Силовой расчет зубчатой передачи

Целью силового расчета зубчатой передачи является определение крутящих моментов на валиках механизма с учетом к. п. д, расчет мощности двигателя, определение сил, действующих в кинематических парах. Знание сил необходимо для расчета на износостойкость и прочность зубьев колес, валиков, подшипников и других деталей механизма, а также для определения ошибок механизма (упругого мертвого хода). [c.75]

Силовой расчет зубчатой передачи [c.63]

Рис. 8.17. Схема к силовому расчету зубчатой передачи

Кинематический и силовой расчеты зубчатых передач [c.228]

МЕТОДИКА СИЛОВОГО РАСЧЕТА ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ [c.214]

Силовой расчет зубчатых передач. Рассмотрим силовой расчет двухступенчатой зубчатой передачи (фиг. 3. 7). [c.81]

Первые этапы силового расчета планетарных передач (выбор материала, термической обработки и определение допускаемых напряжений) выполняют по рекомендациям для расчета цилиндрических зубчатых передач. [c.150]

Первые этапы силового расчета планетарных передач (выбор материала и термической обработки, определение допускаемых напряжений) вьшолняют так же, как при расчете цилиндрических зубчатых передач (гл. 2). [c.221]

В методике расчета зубчатых передач на выносливость активных поверхностей зубьев (см. рекомендуемое приложение к ГОСТ 21354—75) указана возможность использования зависимостей с коэффициентом контактных напряжений С/у = (oh/Zh) и силовым фактором. [c.604]

Расчет зубчатой передачи как колебательной системы с учетом многих конструктивных факторов, требований к точности и силовых деформаций с целью оптимизации функциональных параметров подробно рассмотрен в главе 7. [c.293]

Кинематический, силовой и геометрический расчеты зубчатых передач [c.116]

Диаметр гибкого колеса является тем конструктивным параметром, от которого так или иначе зависят все другие размеры передачи. Ниже излагается приближенный проектировочный расчет диаметра гибкого колеса силовой двухволновой зубчатой передачи с углом профиля зуба а = 20 с генератором принудительной деформации для диапазона передаточных отношений и — 80...250 при ведущем генераторе, ведомом гибком колесе и постоянной нагрузке. [c.174]

Проектирование и расчет зубчатых передач начинается с выбора материала и его термообработки. Для изготовления зубчатых колес используются сталь, чугун и некоторые неметаллические материалы наибольшее распространение в Силовых передачах получили термообработанные стали. Благодаря их высоким механическим характеристикам, передачи со стальными колесами обладают высокой надежностью и долговечностью, а также малыми габаритами и массой. [c.118]

Основной геометрический параметр передачи — диаметр гибкого колеса, от которого зависят и другие размеры передачи. Методика определения его изложена на примере проектного расчета силовой двухволновой зубчатой передачи длительного срока службы (г 12 10 ч) при постоянной нагрузке, угле профиля зуба я = 20°, для диапазона передаточных отношений / = 80 315, при ведущем генераторе и ведомом гибком колесе. При этом используют условный расчет колеса на кручение при действии номинального расчетного момента Гр, Н-м и равномерно распределенных по зубьям зацепления касательных сил в двух диаметрально противоположных зонах. [c.186]

В приборных и вычислительных системах и в машиностроении применяют в основном такие же типы зубчатых передач, но условия их работы различны. Зубчатые колеса силовых передач машин работают при больших нагрузках, поэтому при их проектировании производят расчеты на прочность и долговечность. Зубчатые колеса механизмов и приборов обычно работают при малых нагрузках. В этом случае параметры колес, профили з бьев назначают исходя из условия получения необходимых общих размеров передачи, технологии изготовления, плавности хода и кинематической точности, а прочностные расчеты могут проводиться только в виде проверочных расчетов для наиболее нагруженных зубчатых пар. В некоторых автоматических системах нагрузки на зубчатые колеса могут быть значительными. В этих случаях наряду с расчетами по геометрии и кинематике проводят расчеты колес на прочность и долговечность. [c.179]

Кпд зубчатых передач. Для приближенных расчетов в силовых зубчатых передачах на подшипниках качения при номинальных нагрузках можно пользоваться следующими экспериментальными данными у цилиндрической передачи Т = 0,99... 0,98 при 6-й и 7-й степенях точности -/ = 0,975. .. 0,97 при 8-й и 9-й степенях точности в закрытой передаче и т =0,96... 0,95 в открытой передаче, у конической передачи при упомянутых условиях соответственно = 0,98. .. 0,96 т] = 0,96. .. 0,95 и г, = = 0,95.. . 0,94. [c.216]

