Силовые передачи с помощью трения

СИЛОВЫЕ ПЕРЕДАЧИ С ПОМОЩЬЮ ТРЕНИЯ [c.211]

Через шатун 23 возбудитель соединен с рессорой 13, которая закреплена в силовом рычаге 12 двутаврового сечения. Последний установлен на станине с помощью крестообразного упругого шар нира с внутренним трением 11 и связан ленточным упругим шар- пиром 10 с тягой 9 активного захвата 19. На конце рессоры 1 закреплен груз 14, вес которого подобран таким образом, чтобы рессора колебалась в резонансном режиме, разгружая подшипники на главном валу возбудителя, увеличивая его ресурс. Тяга 9 закреплена на двух упругих направляющих 8 в виде диафрагм кольцевого типа, установленных на станине. И упругие шарниры,, и упругие направляющие имеют большую податливость в направлении, обеспечивающем передачу усилия на образец. Образец 17 чертеж которого представлен на рис. 91, крепится в активном 19 и пассивном 4 захватах. Статическое растяжение образца осуществляется с помощью пружины 24. [c.115]

Более экономичными с точки зрения потребляемой электроэнергии являются стенды для испытания коробок передач с замкнутым силовым контуром (рис. 140). В таком стенде отсутствуют сложные нагрузочные устройства. Нагрузка на зубья зубчатой пары и подшипники создается закручиванием рукояткой 6 на определенный угол торсиона 4 с помощью муфты, соединяющей вспомогательные редукторы. Мощность электродвигателя стенда в этом случае расходуется только на преодоление сил трения в зацеплении зубчатой пары и подшипниках. К недостаткам таких стендов следует отнести их сложность и большие габариты. [c.203]

Если поверхности и 2 элементов кинематической пары выполнить в виде аксоидных гиперболоидов, то контакт звеньев по винтовой оси будет линейчатым. Так как нормаль к поверхности гиперболоидов пройдет через оси их вращения, то силовое взаимодействие звеньев не вызовет передачи движения. Передать движение с помощью такой кинематической пары можно только силами трения между звеньями 1 н 2, возникающими за счет прижимающих их сил. Для обеспечения передачи движения непосредственным соприкосновением звеньев необходимо придать им форму, при которой нормаль к поверхностям звеньев не проходила бы через их оси вращения. Тогда касательная плоскость к звеньям пройдет согласно условию (9.1) перпендикулярно п — п через векторы со,2 и Ща- [c.91]

К верхней части коромысла. Гидродинамические силы и моменты, действующие на модель, передаются через коромысло. Система гидравлических цилиндров с поршнями удерживает коромысло и одновременно воспринимает передаваемые им моменты, а следовательно, силы и моменты, приложенные к модели. Результирующие показания дают автоматические датчики давления весового типа. На фиг. 10.8 представлена схема весов и системы передачи сил, а также схема датчика давления для измерения силы сопротивления. Поперечная сила и опрокидывающий момент измеряются аналогичными систсхмами. Обратите внимание, что для устранения статического трения гидравлические цилиндры весов (и поршни в датчиках весов) непрерывно вращаются индивидуальными моторами. Кроме того, для измерения положительных и отрицательных сил с помощью цилиндров с поршнями одностороннего действия используется специальное пружинное устройство, создающие предварительную нагрузку. При дальнейшей модификации весов [15] между моделью и верхним концом коромысла был установлен силовой стол на параллелограммной подвеске. В результате весы перестали воспринимать посторонние моменты (и следовательно, они перестали влиять на измеряемые силы), например от подъемной силы при измерении момента сил сопротивления на коромысле.-Одновременно с этой модификацией были введены усовершенствования, благодаря которым увеличились измеряемые силы и стало возможным проведение измерений при кавитационном течении, сопровождающемся вибрациями, нестационарностью и колебаниями модели. [c.565]

Обзор. Ленточные иканатные передачи работают посредством силового замыкания помощью трения (с потерей мощности на скольжение). [c.584]

Из приведенного анализа следует вывод о том, что в рассматриваемом насосе (гидромоторе) нагрузочный крутящий момент передается только через наклонную шайбу и кардан (если не учитывать силы трения), ротор же нагружается лишь осевыми горизонтальными силами и весьма малыми силами 5, перпендикулярными к его оси. Преимуществом такого устройства являются благоприятные условия для работы торцового распределения. Однако для того чтобы силовая связь осуществлялась рассмотренным образом, ротор насоса необходимо привести во вращение, преодолев силы трения между ним и распределительным диском. Поэтому ротор насоса соединяется с валом при помощи шпонки, назначением которой является передача крутящего момента, необходи.мого для преодоления упомянутых сил трения. Величина этого крутящего момента может рассчитываться по формуле [c.151]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...