Методы эксплуатации сварочного

СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДОВ ЭКСПЛУАТАЦИИ СВАРОЧНОГО ОБОРУДОВАНИЯ 43 [c.43]

Генеральной линией автоматизации сварки должно быть создание нового высокоавтоматизированного оборудования, ориентированного на современные методы и средства автоматизации. Вместе с тем в отдельных случаях не исключена успешная автоматизация существующего оборудования. В каждом конкретном случае необходимо тщательное изучение условий для принятия обоснованного решения. Анализ потребительского рынка сварочной техники убедительно показывает, что большим спросом наряду со сложной техникой с широкими функциональными возможностями пользуется простое в эксплуатации сварочное оборудование. [c.32]

Экспериментальные данные и опыт эксплуатации сварочных машин на промышленных предприятиях показывают, что эффективность работы механической колебательной системы в значительной мере зависит от качества соединения преобразователя с волноводом — концентратором. В колебательных системах, используемых в машинах для ультразвуковой сварки, получил распространение единственный метод соединений — пайка. Другие способы (склеивание, применение резьб, сварка и т. п.) широкого практического распространения не получили (за исключением колебательных систем для микросварки). [c.95]

При экономической нецелесообразности применения дорогостоящих высоколегированных сталей используют малоуглеродистые низколегированные стали с припуском на коррозию иногда до 6—10 мм с учетом скорости проникновения коррозии и расчетного срока эксплуатации оборудования. Однако во избежание сероводородного растрескивания эти стали должны применяться при ограниченной твердости металла — не выше HR 22. Это ограничение накладывается и на металл сварного соединения. Кроме того, все сварные соединения должны быть подвергнуты послесварочной обработке. Наиболее распространенный метод снятия остаточных сварочных напряжений — термическая обработка сварного соединения (высокий отпуск). При этом очень существенны скорости нагрева и охлаждения, которые обязательно регламентируются для каждой из марок сталей. Так, для малоуглеродистых сталей типа стали 20 режим термической обработки следующий нагрев до температуры 893—933 К выдержка после прогрева 1 ч скорость нагрева 523—573 К/ч охлаждение до 573 К совместно с печью. И только для стыков диаметром менее 114 мм, имеющих толщину стенки менее 6 мм, режим может быть упрощен увеличением скорости нагрева до 873 К/ч, сокра-щение.м времени выдержки до 0,5 ч и нерегулируемым охлаждением. [c.177]

Опыт их эксплуатации подтвердил необходимость изменения технических требований к сварочным роботам, совершенствования конструкции отдельных узлов и элементов, а также метода, перечня и содержания их испытаний. Данная робота посвящена экспериментальному исследованию сварочных роботов двух типов (I и II), которое проводилось с помощью отработки и уточнения методов динамических испытаний и оценки их основных характеристик. [c.82]

Таким образом, на гибридной вычислительной машине можно успешно решать сложные нелинейные двухмерные задачи нестационарной теплопроводности, которые при такой постановке пока не могут быть решены другими методами. Сварной шов суш ественно влияет на температурное поле конструкции даже в мягких условиях нагрева и охлаждения в процессе нормальной эксплуатации. В жестких условиях прогрева и охлаждения многослойной конструкции при наложении сварочных швов будет во много раз больше, что приведет к увеличению напряжений и деформаций. [c.149]

Имея на предприятии большое количество материалов, очень важно обеспечить их применение строго по назначению в соответствии с требованиями чертежно-технической документации и правил Госгортехнадзора СССР. Необходимость контроля за применением материалов при изго товлении объектов котлонадзора обусловлена тем, что ошибочное использование материала, не соответствующего требованиям стандартов, технических условий и (или) чертежно-технической документации, может привести в процессе эксплуатации оборудования к аварии с тяжелыми последствиями. Качество применяемых материалов и полуфабрикатов, а также комплектующих изделий должны проверять службы технического контроля предприятий при входном контроле. Соответствие материалов, в том числе и сварочных, требованиям Правил Госгортехнадзора СССР, стандартов и технических условий устанавливают по сертификатам и паспортам. При этом сличают маркировку, выполненную на материалах, с указанной в сертификатах или паспортах, а также проверяют полноту приведенных в сертификатах или паспортах сведений и соответствие их установленным нормам. В необходимых случаях, кроме того, материалы подвергают на заводе — изготовителе оборудования контролю физическими методами независимо от такого контроля, выполненного предприятием — поставщиком материалов. [c.15]

