Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Колеса Обработка зубьев

Рабочая поверхность зуба колеса Обработка зубьев строгание фрезерование шлифование шевингование Степени точ- ности 10—7 10—7 7—5 6-5  [c.25]

При черновом нарезании бабка 7 медленно поворачивается вокруг осн О" в направлении Б], при этом происходит постепенное углубление впадин нарезаемого колеса. Обработка зубьев заканчивается, когда заготовка доходит о положения, соответствующего повороту на угол внутреннего конуса ф - нарезаемого колеса При чистовом нарезании бабка 7 неподвижна и установлена в положение, соответствующее углу внутреннего конуса нарезаемого колеса, причем включено движение обкатки, которое состоит из вращения люльки 6 (благодаря включенному вращению червяка. 5) и соответствующего дополнительного вращения заготовки, которое складывается с основным (делительным) вращением при помощи дифференциала, имеющегося в кинематической цепи станка. Мод. № 91 фирмы Глисон  [c.455]


Фреза устанавливается под некоторым углом к плоскости колеса. Обработка зуба может производиться при неподвижном изделии на универсально-фрезер-ных станках при прерывистом процессе деления. Угол f принимается от 60 до 120°.  [c.192]

Шлифование зубьев абразивным червяком (рис. 106) аналогично нарезанию зубьев червячной фрезой. Вращение червяка (червячного круга) согласовано с вращением шлифуемого колеса, обработка зуба по длине обеспечивается относительным перемещением круга вдоль зуба.  [c.200]

При черновом нарезании бабка изделия 7 медленно поворачивается вокруг оси О в направлении Bi, при этом происходит постепенное углубление впадин нарезаемого колеса. Обработка зубьев заканчивается, когда заготовка доходит до положения, соответству ющего повороту на угол внутреннего конуса нарезаемого колеса.  [c.837]

Существуют следующие способы изготовления зубчатых колес (обработки зубьев)  [c.64]

В связи с тем что в задачу этого стандарта входило не только установление единых правил выполнения рабочих чертежей зубчатых колес и червяков, но и повышение общего технического уровня их изготовления и качества контроля, ГОСТ 9250—59, в отличие от других стандартов Чертежи в машиностроении , содержал большое количество технологических указаний по изготовлению и контролю. Так, например, в таблице параметров рабочего чертежа цилиндрического косозубого колеса со стандартизованным нормальным модулем при возможности обработать зубья любым способом указывали m , но если обработка зубьев была возможна только долбяком или гребенкой (а зубья сопряженного колеса могли быть обработаны любым способом), указывали т и т .  [c.123]

Этот метод обработки зубьев заключается в том, что в процессе обработки воспроизводится зацепление зубчатой пары, в которой одной деталью является режущий инструмент, а другой — нарезаемое зубчатое колесо.  [c.292]

Для нарезания прямых зубьев точных конических зубчатых колес в серийном и массовом производстве применяют более производительные станки — зубострогальные, на которых обработка зубьев производится методом обкатки. При обработке зубьев с модулем свыше 2,5 их предварительно прорезают профильными, дисковыми фрезами методом деления таким образом, сложные зубострогальные станки не загружаются предварительной грубой обработкой, и, следовательно, они лучше используются для точной обработки.  [c.312]

Помимо стремления усовершенствовать способы окончательной обработкой зубьев изыскиваются способы заглушения шума путем подбора конфигурации коробок скоростей, применения гибких зубчатых колес из специальных сортов стали, зубчатых колес из неметаллических материалов (пластмасс, текстолита и др.).  [c.320]


По второму способу шевингование производится при помощи специального инструмента другого вида — шевер-рей-к и (рис. 177, а), состоящей из отдельных зубьев с канавками, образующими режущие кромки на стороне каждого зуба. В процессе обработки стол станка с закрепленной на нем шевер-рейкой имеет возвратно-поступательное движение. Так же как и обычный (дисковый) шевер, шевер-рейка изготовляется с наклонными зубьями для обработки зубчатых колес с прямым зубом для случая обработки зубчатых колес с косым зубом (с углом наклона около 15 ) шевер-рейка имеет прямые зубья, расположенные перпендикулярно оси в том и другом случае образуется винтовое зубчатое зацепление с обрабатываемым зубчатым колесом обработка одного зубчатого колеса производится примерно за 15—20 двойных ходов стола.  [c.324]

