Методы чистовой обработки зубьев колес

МЕТОДЫ ЧИСТОВОЙ ОБРАБОТКИ ЗУБЬЕВ КОЛЕС [c.233]

Для колес высоких степеней точности (5—6-й степени), изготовляемых с большой твердостью, единственным методом чистовой обработки зубьев, позволяющим устранить погрешности зубообработки и термической обработки, является шлифование. [c.213]

К зубчатым колесам, работающим с большими окружными скоростями или предназначенным для делительных механизмов, предъявляются повышенные требования по точности формы и чистоте поверхности профиля зуба. Такие зубчатые колеса после обработки на зуборезных станках подвергают дополнительной чистовой обработке на зубоотделочных станках. Чистовую обработку производят как термически необработанных, так и термически обработанных зубчатых колес. Существует несколько методов чистовой обработки зубчатых колес. [c.80]

Для этого обрабатываемое зубчатое колесо обкатывается под нагрузкой с одним или несколькими закаленными эталонными колесами. Необходимое давление создается грузом или специальными устройствами. При обкатке термически необработанных колес может получиться искажение профиля зубьев. Наиболее распространенным методом чистовой обработки зубьев является шевингование зубчатых колес. [c.80]

Чистовую обработку зубьев производят методом обкатки на зубострогальных станках для прямозубых колес (фиг. 68) и резцовой головкой методом обкатки на зуборезных станках для колес со спиральным зубом (фиг. 69). [c.533]

Зубчатые колеса высокой точности. Высокая точность цилиндрических зубчатых колес может быть достигнута шлифованием. По сравнению с другими методами шлифование позволяет устранить не только погрешности предварительной обработки, но и неизбежные деформации при закалке. В табл. 25 приведены достигаемая точность и время чистовой обработки зубчатых колес широко распространенными методами шевингования и шлифования. По опыту станкостроительной промышленности зубчатые колеса 3 —4-й степени точности (ГОСТ 1643 — 81) можно изготовить по следующей технологии фрезерование зубьев под шлифование (5 —6-я степень точности) термическая обработка — цементация и закалка шлифование баз и предварительное шлифование зубьев (5 —6-я степень точности) искусственное старение шлифование баз полу- [c.353]

У закаливаемых колес зубья шевингуют до термической обработки, которая снижает достигнутую точность и повышает шероховатость поверхности. Тем не менее при изготовлении закаливаемых колес шевингование применяют как метод чистовой обработки, позволяющий ограничиваться только нарезанием зубьев на зубофрезерных станках, не прибегая к чистовому нарезанию на зубодолбежных станках. [c.231]

Таким образом, методы обработки зубьев колес зависят от предъявляемых к колесу требований. Для получения зубьев 5—7-й степени точности их подвергают предварительной и чистовой обработке, а затем отделке. Для получения 8-й степени точности зубья обрабатывают без отделки. Колеса 9 и 10-й степени точности получают при однократной нарезке зубьев. Небольшие зубчатые колеса с модулем до 1 мм 7—8-й степени точности можно накатывать холодным способом, а колеса с модулем 2 мм и более получают 9—10-й степени точности при горячем накатывании. Отделку зубьев до термической обработки осуществляют шевингованием, обеспечивая 5—7-ю степень точности и небольшую шероховатость поверхности зубьев. После термической обработки высокая точность, достигнутая шевингованием, снижается примерно на одну степень в результате коробления зубьев, поэтому приходится производить дополнительную отделочную обработку зубьев. Дорогим методом отделки термически обработанных зубьев является их шлифование, при котором обеспечивается 5—6-я степень точности. Производительными методами отделки зубьев являются их хонингование, обеспечивающее 6—7-ю степень точности. [c.235]