В актах осмотра барабана до и после ремонта отражают наименование котла и энергоблока краткую характеристику обнаруженных дефектов сведения о средствах обнаружения и удаления дефектов сведения о проведенных сварочных и наплавочных работах сведения о термообработке и контроле заключение о пригодности барабана к эксплуатации после ремонта. К актам прикладывают необходимые заключения по контролю неразрушающими методами, эскизы и фотографии. [c.460]

Другой причиной, определяющей необходимость снятия сварочных напряжений, является опасность деформации сварной конструкции в процессе механической обработки или эксплуатации. В связи с тем, что возможные деформации конструкции из-за перераспределения сварочных напряжений относительно малы, они должны учитываться лишь для конструкций повышенной точности. Для уменьшения величины деформаций изделия без снятия сварочных напряжений может также использоваться ступенчатый метод механической обработки (п. 2, глава III). Для конструкций, изготовленных из легированных закаливающихся сталей, имеется опасность их коробления в процессе работы из-за прохождения в течение длительного времени в околошовной зоне завершающей стадии мартенситного распада, сопровождающегося изменением объема (п. 2, глава III). [c.89]

Растет объем сварочных работ на железнодорожном транспорте. Эксплуатация миллионов стыков рельс, сваренных на контактных машинах непосредственно на месте укладки, доказала целесообразность и рентабельность подобного метода соединения. Увеличение объема выпуска вагонов, в особенности для скоростного и сверхскоростного транспорта, потребует дальнейшего развития автоматической дуговой и контактной сварки для производства крыш, боковин цельнометаллических вагонов и т. д. из низколегированных сталей и алюминиевых сплавов. [c.112]

Метод сварки пластмасс ультразвуком разработан в сварочных лабораториях МВТУ — МЭИ (рис. 17 и 18), в НИАТ. Ультразвуковая волна с частотой около 30 тыс. гц пропускается нормально к соединяемым плоскостям УПК-15. Сваривать можно различные полимеры при разных толщинах частей толщиной от нескольких десятых миллиметра до 10 мм и более. Сварка ультразвуком производится при разных формах волноводов, позволяющих осуществлять соединения точками, швом и по сложному периметру с одной установки. Процесс автоматизирован, производителен, дает стабильное качество. Перед сварщиками стоят задачи дальнейшего усовершенствования оборудования, разработки технологии сварки полимеров, полимеров с металлами, а также изучения работы соединений в различных усло ях эксплуатации. [c.143]

Марки свариваемых между собой сталей Метод сварки Тип электрода или марка сварочной проволоки гост Марка электрода или флюса Предельная температура эксплуатации в °С Примечание [c.260]

Обоснованный комплексный подход в решении проблемы продления ресурса сварных соединений паропроводов в настоящее время реализуется путем проведения и анализа результатов регламентированного эксплуатационного контроля [3, 15], применения современных расчетных и структурных методов оценки паркового индивидуального и остаточного ресурсов, улучшения условий эксплуатации за счет, например, анализа состояния и совершенствования опорно-подвесной системы и корректировки трассы паропровода, применения современных сварочных технологий ремонта и восстановительной термической обработки сварных соединений с использованием технологических мер по улучшению формы сварных фасонных деталей. [c.259]

Сбор первичной информации о надежности сварочного оборудования осуществляется путем постоянных или периодических наблюдений за оборудованием в эксплуатации. Результаты анализа накопленной информации используются для разработки и проведения комплекса мероприятий, направленных на повышение качества и надежности сварочного оборудования. Четкая фиксация и последующий анализ обнаруженных неисправностей, мест и причин отказов и методов их устранения оказывают огромную помощь в сокращении сроков внедрения оборудования, служат основой его дальнейшего совершенствования. [c.43]

Методы испытаний функционирования оборудования для сварки более разнообразны и стандартизованы в основном общими техническими условиями. Они учитывают специфические особенности производства и эксплуатации оборудования эксплуатацию в условиях значительной задымленности оксидами металлов и углеродсодержащими веществами заготовительных и сварочных цехов и участков, в различных климатических условиях профессиональную подготовку обслуживающего персонала малый ресурс работы оборудования, практически составляющий 4—12 лет практику использования в оборудовании наиболее простых комплектующих изделий, в том числе электро- и магнитопроводов, масса активных элементов которых обычно минимизирована, в результате чего электро- и тепло- [c.48]

