Захват электромагнитный

Для наиболее полного использования козлового крана по времени его оборудуют набором электрифицированных захватов электромагнитной щайбой, грейфером и т. д. Напряжение к этим захватам подается по гибкому кабелю, наматываемому на специальный барабан, вращающийся синхронно с барабаном механизма подъема. На крюковой подвеске установлен штепсельный разъем, к которому вместе с линейными проводами силовой цепи подведены провода цепи управления. [c.88]

От включения схемы управления в сеть сработают следующие аппараты реле ПРП, которое включит катушку КУВ роликов укладки вырубок реле 7РП, которое включит катушки КРП роликов передвижения листа и отходов и реле 1РП, включенное контактами КЩ. Реле 1РП встает на самопитание и включает электромагнит опускания присосок ЭОП, который, толкнув шток золотника вверх, приведет к перемещению механизма 9 вниз. Присоски, прижимаясь к листу, размыкают выключатели 1КВ и 2КВ и замыкают ЗКВ и 4КВ. Если имеется перекос рамы подъемного механизма, один из конечных выключателей не сработает и лист не будет поднят вверх. Конечные выключатели 1КВ и 2КВ приведут к отключению электромагнита ЭОП, а выключатели ЗКВ и 4КВ — к включению электромагнита подъема присосок ЭПП. Последний переместит шток золотника вниз, и присоски поднимут лист вверх, где его захватит электромагнитный рольганг 8 для перемещения к прессу. В верхнем положении механизм подъема воздействует на путевой выключатель 1ПВ, который приведет к включению электромагнита ЭВП подачи воздуха в присоски и к отпусканию листа. [c.136]

При транспортировании стальных заготовок и узлов широко используют магнитные захваты. Их достоинство — отсутствие ограничений по сплошности захватываемой поверхности. В конструкциях электромагнитных захватов предусматривают систему аварийной блокировки, удерживающей груз при отключении энергопитания. Захваты с постоянными магнитами снабжают устройствами для освобождения захваченной детали. [c.12]

Своеобразие точечных дефектов в ионных кристаллах состоит в возможном захвате вакансиями (или иными дефектами) электронов, результатом чего является заметное изменение электронной структуры, появление дополнительных локальных энергетических уровней, изменяющих условия поглощения электромагнитного излучения. Это приводит к окрашиванию прозрачных ионных кристаллов. Весьма распространенным типом дефектов подобного типа являются F-центры окраски, наблюдающиеся в щелочно-галоидных кристаллах и представляющих собой образование, состоящее из электрона и удерживающей его анионной вакансии. Помимо F-центров окраски в ионных кристаллах появляются и олее сложные образования, например комплексы дырка—вакансия, комбинации f-центров и т. д. [c.235]

Мюонные атомы имеют конечное время жизни, определяемое временем жизни х -мюона ( 2,2 мкс). Обычно наряду с мюоном в атомной оболочке присутствуют и электроны, но их роль пренебрежимо мала, потому что мюон в среднем находится значительно ближе к ядру, чем электроны. После захвата -мюона на сравнительно дальнюю орбиту (возбужденное состояние) мюонные атомы переходят в основное состояние с испусканием квантов электромагнитного излучения или безызлучательно с выбросом электронов из оболочки атома. [c.197]

Принципиальная схема электромагнитной машины для испытания на усталость на воздухе и в коррозионной среде приведена на рис. 86 [31]. Образец жестко закреплен при помощи клиновидных захватов в верхней части упругого элемента. Меняя массу якоря, можно изменять собственную частоту образца от 30 до 200 Гц. По замерам изменения собственной частоты без изменения массы якоря можно анализировать развитие усталостных трещин как на воздухе, так и в коррозионной среде. [c.166]

Высокочастотная электромагнитная машина отличается тем, что якорь электромагнитного возбудителя жестко связан с активным захватом машины и расположен в середине резонирующей балки. [c.248]

На торсионных пластометрах дробная деформация осуществляется включением—выключением быстродействующих электромагнитных муфт сцепления, передающих крутящий момент от привода установки на активный захват с образцом. [c.58]