Конические колеса с круговыми зубьями, нарезанные резцовыми головками, имеют 7—6-ю степени точности. При нарезании колес методом копирования (полуобкатной метод) ошибка шага уменьшается на 10—20%. Чистота поверхности зубьев колес, нарезанных методом обкатки, соответствует 5—6-му классам, а методом копирования — 6—7-му классам. Припуск на обе стороны зуба под чистовую обработку для колес с модулем 3—10 мм составляет 0,5—1 мм. Время чернового нарезания одной впадины зуба колес методом копирования 17—35 сек и при чистовом нарезании методом обкатки — 15—42 сек. Скорость резания при черновом зубонарезании 30—45, при чистовом — 40—60 м/мин. 256 [c.256]

Полуавтомат предназначен для чистовой обработки зубьев термообработанных прямозубых и косозубых колес наружного зацепления. Станок работает абразивным инструментом (хоном) по методу обката при скрещивающихся осях. [c.154]

Расчетные формулы максимального количества резцов двусторонней резцовой головки для чистового нарезания зубьев колеса, при котором исключается одновременная работа двух резцов наружного и внутреннего, приведены в табл. 15. Принятое количество резцов (поз. 34) должно быть меньше, чем максимальное расчетное количество резцов в головке (поз. 33). При нарезании конических колес методом копирования резцовой головкой, у которой в резании всегда находится один резец, а не два, точность обработки повышается, потребляемая мощность при резании уменьшается, шероховатость поверхности на профилях зубьев остается постоянной. При нарезании колес методом обката уменьшается мощность резания, а точность обработки и шероховатость поверхности на зубьях практически имеют одинаковые значения как при работе головок, у которых в резании находится один резец, так и два. [c.34]

Резцовые головки для чистовой обработки разделяют на двусторонние и односторонние. В зависимости от направления вращения они могут быть праворежущие и леворежущие. Двусторонние резцовые головкн состоят из наружных и внутренних резцов, применяют их в основном для чистового нарезания зубьев колеса методом обкатывания. В единичном и мелкосерийном производстве их иногда применяют для черновой обработки. Полную высоту зуба в таких случаях нарезают за несколько рабочих ходов при более низких режимах резания, чем при чистовой обработке. [c.144]

Метод фрезерования с тангенциальной подачей (рис. 99, б) производится на зубофрезерных станках с протяжным суппортом, который сообщает фрезе осевую подачу. В качестве режущего инструмента применяют червячные фрезы с заборным конусом или фрезу-летучку. Заборная часть фрезы предназначена для черновой обработки зубьев колеса, а также равномерного распределения износа и уменьшения нагрузки на зубья фрезы. Цилиндрическая часть производит чистовую обработку зубьев. [c.161]

На точность чистовой обработки зубьев влияют некоторые факторы. Погрешность шага зубьев зависит от точности делительных цепей станка, а погрешность толщины зуба еще от точности изготовления зуборезного инструмента. Эксцентриситет зубчатого венца зависит от биения оправки и от погрешности установки заготовки зубчатого колеса на эту оправку базовым отверстием. Погрешности профиля зуба определяются неточностями зуборезного инструмента и его износом в процессе обработки. От наладки станка зависит погрешность направления зуба, его толщина и высота. Рациональным построением обработки и регламентацией требований к точности станка и технологической оснастки можно повысить точность обработки зубчатых венцов. При использовании различных методов обработки виды погрешностей и их количественные соотношения изменяются. [c.362]

При комбинированном методе обработки зубьев в начале цикла обкатная люлька находится в центральном положении неподвижно, а каретка с заготовкой за счет движения подачи врезания перемещается по направлению к вращающемуся инструменту. Форма впадины зуба соответствует форме профиля инструмента. Незадолго до достижения полной высоты зуба движение подачи врезания прекращается и включается движение подачи обкатки. Обрабатываемая заготовка колеса и обкатная люлька из центрального положения перемещаются в нижнее положение, осуществляя выравнивание припуска по высоте профиля зуба под чистовую обработку. В крайнем нижнем положении заготовка подается на инструмент на глубину 0,2—0,4 мм до достижения полной высоты зуба. Затем включается быстрое движение обкатной люльки вверх для чистовой обработки зубьев методом обкатки. В верхнем положении обкатной люльки зубчатое колесо отводится от инструмента, люлька переключается на движение вниз в исходное среднее положение и одновременно происходит деление заготовки для обработки следующего зуба. [c.220]