Основным технологическим процессом, применяющимся при изготовлении строительных конструкций, является сварка, от которой во многом зависят качество и надежность конструкций в целом. Несмотря на прогресс в развитии сварочной техники и технологии, в сварных соединениях по ряду причин возникают дефекты различного вида и размеров, приводящие к снижению работоспособности и долговечности конструкций, а иногда к аварийным ситуациям. Для того чтобы исключить поступление в эксплуатацию сварных соединений с недопустимыми дефектами, необходимо применять эффективные методы неразрушающего контроля. [c.3]

Даны общие понятия о теоретических основах сварки. Освещены вопросы организации постов для сварки и резки металлов, вопросы технологии сварки различных сталей, применяемых в строительстве. Рассказано об устройстве, принципе действия и правилах эксплуатации источников питания методах повышения эффективности сварочных процессов. Уделено внимание вопросам гигиены н [c.2]

Рентгенографический метод позволяет по относительному изменению межплоскостного расстояния оценить остаточные макронапряжения только в поверхностном слое. Поэтому всегда можно ожидать, что неконтролируемые остаточные напряжения от обработки давлением, литейные, сварочные, закалочные и другие остаточные напряжения могут ухудшить свойства металла и оказаться опасными при его обработке и эксплуатации изделия. 1В общем случае желательно полностью или хотя бы частично снять неконтролируемые остаточные напряжения. [c.114]

Применяемые на практике методы определения свариваемости используются для проверки свойств основного металла и выяснения пригодности данной технологии сварки или сварочных материалов (электродов, сварочной проволоки, флюсов, защитных газов) для изготовления конструкции, соответствующей требованиям эксплуатации. [c.144]

Методы определения показателей свариваемости можно разделить на прямые, при которых оценку производят путем сварки образцов заданной конструкции, и на косвенные, при которых сварочный процесс заменяют другим, имитирующим его процессом. Косвенные методы испытания следует рассматривать только как предварительные. Результаты их в большинстве случаев должны быть проверены путем прямых испытаний. Методы определения показателей свариваемости весьма разнообразны и многочисленны. В литературе описано более 200 таких методик. Тип образца обычно выбирают исходя из стремления максимально приблизить условия его испытания к условиям эксплуатации конструкции. [c.145]

В книге приведены практические сведения о методах контактной. сварки, устройстве оборудования, режимах сварки и контроле качества соединений. Рассмотрены вопросы наладки и эксплуатации машин, а также техника безопасности при выполнении сварочных работ. [c.2]

Очевидные преимущества этого метода —резкое расширение возможностей в трубоэлектросварочном производстве с точки зрения материалов, значительное увеличение скорости сварки, уменьшение грата, возможность сварки труб из горячекатаной полосы, все это сделало целесообразным перевод большого числа действующих трубоэлектросварочных станов на сварку токами высокой частоты. Большинство из вновь введенных в эксплуатацию трубосварочных установок имеет высокочастотное сварочное оборудование. [c.286]

При выборе метода сварки конструктор должен учесть свариваемость металла заготовок, назначить тип соединения и обеспечить удобство выполнения сборочно-сварочных операций. Доставка крупных сварных изделий к месту эксплуатации целиком нередко оказывается невозможной или нецелесообразной. В этом случае часть сварочных операций выполняют при монтаже. [c.97]

Наплавочные работы в настоящее время проводятся почти только однофазными аппаратами. Создание аппаратов для наплавки с применением трехфазной дуги является актуальной задачей. Необходима разработка новой технологии, новых флюсов. Только комплексное решение всех вопросов наплавки трехфазной дугой позволит внедрить ее в производство. Имеющиеся полуавтоматы для заварки дефектов на отливках в настоящее время довольно громоздки и неудобны в эксплуатации. Применение в них специальных спаренных электродов большого диаметра, которые являются не только дефицитными и дорогими, но и неудобными в обращении вследствие большого веса и габаритов, сводит на нет преимущества применения этого прогрессивного метода. Необходима разработка компактных и удобных в эксплуатации новых автоматов и полуавтоматов для заварки дефектов на отливках. Замена перемещения тяжелых отливок к сварочному полуавтомату перемещением легких портативных аппаратов к исправляемым отливкам является задачей ближайших дней. Здесь крайне желательно для защиты сварочной ванны применение углекислого газа. Это позволит производить непрерывную заварку дефектов с непосредственным визуальным наблюдением за протеканием процесса. [c.143]

В книге освещены особенности и тенденции развития пневмоприводов. Изложены основы теории формирования сварочных усилий и методы оптимизации силового цикла, рассмотрены схемы и конструкции приводов различных машин контактной сварки, пневмосистемы повышенного давления многоэлектродных машин. Приведены рекомендации, способствующие повышению надежности и долговечности приводов в процессе их эксплуатации. [c.279]

