Механизация и автоматизация сборочно-сварочных операций

МЕХАНИЗАЦИЯ И АВТОМАТИЗАЦИЯ СБОРОЧНО-СВАРОЧНЫХ ОПЕРАЦИЙ [c.745]

Особенностью развития современной сва-рочной техники является переход от механизации и автоматизации собственно сварочных операций к комплексной механизации и автоматизации всего сборочно-сварочною процесса, включающего заготовительные, сборочные, транспортные п другие вспомогательные операции, встречающиеся при сборке п сварке изделий. [c.212]

Сварные металлические конструкции используют практически во всех отраслях народного хозяйства страны. Особенно широко сварные конструкции применяют при производстве металлургического, горнорудного, энергетического оборудования, строительно-дорожных машин, подвижного состава железных дорог, автомобилей и сельскохозяйственной техники, судов строительных конструкций и трубопроводов. Объем производства сварных конструкций намечено увеличить в 1975 г. по сравнению с 1970 г. в 1,32 раза при одновременном повышении уровня механизации и автоматизации сборочно-сварочных технологических операций. Дальнейшее развитие получит специализация заводов и цехов по выпуску сварных конструкций. [c.318]

При разработке технологического процесса сборки и сварки изделия необходимо стремиться к максимальной механизации и автоматизации сборочных, сварочных и транспортных операций путем широкого применения последних достижений в области промышленной электроники, полупроводниковой техники, ультразвука и радиоактивных изотопов. [c.243]

Основным средством ускорения научно-технического прогресса и развития общественного производства, направленного на повышение материального и культурного уровня советского народа, является повышение производительности труда и качества работы. В области сварочного производства эта задача решается механизацией и автоматизацией самих сварочных процессов, т. е. переходом от ручного труда сварщика к механизированному, и комплексной механизацией, включающей механизацию подготовительных, сборочных, сварочных и контрольных операций. [c.3]

Развитие сварки в 1959—1965 гг. ознаменовалось дальнейшим увеличением объемов производства сварных конструкций, совершенствованием технологии, принципиальными изменениями в оборудовании и технологической оснастке, повышением уровня механизации сварочных работ. Документом, определившим основные направления развития сварочной техники на 1959—1965 гг., явилось постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 24 июня 1958 г. О дальнейшем внедрении в производство сварочной техники . В нем впервые устанавливалось государственное планирование производства сварных конструкций и уровня механизации сварочных работ. С этого времени начался переход от механизации собственно сварочных операций к усилению процессов комплексной механизации и автоматизации всего сборочно-сварочного процесса, включаюш,его сборочные, вспомогательные, транспортные, заготовительные, отделочные и контрольные операции. [c.133]

В середине 50-х годов создалось неудовлетворительное положение в развитии механизации и автоматизации сварки, возникло противоречие между успешной автоматизацией собственно процессов сварки и отсутствием автоматизации вспомогательных сборочно-сварочных операций при этом часто весьма эффективная автоматизация процессов собственно сварки не позволяла получать должных выгод. В конце 50-х и начале 60-х годов, как уже отмечалось, в сварочном производстве начался переход от автоматизации отдельных процессов к комплексной автоматизации и механизации технологического процесса в целом, к созданию высокомеханизированных поточных сборочно-сварочных линий. В этот период особенно отчетливо определилась органическая связь между теорией и практикой сварочного дела, между достижениями фундаментальных наук (особенно физики и химии) и их использованием в технике сварки. Современный технический уровень сварки в нашей стране требует широкого создания высокопроизводительных сборочно-сварочных агрегатов и механизированных поточных линий, использования новейших достижений автоматики, телемеханики, электроники, приборостроения. [c.136]

Размеры заготовок получаются из предшествующих сварке технологических (заготовительных) операций и, следовательно, предопределяют линии стыков с их неточностями по направлению, зазору, превышению кромок и др. Поэтому автоматизация сварочных процессов целесообразна и эффективна только при наличии механизации и автоматизации заготовительных и сборочных операций. Даже при выполнении этих условий неизбежны отклонения положения и формы соединений в результате значительных температурных деформаций и перемещений свариваемых деталей вследствие неравномерности нагрева изделия при сварке. [c.18]

