Шевингование зубчатых колес

Благодаря значительному повышению посредством шевингования точности зубчатых колес и высокой производительности шевингование зубчатых колес применяют не только в массовом и крупносерийном производстве, но и в серийном и даже в мелкосерийном. При отсутствии специальных станков для шевингования можно приспособить вертикально-фрезерный станок с поворотной фрезерной головкой, обеспечивающей образование угла скрещивания осей шевера и зубчатого колеса. [c.324]

В некоторых случаях шевингование зубчатых колес осуш,ествляют перед их термической обработкой с целью уменьшения возникающих деформаций. При снятии больших припусков создается наклеп, который при термической обработке колес приводит к значительному короблению их и нарушению полученной ранее точности. Шевингование зубьев уменьшает наклеп и деформации в 3,5 раза по сравнению с соответствующими погрешностями, полученными при фрезеровании зубьев за один проход. Поэтому после термической обработки колес операцию шлифования зубьев можно заменить хонин-гованием и притиркой. [c.333]

Режимы шевингования зубчатых колес [c.559]

При врезном шевинговании подача вдоль оси колеса I отсутствует шевер 2 перемещается к заготовке радиально (рис. 204, г). Ширина шевера больше ширины зубчатого венца колеса. Всю поверхность зуба колеса обрабатывают одновременно, для чего зубья шевера в продольном направлении имеют вогнутость. Режущие зубцы расположены по винтовой линии. Этот метод применяют в массовом производстве для шевингования зубчатых колес с шириной венца до 40 мм и модулем до 5 мм. Производительность в 2 — 4 раза выше, чем при диагональном шевинговании. [c.351]

При шевинговании зубчатых колес с бортами допускается уменьшать угол скрещивания до 5 , чтобы не происходило врезания шевера в борт колеса. [c.459]

Шариковые устройства для обкатывания поверхностей 277, 278 Шеверы — Установка при шевинговании зубчатых колес 459, 460 [c.987]

Технические условия 694 Шевингование зубчатых колес 458 — Установка шевера 459, 460 [c.987]

Для высокоскоростных передач (окружные скорости зубчатых колес могут достигать 60 м/с) основным эксплуатационным показателем является плавность работы передачи, т. е. отсутствие циклических погрешностей, многократно повторяющихся за оборот колеса. Циклическая точность обеспечивается, например, точностью червяка делительной передачи станка и точностью зуборезного инструмента. Плавность передачи значительно повышается после шевингования зубчатых колес или их притирки. [c.48]

Посредством шевингования можно повысить точность изготовления на 1 - 2 степени точности. Точность шевингования зубчатых колес находится в пределах 5 - 7-й степени точности (ГОСТ 1643-81), параметр шероховатости поверхности Ra = 0,8.. 2,5 мкм. Во время шевингования обрабатываемое колесо устанавливается свободно, вращение ему передается от шевера. Кинематическая связь между шевером и деталью отсутствует. Применяют четыре основных способа шевингования параллельное, диагональное, тангенциальное и врезное, которые отличаются друг от друга направлением подачи, временем обработки и конструкцией шевера. [c.575]

Зубошевинговальные станки производят с горизонтальным и вертикальным расположением оси шевера и колеса. Станки с горизонтальным расположением используют для шевингования зубчатых колес среднего модуля с диаметром до 320 мм, ведущим элементом является шевер. На станках с вертикальной компоновкой обрабатывают крупномодульные колеса с диаметром до 800 мм, ведущим элементом является обрабатываемое колесо (табл. 5). [c.578]

Шевингование зубчатых колес 575 - 578 Шероховатость 24 - 26 Шкурка шлифовальная 613, 614 Шлифование [c.959]

Для композитов с термопластичной матрицей могут успешно применяться такие специальные виды механической обработки, как токарно-автоматные операции, нарезание наружной резьбы, нарезание и шевингование зубчатых колес, строгание, развертывание, вырубка и пробивание отверстий. Так как эти процессы требуют для их реализации специального оборудования и инструмента, для них не существует единой стандартной технологии. [c.415]