Зубошевинговальные автоматы 5072 и их модификации предназначены для чистовой обработки зубьев цилиндрических колес-дисков и колес-валов различными методами с параллельным, диагональным и тангенциальным движениями подачи. Станок имеет повышенную жесткость, надежен в работе, обеспечивает высокую стабильную точность обработки зубчатых колес. Автомат (рис. 19.3) оснащен автоматическим загрузочно-разгрузочным устройством, которое состоит из магазина / дискового типа с гнездами 2 для установки заготовок и манипулятора [c.408]

Обработка данным методом конических зубчатых колес с круговыми зубьями во многих случаях позволяет заменить очень трудоемкую и сложную операцию зубошлифования, а в некоторых случаях метод является единственно возможным для чистовой обработки закаленных колес, [c.678]

Головки зуборезные применяются для нарезания конических зубчатых колес наружного зацепления с зубьями, очерченными по дуге окружности. Нарезание производится методами а) односторонним, когда выпуклые и вогнутые стороны обоих сопряженных колес нарезаются при черновой обработке одновременно двумя двусторонними головками, а при чистовой обработке — раздельно двумя односторонними головками б) двусторонним, когда выпуклые и вогнутые стороны зубьев у большого колеса нарезаются одновременно двусторонними головками (двумя черновыми и одной чистовой), а у малого колеса каждая сторона зуба обрабатывается раздельно двумя односторонними головками двусторонний метод широко применяется в крупносерийном и массовом производстве в) двойным двусторонним, когда полная обработка обоих колес сопряженной пары обрабатывается двумя двусторонними головками — черновой и чистовой. Двойной двусторонний метод применяется в массовом производстве преимущественно для нарезания колес [c.384]

Головки по схеме обработки различают двух типов одностороннего и двустороннего резания. В первом случае черновую обработку зуба ведут последовательно двумя головками одной — выпуклые стороны зуба, другой — вогнутые во втором случае обработка ведется одновременно одной и той же головкой. Нарезание зубьев зуборезными головками может производиться в следующем порядке а) черновая обработка обоих сопряженных колес одновременно двумя головками двустороннего резания, чистовая — последовательно двумя головками одностороннего резания. Этот метод используют в индивидуальном и мелкосерийном производстве б) зубцы у большого колеса нарезают одновременно головками двустороннего резания (двумя черновыми и одной чистовой), зубцы малого колеса — последовательно двумя головками одностороннего резания. Такую обработку применяют в крупносерийном и массовом производстве в) черновую и чистовую обработку обоих [c.107]

Зубофрезерование дисковыми модульными фрезами осуществляют методом врезания с единым делением. Этим методом изготовляют зубчатые колеса невысокой точности (9 —10-й степени) его в основном применяют для чернового нарезания зубьев в условиях серийного производства. Обработку проводят на зубофрезерном станке ЕЗ-40 (4 = 320 мм т, = 8 мм) с двухпозиционным поворотным столом. Стандартные модульные фрезы не обеспечивают равномерного припуска под чистовую обработку, поэтому, когда необходим минимальный припуск, применяют специальные фрезы, спроектированные только для данного колеса. Время нарезания одной впадины зубьев 5 — 20 с. Скорость резания при обработке быстрорежущими фрезами чугунных колес 20 — 25 м/мин, стальных 25—30 м/мин. Черновое нарезание зубьев модульными фрезами можно проводить в делительной головке на фрезерном станке. Номер фрезы определяют по табл. 30 в зависимости от приведенного числа зубьев 2, = г/со8 8. [c.358]