При изготовлении сварных конструкций сварочные операции составляют обычно не более 7з общего объема всех основных (заготовительные, сборочные, сварочные, отделочные) и вспомогательных (транспортные, установочные, ремонтные, контрольные) операций. В этих условиях преимущественная механизация сварочных работ при сохранении ручного труда на других операциях, естественно, оказывается малоэффективной. В отдельных случаях этот эффект может быть даже отрицательным из-за усложнения заготовительных и сборочных операций. Наиболее совершенной формой организации производства, позволяющей осуществить комплекс механизации и автоматизации всех работ, являются поточные линии. Применительно к изготовлению сварных конструкций эффективное использование поточных линий в значительной степени затруднено низким уровнем специализации производства. Поэтому главным направлением дальнейшего развития сварочного производства является повышение уровня концентрации и специализации предприятий по выпуску сварных конструкций. Это позволит шире использовать поточные методы производства с механизацией не только сборочно-сварочных, но и заготовительных и транспортных операций. [c.725]

Лучший вариант отличается прогрессивностью технологии производства, т. е. высокой производительностью применяемых сборочных и сварочных операций, возможностью их комплексной механизации и автоматизации, высоким качеством и снижением трудоемкости изготовления узлов и секций при обеспечении безопасности и безвредности выполняемых работ, уменьшением длительности производственного цикла изготовления выпускаемой продукции. [c.191]

Комплексная автоматизация и механизация сборочно-сварочных работ, обеспечивающая сокращение затрат труда и повышение производительности на всех операциях изготовления сварных конструкций, включая получение заготовок, сборку изделия под сварку, собственно сварку, необходимую обработку изделий после сварки, контроль готовых изделий и подготовку их к отправке потребителям. Одним из направлений комплексной автоматизации и механизации является создание роторных автоматов [И], позволяющих совмещать по времени сварочные и вспомогательные операции, связанные с передачей изделий с одного рабочего места на другое. [c.21]

Современное машиностроение с массовым выпуском продукции требует применения максимальной механизации все,х операций металлообработки, в том числе и различных процессов сварки, В этом случае устройство специальных сварочных цехов и отделений нецелесообразно. Как правило, различные сварочные операции выполняются в общем потоке производства. Процессы сварки разбиваются на отдельные операции, которые выполняются в заданном темпе на специально созданном для этого оборудовании с максимально возможной степенью механизации сборочно-сварочных работ. На ряде предприятий созданы специальные автоматические сборочно-сварочные линии, в которых все операции выполняются без применения ручного труда, К числу таких производств можно отнести трубосварочные заводы, на которых все процессы заготовки, сборки, сварки, калибровки и испытания труб с продольным или спиральным расположением швов полностью механизированы. Широко применяется автоматизация сварочных процессов в автомобилестроении, вагоностроении, судостроении и других отраслях массового производства. [c.591]

Кроме того, рассматриваемое направление охватывает операции установки и сборки деталей (и узлов) изготовляемых изделий для последующей их сварки. Следует отметить, что эти операции менее поддаются механизации и в особенности автоматизации. Поэтому механизация сборочных операций в сварочном производстве обычно ограничивается применением разных типов механизированной оснастки (прижимы, зажимные устройства и т. д.) для закрепления деталей изготовляемого изделия в сборочных приспособлениях. [c.107]

Для судового кОрпусостроения, в частности судостроительного сборочно-сварочного производства, где массовое производство практически не встречается, пути и методы механизации и автоматизации производства усложняются. Вследствие этого при изготовлении корпуса и его конструкций почти 70% всех работ производят вручную. Сборочно-сварочное производство в судостроении характеризуется высоким уровнем механизации и автоматизации сварочных работ (75%) и низким уровнем механизации и автоматизации сборочных (5—10%) и разметочно-проверочных работ. Это объясняется тем, что механизированное выполнение таких операций, как ] азметка, сборка, проверка, прихватка, пригонка, кантовка, требует довольно сложного крупногабаритного оборудования и металлоемкой технологической оснастки, эксплуатация которых в условиях судостроительного производства не всегда оказывается рентабельной.. . [c.114]

