Режим нормальный рабочий

Режим правки поперечная подача при правке алмазом 0,02—0,035 мм, а при правке алмазно-металлическим карандашом 0,035— 0,05 мм продольная подача 0,2—0,3 м/мин) скорость круга нормальная рабочая. [c.474]

На рис. 6.9.11 показаны графики кривых ММ ММ ММ- Абсциссы точек пересечения соответствующих графиков определяют возможные значения ш в установившемся режиме. Значение ш соответствует тому установившемуся режиму, при котором обеспечивается нормальный рабочий процесс и нормальная виброизоляция машины. Наряду с ним может существовать устойчивый режим, соответствующий точке А (точке В соответствует неустойчивый процесс) в этом случае, дойдя до значения Ф = (В., угловая скорость машины не будет увеличиваться. При этом машина застрянет в области резонанса системы. [c.446]

З.1.2.1. Нормальный рабочий режим. Рассмотрим теперь более подробно режимы обтекания несущего винта в вертикальном полете. Нормальный рабочий режим включает набор высоты и висение (рис. 3.3). При наборе высоты скорость потока [c.107]

J Нормальный рабочий режим [c.113]

Зазоры и натяги, получающиеся в результате сочетания стандартных полей допусков отверстий и валов, обеспечиваются при нормальной рабочей температуре (20° С) см. стр. 91 — Проверка размеров и температурный режим. [c.54]

Исходное положение электросхемы лифта — водный рубильник ВУ и автоматический выключатель включены. Кабина находится на нижнем крайнем рабочем этаже. ВР2 и штепсельные разъемы включены в режим нормальной работы. [c.220]

Режим нормальной работы. В это.м режиме лифты работают по следующей программе. Если на нижнем крайнем рабочем этаже находятся обе кабины, то при нажатии кнопки вызова откроются двери шахты и кабины лифта А (Б), если катушка реле А-РОК (Б-РОК) (см. узел выбора направления движения и замедления лифта А) находится под напряжением (р-контакт Б РОК (А-РОК) в ее цепи замкнут), а катушка Б-РОК (А-РОК) (см. узел выбора направления и замедления лифта fi) питание не получает (р-контакт А-РОК (Б-РОК) в ее цепи разомкнут). [c.237]

Температурный режим компрессора по данным испытания не обеспечивает нормального рабочего процесса. [c.167]

Рис. 5-7. Диод с ловушками для жидкости. а — режим нормальной работы б режим с измененным направлением передачи теплоты — пустой резервуар 2 — источник теплоты 3 — сток теплоты — резервуар наполнен рабочей жидкостью.

Режим работы водителей грузовых автомобилей, работающих в экспедициях и изыскательских партиях, зависит от условий работы, причем для водителей может быть установлен ненормированный рабочий день с соответствующей доплатой за переработку сверх нормального рабочего времени. [c.350]

Термостат автоматически поддерживает необходимый тепловой режим двигателя, а также обеспечивает его быстрый прогрев после пуска при низких температурах окружающего воздуха. При прогреве двигателя до нормальной рабочей температуры (85-95°С) в течение продолжительного времени, значит, можно предположить, что термостат неисправен. [c.66]

Правка должна выполняться с механической подачей при нормальной рабочей скорости и обильном и непрерывном охлаждении. По мере затупления кромок алмаза державку следует поворачивать. При алмазной правке недопустимо малейшее биение шпинделя. Режим правки глубина 1520 л , продольная подача 200- 300 мм мин. [c.472]

Особенности характеристик осевых насосов создают определенные затруднения при работе их на общую магистраль [48]. В ряде случаев при больших геодезических напорах в системе для включения и входа насосов типа Оп в режим нормальной работы при запуске на общие водоводы требуются вспомогательные сбросные водоводы (пусковые байпасные линии). При отсутствии этих устройств вывод насоса на рабочую ветвь характеристики вообще невозможен, поскольку в данном случае давление в напорных водоводах будет превышать величину напора в провальной части нерабочей зоны характеристики насоса. [c.278]

