано выше, фреза совершает с супортом поступательное движение в продольном направлении, параллельном оси заготовки. Это движение осуществляется следующим образом шпиндель станка 16, вращаясь, передает движение поводку 17, валу 15, сменным зубчатым колесам 18 и 19, червяку 20, червячному колесу 21, валу 22, через муфту 23 валу 24, реечному колесу 25, а от него рейке 26, соединенной с супортом. Для изменения величины подачи служат сменные зубчатые колеса 18 и 19. После нарезания заготовки валик 24 маховичком 27 оттягивается вправо, а муфта 23 разъединяет валик 22 с валиком 24, после чего вращением маховичка 27 супорт может быть возвращен в исходное положение. [c.194]

Фиг. 1258. Фрикционная муфта с распорным фрикционным кольцом. В корпусе т муфты помещается разрезное фрикционное кольцо /, укрепленное зубом й во втулке о, сидящей на ведущем валу. При перемещении отводки р влево клин к входит в разрез кольца f и, разжимая его, прижимает к корпусу т. При большой величине передаваемого момента между клином к и кольцом f помещают мультиплицирующий рычаг г (эскиз справа). Схема часто применяется в подъемных устройствах, велосипедных тормозах и т. п. Сила трения определяется по формуле Эйлера

Любую кинематическую схему начинают рассматривать с привода. В приведенном примере приводом служит фланцевый электродвигатель Р, который закреплен на редукторе 11. Вал электродвигателя с помощью зубчатой муфты 8 соединен с ведущим (быстроходным) валом 6 редуктора. Вал вращается в радиальных подшипниках, установленных в корпусе редуктора. На наружном конце этого вала закреплен на глухой (с помощью шпонки) посадке тормозной шкив диаметром 200 мм, охватываемый колодками тормоза 7. На валу установлена также на шпонке косозубая ведущая шестерня 5, имеющая И зубьев (2 = 11) с модулем т, равным 4 мм. В зацеплении с этой шестерней находится ведомая (также косозубая) шестерня 3, сидящая на промежуточ- [c.69]

Привод состоит из электродвигателя 1 с редуктором 2, закрепляемых на заднем конце шпинделя станка. Выходной вал редуктора посредством муфты 3 соединен с винтом 5, при вращении которого гайка 6 перемещает тягу, передающую через рычаги 7 усилие кулачком 8 патрона, зажимающим обрабатываемую заготовку 9. Сила зажима регулируется пружиной 4. По достижении требуемой силы торцовые зубцы муфты отжимают правую полумуфту, разьединяя винт 5 с валом редуктора. При этом наблюдается характерное прощелкивание зубцов муфты, что служит акустическим сигналом для отключения электродвигателя. Правые и левые скосы зубьев муфты выполнены под различными углами а и р, что обеспечивает наличие крутящего момента при раскреплении заготовки, большего, чем при закреплении, что обуславливает высокую надежность работы, так как для вывинчивания винта 5 с самотормозящейся резьбой вследствие заклинивания резьбы требуется больший крутящий момент, чем при завинчивании. [c.520]

Обозначения 7 угловая координата, определяющая положение сателлита /= 1 (см. рис. 10.13) Ф =- (г — 1) — угловая координата пары контактирующих убьев м1 /р, полярный момент инерции и моменты инерции поперечного обода относительно осей ОУ 11 ОХ Е, в — модули упругости соответственно первого и второго, рода а — профильный угол зубьев муфты р, р — радиус кривизны обода и срединной ЯЛ поверхности оболочки В— — цил11Ндрическая жесткость оболочки ц — коэффи- КЕ1 циент Пауссоаа —длина оболочки — коэффициент по формуле (9.21) об= р, [c.199]

I — длина прямолинейного участка полувитка в ненагруженном состоянии, мм Е — модуль упругости материала пружины, Н/мм / — момент инерции сечения пружины, мм р — радиус кривизны рабочей поверхности зуба, мм m — координата центров кривизны рабочей поверхности зубьев относительно плоскости симметрии муфты (принято, что центры кривизны расположены в плоскости [c.384]

Для муфт, не включаемых на ходу, при закаленных поверхностях зубьев допустимое контактное напряжение [р =-= 80...120 МПа для муфт, включаемых на ходу, [р] =30...40 МПа. Большие зна чения принимают для муфт с м<1лым числом кулачков, меньпше - для муфт с большим числом кулачков. [c.439]