ШЕВИНГОВАНИЕ ЗУБЧАТЫХ КОЛЕС [c.196]

Рис. 120. Схема шевингования зубчатых колес дисковым шевером

Для улучшения работы зубчатых колес и увеличения срока их службы при шевинговании зуб делают бочкообразным. Достигается бочкообразность при помощи специального качающегося приспособления на шевинговальном станке, показанного на рис. 120. Высота бочкообразности должна находиться в пределах 0,01—0,03 мм. Для шевингования достаточно в качестве предварительной обработки ограничиться получистовым нарезанием зубьев на зубофрезерном станке с. оставлением припуска 0,1—0,2 мм на сторону. Шевингование зубчатых колес примерно в 10 раз дешевле зубошлифования. Шевингование — высокопроизводительный способ чистовой обработки,зубчатых колес 6-й и 7-й степени точности. , [c.197]

Обработка зубчатого колеса, ведомого хоном, производится при скрещивающихся осях под углом 15—18°, как и при зубо-шевинговании. Зубчатое колесо устанавливается на оправке в центрах, продольное возвратно-поступательное движение сообщается детали или инструменту. В качестве жидкости для охлаждения применяют парафиновое масло, смешанное с легким машинным маслом в отношении 7 1. В большинстве случаев обработка завершается за один-два двойных хода стола с деталью примерно в течение 0,5 мин. [c.201]

Точность обработанных шевингованием зубчатых колес составляет в среднем до 0,005 мм по шагу и профилю и до 0,03 жл1 — по биению начальной окружности. [c.269]

Обработка зубчатого колеса продолжается в течение 12... 14 двойных ходов стола, время на обработку одного зуба колеса равно 2...3с. Точность обработанных. шевингованием зубчатых колес составляет в среднем до 0,005 мм по шагу и профилю и до 0,03 мм по биению начальной окружности при классе шероховатости поверхности 8...9-м. [c.330]

Бреющее фрезерование (шевингование) зубчатых колес 0,10 [c.166]

Процесс шевингования представляет собой способ чистовой обработки не формирующий, а исправляющий рабочую поверхность зубьев венца. Принято считать, что после шевингования зубчатых колес с модулем более 1,0 мм можно повысить их точность на один класс [c.343]

Фиг. 184 Форма припуска йод шевингование зубчатого колеса.

Припуск под шевингование зубчатых колес, мм [c.421]

При тангенциальном (касательном) шевинговании (фиг. 298) обрабатываемое колесо движется возвратно-поступательно под прямым углом по отношению к своей оси. Этот метод применим для шевингования зубчатых колес с узкими венцами, закрытых венцов и шевронных колес. Активная ширина шевера должна быть больше ширины зубчатого венца колеса Так, например, шевером шириной до. ЯО мм можно шевинговать колеса с шириной зуба до 24 мм. На шеверах [c.406]

Выбор 407 Шевингование зубчатых колес цилиндрических — Степень точности 15 [c.886]

При шевинговании внутренних зубчатых венцов зубья шевера 2 глубже зацепляются на концах зуба колеса, чем в центре. По этой причине при шевинговании зубчатых колес с внутренним зацеплением задается очень малый угол [c.410]

Большое распространение получает способ шевингования зубчатых колес средних модулей за один ход шеверами специальной конструкции. Такие шеверы имеют зубья (рис. 196) заборные /, режущие II и калибрующие III. Боковые поверхности правой и левой сторон заборной и режущей частей зубьев шевера составляют с соответствующими боковыми поверхностями калибрующей части углы р. Шевер такой конструкции позволяет снимать весь припуск за один рабочий и один обратный (калибрующий) ход стола, осуществляемый при постоянном расстоянии между осями шевера и колеса. [c.229]

Фиг. 15. Образцы зубьев шевингованных зубчатых колес.