В машине для испытания лопаток турбины (или консольных образцов) на усталость с электромагнитным возбуждением колебаний (рис. 5, а) в зажиме 1 на массивной станине укреплена балка 2, несущая па свободном конце груз 3. В грузе 3 смонтирован захват 4 для зажима корня испытуемой лопатки 5. В грузе смонтирован также якорь электромагнитного возбудителя 6. Изменяя вылет балки и массу груза 3, можно менять частоту собственных колебаний этой системы. Обычно машину настраивают так, чтобы частота колебаний балки совпадала с собственной частотой поперечных колебаний испытуемой лопатки. По этой схеме построены, например, машины типа Турбо-4 и Турбо-5 (ЧССР). [c.139]

Машины с электромагнитным приводом. На рис. 38 показана машина А. В. Антоновича, на которой осуществляют косвенное жесткое нагружение испытуемого образца. Образец 5 зажат в захвате 4, расположенном на резонаторе 2. Резонатор выполнен в виде балки, конец которой жестко закреплен в станине I. Место закрепления по длине балки можно изменять, настраивая частоту ее собственных колебаний в резонанс с возбуждающей переменной силой, создаваемой электромагнитом 3. Электромагнит питают переменным током частотой 50 Гц от сети электромагнит не поляризован и частота колебаний возбуждаемой силы 100 Гц. Частоту собственных колебаний испытуемого образца выбирают близкой к 50 Гц. Испытуемый образец по отношению к резонатору можно рассматривать как динамический демпфер. Приведенная масса резонатора во много раз больше приведенной массы испытуемого образца амплитуда колебаний последнего во много раз больше амплитуды колебаний резонатора. В машине отсутствуют устройства для измерения амплитуды колебаний образца или изгибающего момента. Режим испытаний с заданной амплитудой [c.181]

На рис. 41 изображена схема машины Турбо-4 . Станина 1 закреплена на массивном блоке, устанавливаемом на полу через виброизоляторы. Заодно со станиной выполнен кронштейн 2, на конце которого укреплен якорь 6 электромагнитного возбудителя 7 колебаний, захват 3 для испытуемой лопатки 4 и датчик 5 вибросмещения, контактирующий с ее корневой частью. На кронштейне можно укрепить приспособление для испытаний сразу нескольких лопаток, установленных с помощью штатных зажимов. [c.183]

Конструкция разматывателя с отгибателем концов электромагнитного типа представлена на фиг. 96. Поступающий на разматывание рулон сначала попадает на приёмную люльку, наклон которой с помощью винтового механизма регулируется таким образом, чтобы скатывающийся на неё рулон занимал центральное положение. После остановки рулона включаются двигатели роликов, на которых лежит рулон, и производится поворот последнего в положение, при котором конец полосы будет находиться против электромагнитов. Затем включается двигатель передвижения центрирующих конусов, которые с двух сторон одновременно входят в рулон. Когда установка закончена и рулон занял нужное положение, два нижних тянущих ролика опускаются до положения, показанного на фиг. 96 штрихпунктиром, а в образовавшуюся щель между верхним неподвижным и двумя нижними тянущими роликами опускаются рычаги с электромагнитами, приводимые в движение также от своего двигателя через редуктор и зубчатый сектор. После захвата магнитами конца полосы двигатель рычагов реверсирует и конец полосы подводится к верхнему тянущему ролику затем поднимаются нижние тянущие ролики, отключаются электромагниты и запускается двигатель вращения тянущих роликов — начинается разматывание полосы. Один из центрирующих конусов обычно снабжается тормозом с пневматическим цилиндром, не позволяющим рулону сильно раскручиваться при разматывании. [c.1013]

Механизмы передвижения оборудуются электромагнитными тормозами. Кроме того, порталам придаются рельсовые захваты или другие типы противоугонных устройств, препятствующие угону кранов ураганным ветром (см. стр. 967). [c.954]

Коэфициент использования кранов должен составлять в среднем не менее 0,8. Время на одну крановую операцию t при наличии электромагнитного захвата в среднем может быть принято равным 1,5 мин., для грейфера [c.25]

