Двойной двусторонний метод

Для двойного двустороннего метода нарезания колес, работающих с локализацией контакта, получены следующие формулы для определения параметров головок [16] [c.20]

Головки зуборезные применяются для нарезания конических зубчатых колес наружного зацепления с зубьями, очерченными по дуге окружности. Нарезание производится методами а) односторонним, когда выпуклые и вогнутые стороны обоих сопряженных колес нарезаются при черновой обработке одновременно двумя двусторонними головками, а при чистовой обработке — раздельно двумя односторонними головками б) двусторонним, когда выпуклые и вогнутые стороны зубьев у большого колеса нарезаются одновременно двусторонними головками (двумя черновыми и одной чистовой), а у малого колеса каждая сторона зуба обрабатывается раздельно двумя односторонними головками двусторонний метод широко применяется в крупносерийном и массовом производстве в) двойным двусторонним, когда полная обработка обоих колес сопряженной пары обрабатывается двумя двусторонними головками — черновой и чистовой. Двойной двусторонний метод применяется в массовом производстве преимущественно для нарезания колес [c.384]

Двойной двусторонний метод колесо и шестерня обрабатываются двусторонним методом. Основной метод крупносерийного и массового производства мелкомодульных зубчатых колес. [c.482]

При угле спирали меньше 35 могут иметь место подрез и недостаточная степень перекрытия. Система непригодна в следующих случаях а) для передач заднего моста автомобилей б) для конических пар, нарезаемых двойным двусторонним методом а) для полуобкатных передач г) конических пар, нарезаемых одинарным (простым) двусторонним методом при угле спирали меньшем 20 д) для передач с межосевым углом, не равным 90 (прим, фирмы). [c.509]

При двойном двустороннем методе боковые поверхности обеих сопряженных шестерен обрабатываются головками двустороннего резания. Этот метод применяется для шестерен с модулем до 2,5 мм, не требующих высокой точности. [c.300]

При двойном двустороннем методе как шестерню, так и колесо нарезают по обеим сторонам зубьев одновременно резцовыми головками с разводом резцов, обеспечивающим получение требуемой толщины зубьев. Этот метод наиболее производительный, но и наименее точный преимущественно используется в производстве мелкомодульных зубчатых колес (nig < 2,5). [c.474]

При двойном двустороннем методе оба колеса нарезаются двусторонними головками с одним и тем же разводом резцов одинакового номера. Из них одна применяется для чистового, другая для чернового нарезания. Черновая обработка производится только для колес модуля больше 2. Меньшие колеса нарезаются чистовыми головками без предварительного прорезания впадины. [c.866]

Методы нарезания колес. Для нарезания конических колес с круговыми зубьями применяются различные методы. Выбор того или иного метода диктуется различными соображениями, из которых необходимо отметить точность зубчатой передачи, производительность нарезания, сокращение номенклатуры инструмента и др. Основными методами являются а) односторонний, б) простой двусторонний, в) двойной двусторонний. Эти методы используются только для окончательной обработки обоих колес, тогда как черновое нарезание осуществляется для всех случаев по двойному двустороннему методу при помощи черновых двусторонних головок. [c.869]

Двойной двусторонний метод отличается тем, что для обоих колес обе стороны зуба нарезаются одновременно при [c.870]

Черновая и чистовая обработка большого колеса при всех методах нарезания, а также черновая обработка малого колеса при простом и двойном двусторонних методах осуществляются при базовых установках. [c.874]

Число зубьев плоского колеса 2 получается всегда смешанным числом и вычисляется с точностью до четвертого знака после запятой. Им пользуются при расчете параметров колес зубчатой передачи и данных по наладке зуборезного станка. В общем случае число зубьев производящего колеса различается от числа зубьев плоского колеса, например, при чистовом нарезании малого колеса по одностороннему и простому двустороннему методам, когда каждая сторона зубьев обрабатывается раздельно и с различными параметрами наладки станка. Вместе с тем имеются также случаи, когда число зубьев производящего колеса равно числу зубьев плоского колеса г , например при черновом нарезании обоих колес, при чистовом нарезании большого колеса, при нарезании обоих колес по двойному двустороннему методу. [c.880]

X л е б а л и и Н. Ф., Исследование двойного двустороннего метода нареза ния конических колес с круговыми зубьями. Диссертация при Московском станкоинструментальном институте, 1959. [c.918]

Для чистового нарезания пары колес по простому двустороннему методу требуются три головки двусторонняя головка для нарезания большого зубчатого колеса и две односторонние головки (наружная и внутренняя) для нарезания малого зубчатого колеса. При двойном двустороннем методе чистовое нарезание пары колес производится одной двусторонней головкой. [c.438]

Выбор метода нарезания колес зависит от характера производства и требуемой точности зубчатых передач. Односторонний метод отличается низкой производительностью и применяется в индивидуальном и мелкосерийном производстве. Лучшее качество нарезаемых колес и высокую производительность обеспечивает простой двусторонний метод. Этот метод наиболее распространен в крупносерийном и массовом производстве. Двойной двусторонний метод является наиболее производительным," но менее точным и применяется в массовом производстве для нарезания колес мелких модулей (до т = 2,5). [c.438]