Размеры червячных фрез под шевингование для зубчатых колес с модулем ниже 1 мм приведены в табл. 24 и 25, а с модулем от 1 мм и больше — в табл. 27 и 28. Допуски на червячные фрезы под шевингование зубчатых колес с модулем от 1 мм — в табл. 29. [c.767]

В связи с тем, что точность шевингованных зубчатых колес в большой степени зависит от точности, достигнутой при предварительном (под шевингование) нарезании зубьев, точность долбяков, предназначенных для нарезания зубьев под шевингование, должна быть высокой. Поданным ряда заводов, применяющих шевингование, точность изготовления долбяков должна соответствовать значениям наибольших отклонений, указанным в табл. 42. [c.806]

Шевингованием получают зубчатые колеса 7—6-й степеней точности. До шевингования зубчатые колеса должны иметь точность не ниже 8-й степени. При шевинговании легко исправляются погрешности формы профиля и мало исправляются погрешность окружного шага и накопленная ошибка шага. [c.242]

Для шевингования зубчатых колес с числом зубьев менее 12 с целью создания достаточного коэффициента перекрытия при обработке выпущены специальные станки, в которых применяются [c.242]

Рис. 131. Шевингование зубчатых колес шевером с внутренними зубьями

Окружная скорость вращения шевера при шевинговании зубчатых колес, изготовленных из стали с пределом прочности = 60 Ч-Ч- 75 кПмм (590 ч- 738 Мн/м ), принимается около 100 м1мин. Продольная подача зубчатого колеса s p окало 0,25 мм1об. [c.322]

В настоящее время в металлообработке все большее распространение получает способ шевингования зубчатых колес средних модулей за один проход шеверами специальной конструкции. Зубья таких ше-веров имеют три группы зубчиков (рис. 174, б) заборные /, режущие // и калибрующие ///. Боковые поверхности правой и левой сторон заборной и режущей частей зубьев шевера составляют с соответствующими боковыми поверхностями калибрующей части углы р. [c.322]

Шевингование зубчатых колес применяется для колес 2-го и 1-го классов точности, если последние термически не обрабатываются. При шевинговании исправ-j/тяются биение основной окружности, погрешности основного шага, профиль зуба, направление зуба и суммарная ошибка. Зубчатые колеса, подвергаюш,иеся шевингованию, должны быть изготовлены по 2—3-му классам точности. [c.308]

Зубошевннгованне дисковым шевером является наиболее распространенным и экономичным методом чистовой обработки зубьев незакаленных (с твердостью до ИКС 33) прямозубых и косозубых цилиндрических колес с внешним и внутренним зацеплением после зубофрезерования или зубодолбления. Шевингование применяют для повышения точности зубчатого зацепления, уменьшения параметра шероховатости поверхности на профилях зубьев, снижения уровня шума и т. д. Шевингованием можно повысить точность на одну-две степени. Точность шевингованных зубчатых колес достигает 6 —8-й степени, параметр шероховатости поверхности Ка = 0,8 -ь 2,0 мкм. Точность зубчатых колес в процессе шевингования зависит главным образом от их точности после зубофрезерования или зубодолбления и коэффициента перекрытия шевера с обрабатываемым колесом, который должен быть не менее 1,6. При шевинговании можно проводить продольную и профильную модификацию зуба. При образовании продольной бочкообразности исключается опасность концентрации нагрузки на концах зубьев. Модификация эвольвентного профиля зубьев позволяет уменьшить уровень шума и повысить срок службы зубчатой передачи. Модификацию формы зуба проводят также для компенсации деформации в процессе термической обработки. [c.349]

Рис. 17. Шевингованне зубчатых колес а - дисковым шевером б - шевер-рейкой в - зуб шевера

Шевингование зубчатых колес заключается в срезании весьма тонких волосовидных стружек толщиной 0,05...0,01 мм острыми кромками канавок щевера во время движения обкатки обрабатываемого колеса и инструмента и возникающего при этом относительного скольжения профилей зацепляющихся зубьев. [c.121]