Рис.10.9 Расчетные схемы направляющей а - многопролетная неразрезная балка Ь - эквивалентная двухопорная балка в нормальном рабочем режиме с - режим посадки на ловители с -схема воздействия продольной тормозной силы ловителя

Теплостойкость, В процессе эксплуатации механизмов происходит выделение тепла, вызываемое рабочим процессом и трением между сопряженными деталями. Для нормального функционирования многих машин и приборов необходимо обеспечить определенный температурный режим, так как обильное тепловыделение и плохой отвод тепла могут привести к различным неполадкам и неисправностям. Так, при повышении температуры стальных деталей свыше 300—400°, а деталей из легких сплавов и пластмасс до 100— 150° наблюдается понижение их нагрузочной способности. [c.210]

Нормальный режим - рабочее состояние объекта, при котором обеспечиваются значения заданных параметров режима работы и резервирования в установленных пределах. [c.54]

Перечисленными режимами, как правило, характеризуются состояния системы, но не элементов. Нормальный режим всегда соответствует полностью рабочему, а утяжеленный - частично рабочему состоянию. Основные параметры нормального и утяжеленного режимов для различных СЭ различны. В качестве основных параметров режима работы ЭЭС, например, рассматриваются частота электрического тока, напряжение на сборных шинах источников питания и узлов нагрузки и степень удовлетворения потребности потребителей в электрической энергии. Степень резервирования при этом может определяться, например, схемой коммутации системы, величиной резерва генераторной мощности на электростанциях и запасами пропускной способности линий электропередачи. [c.54]

Контролю также могут быть подвергнуты и другие параметры, например расход рабочей жидкости, температура и т. д. Во всех этих случаях используются необходимые контрольно-измерительные приборы, показания которых определяют состояние режима работы гидравлической системы. При отклонении режима от нормального специальными органами управления восстанавливается правильный режим работы системы. [c.199]

Реализация теплового удара в данном случае способствует замене внешнего трения гранул внутренним сдвигом. При этом возникают интересные теоретические задачи исследование неизотермического процесса плавления с учетом градиента давления в зонах действия энергетического парадокса , а также разработка и решение математической модели неизотермического напорного течения расплава полимера в дисковой части комбинированных экструдеров, где действует не только градиент давления, развиваемый червяком, но и нормальные напряжения в дисковом рабочем зазоре. Ожидает своего решения также неизотермический процесс плавления и образования расплава в чисто дисковых экструдерах, хотя нам и представляются более перспективными комбинированные экструдеры, которые могут обеспечить стабильный режим переработки термопластов. [c.107]

Порядок испытаний был принят следующий. Все опытные редукторы, как правило, до начала испытания подвергались приработке. Цель ее состояла в том, чтобы во время работы редуктора под пониженной нагрузкой расширить пятно касания на зубьях колеса и тем самым подготовить его к восприятию нормальных эксплуатационных нагрузок. Режим приработки был переменный. Начиналась она при пониженной скорости вращения червяка и малой нагрузке с тем, чтобы не вызвать повреждения рабочих поверхностей червячной пары. По мере расширения пятна касания нагрузка редуктора повышалась максимальная нагрузка ограничивалась температурой масляной ванны, которая обычно не допускалась выше 80—86° С. Заканчивалась приработка при номинальной скорости вращения червяка. К ее окончанию пятно касания на зубьях колеса составляло обычно не менее 50—60% рабочей поверхности зуба. [c.57]

Разработка нормального плана-графика работы линии. В результате подбора загрузки определяется закрепление работ (операций) и рабочих мест за каждым оператором. Это даёт возможность установить нормальный календарный режим выполнения всех операций и одновременно порядок работы всех операторов. В сводном виде по всем операциям [c.189]

