Механизм торможения

Н. Д. Томашов и Г. П. Чернова также считают более правильным говорить о пленочно-адсорбционном механизме торможения анодного процесса растворения металлов при их пассивности. При наличии сплощных пленок на поверхности металла адсорбционный механизм торможения анодного процесса, по мнению этих авторов, является добавочным и должен быть отнесен к этим пленкам, а не к поверхности металла. [c.312]

При централизованном управлении обеспечивается выполнение заранее установленной программы, независимой от положения звеньев тех или иных механизмов. Такое управление осуществляется в функции времени программным управлением. Система механизмов при программном управлении функционирует достаточно надежно, но при ее проектировании предусматривают определенные предохранительные устройства, гарантирующие выключение механизмов, торможение или останов двигателей при перегрузках или аварийных ситуациях. При таком управлении команды подаются от распределительных валов, командоаппаратов или с помощью пультов. [c.480]

Механизм торможения коррозии ингибиторами изучали, предполагая, что при блокировочном, энергетическом и смешанном эффектах наблюдаются линейные зависимости 2, 1 у и lg[ y(l — 0)] от 0 соответственно (табл. 45). [c.301]

Поэтому максимальная температура нагрева под деформацию должна быть хотя бы немного ниже температуры начала интенсивного роста зерен (собирательной и вторичной рекристаллизации). Особенно опасно превышение температуры для нелегированных углеродистых сталей, в которых слабо проявляется барьерный механизм торможения миграции границ. [c.541]

Указанное явление многократно наблюдалось экспериментально не только в довольно очевидных случаях армированных смол, но и, например, в направленно кристаллизованных эвтектических сплавах [41, 80]. Отклонение трещины отмечалось также в слоистых материалах [26, 60, 5], где было получено значительное увеличение вязкости разрушения за счет механизма поворота трещины. Для изотропных материалов необходимое отношение прочности на растяжение к межслойной сдвиговой прочности равно примерно четырем. Для большинства сортов древесины это отношение около шести, в то время как для крайне анизотропных материалов типа углепластиков величина отношения может достигать 11 (см. [50]). Это означает, что для безусловного возникновения расслаивания, действующего как механизм торможения трещины в современных сильно анизотропных композитах, межслойная сдвиговая прочность должна быть довольно низкой. Это может быть допустимым в некоторых конструкциях, испытывающих воздействие простого растяжения, но при необходимости сопротивления двухосному нагружению невозможно одновременно достигнуть удовлетворительной прочности и нечувствительности к надрезам. [c.466]

Отмеченное явление можно объяснить различием механизмов торможения возникших усталостных трещин при кручении и изгибе. Действительно, если при изгибе условие образования нераспространяющейся усталостной трещины связано с особен- [c.82]

В волокнистых и слоистых композициях сдвиговой механизм торможения трещин, имеющий место в традиционных сплавах, дополняется торможением трещин самими волокнами на поверхности ослабленного сцепления матрицы с армирующими упрочни-телями. В этих композициях выбор компонентов обусловлен получением определенной (оптимальной) степени взаимодействия с целью согласования высокого предела прочности с повышенной вязкостью разрушения. [c.6]

Существуют различные теории для объяснения пассивного состояния металлов. В настоящее время наиболее общепризнанными являются теории, объясняющие пассивное состояние на основе пленочного или адсорбционного механизма торможения анодного процесса растворения металлов. [c.15]

Обычно тормоза, замыкаемые весом груза, применяются для односторонней работы в механизмах, в которых опускание груза производится в одном определенном направлении вращения элементов тормоза. Но в некоторых специальных механизмах торможение должно происходить при вращении в обе стороны. В таких механизмах применяют сдвоенные тормоза по фиг. 182 с двумя [c.277]

Па ткацких станках-автоматах СТБ уточный тормоз представляет собой кулачково-рычажный механизм, осуществляющий торможение нити по жесткой циклограмме. Однако процесс торможения уточной нити должен быть связан с моментом прилета прокладчика утка в приемную коробку, что не обеспечивается существующим механизмом торможения. С целью совершенствования прокладывания уточной нити на ткацких станках СТБ авторами разработан новый электромагнитный уточный тормоз [c.56]

ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСИЛИЙ В МЕХАНИЗМЕ ТОРМОЖЕНИЯ БУРОВОГО КЛЮЧА [c.260]

В статье описаны способ и средства экспериментального определения фактических нагрузок, возникающих в механизме торможения бурового ключа типа АКБ-ЗМ- [c.260]

Выбор типов механизмов и типа стенда определяется следующими основными задачами исследования решением вопросов синтеза механизмов, выбором структуры и системы управления автомата (например, ограничение угла поворота ведущего звена механизма на участке холостого хода автомата или обеспечение заданного соотношения времени движения и выстоя) повышением быстроходности или быстродействия при соблюдении заданных невысоких требований к точности конечных положений, координат, углов поворота повышением быстроходности и быстродействия при высоких требованиях к точности конечных положений— координат, углов поворота (здесь предъявляются особо высокие требования к закону движения) увеличением грузоподъемности или нагрузочной способности улучшением равномерности движения повышением надежности срабатывания получением данных для усовершенствования методов моделирования и расчета уточнением способов регулировки механизмов торможения ведомых звеньев или разгрузки его опор отбором механизмов, удовлетворяющих комплексу заданных параметров и характеристик (из нескольких вариантов) уточнением области применения данного механизма прогнозированием измерения динамических характеристик по мере износа деталей механизма. [c.56]

С. iM. Решетников [12, 49] использовал кинетические закономерности адсорбции ингибиторов для идентификации механизма торможения коррозионного процесса (см. раздел 2.4). [c.27]

Таким образом, для оценки вклада каждого из эффектов в торможение катодного Процесса, необходимо в соответствии с уравнениями (2.20), (2.21), (2.24) определить 0 и Ai 3[. Непосредственное определение 0 и Д1 з для твердых металлов в настоящее время затруднительно, поэтому зависимости (2.17), (2.20), (2.23), (2.24) могут быть использованы лишь для качественных суждений о механизме торможения катодного процесса ингибиторами. [c.28]

С. М. Решетников [12], сопоставляя механизм торможения катодного процесса ингибиторами различной природы с влиянием их на кинетические характеристики, пришел к заключению, что ингибиторы, действующие по блокировочному механизму не изменяют механизм катодного выделения водорода, а только уменьшают долю поверхности, на которой протекает катодный процесс. Ингибиторы, действующие по энергетическому механизму, замедляют стадию разряда, и она становится лимитирующей. [c.29]

Решая (2.48) совместно с уравнениями (2.12)—(2.14) можно получить зависимости, связывающие блокировочный механизм торможения с характером неоднородности поверхности для однородной поверхности [c.34]

Питатели включают корпус, захват, механизм перемещения и привод, а иногда еще и механизм торможения подвижных деталей, несущих захват. Питатель может не иметь захвата, и тогда он не перемещает, а проталкивает заготовку. [c.300]

Цель разнообразных защитных противокоррозионных мер — максимально затормозить кинетику коррозионного процесса. Установление влияния различных факторов на реальную скорость коррозии и изучение причин и механизма торможения отдельных стадий электрохимического процесса коррозии и является в настоящее время основным предметом коррозионных исследований. [c.9]

Автоматы и полуавтоматы для сварки в среде защитных газов обычно имеют постояннлто скорость подачи электродной проволоки При этом максимальный диаметр электродной проволоки для полуавтоматов составляет 2 мм. При их выборе след>ет особое внимание обращать на механизм торможения подачи проволоки, который должен обеспечивать ее постоянный выход из мундштука при разных скоростях подачи. В противном случае производительность сварки снижается из-за постоянной необходимости отрезать лишнюю проволок> после каждого перехода или операции. [c.27]

Природа процесса наводороживания далеко еще не ясна, идут споры даже о том, в каком виде водород — в виде атомов или протонов — входит в металл и находится в его кристаллической решетке [149]. Поэтому и механизм действия соединений, влияющих на скорость этого процесса, также еще не раскрыт, хотя предположений было высказано довольно много. Среди них следует отметить допущение о блокировке частицами ингибиторов пор, микротрещин и других нарушений кристаллической решетки, по которым водород проникает в глубь металла. Но вряд ли это единственная или главная причина, так как при подобном механизме торможения наводороживания обеспечивалось бы и анионоподобными добавками, а это на опыте не наблюдается. [c.43]