Несмотря на огромные успехи учения об электромагнетизме, физическая картина мира до конца XIX в. в целом оставалась механической. Между тем эти успехи в области познания электрических явлений к концу XIX в. подготовили крушение старой, механической картины мира и создание новой, электромагнитной его картины, что и произошло благодаря начавшейся новейшей революции в естествознании . Эта революция захватила прежде всего физику, особенно область познания электромагнитных явлений, которые позволили затем проникнуть в сферу микромира. Этот процесс начался на рубеже XIX и XX вв. Его анализ дан в книге В. И. Ленина Материализм и эмпириокритицизм , написанной в 1908 г. и вышедшей в свет в 1909 г. [c.445]

РАЗРЯД (искровой имеет вид прерывистых зигзагообразных разветвляющихся нитей, быстро прекращающихся после пробоя разрядного промежутка уменьшения напряжения, вызванного самим разрядом кистевой относится к разновидности коронного разряда, сопровождающегося появлением искр вблизи острия коронный — высоковольтный самостоятельный разряд, возникающий в резко неоднородном электрическом поле вблизи электродов с большой кривизной поверхности (острие, проволока) лавинный электрический разряд в газе, в котором возникающие при ионизации электроны сами производят дальнейшую ионизацию несамостоятельный— газовый разряд, существующий при ионизации газа внешним ионизатором самостоятельный не требует для своего поддержания внешнего ионизатора тлеющий происходит самостоятельно в газе при низкой температуре катода, сравнительно малой плотности тока и пониженном по сравнению с атмосферным давлении газа электрический — прохождение электрического тока через вещество, сопровождающееся изменением состояния вещества под действием электрического поля) РАЗУПРОЧНЕНИЕ — понижение прочности и повышение пластичности предварительно упрочненных материалов, РАКЕТОДИНАМИКА — наука о движении летательных аппаратов, снабженных реактивными двигателями РАСПАД радиоактивный (альфа состоит в испускании тяжелыми ядрами некоторых химических элементов альфа-частиц бета обозначает три типа ядерных превращений электронный и позитронный распады, а также электронный захват гамма является жестким электромагнитным излучением, энергия которого испускается при переходах ядер из возбужденных энергетических состояний в основное или менее возбужденное состояние, а также при ядерных реакциях) РАСПЫЛЕНИЕ катодное — разрушение твердых тел при [c.269]

В состав комплекса входит механизм контроля АКК 63 ПР-31-001, ограждения АКК 63 ПР-71-001, АКК 63 ПР-72-001, промышленный робот ПРЦ 1, пресс однокривошипный открытый двухстоечный простого действия КД 2128, магазинное устройство МУПР 1, захват вакуумный ПРЦ 1-62-001, захват электромагнитный ПРЦ-1-64-001, датчики внешней информации ПБ 919-00-001, электронный блок ПБ 919-00-001. [c.349]

При пуске машины и ее остановке в процессе испытания- образец неоднократно проходит через резонанс. Устройство позволяет пройти критическое число циклов без возрастания напряжений в образце. Для этого образец 1 (рис. 82) нагружают до заданной величины изгиба при медленном вращении при л<п р гирями 2, которые подвешены к захватам 3 образца 1 с помощью двух скоб 4. После набора рабочего числа оборотов (/г>Якр) дополнительные опоры 5 и 6 выключают. Разработана машина с электромагнитным силовозбуждением для испытания на усталость при консольном круговом изгибе, машина для испытаний при изгибе в условиях резонанса с электромагнитным нагружением, а также с таким же нагружением для испытаний при плоском изгибе и изгибе с вращенн-ем и на круговой изгиб с приводом вращения магнита вокруг камеры машины . Имеются приспособления для резонансных усталостных испытаний образцов с резьбовыми головками. Разработана методика определения массы нагружающей системы машин типа НУ [167]. [c.164]