Приведены практические сведения о способах и особенностях формирования соединений контактной сварки и свариваемости различных металлов, технологии точечной, рельефной, шовной и стыковой контактной сварки и оборудования. Рассмотрены механизация и автоматизация сварки и методы контроля качества соединений, наладка и эксплуатация машин, а также техника безопасности при выполнении сварочных работ. [c.2]

Непременным условием правильной эксплуатации машин для сварки трением является знание основных особенностей метода сварки, режимов работы и конструкции сварочной машины. [c.70]

Активное сопротивление Я сварочного контура импульсу сварочного тока, индуктивность Ь контура и емкость С батареи конденсаторов, а также коэффициент трансформации п и напряжение Усо являются важнейшими параметрами, определяющими технологические возможности КМ. Знание этих параметров необходимо при расчете различных элементов силовой части, в том числе сварочного трансформатора, тиристоров, а также при проверке этих параметров в эксплуатации. Для определения индуктивности и активного сопротивления КМ существуют различные методы. Один из них — опыт короткого замыкания сварочного контура, проведенный при пониженном питающем сварочный трансформатор напряжении частотой 50 Гц, после чего активное сопротивление пересчитывается с учетом частоты, эквивалентной импульсу сварочного тока. Другой — отыскание параметров контура по декременту колебаний. Для этого снимается осциллограмма тока разряда, по ней определяется декремент затуханий и производятся соответствующие вычисления. Вычисления получаются проще, а результаты более точными, когда формулы процессов, происходящих в цепи разряда, выражаются в функции параметра р [12]. В этом случае можно легко определять Я, I, С-параметры даже в случае апериодического разряда. [c.52]

При эксплуатации КМ на предприятиях иногда появляется необходимость некоторой переделки мащины с целью приспособления ее для сварки нового изделия или даже изготовления новой специальной машины собственными силами. При этом возникают, например, вопросы в какой мере можно увеличить мощность (запасаемую энергию) машины и какие переделки разрядной цепи, включая сварочный трансформатор, это вызовет можно ли использовать в данной КМ сварочный трансформатор от машины другого типа и т. д. Эти вопросы поможет решить рассматриваемый ниже инженерный метод расчета батареи конденсаторов и сварочного трансформатора по заданному из технологических соображений импульсу сварочного тока. [c.58]

Опыт указанных отраслей, развитие методов и технических средств автоматического управления технологическими процессами, создание станков с программным управлением, анализ и обобщение опубликованных работ по созданию и эксплуатации промышленных роботов создают предпосылки для пересмотра некоторых концепций и выдвижения конструктивных предложений по дальнейшему совершенствованию промышленных роботов для автоматизации сварочного производства на основе агрегатного принципа. [c.169]

Теория сварочных деформаций и напряжений дает возможность ответить на многие вопросы, воз-никаюш,ие при проектировании, изготовлении и эксплуатации сварных конструкций. Пользуясь инженерными методами расчета сварочных деформаций и напряжений, можно еш,е в стадии проектирования сварной конструкции проработать несколько конструктивно-технологических вариантов и выбрать из них оптималвный вариант, обеспечивающий минимальную трудоемкость, необходимую точность изготовления и монтажа с заданными эксплуатационными характеристиками конструкции. [c.386]

В процессе эксплуатации причиной многих отказов оболочковых конструкций является разрушение от трещиноподобных дефектов, которые возникают как в процессе сварки, монтажа и сооружения, так и в результате эксплуатационных повреждений. Обеспечение Tf)e6y Moro уровня надежности и работоспособности констр кций в процессе эксплуатации предполагает наличие информации о нагру женности стенки оболочки, которая является интегральной величиной действу ющих силовых воздействий на конструкцию (механических, температурных, монтажных и др.). Традиционно используемый для получения данных метод тензометрии позволяет получить информацию о напряженном состоянии конструкции при эксплу атационных нафузках. Начальное напряженном состояние конструкции при этом не измеряется. Однако известно, что начальные напряжения (монтажные, остаточные сварочные и др.) могут оказать значительное влияние на работоспособность и на-дежность при эксплуатации,В связи с этим на передний план выходят методы оценки реальной нафуженности конструкций, позволяющие [c.63]

