Динамические демпферы

Позднее были разработаны различного вида антивибраторы (динамические демпферы), демпферы жидкостного и сухого трения [12], нелинейные демпферы [13], была осознана работа нелинейной муфты как демпфера крутильных колебаний [14] и пр. [c.54]

Машины с электромагнитным приводом. На рис. 38 показана машина А. В. Антоновича, на которой осуществляют косвенное жесткое нагружение испытуемого образца. Образец 5 зажат в захвате 4, расположенном на резонаторе 2. Резонатор выполнен в виде балки, конец которой жестко закреплен в станине I. Место закрепления по длине балки можно изменять, настраивая частоту ее собственных колебаний в резонанс с возбуждающей переменной силой, создаваемой электромагнитом 3. Электромагнит питают переменным током частотой 50 Гц от сети электромагнит не поляризован и частота колебаний возбуждаемой силы 100 Гц. Частоту собственных колебаний испытуемого образца выбирают близкой к 50 Гц. Испытуемый образец по отношению к резонатору можно рассматривать как динамический демпфер. Приведенная масса резонатора во много раз больше приведенной массы испытуемого образца амплитуда колебаний последнего во много раз больше амплитуды колебаний резонатора. В машине отсутствуют устройства для измерения амплитуды колебаний образца или изгибающего момента. Режим испытаний с заданной амплитудой [c.181]

Аналогично проводится расчет динамических демпферов, который будет изложен ниже. [c.189]

Таким образом, точки бесконечности на фиг. 39 дают частоты, имеющие большое значение при частотах возбуждения, равных частоте ветви, незначительное движение точки ответвления может вызвать очень большие колебания масс ветви. Это явление известно из опыта расчетов динамических демпферов, представляющих собой ответвленные системы. Масса ответвления получает при этом амплитуду, достаточную для того, чтобы момент сил инерции этой массы уравновесил сумму моментов, действующих на вал в точке ответвления. [c.374]

Устройства, уравновешивающие возбуждающий момент или изменяющие частоту системы без рассеяния энергии. К этой группе относятся динамический демпфер (добавочные массы на пружине), нелинейные муфты, маятниковые демпферы и устройства для отключения маховых масс при подходе к резонансу. [c.393]

Смешанные устройства, действие которых основано частично на изменении системы или уравновешивании возбуждающего момента, частично на рассеянии энергии. К этой группе относятся резиновые демпферы, динамические демпферы С рессорными пружинами. [c.393]

Динамический демпфер представляет собой массу с моментом инерции /j, присоединенную с помощью валика с жесткостью С], 2 к колеблющейся системе. Действие такого демпфера можно проследить на системе с двумя массами, имеющими моменты инерции и /3. Если собственная частота двухмассовой системы (0 , то от присоединения дополнительной, третьей, массы демпфера новая система будет иметь две собственные частоты (0 и (В , не равные первоначальной частоте двухмассовой системы. [c.395]

Динамический демпфер представляет собой ответвление, состояш,ее из одной массы. Поэтому при собственной частоте системы (0 необходимо произвести редукцию ответвления массы демпфера к по формуле [c.396]

В системе со многими массами моменты приложены к нескольким массам. Динамический демпфер, настроенный на частоту определенной формы, будет заметно влиять на смещение резонансов этой формы и очень слабо — на другие резонансы. Конечно весь вал в такой системе не будет освобожден от крутильных деформаций, но на массе, к которой присоединен демпфер, при частоте возбуждающего момента, равной частоте добавляемой системы демпфера, образуется узел. [c.396]

Введение трения в динамический демпфер способствует ослаблению новых резонансов в менее важных зонах оборотов, на частоты которых не рассчитан динамический демпфер. Такой тип демп-,фера нашел широкое применение в автомобильных двигателях. Можно сделать характеристику пружин демпфера нелинейной и этим ограничить развитие амплитуды колебаний. [c.396]

Дизели — Гармоники тангенциальных сил 376 Динамические демпферы 395 Диски — Вес — Влияние на центр вала 408 [c.626]

Динамический демпфер с предварительным натягом в упругом соединении [c.239]

Действие ударных демпферов при R 1 аналогично действию линейного динамического демпфера, который может полностью уничтожить вибрации на определенной частоте. Уменьшение R в ударных демпферах не нарушает этой аналогии. В обоих случаях диссипация энергии приводит к уменьшению эффективности демпфера на частоте настройки, но расширят диапазон частот, на которых вибрации уменьшаются. [c.245]