В области сварочного производства трудовые затраты собственно на сварочные работы обычно не превышают 30%. Больн1ой об1)бм занимают заготовительнрле, сборочные и вспомогательные, особенно транспортные, операции. Следовательно, повышение производительности только сварочных работ не может дать существенного эффекта. Отсюда необходимость комплексной механизации и автоматизации, охватывающей не только основные (заготовительные, сборочные, сварочные, отделочные), но и вспомогательные (транспортные, контрольные) операции. [c.10]

В зависимости от степени механизации и автоматизации сварочные (наплавочные) установки делятся на три класса I) установки, у которых все сборочно-сварочные операции выполняются механизмами установки. Переналадка установки с одного вида изделия на другое механизирована. Цеховые крЬны используются только для установки и снятия изделий. Их использование для других целей возможно как исключение 2) установки, у которых сборка изделия под сварку и переналадка установки осуществляются цеховым краном 3) установки, у которых не только сборка изделия под сварку и переналадка установки, но и размещение сварочного аппарата на изделии или около него для выполнения щва производятся цеховым краном [I]. [c.149]

В ходе совершенстцования производства необходимо не только создавать новую высокопроизводительную сварочную аппаратуру, но и более полно использовать имеющуюся сварочную технику. Необходимо, чтобы сварочная техника, имеющаяся на заводах, использовалась систематически и на полную мощность. В настоящее время автоматизация некоторых сварочных операций уже не дает ожидаемого эффекта, так как она поглощается немеханизированными процессами сборочных и отделочных работ. Поэтому дальнейшее повышение уровня механизации сварочного производства должно идти по пути создания поточных механизированных сварочных линий, в которых вспомогательные работы должны быть также механизированными, как и основные — сварочные. Создание таких поточных линий является первоочередной задачей как ученых, так и производственников. [c.118]

Надежность и долговечность сварных конструкций, их экономичность в изготовлении к эксплуатации являются основными показателями качества технологического процесса (ТП) изготовления конструкций в сборочносварочном производстве. При проектировании технологии изготовления сварного изделия разрабатывают комплекс операций, включая заготовительные, сборочные, сварочные и контрольные. Рационально разработанный проект технологии должен обеспечивать получение надежных сварных соединений и конструкций, отвечающих всем эксплуатационным требованиям, а также позволять в максимальной степени осуществлять комплексную механизацию и автоматизацию производственного процесса изготовления изделия при минимальной трудоемкости операций, наименьщем расходе сварочных материалов и электроэнергии и полном соблюдении правил и норм техники безопасности проведения работ. [c.442]

В наше время сварка стала во многих производствах ведушим технологическим процессом В Советском Союзе создана подлинная наука о сварке и достигнуты значительные успехи в разработке новых, прогрессивных методов сварки и новых видов сварочной аппаратуры, в изыскании новых сварочных материалов и освоении сварки многих специальных сталей, цветных металлов и сплавов, редких металлов, полупроводниковых материалов и пластмасс, а также в сооружении высокоэкономичных сварных конструкций.. На ряде машиностроительных заводов созданы поточные сборочно-сварочные линии с применением комплексной механизации и автоматизации производственных процессов. По масштабам внедрения в производство передовых механизированных и автоматических способов сварки Советский Союз опередил наиболее развитые стоаны (в том числе США), особенно по применению сварки под флюсом и электрошлаковой. Начал осуществляться массовый переход от механизации отдельных сварочных операций к комплексной механизации и автоматизации технологического процесса производства сварных изделий в целом. Созданы и успешно эксплуатируются сварочные станки-автоматы, встраиваемые в поточные сборочно-сварочные линии. Техническое перевооружение промышленности на основе широкой механизации и автоматизации производственных процессов привело к дальнейшему повышению уровня механизации сборочно-сварочных работ. В целях осуществления полной автоматизации сборочно-сварочных процессов успешно ведутся работы по созданию систем программного автоматического управления сварочными машинами, самонастраивающихся автоматических регуляторов режима сварки с элементами вычислительной техники и устройствами, непосредственно контролирующими образование сварных соединений. [c.5]

