Развитие сварки

Сварка является одним из основных технологических процессов в машиностроении и строительстве. Трудно назвать отрасль народного хозяйства, где бы ни применялась сварка. Сварка позволила создать принципиально новые конструкции машин, внести коренные изменения в конструкцию и технологию производства. Поэтому Коммунистическая партия и Советское правительство в своих решениях уделяет серьезное внимание развитию сварки в СССР. По уровню сварочного производства Советский Союз занимает ведущее место среди промышленно развитых стран. [c.3]

Применение заклепочных соединений в настоящее время резко сократилось в связи с развитием сварки. Область применения заклепочных соединений ограничивается металлическими конструкциями из легких сплавов, где еще не разработаны методы надежной сварки, и конструкциями, работающими на динамические нагрузки (мосты, корпуса самолетов и др.). [c.420]

В настоящее время в связи с развитием сварки заклепочные соединения во многих конструкциях заменяются сварными. Однако во многих отраслях промышленности заклепочные соединения продолжают сохранять свое значение. Так, в самолетостроении объем клепально-сборочных работ составляет примерно 35% всех трудовых затрат на производство самолета, а количество заклепок на большом самолете достигает одного миллиона и более. [c.444]

Развитие сварки в довоенный период. Плановое ведение хозяйства и многие другие возможности социалистической экономики быстро и благоприятно отразились на развитии сварочной техники в первые же годы Советской власти. [c.114]

При помош,и сварки голыми электродами или с тонкой ионизирующей обмазкой изготовлялись конструкции каркасов промышленных зданий, строительные фермы, подкрановые пути, металлургическое оборудование, скрубберы, водоотделители, пылеуловители, трубопроводы, резервуары, мачты линий связи и другие, работающие главным образом над статическими нагрузками. По применению и темпам развития сварки Советский Союз уже в те годы обогнал ряд передовых в техническом отношении капиталистических стран. Этому в значительной мере содействовало быстрое расширение парка оборудования парк сварочных агрегатов постоянного тока и сварочных трансформаторов за первую пятилетку увеличился более чем в 20 раз. На отдельных заводах были организованы мощные сварочные цехи, которые по объему работ не уступали зарубежным. [c.115]

Советскому Союзу принадлежит первое место среди европейских стран по степени технического совершенства и масштабам производственного применения способов механизированной сварки он же занимает первое место в мире по промышленному освоению таких прогрессивных областей сварочной техники, как автоматическая сварка под флюсом и электро-шла-ковая сварка. Темпы развития сварочной техники в СССР не имеют себе равных в истории развития сварки. [c.131]

Развитие сварки в 1959—1965 гг. ознаменовалось дальнейшим увеличением объемов производства сварных конструкций, совершенствованием технологии, принципиальными изменениями в оборудовании и технологической оснастке, повышением уровня механизации сварочных работ. Документом, определившим основные направления развития сварочной техники на 1959—1965 гг., явилось постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 24 июня 1958 г. О дальнейшем внедрении в производство сварочной техники . В нем впервые устанавливалось государственное планирование производства сварных конструкций и уровня механизации сварочных работ. С этого времени начался переход от механизации собственно сварочных операций к усилению процессов комплексной механизации и автоматизации всего сборочно-сварочного процесса, включаюш,его сборочные, вспомогательные, транспортные, заготовительные, отделочные и контрольные операции. [c.133]

Развитие сварки шло во взаимосвязи и соответствии с ускоренным развитием всего народного хозяйства. [c.133]

Если на протяжении предшествующих этапов развития сварки наша страна отставала по выпуску контактных машин (как по количеству, так и по номенклатуре) от ряда зарубежных стран, особенно от США, то в настоящее время это отставание в значительной мере преодолено. Б СССР выпускается [c.134]

На длительном пути развития сварочного производства в СССР встречались свои трудности и недостатки. Причины их были различными (недостаточно продуманная конструкция, несовершенная технология, низкое качество основного или присадочного материала, недостаточная квалификация сварщиков, особенно на первых порах и т. д.). Развитие сварки в первоначальный период сдерживалось недостаточным уровнем материально-технической базы сварочного производства и нехваткой подготовленных кадров. Еще одной из сдерживающих причин было отсутствие автоматизации процессов сварки. Ручная сварка, основанная на тяжелом труде, на первом этапе социалистического строительства была единственным способом сварки, но она уже не удовлетворяла запросов промышленности и строительства. Было ясно, что только механизированные и автоматизированные процессы могут соответствовать потребностям быстро развивающегося народного хозяйства страны. [c.136]

Другой ближайшей перспективой является специализация и концентрация сварочного производства. Анализ развития сварки в СССР за 1959— [c.142]

Дальнейшее развитие сварки предполагает коренные изменения в сварочном производстве. Необходимость этих изменений вытекает из существенных недостатков современной сварки и сварных конструкций, к которым прежде всего относятся недостаточная мощность существующих источников сварочного нагрева, необходимость расплавления свариваемых металлов, деформирование сварных изделий и возникновение в них внутренних напряжений, объясняющихся неравномерным нагревом и усадкой металла сварного шва [159]. [c.143]

Главным направлением развития сварки является механизация и автоматизация процессов. В ближайшие годы уровень механизации и автоматизации сварочных работ должен повыситься в машиностроении до 60% (по трудоемкости), при этом в автомобильной промышленности —до 85%, тракторном и сельскохозяйственном машиностроении — до 70%, тяжелом, энергетическом и транспортном машиностроении—до 58%. [c.274]

Заклепочные соединения в конструкциях машин и механизмов в настоящее время вытесняются сварными, клеевыми и резьбовыми соединениями. Особенно заметно вытесняется клепка в связи с успехами в развитии сварки. Тем не менее и в современных машинах многие узлы, подверженные большим динамическим нагрузкам, имеют преимуш,ественно заклепочные соединения. Заклепки используют также и в тех массовых узлах, где сопрягаются плохо свариваемые друг с другом материалы и стоимость крепления заклепками меньше стоимости резьбовых деталей. [c.285]

Патон В. Е. Перспективы развития сварки.— В кн. Современные проблемы сварки и специальной электрометаллургии. Киев Наук, думка, 1980, с. 3-22. [c.37]

Развитие сварки внесло коренные изменения в структуру производства заготовок в тяжелом машиностроении. Сварные конструкции составили в 1965 г. 40% от общего объема производства заготовок в стране. [c.584]

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ СВАРКИ В КОНСТРУКЦИЯХ И АВТОМАТИЗАЦИЯ ПРОЦЕССОВ СВАРКИ [c.110]

Итак, отказ от сварки плавлением — генеральная линия дальнейшего развития сварки жаропрочных аустенитных сталей и сплавов Есть ли основания для такой постановки вопроса Да, есть. [c.365]

Развитие сварки плавлением двухслойных сталей привело к разработке общих принципиальных положений, касающихся особенностей подготовки кромок, выбора присадочных материалов, методов контроля качества сварки. Наиболее разработаны способы сварки сталей, плакированных нержавеющими хромистыми и хромоникелевыми сталями [И, 12]. Технологические процессы сварки двухслойных сталей ориентированы на обеспечение сплошности поверхности плакирующего слоя и достаточной прочности основного несущего слоя. Сплошность плакировки должна гарантировать необходимую коррозионную стойкость сварного соединения. Конструкционная прочность сварного соединения, оцениваемая, как правило, по основному слою, должна быть не ниже прочности основного металла. Главным требованием к сварке двухслойных сталей является недопустимость разбавления металла шва высоколегированным металлом плакирующего слоя или наплавки, которое может приводить к образованию хрупких участков и появлению зародышевых трещин. [c.109]

Оценивая перспективы развития оборудования контактной сварки, следует учитывать возрастающую конкуренцию со стороны других методов сварки давлением и плавлением. Например, развитие сварки трением и прессовой сварки дугой, вращающейся в магнитном поле, может сузить традиционные области применения контактной стыковой сварки. Значительные установленные мощности оборудования для контактной сварки в условиях все возрастающего ограничения энергопотребления, безусловно, являются сдерживающим фактором для широкого ее применения. Поэтому совершенствование оборудования с целью дальнейшего повышения его энергетических показателей, снижения потребляемой мощности остается одной из актуальных задач. Решение этой проблемы тесно связано с использованием вентилей и транзисторов большой единичной мощности. [c.201]