Например, кинематическая точность достигается за счет малого радиального биения колеса при обработке его на станке с точной кинематической цепью циклическая ошибка зависит от точности червяка делительной передачи станка, а для прямозубых колес — и от точности зуборезного инструмента плавность передачи значительно повышается после шевингования зубчатых колес контакт зубьев для любых колес зависит от торцового биения заготовки, а для косозубых также и от наклона направляющих станка, точности ходового винта и т. д. контакт зубьев значительно улучшается после притирки зубчатых колес боковой зазор в основном зависит от величины межцентрового расстояния в передаче и толщйны зубьев колес. [c.586]

Шевингованием можно повысить точность на одну-две степени. Точность шевингованных зубчатых колес достигает 6 - 8-й степени, шероховатость поверхности Ла = 0,8. .. 2,0. Точность зубчатых колес в процессе шевингования зависит главным образом от их точности после зубофрезерования или зубодолбления и коэффициента перекрытия шевера с обрабатываемым колесом, который должен бьггь не менее 1,6. [c.664]

Проверка конструкции шевера на правильность зацепления. Нормальная работа обработанных шевингованием зубчатых колес может быть обеспечена при условии, что активная часть профилей их зубьев будет меньше активной части профилей зубчатых колес при зацеплении с шевером в процессе их обработки. Это условге соблюдается, если проекция активной части линии зацепления на торец сопрягаемых колес при шевингозанин будет больше активной части линии зацепления таких колес в работе. [c.353]

На фиг. 295 представлена схема шевингования зубчатых колес с внутренним зацеплением. На стандартных шевинго-вальных станках вместо обычной головки под шевер устанавливают специальную головку 1. Изменяют конструкцию оправки и бабки для закрепления обрабатываемого колеса 3. Бабка 4 имеет два положения одно — рабочее, другое — для снятия и установки детали. [c.405]

При тангенциальном (касательном) шевинговании (рис. 288) обрабатываемое колесо движется возвратно-поступательно под прямым углом по отношешш к своей оси. Этот метод применим для шевингования зубчатых колес с узкими венцами, закрытых венцов и шевронных колес. Активная дшрина шевера должна быть больше ширины зубчатого венца колеса. Так, например, шевером шириной до 30 мм можно шевинговать колеса с шириной зуба до 24 мм. На шеверах для тангенциального шевингования канавки на боковых сторонах зуба должны быть смещены от зуба к зубу в плоскости вращения, с тем чтобы не оставлять следов на обрабатываемой поверхности. При шевинговании- закрытых венцов угол скрещивания меньше 3° принимать не рекомендуется. [c.411]

Часто применяют шсвинговаппе в сочетании с притиркой. Шевингование производится дисковым шевером ЕЛИ шевером-рейкой. Оно во много раз производительнее зубошлифова-ния и обеспечивает более точный профиль зуба и более гладкую поверхность, чем шлифование. Однако точность шевингованных зубчатых колес может быть нарушена при последующей термообработке. Высокая точность профиля шевингованных зубьев достигается тем, что профиль шевера назначают с учетом искажений профиля зуба при термообработке зубчатки, с тем чтобы окончательный профиль зубчатки возможно меньше отклонялся от эвольвенты. Кроме того, шевингованные зубчатки после термообработки обычно подвергают притирке. Иногда шевингованные щестерни до термообработки подвергаются еще обкатке (д.т1я увеличения гладкости рабочих поверхностей зубьев). [c.61]

В зависимости от различных условий эксплуатации зубчатых передач различны требования к точности отдельных параметров колеса. В связи с этим могут различаться и технологические процессы изготовления колес. Например, требуемую кинематическую точность можно обеспечить уменьшением радиального биения колеса и обработкой его на станке с точной кинематической цепью. Повышение требования в отношении плавности передачи могут быть обеспечены при наличии червяка делительной передачи станка и зуборезного инструмента соответствующей точности, а также при при.мененин шевингования зубчатых колес. Получить хороший контакт зубьев можно, уменьшив торцовое биение заготовки и обеспе- [c.477]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...