Зубошевннгованне дисковым шевером является наиболее распространенным и экономичным методом чистовой обработки зубьев незакаленных (с твердостью до ИКС 33) прямозубых и косозубых цилиндрических колес с внешним и внутренним зацеплением после зубофрезерования или зубодолбления. Шевингование применяют для повышения точности зубчатого зацепления, уменьшения параметра шероховатости поверхности на профилях зубьев, снижения уровня шума и т. д. Шевингованием можно повысить точность на одну-две степени. Точность шевингованных зубчатых колес достигает 6 —8-й степени, параметр шероховатости поверхности Ка = 0,8 -ь 2,0 мкм. Точность зубчатых колес в процессе шевингования зависит главным образом от их точности после зубофрезерования или зубодолбления и коэффициента перекрытия шевера с обрабатываемым колесом, который должен быть не менее 1,6. При шевинговании можно проводить продольную и профильную модификацию зуба. При образовании продольной бочкообразности исключается опасность концентрации нагрузки на концах зубьев. Модификация эвольвентного профиля зубьев позволяет уменьшить уровень шума и повысить срок службы зубчатой передачи. Модификацию формы зуба проводят также для компенсации деформации в процессе термической обработки. [c.349]

Зубошевингование дисковым шевером является наиболее распространенным и экономичным методом чистовой обработки зубьев незакаленных (с твердостью до 33HRQ прямозубых и косозубых цилиндрических колес с внешним и внутренним зацеплением после зубофрезерования или зубодолбления. Шевингование применяют для повышения точности зубчатого зацепления, уменьшения шероховатости поверхности на профилях зубьев, снижения уровня шума и т.д. [c.664]

Этим методом производят чистовую обработку зубьев колес полуобкатных передач в крупносерийном и массовом производстве на специальных станках 5С271П (d = 500 мм т, = 10 мм). 5281Б (= 800 мм т, = 16 мм), [c.677]

Шевингование является наиболее распространенным методом чистовой обработки профиля зуба цилиндрических колес. В последнее время разработаны новые методы чистовой обработки зубьев, например врезное, черновое и чистовое шевингование и холодная прикатка, которые в ряде случаев могут заменить традиционное диагональное шевингование. Затраты на деталь при обработке различными методами в зависимости от числа выпускаемых деталей показаны на рис. 65 (по данным фирмы Hurth). [c.108]

Методом копирования производят чистовую обработку зубьев колес полуобкатных передач в крупносерийном и массовом производстве. Во время обработки заготовка 8 неподвижна (рис. 125, г). Резцовая головка-протяжка 7, вращаясь вокруг своей оси, благодаря последовательному изменению радиального расположения резцов за один оборот обрабатывает впадину зубьев колеса. Деление заготовки на один зуб производят во время прохождения безрезцового участка головки. [c.222]

Дальнейшие экспериментальные работы и опыты, проведенные НИИТАавтопром в производственных условиях, подтверждают возможность практического внедрения процесса горячей накатки и окончательной холодной обкатки прямозубых шестерен без прокатки заготовок и последующей чистовой обработки зубьев резанием. В настоящее время в машиностроительной отрасли промышленности и металлообработке страны действуют около 10 участков, которыми за последние годы изготовлено методом пластического деформирования более 4 млн. зубчатых колес, шлицевых валов, звездочек и винтов. При этом зубчатые колеса изготовлялись с прямыми, спиральными и шевронными зубьями с модулем 0,3— 9 мм и конические зубчатые колеса с модулем от 6 до 8 мм. [c.93]

При передаточном числе гипоидной и конической передачи с круговыми зубьями лменее 3 1 чистовое нарезание зубьев колеса и шестерни производят методом обкатывания, шестерню способом постоянных установок, а колесо — двусторонним способом. Если к коническим колесам с модулем 4—5 мм и менее не предъявляют высоких требований по точности обработки, то зубья колеса и шестерни нарезают двойным двусторонним способом из целой заготовки. При нарезании гипоидных и конических полуобкатных передач с передаточным числом 3 1 и выше наиболее высокую производительность при чистовом нарезании зубьев колеса обеспечивает метод копирования, чистовое нарезание зубьев шестерни производят методом обкатывания с применением постоянных наладочных установок станка. [c.105]

