Конструкция подогревателя воздуха

Конструкция подогревателя воздуха [c.223]

Высокая стоимость. До недавнего времени стоимость наиболее доведенных моделей двигателей Стирлинга была в 2—3 раза больше, чем стоимость двигателей внутреннего сгорания такой же мощности. Создание двигателей двойного действия существенно уменьшило этот недостаток. В настоящее время создатели двигателей Стирлинга заняты интенсивными поисками решений, позволяющих существенно снизить их стоимость. Ряд этих решений (создание двигателей двойного действия, приводного механизма с косой шайбой, применение отъемного нагревателя н простых по конструкции подогревателей воздуха, упрощение технологии изготовления и т. п.) уже реализован, что позволило значительно снизить стоимость двигателя и улучшить его показатели. По оптимистическим прогнозам некоторых ис- [c.131]

Двигатели двойного действия. Конструкция четырехцилиндрового двигателя двойного действия фирмы MAN/MWM, поперечное сечение одного из цилиндров которого показано на рис. 12.1, отличается двумя важными особенностями — упрощенной конструкцией головки нагревателя и оригинальной конструкцией подогревателя воздуха. На рис. 12.2 представлено сечение головки нагревателя, а на рис. 12.3 — некоторые элементы нагревательных труб. Нагреватель состоит из прямых трубок из жаропрочной стали, спаянных попарно с верхних концов /-образными элементами. Нижние концы трубок нагревателя припаяны соответственно к корпусу регенератора и к верхней части цилиндра двигателя. Трубки нагревателя смонтированы так, что образуют плоский тепловой экран. [c.275]

При таком высоком уровне температур окисление и коррозия также создают серьезные проблемы. Кроме того, при длительном использовании в качестве рабочего тела водорода материал конструкции становится хрупким. В настоящее время эти проблемы еще не решены полностью, однако частичным решением может стать защита трубок. нагревателя путем нанесения покрытий на кремниевой основе. К сожалению, на практике нанесение таких покрытий — пока скорее искусство, чем научно разработанная технология. Использование в источнике энергии высоких температур связано также со многими другими проблемами стойкости материалов, к важнейшим из которых относятся изготовление головки и работа предварительного подогревателя воздуха. Поскольку для изготовления [c.91]

Предполагают, что рекуперативные подогреватели воздуха пластинчато-ребристого типа фирмы MAN/MWM (рис. 12.4) достаточно эффективны и имеют низкую стоимость. Их конструкция, выполненная из тонкой алюминиевой полосы, имеет неоднократно повторяющиеся складки, размещаемые в кожухе теплообменника так, что отработавшие газы двигателя и подогреваемый воздух проходят с разных сторон. [c.122]

Проведены тщательные технико-экономические расчеты одноцилиндрового двигателя Стирлинга мощностью 35 кВт для изыскания способов снижения его стоимости за счет изменения конструкции цилиндра, металлического подогревателя воздуха пластинчатого типа и упрощения конструкции картера. [c.267]

Новые упрощенные конструкции нагревателя и подогревателя воздуха могут найти применение как в одноцилиндровых, так и в многоцилиндровых двигателях с ромбическим приводом, однако, судя по публикациям, фирма MAN/MWM планирует проводить свои исследования, исходя из создания главным образом двигателей Сименса двойного действия. [c.276]

Достоинства схемы с параллельно-расположенными цилиндрами по сравнению с У-образной схемой двигателя рассмотрены в работе [186], являющейся частью исследования, выполненного фирмой Форд по программе ДОЕ по развитию автомобильных двигателей Стирлинга мощностью 60—74 кВт. Конструкция двигателя с параллельными цилиндрами приводит к усложнению приводного механизма, однако позволяет осуществить монтаж весьма компактного нагревателя и подогревателя воздуха. По-видимому, следует ожидать, что стоимость изготовления двигателя с параллельными цилиндрами будет значительно ниже. Вопрос о том, какой из этих двух типов двигателей будет выбран для серийного производства, остается пока открытым. [c.303]

Конструкция камеры для увлажнения воздуха с открытой поверхностью воды или раствора химических соединений в воде чрезвычайно проста. Она может обогреваться как благодаря циркуляции нагретого воздуха или воды в системе, окружающей камеру, так и при помощи электрического подогревателя внутри камеры за тепловым экраном. Равномерное распределение температуры и относительной влажности воздуха внутри рабочего объема камеры получают путем перемешивания воздуха вентилятором. Для уменьшения тепловых потерь в окружающий воздух снаружи камеру теплоизолируют. [c.489]