Силовой анализ зубчатых механизмов с параллельными осями аналогичен рассмотренному нами в предыдущем параграфе расчету фрикционной передачи. Однако в данном случае требуется, в дополнение к потерям на трение в подшипниках, учитывать еще [c.97]

Рассмотрим силовой расчет двухступенчатой зубчатой передачи с неподвижными осями, схема которой изображена на рис. 355, а, б. Пусть ведущим колесом, к которому приложен уравновешивающий (движущий) момент Му = Mi, является колесо / с внутренним зацеплением, а ведомым, нагруженным внешним моментом Мз — колесо 3. На ведущем звене / направление действия момента Му и заданной угловой скорости должно совпадать, а на ведомом звене 3 направление действия момента М3 сил сопро- [c.369]

Определение амплитудно-частотных вибрационных характеристик силовых установок, включающих механизмы с зубчатыми передачами, имеет весьма важное значение. Их знание позволяет провести эффективную разработку комплекса конструктивных и технологических мероприятий, направленных на снижение шума и вибраций, а также необходимо при прочностных расчетах и отстройке от резонансов некоторых деталей сопряженных механизмов (например, лопаток турбин). [c.91]

В приложениях к ГОСТ 21354-75 приведены подробные рекомендации по методике расчета входящих в формулы (24) — (29) параметров и коэффициентов для силовых зубчатых передач внешнего зацепления. [c.189]

Для расчета на контактную усталость зубьев планетарных передач используют те же формулы, что и при расчете простых передач. Так как силы и модули в ряду зубчатых колес планетарной передачи одинаковы (например, ряд зубчатых колес а—g—b), а внутреннее зацепление прочнее наружного, то при одинаковых материалах достаточно рассчитать только зацепление колес а п g (см. табл. 5.1, вариант 1). При различных материалах расчет внутреннего зацепления выполняют для подбора материала колес или как проверочный. При проектировании передач типа Зк расчет зацепления производят для второй ступени и полученное значение. модуля принимают для всех колес передачи. Выполнение требования равнопрочности колес достигается за счет уменьшения длины зуба колес первой ступени. При проектировании многоступенчатых передач типа 2к—к общее передаточное отношение разбивают между ступенями таким образом, чтобы оно убывало от ступени к ступени на 25...30 % в направлении силового потока. [c.161]

Методические рекомендации устанавливают метод расчета активных поверхностей зубьев силовых зубчатых передач внешнего зацепления на контактную прочность и на прочность зубьев при изгибе. Они распространяются на зубчатые колеса и исходным контуром по ГОСТ 15023—76 (модуль 1,6—16 мм), работающие в закрытом корпусе с окружной скоростью не более 20 м/с, при температуре окружающего воздуха —40- -+100 °С. Передачи могут быть встроенными или выполняются в виде самостоятельных агрегатов. [c.92]

При силовом расчете редукторов с несколькими зубчатыми передачами проводят анализ последовательно от одной передачи к другой. На рис. 5.16 изображена для примера кинематическая схема двухступенчатого зубчатого редуктора. Зубчатые колеса [c.215]

Испытание зубьев на выносливость по излому на пульса-торе-устройстве, в котором к вершине неподвижного зуба прикладывается нагрузка, меняющаяся по пульсационному циклу (см., например [137]). Данный способ не воспроизводит полной картины нагружения зуба в зубчатой передаче. При испытании на пульсаторе нагрузка приложена на постоянном плече и не перемещается по высоте зуба, как при работе зубчатой передачи. Испытуемое зубчатое колесо закрепляется у обода или в центре. В последнем случае силовой поток ближе к натуральному. Поскольку напряженное состояние зубьев при испытании на пульсаторе отлично от такового для зубьев зубчатой передачи, пределы выносливости зубьев на излом в обоих случаях также несколько отличны. Это следует учитывать при использовании результатов экспериментов на пульсаторе для расчета. [c.72]

Теперь надо сделать силовой расчет первичного механизма. К его подвижному звену / приложень следующие силы и моменты (рис. 5.7,d) ставшая известно й сила F12 = —/ 21, сила тяжести Gi, главный вектор сил инерции Ф>, главный момент сил инерции М<, , неизвестная по модулю и направлению реакция Fu> стойки, действующая в шарнире А, и неизвестная по модулю движущая сила являющаяся воздействием зубчатого колеса 2" на зубчатое колесо z. Линия действия силы Гд проходит через полюс зацепления Р под углом зацепления а г- Положение полюса Р и величина угла (1№ определяются из геометрического расчета зубчатой передачи (см. гл. 13). [c.190]

В методике расчета зубчатых передач на выносливость активных поверхностей зубьев (см. рекомендуемое приложение к ГОСТ 21364—75) указана возможность использований зависимостей с козф циентом контактных напряжений Сц= (он1.1н) и силовым фактором [c.604]