Тогда как это изобретение в США долгое время оставалось без внимания, во многих странах Европы сварка ПМ нагретым газом получила широкое распространение (в частности в Германии в производстве конструкций из ПВХ). После второй мировой войны этот способ стали применять в нашей стране и в США. Уже в начале 40-х гг. XX в. появилась первая зарубежная публикация по сварке термопластов [13] и была защищена первая диссертация [14], в которой освещались вопросы технологии сварки нагретым газом и результаты исследований других способов сварки ПМ. Но широкое развитие сварки ПМ в те годы сдерживалось отсутствием достаточного количества пригодных для ее осуществления материалов. [c.325]

Когда в 1942 г. увидели свет первые публикации о сварке стыкового соединения труб из термопластов нагретым инструментом прямым нагревом, еще не предполагали, что этот метод займет одно из важнейших мест по объему применения в технологии изделий и конструкций из ПМ. Организация массового производства различных полуфабрикатов и деталей из ПЭ послужила мощным импульсом развития сварки этим методом. [c.327]

Динамичное развитие сварки ПМ, появление новых ее разновидностей, приобщение к изучению и освоению сварки ПМ многочисленного персонала постоянно требовали совершенствования классификации, унификации терминологии и разработки научно обоснованных определений. К современному уровню представлений по этим вопросам пришли не сразу. [c.331]

Заклепочные соединения применяются для скрепления деталей, изготовленных из листового или полосового материала или из фасонных прокатных профилей. В связи с развитием сварки применение заклепочных соединений резко сократилось. Даже такие ответственные конструкции, как паровые котлы, резервуары, фермы подъемных кранов и т. д., сейчас изготовляют сварными. Но заклепочные соединения не полностью вытеснены, так как еще не для всех сочетаний материалов разработаны методы надежной сварки. Заклепки в настоящее время применяют в самолетостроении, кораблестроении и в других отраслях техники. [c.360]

ИСТОРИЯ РАЗВИТИЯ СВАРКИ [c.5]

В настоящее время сварочное производство является самостоятельной отраслью машиностроительной промышленности. Для дальнейшего развития сварки требуется решение целого ряда вопросов (например, разработка новых конструкций сварочных машин, сварочных аппаратов и материалов). [c.3]

После смерти этих выдающихся изобретателей развитие и внедрение сварки в производство на некоторое время приостановилось, однако уже в период первой мировой войны дуговая сварка успешно была применена в США при восстановлении поврежденных морских кораблей. Сокращение сроков ремонта кораблей сваркой по сравнению с клепкой послужило толчком к дальнейшему развитию сварки как в США, так и в Европе. [c.4]

С конца 40-х годов в ряде областей техники начали применять способ автоматической сварки в среде аргона. В это же время в ЦНИИТМАШе был разработан и внедрен в производство способ сварки в углекислом газе. Значительное развитие получили и автоматизированные методы контактной сварки. Дальнейшее развитие сварки определялось разработкой новых материалов с особыми свойствами и их применением в новых отраслях техники атомной энергетике, ракетостроении, электронике и др. В связи с этим были разработаны и внедрены в промышленность новые процессы холодная сварка, сварка трением, ультразвуковая сварка, сварка и обработка материалов плазменной струей, электроннолучевая, диффузионная сварка в вакууме, сварка лучом оптического квантового генератора. [c.595]

В связи с развитием сварки и внедрением ее в области специальных сплавов, а также стремлением повысить производительность процесса появилась необходимость повышения температуры столба дуги. В этих целях сейчас используют принудительное сжатие поперечного сечения столба, получая так называемую плазменную струю, температура которой достигает 30 000° С. Такое сжатие достигается при прохождении столба дуги через специальное сопло (рис. 3). [c.9]

Современное состояние и пути дальнейшего развития сварки строительных конструкций [c.356]

Область применения. Заклепочные соединения стали широко применять более ста лет назад в связи с распространением в технике металлических конструкций. В настоящее время с развитием сварки заклепочные соединения вытесняются. Однако до сих пор применяют заклепочные соединения в конструкциях, для которых методы сварки и склеивания еще недостаточно разработаны или малоэффективны, а также в соединениях, работающих при больших вибрационных или ударных нагрузках. Большой объем клепально-сборочных работ производится при изготовлении летательных аппаратов. Некоторые самолеты имеют более миллиона заклепок. Заклепочные соединения находят применение в подъемно-транспортных машинах, в строительстве железнодорожных мостов, котлостроении и т. п. [c.407]

ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ СВАРКИ ПЛАСТМАСС [c.235]

Успешное выполнение заданий семилетнего плана по развитию сварки в нашей стране явилось новым этапом в совершенствовании сварных конструкций и технологии их производства. [c.3]

В СССР котлы на все давления выполняют сварными. Необходимость применения слабонагруженных плотных заклепочных соединений в резервуарах, сливных трубах, газопроводах низкого давления в связи с развитием сварки полностью отпала. [c.58]

Ускоренное развитие сварки вызывает быстрый рост численности кадров сварщиков, работающих в различных отраслях народного хозяйства, а также постоянное повышение требований к уровню Их теоретических знаний и практической подготовки. В связи с этим в справочнике наряду с теоретическими вопросами широко представлены сведения по составлению технологии, назначению режимов сварки, выбору оборудования, электродных материалов, флюсов и защитных газов. [c.4]

Наряду с развитием сварки в СССР развивается пайка. Виды пайки очень многообразны. Она производится твердыми и мягкими припоями с различными температурами плавления, с применением разных флюсов в форме порошков, паст, растворов. Очень разнообразны современные источники нагрева при пайке. Пайка производится нагретыми паяльниками, пламенем газовых горелок, индукционным нагревом, при котором дeтaJ и помещаются в магнитное поле индуктора, машинными и высокочастотными ламповыми генераторами, путем электроконтактного нагрева при протекании по деталям электрического тока, нагревом в печах. [c.126]

Тенденции развития сварки. До середины 30-х годов сварка сравнительно ограниченно использовалась в производстве узлов энергетических машин. Из числа нашедших в то время применение методов следует назвать сварку водяным газом барабанов котлов, ацетиленокислородную сварку поверхностей нагрева и штуцеров с камерами, а также ручную элек-тродуговую сварку тонкообмазанными электродами малоответственных конструкций типа корпусов конденсаторов и эжекторов, фундаментных рам и др. Производство этих конструкций было сосредоточено на ограниченном числе заводов и прежде всего на НЗЛ, ЛМЗ, ТКЗ и Кировском заводе. Низкое качество сварных соединений, выполняемых этими методами, не [c.207]

Россия внесла значительный вклад в создание и развитие сварки плавлением. В 1882 г. Н.Н. Бенардос предложил способ электродуговой сварки угольным электродом. Дальнейшее развитие электродуговая сварка получила в работах Н.Г. Славянова (1888 г.), применившего в качестве электрода металлический стержень, который одновременно являлся и присадочным (дополнительным) металлом. Славянов Н.Г. разработал металлургические основы электродуговой сварки, предложив использовать в качестве флюса дробленое стекло для защиты расплавленного металла сварочной ванны от взаимодействия с воздухом. Однако качество сварных соединений было низким. Значительно повысилось их качество, когда в 1907 г. шведский инженер О. Кьельберг разработал электроды, в которых на металлический стержень наносилось специальное покрытие. Оно содержало легирующие, раскисляющие, газозащитные и шлакообразующие компоненты. [c.9]

Позднее в связи с развитием сварки требования к низколегированным сталям резко повысились главным образом в части снижения содержания углерода, так как удовлетворительное качество сварных соединений этих сталей получалось только при содержании углерода не более 0,18—0,20%. Практика показала, что высокая прочность, удовлетворите.льная свариваемость, хорошая обрабатываемость и пластичность достигаются при комплексном легировании сталп несколькими элементами (марганцем, кремнием, хромом, никелем и т. п.). [c.24]

Применением рассмотренных прогрессивных методов сварки под флюсом не исчерпываются возможности автоматизации и повышения производительности сварки. Так, за последние годы получила развитие сварка в среде защитных газов. В нашей стране и за границей все более широкое применение в промышленности находит сварка в среде углекислого газа. Широкие перспекти-яы имеет и автоматическая наплавка поверхностных слоев металла с особыми свойствами. Широкое применение этого способа в народном хозяйстве дает большой экономический эффект. [c.4]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...