Толщину стальных дисков принимают 1,5...2,5 мм для масляных и 2,5...5 мм для сухих муфт. Зазор между дисками выключенной муфты 0,2...1,5 мм в зависимости от материала поверхностей трения. Число ведущих дисков выбирают не более 11, так как нажимная сила Р на последние диски постепенно уменьщается вследствие трения зубьев дисков в цазах полумуфт. Все диски в муфте должны быть параллельными и соосными во избежание их местного повыщенного износа и нагрева. По этой причине ведущие и ведомые диски устанавливают на одной полумуфте, расположенной на ведомом валу, при этом число пар трущихся поверхностей четное, а число всех дисков — нечетное. [c.361]

Звено 2, являющееся заслонкой, вращается вокруг неподвижной оси Р. Штанга 5 движется возвратно-поступательно в неподвижной направляющей с/. Кулачок с вращается вокруг неподвижной оси О. При вращении кривошипа 1 заслонка 2 приводится в качательное движение штангой 5, палец 1 которой скользит в направляющей е заслонки 2, открывая и закрывая отверстие, через которое подается пар в цилиндр машины. Передача движения от кривошипа / к штанге 5 осуществляется шарнирным четырехзвенником АВСО через коромысло 4 и пружину 3 при движении штанги 5 в сторону, указанную стрелкой. При обратном движении штанги 5 движение передается через качающийся вокруг оси Е рычаг 6 с зубом а, входящим в зацепление под действием пружины 7 с зубом Ь. Рычаг 6 выводится из зацепления с зубом Ь регулятором 9, грузы которого при изменении скорости вращения шпинделя регулятора расходятся или сходятся, приводя в движение муфту 8. Продолжительность зацепления рычага 6 с зубом Ь. зависит от пололсения муфты 8 и профиля кулачка с. [c.31]

Vmax — максимальный прогиб пружины z — число зубьев на диске полумуфты - радиус диска М р — крутящий момент, передаваемый муфтой. [c.386]

Циклограмма работы револьверной головки токарного станка с ЧПУ, полученная при экспериментальном исследовании кинематических параметров, приведена на рис. 7.4. Длительность цикла работы Гц определяется работой электродвигателя индивидуального привода головки. Она устанавливается по записи скорости (Од ротора электродвигателя. Начало поворота револьверной головки запаздывает на время р.ф, включающее время разгона ротора с помощью муфты, расфиксации и включения кулачковой муфты. Начало поворота головки сопровождается ударом (скорость о)р и ускорение е ). После окончания разгона t-p начинается участок установившегося движения ty T Головка поворачивается на угол, несколько больший ф = 2tl/zq, величина которого контролируется датчиком положения. По команде от датчика происходит реверс двигателя рев, сопровождающийся переходным процессом tj и затухающими колебаниями Врев, ty a в конце реверса, когда головка фиксируется механизмом предварительной фиксации, на участке производится осевое перемещение головки, фиксация и зажим. Сигнал на отключение электродвигателя выдается датчиком контроля окончания зажима. Применение в механизме фиксации плоских шестерен с торцевым зубом (z = 12) позволяет обеспечить точность б = 20" и достаточно высокую жесткость. Надежность фиксации головки определяется качеством и точностью регулировки положения датчиков и механизмов, осуществляющих предварительную фиксацию, так как [c.124]

Раздвижные муфты рассчитываются по удельному давлению на поверхности скользящих шпонок, зубьев (шлицев) или кулачков. Допускаемое давление при стальных термически не обработанных деталях принимается [р ]=100- --г 200 кГ1см при постоянных перемещениях под нагрузкой, [ ] = 300 -г500 кГ1см при редких перемещениях [c.198]

П р п м е ч а н и я 1, В сцепных муфтах число зубьев уменьшено по сравнению с муфтами регулировочными п предохранительными в 2 ра.за за счет удаления половины зубьев при соответственном увеличении размеров впадин. Расчетное число зубьев остается при оттределении геометрии зуба удвоенным. 2. Крутящий момент подсчитан для чисел зубьев, соответствующих регулировочным и предохранительным муфтам. Для сцспиых муфт [c.440]

