Оборудование для контактной стыковой сварки

Оборудование для контактной стыковой сварки предназначено для реализации заданных технологических циклов и обеспечивает выполнение следующих основных операций зажатие свариваемых деталей создание усилия осадки подвод сварочного тока к деталям управление сварочным циклом. В зависимости от назначения и характера производства оборудование может комплектоваться дополнительными вспомогательными механизмами для удаления фата загрузки деталей и съема готовых изделий упорами средствами контроля и регистрации параметров процесса сварки устройствами для термической и термомеханической обработки сварных соединений и др. [c.187]

Высокочастотная стыковая сварка выполняется на оборудовании, подобном оборудованию для контактной стыковой сварки (КСС). [c.245]

Оборудование для контактной стыковой сварки [c.56]

Развитие этого направления стыковой сварки предопределяется, в первую очередь, разработками технологии. Например, совершенствование процесса оплавления открыло целое направление в создании специализированного оборудования для контактной сварки непрерывным оплавлением различных деталей с большими развитыми сечениями. [c.201]

Оценивая перспективы развития оборудования контактной сварки, следует учитывать возрастающую конкуренцию со стороны других методов сварки давлением и плавлением. Например, развитие сварки трением и прессовой сварки дугой, вращающейся в магнитном поле, может сузить традиционные области применения контактной стыковой сварки. Значительные установленные мощности оборудования для контактной сварки в условиях все возрастающего ограничения энергопотребления, безусловно, являются сдерживающим фактором для широкого ее применения. Поэтому совершенствование оборудования с целью дальнейшего повышения его энергетических показателей, снижения потребляемой мощности остается одной из актуальных задач. Решение этой проблемы тесно связано с использованием вентилей и транзисторов большой единичной мощности. [c.201]

Специализированное оборудование для контактной сварки в наибольшей степени отвечает требованиям автоматизированного и механизированного поточного производства. При его создании удается получить высокие технико-экономические показатели. Однако создание единичных сложных машин, не имеющих массового применения, не всегда оправдано экономически. Компоновка специализированного оборудования на базе типовых отработанных модулей (сварочные трансформаторы, системы управления, регуляторы напряжения и тока, программирующие устройства) позволяет в сжатые сроки создавать необходимое специализированное оборудование при относительно небольших затратах. Такое направление, апробированное при создании сложных сборочно-сварочных линий для точечной сварки, все чаще используется при создании специализированного оборудования для других видов контактной сварки — стыковой, сопротивлением. [c.201]

С л е п а к Э, С., Демин В, В. Контактная стыковая сварка труб поверхностей нагрева из 12%-ных хромистых сталей. Сб. ЦНИИТМАШ № 74 Усовершенствование технологии и оборудования для сварки давлением элементов поверхностей нагрева котельных агрегатов . ЦНИИТМАШ, М., 1967. [c.92]

Производство и совершенствование оборудования для контактной сварки непрерывно продолжалось в нашей стране и в военные годы. Было освоено серийное производство мощных стыковых машин для сварки рельсов, машин для сварки заготовок инструмента. Автомобильные заводы ГАЗ и ЗИЛ организовали для своих потребностей производство сложных многоэлектродных машин, автоматических подвесных машин. [c.3]

При проверке состояния оборудования для стыковой контактной сварки труб следует дополнительно контролировать [c.531]

Контактная сварка. Благодаря высокому электросопротивлению, малой теплопроводности и хорошей пластичности при нагревании сплавы титана хорошо свариваются контактной точечной, роликовой, рельефной и стыковой сваркой. Поверхность деталей перед сваркой протравливают для удаления окисной пленки и окалины в реактиве следующего состава соляная кислота (плотностью 1190 кг/лг —0,35 г/см ), азотная кислота (плотностью 1420 кг/м —0,05—0,06 г/см ), фтористый натрий — 0,05 е/см . При точечной и роликовой сварке титана оборудование, электроды и ролики по форме контактной поверхности и марке материала аналогичны применяемым при сварке не- [c.84]

Наша промышленность в свое время прошла стадию универсальных машин стыковых, точечных, шовных и прессовых. Сейчас в контактной сварке основной задачей является применение специализированного сварочного оборудования для отдельных видов работ, внедрение полуавтоматического и автоматического оборудования и оснащение универсального оборудования приспособлениями. [c.101]

В справочнике приведены сведения о физических основах контактной сварки и других видах сварки давлением, технические характеристики машин для стыковой, точечной, рельефной н шовной сварки, а также оборудования для ультразвуковой, холодной, диффузионной и сварки трением кратко даются способы контроля качества сварных соединений и вопросы техники безопасности. [c.2]

Для стыковой контактной сварки применяются машины мощностью от 75 тт и выше, техническая характеристика которых приводится ниже в описании оборудования для сварки. [c.101]