В отличие от рекуперативных подогревателей регенераторы вследствие особенностей своей конструкции не могут быть абсолютно плотными. Под воздействием разности давлений.воздуха и газа возникают перетоки через радиальные уплотнения ротора. Периферийные уплотнения, ограничивающие газовый сектор, являются источником присосов наружного воздуха. Со стороны воздушного сектора происходят утечки. [c.283]

Компоновка второй электростанции выполнена полуоткрытого типа. Котел установлен в легком здании из стальных сварных конструкций с развитым застеклением. Перегреватель водяного пара и воздушный подогреватель расположены на открытом воздухе. Ртутная турбина, конденсатор-испаритель и водоподготовительное устройство находятся на втором этаже машинного зала, также на открытом воздухе. Машинный зал оборудован краном Г-образного типа. Конденсационное помещение с вспомогательными устройствами пароводяной турбины и насосами для воды — закрытое (фиг. 343). [c.532]

Высокого уровня достигли конструкции воздухоподогревателей. Максимальная температура воздуха после подогревателей достигает 700° С. При высоких адиабатических к. п. д. турбин (88—90%) и компрессоров (87—89%) к. п. д. газотурбинной установки в зависимости от примененной схемы находится в пределах 17—35%. [c.169]

На рис. 11 представлена конструкция одной секции поверхностного воздухоподогревателя, построенного Ленинградским металлическим заводом для газотурбинной установки мощностью 12 мет. Подогреватель состоит из 10 параллельно включенных секций (8 для подогрева воздуха и 2 для подогрева газа). Воздух протекает внутри стальных трубок, а газ омывает трубки снаружи [c.18]

Опыты были проведены на установке, состоящей из реактора и холодильников со сборником конденсата. Реактор представляет собой цилиндр, в основаниях которого вмонтированы иллюминаторы из стекла для киносъемок и визуального наблюдения. Реактор снабжен двумя подогревателями для поддержания желаемого температурного режима. Конструкция реактора позволяла вести опыты как с вертикальным, так и с горизонтальным расположением рабочей трубки в объеме кипящей жидкости. Держатели экспериментальной трубки, являющиеся одновременно и токопроводами, и штуцер для вывода пара монтировались на крышке реактора. Один из токопроводов дренировался и сквозь него проходила термопара для измерения температуры воздуха внутри [c.129]

Электрический воздухонагреватель (рис. 21, в) предназначен для подогрева воздуха, необходимого для регенерации силикагеля в адсорберах. Корпус подогревателя стальной сварной конструкции, корпус разъемный по фланцам 5 и Три нагревательные спирали 1, соединенные звездой , уложены в винтовые канавки шамотных изоляторов 5, смонтированных на стальной трубе 2. Потребляемая мощность около 18 кВт. Род тока — переменный трехфазный напряжением 220 или 380 В. Температура воздуха на выходе из нагревателя 140—170° С при расходе 300 м /ч. При необходимости регулировка температуры воздуха производится изменением расхода его при помощи заслонки на трубопроводе. Для уменьшения тепловых потерь нагреватель снаружи покрыт тепловой изоляцией. [c.100]

В последующей работе были обсуждены предпосылки, связанные с разработкой более мощных, с высокой частотой вращения вала, двигателей Стирлинга, рассматривались и вопросы конструкции нагревателя, холодильника, регенератора и подогревателя воздуха. В своей статье Ван-Веенан в 1947 г. рассмотрел некоторые аспекты конструкций двигателей Стирлинга одноцилиндрового одностороннего действия вытеснительного типа мощностью 0,7 кВт при 2000 об/мин (рис. 10.1) и четырехцилиндрового двигателя двойного действия мощностью И кВт при 3000 об/мин. В последующих статьях предполагалась публикация дальнейших подробностей об испытаниях [c.230]

Форсунки низкого напора применяются, в основном, в печной технике. Как правило, они работают только с воздушным дутьем, но в отдельных конструкциях, предназначенных для сжигания высоковязких мазутов, предусмотрена подача, наряду с воздухом, и небольшого количества пара. Последний играет, по существу, роль подогревателя топлива в пределах самой форсунки. Расход воздуха в этих форсунках составляет примерно 50—100% того количества его, которое необходимо для сжигания топлива. Скорость воздуха в месте распыливания составляет около 50—70 м сек, а иногда достигает и 100 м/сек. Воздух в форсунки низкого напора подают, как правило, незакру-ченным. Однако имеются и конструкции, в которых осуществлена закрутка потока. Во многих конструкциях применен принцип двухступенчатого распыливания. [c.12]