Существенные затруднения возникают при анализе зависимости динамических свойств систем с упругими преобразователями от основных параметров машины — максимальной нагрузки на образец и максимального перемещения активного захвата. Эти затруднения вызваны неопределенностью величины моментов инерции присоединенных к преобразователю масс возбудителя и рычажной системы, поскольку в зависимости от способа силовозбуждения (механический, гидравлический, электродинамический, электромагнитный и др.), мощности, частоты нагружения и схемы соединения с преобразователем моменты инерции присоединенных масс могут изменяться в широких пределах. Поэтому ограничимся рассмотрением динамической системы, выполненной по схеме, приведенной на рис. 89, а, машины с кривошипным возбудителем, рассчитанной на осевую нагрузку +5000 дан. Моменты инерции и жесткости элементов системы следующие ii—0,7 дан-см-сек , 4=3,1 дан см сек , Со= = 105 дан1см, Сг = 2,5 -10 dfrnj M, С3 = С4 = С5 = 2 -10 danj M. Жесткость преобразователя, определяется по зависимости (VI. 22). При подстановке в выражение (VI. 21) конкретных значений жесткостей выясняется, что крутильная жесткость преобразователя l значительно меньше эквивалентной суммарной жесткости элементов нагружаемой системы и в первом приближении может не учитываться. В этом случае выражение (VI. 21) приобретает вид [c.154]

На рис. 6, б изображена динамическая схема испытательных машин второй группы, характеризующихся возбуждаемой динамической силой, передаваемой непосредственно на испытуемый образец. Для возбуждения этого усилия применяют, например, инерционные, электромагнитные, электро-гндравлические возбудители колебаний. Силовые схемы таких машин представлены на рис. 3, г и 4, а. Типичные представители этих машин — резонап-спые машины с электромагнитным возбуждением колебаний (см. рис. 4, а), применительно к которым элементы динамической схемы соответствуют mj + 2 — приведенной массе инерционных грузов 3, штока 4, якоря 10 и захвата И п R2 — соответственно жесткости и внутреннему сопротивлению материала скобы 5 Сд и — соответственно жесткости и внутреннему сопротивлению материала образца mg — захвату 12 и R — соответственно жесткости и внутреннему сопротивлению материала датчика силы 13] — суммарной массе станины /, колонн 2, верхней траверсы 6 с установленными на ней механизмами. [c.38]

Применительно к машине на рис. 4, б элементы динамической схемы соответствуют — приведенной массе инерционных грузов 4 — жест-1ЮСТИ на изгиб балки 3 резонатора Ri — внутреннему сопротинлению в материале балки 3 и трению в соединениях между якорем 8, скобой 5, центральной частью балки 3 и захватом 9] ш, — приведенной массе якоря 8 возбудителя колебаний, части скобы 5, центральной части балки 3 резонатора и захвату 9 и Rg — соответственно жесткости и внутреннему сопротивлению материала образца, Сц п R соответственно жесткости и внутреннему сопротивлению упругого элемента датчика 11 силы — суммарной массе станины /, колонн 2, верхней траверсы 6 и возбудителя 7 колебаний и — соответственно жесткости и сопротивлению огюр (па рис. 4, 6 не показаны). Переменная сила электромагнитного возбудителя колебаний приложена к — захвату 9 (к центральной части балки 3 резонатора), и колебания резонатора возбуждают через заделку его упругого элемента. [c.38]

Для предохранения силоизмерителя из возможных толчков и ударов в момент смены захватов и заправки образцов служит арретир штока. Положительные температуры внутри термокриокамеры (рис. 12) создаются электрическими нагревателями, отрицательные температуры — кидким азотом. Справа на камере предусмотрен загрузочный люк для подачи образцов в захваты. Система охлаждения камеры состоит из двух сосудов Дьюара (вместимостью до 25 л), электромагнитных клананов, служащих для подачн иаров азота в трубопроводы, двух штуцеров, при помощи которых сосуды Дьюара подключают к камере. Время (мин) [c.48]

Испытуемый образец 2 зажимают в захваты / — на станине машины и 3 — на жесткой тяге 10, соединяющей его с якорем 4 электромагнитного возбудителя. Жесткой тягой 8 якорь соединен с плоскими пружинами 5 (в некоторых машинах, например фирмы MAN, применялись витые пружины), которые соединены с винтовым механизмом 6 статического нагрулсения [c.116]

Принципиальная схема высокочастотной электромагнитной машины Lehr фирмы S hen k приведена на рис. 40. Колебательная система машины представляет собой якорь 7 (рис. 40, а), укрепленный на трубчатом упругом элементе 11, жестко соединенном со станиной 10. Испытуемый образец 5 закрепляют в захвате, расположенном на якоре и в захвате 3, находящемся на упруго.м элементе 2 динамометра. Динамометр жестко соединяют с колоколообразной инерционной массой /, которая опирается на пружины 13. Статическую нагрузку на испытуемый образец создают путем сжатия пружин 13 червячно-винтовыми механизмами 12. Параллельно пружинам 13 устанавливают несколько дополнительных пружин (не показаны на рис. 40, а), которые уравновешивают собственный вес массы 1. Переменная нагрузка возбуждается электромагнитной системой S, содержащей катушки / (рис. 40, б), питаемые переменным током от высокочастотного генератора 3, который приводится во вращение электродвигателем 4, и катушки 2, питаемые постоянным током. Последовательно с катушками 2 включен дроссель Др, увеличивающий сопротивление цепи переменному току и таким образом снижающий шунтирующее действие цепи подмагии-чивания на цепь возбуждения с катушками 1. Ток подмагничивания устанавливают реостатом R2 и измеряют амперметром А. Последовательно с ка- [c.117]

На рис. 41 показана схема резонансной машины Essau und Voigt , работающей в режиме автоколебаний. Испытуемый образец 3 закрепляют в захватах. Захват 2 расположен на станине машины, а другой захват на якоре 4 электромагнитного возбудителя 6 колебаний. Катушка / подмаг-ничиваиия питается постоянным током через дроссель Др и реостат R1. Катушка 5 возбуждения включена [c.118]

На рис. 42 показана резонансная машина с косвенным нагружением, работающая в режиме автоколебаний, Mikrotron 654 , изготовляемая фирмой SADAMEL (Швейцария). Испытуемый образец 7 зажимают в захватах 6 и 9. Поперечина 4 центрирует динамометр с захватом по оси машины. Колебательная система машины центрируется плоской пружиной 19. Сигнал с тензорезисторов, пропорциональный действующей на испытуемый образец нагрузке и содержащий информацию о частоте колебаний, подается на предварительный усилитель 8, с выхода которого он поступает на измеритель II амплитуды переменной нагрузки и измеритель 12 статической составляющей нагрузки, действующей на испытуемый образец. Нагрузки регистрируются стрелочными приборами. Сигнал с выхода измерителя 11 подается на усилитель мощности И, питающий электромагнитный возбудитель коле- [c.119]

На рис. 43 показан высокочастотный электромагнитный пульсатор Vibrofor фирмы Alfred Amsler (Швейцария). Испытуемый образец 16 зажимают в захваты 15 и 17. Захват 17 расположен на трубчатом упругом элементе 18 динамометра, установленного на плите 20, которая крепится к массивному бетонному фундаменту 21, установленному на цилиндрических винтовых пружинах. Машины комплектуют двумя динамометрами одним на номинальную нагрузку, равную 0,2 от максимальной нагрузки машины, другим — на максимальную нагрузку машины. [c.120]

Активный захват 15 жестким штоком 13 соединен с плитой 12 и нижней ветвью овальной пружины 11. На фланец штока 13 можно устанавливать четыре сменных груза 14. Плита 12 тягами 10 соединена с якорем 9 электромагнитного возбудителя 8 колебаний, который укреплен на фланце 6 винта 2. Фланец связан тягами 7 с плитой 34, соединенной с верхней ветвью пруукины II. Плита 34 центрируется по оси машины поперечиной 35. На колоннах 5 укреплена верхняя траверса 4, на которой находятся механизм 3 статического нагружения с ходовым винтом 2 и приводной электродвигатель 1. Механизм 3 используют также для изненеиия высоты рабочего простраиства машины (расстояние между захватами для образца). У механизма статического на-грул ения есть ручной привод (не показан на рисунке). [c.120]