Двойной двусторонний метод нашел применение также в массовом производстве для нарезания колес малого модуля — до т = 2,5 мм. При этом черновая н чистовая обработка обоих сопряженных колес производится двумя двусторонними головками — черновой и чистовой. Черновая обработка производится праворежущими головками (вращение головки по часовой стрелке), а чистовая — леворежущими. Зуборезные головки не стандартизованы и изготовляются заводом МИЗ по ведомственным нормалям с номинальным диаметром 1/2", 11/ю". 1 2". 2", 31/2", 6", 71/2", 9", 12" и 18". Указанные размеры головок обеспечивают возможность нарезания всего существующего диапазона конических колес. [c.289]

Конические передачи с круговыми зубьями и модулем 2,5 мм и менее, нарезаемые двойным двусторонним методом. [c.77]

Двойной двусторонний метод — обе стороны зубьев (шестерни и колеса) нарезаются двусторонними резцовыми головками одновременно. Этот метод высокопроизводителен, но наименее точен используется он главным образом для нарезания мелкомодульных зубчатых колес, где практически невозможно осуществить раздельную обкатку выпуклых и вогнутых сторон зубьев из-за трудности ввода резцов в уже прорезанную впадину. Регулирование пятна контакта путем подналадок встречает затруднения, так как исправление контакта на одной стороне зубьев может привести к ухудшению контакта на противоположной стороне. [c.248]

Двойной двусторонний метод нашел [c.455]

Нарезание зубчатых колес может производиться односторонним двусторонним и двойным двусторонним методами. [c.455]

После прорезания каждой впадины заготовка быстро отводится назад и поворачивается на один зуб. Обработка колес производится двусторонними резцовыми головками для чернового нарезания по двойному двустороннему методу. [c.348]

ДВОЙНОЙ ДВУСТОРОННИЙ МЕТОД [c.79]

Другой работой, относящейся к разработке и исследованию новых видов зацеплений и передач, была работа К- И. Гуляева Теория зацепления и способ производства конических зубчатых колес с циклоидальным продольным профилем зуба . Эти колеса, как и обычно применяемые в машиностроении конические колеса со спиральным зубом, нарезаются торцовыми резцовыми головками по методу обкатки, но не с периодическим делением, а непрерывным. При этом форма спирали зуба становится циклоидальной. Применение непрерывного деления с обкаткой позволяет повысить точность нарезания колес за счет непрерывного и равномерного вращения инструмента и заготовки, осуществить нарезание наиболее простым двойным двусторонним способом и повысить в некоторых случаях производительность нарезания ввиду отсутствия холостых ходов, сопровождающих периодическое деление. Поэтому этот способ вполне конкурирует с другими способами нарезания конических колес. [c.16]

Величины для подстановки в эту формулу определяют по табл. 13. Если ф I 0,0051, то можно применять поворотно-односторонний метод (или двусторонне-односторонний, если при расчете выбран соответствующий развод резцов W ) и оставить без изменения Ьсе рассчитанные установки. При d > 10,0051 следует применять менее производительный двойной односторонний метод, рассчитав новые радиальные установки для нарезания выпуклой и вогнутой сторон зубьев колеса и шестерни. Изменение радиальной установки [c.571]

Чистовое нарезание зубьев шестерен производится тремя методами односторонним, двусторонним, двойным двусторонним. [c.300]

Существует три основных метода нарезания конических зубчатых колес с круговыми зубьями односторонний, простой двусторонний и двойной двусторонний [13]. [c.473]

Существует несколько методов нарезания конических колес зуборезными головками. На практике получили распространение следующие методы односторонний, простой двусторонний, двойной двусторонний. [c.437]

Нарезание зубчатых колес может производиться тремя методами 1) односторонним 2) двусторонним 3) двойным двусторонним. [c.288]

Черновое нарезание колес осуществляется во всех случаях двойным двусторонним методом, при котором каждое из колес нарезается своей дзусторонней головкой. [c.438]

Двойной двусторонний метод — обе стороны зуба обоих колес нарезают одновременно наиболее производителен, но дает наименее благоприятный контакт вубьев. [c.164]

Для чистового нарезания зубьев конических колес применяют следующие основные способы. При двойном двустороннем способе обе стороны зубьев шестерни и колеса обрабатывают одновременно из целой заготовки. Необходимы только две резцовые головки одна для нарезания зубьев шестерни, другая — для нарезания зубьев колеса. Конические колеса с модулем до 2,5 мм обрабатывают методом обкатки, а с модулем свыше 2,5 мм — комбинированным методом. Для устранения диагонального расположения пятна контакта на зубьях зуборезный станок 5П23А снабжен механизмом винтового движения. Под винтовым движением понимают относительное движение в процессе резания между резцовой головкой и заготовкой в направлении ее оси. Этим способом может быть достигнута точность 7 —9-й степени. [c.364]