Кривая Ог дает значение коэффициента теплоотдачи воздушного ребристого подогревателя с газовой стороны в зависимости от скорости газов. Кривые ар и ар.э приводят значения коэффициента теплоотдачи с воздушной стороны соответственно для двух конструкций чугунных труб с прямыми продольными ребрами на воздушной стороне и ребристо-зубчатыми, когда ребра на воздушной стороне для турбулизации и увеличения теплоотдачи не цельные во всю длину трубы, а короткие, расставленные в шахматном порядке. Как видно из сравнения, такая турбулизация потока повышает коэффициент теплоотдачи, например при скорости воздуха 10 м/сек с 27 ло 41 вт1м - град, или в 1,5 раза. [c.301]

У топок с жидким шлакоудалеиием применяются сравнительно высокие температуры воздуха для горения, превышающие нередко 400° С. При этом подогревается как вторичный, так и первичный воздух. Высокие температуры воздуха для горения требуют, конечно, не только рациональной конструкции воздухоподогревателя, но и точного соблюдения количества воздуха, который проходит через подогреватель. [c.265]

В США в 1956 г. появилась интересная конструкция воздухоподогревателя, позволяющая поддерживать температуру подогрева воздуха на проектном уровне не только при полной нагрузке котла, но и при пониженной. Это особенно ценно для топок с жидким шлако-удалением, так как позволяет снизить минимальную нагрузку котла в режиме жидкого шлака. Для этого вне газохода, рядом с нижней ступенью экономайзера, устанавливают возухоохладитель, в котором при нормальной нагрузке котла осуществляется охлаждение воздуха, про од,ящепо из шервой iBO вторую ступень подогревателя, за счет пропуска через него питательной воды. При понижении нагрузки агрегата температура подогрева воздуха в воздухоподогревателе постепенно падает, а параллельно с этим отключается и подача воды на охлаждение. [c.266]

Листы насадки в подогревателе не используют для разделения теплоносителей (газа и воздуха), как в рекуператорах. Это позволяет придавать им различный профиль с очень малыми проходами между ними, т. е. с малыми эквивалентными диаметрами. Конструкции и формы стальных гофрированных листов насадки воздухоподогревателя системы Юнгстрема представлены на рис. 7. Такая форма каналов обеспечивает высокую степень турбулизации газового и воздушного потоков. Поверхность нагрева 1 насадки составляет 200—250 Коэффициент теплопередачи от газа к воздуху достигает 9—14 вт м ° С. [c.14]

Непрерывное движение дроби с перекатыванием по жа-люзям должно обеспечить самоочистку насадки от плотных отложений отходящих газов. Смена дробинок в случае их коррозии возможна без остановки подогревателя. По предварительной оценке, переток воздуха в газовый объем не должен превышать 2%. Интенсивность теплообмена в таком теплообменнике достаточно велика, однако данные об объеме насадки показывают, что конструкция воздухоподогревателя для мощных тепловых агрегатов получается слишком громоздкой и металлоемкой. Наличие высокого элеватора, используемого для вертикального подъема большого количества дроби, требует дополнительной мощности, что может снизить общий коэффициент полезного действия установки. Однако такая конструкция воздухоподогревателя является оригинальной и имеет большую nep neifrHBy. [c.18]

На рис. 12 приведена конструкция элемента пластинчатого подогревателя фирмы Эйр Прихитер. Поверхность нагрева представляет собой набор стальных листов толщиной 1,6 мм, с припаянными к ним корытообразными ребрами, между которыми расположены проволочные змейки (диаметром 3 мм), которые усиливают турбулизацию потоков газа или воздуха и интенсифицируют теплообмен. [c.20]

Пройдя элиминаторы, воздух поступал в трубчатый паровой подогреватель, аналогичный по конструкции воздухоохладителю, и далее в зависимости от положения дроссельных заслонок, установленных здесь, мог направляться и в атмосферу, и в линию всасывания вентилятора. [c.207]