Чистовое нарезание зубьев можно производить различными методами. Стоимость обработки конических и гипоидных передач автомобиля (г = 10, = 40, = 4,5 мм, материал сталь 20ХН2М, твердость НВ 160—190) тремя методами показана на рис. 68. Чистовое нарезание зубьев колеса производилось методом копирования / и 2 и методом обкатывания 5 чистовое нарезание зубьев шестерни во всех случаях — методом обкатывания при постоянных установках станка. Из трех методов нарезания самым экономичным для данной пары зубчатых колес при обработке большого числа деталей является метод копирования 1, а самым неэкономичным метод обкатывания 3. [c.112]

Чистовая обработка зубьев цилиндрических колес производится четырьмя основными методами зубошевингованием и холодной прикаткой для незакаленных зубчатых колес, зубохонин-гованием и зубошлифованием для закаленных. [c.187]

При изготовлении небольших партий полуобкатных передач на зуборезных станках фирмы Gleason мод. 641, 645, 650 и 655 метод врезания двусторонними головками применяют для чистовой обработки зубьев ведомых конических колес. Первоначально врезание производят с небольшой скоростью резания и большой подачей. Когда глубина врезания достигнет 90 % высоты зуба, подача врезания уменьшается, а скорость повышается до скорости чистового резания. [c.221]

Станки 5Б231, 5281, 5Б232 и 6281Б являются специализированными, они предназначены только для обработки зубьев колеса. Первые две модели применяют для черновой обработки методом врезания, вторые две — для чистовой обработки методом копирования. Во время работы на зуборезных и зубопротяжных станках могут иметь место различные виды неполадок, которые в значительной степени ухудшают качество обработки зубьев. [c.229]

Крупномодульные зубчатые колеса нарезают за пять-семь рабочих ходов. На рис. 11.16, б показана гиповая схема постепенного вырезания металла из впадины зуба. Первой операцией является прорезание впадины зуба I прорезным резцом или резцом У-образнон формы на полную высоту зуба. Если первая операция производится прорезным резцом, го вторая операция выравнивание впадины путем срезания уголков 2, I -осуществляется специальными резцами или резцом У-образной формы. Перед чистовым нарезанием зубьев выполняют черновое нарезание для выравнивания припускав гю высоте профиля под чистовую обработку зубьев 5. Для 1ювышения точности чистовую обработку обычно производят за два рабочих хода. При черновом нарезании зубьев методом строгания применяют резцы различной формы призматические, У-образные, ступенчатые и др. Для повышения производительности па станках с двумя ре щами кащ- [c.229]

Зубострогальные и зубофрезерные станки фирмы Глисон (США) последнего выпуска являются модернизацией на базе ранее выпускаемых станков, модели которых в таблице указаны в скобках. Зубострогальные станки 710 имеют вертикальную компоновку, жесткую к01гструкцню, окончательная обработка зубьев производится комбинированным методом за один установ в целой заготовке. На базе станка 710 выпускается станок 712 для обработки конического зуба зубчатого сектора с постоянным или переменным передаточным отношением, радиусом делительной окружности до 152 мм. Особенность зубострогальных станков 429 (14) состоит в том, что чистовая обработка зуба производится с двойным движением обкатки - при качании люльки вверх и вниз. На станках предусмотрено черновое нарезание зубьев врезанием и нарезание зубчатых колес с передней ступицей. На станках 434 (24) нарезание зубьев можно производить в две операции — черновую и чистовую. Станки 439 (104) и 442 (114) имеют высокую производительность, чистовая обработка зубьев производится комбинированным методом за один установ в целой заготовке. Станки универсальны, просты в наладке, применяются в серийном и массовом производстве. [c.232]