Новый процесс отделки зубьев производится двумя режущими инструментами 1 и 2 (рис. 178), представляющими собой подобие косозубых долбяков, имеющих режущую часть с боковым задним углом 2°. Каждый инструмент предназначен для обработки только одной стороны зуба. Зубья каждого долбяка сошлифованы на круглошлифовальном станке по кривой 4 для образования последовательных точек контакта режущих кромок с зубьями обрабатываемого зубчатого колеса. Отделка зубьев происходит следующим образом. Зубчатое колесо 3 из исходного положения А быстро подводится в положение Б к режущему инструменту. Затем включается подача и зубчатое колесо перемещается в положение В. После реверсирования вращения инструмента и зубчатого колеса последнее из положения В  [c.326]

Методы контроля обработки зубьев зубчатых колес  [c.333]

Основные технические требования, предъявляемые к зубчатым колесам (кроме требований, непосредственно связанных с обработкой зубьев), заключаются в следующем  [c.447]

Конструкция колеса влияет на способ нарезания зубьев. Например, при незначительном промежутке между двумя зубчатыми венцами блочного колеса обработку венцов производят на зубодолбежном станке, при достаточном расстоянии между венцами применяют фрезерование зубьев. Это в равной степени относится и к отделочным операциям — шлифованию и шевингованию зубьев.  [c.448]

Зубья колес второй группы нарезают до термической обработки, при которой происходит коробление зубьев и снижение точности зубчатого венца. Для исправления формы зубьев требуются дорогостоящие отделочные операции (шлифовка, обкатка, притирка зубьев и др.), поэтому колеса с зубьями высокой твердости применяют в изделиях крупносерийного и массового производства. При прочих равных условиях масса колес второй группы в 3—4 раза меньше, чем первой.  [c.122]

При больших нагрузках для повышения нагрузочной способности зубчатых колес их зубья подвергают объемной или поверхностной закалке (твердость НВ > 350) и последующей чистовой обработке — шлифованию или притирке.  [c.172]

Во время обработки зубьев цилиндрическая заготовка колеса, предварительно обточенная по внешнему радиусу Яе, имеет воз-<можность вращаться и двигаться возвратно-поступательно параллельно линии тт со скоростью,  [c.39]

Перед началом обработки заготовку сдвигают вдоль модульной прямой настолько, что при движении рейки параллельно оси колеса она ее не касается. По мере приближения заготовки к рейке рейка начинает обработку зубьев колеса. Получающаяся форма зубьев колеса зависит от того, на каком расстоянии от делительной окружности установлена рейка.  [c.40]

Обработка зубьев конических колес по сферической эвольвенте практически затруднительна, вследствие чего на современных станках профили зубьев при обработке получаются отличающимися от сферической эвольвенты.  [c.61]

Определяя к. п. д. при обращенном движении, следует иметь в виду, что к. п. д. пары цилиндрических колес вместе с подшипниками в зависимости от степени точности обработки зубьев можно принимать л = 0,92 0,985.  [c.120]


Накатывание зубьев. Применяется в массовом производстве. Предварительное формообразование зубьев цилиндрических и конических колес производится горячим н а к а т ы в а н и-е м. Венец стальной заготовки нагревают токами высокой частоты до температуры 1200 °С, а затем обкатывают между колесами-накатниками. При этом на венце выдавливаются зубья. Для получения колес более высокой точности производят последующую механическую обработку зубьев или холодное накатывание-калибровку.  [c.110]

Выбор материала зубчатых колес зависит от назначения передачи, условий ее работы, способов получения заготовок и методов обработки зубьев. В качестве материалов зубчатых колес применяют стали, чугуны и пластмассы.  [c.254]

Выбор материала зубчатых колес определяется назначением передачи, условиями ее работы, способом получения заготовки, методом изготовления и обработки зубьев. В качестве материалов для изготовления зубчатых колес применяют сталь, чугун, цветные металлы и пластмассы. Основными материалами для изго-  [c.297]

Обработка зубьев колес строгание конических зубчатых колес 6-7 6—7 7—10  [c.41]

Технические характеристики станков для обработки зубьев колес на валах  [c.211]

Станки для обработки зубьев колес на валах 210, 211  [c.407]

Причины шума зависят не только от качеетва обработки зубьев, но и от сборки зубчатых передач, неточности изготовления корпусов и валиков, деформации валиков, несущих зубчатые колеса, смазки и пр.  [c.320]

Кинематическая точность передач, изготовленных по 9 — 12-н степеням точности, характеризуется кинематической точностью зубчатых колес и специального показателя точности не имеет. Для повышения кинематической точности зубчаэых колес ] собходимы точное центрирование заготовок и обработка зубьев иа станках noBbiuj niiioH точности.  [c.198]