Подогреватели низкого давления поверхностного типа. В регенеративной системе низкого давления большинства современных турбин пока преобладают поверхностные подогреватели (ПНД). Они выполняются в виде цилиндрического вертикального корпуса, в верхней части которого помещается водяная камера для отвода и подвода нагреваемой боды, отделяемая от основной части корпуса трубной доской в ней закреплены U-образные трубки, составляющие поверхность нагрева подогревателя (трубную систему). В случае простейшей конструкции ПНД (без встроенного пароохладителя) пар подается в верхнюю часть корпуса и омывает трубную систему, двигаясь к нижней части корпуса. В паровом пространстве между трубками устроены специальные перегородки, которые направляют паровой поток и осуществляют его движение в несколько ходов. Конденсат греющего naipa отводится через патрубок в днище корпуса. В нижней части корпуса из конденсата пара образуется водяной объем. В эту часть-подводится конденсат греющего пара (дренаж) подогревателей более высокого давления. Над водяным объемом устроена кольцевая перфорированная трубка, через которую отводится воздух. [c.70]

Существует ряд конструкций вертикальных смешивающих подогревателей, разработанных ВТИ и ЦКТИ, например конструкция вертикального смешивающего подогревателя с напорным водораспределением (рис. 5.26). Ее особенностью является то, что в нижней части корпуса устанавливается горизонтальная перегородка с обратным затвором. Расстояние от нее до патрубка подвода пара таково, что полностью исключает опасность заброса капельной влаги в отбор турбины при сбросе нагрузки. Пар из отбора турбины из верхней части корпуса движется вниз и конденсируется на падающих пленках поды.. Здесь массовая конденсация греющего пара и теплообмен осуществляются по принципу прямотока. Далее некоиденсированный пар и воздух движутся вверх навстречу струям, поступают в воздухоохладитель здесь теплообмен происходит по принципу противотока. Паровоздушная смесь проходит по периферии водяного коллектора и отводится через трубку. Конденсат собирается на горизонтальном лотке, через отверстия в нем стекает на горизонтальную перегородку, а затем через обратные клапаны поступает в водяное пространство. [c.74]

Электрофакельные устройства включают в себя две системы — топливную и электрическую. Топливная система обеспечивает подачу и дозирование дизельного топлива. Она подключена к основной топливной системе дизеля. Электрическая система обеспечивает воспламенение топлива и управление работой электро-факельного подогревателя. Основным элементом электрофакель-ного устройства является факельная свеча. Она установлена на впускном трубопроводе так, чтобы подача подогретого воздуха и паров топлива была равномерной во все цилиндры. К свече щ топливо подается по штуцеру, в котором, как правило, установлен фильтр для очистки топлива от посторонних примесей. Расход подаваемого топлива дозируется жиклером. Включение и отключение подачи топлива к факельным свечам осуществляется электромагнитным топливным клапаном, соединенным с топливной системой двигателя. Электромагнитный топливный клапан включается в работу специальным резистором с тормозом, который обеспечивает необходимое время выдержки для предварительного накала свечей. У большинства конструкций температура накала свечей составляет около 1000 °С и время выдержки равно 70...110 с. [c.136]

Основное преимущество конструкции ПВСС заключается в удобстве осмотра концов спиралей в местах их приварки к коллекторным трубам, а также в легкой замене спиралей при ремонте. Эксплуатация этих подогревателей подтвердила надежность их работы. Отвод воздуха в смежные подогреватели более низкого давления производится через патрубок 10, который расположен настолько высоко, что нижняя часть пучка находится в застойной зоне, обогащенной воздухом. [c.177]

Весьма распространенный вертикальный теплофикационный подогреватель показан на фиг. 74 (сравни с фиг. 5, б). На фиг. 75 показан теплофикационный подогреватель иной конструкции типа БО-550 Р = 550и< ). Идея конструкции заключается в подводе пара с небольшой скоростью по всей наружной поверхности трубного пучка, который расположен эксцентрично к корпусу, в результате чего между ними остается свободное по всей высоте аппарата пространство серповидного очертания для прохода пара, подаваемого приблизительно по середине высоты аппарата. Из этого пространства пар поступает в трубный пучок с небольшой скоростью (большая поверхность и радиальная разбивка трубок) по радиальному направлению. Для отвода воздуха по оси пучка предусмотрена труба с отверстиями по всей длине (возможность равномерного отвода воздуха через отверстия по всей длине трубы сомнительна). В целом конструкция этого подогревателя напоминает распространенные раньше конденсаторы [c.177]