На упругом элементе динамометра укреплен якорь индукционного датчика 28. Сигнал датчика, несущий информацию о виброскорости актирного захвата /7 и частоте колебаний, подается на устройство управления машиной и питания электромагнитного возбудителя колебаний, которое обеспечивает настройку режима автоколебаний и амплитуды переменной нагрузки на испытуемый образец. Внутри упругого элемента динамометра вдоль его оси расположена тяга 19, одним концом соединенная с фланцем динамометра, на котором укреплен захват 17, а другим — с механизмом 22, преобразующим линейные перемещения тяги в угловые перемещения зеркальца 23.. Луч света от источника 24 падает на зеркальце, и отразившись от него, на шкалу 25. Положение на шкале отраженного луча определяет статическую нагрузку на образец. Высота световой полоски, получающейся на шкале при колебаниях, пропорциональна размаху переменной нагрузки, действующей на образец. При настройке машины шторку 26 устанавливают так, чтобы на фотоэлемент 27 луч света попадал лишь тогда, когда он выйдет за кромку шторки. Получающийся в этом случае сигнал с фотоэлемента служит для ограничения амплитуды нагрузки на заданном пределе. Поскольку ограничитель реагирует только на верхний уровень переменных нагрузок, аппаратуру возбуждения при пуске машины настраивают так, чтобы был запас мощности возбуждения, достаточный для компенсации уменьшения усилия, BOSMOJKHoro в процессе испытания по различным причинам, т. е. при выключенном ограничителе амплитуда нагрузки должна превышать заданную. При нормальном положении шторки [c.121]

Испытуемый образец 13 (рис. 45) зажимают в захваты 12 и 14. Захват 14 находится на упругом элементе датчика силы 20, имеющем тензорези-сторные преобразователи. Активный захват 12 жестко соединяется с фланцем штока 9 и упругой поперечиной 11. Жесткость упругой поперечины в направлении оси машины мала, а в направлениях, перпендикулярных оси машины, — значительна. На фланец штока 9 устанавливают сменные грузы 10 для изменения частоты колебаний. Шток 9 соединяется с якорем 8 электромагнитного возбудителя 6 колебаний, корпус которого поперечиной 7 жестко связан с колоннами 3 машины. Якорь 8 тягами 5 соединяется с нижней ветвью пружины 4 статического нагружения испытуемого образца. Верхняя ветвь пружины связана с червячно-винтовым механизмом 1 статического нагружения, приводимым в движение электродвигателем. Верхняя траверса 2, колонны 3 и нижняя траверса 17 образуют жесткую подвижную раму машины, так как колонны могут перемещаться в направляющих 15, имеющих цанговые зажимы. В нижних частях колони 3 сделана винтовая нарезка. Эти части взаимодействуют с червячно-винтовым приводом 16. Направляющие 15, привод 16 и упругий элемент датчика 20 силы расположены на массивной станине 18, которая прикреплена к массивному бетонному блоку 19. Блок 19 покоится на четырех спиральных пружинах, размещенных в подкладках, устанавливаемых на пол лаборатории. Установка подвижной рамы Д сти- [c.126]

На рис. 7, в—с приведены динамические схемы машин для испытаний образцов при изгибе силовые схемы этих машин изображены на рис. 4, а и 5, б. На рис. 7, б и г изображены динамические схемы при возбуждении колебаний путем приложения переменной силы к свободному концу образца или к якорю, укрепленному на этом конце, а на рис. 7, д w е динамические схемы при возбуждении колебаний через датчик изгибающего момента Под следует понимать массу якоря укрепленного на конце образца, или (когда якоря не применяют) приведен ную массу, эквивалентную распредс ленной массе образца (или лопатки) при условии, что испытания проводят при колебании системы по первой форме, т. е. на основном тоне. Захват для образца, установленный на упругом элементе динамометра, имеет массу и момент инерции массы Уг-Под Шз подразумевается масса якоря электромагнитного возбудителя колебаний и крепежных устройств для датчика изгибающего момента или масса подвижной системы электродинамического возбудителя колебаний и кре-псжпых устройств датчика изгибающего момента, или масса аналогичных по назначению деталей при использовании возбудителей колебаний других типов. [c.141]

