Динамометр

Для определения массы груженого железнодорожного состава между тепловозами и вагонами установили динамометр. Среднее показание динамометра за 2 мин оказалось Ю Н. За то же время состав набрал скорость 16 м/с (вначале состав стоял на месте). Найти массу состава, если коэффициент трения / = 0,02. [c.215]

Внутреннее нагружение при испытаниях выполняют винтовыми домкратами или гидравлическими цилиндрами. Нагрузки обычно измеряют динамометрами. На точных испытательных машинах пользуются шкалами нагрузок машин. [c.479]

Модуль силы находят путем ее сравнения с силой, принятой за единицу. Основной единицей измерения силы в Международной системе единиц (СИ), которой мы будем пользоваться (подробнее см. 75), является 1 ньютон (1 Н) применяется и более крупная единица 1 килоньютон (1 кН = 1000 Н). Для статического измерения силы служат известные из физики приборы, называемые динамометрами. [c.10]

Пример 27. Среднее показание динамометра, установленного между теп- [c.131]

На состав действуют силы движущая сила Р, приложенная со стороны тепловоза, модуль которой показывает динамометр, вес [c.131]

Определить натяжения S, и S ,, если показание динамометра равно Р (в ньютонах), диаметр приводного барабана d, потребляемая электродвигателем привода мощность равна N и приводной барабан делает п оборотов в минуту (рис. 179). [c.305]

Задача 71-13. Масса неоднородного стержня составляет 4,5 кг. Для определения положения центра тяжести стержня его левый конец положен на гладкую опору, а правый зацеплен крюком динамометра (рис. 87, а). При горизонтальном положении стержня динамометр показывает усилие 18 И. Расстояние АВ 130 см от левой опоры до динамометра определено путем непосредственного измерения. Определить положение центра тяжести стержня, [c.93]

Рассмотрим стержень как рычаг с опорой в точке А. Кроме реакции опоры, на него действуют две нагрузки сила тяжести G = 45 И (1 кг массы притягивается к земле силой, равной s 10H), приложенная в центре тяжести на искомом расстоянии Z от опоры А, и усилие пружины динамометра F =18 И (рис. 87, б). [c.93]

Из физики известно, что непосредственное измерение числового значения сил производится с помощью различных динамометров. [c.7]

Задача 155. На рис. 131 показана схема испытательного стенда. Динамометр М показывает натяжение троса Г. Определить величину реактивной силы F и реакции опор С а D, считая все крепления шарнирными. Расстояние между опорами С и D равно 2Ь, расстояние между линией действия силы F и прямой Л В равно а L=h, АС = Н. Отклонением стоек АС и BD от вертикали и их весом пренебречь. Вес двигателя и стола N равен Р, причем его линия действия проходит посредине между стойками. [c.63]

Задача 297 (рис. 217). В машине для испытаний на кручение величина крутящего момента измеряется по показаниям динамометра. Определить величину крутящего момента, а также давления на подшипники D к Е, если динамометр показывает усилие F. Весом [c.112]

Это — динамическое определение напряжения силы. Статическое определение напряжения силы основано на сравнении данной силы с другой, принятой за единицу меры. Для этой цели обыкновенно пользуются пружинными весами, или динамометрами. Устройство динамометра основано на свойстве сил вызывать в упругих телах исчезающие деформации, пропорциональные силам, если только эти силы невелики по сравнению с пределом упругих деформаций. Простейший динамометр представляет собой упругую пружину (рис. 174), неподвижно укрепленную в точке О и снабженную индексом А и шкалой 5. На. другом конце пружины находится приспособление В для приложения [c.184]