Теоретически здесь должно было быть равенство Тд = ал. Это расхождение экспериментальных и теоретических результатов объясняется тем, что размер нераспр0страи яющейся усталостной трещины в данном случае велик (0,7—1,1 мм), а механизмы торможения трещины при кручении и изгибе различны. [c.88]

Такой механизм торможения коррозионного процесса существенно отличается от янгибитораого воздействия поверхностно-активных добавок. [c.158]

Экспериментальное определение усилий в механизме торможения бурового ключа. Трахтенберг Б. Ф., Котельников Г. А., С в е т л и ч-н о в К. В. Динамика, прочность, контроль и управление — 70 . Куйбышевское книжное издательство, 1972, стр. 260. [c.434]

Поскольку в ходе эксперимента на поверхности испытуемого электрода могут возникать оксидные пленки, а на значение измеряемого потенциала также влияет омическое сопротивление электролита, было исследовано влияние этих факторов на кинетику электродных реакций. Это выполнялось двукратным измерением потенциала образца при обтекании его поляризующим током и при мгновенном отключении тока. Первое измерение характеризует суммарную разность потенциалов на границе металл—-электролит, возникающую под действием электрохимической поляризации и омического падения напряжения в пленке приграничного слоя и электролита. Второе измерение характеризует только электрохимическую поляризацию образца. При отключении внешнего поляризующего тока потенциал образца скачком снижался на величину, определяемую омическим торможением. Дальнейшее снижение потенциала протекало уже медленно. Это дает основание использовать методику, применяемую А. И. Денисоном, Н. Д. То-машовым и И. Л. Розенфельдом для оценки поляризационного потенциала по его остаточному значению в момент кратковременного отключения поляризующего тока. Такая методика измерений дает возможность оценить воздействие этих факторов на механизм торможения при различных температурных режимах. [c.219]

При оценке эффективности работы брызгальных бассейнов широко использовались исследования в лабораторных и натурных условиях, где устанавливались закономерности изменений параметров воды и воздуха [16, 17, 23, 29]. Были разработаны методики расчета и соответствующие программы, пригодные для использования в инженерной практике. Общая расчетная схема относится главным образом к области стабилизированных аэротермических характеристик, т. е. относится к брызгальному бассейну большой протяженности и, в частности, к концевой его части, которая отличается малой активностью и малыми энергетическими потенциалами. В этих же работах рассматривается гидродинамика ламинарного потока при наличии легкопроницаемой шероховатости, рассчитаны профили скорости и трения в потоке, установлена плотность распределения частиц, их снос потоком и соответствующие профили. Показано, что трансформация поля скоростей определяется действием трех механизмов торможением частицами основного потока, диффузией кинематической энергии от свободного потока в результате трения между слоями жидкости, переносом кинетической энергии свободного потока частицами при их движении от быстрых слоев течения к замедленным. [c.28]

Механизм торможения, заимствованпый у природы обеспечивает и рекордную трещиностойкость искусственных композитов. Даже если такой композит состоит [c.190]

Следует, однако, отметить, что механизм торможения анодной реакции, по-видимому, более сложен. Сам по себе факт наличия на железе тонкой невидимой фазовой пленки еще не может служить доказательством того, что защита достигается именно в результате образования этой пленки. Можно предполагать наличие и адсорб-Рис. 44. Строение мопослоя Ционного механизма защиты, не связанного с из ионов хромата на железе действием фазовых пленок [80, 81]. Допускается, [23]. что ионы хромата адсорбируются на ж тезе, [c.78]

Относительно механизма торможения анодной реакции можно сказать следующее. Как показали масс-спектрометрические исследования, ингибиторы типа ИФХАН содержат два активных гетероатома N и О (в масс-спектре исследованных соединений было обнаружено два пика, один из которых связан с локализацией заряда на атоме азота, а другой — на атоме кислорода). Эти гетероатомы образуют донорно-акцепторную связь с металлом. [c.51]