Обработка зубьев колес строгание фрезерование фрезерование чф-вячиой фрезой шевингование шлифовавие притирка в обкатывание  [c.413]

Закалка ТВЧ широко применяется для обработки зубьев с модулем пг > 5 мм. При т < 5 мм реализовать поверхностную закалку технологически сложно, а при т < 2,5 мм практически невозможно. В этом случае путем насыщения углеродом (цементация) поверхностных слоев зубчатых колес из малоуглеродистых сталей (С = 0,12-г 0,3 %) с последующей закалкой получают наибольшую нагрузочную способность и наименьшие габариты передач. Глубина цементованного слоя не превышает 2 мм, твердость поверхностей зубьев НКС 50 — 62. Реже применяют другие виды химико-термической обработки (азотирование, цианирование).  [c.356]

В тихоходных передачах удовлетворяют своему назначению литые колеса с необработанными зубьями. Однако вследствие сравнительно грубого процесса формовки и заливки чугуном, а также усадки отливок при охлаждении профиль зубьев, даже при самой тщательной работе, не может быть получен достаточно точным. Поэтому применение литых колес с необработанными зубьями рекомендуется лишь в том случае, если к ним не предъявляются высокие требования и окружные скорости не превышают 2 м1сек (лебедки с ручным приводом, некоторые сельскохозяйственные машины). Во всех остальных случаях обработку зубьев необходимо вести на станках так, чтобы получались точные профили. При малом и среднем шаге зубьев зубья нарезают в литом и предварительно точно обточенном ободе, в то время как при большом шаге зубья отливают (с соответствующими припусками) и окончательно обрабатывают на станке. Все современные способы изготовления зубчатых колес на станках при помощи фрезерования и строгания основаны на двух методах 1) копирования 2) огибания.  [c.198]

Стальные колеса в зависимости от твердости материала подразделяются на две группы колеса с твердостью НВ < 350 применяются в передачах с неограниченными габаритными размерами колеса с твердостью НВ > 350 — в передачах с ограниченными габаритными размерами и большим ресурсом. Материалами первой группы колес служат качественные конструкционные стали марок Ст5, 35, 40, 45, 50. Для второй группы зубчатых колес используются стали марок 50Г и легированные стали марок 15Х, 20Х, 40Х, 45ХН. На выбор марки стали существенное влияние оказывают также следующие факторы габаритные размеры зубчатой передачи, вид нагрузки, технологические возможности термической и механической обработки зубьев. Кроме того, выбор марки стали существенно зависит от окружной скорости колес.  [c.298]

Измерите.у1ьные конические колеса с криволинейными зубьями также изготовляются из азотируемых или цианируемых марок сталей при наилучшей выверке и наладке обычного производственного оборудования. Обработка зубьев измерительных колес контролируется на испытательном станке (фиг. 63) по форме, величине и расположению пятна касания при зацеплении пары измерительных колес.  [c.253]

Для обработки прямых конических колес применяется зубо-строганпе (рис. 21, а), где в качестве режущего инструмента используются специальные резцы. На суппорте 1, представляющем собой образующее плоское колесо, размещены резцовые салазки 2, которые совершают возвратно-поступательное движение в радиальном направлении, приводя этим самым резцы 3 в движение и совершая обкатку путем вращения вокруг своего центра.  [c.378]

Станки для обработки зубьев колес на валах (табл. 18). Мод. 53А23 — зубофрезерный вертикальный полуавтомат высокой точности для обработки цилиндрических колес мод. 5122, 5125 — зубодолбежные вертикальные  [c.210]


Смотреть страницы где упоминается термин Колеса Обработка зубьев : [c.300]    [c.295]    [c.488]    [c.306]    [c.308]    [c.65]    [c.160]    [c.232]    [c.269]    [c.188]    [c.196]    [c.307]    [c.28]   
Производство зубчатых колёс Издание 3 (1990) -- [ c.148 , c.149 , c.150 , c.151 ]



ПОИСК



Время машинно-ручное при основное технологическое на обработку зубьев зубчатых колес конических

Зубодолбежные станки для обработки колес с шевронным зубом

Зуборезные станки для обработки колес со спиральными (круговыми) зубьями

Зуборезные станки для обработки конических колес с прямыми зубьями (зубофрезерные и зубострогальные)

Зубчатые колеса измерительные конические прямозубые — Зубострогание 462 — Зубья — Обработка

