Шкивы клиноременных переда

Продольный суппорт и его привод. Движение для подачи каждого продольного суппорта снимается из соответствующей коробки скоростей и передается в коробку подач при помощи системы шкивов, клиноременной и шестеренных передач. Переключением электромагнитных муфт в коробке подач осуществляется автоматический переход с одной рабочей подачи на другую, уменьшенную в два раза. Через клиноременную передачу вращение сообщается винту, проходящему через гайку на каретке продольного суппорта. Верхняя опора допускает осевое перемещение винта, торец которого упирается в щуп, командующий работой гидроцилиндра подачи каретки. [c.420]

Клиноременная и поликлиновая передачи. В этих передачах полезная нагрузка передается за счет сил трения между боковыми поверхностями ре.мня трапецеидального сечения и канавок шкива (рис. 8.4, 6). Из-за заклинивающего действия клиноременная передача по сравнению с плоскоременной обладает большей тяговой способностью. Вследствие этого при одинаковой передаваемой мощности она требует меньшего натяжения, создает меньшее давление на валы и опоры, допускает малые углы обхвата на шкивах и поэтому применима при больших передаточных числах, меньших межосевых расстояниях, а также при нескольких ведомых шкивах. Клиноременная передача лучше приспособлена для бесступенчатого регулирования скорости, для чего шкивы выполняют в виде раздвижных дисков, [c.218]

Вал 1 (рис. 291 и 292) приводится непосредственно от электродвигателя через упругую муфту. На вал II вращение передается через зубчатую пару 38 24 или 24 38, на вал /Я —через зубчатые пары 24 38 28 34, 31 31 или 34 28. Далее вращение передается через зубчатую пару 20 20 и шкивы клиноременной передачи D = 140 мм п D = 210 мм на ступицу зубчатого колеса 29 = 30. От последнего вращение передается либо непосредственно шпинделю через кулачковую муфту, сообщая ему числа оборотов от 380 до 1800 об/мин, или через перебор из зубчатых колес 30 64 и 25 69, включаемый рукояткой В и сообщающий шпинделю числа оборотов в пределах от 65 до 300 об/мин. [c.371]

Нередко зубчатые соединения применяют для посадки шкивов ременных передач, звездочек цепных передач, ведущих колес гусеничных машин. Вид и характер нагрузки в этом случае определяется конструкцией узла. Так, на рис. 1.24 показаны два варианта соединения шкива клиноременной передачи металлорежущего станка с валом. В варианте а к зубчатому соединению приложена сложная циркуляционная нагрузка, поскольку оно помимо крутящего момента передает еще и поперечную силу, равную суммарному натяжению ветвей ремня. В варианте [c.68]

Коробка скоростей и узел шпинделя (рис. 117) смонтированы в одном корпусе. На конце приводного вала 16 на кронштейне 19 установлен шкив 17 клиноременной передачи. От шкива вращение передается на вал 16 через фланец 18. В полуавтоматах 1712 приводной шкив установлен непосредственно на валу. В правом торце коробки скоростей, в специальной нише, закрываемой крышкой 14, установлены сменные зубчатые колеса а и б. [c.138]

Привод всех механизмов автомата осуществляется одним электродвигателем Ы = 0,6 кет, п = 1410 об мин). От него при помощи клиноременной передачи 49 со сменными шкивами вращение передается на входной вал понижающего редуктора 48 [c.73]

От второго шкива движение передается промежуточному валику через клиноременную передачу со шкивами диаметром 80 и 175 мм. [c.432]

От главного электродвигателя клиноременной передачей с отношением 42—254 (диаметры шкивов) вращение передается валу / коробки скоростей. На валу / установлены многодисковые фрикционы (устройство их описано ниже), при помощи которых переключением муфты Ml можно передавать шпинделю правое или левое вращение (прямой или обратный ход). [c.41]

Задача 46. Чугунный шкив клиноременной передачи передает от электродвигателя к вентилятору мощность а) Р = Ю кВт, б) Р = 14 кВт при п=1460 мин . Подобрать и проверить на прочность призматическую шпонку, если диаметр вала а) d = 40 мм, б) d = 45 мм длина ступицы шкива а) / =--75 мм, б) / = 80 мм. [c.236]

Бетононасос приводится в действие асинхронным электродвигателем. Движение на плунжер передается двумя шкивами клиноременной передачи и двумя зубчатыми колесами. Электроаппаратура управления работой бетононасоса сосредоточена в металлическом шкафу, размещенном на верхней площадке. Бетоновод собирается из звеньев, труб, соединяемых между собой быстродействующими рычажными замками (рис. 411). [c.430]

