Машины комбинированного действия

По способу передачи энергии заготовке кузнечно-прессовые машины можно разделить на три основные группы (рис. 1.1) машины ударного действия, машины, действующие нажатием, и машины комбинированного действия. [c.6]

МАШИНЫ КОМБИНИРОВАННОГО ДЕЙСТВИЯ [c.12]

В машинах комбинированного действия, входящих в третью группу, совмещается удар и нажатие. Такие машины называют пресс-молотами. [c.12]

В нашей стране, кроме винтовых молотов различного типа, создают гидровинтовые машины комбинированного действия, пресс-молоты. В этих машинах усилие Рх, действующее со стороны привода в процессе деформирования заготовки, не снимается, а наоборот, может увеличиться для работы машины в конечной стадии деформирования в режиме пресса. [c.96]

Предметно-математические модели образуют одну из важнейших групп. К ним относят системы, не имеющие с объектом одной и той же физической природы и не имеющие с ним физического и геометрического подобия В этом случае отношение между моделью и объектом рассматривают как аналогию. Аналогия может быть структурной или функциональной. Выражается это идентичностью систем уравнений. Предметно-математические модели в отличие от мысленных (абстрактных) требуют материального воплощения, а в отличие от физических — их создают на базе элементов иной физической природы, чем оригинал. Предметно-математические модели могут быть прямой и непрямой аналогии. По характеру представления переменных в математических моделях различают модели аналоговые (вычислительные машины непрерывного действия — АВМ) и цифровые (машины дискретного действия — ЭВМ). Существуют комбинированные аналого-цифровые машины. [c.95]

Уже в годы Великой Отечественной войны Советского Союза меняется тематика исследований. Большое значение приобретают проблемы синтеза механизмов, динамики машин с учетом реальных условий их работы и теория машин автоматического действия. Особенно быстро начинают развиваться исследования в области динамики машин, теории машин-автоматов и различных комбинированных проблем со второй половины пятидесятых годов. Вместе с тем, в значительной степени увеличивается число ученых, ведущих исследовательскую работу в области теории механизмов и машин, многие кафедры этой науки становятся элементарными научно-исследовательскими ячейками, возрастает значимость работ, выполняемых на местах , снимается различие между наукой столичной и периферийной . [c.390]

Машины периодического действия (краны, погрузчики универсальные н специальные), непрерывного действия (специальные элеваторы и др.). комбинированные установки [c.110]

К основным относятся различные подъемно-транспортные машины, которые по характеру перемещения груза бывают циклического, непрерывного и комбинированного действия. [c.38]

У машин непрерывного действия, называемых транспортирующими, рабочий орган не останавливается для захвата и освобождения груза и перемещает его равномерно. К этим машинам относятся ленточные и винтовые конвейеры, многоковшовые погрузчики и пневматические установки. Пневматические установки в зависимости от принципа действия разделяются на всасывающие (вакуумные), нагнетательные и комбинированные. [c.38]

Кроме пульсирующих машин, применяются еще высокочастотные отсадочные машины и комбинированные высокочастотные машины, сочетающие действие поршня с вибрацией сита. [c.35]

Машина с кривошипным нагружением позволяет проводить комбинированные испытания на усталость при переменном изгибе со статическим растяжением. Машина 5 предназначена для испытания на усталость вращающегося образца переменным круговым изгибом и кручением при дополнительном действии осевой растягивающей силы. Резонансная машина " позволяет проводить испытания на усталость при совместном действии изгиба и кручения, а также при асимметричном цикле нагружения. Электромагнитная машина имеет механизм независимого регулирования статической нагрузки и амплитуды переменной нагрузки. [c.176]

Комбинированные испытания кольцевых образцов при одновременном действии повышенной температуры, заданной рабочей среды и сложного напряженного состояния проводятся на специальной установке, принципиальная схема которой представлена на рис. 67. Все системы смонтированы на гидравлической машине 19. [c.157]

В машинах нередко применяют и комбинированные устройства, в которых одновременно действуют пневматические, гидравлические и механические системы. Так, в частности, сконструированы некоторые зажимные устройства для металлорежущих станков с пневмогидравлическим и рычажным механизмом. [c.73]

Основным содержанием сборника являются алгоритмы для ЭВМ по теории структуры механизмов, анализу и синтезу рычажных, кулачковых, зубчатых и комбинированных механизмов, по синтезу и динамике механизмов с различными устройствами, используемыми в машинах и приборах автоматического действия, динамике машин, производительности машин-автоматов, структурному синтезу и управлению машинами-автоматами. [c.3]

Фиг. 44. Смешивающие бегуны непрерывного действия. Фиг. 45. Комбинированная смешивающая машина.