Специализированные зуборезные станки 5С272В и 601, 666 фирмы Глисон (США) позволяют производить чистовую обработку зубьев методом врезания в целой заготовке в условиях массового и крупносерийного производства. На станках 666 за один установ заготовки предусмотрен двойной цикл обработки, при котором острозаточенными резцовыми головками за первый оборот колеса производят черновое зубонарезание, а за второй оборот — чистовое с соответствующим изменением режимов резания. [c.271]

При обработке зубьев колеса и шестерни сначала выбирают время обработки одного зуба при чистовом нарезании зубьев. Затем приступают к выбору времени обработки одного зуба при черновом зубонарезании. Когда чистовое нарезание зубьев колеса производят методом копирования, а нерновое методом врезания и оба станка соединены между собой в линию для обеспечения высокой производительности и лучшей корректировки припуска под чистовое нарезание зубьев, время обработки одного зуба при черновом и чистовом нарезании зубьев следует выбирать одинаковым. Если черновые и чистовые станки не соединены в линию, а обрабатываемость материала неудовлетворительна, рекомендуется при черновом нарезании время обработки зуба принимать больше, чем при чистовом. [c.294]

Шевингование — вид чистовой обработки зубьев низкой твердости, обычно до HR g 30, при помощи специального инструмента — шеве-ра срезающего с боковых поверхностей зубьев стружку 5...20 мкм, применяется в массовом и крупносерийном производстве. Шевер представляет собой закаленное зубчатое колесо с прорезанными (на боковой поверхности зубьев) поперечными канавками, образующими режущие кромки. Процесс шевингования производится по методу свободного обката, т. е. без жесткой кинематической связи шевер получает принудительное вращение, а изделие вращается отшевера. [c.67]

Требование высокой точности и плавности зацепления зубчатых колес, а также стремление повысить производительность зубонареза-ния привели с созданию специальных зуборезных станков. Наиболее распространенными являются станки, образующие профиль зуба путем фрезерования или долбления режущими кромками инструмента в непрерывном процессе обкатки. При обработке долблением получается более правильный профиль, чем при фрезеровании, так как в этом случае неточности инструмента значительно меньше отражаются на профиле зуба, но зато возникающие при обработке удары йредно влияют на станок и инструмент. Вследствие этого метод долбления применяется главным образом для чистового нарезания зубьев метод фрезерования двух- или трехзаходными фрезами, как наиболее производительный, применяется главным образом для чернового нарезания фрезерование однозаходными фрезами применяется для чистового нарезания. Методом фрезерования можно нарезать большее количество видов зацепления, как-то цилиндрические зубчатые колеса с прямым и косым зубом, червячные зубчатые колеса, червяки, цепные колеса. [c.292]

Для обработки прямых зубьев небольших конических зубчатых колес применяют производительный метод — круговое протягивание зубьев (рис. 170, а) на специальных зубопротяжных станках. Режущим инструментом служит круговая протяжка ] (рис. 170, б), состоящая из нескольких секций фасонных резцов (15 секций по пяти резцов в каждой секции). Резцы с изменяющимся профилем расположены в протяжке в последовательном порядке для чернового, получистового и чистового нарезания зубьев. Каждый резец при вращении круговой протяжки снимает определенный слой металла с заготовки 2 в соответствии с величиной припуска. Протяжка вращается с постоянной угловой скоростью и в то же время совершает поступательное движение, скорость которого различна на отдельных [c.313]

Фрезерование с диагональной подачей осуществляют на специальных станках. Червячная фреза перемещается под углом к оси обрабатываемого колеса. Этот метод применяют в крупносерийном и массовом производстве для обработки колес с широкими зубчатыми венцами, пакета колес и колес с повышенной твердостью, когда необходимо иметь большой период стойкости фрез в процессе резания. При диагональной подаче по сравнению с осевой улучшается сопрягаемость профилей зубьев (линии резов расположены не вдоль зуба, а под углом) прямозубых колес при обкатке поэтому этот метод целесообразно применять и для колес, у которых в дальнейшем зубья не подвергаются чистовой обработке, например для зубчатых колес насосов. При диагональном зубофрезеровании экономично применять длинные и точные фрезы. [c.343]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...