Вращение от электродвигателя передается через шкив клиноременной передачи валу 14 коробки скоростей. На валу 14 при помощи двух призматических шпонок закреплена двойная шестерня 15, которая может передвигаться по валу в зависимости от передвижения рукоятки А. В своих крайних положениях шестерня 15 включается в зацепление с шестерней 16 либо с шестерней 17, посаженных неподвижно иа валу 18. [c.30]

Движение с вала I электродвигателя (А/ = 4,5 кВт п — — 1440 об/мин) передается на вал // через клиноременную передачу с диаметрами шкивов 135—168 мм на вал 111 — через зубчатые передачи 41—26, 39—31, 14—55. Вал III имеет три частоты вращения. [c.288]

С вала IV движение клиноременной передачей с диаметрами шкивов 174—174 мм передается полому валу V, а далее через зубчатые передачи 34—68 и 20—80 — на шпиндель VII. Переключением муфты All влево вращение вала V передается шпинделю VII. Шпиндель станка имеет 24 частоты вращения (И—2240 об/мии). [c.288]

Особенности клиноременных передач. В клиноременных передачах мощность передается одним ремнем или, чаще, комплектом, состоящим из нескольких клиновых ремней. Ремни соединяют с канавками шкивов боковыми поверхностями, а по внутренним поверхностям следует сохранять зазоры А (см. рис. 223, й). Как и в случае соединения клинчатого ползуна с желобом (см. 2 гл. 5) [c.361]

Преимущество клиноременной передачи в сравнении с плоскоременной заключается в большем трении между ремнем и шкивами и, как следствие этого, в возможности передать большую мощность при том же сечении ремня. Клиноременная передача может быть выполнена более компактной, чем плоскоременная, что, безусловно, относится к ее достоинствам. Недостатки несколько пониженная долговечность ремней и более сложная, чем у плоскоременной, форма шкивов. [c.349]

На сварной раме 1 укреплен электродвигатель 2, вращение от которого передается через упругую муфту двухступенчатому редуктору 3 с набором сменных шестерен. На выходном валу редуктора укреплен ведущий щкив 4 клиноременной передачи. Ведомый шкив 5 насажен на кулачковый вал, смонтированный на двух опорах качения. При вращении вала закрепленный на нем кулачок 6 с помощью ролика 7 поднимает шпиндель — боек 8 на заданную высоту, а затем сбрасывает его. На нижнем торце бойка в оправке закреплен испытуемый образец 16. [c.40]

При отключении электромагнитной муфты от источника питания якорь 5 под действием пружины 5 перемещается влево и прижимается к вращающемуся шкиву 2 клиноременной передачи. Вращение от шкива передается через якорь и шпонку главному валу 1 машины. [c.66]

Для того чтобы уменьшить потери на проскальзывании, применяют клиноременную передачу (рис. 23), у которой сечение ремня имеет клиновидную форму. Заклиниваясь в канавке, такой ремень хорошо сцепляется со шкивом, меньше проскальзывает и передает большее усилие. Это очень [c.46]

Рабочий диапазон давлений воздуха перед ротором 5-10 —3,5-10 Па. Для стабилизации частоты вращения сирены электромеханический привод оснащен обратной связью. Вращение от электродвигателя 4 к ротору 3 передается посредством сменных шкивов 7 и клиноременной передачи. Недостаток сирен этого типа (с электромеханическим приводом) — сложность воспроизведения требуемого спектра шума и автоматического управления им. Этого недостатка лишены генераторы с электродинамическим и электрогидравли-ческим приводом. [c.452]

Рис. 6.111. Двухступенчатая реверсивная муфта для работы по циклу рабочий ход — останов — обратный ход с увеличенной скоростью — останов. Ведущий вал, от которого передается движение муфте клиноременной передачей, работает реверсивно с постоянной частотой вращения. Рабочий ход — при вращении шкивов

Чтобы передать необходимую мощность с ведущего шкива на ведомый, ремень должен быть натянут с соответствующим усилием. Усилие натяжения для плоско- и клиноременных передач определяется по-разному (см. расчет), а конструкции натяжных устройств принципиальных различий не имеют. Часто в плоскоременных передачах с целью упрощения конструкции натяжение ремней обеспечивается путем сшивания. В процессе работы такие ремни периодически перешивают для получения необходимого натяжения. [c.489]