Машина работает в режиме автоколебаний на частоте испытуемой лопатки, которая является динамическим демпфером, стремящимся уменьшить колебания кронштейна. Частота собственных колебаний выбрана дос- [c.301]

Применение связанных колебаний для демпфирования вибраций возможно в тех случаях, когда вредные вибрации имеют постоянную частоту. Так, например, для устранения нежелательных горизонтальных вибраций подшипника с машины (рис. 390), работающей при постоянном числе оборотов п, на подшипнике устанавливают пластинку а с массой т на конце. Собственная частота колебаний массы на пластинке подбирается равной п. При работе машины возникают довольно большие колебания пластинки, но подшипник машины стоит почти совсем неподвижно и опасные его вибрации, таким образом, устраняются. Такое устройство называется динамическим демпфером. [c.470]

Динамические демпферы, применяемые для устранения опасных крутильных колебаний коленчатых валов двигателей внутреннего сгорания, устраивают на этом же принципе. [c.471]

На фиг. 3. 42—3. 44 приведены схемы динамических демпферов, применяемых для гашения вибраций в стержневых конструкциях. Демпфер, показанный на фиг. 3. 42, состоит из тяжелого рычага г сосредоточенной массой М, прикрепленного к вибрирующему [c.314]

Если совокупность параметров с — жесткость и т — масса схематически представляет собой вибрирующую конструкцию, возбуждаемую либо непосредственно периодической силой Рсо р1, либо кинематическим возбуждением со стороны основания, то динамический демпфер представляет собой систему с параметрами Сд и /Пд, упруго связанную с массой т основной системы (рис. 7-1). [c.279]

Применение динамических гасителей может оказаться полезным для турбогенераторов, электромоторов п высокочастотных механизмов с малой неравномерностью хода е. Хорошие результаты получены при установке динамических демпферов без затухания на вспомогательные механизмы (масляные насосы, вентиляторы, дизель-генераторы, помпы и т. п.). [c.282]

Управление с целью гашения вибраций динамическим состоянием технологической системы может быть реализовано путем установки в стыки пар сопрягаемых деталей станка активных динамических демпферов на пьезокерамической основе. Последние обеспечивают такое управление предварительно сжатыми стыками, которое делает стол станка практически невосприимчивым к внешним возмущениям. [c.264]

Так, в работе [44] указывается, что динамический поглотитель колебаний в виде стержня 1 с грузом 2 (фиг. 266) был успешно применен для успокоения значительных осевых вибраций упорного подшипника турбогенератора. Благодаря установке демпфера с грузом 11,3 кг амплитуда колебаний подшипника была снижена в 3 раза. Динамический демпфер мог бы быть применен с наибольшим эффектом, если удалось бы изменять частоту его настройки одновременно с изменением частоты возмущающей силы. Эта идея использована в так называемом маятниковом демпфере, служащем для успокоения крутильных колебаний коленчатых валов. [c.443]

Схема конструктивного оформления динамического демпфера с затуханием применительно к крутильным колебаниям приводится на фиг. 271. Деталь I закреплена на валу неподвижно, а маховик 2, сидящий иа валу свободно,может поворачиваться, деформируя пружины 5 и прокачивая масло 4 через каналы 5. Затухание вносится благодаря гидравлическим сопротивлениям при перетекании жидкости. [c.447]

Если к большому маховику присоединить на валике с коэфициентом упругости Кх массу, то можно так подобрать ее момент инерции что амплитуда вынужденных колебаний может быть уменьшена до нуля. Эта добавочная система называется динамическим демпфером. [c.107]

Динамические демпферы с внутренним трением (рис. 29,18) часто использу- [c.340]

На рис. 13.47 изображена динамическая модель вибрационной машины. Дебалансный возбудитель направленного действия создает возбуждающую колебания силу периодического действия, которая передается массе Л1, а с массой М связан исполнительный орган — или сито для просеивания или разделения материалов, или дека для вибротранспортирования материалов и т. д. Пружина с жесткостью с и демпфер с коэффициентом затухания Ь моделируют систему упругой подвески к неподвижному корпусу машины, взаимо- [c.302]

Динамическая вязкость жидкости р 0,16 П плот-иость (> ==- 890 кт/м активная площадь поршня цилиндра / == 9 с г радиальный зазор (дросселирующая щель) Ь — 0,3 мм диаметр цилиндра демпфера Л — 24 мм. [c.215]