В течение последних лет в СССР получила значительное развитие контактная сварка. Создано разнообразное оборудование для удовлетворения различной потребности народного хозяйства. Много новых машин выпущено заводом Электрик для стыковой контактной сварки. Представляют большой интерес машины, созданные для сварки легких сплавов при большой скорости осадки и точном регулировании параметров процесса. [c.285]

Машины для контактной сварки могут располагаться в любом месте отапливаемого или утепленного цеха (замерзание охлаждающей воды должно быть исключено, в особенности в машинах, использующих игнитроны), так как при их эксплуатации, как правило, не выделяется вредных газов или излучений, требующих специальной защиты или ограждения этих машин. В связи с этим машины обычно располагаются непосредственно в технологическом потоке. При точечной сварке, и в особенности при стыковой сварке оплавлением, вылетающие из зоны сварки частицы раскаленного металла, попадая на обработанные поверхности соседних станков и машин, могут их портить. Поэтому станочное оборудование должно располагаться на достаточном расстоянии от стыковых машин. Кроме того, непосредственно на стыковой машине применяются местные защитные устройства. [c.305]

Шовная контактная сварка. Нахлесточные соединения листовых пористых элементов осуществляют шовной контактной сваркой на стандартном оборудовании. Режимы сварки приведены в табл. 39.2. Для получения стыковых соединений разработан метод контактной шовной сварки с раздавливанием кромок, при котором наблюдается значительная деформация частиц [3]. Она вызывает более интенсивное, чем у нахлесточных соединений, разрушение оксидных пленок на поверхности частиц порошка и способствует расширению области режимов без образования трещин. Увеличение дисперсности порошка и пористости основного материала облегчает формирование соединения при сварке с раздавливанием кромок. В то же время качество соединений исследуемых материалов в первую очередь зависит от величины сварочной нахлестки, которая при толщине h > 1 мм не должна превышать 1,5 h , а с уменьшением толщины может быть увеличена до 2 — 3) h . Режимы сварки приведены в табл. 39.3. [c.508]

В книге приведены сведения о технологии контактной сварки, типовом оборудовании, инструменте и приспособлениях для стыковой, точечной, рельефной и шовной сварки, изложен материал о монтаже, эксплуатации и [c.223]

Для обозначения контактных машин любого типа принята буквенно-цифровая система первая буква JV1 означает, что данное оборудование представляет собой машину вторая указывает, какой вид сварки выполняет машина Т — точечная, Р — рельефная, Ш — шовная, С — стыковая. В некоторых случаях в обозначение входит третья буква, поясняющая конструктивные особенности машины, например М — многоэлектродная. В—с выпрямлением тока во вторичном контуре, К — конденсаторная. [c.15]

Конструкции после сварки не подвергают обработке резанием, если их размеры по чертежу не оговорены допусками. Конструкции после сварки подвергают только чистовой обработке. Для этого детали конструкции предварительно обрабатывают, в результате чего обеспечивается их более точное положение в соединении. Такое построение технологического процесса в условиях тяжелого машиностроения уменьшает загрузку станочного оборудования, которое часто является уникальным и лимитирующим пропускную способность цеха. В общем машиностроении, автомобилестроении и других отраслях конструкции обрабатывают после сварки (стыковой, дуговой, контактной). [c.166]

Преобразователь применяется с машинами для стыковой контактной сварки оплавлением, оборудованными специальными низкочастотными сварочными трансформаторами, и может быть использован с машинами для других видов контактной сварки. [c.314]

Непрерывно расширяется в промышленности применение автоматизированных процессов контактной сварки. В крупном масштабе их применяют в конструкциях вагонов, автомобилей, тракторов, электровозов, приборах, в особенности электронных. Институтом электросварки им. Е. О. Патона, Всесоюзным научно-исследовательским институтом электросварочного оборудования (ВНИЭСО), заводом Электрик и др. создано оборудование для контактной стыковой, точечной роликовой и других видов сварки. [c.169]

Значительные успехи получены в развитии механизированных методов контактной сварки. Этому способствовало совершенствование оборудования для этого вида сварки. Промышленность СССР выпускает различные типы универсальных и специальных машин для всех видов контактной сварки, которые находят широкое применение в первую очередь в автомобильной и авиационной промышленности. Но и в других отраслях промышленности, например в вагоностроении, использование контактной сварки быстро возрастало. Калининский вагоностроительный завод построил поточную линию для многоточечной сварки цельнометаллических железнодорожных вагонов. Прочные позиции завоевала контактная сварка в котлострое-нии (при сварке аустенитных и перлитных сталей на стыках труб, приварке шипов к экранам труб и т. д.), а также в строительстве, особенно при изготовлении арматуры для железобетонных конструкций, арматурных сеток и т. д. При этом применяются оригинальные отечественные машины. Значительно расширилось использование контактной сварки на заводах сельскохозяйственного машиностроения. Были освоены точечная и роликовая сварка легких сплавов, шовно-стыковая сварка труб и т. д. [c.128]