Простая кооперация однородных или разнородных рабочих машин, которая составляла основу механической обработки начального периода капитализма, постепенно и во все большем масштабе уступает место расчлененной системе машин. Наиболее активно она формировалась в машиностроении. Здесь система машин представляла собой сложную совокупность разнородных, но одновременно действующих машин, которые получали движение уже не от одного общего двигателя, а от индивидуальных двигателей при каждой рабочей машине или при группе машин. В системе машин предмет труда проходит последовательно ряд взаимосвязанных частичных процессов, которые выполняются цепью разных, дополняющих одна другую рабочих машин. Таким образом, один цех. а иногда и целое предприятие представляли собой гигантскую комбинированную систему, состоявшую из десятков и сотен рабочих машин различного типа. [c.18]

Так как резьбовые соединения работают преимущественно при действии растягивающих и изгибаюш,их сил, наиболее распространены следующие методы испытаний 1) непосредственным нагружением в испытательных машинах или специальных установках 2) нагружением затяжкой гайки 3) комбинированным нагружением, В последнем случае непосредственным нагружением доводится до разрушения или наперед известного рабочего режима соединение, предварительно затянутое гайкой. [c.134]

Землеройные машины, называемые экскаваторами, могут быть оборудованы одним ковшом (одноковшовые экскаваторы) или несколькими ковшами или заменяющими их рабочими органами - скребками, комбинированными органами для раздельного отделения грунта от массива и выноса его к месту отсыпки, зубьями (без ковшей) и т. п., закрепленными на рабочем колесе (роторе) или на замкнутой рабочей цепи (экскаваторы непрерывного действия). Каждый рабочий орган, как и в случае одноковшового экскаватора, работает в цикличном режиме, но со сдвигом во времени выполнения одноименных операций различными рабочими органами, вследствие чего грунт отсыпается непрерывным потоком. [c.207]

По найденной (с точностью до нескольких постоянных) форме полости можно определить течение газа в полости и найти неопределенные постоянные. Таким образом, все три задачи (течение идеального газа в полости, течение вязкого газа в пограничном слое, разрушение твердого тела под действием температурных напряжений) оказываются тесно связанными. Указанный метод решения комбинированной задачи может быть использован также для получения точного решения (разумеется, при помощи вычислительных машин). [c.485]

Тормозные устройства предназначены для быстрого останова вращающихся деталей станков и машин. Торможение осуществляется при помощи средств электромеханики, гидравлики, пневматики, механического действия и комбинированных устройств. [c.55]

По принципу действия машины для уплотнения можно разделить на статические, трамбующие, вибрационные и комбинированные. [c.92]

Для экспериментальной проверки расчетов на прочность деталей, работающих в условиях сложного напряженного состояния, служат машины, при испытании на которых образец может подвергаться действию комбинированных нагрузок, претерпевая действие наружного или внутреннего давления с одновременным растяжением или сжатием, или одновременное действие растяжения и кручения, сжатия и кручения, а также другие комбинации действующих сил. [c.92]

Технология производства деталей методом горячей объемной штамповки в основном ориентируется на внедрение технологических процессов, осуществляемых на наиболее современных штамповочных машинах. Максимально эффективное использование действующего в цехе парка кузнечно-штамповочного оборудования и экономические соображения открывают возможность рационального ведения ковки-штамповки методом расчленения операций. Комбинированная (раздельная) штамповка на разном оборудовании основана на том, что сообразно конфигурации и размерам отдельных элементов поковки при штамповке в одноручьевом штам- [c.275]

Машины комбинированного действия включают механизмы первых двух групп. Например, грейферно-конвейерные перегружатели (портальные и мостовые) захватывают груз порциями, а затем перемещают его непрерывным потоком. К машинам комбинированного действия можно отнести и различные вагонооп-рокидыватели, снабженные конвейерами для транспортирования выгруженных из вагонов грузов. [c.39]

Последняя подгруппа является о бщей также и для второй группы—машин вибрационного действия кроме того, в состав второй группы входят вибропогружатели и машины комбинированного действия. Подгруппа машин комбинированного действия является также общей и для группы машин вдавливающего действия кроме этой подгруппы в группу машин вдавливающего действия входит подгруппа машин статического действия. [c.11]

Все процессы уплотнения грунтов в строительстве полностью механизированы. Их выполняют с помощью машин и оборудования, классифицируемых по характеру силового воздействия на грунт и по способу перемещения рабочего органа относительно уплотняемой зоны грунта. По первому признаку различают машины статического (укаткой), динамического (трамбованием и вибротрамбованием) и комбинированного действия. При трамбовании грунт уплотняется падающей массой. Виброуплотнение заключается в сообщении грунту колебательного движения, которое приводит к относительно- [c.269]

Машины периодического действия (электропогрузчики, штабелеры, краны), непрерывного действия и комбинированные [c.110]

Машины непрерывного действия перемещают грузы потоком горизонтально, вертикально или наклонно. Они получили название транспортирующих машин. К ним относятся конвейеры и элеваторы, а также установки гидравлического и пневматического транспорта. Конвейеры бывают с тяговым рабочим органом (ленточные, пластинчатые и скребковые конвейеры) и без него (винтовые, инерционные, вибрационные, роликовые и шагающие конвейеры). Элеваторы делятся на ковшовые, полочные и люлечные. Пневматические установки в зависимости от принципа действия разделяют на всасывающие (вакуумные), нагнетательные и комбинированные. Гидротранспортирующие установки и трубопроводный транспорт служат для перегрузки и транспортирования жидких или в смеси с жидкостью различных насыпных грузов. [c.39]

Комбинированные виброизоляторы используются для установки наиболее неуравновешенных машин периодического действия и кузнечных молотов. Они размещаются группами в виде кустов из пружин и резиновых элементов или рассредоточенно соединение их может быть параллельным (рис. 8.5, а и б) или последовательным (рис. 8.5, в). [c.166]

Колуны — ручной и машинный инстру мент для раскалывания древесины вдоль на правления волокон. Лезвие колуна несет ра бочую нагрузку только в начальный момент внедрения колуна в торец древесины при даль нейшем продвижении колуна в древесине рабочие функции переносятся на щеки клина -Солун имеет возвратное движение — машин ный по прямой или по дуге окружности, руч ной по нек-рой кривой. Долото — ручной а также и машинный инструмент с поступа тельно-возвратным движением для местной отборки древесины (долбление отверстий, при дание прямоугольной формы круглому отвер стию, отборка проушек и т. д.). Ручны( долота изготовляются плотничного и сто лярного типа, последние отличаются от пер вых меньшим размером, меньшей толщиной а также способом соединения с деревянной ручкой. В плотничном долоте деревянная ручка вставляется в гильзу металлич. части долота, в столярном хвостовая часть железки вгоняется в деревянную ручку. Машинные долота по конструкции режущих элементов разделяются на долота а) одностороннего действия, б) двустороннего, в) трехстороннего (коробчатые), г) четырехстороннего (полые в комбинированном действий со сверлом). [c.103]

В настоящее время иностранные фирмы, несмотря на появление более простых вагоноразгрузочных машин инерционного действия, непрерывно совершенствуют комбинированные вагоноопрокидыватели и продолжают их выпускать. Это объясняется высокой надежностью действия этих машин и сравнительно большой производительностью (10—12 вагонов в 1 ч). [c.206]

Особенностью гидравлических- и пневматических передач является возможность развивать большие усилия действия исполнительных органов машин при относительно малых значениях удельного давления жидкости и воздуха, т. е. досгипать больших значений передаточных чисел. Недостатком этих видов передач является относительно малая скорость движения жидкости и воздуха в трубопроводах. В случае необходимости управлять несколькими удэяенными друг ог друга и от пульта управления объектами используются комбинированные системы управления — электрогидравлические и электропневматические. [c.370]