Виброзащитные устройства и их эффективность. Демпферы, динамические гасители и виброизоляторы образуют в совокупности виброзащитные устройства. Пассивными называют устройства, состоящие из инерционных, упругих и диссипативных элементов. Активные устройства могут кроме перечисленных содержать элементы немеханической природы и, как правило, обладают независимым источником энергии. Эффективность виброзащитных систем принято оценивать отношением величины какого-либо характерного параметра колебаний объекта с виброзащитным устройством, к величине того же параметра при отсутствии виброзащиты. Это отношение называется коэффициентом эффективности вибрационной защиты [c.278]

Силы, действующие на стойку механизма, вызывают вибрации фундамента машины. Наложение колебаний фундамента на собственные колебания звеньев механизмов приводят к совпадению частот и возникновению резонансных режимов работы. В этих условиях механизм становится неработоспособным из-за нарушения точности работы, роста амплитуд колебаний и динамических нагрузок. Для предотвращения возникновения резонансных режимов работы в механизмы вводят успокоители колебаний — демпферы, создающие силы сопротивления движущимся деталям и расходующие энергию колебательного процесса, способствуя затуханию колебаний (см. гл. 24). [c.360]

Антифрикционный ковкий чугун ЧМ1,3 применяется для трущихся и опорных частей ног шасси, демпферов, цилиндров, втулок, букс, колец, опор, подшипников и других деталей, работающих со смазкой при статической и динамической нагрузках. В литом виде чугун является белым, после отжига - ковким. Отжиг проводят при температуре 1000 - 1050°С в течение 3 - 15 ч (в зависимости от толщины отливки). В результате отжига получается структура перлита, феррита (до 20%) и графита отжига. [c.66]

Обычно муфта рассматривалась ранее как средство уменьшения динамических нагрузок на зубцы редуктора и как средство достижения нужного смещения резонансов. Ниже будет показано, что в случаях двух- и трехузловой формы колебаний муфта может заменить динамический демпфер. При этом лишь необходимо, чтобы она была включена в систему вблизи узла колебаний соответствующей формы и имела бы правильно выбранные параметры. [c.227]

Машина работает в режиме автоколебаний на частоте испытуемой лопатки, которая является динамическим демпфером, стремящимся уменьшить колебания кронштейна. Конец кронштейна и конец лопатки колеблются в противофазе. Частота собственных колебаний кронштейна выбрана достаточно высокой, чтобы быть выше максимальной рабочей частоты машины. Амплитуда колебаний конца лопатки во много раз больше амплитуды колебаний конца кронштейна, поскольку ее приведенная масса во много раз меньше приведенной массы кронштейна. Сигнал с датчяка 5 подается на усилитель S, а с него на прибор 9. Через аттенюатор сигнал с усилителя 8 поступает на регулируемый фазовращатель 10, а с него на управляемый ограничитель 13. Сигнал с усилителя 8 подается также на фор- [c.183]

Коленчатый вал лежит на 5 коренных подшипниках выполнен составным из трёх частей. Сочленение частей вала осуществляется посредством торцевого гребенчатого соединения типа Хирт. Кривошипы повёрнуты первый относительно второго и третьего на 90° и на 180 относительно четвёртого. Такое расположенйе кривошипов обеспечивает равномерное чередование вспышек при принятых углах развала между рядами цилиндров в 45° и 135°. Принятая в конструкции Х-образная схема обеспечивает минимальные габариты двигателя по высоте, сохраняет равномерное чередование вспышек следовательно, и пульсация крутящего момента будет минимальной. На конце вала сидит на фланце динамический демпфер маятникового типа, выполняющий одновременно и функции маховика двигателя. [c.209]

На фиг. 2 приведены кривые зависимости амплитуд первой гармоник колебаний массы М, вычисленные при оптимальных значениях параметров. Кривые 1 относятся к демпферу сухого трения, 2 — к динамическому демпферу с предварительным натягом, 3 V. За — к простому ударному демпферу соответственно для i = 0,55 и 0,80, кривая 4 — к динамическому ударному демпферу для R = 0,55. Для сравнения на этой же фигура приведена кривая 5 для оптимально настроенного линейного динамического демпфера с вязким трением, заимствованная из работы [23]. Отметим особенность в выборе оптимальных параметров. Несмотря на то, что последние соответствуют минимальной амплитуде несинусоидальных колебаний массы М, для расчета оптимальных параметров оказалось достаточным воспользоваться выражением амплитуды лишь первой гармоники. В первых двух моделях это возможно благодаря малости клирфактора, а для ударных моделей благодаря тому, что изменение параметров в рассматриваемой области не влияет на амплитуды кратных гармоник. [c.244]