В верхних и нижних точках магистральных трубопроводов, максимально удаленных от источника подачи рабочей жидкости (насоса, аккумулятора), необходимо устанавливать сливные и воздухо-спускные пробки для предотвращения образования воздушных подушек (при заполнении трубопроводов рабочей жидкостью), затрудняющих гидравлические испытания трубопровода и настройку системы на нормальный режим работы, [c.177]

Режим питания котла водой. Во время работы передвижного парового котла необходимо поддерживать нормальный уровень воды и установленное рабочее давление пара. Нормальному уровню воды соответствует обычно середина высоты водоуказательного стекла, причем во время работы котла уровень всегда колеблется. Нельзя допускать длительной работы парового котла при наинизшем видимом уровне воды. Вместе с тем не рекомендуем работать и при наивысшем уровне, так как в этом случае с паром будет захватываться большое количество воды . При неисправном же водоуказательном стекле кратковременная работа котла допустима только с наивысшим уровнем воды, контролируемым верхним пробным краном. [c.284]

В машинах и машинных агрегатах, имеющих в своем составе более сложные в структурном отношении механизмы (стержневые шарнирные механизмы, некруглые зубчатые колеса, кулачковые механизмы), обеспечение уравновешивающихся сил для рабочего режима затруднено в силу сложных соотношений между такими силами, так как эти машины имеют иную кинематическую характеристику, заключающуюся в том, что соотношение между линейными и угловыми скоростями их звеньев не остается все время постоянным, что связано с переменным передаточным отношением в их механизмах, приводящим вместе с тем к переменной приведенной массе (см. гл. VIII). Поэтому в таких машинах не только пусковой период и период остановки, но и нормальный рабочий режим машины протекают под действием неуравновешивающихся сил и, следовательно, сопровождаются изменением кинетической энергии. Рабочий режим характеризуется здесь особым видом движения, называемого также установившимся, но уже не являющегося равновесным. Раскрытие условий для этого неравновесного установившегося движения составляет одну из задач динамики машин. [c.6]

Последовательность работы элементов электрической схемы но вызову кабины. Электросхема лифта переключена в режим нормальной работы, вводный рубильник и автоматический выключатель включены, порожняя кабина находится на нижнем крайнем рабочем этаже, все двери шахты закрыты, электросхема лифта находится в следующем полон ении все предохранительные блокировочные контакты, включенные в цепь ЗП (см. рис. 82 левый предохранитель) и до клеммы 37 замкнуты (разомкнут только р-контакт ДК 129—37 ) если кабина находится на нижнем крайнем рабочем этаже, то контакты этажных переключателей для движения кабины вверх, кроме того этажа, на котором находится кабина, замкнуты все блокировочные контакты ДЗ, контролирующие работу автоматических замков, кроме того этажа, на котором находится кабина, замкнуты электролампы освещения кабины и в вызывных аппаратах не горят, так как р-контакты РО в их цепях разомкнуты (РО включено) р-контакт ЗПК 25—33) в цепи общей шины кнонок вызова замкнут, а з-контакт 2ПК (75—77) в цепи общей шины кнопок приказа разомкнут. Электросхема подготовлена к выполнению вызовов. [c.205]

Пуск агрегата с двигателем внутреннего сгорания и генератором сводится к установке двигателя в режим пуска и провертыванию коленчатого вала, а когда двигатель заведется, — к переводу его на нормальный рабочий режим и после прогрева — к включению нагруаки. [c.113]

Когда двигатель заведется, (начнет давать вспышки и развивать скорость вращения вала), нужно установить для него нормальный рабочий режим (полностью открыть воздушную заслонку карбюратора у бензиновых двигателей, установить рычаг топливного насоса в рабочее положение, выключить свечи накаливания у дизелей) и дать агрегату поработать без нагрузки 3—10 мин для прогрева двигателя. В течение Этого времени следует проверить давление масла в сисгеме смазки (по манометру или стержневому указателю), циркуляцию жидкости в системе охлаждения, а также исправность работы других механизмов и узлов агрегата. У двигателей с пуском сжатым воздухом нужно подкачать газ в пусковые баллоны до получения давления 25 кгс1см . Затем, плавно выводя реостат в цепи возбуждения генератора, следует установить номинальное напряжение на выходе генератора по вольтметру. [c.114]