На фиг. 79 схематически показан разработанный автором прямоточный пароводяной подогреватель, который может бьггь применен для вертикальных и горизонтальных аппаратов как при прямых, так и при изогнутых трубках. Основная идея конструкции заключается в обеспечении прямолинейного движения конденсируемого пара в межтрубном пространстве с максимально допустимой скоростью с целью повышения коэффициента теплоотдачи с паровой стороны, устранения возможности образования застойных участков с повышенной концентрацией воздуха и организованного его отвода. Пар подводится тангенциально по периферии пучка к одному концу [c.183]

ХОДОВ, Т. е. С разной температурой воды. Чем ниже температура воды, тем ниже температура стенки при прочих равных условиях, поэтому происходит конденсация пара. При расчете подогревателей обычной конструкции принимают температуру поступающего пара равной температуре насыщения. Перегрев греющего пара может быть использован для повышения температуры нагреваемой воды до температуры насыщения греющего пара или даже выше, когда сильно перегретый поступающий пар омывает часть трубного пучка на выходе воды из подогревателя это осуществлено в подогревателях высокого давления типа БИП (см. фиг. 72) и типа ПВСС (фиг. 73). Методика расчета подогревателей с учетом перегрева пара изложена в 33. Конечная температура пара ниже, чем температура насыщения из-за падения давления (паровое сопротивление) и повышения содержания воздуха по мере конденсации пара. Но при расчете обычных подогревателей этого не учитывают, так как паровое сопротивление мало, а продувкой поддерживают невысокое содержание воздуха. Поэтому температура греющего пара в аппаратах принимается неизменной и равной температуре насыщения В аппаратах с большими скоростями пара необходимо учитывать понижение температуры пара, а следовательно, и температурного напора из-за парового сопротивления аппарата. При расчете аппарата средний температурный напор определяется по формуле (53), а среднелогарифмическая температура воды — по формуле (61). При этой температуре определяются из таблиц необходимые для дальнейших расчетов физические параметры воды. [c.187]

Впускной коллектор с фильтром (рис. 130) четырехтактного стационарного дизеля изготовляют из листовой тav и или отливают из чугуна либо алюминиевого сплава. Основным требованием, предъявляемым к конструкции коллектора, является возможно малое сопротивление прохождению воздуха с целью увеличения наполнения цилиндра. На свободном кокие коллектора прикреплен коленный патрубок 5, на котором установлен воздушный фильтр 3. Электрический подогреватель 2 воздуха служит для облегчения пуска дизеля при низких температурах. У стационарных дизелей воздух обычно засасывается через впускной коллектор непосредственно из машинного зала, что значительно улучшает вентиляцию последнего. [c.175]

В электрических горелках воздух иди другой газ (азот, аргон, углекислый газ) нагревается спиралями, расположенными в кералшческих блоках при такпх конструкциях кожух сильно разогревается. Для уменьшенпя нагрева кожуха применяют секционные горелки, в которых газ сначала проходит с наружной стороны секции кожуха и затем поступает в центральную его часть. Горелка с трубчатым нагретым змеевиком из нержавеющей стали является более долговечной. Температуру воздуха регулируют, изменяя скорость подачи его пли сопротивлепие цепп электрического подогревателя. [c.388]

Дизель четырехтактный, 16-цилиндровый, с У-образным расположением цилиндров, с высокой степенью наддува и охлаждением наддувочного воздуха. Он имеет мощность 3000 и 4000 л. с. при 1000 об/мин. Размеры цилиндра диаметр—250 мм, ход поршня—270 мм. Дизель спроектирован с учетом возможности удобного доступа для обслуживания и регулировки ответственных деталей дизеля. Такие узлы, как кулачковый вал, топливные насосы с регулировочным механизмом, рычаговый механизм впускных и выпускных клапанов, форсунки, находятся в, доступном месте на высоте груди человека от уровня пола или немного ниже. Второй его особенностью является то, что основные агрегаты, принадлежащие дизелю, монтируются на самом дизеле и составляют с ним единую установку. В конструкциях последних выпусков подогреватели масла и топлива вмонтированы в поддизельную раму. Дизель может работать на сортах масла, имеющих показатели ниже установленных техническими уеловиями. [c.405]

Первым воздухоподогревателем в котельной технике была конструкция пластинчатого воздушного подогревателя, который изготовлялся из стальных листов, образующих после их сварки ряд щелей. По вертикальным щелям двигался газ, а по горизонтальным — воздух. Пластинчатые воздухоподогреватели из-за ряда конструктивных и экшлуатационных недостатков в настоящее время не выпускаются. [c.14]

Использование тепла О. г. представляет известные трудности вследст-Бие низких темп-р их и малых Г-ных напоров (перепадов). О. г. промышленных печей и силовых установок ( выхлопные газы ) часто имеют темп-ру 400—650°, что позволяет утилизировать часть заключающегося в них тепла для подогрева воды, воздуха, а при благоприятных условиях и для получения пара, идущего для технологич. нужд, для отопительных и силовых установок. Однако соответственные устройства (паровые котлы, рекуператоры, аккумуляторы, подогреватели и т. д.) должны иметь специальную конструкцию (сильно развитые нагревательные поверхности, тонкие стены, высокие скорости дымовых газов и т. д.) для того, чтобы можно было обеспечить достаточно интенсивный переход тепла при низких Г и малых Г-ных напорах. Практически удается таким путем понижать О. г. до 100— 150°, однако подобные установки по сравнению с нормальными получаются более громоздкими, дорогими и работающими с низким кпд (45 — 55%). Кроме того указанное понижение i° О. г. лишает возможности пользоваться естественной тягой дымовых труб и вызывает необходимость установки искусственных дымососов, на приведение в движение которых расходуется от 10 до 30% всей получаемой энергии пара. Тем не менее во многих случаях практики такие установки дают значительную экономию. Так, при больших газовых двигателях (газо-динамо и газо-воздуходувках) утилизация тепла выхлопных газов в паровых котлах специальной конструкции дает возможность получить от 10 до 15% добавочной мощности при" утилизации этого пара в паровых турбинах. Установка паровых котлов при больших мартеновских печах (100 m и больше), работающих с интенсивной тепловой нагрузкой или имеющих плохую утилизацию тепла в регенеративных камерах (малый объем насадок, большие просветы между кирпичами и т. д.), дает от 300 до 650 %г пара (давлением от 6 до 12 aim) на 1 m выплавленных стальных слитков. Установка тонкостенных рекуператоров и аккумуляторов дает возможность для целого ряда мелких промышленных печей применить принцип рекуперации или воспользоваться теплым воздухом для устройства рациональной вентиляции в промышленных помещениях. [c.241]

Например, в [152] предложена конструкция устройства, позволяющего снизить затраты теплоты и времени на разогрев мазута в резервуаре (рис. 5.7). Основной особенностью этой конструкции является использование колпака 4, позволяющего подогревать мазут в меньшем, но достаточном для откачки объеме. В пространстве колпака находятся секционные подогреватели 6 и приемнозаборные трубы 5. Колпак имеет заборную трубу 3 и трубу 2 для выпуска воздуха, необходимую для вытеснения воздуха из него через отверстия 1. [c.175]

Три четырехступенчатых конденсатных насоса подают конденсат из конденсатора в сборный коллектор и далее в обе нитки регенеративных подогревателей. После конденсатора пара уплотнений и трех ступеней подогревателей низкого давления конденсат поступает в деаэратор. Второй подогреватель низкого давления первого блока, как это было описано выше, встроен в дымовую трубу. Конструкция первого подогревателя (рис. 46) отличается от обычной тем, что в обще М корпусе помещены две незави С1и-мые водяные системы, обогреваемые паром одного и того же отбора дополнительная система относится к контуру подогрева воздуха. Вода, подогретая в этой дополнительной системе, поступает в теплообменник (рис. 47), в котором отдает свое тепло для предварительного подогрева воздуха, поступающего в котлоагрегат, примерно до 52° С. Теплообменник состоит из восьми секций, которые попарпо размещены в четырех воздуш-ных каналах суммарная поверхность ребристых труб теплообменника составляет 7 135 м . [c.43]

Схема наиболее распространенной конструкции регенеративных подогревателей низкого и повышенного давления паротурбинных установок показана на фиг. 64, а. Он состоит из корпуса 1, водяной камеры 4 с перегородкам и и трубного пучка, включающего трубную доску 5, закрепленные в ней U-образные трубки 7 и поперечные сегментные перегородки 8. Нагреваемая вода через входной патрубок 6 поступает в один отсек водяной камеры, двигаясь по изогнутым трубкам сначала вниз, затем вверх (в данном случае в два хода) и, пройдя через второй отсек водяной камеры, поступает в сливной патрубок 3. Располагая надлежащим образом перегородки в водяной камере, можно создать любое четное число ходов воды. Греющий пар через патрубок 2 в верхней части корпуса поступает в межтрубное пространство, разделенное сегментными поперечными перегородками, через трубки передает тепло нагреваемой воде, где, конденсируясь, стекает вниз. В нижней части корпуса имеется патрубок 10 для дренажа конденсата преющего пара и патрубок 9 для отвода воздуха, проникающего в аппарат. В данном случае применение U-образяых трубок возможно и целесообразно, так как при этом конденсат не дает отложений и устраняются термические напряжения (сами трубки свободно удлиняются). [c.125]

Подогреватель выполнен с тангенщиальньгм оодводом пара. Пустые места в трубной системе (ниже параподводящего патрубка) заполняются рейками из дерева твердой породы для предотвращения прохода через них части потока пара помимо трубных пучков. Такая конструкция прямоточного движения пара обеспечивает отсутствие застойных мест скопления воздуха поэтому патрубок для отвода паровоздушной смеси расположен несколько ниже, чем в конструкции се-рийного подогревателя ПН-130-6, на уровне низа трубного пучка, т. е. в месте наибольшей концентрации воздуха. Прямоточный подогреватель имеет две промежуточные перегородки с отверстиями для прохода пара и конденсата. Нижняя перегородка расположена таким же образом, как и в серийной конструкции. Средняя перегородка расположена по возможности ниже, размер свободной длины трубок от верхней трубной доски до промежуточной перегородки принят 1600 мм согласно соответствующим размерам в серийных пароводяных подогревателях ПН-100, ПН-130 м с трубками такого же диаметра. [c.144]

Рис. 8-39. Схематические конструкции поверхностных регенеративных подогревателей, а —/ — корпус 2—водяная камера 5—опорные лапы 4—трубная доска 5 — трубки для воды й—каркас трубного пучка 7 —направляющая перегородка для пара в —подвод пара Р —подрод воды УО—отвод воды —подвод конденсата от других подогревате-Л ей У2 —отвод конденсата /3 —конденсатоотводчик /4 —водоуказатель /5 — отсос воздуха 1ь — дренаж. б— / — корпус 2—крышка —опора —подвод пара 5 —подвод воды б — отвод воды 7—в.ходной автома. тический клапан в —выходной клапан —обводные трубы /О—коллекторы для воды у/ —трубки для

В конструкции горизонтального сетевого подогревателя предусматривают включение воздухоохладителя и патрубки для отсоса воздуха из него и для выхлопа в атмосферу, В таком подогревателе можно выделить близ трубных досок солевые отсеки и отводить из них засоленн1 11Й конденсат на химически обессоливающую установку. Горизонтальный сетевой подогреватель можно выполнить с производительностью до 150—200 Гкал/ч при конденсации 250—350 т/ч пара, с поверхностью нагрева 4 000—5 000 м . [c.111]

Главный ко-рпус имеет расположенные рядом внутренние бункерное и деаэраторное помещения. В бункерном помещении на нулевой от.метке размещены мельницьп, а на крыше — циклоны пыли. В деаэраторном помещении установлены деаэраторы, ниже деаэраторов находится паропроводная галерея, и на отметке обслуживания расположен блочный тепловой щит. В машинном зале предусмотрено продольн-ое расположение турбоагрегатов. Подогреватели питательной воды вертикального типа и питательные насосы установлены рядом с турбинами. Дымовые газы после воздухоподогревателей проходят через установленны-е на открытом воздухе двухпольные электрофильтры и поступают в дымососы, помещенные в специальном здании, оборудованном мостовым краном. Строительные конструкции главного корпуса. на мощность 600 Мвт выполнены из металла дальнейшее расширение электростанции ведется в сборном железобетоне. [c.206]

За счет специальной конструкции конденсатора подогреватели низкого давления горизонтального типа раз.мещены непосредственно под турбинами. Питательные насосы, вертикальные подогреватели высокого давления и деаэратор с аккумуляторным баком размещены рядом с турбиной с наружной стороны маш ншгого зала. Тепловой щит на два блока размещается между котельными рядом со щитом расположены распределительные устройства собственных иужд. За котлоагрегатами на открытом воздухе установлены регенеративные, воздухоподогреватели, электрофильтры, дымососы и одна д1>1Мовая труба на два котлоагрегата. [c.537]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...