Если, например, буксирный теплоход тянет на канате баржу, то и баржа тянет буксир в обратном направлении с равной силой. В этом можно убедиться, прикрепив на обоих концах каната по динамометру, чтобы один из Них измерял силу, с которой буксир тянет баржу, а другой — силу, с которой баржа противодействует буксиру. Показания обоих динамометров будут одинаковы. Следовательно, действие буксира на баржу равно и противоположно действию баржи на буксир. Почему же в таком случае вся система перемещается в сторону буксира, а не в обратном направлении Ответ на этот вопрос очевиден буксир отталкивается от воды винтом или гребными колесами. По той же аксиоме этой силе, приложенной к шлицам гребного колеса, соответствует другая, равная и противоположная сила, приложенная к воде. Обе эти силы не уравновешивают друг друга, поскольку они не приложены к одному телу. [c.27]

В передачах вертикальных и с большим углом наклона к горизонту ветвь оттягивают пружинным динамометром. [c.485]

Меры действия бывают разные. Силой называют ту меру, которая, действуя на пружину динамометра в пределах ее упругости, деформирует эту пружину (сжимает или растягивает) пропорциональ-н о действующей силе. Таким образом, силы различной природы определяются через линейную силу упругости. Сила характеризуется точкой приложения, числовым значением и направлением действия. [c.6]

Сила, как известно, является одной из мер действия одного тела на другое. Е5 качестве силы берут векторную меру, модуль которой при действии, например, па пружину динамометра пропорционален деформации пружины в пределах ее упругости. Свойства сил, приложенных к твердому телу и одной точке, рассматривались в статике. В динамике силы оцениваются по их динамическому действию, т. е. по изменению ими характеристик движения материальных объектов. [c.223]

Силы трения покоя. Прикрепим к бруску крючок динамометра и попытаемся привести брусок в движение. Растяжение пружины динамометра показывает, что на брусок действует сила упругости, но тем не менее брусок остается неподвижным. Это значит, что при действии на брусок силы упругости в направлении, параллельном поверхности соприкосновения бруска со столом, возникает равная ей по модулю сила противоположного направления. Сила, возникающая на [c.29]

Подвесим на крючок пружинного динамометра П-образ-ную проволоку. Длина стороны АВ равна Z. Начальное растяжение пружины динамометра под действием силы тяжести проволоки можно исключить из рассмотрения установкой нулевого деления шкалы против указателя действующей силы. [c.83]

Измерять величину силы можно различными способами. По-видимому, чаще всего основой для измерения силы является ее действие на упругие тела. На этом принципе, например, построены особые приборы для измерения сил, так называемые динамометры. Для построения шкал динамометров пользуются силой веса, постулируя, что вес нескольких вполне одинаковых тел равен сумме их весов. Измерение силы посредством пружинных динамометров называют статическим. Динамические силовые воздействия в принципе можно [c.219]

Необходимо обратить внимание на связь между обоснованием экспериментальной проверки второго закона Ньютона и его третьим законом. Одним из старейших экспериментальных способов проверки второго закона Ньютона в форме (Н1.5Ь) является исследование равномерного движения материальной точки по окружности, лежащей в горизонтальной плоскости. Движение точки М по окружности Y (рис. 105) осуществляется посредством стержня ОМ с включенным динамометром D, соединяющим точку с осью вращения. Масса стержня и динамометра должна быть настолько малой по сравнению с массой точки, чтобы влиянием этих движущихся масс на показания динамометра можно было пренебречь. При установившемся движении точки можно найти ее ускорение на основании чисто кинематических соображений, а динамометр измерит силу, с которой действует на него точка. [c.231]

По третьему закону Ньютона динамометр измерит также силу, приложенную к точке. [c.231]

Производя эксперименты с точками, имеющими различные массы, и сообщая им различные ускорения, можно убедиться в том, что отношение силы, приложенной к точке и измеренной динамометром, к ускорению точки — величина, зависящая лишь от внутренних материальных свойств тел, изображаемых материальной точкой, и -ЭТИМ экспериментально подтвердить второй закон Ньютона, [c.231]

Эффективная мощность определяется опытным путем на стенде при помощи специальных приборов (динамометров). [c.155]

