Средства механизации и автоматизации сборочных процессов

При определении технико-экономической эффектив ности создаваемых средств механизации и автоматизации сборочных процессов решаются следующие задачи отыскание наиболее экономически эффективных вариантов механизации и автоматизации [4] [c.436]

СРЕДСТВА МЕХАНИЗАЦИИ И АВТОМАТИЗАЦИИ СБОРОЧНЫХ ПРОЦЕССОВ [c.253]

На специализированных заводах тракторного и сельскохозяйственного машиностроения производительность труда сборщиков значительно увеличивается в результате широкого применения в сборочных цехах средств механизации и автоматизации. Наиболее высокие темпы роста производительности труда и выпуска изделий обеспечиваются при комплексном решении всех проблем сборочного производства (механизации и автоматизации сборочных процессов, средств транспортирования, контроля, испытания и хранения продукции, движения деталей, собранных агрегатов и машин). В этой отрасли эффективно решены вопросы выбора рациональной схемы сборки и правильного расчленения операций по сборочным постам, применения передового технологического механизированного и автоматизированного сборочного оборудования, создания механизированных комплектовочных складов с системами автоматического учета величины задела, комплектования деталей в тару и т. п. Например, в сборочном цехе Волгоградского тракторного завода существующая система кран-балок заменяется системой монорельсов с автоматическим адресованием тельферов. [c.245]

Разрабатываются оптимальные технологические процессы механизированной и автоматизированной сборки изделий, не нуждающихся в конструкторской переработке составляется номенклатура средств, машин, участков, вспомогательного и контрольного оборудования, необходимого для успешного проведения механизации и автоматизации сборочных работ. Специализируются конструкторские бюро и заводы по созданию сборочного оборудования и организуется изготовление машин, вспомогательного и контрольного оборудования, необходимого для обеспечения первоочередной механизации и автоматизации сборочных процессов. [c.289]

Важнейшим направлением технического прогресса в области сборки машин и механизмов в настоящее время является комплексная механизация сборочных работ. На заводах, где уровень механизации сборки низкий, всю работу по совершенствованию сборочной технологии целесообразно вести по единому плану комплексной механизации и автоматизации сборочных процессов. В этом плане все процессы узловой и общей сборки целесообразно сгруппировать по видам, как-то установка деталей, установка узлов, транспортирование горизонтальное, транспортирование вертикальное, сборка резьбовых соединений, регулирование и пр. По каждому виду этих процессов необходимо определить трудоемкость в часах процент к общей трудоемкости сборки наименование приспособлений и установок, обеспечивающих комплексную механизацию стоимость оборудования ожидаемое снижение трудоемкости после внедрения механизации в часах экономический результат в руб. срок окупаемости затрат на механизацию. Руководствуясь этими данными, можно определить, какие виды работ следует механизировать прежде всего и что это даст, а также установить последовательность внедрения механизации, удовлетворяющую требованиям наиболее рационального и экономного использования общественного труда, материальных и денежных средств. [c.530]

Одной из важных проблем технического прогресса в машиностроении является проблема сокращения трудоем ости сборки изделий на базе совершенствования технологии, механизации и автоматизации сборочных процессов. В настоящее время объем сборочных работ составляет в среднем 18—35% общей трудоемкости производства изделий машиностроения. По затратам труда, сборка занимает в производственном процессе второе место, уступая первое механической обработке. Суммарные денежные затраты на сборку составляют около половины стоимости изготовления деталей. Если не обеспечить систематического снижения затрат труда на сборку, то при больших темпах развития машиностроения и совершенствования технологии в заготовительных и обрабатывающих цехах удельный вес сборочных работ в общей трудоемкости будет расти и это может быть причиной значительного увеличения численности работающих в сборочных цехах, расширения производственных площадей этих цехов, а в связи с этим и непроизводительных расходов материальных и денежных средств. [c.512]

Использование групповой сборки способствует повышению уровня серийности производства и создает условия для применения более совершенной технологии, механизации и автоматизации сборочных процессов. При этом может оказаться экономически выгодным и технически целесообразным применение новейших средств автоматизации. Такой опыт, например, есть на Ленинградском карбюраторном заводе им. Куйбышева, где разработана групповая технология сборки конструктивно разнородных сборочных единиц с применением автоматических установок и промышленного робота. [c.267]

Повышение производительности и качества труда при сборке изделий, снижение трудоемкости и себестои.мо-сти продукции в значительной степени определяются уровнем механизации и автоматизации сборочного процесса, который на передовых авторемонтных предприятиях составляет 20... 25%. Поэтому одним из главных направлений совершенствования процессов сборки является комплексная механизация и автоматизация основных и вспомогательных операций. Уровень механизации и автоматизации сборочных процессов определяют многие факторы-сложность механизации и автоматизации сборочных элементов процесса, накопленный опыт, экономическая эффективность и главным образом мощность предприятия. Однако Даже на мелких ремонтных предприятиях целесообразно применение средств малой механизации-механизированно-ручных машин (инструментов), повышающих производительность труда сборщиков в 3... 10 раз по сравнению с ручными. Срок окупаемости механизированно-ручных инструментов составляет 2... 6 мес. [c.253]

Изложены основы механизации и автоматизации технологических процессов в самолетостроении. Приведены общие требования к конструкции заготовок, деталей и сборочных единиц. Освещены процессы обработки, изготовления и сборки, которые. предстоит автоматизировать. Рассмотрены направления и средства механизации и автоматизации технологических процессов изготовления и испытания систем бортового оборудования. [c.376]

Анализ основных методических положений непрерывной сборки машин с учетом современных проблем комплексной механизации и автоматизации производства показывает, что при переходе с ручной непрерывной сборки на автоматическую не возникает каких-либо новых проблем или специфических вопросов, которые могли бы показать устарелость освещенных в научно-технической литературе представлений в области осуществления непрерыв-лого процесса сборки. Однако при автоматизации сборочных операций появляется много технических и экономических проблем иного характера. Несмотря на кажущийся типично ручной характер сборочных работ, сборка не только поддается механизации и автоматизации, но и нередко оказывается наиболее прогрессивным процессом машиностроительного производства. Но при этом необходимо правильно соразмерять намечаемые средства механизации и автоматизации с масштабом производства, степенью его стабильности и требуемой точностью сборки. Следует также учитывать, что достижение полной взаимозаменяемости не всегда экономически целесообразно, и в таких случаях находит применение селективная сборка, при которой собираемые детали предварительно подразделяются на ряд размерных групп, что обеспечивает весьма высокую точность сборки путем сопряжения деталей соответствующих размерных групп. [c.167]

Низкий уровень автоматизации сборочных процессов объясняется сложностью современных сборочных машин, недостаточной их рентабельностью в эксплуатации, недостаточной технологичностью конструкций машин и деталей (неприспособленностью их к условиям автоматизации сборки, отсутствием универсальных и агрегатируемых конструкций средств механизации и автоматизации, неполным обеспечением рабочих мест сборщиков современными механизированными инструментами). Несмотря на имеющиеся трудности, проблема автоматизации сборочных работ является наиболее актуальной, необходимой для дальнейшего повышения эффективности и улучшения качества изделий машиностроения. [c.294]

Сделать это можно за счет сокращения времени на ручные операции, широкого внедрения механизации и автоматизации сборочных операций, предварительных автономных испытаний узлов и агрегатов. Рассматриваемый нами предохранительный клапан (ПК), процесс его настройки, испытания являются примером предварительной доводки конструкции технического устройства, проведения его автономных испытаний, а настройка ПК с использованием конструктивного компенсатора — средством снижения трудоемкости ручных работ. Сборка и настройка пружинных предохранительных клапанов осуществляется методом регулировки. [c.575]

Целью создания АСТПП сборочных работ является совершенствование технологической подготовки производства (ТПП) на базе математических методов, оптимизации процессов проектирования и управления с применением современных средств вычислительной и организационной техники. Каждую из установленных форм организации ТПП допускается реализовывать множеством структурных вариантов, зависящих от специфики конкретного предприятия и степени охвата задач ТПП средствами механизации и автоматизации. [c.604]