Нормирование расхода инструмента — установление соотношений между временем работы инструмента или производимой инструментом работы в метраню обработки и расходованием инструмента за длительный промежуток времени при нормальных условиях эксплоатации инструмента и станка. Учет расходования производится для калькуляционных расчетов и для составления заявок с целью пополнения израсходованного инструмента новым. Учет расходования для калькуляционных расчетов (обычно по отношению к метражу обработки п. м или м , реже — на рабочую смену предприятия) для каждой конкретной группы инструментов зависит 1) от коли 1ества единиц однотипного инструмента, одновременно работающего на станках предприятия (К — комплект), [c.107]

Высокое значение к является положительным качеством двигателя и это тем важнее, чем бли ке приближается нормальный рабочий режим двигателя к полной нагрузке. Для двигателей грузовиков, работающих в нормальных условиях на 0,7—0,8 нагрузки, высокое значение к очень важно, т. к. облегчаег работу шогера, уменьшая число переключений передач и износ силовой передачи. Незначительная величина к = 1,1—1,5, вызывающая необходимость применения коробки передач, является общим недостатком двигателей внутреннего сгорания. Двигатели внутреннего сго[)ания не имеют внешнего источника энергии. а преобразовывают ее химич. форму в механическую внутри своих цилиндров. Это [c.136]

При включении етартера напряжение подается на электромагнитные форсунки два раза за один оборот коленчатого вала (один раз на один такт), при этом контроллер уеиливает импульсы зажигания. После пуска двигателя, выключения стартера или когда часто га вращения достигнет 1000 об/мин, контроллер переходит на нормальный (рабочий) режим, но продолжительность впрыска топлива остается увеличенной, так как регулятор холостого хода подводит к двигателю дополнительное количеетво воздуха для обеспечения ускоренного холостого хода при прогреве двигателя. [c.113]

В связи с повышением производительности машин и скоростей движения отдельных их органов, а также в связи с требованиями к высокому качеству изделий человек стал испытывать непреодолимые затруднения в управлении машинами, контроле технологических процессов, выполняемых машинами, измерении отдельных параметров выпускаемой продукции и т. д. В прежних, более примитивных машинах реакция человека была достаточной для того, чтобы изменить режим движения и работы машины, если эти режимы и работа отклонялись от нормальных. Теперь, когда продолжительность многих рабочих процессов измеряется весьма малыми долями времени, когда многие процессы являются непрерывными, физиология человека лимитирует его непосредственную реакцию на отклонение рабочего процесса от нормального Поэтому человек стал создавать искусственные средства управления, контроля и измерения. Такими средствами, хорошо известными в технике, являются различные регуляторы и системы автоматического регулирования рабочих процессов, приборы контроля и измерения параметров этих процессов и т. д. В некоторых случаях стало целесообразным создание специальных машин для управления процессами и их контроля. Так, например, для автоматизации контроля размеров поршневых колец, пальцев, шариков для шарикоподи]ипников и многих других объектов стали создаваться контрольно-измерительные машины, которые производят не только обмер деталей, но и их сортировку по размерам и другим показателям. В современные автоматические линии встраиваются различные контрольно-измерительные машины и приборы, которые не только контролируют процесс, но и управляют им, сигнализируя и автоматически корректируя этот процесс в процессе работы автоматических линий и систем. Такие машины называются контрольно-управляющими. [c.13]

Так же как и при работе лопастных насосов, явление кави тации, наблюдаемое при работе гидравлических турбин, нару шает их нормальный эксплуатационный режим, понижая к. п. д и разрушая лопасти рабочего колеса. Поэтому высота всасы вания гидравлических турбин ограничивается предельно-допу стимой высотой всасывания, определяемой по формуле [c.279]