Минимальные размеры демпфера определяются допускаемой амплитудой перемещения его массы и прочностью его упругого элемента. Подобный динамический демпфер может устранить вибрации лишь при какой-либо одной заданной частоте возбуждения. При других частотах возбуждения будут происходить колебания системы, причем ирисоединение динамического демпфера прибавляет еще одну резонансную частоту, увеличивая число степеней свободы системы на единицу. Если вибрирующая конструкция имеет постоянную частоту, то при установке демпфера появляется опасность совпадения частоты ее с одной из резонансных частот системы конструкция — демпфер. В этом случае произойдет резкое увеличение амплитуд колебаний конструкции и присоединенная к конструкции масса /Пд будет работать не как гаситель, а как усилитель колебаний. Это очень усложняет и затрудняет применение динамических гасителей без затухания даже для конструкций и механизмов со стабильной частотой возбуждения. [c.281]

Входящая в уравнения нелинейная функция / (и) определяется следующим образом / (и) = sign и при и фО и —1Частный случай V = h О, d оо соответствует демпферу сухого трения, случай р = О, d оо — динамическому демпферу с предварительным натягом ударному демпферу без собственной частоты и с собственной частотой соответствуют случаи v = P= 0 иД = Р=0. Проведенное в работах М. И. Фейгина исследование этих случаев позволило указать области целесообразного применения тех или иных типов нелинейных демпферов и указать условия их оптимальной настройки. В последующем им был рассмотрен (1965) нелинейный демпфер с комбинированным трением и найдены условия оптимального выбора его параметров. [c.150]

Наличие подвижных противовесов (динамического демпфера) на передней и задней щеках коленчатото вала устраняет, крутильные колебания коленчатого вала. [c.74]

Для уменьшения действия на тело массы т возмущающей силы F = Fosin pt + к задаче 32.107 + O) устанавливают пружинный амортизатор с жидкостным демпфером. Коэффициент жесткости пружины с. Считая, что сила сопротивления пропорциональна первой степени скорости (Ясопр = ссо), найти максимальное динамическое давление всей системы на фундамент при установившихся колебаниях. [c.257]

В и б р о и 3 о л я т о р, или ам(5ртизатор, — элемент виброзащит-ной системы, наиболее существенная часть которого — упругий элемент. В результате внутреннего трения в упругом элементе происходит демпфирование колебаний. Кроме того, в ряде конструкций амортизаторов применяют специальные демпфирующие устройства для рассеяния энергии колебаний. Динамические характеристики амортизатора существенно зависят от его статических характеристик, причем и те и другие являются нелинейными. Нелинейность характеристик амортизатора определяется рядом причин нелинейными свойствами упругого элемента (например, резины), внутренним трением в упругом элементе, наличием конструктивных особенностей амортизатора типа ограничительных упоров, демпферов сухого трения, нелинейных пружин и т. д. На [c.275]

Динамические гасители могут быть конструктивно реализованы на основе пассивных элементов (масс, пружин, демпферов) и активных, имеюн[,их собственр ые исгочники энергии. В последнем случае речь идет о применении систем автоматического регулирования, использующих электрические, гидравлические и пневматические управляемые элементы. [c.287]

В тех случаях, когда не удается избежать резонанса, применяют специальные устройства, которые полностью пли частично устраняют колебания опасной амплитуды отдельных элементов конструкций, например л-сидкостные и электромагнитные демпферы и динамические виброгасители, при крутильных колебаниях — муфты с нелинейными характеристиками. [c.409]

В схемы устройств для измерения кинематических и динамических параметров процесса распространения волн напряжений входят датчики, являющиеся преобразователями механических возмущений в электрические сигналы, и измерительная аппаратура, позволяющая регистрировать эти сигналы. Рассмотрим принцип работы и устройство датчиков и измерительной аппаратуры. Установим требования, предъявляемые к ним, на примере аксельрометра [прибора для замера ускорения, представляющего собой систему с одной степенью свободы и состоящую из инерционного элемента массы М, упругого чувствительного элемента с жесткостью К. и демпфера с коэффициентом затухания т (рис. 14)]. При определенных допущениях [1] систему можно считать линейной и ее движение характеризовать уравнением X + 20х Ь = / t), решение которого имеет вид X = gn/(o — Г], (1.2.10) [c.24]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...