Установка [36] для испытаний на усталостную прочность при изгибно-крутильных деформациях позволяет проводить испытания с одновременным воздействием тех или иных сред и повышенных температур. Создана машина" для испытания при совместном действии изгиба и кручении по асимметричному циклу нагружения. При комбинированном нагружении с созданием сложно-напряженного состояния (изгиб+кручение) предложено проводить также испытания с заданным сдвигом фаз кручения относительно фаз изгиба, или наборот. Машина для испытаний на усталость при сложном нагружении обеспечивает независимое изменение осевого усилия и крутящего момента. Машина позволяет проводить испытания на усталость при комбинироваином нагружении. [c.176]

Машина, схема которой иредставлена на рис. 3, а, позволяет испытывать образцы на усталость при кручении, при изгибе пли при комбинированном нагружении изгибом и кручением. Оси маховиков 3 ц 6 оперты в подшипниках 4 и 7. На маховике 3 расположен инерционный возбудитель колебаний с вращающимися неуравновешенными массами 2. Вращение возбудителя осу ществляется через гибкий вал от элеК тродвигателя I. С маховиками жестко соединены серповидные захваты 5 и 8. При закреплении образца в захватах вдоль оси X—X будет осуществляться переменное кручение, а вдоль оси К— Y — переменный изгиб. При расположении образца под некоторым углом к этим осям будет осуществляться соответствующее комбинированпое нагружение. Крутящий момент, прикладываемый к серповидным захватам, можно определять по амплитуде колебаний маховика 6, момент инерции массы которого должен быть известен. Можно также встроить датчик крутящего момента. Изгибающий и крутящий моменты, действующие на образец, вычисляют в зависимости от выбранного угла а между геометрической осью образца и осью колебаний маховиков. [c.137]

Необходимость обеспечить непрерывность рабочих процессов в развитой системе машин предполагает строго определенное соотношение между числом, размерами, мощностью и быстротой действия машин. Это требует также согласования всех фаз производственного процесса, высокого уровня механизации основных и вспомогательных операций. Комбинированная рабочая машина, представляющая теперь расчлененную систему разнородных отдельных рабочих машин и групп их, тем совершеннее, чем непрерывнее весь выполняемый ею процесс, т. е. чем с меньшилш перерывами сырой материал переходит от первой до последней фазы процесса, следовательно чем в большей мере перемещается он от одной фазы производства к другой не рукой человека, а самим механизмом. Поэтому, если в мануфактуре изолирование отдельных процессов является принципом, вытекающим из самого разделенпя труда, то, напротив, в развитой фабрике господствует принцип непрерывности отдельных процессов . [c.18]

В одной из первых машин, разработанной на базе проходческой машины Стенли и вывезенной в США из Англии в 1883 г., использован принцип зарубки коронками ударного действия. Снабженная транспортером врубово-погрузочная машина была внедрена на шахте Бенкет (Иллинойс) в 1890 г. Эта машина, так же как машина Стенли, стала предшественницей будущей комбинированной проходческой машины Эдварда Мак-Кинли, в которой получила воплощение идея высверливания выработки в некрепкой горной породе [16, с. 32—34]. Патент мамашину Мак-Кинли был выдан Б США на рубеже XIX и XX вв. Практическое применение она нашла лишь в 1920 г. [c.90]

К сожалению, до сих пор многие инженеры и техники не различают фрикционные асбополимерные материалы и называют их все феродо (название английской фирмы, изготовляющей разнообразную номенклатуру изделий из ФАПМ), не знают существенных различий физико-механических и фрикционно-износных характеристик материалов на каучуковом, смоляном н комбинированном связующем и оптимальных условий их применения во фрикционных устройствах различных машин, приборов и аппаратов. Редко еще используется рациональный цикл последовательных испытаний материалов, позволяющий отобрать оптимальные пары трения для конкретных служебных условий. Не используются также методы предварительной расчетной оценки данной пары трения по допустимым пиковым максимальным температурам на поверхности трения и длительно действующим объемным температурам. [c.107]