Механизм привода включает в себя электродвигатель постоянного тока. Питание постоянным током производится от селенового и регулируемого газотронного выпрямителей. Ток, подаваемый от газотронного выпрямителя на роторные контакты двигателя, устанавливается в зависимости от необходимой скорости вращения цилиндров. Вращение передается СО шкива двигателя через клиноременную передачу на, шкив трансмиссионного вала при передаточном отношении 1 7. На другом конце этого вала посажена звездочка цепной передачи, которая приводит во вращение сушильные цилиндры в разных направлениях с одинаковой угловой скоростью. На рис. 2 приведена схема привода. [c.122]

Основные движения в станке. Главное движение. Вал IV (рис. 5.3) со шпинделем получает вращение от электродвигателя Ml (мощность двигателя N= 3 кВт частота вращения п = 1450 мин ) через шкивы 100/180 клиноременной передачи и 12-ступенчатую коробку скоростей. От вала II вращение передается валу П1 посредством передвижных блоков зубчатых колес z = 51/51 или 60/42, 42/60, 34/68, 21/81, 27/75. От вала III вращение зубчатыми колесами z = 75/41 или 24/96 передается валу IV. Уравнение кинематической цепи для минимальной частоты вращения шпинделя [c.184]

От электродвигателя 2 при помощи клиноременной передачи 3 вращение передается шкиву-маховику 5, установленному на промежуточном валу, который через зубчатую передачу приводит во вращение распределительный вал - главный вал машины. [c.195]

Клиноременные передачи имеют много достоинств, например малые расстояния между осями шкивов, возможность передачи больших окружных усилий при очень малом натяжении ведомой ветви ремня, обслуживание их незатруднительно и др. Ремни клиноременных передач благодаря большему трению между ними и шкивом, чем в плоскоременных передачах, передают повышенные усилия при одинаковой ширине с плоскими ремнями. Однако шкивы клиноременных передач стоят дороже, чем шкивы плоскоремеп-ных передач. Кроме того, следует учитывать, что клиновидные ремни нельзя по желанию удлинять или укорачивать. Клиновидные ремни применяются определенных длин. [c.10]

Поэтому на ряде моделей кранов (КС-1562А, КС-3561А) устанавливают механические приводы с реверсивно-распределительными механизмами, обеспечивающими любое совмещение операций и независимое реверсирование механизмов (рис. 57). Механизмы приводятся от двигателя базового автомобиля через коробку передач, карданный вал и коробку отбора мощности //, установленную на месте промежуточной опоры карданной передачи / шасси. Если блок 1 шестерен коробки находится в крайнем правом положении, то движение от коробки II передается через карданную передачу III на задний ведущий мост шасси базового автомобиля. Механизмы крана приводятся, когда блок шестерен / переключен в крайнее левое положение. От коробки отбора мощности II через карданную передачу движение передается нижнему коническому редуктору IV я от него через вертикальный вал и конические шестерни 2 — промежуточным валам 6 и 15 реверсивно-распределительного механизма VI. На промежуточном валу 6 смонтирован шкив клиноременной передачи 7 привода компрессора V системы управления краном, а на промежуточном валу 15 — шестеренный насос X, подающий в компрессор V масло. [c.93]

Рас. 5.53. Регулируемый шкив клиноременного вариатора скорости с холостым ходом. Перемещением диска 1 вдоль оси вала регулируется положение ремня 3 между дисками 1 п 4 V соответственно передаточное отношение вариатора. В крайнем нижнем положе- Нии ременк з-олватавает холи- стой шкив 2 и не передает движения. [c.399]

На рис. 35 приведена развертка коробки скоростей станка 16К20, размещенной в шпиндельной бабке. Электродвигатель привода главного движения расположен в левой умбе станка. Движение от шкива электродвигателя передается на шкив 1 коробки скоростей клиноременной передачей. Коробка дает возможность получить 22 скорости шпинделя в прямом направлении и 9 скоростей в обратном направлении. Коробка имеет фрикционную мно- [c.52]

Как видно из кинематической схемы, вращение от двигателя 13 передается через клиноременную передачу на промежуточный вал 14, а затем через плоскоременную передачу на шпиндель. Использование плоскоременной передачи приводит к уменьшению вибраций, передаваемых на шпиндель станка, и повышению чистоты за- точки. Четыре ступени чисел оборотов получают за счет двухскоро-стного электродвигателя и двухступенчатых шкивов клиноременной передачи. [c.106]

Пример 4. Чугунный шкив клиноременной передачи соединен с валом диаметром = 50 мм клиновой врезной шпонкой. Необходимо подобрать шпонку и найти предельный вращаюший момент, который она может передать. Длина ступицы = = 70 мм, материал шпонки — сталь Ст5 материал вала — сталь 40Х коэффициент трения /=0,17 напряжения смятия для материала шпонки [о м] = 150 МПа расчетный диаметр шкива Вер = 360 мм окружная сила f, = 3 кН. [c.77]

На рис. 290 показайа коробка скоростей станка 1Н318. Привод осуще ствляется от двухскоростного электродвигателя с п = 1420/2800 об/мин и Л/ = = 2,6/3 кВт. Вращение от него передается на шкив клиноременной передачи 1, Через двухступенчатую коробку скоростей, регулируемую двумя электромагнитными муссами 5 и 4, движение передается на шпиндель через шкив 2. Наличие сменных колес (четыре пары) позволяет получить 16 значений частот вращения с пределом регулирования 100—4000 об/мин. Коробка имеет две [c.349]

Специфическими для станкостроения являются ступенчатые шкивы, имеющие в современных станках малое применение, как уже было упомянуто выше. Число ступеней таких шкивов не превышает обычно четырех, в крайнем случае иьгги. Значительно большее число ступеней могут иметь желобчатые шкивы клиноременных передач. Так, например, в изображенном на фиг. 20) одношпиндельном токарном автомате фасонно-продольного точения с числом оборотов шпинделя до 12 000 в минуту вращение шпинделю 10 передается от электродвигателя 1 через вал 2, пару клиноременных шкивов 3 и 5, вал 6 и пару плоскоременных шкивов 7 и 9. Шкив 7 сделан широким потому, что шпиндельная бабка автомата перемещается во время обработки прутка по направляющим станины. Желобчатые шкивы 3 и 5 имеют здесь по восьми ступеней. [c.221]

На рис. 37 показана кинематическая схема станка 5Д07. Вращение от электродвигателя передается на шкив клиноременной передачи 57, посаженный на первом валу 58 коробки скоростей, на котором неподвижно посажена также шестерня 59 и блок двух шестерен 60 и 61. На втором валу 62 на призматической шпонке посажен блок из трех шестерен — 63, 64, 65 и блок из двух шестерен 66 и 67. На третьем валу коробки скоростей неподвижно сидит блок из двух шестерен 68 и 69 и резьбонарезная головка 70. Блоки шестерен, сидящие на втором валу на призматических шпонках, могут под действием рычагов 71 и 72 двигаться вправо и влево и вводить в зацепление ту или иную пару шестерен. Передвижение рычагов 71 и 72 управляется рукоятками < и 4 (см. рис. 33). [c.62]

На современных мини-тракторах используют фрикционные сцепления, в которых вращающий момент передается за счет сил трения, возникающих между прижатыми друг к другу поверхностями ведущих и ведомых элементов сцепления. Ведущие элементы жестко связаны с коленчатым валом двигателя, а ведомые —с первичным валом коробки.передач или другим узлом трансмиссии, следующим за сцеплением. Обычно ведущие и ведомые элементы сцепления изготовляются в виде плоских круглых дисков, но иногда они могут иметь и другую форму конусную (мотоблоки Кутаиси Супер-600 , БЧС-735 и др.) или колодочную (мотоблоки Мепол-Терра , Гутброд и др.). В случае выполнения ведущих и ведомых элементов сцепления в виде шкивов клиноременной передачи вводятся дополнительные натяжные шкивы (ролики), что дает возможность, устанавливая их положение, а следовательно, и степень натяжения ремней со штанги управления, производить пларные отключение и подключение двигателя к трансмиссии. [c.131]

Особенности клиноременных передач. В клиноремениых передачах ыогцность передается одним ремнем или чаще комплектом, состоящим из нескольких клиновых ремней. Число ремней в одном комплекте 2 = 5,. .. 8, при особо высокой точности шкивов и тщательном подборе ремней 2= 12. [c.425]

Вращающий момент электродвигателя 10 при включенной электромагнитной муфте И передается через шкивы и клиноременную передачу, которые вращают червяк и колесо, выгголпенное зацело с гайкой ходового винта. Гайка передает движение на ходовой винт 12. В результате этого стол 14 вместе с уложенным на него образцом начинает подниматься вверх. При контактировании образца с индентором 4 к образцу прикладывается предварительная нагрузка. В режиме Отсчет высоты после приложения предварительной нагрузки движение стола прекращается, так как при страгивании индентора 4 контактная группа размыкается и отключает электродвигатель. Первоначальная высота изделия высвечивается на индикаторных лампак блока 7. После этого испытание материала можно проводить в одном из следующих режимов режиме до получения заданной деформации или ре- [c.263]