Механизм действия этих соединений объясняют возникновением в электролите формальдегида (или тиокарбамида), который вступает во взаимодействие с сероводородом и образует тиоформ-альдегид, полимеризующийся на поверхности металла. Считают, что многие органические добавки способны вступать в химическое взаимодействие с сероводородом, образуя на поверхности металла нерастворимые соединения, представляющие своеобразный фазовый барьер. В частности, подобными добавками являются альдегиды, которые в кислой среде образуют с сероводородом нерастворимые соединения типа тритиона. Эффективными ингибиторами могут быть также соединения, которые не вступают в химические реакции с сероводородом, но способны вытеснять молекулы и ионы сероводорода с поверхности металла. Очевидно, с последними механизмами следует считаться, поскольку теория Иофа и Ле Буше не в состоянии полностью объяснить механизм торможения ингибиторами анодной реакции ионизации металла. [c.299]

Существует большое число различных теорий для объяснения пассивного состояния металлов. Наиболее обоснованны и общепризнанны в настоящее время теории, объясняющие пассивное состояние на основе пленочного или адсорбционного механизма торможения анодного процесса растворения металла. Суждение М. Фарадея о механизме пассивности было сформулировано более 100 лет назад так [6] ...поверхность пассивного железа окислена или находится в таком отношении к кислороду электролита, которое эквивалентно окислению . Это определение не противоречит ни пленочному, ни адсорбционному механизму пассивности. Пленочный механизм пассивности металлов у нас последовательно развивался в работах В. А. Кистяковского [7], Н. А. Иагары-шева [8], Г. В. Акимова [9] и его школы [1, 5, 10—12], П. Д. Данкова [13], А. М. Сухотина [14] и др. за рубежом — в работах Ю. Эванса [15]. В последние годы пленочный механизм пассивности особенно был развит школой К. Бонхоффера (У. Франк, К. Феттер) [16—24] и другими исследователями [25—31]. Состояние повышенной коррозионной устойчивости объясняется ими возникновением на металле защитной пленки продуктов взаимодействия внешней среды с металлом. Обычно такая пленка очень топка и невидима. Чаще всего она представляет собой какое-то кислородное соединение металла. Таким образом, при установлении пассивного состояния физико-химические свойства металла по отношению к коррозионной среде заменяются в значительной степени свойствами этой защитной пленки. [c.15]

Постановка и решение краевой задачи. Основным механизмом торможения поперечных трещин в однонаправленных волокнистых композитах является развитие цилиндрических микротрещин сдвига, расположенных [c.28]

Основным механизмом торможения поперечных трещин в волокнистых композитных материалах является образование трещин скольжения, возникающих на границе раздела различных упругих сред при пересечении ее магистральной трещиной нормального разрыва. Этот механизм проанализирован ниже на основе точного решения [1,53] обобщенной задачи Зака — Вильямса, найденного методом Винера — Хопфа. Предполагается, что длина скольжения мала по сравнению с длиной магистральной трещины отрыва и характерным размером тела. В этом случае решение Зака — Вильямса представляет собой точную асимптотику полученного решения на расстояниях, больших по сравнению с длиной скольжения, но малых по сравнению с длиной магистральной трещины отрыва. Получены точные замкнутые формулы для напряжений в конце трещины и для коэффициента интенсивности напряжений в конце трещины скольжения. [c.55]

Основным механизмом торможения поперечных трещин в волокнистых композитах является диссипация энергии на цилиндрических контактных микротрещинах сдвига. Величина этой диссипации в конце концов контролируется одним параметром - вязкостью скольжения поверхности раздела нить - матрица /Гцс. Вязкость скольжения играет важную роль для достижения оптимальных свойств композита. Существенно, что она не должна быть ни слишком большой (иначе обрью нити приведет к разрыву матрицы - такой композит будет весьма хрупок), ни слишком малой (иначе обрыв нити приведет к ее отслоению, и материал потеряет целостность). Вначале рассмотрим случай весьма хрупкого композита, когда Кцс очень велико, так что неэффективная длина вблизи края трещины имеет порядок d (или же меньше (Г). [c.83]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...