Особенности выбора средств измерений неровностей поверхности состоят в следующем. Для измерений неровностей поверхности имеется ограниченный набор средств измерения с погрешностями показаний от 4,5 до 45%. Эти средства обычно используют в измерительных лабораториях в основном для аттестации образцовых деталей и поверок образцов, а также реже для выборочного, главным образом, арбитражного контроля наиболее важных деталей. Для них, как уже упоминалось в начале этой главы, нормативные предельные погрешности не определены. На рабочих местах, как правило, ограничиваются визуальным контролем шероховатости поверхности деталей путем сравнения с образцовыми деталями и реже с образцами шероховатости поверхности. При определенном навыке довольно уверенно визуально различают поверхности, примерно вдвое отличающиеся друг от друга по высотам неровностей. Иными словами, при этом Aiim, и = 0,5i H6i и, следовательно, при нормальном законе распределения погрешности визуального контроля имеем среднее КЁадратическое отклонение визуального контроля [c.86]

Другим типом ветроприемного устройства с вертикальной осью вращения, который был исследован, является ротор Дарье. Он оснащен двумя или тремя тонкими лопастями, напоминающими по форме венчик для сбивания белка, который вращается с очень большой скоростью (в три-четыре раза превышающей скорость ветра). Ветродвигатель с ротором Дарье сам не запускается, для выхода на нормальный режим работы его раскручивают до рабочих скоростей с помощью вспомогательного двигателя. [c.109]

Надежность ТВД определяется работоспособностью диска ТВД и аппарата лопаток, которые подвержены действию различных нагрузок. Наиболее неблагоприятный по температуре режим — пусковой. В этот момент возникают повышенные термические напряжения, которые в сочетании с напряжениями от центробежных сил могут значительно ухудшить состояние узла посадки диска на вал и привести к перегрузке фиксирующих штифтов. Температурное состояние диска сортветствует нормально функционирующей системе охлаждения. При нарушении работы воздушной системы охлаждения разность температур сопрягаемых поверхностей увеличивается, ослабляется посадка диска, а нагрузка от крутящего момента и сил неуравновешенности воспринимается только радиальными штифтами, и при этом воз(уюжно задевание рабочих лопаток об обойму. [c.86]

Послеаварийный режим системы обычно является утяжеленным. Однако в ряде случаев он может быть и нормальным, если обеспечивается поддержание заданных параметров режима работы и степени резервирования в установленных пределах. Послеаварийный режим может соответствовать не только рабочему, но и нерабочему состоянию системы, если переход к нему характеризуется полным прекращением выполнения заданных системе функций (например, полным погашением всех потребителей в результате каскадного развития первичного возмущения). Случай этот, однако, является крайне редким, и поэтому послеаварийный режим на рис. 1.9 отнесен к рабочему состоянию, а связь его с нерабочим состоянием указана пунктиром. [c.55]

Нормальным называется процесс непрерывного или периодического использования машины по назначению, имеюш,ий целью получение определенного эффекта. Все изложенное раньию о рабочем режиме, о запуске в рабочий режим, а также о других мероприятиях, обеспечивающих получение должного эффекта от машины, относится к периоду ее нормальной эксплуатации. [c.147]

Отметим, что ряд авторов рекомендует для роторов стационарных турбин назначать такой дисбаланс, чтобы = (0,01 -н 4-0,05) G, где G — Е ес ротора. Нормальный начальный дисбаланс ротора компрессора меньше величины, приведенной в примере, в 4—5 раз, следовательно, при весе ротора в 00 кГ составляет лишь 15—20 кГ, т. е. много меньше веса ротора, что и обеспечивает колебательный характер движения цапфы в подшипнике. Эти силы могут быть больше из-за возникновения прогиба у самого ротора на больших оборотах. Когда в диапазоне рабочих чисел оборотов наблюдается критический режим ротора, величина прогибов самого ротора может стать большой и наступит обкатывание цапфк по подшипнику. Однако при таких амплитудах колебаний, ка< отмечено выше, движение ротора будет хорошо описываться решениями, полученными без учета веса ротора. [c.202]