Особое место в серийном производстве занимают высокомеханизированные и автоматизированные переналаживаемые линии, предназначенные для изготовления определенных, но незначительно отличающихся по форме и размерам сварных конструкций. В таких линиях сборочные и сварочные установки переналаживаются за счет изменения положения основных узлов на станинах этих установок в период подготовки линии к изготовлению новой сварной конструкции. Сбсрудозакие переналаживаемых линий конструктивно не изменяется, поэтому основные узлы сборочных (базы, фиксаторы, прижимы и т. п.) и сварочных (автоматы, их рельсовые пути и т. п.) установок, а также вспомогательное оборудование для выполнения подъемкотранспортных операций и системы автоматизации этих линий могут быть высокопроизводительными и выполнять технологические операции с высоким уровнем механизации и автоматизации. Переналаживаемые линии имеются в краностроении, изготовлении корпусов электродвигателей, производстве полотнищ в судостроении, сварных двутавровых балок в строительстве. Но таких линий еще недостаточно, в связи с чем и в серийном производстве многие [c.342]

Выше речь шла о собственно сварочных операциях, их автоматизации. Совершенно очевидно, однако, что подлинный прогресс сварочного производства может быть достигнут лишь на пути его комплексной механизации и автоматизации с учетом всех заготовительных, сборочных, отделочных и транспортных операций. Это вытекает из того простого пoлoнieния, что собственно сварочные операции, как правило, составляют 15—20% общей трудоемкости сварочного производства. Уместно снова отметить, что применение промышленных роботов весьма перспективно для механизации и автоматизации вспомогательных и транспортных операций. [c.160]

При выборе конструктивной схемы сборочного или сварочного приспособления необходимо предусмотреть возможность механизации или автоматизации свароч1Пз1х операций оперативность и надежность базирования и закрепления деталей или изделия удобство выполнения сборочных и сварочных операций. Классификация приспособлений приведена па рис. 4.8. [c.57]

Затем необходимо упомянуть о технологических операциях, выполняемых в заготовительных отделениях сборочно-сварочных цехов при изготовлении деталей. Эти операции, как правило, выполняются на соответствуюш,их станках. Поэтому они в большинстве случаев являются механизированными и в ряде случаев поддаются автоматизации. Исключение до последнего времени составляли операции разметки и наметки металла для последующего его раскроя на заготовки или для вырезки из него деталей. Эти операции обычно выполнялись вручную с помощью мерительных инструментов (разметка) либо посредством шаблонов (наметка) с последующим накерниванием на металле, также вручную, контура каждой заготовки или детали. При изготовлении относительно крупных деталей (например, в судостроении) своеобразная механизация этих операций и соответствующее уменьшение их трудоемкости достигаются применением фотопроектора и переносного механизированного кернера с пневматическим приводом. В описываемых случаях фотопроектор проектирует на металл в течение необходимого времени контур детали в натуральную величину и полностью исключает необходимость применения мерительных инструментов и шаблонов, а пневматический привод кернера значительно облегчает ручной труд и уменьшает трудоемкость накерни-вания металла. [c.107]

Технология изготовления судовых корпусных конструкций и организация производства в сбороЧно-сварочных цехах разрабатываются на основе анализа и обобщения опыта зарубежного и отечественного сварочного производства. Так, при постройке новых и реконструкции старых сборочно-сварочных цехов многие зарубежное верфи осуществляли их планировку и оборудование по направлениям, способствующим последовательному расположению рабочих мест по ходу изготовления узлов, секций и блоков секций прямоточному н непрерывному движению их от мест хранения или изготовления к местам дальнейшей обработки, сборки или монтажа максимальной механизации производственных операций созданию специализированных поточных линий изготовлению деталей и сборке узлов и секций в системе жестких допусков -максимальной механиза-Т1ИИ и автоматизации внутоизаводского и цехового транспорта [c.57]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...