Проблема длительной прочности элементов машин, приборов и аппаратов является традиционной, но за последние годы она расширилась и приобрела особое значение в связи с новыми задачами, которые ставят такие быстро развивающиеся отрасли техники, как энергетическое и химическое машиностроение, авиакосмическая техника и др. Долговечность конструкций приходится оценивать во многих случаях в условиях нестационарных силовых и температурных режимов нагружения, при этом могут протекать различные процессы длительного разрушения. К таким обычно относят статическую усталость, возникающую в результате выдержки конструкционных элементов во времени под действием усилий, мало- и многоцикловую усталость, связанную с циклическими сменами усилий безотносительно ко времени выдержки, а также процессы поверхностных разрушений при действии напряжений и агрессивных сред. При этом возможены еще и другие, комбинированные процессы. Длительному разрушению подвержены не только традиционые металлические, но и различные новые неметаллические материалы — полимеры, керамики, стекла и различные композиты, причем многие неметаллические материалы обнаруживают как циклическую, так и указанную статическую усталость практически в любых температурных условиях, ввиду чего проектирование изделий из этих материалов неизбежно наталкивается на необходимость их расчетов на длительную прочность. [c.3]

В машинах и строительных сооружениях используются плоские детали больших размеров с круговыми отверстиями, диаметры которых значительно меньше размеров контуров дета 1ей. Эти детали нередко подвергаются действию различных осесимметричных нагрузок и повышенных температур. К числу таких деталей относятся, например, элементы различных сосудов, имеюш ие отверстия для присоединения трубопроводов или арматуры. Под действием внутреннего давления в этих элементах возникают растягивающие силы, а в результате затяжки резьбовых соединений фланцев по краям отверстий возникают нормальные к поверхностям элементов силы. С целью разработки мероприятий, повышаюш,их прочность и надежность такого рода деталей, представляет интерес рассчитать их напряженное состояние при указанном комбинированном нагружении. [c.18]

Рули [В 64 С летательных аппаратов (9/00 газовые 15/00-15/14)) ручных тележек или тачек В 62 В 5/06] Рулонные материалы [подача <лент или полотнищ с рулонов В 65 Н 20/(00-40) в ротационных печатных машинах В 41 F 13/(02-06)) В 65 тара и упаковочные элементы для хранения и транспортирования D 85/(66-677) этикетирование С 5/00-5/06) транспортные средства для их перевозки В 60 Р 3/035 устройства (для перемещения в копировально-множительных машинах для делопроизводства L 21/(00-10) для поддерживания и перемещения в пишущих машинах J 15/(00-14)) В 41] Румпели наземных транспортных средств В 62 D 1/14 Ручки [для инструментов (В 25 G 3/00-3/38 крепление изготовление ковкой или штамповкой В 21 К 5/18) для кабин машинистов подъемных кранов В 66 С 13/56 В 25 (для отверток В 23/16 для переносных инструментов ударного действия D 17-04) В 62 (для переноски велосипедов, мотоциклов и т. п. J 39/00 тачек, тележек и т. п. В 5/06) переносных электроосветительных устройств F 21 L 15/12 из пластических материалов В 29 L 31 46 В 65 D (для тары 25/28 для упаковок 75/56)] Ручное управление <ДВС F 02 D 11/(00-10) ядерными установками энергетическими G 21 D 3/02) Ручной набор, оборудование В 41 В 1/00-1/28 привод в переносных электроосветительных устройствах F 21 L 13/(04-08)) Ручные [инструменты <В 25 (для забивания гвоздей С 1/00 ящики для хранения Н 3/02) для изготовления картонажных изделий В 31 В 47/(00-04) комбинированные (В 25 F 1/00 с роторными двигателями F 01 С 13/02) для литейщиков В 22 С 23/00 для полирования В 24 D 15/00 приспособление ДВС для их привода F 02 В 63/(00-02) режущие общего назначения В 26 В резьбонарезные В 23 G 1/26) смазочные устройства F 16 N 3/00-3/12] [c.169]