D в мм Число зубьев Z для регулировочных и предохранительных муфт 3 = 211) р в. iHJVt 2 Д [c.441]

В схеме зубчатой муфты на фиг. 87 условно показаны только четыре зуба. Если муфга пригнана правильно, касание должно происходить на всех четырех зубьях, причем все силы Р равны между собой, и на рубашку муфты не ейсгвуют силы, которые стремились бы сместить ее относительно - си звездочки муфты. При работе муфты с нагрузкой весом рубашки можно пренебре ь. Если же на каком-либо из зубьев, например на зубе 3, образовался весьма малый зазор, то сила Pj станет неуравновешенной [c.244]

ЗУБЧАТАЯ СЦЕПНАЯ МУФТА — ецепная муфта, выполненная р виде зубчатой пары внутреннего зацепления с одинаковым числом зубьев обоих [c.100]

Большим недостатком компенсирующих муфт, как жестких, так и- упругих, является то обстоятельство, что ввиду неизбежной неточности отдельных элементов муфты появляется радиальная сила R в пределах 0<3 <5 Р (Р — окружная сила, равная 2 МкрЮ) в зависимости от точности изготовления муфты. (Худший случай, когда крутящий момент передается, например, в зубчатой муфте одним зубом или в упругой втулочно-пальцевой — одним пальцем.) [c.14]

Расчет линейных муфт по рис. III. 13 выполняется в следующем порядке. Еадавшись средним диаметром Dopj числом зубьев г и углом а, определяют М р. [c.73]

Движение врезания — перемещение стола с заготовкой в радиальном направлении к долбяку. Нарезание первой впадины зуба на заготовке не производится сразу на полную глубину, так как площадь среза, равная площади зуба, очень велика и приводит к поломке долбяка. Поэтому предусмотрено движение для врезания долбяка в заготовку от момента касания ее наружной поверхности до полной глубины впадины зуба. Оно осуществляется от гидроцилиндра Ц1 через клин Кл на ролик ползушки ходового винта Р — = 6 мм. Радиальную подачу регулируют бесступенчато дросселем в пределах 0,03—0,286 мм/дв. х. Радиальное врезание производят на величину, равную высоте зуба. При достижении заданной глубины клин Кл нажимает на путевой переключатель врезания. При этом прекращается подача масла в гидроцилиндр Ц1 я включается электромагнитная муфта МЭЗ счетного механизма СМ. При однопроходном нарезании счетный механизм обеспечивает после окончания врезания ровно один оборот стола заготовки. [c.228]

Фиг. 1239. Муфта переключения скоростей. Торцы зубьев расположены по винтовой поверхности. Включение возможно только в том случае, если деталь В в относительном движении опережает деталь А. Для включения рычаг Р пере-вгщят в крайнее положение, после чего муфта включается автоматически под действием пружин f.

Фиг. 1855. Ограничительная центробежная муфта. На ведущем валу насажен барабан I, к которому прикреплены плоские пружины 5 и грузы Р, свободно вращающиеся на осях О. На ведомом валу надета шайба М, между зубьями которой в.ходят выпнутые концы пружины 5, При вращении ведущего вала грузы Р прижимают пружины к шайбе и ведомый вал вращается с тем же числом оборотов, что и ведущий. При перегрузке ведомого вала сила прижатия пружин к шайбе М становится недостаточной и ведомый вал начинает пробуксовывать.

Фиг. 1862. Пружинное предохранительное приспособление. Между пальцами колец Е а Р заключена пружина О, упирающаяся торцами в прямые срезы зубьев и прижимающая их наклонным срезом друг к другу. Кольцо Е шпонкой связано с муфтой С и, следовательно, с валом А. Под действием пружины торцы колец прижимаются к торцам фланца Я и гайки О. Если нагрузка увеличивается по сравнению с нормальной, скошенные поверхности зубьев скользят друг по другу, пружина сжимается и прижимающийся к корпусу тореи фланца Н начинает буксовать.

При переключении режима-реверса в выбранное по-лО Жение бывают случаи, когда то истечении 5 сек включение подвижной муфты р вжима-реверса не происходит муфта iпo пaлa в поло Ж.аН Ие зуб в зуб и сиг-наль - ая лампа не гс рнт. [c.46]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...