На рис. 39 показана машина МКП-8, предназначенная для испытания на усталость при кручении с программным (13 ступеней) изменением переменной и статической составляющих нагрузки. Переменные нагрузки создаются резонансным электромагнитным силовоз-будителем, питающимся током промышленной частоты. Статическая нагрузка создается роторным электромагнитом двустороннего действия, питающимся постоянным током. Испытуемый образец 5 зажимают в захватах 6 и 15. Захват 15 расположен на [c.181]

На рис. 40 показана машина фирмы Amsler для испытаний на усталость при кручении. Испытуемый образец 9 зажимают в захватах 5 и 10. Захват 10 расположен на упругом элементе И манометра. Упругий элемент укреплен на массивном упоре 12, который можно передвигать по станине 2, установленной на рессорах 1 и закреплять в нуж-HO.W месте в зависимости от длины испытуемого образца 9. Захват 8 расположен на маховике 7, соединенном полым валом 3 с якорем 5 электромагнитного возбудителя 4 крутильных колебаний. Полый вал оперт на подшипники 6. С маховиком соединен торсион 25, второй конец которого соединен с полым валом 26, опертым на подшипники 24 и снабженным червячным механизмом 23. Закручивая торсион, сообщают образцу статическую нагрузку кручения. [c.182]

На рис. 42 изображен вибровозбу-днтель типа VB34N (V) машины Турбо-6 . На массивном основании 5 закреплена полуэллиптическая пружина 4, которая несет захват 2 для испытуемого образца в. На консольном выступе захвата со стороны, противоположной испытуемому образцу, укреплен якорь ] электромагнитного возбудителя 6 колебаний. [c.184]

Образец 2 (рпс. 8) в виде полоски зажимают в захватах 1 и 3, устанавливают его в стакан и помещают в криокамеру с охлажденным спиртом. Стакан соединен с направляющей механизма нагружения и при включении электродвигателя 4 получает перемещение вниз. Движение от электродвигателя передается через червячную пару, электромагнитную муфту, зубчатые колеса и ходовой винт, связанный с направляющей. Верхний захват 3 через серьгу, тягу и подвеску связан с преобразователем силы. При движении стакана с нижним захватом 1 к образцу постепенно прикладывается нагрузка, которая воспринимается упругим элементом 5 преобразователя [c.152]

В установке I (табл. 15 упругий элемент с жвсткостью i образцового градуируемого динамометра одним концом укреплен к массивному основанию /По, а другим, несущим захват, соединен с резонирующим элементом с жесткостью с . Масса mj — приведенная масса захвата и голопки резонирующего элемента. Другим концом резонирующий элемент соединен с инерционной массой т , к которой присоединен упругий элемент с жесткостью Сз, несущий якорь с массой гпз электромагнитного возбудителя колебаний. [c.545]

Транспортно-передающие устройства включают в себя транспортные машины, межсекционные конвейеры, элеваторы, транспортные роторы и передающие механизмы. По конструкции захватов обрабатываемых деталей транспортные роторы разделяют на беззахватные и, с клещевыми, электромагнитными, пневматическими и другими захватами. Шаг захватных органов может быть постоянным или переменным. Передача деталей осуществляется с ударом (неравенство линейных скоростей захватов и гнезд) или без удара (равенство скоростей по величине и направлению). [c.16]

Реакции под действием электронов и июоиов. Взаимодействие электронов и мюонов с ядрами носит электромагн. характер (см, Электромагнитное взаимодействие). Это позволяет использовать мюоны для выявления распределения заряда в ядрах, получения информации об угл. моментах, вероятностях разл. переходов, спиновых возбуждениях. Электроны могут испытывать упругое и неупругое рассеяния на ядрах. Если энергия электронов достаточна, то идут процессы выбивания протонов из ядра (е, р). Взаимодействие мюонов с ядрами происходит через захват мюона с орбиты мюонного атома. Захвату предшествуют торможение мюона в веществе и захват на далёкую мюонную орбиту. При этом образуется мюонный атом. [c.669]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...