При передаточном числе гипоидной и конической передачи с круговыми зубьями лменее 3 1 чистовое нарезание зубьев колеса и шестерни производят методом обкатывания, шестерню способом постоянных установок, а колесо — двусторонним способом. Если к коническим колесам с модулем 4—5 мм и менее не предъявляют высоких требований по точности обработки, то зубья колеса и шестерни нарезают двойным двусторонним способом из целой заготовки. При нарезании гипоидных и конических полуобкатных передач с передаточным числом 3 1 и выше наиболее высокую производительность при чистовом нарезании зубьев колеса обеспечивает метод копирования, чистовое нарезание зубьев шестерни производят методом обкатывания с применением постоянных наладочных установок станка. [c.105]

Зуборезный станок мод. 5П23А (табл. 40) имеет устройство для наклона инструментального шпинделя и механизм винтового движения. На станке можно производить нарезание зубьев высокопроизводительным двойным двусторонним способом. Зубчатые колеса с небольшим углом делительного конуса обрабатывают методом обкатывания, а колеса с большим углом — комбинированным методом. Станок удобен в наладке. [c.229]

При изготовлении напорных труб методом гидропрессования продольная арматура предварительно напрягается механическим путем (с помощью гидродомкрата), а спиральная — в процессе прессования. Таким образом, бетон трубы получает двустороннее обжатие. Способствует получению высокого качества бетона и двойное уплотнение — сначала вибрацией в процессе формования, а затем гидропрессованием при тепловой обработке. [c.334]

Припуск под хониговаиие составляет 0,01 мм на толщину зуба. Обработка всего колеса происходит за один-два двойных возвратно-поступательных хода стола станка. Основное время хонингования колеса среднего модуля составляет 25—35 сек. Существует два метода хонингования односторонний (однопрофильный) с тангенциальным нагружением и двусторонний (двухпрофильный) с радиальным нагружением. По мере износа хон прошлифовывают до получения нормальной толщины зубьев и снимают ступеньку на ножке с помощью узкого шлифовального круга на заточном станке. Одним хоном, восстановленным несколько раз, можно обработать 2—4 тыс. колес средних размеров. [c.247]

В данном параграфе предположим, что стоимость оптического и электрического ретрансляторов одинакова. В действительности это не так, оптические ретрансляторы в несколько раз дороже, особенно те, которые требуют использования лазера и ЛФД. Однако существует значительная вероятность того, что большая простота и меньшее количество элементов оптического ретранслятора приведут, по существу, не только к уменьшению капиталовложений, но и к повышению их надежности, а также к снижению стоимости обслуживания. Для оценки порядка величины затрат можно принять стоимость двустороннего ретранслятора с пропуск1 ой способностью 2 Мбит/с, равной приблизительно 100. .. 200 дол., а стоимость двустороннего ретранслятора с пропускной способностью 140 Мбит/с — около 5000 дол. Стоимость прокладки многожильного кабетя составляет примерно 0,05 дол. за метр (на 1 пару), а коаксиального кабеля — приблизительно 1 дол. за метр, в зависимости от поперечного сечения. Стоимость самого волокна в составе многоволоконного оптического кабеля может составлять около 1. .. 2 дол. за метр. Волокно, изготовляемое в достаточном количестве с помощью непрерывного технологического процесса, например методом двойного тигля, несомненно дешевле градиентного или одномодового волокна, которые требуют соответственно тщательного и очень точного контроля профиля показателя преломления и диаметра сердцевины. Однако основная часть стоимости кабеля приходится не на стоимость соответственно волокна, а на его изготовление. В результате многоволоконные оптические кабели выгодно использовать в тех случаях, когда нужно обеспечить требуемую информационную пропускную способность. (Было установлено, что при достаточно большом объеме производства, скажем, 10 или 10 километров в год, себестоимость необработанного градиентного и ступенчатого волокна, полученного методом осаждения из газовой фазы, может составлять приблизительно 100 дол. за километр, а необработанное волокно, изготавливаемое методом двойного тигля, могло бы стоить приблизительно 10 дол. за километр. Это показывает, что прогноз может быть оптимистичным.) [c.433]

Преимущества двойного корпуса по сравнению с обычно подкрепленной цилиндрической оболочкой повышенная устой чивость под действием наружного гидростатического давления возможность использования пространства между обшивкам для размещения цистерн вспомогательного балласта, хранилип топлива, сжатого воздуха и т. п, К числу недостатков в первун очередь следует отнести высокую сложность изготовления кон струкций. Сравнительно маленькое расстояние между обшив ками и небольшая шпация практически исключают возможност двусторонней сварки обшивки двойного корпуса. В связи с этиг большой интерес представляет сооб,щение о разработке в СШ/ метода односторонней сварки толстолистовых конструкций и стали НУ-80 без разделки кромок. При таком способе сварки по крытые специальным изолируюнХим составом электроды вво дятся в зазор (6,4 мм) между свариваемыми листами, в резуль тате чего они образуют шов по всей толщине свариваемы листов. [c.163]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...