Например, на рис. 136 показана одна из них для свинчивания труб диаметром до 250 мм. Механизм выполнен в виде червячной передачи, причем навинчиваемую трубу, на которую передается вращающий момент, вставляют в отверстие 1 ступицы червячного колеса и зажимают кулачками. Привод осуществляется от отдельно стоящего электродвигателя через клиноременную передачу и шкив-маховик 2. Внутри последнего помещена пневмодисковая муфта 3, посредством которой вращается червяк 4. Воздух, подаваемый через штуцер 5, создает осевое давление на диски и вследствие этого получается необходимый момент трения. Избыточное давление воздуха посредством редукционного клапана можно менять от 0,3 до 2,5 кПсм , при этом крутящий момент также будет меняться от [c.178]

Схема приспособления представлена на рис. 5. Вращение от двигателя 9 передается клиноременной передачей на шкив 4, сидящий на полом валу. Вал заканчивается конусом, в который вставляется испытуемая цапфа 7. На цапфе 7 крепится однокулачковая шайба 8, по беговой дорожке которой катится ролик 10. Ролик вращается на оси з дарни-ка, укрепленного при помощи шпонки и трех винтов в рычаге, качающемся вокруг оси 5. Другой конец рычага под действием груза 3 прижимает ролик через блок 1 к беговой дорожке шайбы. [c.62]

При заданной мощности клиноременная передача в определенных пределах может быть осуществлена в нескольких вариантах. Варьирование возможно за счет применения ремней различного сечения с соответствующим изменением их количества. Чем крупнее сечение выбранного ремня, тем меньще требуется ремней и большими должны быть диаметры шкивов и, наоборот, с уменьшением сечения ремней возрастает их число, но диаметры шкивов уменьшаются. Варьировать диаметрами шкивов можно и при одном и том же сечении ремней только за счет их количества. С уменьшением расчетного диаметра меньшего шкива нужно большее число ремней, так как при этом понижается мощность, которую способен передать один ремень. [c.163]

Главный вал станка (рис. 53) имеет дорновый вал /, вращающийся на подшипниках 5. С левой стороны на дорновом валу установлена тормозная труба 2 с тормозным шкивом 5, которые, взаимодействуя с шинно-пневматической муфтой 4, служат для складывания барабана. На правый конец вала надета втулочно-коль-цевая муфта 7, через которую крутящий момент от электродвигателя 9 передается через клиноременную передачу В и редуктор 6. [c.70]

Устройство для установки и закрепления заготовок на круглошлифовальных станках показано на рис. 7.15. Задний центр 3 и передний центр 6 — невращающиеся. Ось шлифовального круга 1 при обработке цилиндрической поверхности заготовки параллельна оси центров станка. Центр 6 установлен в шпинделе 5 передней бабки станка. Вращение от электродвигателя через шкив 7 клиноременной передачи передается заготовке 2 с помошью поводкового диска 4, пальца S и хомутика 9. На торцах заготовки выполнены специальные центровые отверстия (рис. 7.16). Конические поверхности этих отверстий при установке [c.264]

В вибровозбудителях фирмы Линк-Белт (США) вращательное движение приводного вала электродвигателя насоса преобразуется в возвратно-поступательное движение штока. Частоту колебаний можно регулировать изменением скорости вращения приводного электродвигателя, амплитуду колебаний — специальным регулировочным клапаном. Вибровозбудитель имеет корпус, внутри которого помещен эксцентрик, приводимый во вращение электродвигателем через клиноременную передачу и шкив Возникающая при вращении эксцентрика пульсация находящегося в корпусе масла заставляет поршень совершать возвратно-поступательное движение. Это движение штоком с цапфой передается через упругую систему рабочему органу вибрационной машины. В конвейерах с принудительным виброприводом шток прикреплен непосредственно к рабочему органу. Корпус закрыт крышкой. Устройство и принцип действия этого вибровозбудителя поясняет рис. 6. Эксцентрик 2 вращается валом 3 в полости 6 корпуса вибровозбудителя /, заполненной маслом. Для устранения утечки масла из одной половины полости в другую к эксцентрику прижи- [c.291]

На фиг. 161 приведена кинематическая схема сверлильного станка модели 2А125. Вращение от электродвигателя мощностью 2,8 кет с числом оборотов п=1440 об/мин передается с помощью клиноременной передачи со сменными шкивами валику / коробки скоростей. В зависимости от положения тройного подвижного блока шестерен Ei валик II получает три различные скорости вращения, которые с помощью зубчатых колес 42—53 передаются валику III-Тройной блок шестерен Бг при передаче вращения с валика III пустотелому валику IV утраивает число скоростей, доводя их до девяти. Все девять скоростей вращения передаются от валика IV через шлицевое соединение шпинделю V. [c.203]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...