Задача 1.62 Динамометр, установленный между теплоходом и баржей, показывает силу тяги 30 кн скорость буксировки 14 км/ч, мощность, развиваемая машиной, 550 кет. Определить сопротивление воды корпусу буксира, если к. п. д. силовой установки и движителя равен 0,40. [c.159]

Для испытания на твердость методом Бринеля существует много разных типов приборов с гидравлическим и с механическим приводом, а измерение нагрузки при этом производится либо манометром, либо рычажными весами, либо маятниковым динамометром. [c.223]

Джоуль 196 Дина 15 Динамометр 76 [c.638]

Задача I—26. Для измерения малых сил используется дшдкостиый динамометр, состоящий из цилиндра Л, наполненного до некоторого уровня ртутью, и погруженного в ртуть тонкостенного поршня В. Пространство под поршнем заполнено спиртом (б = 0,8) и соединено с трубкой [c.26]

Задача 241-45. Для определения мощности электродвигателя через его шкив перекинута тормозная лента (рис. 269, а). Один конец ленты удерживается динамометром, а к другому концу прикреплена двухкилограммовая гиря. После запуска двигателя при установившейся частоте вращения и= 1850 мин динамометр показывает усилие 49 Н. Определить мощность двигателя. Решение. [c.318]

На рис. I вектор Р — сила А — точка ее приложения. Для измерения воздействия удобно пользоваться некоторыми деформирую-1 [Ц1мися телами, в частности, пружинными динамометрами. Примером простейшего динамометра являются пружинные весы. [c.8]

Коэффициент трения. Исследуем, от чего зависит сила трения. Для этого воспользуемся гладкой деревянной доской, деревянным бруском и динамометром (рис. 37). Сначала проверим, за-1ВИСИТ ли сила трения от площади поверхности соприкосновения тел. Положим брусок на горизонтально расположенную доску гранью с самой большой площадью поверхности. Прикрепив к бруску динамометр, будем плавно увеличивать силу, направленную вдоль поверхности доски, и заметим максимальное значение силы трения покоя. Затем поставим тот же брусок на другую грань с меньшей площадью поверхности и вновь измерим максимальное значение силы трения покоя. Опыт показывает, что максимальное значение силы трения покоя не зависит от площади поверхности соприкосновения тел. [c.30]

Диаграмма Максвелла — Кремоны 280 Дивергенция вектора 376, 389 ДиЕгама (винт) 173, 298 Динамика. 31 7 Динамометр 219 [c.453]

Определить, прн какой частоте р относительная амплитуда вибрационной составляющей силы, регистрируемой динамометром, будет такой же, кэе у силы тяги. Масса основания стенда М, масса салазок вместе с двигателем пг, изменением массы двигателя вс.т[едствие сгорания топлива пренебречь. [c.228]

Курс теоретической механики. Т.1 (1972) -- [ c.219 ]

Курс теоретической механики. Т.2 (1983) -- [ c.76 ]

Теоретическая механика Том 1 (1960) -- [ c.95 ]

Курс теоретической механики Том 1 Часть 2 (1952) -- [ c.232 ]

Техническая эксплуатация автомобилей Учебник для вузов (1991) -- [ c.124 ]

Словарь-справочник по механизмам (1981) -- [ c.79 ]

Конструкционные материалы Энциклопедия (1965) -- [ c.272 ]

Курс теоретической механики (1965) -- [ c.36 ]

Коррозия химической аппаратуры и коррозионностойкие материалы (1950) -- [ c.176 ]

Основы технологии автостроения и ремонт автомобилей (1976) -- [ c.399 ]

Технический справочник железнодорожника Том 2 (1951) -- [ c.778 ]

Теоретическая механика Часть 1 (1962) -- [ c.20 , c.118 ]

Справочник авиационного техника по электрооборудованию (1970) -- [ c.20 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...