Нарезание рейкой

Сверху рейка имеет закругленные части высотой С обычно С = 0,25/Пр (на рис. 52 эти части заштрихованы). Верхняя закругленная часть рейки образует радиальный зазор между зубьями специальных колес (см. рис. 30). Таким образом, высота нарезанного рейкой зуба h = 2-f-tnp- - m при /= 1, Л=2,25 Шр. Радиусы закругления рейки е=0,4 т . Угол наклона прямолинейной части профиля ар=20°. [c.73]

Отсюда следует, что зубчатые колеса, имеющие одинаковое число зубьев и нарезанные рейкой одного и того же модуля, имеют одинаковые основные окружности вне зависимости от того, с каким сдвигом они нарезаны. Следовательно, зубчатую передачу с заданным передаточным отношением можно собрать из колес, нарезанных с разными по величине и знаку сдвигами инструментальной [c.81]

Профиль зуба колеса, нарезанного рейкой с трапецеидальным профилем зуба, оказывается очерченным по эвольвенте окружности. Поэтому такие колеса получили название эвольвентных. [c.241]

На рис. 539—542 изображены профили, рассчитанные по вышеприведенным формулам для случая нарезания рейкой и долбяком при модуле т = 100 мм и углах зацепления а = 20° и а = 15°. Следует учесть, что при изготовлении клише чертежи были уменьшены. Штриховые кривые переходной части профиля на рис. 539 и 541 соответствуют случаю, когда рейка не имеет закругления, а сплошные кривые — когда рейка имеет закругления на вершинах зубьев. [c.555]

Заслуживает особого рассмотрения случай, когда огибаемая поверхность является плоскостью, как это бывает, например, при нарезании рейкой прямозубых и косозубых эвольвентных колес или при нарезании конических колес с прямыми и косыми зубьями, а также при взаимодействии кулачка с плоским толкателем. [c.41]

Если колеса 2] и 2г, нарезанные рейкой с одним и тем же нормальным шагом и углом Оо, но при и г введены в зацепление, то угол зацепления определяется по формуле [c.183]

Фиг. 70. Схема нарезания рейки пальцевой фрезой

При зубофрезеровании режущим инструментом является инструментальная зубчатая рейка (гребенка), червячная фреза или долбяк (рис. 8.12). При нарезании рейкой заготовка зубчатого колеса, предварительно обточенная по диаметру , вращается со скоростью щ, а рейка перемещается с линейной скоростью = О.бсо тг , где т и [c.87]

Нарезание рейкой. В этом случае инструментом является точно изготовленная рейка с прямолинейным очертанием скошенных боковых граней, имеющая режущие кромки. Шаг ее в любом месте один и тот же, поэтому, вне зависимости от положения прямолинейной центроиды на рейке, на центроиде колеса шаг будет равен шагу рейки. Что касается толщины зуба и ширины впадины по центроиде нарезаемого колеса, то они зависят от относительного расположения колеса (заготовки) и рейки. Центроида нарезаемого колеса в процессе обработки профиля делится шагом рейки на г равных частей, благодаря чему прямолинейная центроида инструментальной рейки получила название делительной прямой, а центроида нарезаемого колеса — делительной окружности. Это специальное название центроиды нарезаемого колеса тем более целесообразно, что колесо, будучи введено в зацепление с другим колесом, нарезанным этой же рейкой, может иметь центроиду, т. е. начальную окружность другого радиуса. [c.234]

Определим условия отсутствия интерференции колес, нарезанных рейкой. Согласно построениям рис. 8.11, угол а , определяющий точку С сопряжения эвольвентного профиля с переходной кривой, определяется формулой (8.12). [c.279]

Интерференция профилей при нарезании рейкой будет исключена при соблюдении следующих неравенств [c.279]

При нарезании рейки данным устройством ошибка шага на длине 100 мм не превышает 0,015 мм. [c.271]

Диаметр окружности впадин зависит от вида режущего инструмента. У колес, нарезанных рейкой или червячной фрезой, [c.297]

Нарезание зубьев на колесе производилось без сдвига инструментальной рейки, модуль которой равен /п = 10 мм, профильный угол ао = 20 , высота головки рейки h г,р = т. [c.210]

Как было показано выше в 102, при нарезании зубчатых колес методом обкатки с помощью рейки или червячной фрезы в сечении этих инструментов плоскостью, перпендикулярной к оси нарезаемого колеса и содержащей ось червячной фрезы, мы получаем зубчатую рейку. Размеры зубьев этой рейки, носящей название инструментальной рейки, обеспечивающие беззазорное зацепление, стандартизованы. [c.456]

Формула (32.69) позволяет определять требуемую величину смещения рейки для нарезания желательного числа зубьев без всякого их подрезания при угле а = 20° и х = 1- [c.460]

Обычно толщина зуба по окружности головок не должна быть меньше 0,25. .. 0,3 т. Определяем угол зацепления a,j, колес, нарезанных со смещением рейки. Угол зацепления а , совпадает с углом профиля зуба исходного контура а только для нулевых колес. Значение угла определяем из следующих усложни. [c.463]