Основным средством ускорения научно-технического прогресса и развития общественного производства, направленного на повышение материального и культурного уровня советского народа, является повышение производительности труда и качества работы. В области сварочного производства эта задача решается механизацией и автоматизацией самих сварочных процессов, т. е. переходом от ручного труда сварщика к механизированному, и комплексной механизацией, включающей механизацию подготовительных, сборочных, сварочных и контрольных операций. [c.3]

Эффективным средством уменьшения трудоемкости сборочных процессов является их механизация и автоматизация. [c.912]

Технологические схемы сборки являются основой для последующей разработки технологических процессов сборки. Сначала составляют схему общей сборки, а затем схемы узловой сборки. Технологические схемы узловой сборки разрабатывают в этом случае параллельно, что сокращает время на подготовку производства. Вариант схемы сборки выбирают с учетом удобств работы и контроля качества сборки, числа сборщиков, уменьшения необходимой оснастки и оборудования, сокращения времени и себестоимости сборки, а также возможности применения средств ее механизации и автоматизации. Принятый вариант схемы на последующих этапах разработки технологии сборки может быть скорректирован с учетом необходимости догрузки сборщиков на отдельных сборочных постах. [c.741]

В-четвертых, сборочные работы под влиянием целого ряда специфических особенностей конструкций летательных аппаратов (сложность формы, большие размеры) и других транспортных средств, строительных объектов и т. д. не достигли такой степени механизации и автоматизации, как формование деталей из ПМ и ПКМ. При сборке находят применение ручные и машинно-ручные процессы труда установка и фиксирование деталей в сборочных приспособлениях, сверление отверстий, монтаж крепежных элементов, локальная очистка поверхностей и т. д. [c.13]

Рационализация производственных процессов и их механизация и автоматизация — максимальное применение автоматической и полуавтоматической сварки, ручной сварки на повышенных токах применение всевозможных сборочных и сварочных приспособлений кондукторов, кантователей и пр., облегчающих и ускоряющих работу сборщиков и сварщиков широкое использование механических подъемно-транспортных средств (кранов, подъемников, транспортеров, электрокаров) и т. п. устройство автоматических линий. [c.251]

На действующих автомобильных и тракторных заводах уже внедрены и продолжают внедряться высокопроизводительные технологические процессы и средства комплексной механизации и автоматизации процессов изготовления заготовок, механической обработки деталей, сборки отдельных сборочных единиц и автомобилей и тракторов в целом. [c.337]

Современные достижения в области технологии, роботизации и средств вычислительной техники обеспечивают реальные предпосылки создания автоматических производств в ряде отраслей промышленности и в том числе в приборостроении. Особенно актуальной является задача создания автоматических сборочных производств, так как трудоемкость сборочных процессов все еще значительна (от 30 до 40 % полной трудоемкости изделия), а уровень их механизации и автоматизации не достаточно высок (порядка 40 %). [c.230]

Основным направлением организации производства на этапе общей сборки является внедрение поточных методов сборки, требующих применения сборочных конвейеров, оснащения рабочих мест механизированным инструментом и другими средствами механизации. Все это приводит к необходимости частичной и полной автоматизации сборочных операций и всего процесса сборки изделий путем внедрения полуавтоматов и автоматов. [c.243]

После этого можно непосредственно приступать к проектированию технологического процесса сборки изделий, которое включает следующее [2] предварительную оценку целесообразности автоматизации и механизации сборки изделий анализ технологичности и экономичности собираемых изделий и разработку вариантов их совершенствования с учетом условий производства, возможности их унификации и стандартизации выявление рациональной последовательности установки деталей в изделия выбор метода соединения деталей расчет необходимой точности относительного положения деталей для их соединения расчет режимов сборочного процесса расчет затрат времени на соединение деталей выбор технологической оснастки для соединяемых деталей выбор сборочного оборудования выбор загрузочно-транспортных средств выбор оптимальной структуры сборочной операции и рациональной компоновки сборочной системы. [c.106]

Широко применяемая при конвейерной сборке механизация сборочных работ в процессе дальнейшего развития переходит в автоматизацию процессов сборки и служит эффективным средством дальнейшего повышения производительности труда. [c.336]