Зубчатые колеса-валы конические Заготовки — Типы 68, 69 —Обработка механическая в штампах на специальных прессах 645 — Зубья — Фаски

Зубчатые колеса-диски конические с круговыми зубьями —Зубья Фаски на открытых кромках Снятие 530, 531 — Обработка

Зубья зубчатых колес - Модификация 219 - Обработка

Зубья зубчатых колес - Модификация 219 - Обработка механическая

Зубья зубчатых колес конических — Обработка

Инструменты для обработки зубьев цилиндрических колес (Г. Н Сахаров)

Колеса Новикова ДЛЗ — Инструмент для изготовления — Наладка зубофрезерного станка для обработки 68 — Обработка зубьев

Колеса конические с круговыми зубьямисм Колеса конические с криволинейными зубьями — Маршруты обработки

Колеса конические с прямыми зубьями Зажимные приспособления для обработки

Колеса конические с прямыми зубьями Зажимные приспособления для обработки и контроля

Колеса конические с прямыми зубьями Зажимные приспособления для обработки термической обработки

Колеса цилиндрические с знеш,:к.,п. зубьями — Выбор метода обработки зубьез

Колеса цилиндрические с знеш,:к.,п. зубьями — Выбор метода обработки зубьез термической обработки

Колеса цилиндрические с шезрониыми зубьями — Обработка зубьев

Методы контроля обработки зубьев зубчатых колес

Методы отделочной обработки зубьев зубчатых колес

Методы чистовой обработки зубьев колес

НАКЛЕП ОБРАБОТКА МЕХАНИЧЕСКАЯ зубьев цилиндрических колес

Обработка внутренних зубьев цилиндрических колес

Обработка заготовку зубчатых колес до нарезания зубьев

Обработка заготовок литых механическая зубьев зубчатых колес — Способы Характеристика

Обработка зуба конических зубчатых колес (С. И. Калашников)

Обработка зуба цилиндрических зубчатых колес (С. И. Калашников)

Обработка зубьев зубчатых колес

Обработка зубьев зубчатых колес (Н.Э. ТерСписок литературы

Обработка зубьев зубчатых колес Калашников, А. С. Калашников)

Обработка зубьев цилиндрических колес

Обработка зубьев цилиндрического зубчатого колеса по методу обкатки зубчатой пары винт—колесо

Обработка зубьев цилиндрического зубчатого колеса по методу обкатки зубчатой пары рейка—колесо

Обработка зубьев шевронных колес

Обработка конических колес с криволинейным зубом зуборезными головками

Обработка конических колес с криволинейными зубьями

Обработка конических колес с прямыми зубьями

Обработка торцовых поверхностей зубьев зубчатых колес

Основные методы обработки зубьев зубчатых колес

Основные методы обработки зубьев цилиндрических и конических колес

Особенности обработки зубьев колес некоторых типов

Отделочная обработка зубьев зубчатых колес

Отделочные виды обработки зубьев закаленных цилиндрических колес

Отделочные виды обработки зубьев незакаленных цилиндрических колес

Припуски на зубошлифование ). Припуски на чистовую обработку зубьев спиральнозубных и гипоидных зубчатых колес

Припуски на обработку зубьев зубчатого колеса

Припуски на чистовую обработку зубьев спиральнозубых и гипоид- J ных зубчатых колес

Приспособления для обработки зубьев колес

Приспособления к станкам для обработки зубьев зубчатых колес

Проверка пригодности шевера для обработки цилиндрического колеса с внешними зубьями

Резцовые головки — Номинальный диаметр при обработке конических колес с криволинейными зубьями

Спиральнозубые колеса — Зубья — Обработка

Станки для нарезания конических колес с криволинейными зубьями и достижимая точность обработки

Станки для обработки зубьев колес

Станки для обработки зубьев колес валах

Станки для обработки конических зубчатых колес с прямыми зубьями

Станки для обработки конических зубчатых колес с прямыми зубьями, работающие одним резцом

Станки для обработки цилиндрических зубчатых колес с шевронным зубом

Технология обработки колес с внутренними зубьями

Точность абразивной обработки колес с круговыми зубьям

Фрезерование зубьев у цилиндрических колес с внешними зубьями червячными фрезами — Выбор режимов обработки

Фрезерование зубьев у цилиндрических колес с внешними зубьями червячными фрезами — Выбор режимов обработки сплошному металлу

Хонингование зубьев у цилиндрических колес с внешними зубьями — Выбор режимов обработки

Червячные колеса — Зубья — Обработк

Червячные колеса — Зубья — Обработк формулы



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте