Впускной коллектор

Как видно, неустановившиеся режимы работы автомобильного двигателя во многом определяют его токсические показатели. С целью снижения повышенной инерционности топливоподающих систем, являющейся причиной повышенных выбросов вредных веществ на режимах разгона, в конструкции бензиновых двигателей вводят сложные быстродействующие системы приготовления топливовоздушной смеси заданного состава, стабилизации температурного режима, впрыск бензина во впускной коллектор. Наиболее эффективны системы с использованием электронных схем. В дизелях, на которых с целью их форсирования все более широко используется турбонаддув, применяют малоинерционные турбокомпрессоры с высокой частотой вращения ротора. [c.19]

Ускоренные испытания тракторных двигателей на абразивное изнашивание проводят на испытательных стендах (ГОСТ 491—55. Двигатели автотракторные. Методы стендовых испытаний ) при наличии дополнительных устройств, обеспечивающих непрерывную подачу пыли во всасывающий двигателем воздух. В то же время с испытуемого двигателя снимают воздухоочиститель и агрегаты очистки и охлаждения ма Сла, серийный впускной коллектор заменяют отдельными впускными патрубками к каждому цилиндру. Укомплектованный исследуемыми деталями двигатель обкатывают и промывают, после чего производят разборку и обмер исследуемых деталей. [c.71]

Например, в пятидесятых годах при испытании автомобилей ЗИС-110 и ЗИС-120 в условиях длительного пробега вода впрыскивалась во впускной коллектор двигателя [203]. При этом было установлено следующее. [c.243]

Карбюраторные двигатели. Во впускном коллекторе по мере прикрытия дроссельной заслонки увеличивается разрежение Ар , достигая значений 0,5—0,6 кг/см , что почти равно разрежению всасывания в цилиндре двигателя. [c.80]

Принимая процесс течения рабочей смеси адиабатным, секундный расход ее через впускной коллектор, частично прикрытый дроссельной заслонкой, можно определить по формуле [c.80]

Проектирование всережимного пневматического регулятора следует начинать с разработки узла диффузора и дроссельной заслонки. Диаметр впускного патрубка обычно задан, поэтому необходимо оценить диаметр горловины диффузора из условия определенного разрежения во впускном коллекторе. Практика показывает, что при установке пневматического регулятора допустимым разрежением является 0,02—0,04 am. На номинальном скоростном режиме разрежение должно быть на 15—20 мм вод. ст. меньше расчетного, что необходимо для обеспечения регулирования номинального скоростного режима. После того как выбраны размеры дроссельной заслонки, можно определить максимальное проходное сечение для воздуха [c.329]

Система питания EGI, многоточечный впрыск топлива во впускной коллектор [c.194]

Система питания впрыск топлива во впускной коллектор [c.339]

Система питания впрыск топлива во впускной коллектор непосредственный впрыск топлива [c.369]

Жиклер продуть воздухом, подтянуть гайки крепления карбюратора, регулятора, впускного коллектора [c.116]

В камерах сгорания располагаются свечи зажигания 6. В данной конструкции впускной и выпускной клапаны расположены сбоку, и кулачки распределительного вала через толкатели 7 воздействуют на клапаны. Отработавшие газы удаляются в выпускной коллектор 8. Не изображенный на фигуре карбюратор крепится к патрубку 9 впускного коллектора. Для циркуляции масла служит [c.321]

Прокладка впускного коллектора 2101-1008081 [c.26]

Прокладка впускного коллектора [c.327]

Принцип работы пускового приспособления, показанного на рис. 47, заключается в подаче в камеру сгорания двигателя легковоспламеняющейся жидкости типа Арктика . Пусковое приспособление представляет собой смеситель 6, в полости которого установлены капсула 5 с легковоспламеняющейся жидкостью, игла 4 для прокола капсулы и жиклер 7, предназначенный для создания воздущной эмульсии смеси. Воздух в смеситель нагнетается ручным воздушным насосом 8 через воздушную магистраль. Эмульсия подается во впускной коллектор 1 двигателя по магистрали 3 через распылитель 2. Для предотвращения намораживания жидкости на соплах распылителя и для более интенсивного ее испарения распылитель снабжен электронагревателем из нихромовой проволоки. С помощью описанного приспособления можно осуществить экстренный пуск двигателя при температуре окружающего воздуха до —35 °С. [c.135]

Всасывание горючей смеси происходит через впускной коллектор 15, на котором установлен карбюратор 16 для приготовления рабочей смеси. Отработавшие газы выпускаются через выпускные трубопроводы 17. [c.273]

На автомобилях КамАЗ-5320 (все модели), ВАЗ-2101 Жигули и их модификациях применяют воздушный фильтр такого типа. Фильтрующий элемент воздушного фильтра автомобиля КамАЗ-5320 меняют по мере его засорения по показанию индикатора, смонтированного на левом впускном коллекторе. Фильтрующий элемент [c.57]

Проводятся работы, предусмотренные ежемесячным обслуживанием и дополнительно указанные ниже. Промывка кассет воздухоочистителя, установка на место. Слив отстоя из фильтра грубой очистки топлива и заполнение системы топливом. Проверка работы фрикционов и бортовой передачи, шплинтовка пальцев гусениц и натяжение их. Проверка крепления основного и пускового двигателей, топливного насоса, форсунок, выпускных и впускных коллекторов, карданной передачи, коробки передач, крышки заднего моста. Промывка сапуна. Проверка системы управления погрузчиком, регулировка фрикционной муфты грузовой лебедки гидросистемы. Затяжка сальниковых уплотнений или замена сальников. Проверка правильности регулировки муфты сцепления. Смазка узлов погрузчика согласно карте. Крепление гидронасоса и гндроцилиндров. Опробование работы узлов и агрегатов погрузчика [c.215]

Воздушный фильтр, применяемый на двигателях ЯМЗ-740 и ЯМЗ-741, снабжен сменным сухим двухступенчатым фильтрующим элементом с инерционной решеткой, через который проходит весь воздух, поступающий в впускные коллекторы двигателя. [c.115]

Обслуживать бумажный фильтрующий элемент следует по показанию индикатора засоренности воздушного фильтра или при разрежении в соединительном патрубке впускных коллекторов 700 мм вод. ст. Если в процессе эксплуатации продолжительность работы между необходимыми обслуживаниями элемента составит дважды подряд менее 50 ч работы двигателя, элемент нужно заменить. Ориентировочный срок службы элемента 1000 ч. [c.117]

Известно, что шум на впуске четырехтактных дизелей без наддува вызывается пульсациями воздуха на входе во впускной коллектор. [c.523]

В отличие от дизеля К-756 эти дизели форсированы по мощности за счет применения турбонаддува, в связи с чем на них установлен распределительный вал, измененный по фазам газораспределения, общий впускной коллектор, отлитый из алюминиевого сплава и газовыпускной коллектор с тепловой изоляцией. [c.17]

Впускной коллектор служит для подвода воздуха к впускным каналам головок цилиндров. [c.85]

Для ускоренного прогрева двигателя применяют системы обогрева впускного тракта ОГ. На большинстве автомобилей при эксплуатации в зимний период применяют подогрев всасываемого воздуха от впускного коллектора. Для обеспечения устойчивой работы двигателя при значительных колебаниях температуры окружающего воздуха водителю приходится неоднократно включать и выключать подогрев. Если этого не производить, то при поних ении температуры воздуха потребуется обогащать бензовоздушну ю месь, оперируя воздушной заслонкой карбюратора, что неизбежно приведет к перерасходу топлива и значительному возрастанию содержания окиси углерода в отработавших газах. При излишнем подогреве воздуха смесь нерационально обогатится, ухудшится наполнение цилиндров. Устройство автоматического регулирования подогрева и стабилизации температуры всасываемого воздуха обеспечивает постоянство состава смеси, устойчивую работу двигателя на обедненных регулировках с минимальными выбросами продуктов неполного сгорания топлива. [c.40]

Добавку воды в виде водотопливных эмульсий, впрыск ее во впускной коллектор целесообразно применять для снижения выбросов окислов азота. Особенно эффективен локальный впрыск воды в зону активного горения топлива. При этом расход воды равен или превышает расход топлива. Каждые 10% добавки воды к топливу повышают на 2. .. 3 ед. октановое число и на 10. .. 15% снижают выбросы ПОх, но выбросы углеводородов могут возрасти. [c.57]

Циркуляция скорости по замкнутому контуру может служить, наряду с потоком вихря, ме1)0й ингенсивности вихревого движения, и это понятие широко применяется в теоретических построениях и на практике, наиример, при проверке качества изготовления впускных коллекторов двигателей внутреннехо сгорания. Отметим, однако, что локальная характеристика rot,, V точнее описывает картину течения, чем интегральные Г или rot VdA. [c.32]

В связи с тем, что неразбавленные водоэмульсионные ПИНС фактически представляют собой концентраты маслорастворимых ПАВ разного назначения и антимикробных веществ, использование их особенно перспективно в качестве присадок к системам углеводородная жидкость — вода (или электролит) . Так, в настоящее время особое значение приобретает использование водно-топливных эмульсий. Смеси воды с бензинами, керосинами и дизельными топливами (вплоть до 50% масс, воды) могут быть приготовлены заранее на станциях технического обслуживания, автозаправочных станциях и в автохозяйствах с помощью интенсивных смесителей в систему вводят эмульгаторы— ВОДО-, водомасло- или маслорастворимые ПАВ и их смеси в количестве от 0,001 до 1,0% (масс.). Особенно перспективно приготовление водно-топливных эмульсий непосредственно на автомобильной или тракторной технике, а также подача или впрыск воды непосредственно во впускной коллектор двигателей внутреннего сгорания. [c.222]

Карбюратор К-126Б двигателей ЗМЗ-66 и ЗМЗ-53— двухкамерный (рис. 45). Каждая камера карбюратора ( езависимо от другой) действует на четыре цилиндра. Для этого впускной коллектор разделен перегородкой на две ветви. [c.59]

На автомобилях ГАЗ-51 А кабина устанавливается закрытая, двухместная, металлическая, двери деревянные, переднее окно кабины имеет два стекла, в задней стенке имеется окно, защищенное сеткой. Кабина имеет пружинные сиденья — отдельно для водителя и пассажира, спинка сидений общая. На кабиьге устанавлива от зеркало обратного вида. Для вентиляции кабины устроен вентиляционный люк. Переднее окно можно открывать. Вентиляцию кабины, крол е того, можно осуществлять с помощью опускного или поворотного стекла дверей. Кабина крепится к раме в четырех точках ка резиновых подушках спереди — к двум кронштейнам, привернутым болтами к продольным балкам рамы, а сзади — к поперечине рамы. Резиновые подушки смягчают толчки, возникающие при движении. В кабине установлен стеклоочиститель для очистки лобового стекла кабины. Привод стеклоочистителя ос тцествляется за счет разрежения, имеющегося во впускном коллекторе двигателя. [c.253]

ЗР2-6 — отличается от дизеля 1Р2-6 нефланцевым соединением с генератором, снециальным впускным коллектором и наличием ш,итка приборов. [c.9]

Р2-6 — отличается от дизеля 1Р2-6 следующим имеет термоизолироваипые вьшускиые коллекторы, специальные впускные коллекторы, нигг-ки приборов, коробку кнопок включения стартера и свечей накаливания, и реле-регулятор. [c.9]

В судовых дизелях предусмотрен впускной коллектор с успокоительной камерой для шумог унте-ния и сеткой для грубой очистки воздуха. [c.42]

В отличие от дизеля К-457 эти дизели за счет применения турбонаддува форсированы по мощности. Кроме этого, дизели К-157 и К-459 имеют вихрекамерное смесеобразование. Вихревая камера сгорания отлита в головке цилиндров. На этих дизелях установлен распределительный вал, измененный по фазам газораспределения, общий впускной коллектор, отлитый из алюминиевого сплава, и теплоизолированный чугунный га-зовыпускной коллектор, а для облегчения [c.13]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...