КПД планетарного механизма можно определять двумя методами. Первый метод основан на силовом расчете с учетом трения. Второй метод основан на предиоложении, что при обращенном движении силы, действующие на звенья механизма, не изменяются и потому их отношения могут быть выражены через КПД обращенного механизма. Второй метод является приближенным, так как ири обращении движения несколько меняются силы гидравлического сопротивления (в передачах с колесами, погруженными в масляную ванну), не учитываются центробежные силы инерции и т. п. Однако он применяется чаще, так как при расчетах по первому методу надо иметь значения коэффициентов трения в зубчатых зацеплениях, которые, как правило, не известны. При расче- [c.206]

К. п.д. планетарного механизма. Обеспечение заданного передаточмого отношения есть основное условие синтеза планетарных механизмов. Из дополнительных условий одним из важнейших является коэффициент полезного действия (к. п. д.) К. п. д. планетарного механизма можно определять двумя методами. Первый метод основан на силовом расчете с учетом трения. Второй метод основан на предположении, что при обращенном движении силы, действующие па звенья механизма, не изменяются, и потому их отношения могут быть выражены через к. п. д. обращенного механизма. Второй метод является приближенным, так как при обращении движения несколько меняются силы гидравлического сопротивления (в передачах с колесами, погруженными в масляную ванну), не учитываются центробежные силы инерции сателлитов и т. п. Однако он применяется чаще, так как при расчетах по первому методу надо иметь значения коэффициентов тренпя в зубчатых зацеплениях, которые, как правило, не известны. При расчетах по второму методу требуется лишь знать к. п. д. зубчатого механизма с неподвижными осями (к. п. д. обращенного механизма), экспериментальные значения которого определены с достаточной точностью. [c.462]

Расчет распространяется на силовые зубчатые передачи пиеишего зацепления, состоящие из стальных зубчатых колес, с модулем 1 мм и више, с исходным контуром по ГОСТ 13758—68, работающие со смазкой в закрытом корпусе с окружной скоростью не свыше 25 м/с. [c.352]

Расчет распространяется на силовые зубчатые передачи внешнего зацепления, состоящие из стальных зубчатых колес, исходный контур которых соответствует требованиям ГОСТ 13755-81, встроенные или выполненные в виде самостоятельных arperaiTOB, работающие со смазкой в закрытом корпусе при окружных скоростях не свыше 25 м/с в пределах температур окружающего воздуха от -40 до +100 С. [c.555]

Силовой расчет передач. Он сводится к расчету каждой пары зубчатых колес в отдельности. Распределение усилий в паре показано на рис. 3.9. Усилие передается с одного колеса на другое по линии, совпадающей с линией зацепления. Величина этого усилия определяется модулем вращающего мэмента на валу колеса 1 и радиусом основной окружности [c.109]

Зубчатые передачи в оптико-механнческпх приборах можно разделить на точные отсчетные и силовые (неточные). Расчетные формулы и типовые конструкции зубчатых и червячных колес и передач в справочнике не представлены. Приведен расчет только цилиндро-конической передачи. [c.500]

Метод расчета распространяется на силовые зубчатые передачи внешнего зацепления, состояшие из стальных зубчатых колес, твердость активных поверхностей зубьев которых Я < 320 НВ, с модулем от 1,6 до 16 мм, работающие со смазкой в закрытом корпусе с окружной скоростью не свыше 20 м с [c.62]

Обш,ую теорию дифференциальных и планетарных механизмов предложил Р. М- Брумберг (1956), который привел методы кинематического и силового исследования и расчета этих передач. Т. С. Жегалова (1957) уточнила определение коэффициентов полезного действия дифференциальных и планетарных зубчатых механизмов. М. В. Семенов (1956) исследовал геометрию кривых, описываемых различными точками сателлитов планетарных механизмов. Вопросы расчета планетарных механизмов были исследованы Л. Н. Решетовым (1952—1953, 1957). Им изучен также вопрос о рациональных конструкциях планетарных механизмов, о конструкциях планетарных направляюш,их механизмов, некоторые вопросы теории дифференциальных механизмов (1958—1963). Цикл работ В. Н. Кудрявцева по теории планетарных механизмов (с 1940), охватывающий многие вопросы их исследования и проектирования, был завершен монографией Планетарные передачи (1960). Вопросами расчета и синтеза эпициклических механизмов занимались также В. М. Шанников, В. А. Юдин, Я. Ю. Шац и другие. [c.375]

Пооледоватедьновть силового и геометрического расчета планетарной передачи зависит от условий ее эксплуатации. При отсутствии ограничения габаритных размеров передачи ее силовой и геометрический расчет выполняют аналогично расчету обыкновенных зубчатых передач с учетом геометрии внутреннего зацепления. [c.184]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...