Другим ограничением при использовании аустенитно-ферритных швов является необходимость выдерживания содержания феррита в весьма узких пределах (около 2—5%). В металле шва с содержанием феррита меньше 2% возможно появление горячих треш.ин содержание феррита более 5% приводит к охрупчиванию металла шва в процессе термической обработки или эксплуатации при высоких температурах вследствие образования хрупкой <т-фазы. Поэтому аустенитно-ферритные электроды имеют, как правило, переменный состав покрытия, меняющ,ийся в зависимости от содержания легирующих элементов в сварочной проволоке данной партии [30]. Необходимость выдерживания содержания феррита в таких узких пределах ограничивает также возможность применения автоматической сварки под флюсом или сварки в защитных газах, так как для указанных методов сварки дополнительное легирование металла шва для обеспечения заданного уровня феррита затруднительно. [c.36]

Наличие большого количества сварньпс соединений в узлах ОМК обусловливает необходимость определения остаточных сварочных напряжений. Известно, чго наличие этих напряжений и их суммирование с напряжениями, возникающими во время эксплуатации, могут привести к возникновению трещины в результате воздействия нагрузок циклического характера. Весьма эффективным методом определения остаточных напряжений является метод голографической интерферометрии [30]. [c.400]

Сварка яа этих режимах обеспечивает полный провар корня шва с хорошим его формированием, отсутствие трещин, несплаалений, шлаковых включений и газовых пор в сеченин шва, мелкозернистую структуру металла шва и зоны термического влияния, а также высокие механические свойства сварного соединения. Кроме того, автоматическая сварка автоопрессовкой позволяет отказаться от применения дефицитных качественных электродов, заменить высококвалифицированных сварщиков операторами и повысить производительность сборочно-сварочных работ. Поэтому этот метод перспективен для сварки стыков труб поверхностей нагрева с толщиной стенки до 4 м.м, главным образом для сварки стыков труб водяных экономайзеров, в которых в процессе эксплуатации образуется наибольшее коли-, чество свищей. [c.396]

Радикальными мерами по борьбе с трепцшо-образовапием являются снижение водорода в металле шва и околошовной зоны рассмотренными выше методами и снятие остаточных сварочных напряжений следует также предотвратить возможность паводораживания сварных соедпнений при эксплуатации путем выбора сплавов рациональной композиции для работы в средах, где возможно насыщение водородом. [c.352]

В томе изложены методы расчета и проектирования сварных соединений и конструкций, а также сведения об их прочности при особых условиях эксплуатации (низкие и высокие температуры, корро.эионпые среды). Приведены расчетные нормы, принятые в различных отраслях промышленности, способы определения деформаций и напряжений, методики оценки свариваемости материалов и склонности их к образованию трещин, сведения по оборудованию для испытаний. Даны рекомендации по рациональному построению технологического процесса, механизации и автоматизации производства, проектированию и планировке сварочных цехов, организации труда, техническому нормированию и экономике сварочного производства. [c.2]

Снятие сварочных напряжений путем нагружения конструкции до напряжений, равных пределу текучести металла. Эффективной мерой снятия сварочных напряжений в конструкциях, изготовляемых из незакаливающихся сталей, является воздействие на сварную конструкцию внешних сил, от которых в ней возникают напряжения, равные пределу текучести металла. Нагружение конструкции должно быть статическим и проводиться в условиях, когда металл находится в пластическом состоянии (при положительной температуре). Такой метод снятия напряжений особо следует рекомендовать для конструкций, работающих в тяжелых условиях эксплуатации (низкие температуры, большие скорости приложения нагрузок) перед вводом их в работу. [c.170]

Описаны устройство и правила эксплуатации оборудования и аппаратуры для ручной дуговой и газовой сварки и наплавки металлов, а также для полуавтоматической дуговой сварки и кислородной резки приведены сведения о сварке и резке углеродистых и легированных сталей, чугуна и цветных металлов и их сплавов рассмотрены виды сварных соединений и швов, возможные дефекть их и способы исправления методы испытаний и контроля сварных соединений и швов, организация контроля сварочных работ. [c.2]

Для судового кОрпусостроения, в частности судостроительного сборочно-сварочного производства, где массовое производство практически не встречается, пути и методы механизации и автоматизации производства усложняются. Вследствие этого при изготовлении корпуса и его конструкций почти 70% всех работ производят вручную. Сборочно-сварочное производство в судостроении характеризуется высоким уровнем механизации и автоматизации сварочных работ (75%) и низким уровнем механизации и автоматизации сборочных (5—10%) и разметочно-проверочных работ. Это объясняется тем, что механизированное выполнение таких операций, как ] азметка, сборка, проверка, прихватка, пригонка, кантовка, требует довольно сложного крупногабаритного оборудования и металлоемкой технологической оснастки, эксплуатация которых в условиях судостроительного производства не всегда оказывается рентабельной.. . [c.114]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...