Режимом турбины называется вид её рабочего процесса (способа преобразования ею энергии), внешне характеризуемый открытием (или наполнением) и сочетанием оборотности л с напором Н, внутренне режим характеризуется постоянством направления скорости воды в каждой точке турбины и постоянством отношений значений этих скоростей в разных точках между собой, чему соответствует постоянство отношений Q Yh к п Y Н. При разных напорах и одинаковых режимах турбина имеет близкие значения к. п. д. Характерны режимы оптимальный с Trjo = дельно нормальный (при оптимальном п = щ [c.255]

Стандартные асинхронные трёхфазние электродвигатели преимущественно с короткозамкнутым ротором применяются в двух исполнениях нормальном (на лапах) и фланцевом. Используются для обслуживания элементов подачи станка или перемещения его отдельных частей (сервомоторы), а также для привода ножевых головок. В первом случае обычно применяются электродвигатели с числом оборотов 1000—1500, во втором — 3000 в минуту. Соединение электродвигателей, обслуживающих подачу или иные механизмы станка, часто производится с помощью зубчатых передач. Для тон же цели применяются также ремённые передачи или соединения через эластичную, реже глухую муфту. Стандартные электродвигатели, обслу-М ивающие привод ножевых головок, присоединяются К рабочему шпинделю обычно при помощи муф ты или ремня. Тип защиты электродвигателя от внешней среды — закрытый или открыто-защищённый. Для мощных станков (лесорам, продольно-распиловочных для брёвен, двойных обрезных для досок) применяются также электродвигатели с фазовым ротором. [c.770]

Почти во всех случаях абразивной обработки в барабанах мокрая рабочая среда предпочтительнее сухой. Наиболее распространенными абразивными материалами, из которых приготовляют рабочую среду, являются искусственные ко-рунды и особенно нормальный электрокорунд реже используется карбид кремния и еще реже — карбид бора. [c.371]

Конвективный режим применим для печей, работающих при низкой температуре (ниже температуры воспламенения топлива), поэтому, как правило, в печах, работающих по этому режиму, процесс теплогенерации (сжигания топлива) осуществляется вне рабочего пространства печи в особой камере, где развивается достаточно высокая температура (1000° и выше) для обеспечения нормальных условий сжигания топлива. Эту камеру располагают таким образом, чтобы лучистое взаимодействие ее с ра- [c.279]

Собачки выполняются чаще поворотными — прямыми (фиг. 117, а), обратными (фиг. 117, б) или перекидными двусторонними (фиг. 1 17, й), реже с ра цеплением посредством поступательного перемещения (фиг. 117, г) В последнем исполнении направление работы механизма может быть изменено на обратное поворотом собачки вокруг собственной оси на 180 ". Прижатие собачек к храповому колесу выполняется пружинами, иногда собственным весом собачки. Для устранения возможности отхода собачки под нагрузкой положение оси ее поворс)та выбирается так, чтобы нормальное усилие на ее рабочую поверхность создавало крутящий момент, прижимающий собачку к колесу. Выполнение этого условия н желание устранить радиальную нагрузку на колесо (важно для сильно нагруженных механизмов) приводит к необходимости поднутрения зуба. На фиг. 118 показан профиль поднутренного зуба, предназначенного для больших нагрузок размеры зуба даны в зависимости от модуля т, соответствующего наружному диаметру колеса. [c.527]

Изменение режимов работы турбомашины влечет за собой и изменение нормальных усилий в стыках. При переходе с режима на режим могут изменяться и центробежные силы, и температура, влияющая на модуль упругости. материала лопаток, а также и деформация лопаток и диска в радиальном направлеипи как иод действием центробежных сил, так и из-за изменивщегося температурного состояния. Совокупное действие указанных факторов способно при определенных условиях приводить к качественной перестройке спектра рабочего колеса. [c.111]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...