Сервомеханизмы [гидравлические или пневматические F 15 В (комбинированные с телеприводами 17/(00-02) конструктивные элементы 13/(00-16) системы 9/00-11/22) F 16 К <в обратных 15/18 в предохранительных (сбросных) 17/32) клапанах-, в приводах (рулей на судах В 63 Н 25/(14-32) тормозов В 60 Т 13/(00-74)) в рулевых устройствах автомобилей, тракторов и т. п. В 62 D 5/00-5/32 в системах (регулирования горения F 23 N 3/08 управление тяговыми электродвигателями транспортных средств В 60 L 15/14) следящего действия G 05 G 19/00 для управления коробками передач транспортных средств F 16 Н (59-63)/00 в устройствах управления ДВС F 02 D 11/(06-10)] Сервоусилители В 64 С <в приводах регулируемых лопастей несущих винтов 27/(59-635) в системах управления самолетов и т. п. 13/(38-50)) Сердечники [В 28 В (для изготовления изделий трубчатых 21/(86-88) для производства фасонных изделий из материалов 7/28-7/34) керамических крыльев шин В 60 С 15/(04-05) В 65 Н <в намоточных или укладочных устройствах, замена и снятие 67/(00-08) обертывание наматыванием 81/00 для хранения полотнищ, лент и нитевидных материалов 75/(02-32)) В 29 (для резиновых покрышек, изготовление и пропитка D 30/(48-50) для формования пластических материалов С 33/76)] Серьги [F 16 G <как детали машин 15/(06-08) для цепей 15/(06-08)) сцепные транспортных средств (В 60 D 1/02 ж.-д. В 61 G 1/36-1/38)] Сетки [из пластических материалов В 29 D 28/00, 31/00 подкладочные для гибки абразивных материалов В 24 D 11/02 предохранительные для осветительных устройств <15/02 крепление 17/(00-06)) F 21 V проволочные (изготовление 27/(00-22) устройства и инструменты для обработки 33/(00-04) из проволочных колец 31/00) В 21 F светогазокалильные F 21 Н] [c.173]

Отношение темпбратур Тх/Тг (вместо температуры среды То теперь следует брать температуру нагреваемого тела Тг) при таком совместном действии холодильной машины — теплового насоса значительно уменьшается, что приводит, как свидетельствует уравнение (5-9), к росту степени термодинамического совершенства обратного регенеративного цикла. Так, например, если условия работы такой комбинированной установки определяются температурами 7 г=400°К и 7 х= 213°К, то в соответствии с графиком, изображенным на рис. 5-7, при а1а2=0,7 я 7х/То==Тх/7 г = 0,53 предельная степень тер-модипами чеокого совершенства цикла ед/ек оказывается довольно высокой (она равна около 54%). Неизбежные потери от неполной регенерации, так же как и потери от сопротивлений в тракте, естественно, снизят значение Ед/ек, однако и с учетом этих потерь степень термоди- [c.115]

ЛМЗ применен комбинированный опорноупорный подшипник, обычный для конструкций его машин ХТЗ им. С. М. Кирова использован для восприятия осевого усилия, действующего на ротор, отдельный упорный подшипник балансирной конструкции с самоустанавливаю-щимися колодками. [c.31]

Включение автопилота в систему управления вертолетов целесообразно производить по так называемой дифференциальной схеме, применяя комбинированные рулевые агрегаты. В этой схеме последние работают одновременно как от сигналов автопилота, так и от воздействия летчика. При дифференциальном включении рулевых машин (рис. 3.7.1) рычаг управления, например, ручка циклического шага, может быть неподвижным (или перемещаться летчиком), в то время как соответствуюш ий орган управления независимо от ручки отклоняется под действием сигналов автопилота. При этом стабилизируюш ие отклонения управления не передаются на ручку. В то же время для быстрого изменения режима полета или при отказе автопилота летчик всегда может вмешаться в управление, непосредственно отклоняя ручку управления. [c.142]

Все большее распространение в грузоподъемных машинах находят комбинированные тормоза, сочетающие возможность регулируемого торможения механизмов с высокой надежностью их действия в аварийных ситуациях. На базе серии тормозов ТК ВНИИПТМАШ спроектирован комбинированный управляемый тормоз. Электромагнит 2 типа МОБ (рис. 3.52), рассчитанный на постоянное включение (ПВ100%), производит в течение всего времени нормальной работы механизма размыкание тормоза, удерживая основную пружину в сжатом состоянии. Таким образом, при включенном токе и отсутствии усилия на педали управ-194 [c.194]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...