Комплексная механизация и автоматизация сварочного производства предполагает интеграцию как родственных, так и неродственных технологических процессов, совмещенных в едином комплексе электросварочного оборудования [4, 14]. Примерами совмещения родственных процессов могут служить контактная стыковая сварка и термообработка термоупрочняемых сталей и сплавов дуговая сварка под флюсом и наплавка многоэлектродная контактная точечная или щовная сварка и т. д. Примерами интеграции неродственных технологий являются, например стыковая сварка со срезкой грата автоматическая ориентация щва относительно горелки автоматическая сборка, в том числе с подогревом для плотной посадки деталей сварка и съем готовых изделий плазменная резка и автоматическая маркировка заготовок плазменномеханическая обработка тел вращения и др. [c.31]

Оборудование для ПМДС включает три основные составляющие сварочную машину, аппаратуру управления и контроля, источник питания сварочной дуги. Сварочная машина имеет много общего с машиной для стыковой контактной сварки механизмы зажатия свариваемых деталей, перемещения и осадки. Однако для нее характерны свои особенности. При нагреве дугой, движущейся в магнитном поле, свариваемые детали остаются неподвижными, поэтому значительно упрощается механизм перемещения и осадки. Однако особенности нагрева и формирования сварного соединения требуют высоких относительно контактной стыковой сварки скоростей осадки, не менее 0,15 м/с. В связи с малыми плотностями сварочного тока по сравнению с контактной сваркой, зажимные губки изготовляют не из [c.241]

Производство оборудования для контактной сварки непрерывно продолжалось в нашей стране и в годы войны. В част юсти, в этот период было организовано серийное производство автоматических стыковых машин для сварки железнодорожных рельсов. Работы по созданию новых, более совершенных типов машин для контактно.1 сварки получили особое развитие в послевоенный восстановительный период. Заводами электропромышленности освоен серийный выпуск высокопроизводительных точечных машин с пневматическим приводом, серии сварочных прессов для рельефной сварки, автоматических стыковых машин с электрическим и гидравлическим приводом,Гроликовых машин с игнитронными прерывателями (фиг. 2). Автомобильные заводы (ЗИС и ГАЗ) организовали для собственных нужд производство сложных многоточечных машин (фиг. 3), подвесных точечных машин автоматического действия, специализированных роликовых и стыковых машин и другого оборудования для контактной сварки. Группе работников Московского автомобильного завода имени Сталина за работы в области нового сварочного оборудования присуждена Сталинская премия за 1949 г. Сталинской премии удостоена также работа по созданию рельсо-сва-рочных машин (фиг. 4). [c.4]

В 1940 г. заводом Электрик было освоено производство сложных уникальных машин для контактной сварки — стыковых машин мош ностыо 600 ква, точечных — до 450 ква, агрегатов для сварки продольных швов труб и другого оборудования. Эти машины в подавляющем большинстве имели электрические и пневматические приводы, а также тиратропные и релейно-контакторные аппараты для автоматического регулирования процесса сварки. [c.120]

Положение при сварке обычно нижнее и определяется конструкцией сварочной машины. На серийном оборудовании до 6 мм На серийном оборудовании до ЮООЭ мм . На серийном оборудовании до 3 мм. На серийном оборудовании максимальная толщина уменьшается на 30—40о/о. Примечание. Требуется высокая точность заготовки и сборки деталей для сварки автоматической под флюсом, контактной стыковой сопротивлением и роликовой. Производительность ) высокая весьма высокая ) умеренная. [c.223]

Большое народнохозяйственное значение имеют также сварка рельсовых стыков, стыковая сварка звеньев цепей, точечная сварка кузовов цельнометаллических вагонов, стыковая сварка всевозможных трубчатых элементов в паровых котлах, стыковая сварка листов и лент в прокатном производстве, обеспечивающая непрерывность дейсгви-1 и существенное повышение производительности основного и вспомогательного оборудования в цехах холодного проката на металлургических заводах. Очень большое значение приобретает контактная точечная и стыковая сварка в производстве арматурных сеток и каркасов для железобетона, в первую очередь, в связи с осуществлением великих гидротехнических строек коммунизма. Объем сварочных работ на этих строительствах характеризуется необходимостью сварки около 20 000 000 стыков. [c.7]

Книга содержит сведения о технологии контактной сварки, типовом оборудовании, инструменте и приспособлениях для стыковой, точечной, рельефной и шовной сварке, приведен материал о монтаже, жсплуата-ции и контроле работы сварочных машин и качестве соединений, организации труда и технике безопасности. [c.287]

В книге приведены сведения о технологии контактной сварки, типовом оборудовании, инструменте в приспособлениях для стыковой, точечной, рельефной и шовной сварки, изложен материал о монтаже, эксплуатации и контроле работы сварочш>1х машин и качестве сварных соединений. [c.216]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...