Взаимозаменяемость лежит в основе важнейших принципов и форм организации современного производства. Из самого определения взаимозаменяемости следует, что она является предпосылкой расчленения производства, независимого изготовления деталей, сборочных единиц и агрегатов. На этой базе организуется серийное и массовое (поточное) производство, осуществляются автоматизация и механизация производственных процессов, в том числе и сборки, широкая специализация и кооперирование производства. Взаимозаменяемость деталей, узлов и механизмов позволяет внедрить агрегатирование, организовать поставку запасных частей, облегчить ремонт, особенно в сложных условиях, сводя его к простой замене изношенных частей. Принцип взаимозаменяемости широко используется также в мелкосерийном и единичном производстве. На основе взаимозаменяемости достигается высокое качество изготовляемой продукции, так как при этом используются методы и средства объективной количественной оценки параметров деталей. [c.29]

На рис. 15 представлена схема взаимосвязей между видами требований эксплуатации, содержание которых рассмотрено в 14. В зависимости от рассматриваемого объекта требования могут относиться к машине или к сборочной единице. Принимают, что рассматриваемая подсистема является управляемой и централизованной относительно требований функционирования. Централизо-ванность подсистемы объясняется тем, что главной и конечной целью проектирования новой конструкции машины является эффективность функционирования. Рассматривая выполнение штатных работ, технического обслуживания и ремонта, имеют в виду не только непосредственное ьыполнение этих работ, но и все работы по обслуживанию их К таким работам относят обеспечение технической оснасткой, средствами механизации и автоматизации производственного процесса, проведение ремонта оборудования и т. п. Требования технологии гехническогр обслуживания и ремонта включают кроме технологического и вспомогательный процесс, т. е. требования всего производственного процесса технического обслуживания и ремонта. [c.56]

Вторым этапом гипизации технологических процессов сборки является разработка принципиально общего технологического процесса с установлением типовых последовательности и содержания операций, типовых схем базирования и типовых конструкций оснастки. Если изделия достаточно полно унифицированы, то на них составляют одну общую технологическую карту с нормами времени. При меныней степени унификации разрабатывают как обязательный образец принципиальный технологический процесс, на базе которого составляют технологические процессы для конкретных изделий. Типизация технологических процессов способствует внедрению новых, более совершенных методов сборки, сокращению сроков и удешевлению подготовки производства, более широкому применению средств механизации и автоматизации, установлению типажа сборочного оборудования, а также использован ню типовой переналаживаемой оснастки. На основе типовых технологических процессов создают типовые компоновки специализированного оборудования. [c.312]

Разработка технологического процесса сборки машин является частью технологической подготовки машиностроительного производства. Главными принципами проектирования процессов сборки являются обеспечение высокого качества изделий, достижение наибольшей производительности и экономичности процесса на основе возможно более широкого применения механизации и автоматизации сборочных работ. Как уже отмечалось, технический и организационный уровень сборки в значительной мере определяют надежность и долговечность машины. А увеличение срока службы и повышение надежности работы машины в период ее эксплуатации—это один из важнейших путей более быстрого насыщения техникой всех отраслей народного хозяйства. Основой проектирования технологического процесса сборки является определение наиболее рациональной последовательности и установление методов сборки планирование сборочных операций и режимов сборки по элементам выбор и конструирование необходимого инструмента, приспособлений и оборудования нааначение технических условий на сборку элементов и общую сборку изделия по операциям выбор методов и средств технического контроля качества сборки установление норм времени на. выполнение сборочных операций определение рациональных способов транспортировки деталей, полуфабрикатов и изделий подбор и проектирование транспортных средств разработка технологической планировки сборочного цеха и необходимой технической документации. [c.530]

Следует отметить, что установка и снятие с оборудования заготовок, деталей, сборочных единиц и технологической оснастки, масса которых превышает установленные нормы поднятия тяжести вручную, должны быть описаны в соответствующих документах (МК, КТП, КТТП, ВОП, ОК, КТО) в отдельных переходах или операциях, с указанием применяемых средств механизации и автоматизации подъемно-транспортных работ. Для крупногабаритных изделий и изделий больщой массы могут разрабатываться и отдельные технологические процессы на установку и снятие изделий и приспособлений. При необходимости должна даваться ссылка на типовую схему строповки или приводиться схема строповки в КЭ или на поУге для эскиза соответствующих документов, в которых [c.125]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...