Нарезание зубьев конических колес ведется также методом обкатки инструментом с прямолинейной режущей кромкой (гранью), связанной с некоторой плоскостью, называе>-ой плоскостью производящего колеса. Эта плоскость перекатывается в процессе обработки по делительному конусу заготовки, что дает иногда повод проводить аналогию с процессом нарезания зубьев цилиндрических колес прямолинейной зуборезной рейкой, которая воспроизводит эвольвентное заи,епление. В действительности, так как режущая грань поставлена под некоторым углом [c.481]

Разработка нескольких стандартов вз амен одного была вызвана тем, что в одном стандарте трудно и нецелесообразно охватывать все виды передач даже с чисто терминологических позиций. Так, элементом зацепления у зубчатого колеса и рейки является зуб, а у червяка— виток, совокупность зубьев у зубчатого колеса называют зубчатым венцом, а у рейки и червяка—нарезанной частью и т. п. Кроме того, единым стандартом неудобно пользоваться в производстве, так как правила выполнения какого-либо зубчатого колеса или червяка находятся минимум в двух различных местах в общей части, в которую во избежание многократного дублирования вынесены общие правила, и в части, касающейся конкретного колеса (червяка). [c.124]

При нарезании колес со смещением делительная плоскость рейки (делительная окружность инструмента) смещается к центру или от центра заготовки на хт (см. рис. 8.22) — коэффициент смещения исходного контура. Смещение от центра считается положительным (.)f>0), а к центру — отрицательным (х<0). [c.99]

Наиболее распространенным и универсальным методом нарезания колес является метод обкатки (рис. 180). Заключается он в том, что режущему инструменту И и заготовке К сообщают такое же относительное движение (движение обкатки), какое имели бы два зубчатых колеса (или колесо и рейка) с такими же числами зубьев, находящиеся в зацеплении. Кроме того, инструмент совершает поступательное движение вдоль оси заготовки (рабочее движение). [c.270]

Процесс нарезания зубчатых профилей иа специальных станках уподобляется процессу зацепления. Такое зацепление режущего инструмента (инструментальной рейки или. долбяка — так называемого производящего колеса) с обрабатываемым зубчатым колесом называют станочным. [c.271]

В станочном зацеплении профиль зуба колеса очерчен кривой, которая является огибающей по отношению к последовательным положениям контура зуба инструмента. При нарезании инструментальной рейкой (см. рис. 182) эвольвентная часть зуба колеса образуется прямолинейной частью профиля зуба рейки, а переход- [c.274]

В 5 настоящей главы было показано, что минимальное число зубы В шестерни при нарезании инструментом реечного типа, когда делительная прямая рейки перекатывается по делительной окружности шестерни, определяется величиной min- Найдем теперь коэффициент смещения исходного контура, необходимый для устранения явления подрезания [c.279]

При нарезании цилиндрических зубчатых колес оси производящего колеса (т. е. воображаемого зубчатого колеса, у которого боковые поверхности являются производящими поверхностями) и проектируемого ( нарезаемого ) колеса параллельны между собой и аксоидами являются цилиндры. Если производящее колесо имеет конечное число зубьев, то режущими инструментами являются долбяк (рис. 12.7, е), абразивный хон (рис. 12.7, ж), которыми можно обрабатывать боковые поверхности зубьев колес с различными числами зубьев (рис. 12.7, л). При бесконечно большом радиусе аксоида производящего колеса инструмент должен иметь бесконечно большое число зубьев, т, е. превратиться в рейку. В этом случае инструментом обычно являются червячная фреза (рис. 12.7, б) или абразивный червячный круг (рис. 12,7, г), у которых реечный производящий контур (рис. 12.7, д) расположен на винтовой поверхности. Частным случаем является инструмент, называемый зуборезной гребенкой (рис. 12.7, а) или пара тарельчатых шлифовальных кругов (рис. 12.7, в). Главным движением резания у долбяка, гребенки и абразивного тона является поступательное движение, а у червячной фрезы и шлифовальных кругов — вращательное движение. [c.355]

Зубчатые колеса с числом зубьев 2i = 12 и 2з = 24 нарезаются инструментальной рейкой с углом зацепления а = 20° и с модулем т = 20мм, параметры рейки hi=l и с = 0,25. Определить радиусы окружностей начальных, делительных, основных, головок и ножек, исходя из условия отсутствия подрезания профиля зуба малого колеса при нарезании рейкой. Колесо 2 нарезается без смеш,ения рейки. Решить задачу на ЭВМ. [c.102]

При повороте рукоятки 6 зубчатое колесо 3 перемещает фиксатор 1 (имеющий нарезанную рейку) вперед или назад (2 —втулка 4 —пружина 5 — пробка). Основные размеры, мм d = 8-r-36 L = 60-bi60 D = 2-5-b55 Di = 30-b63 / = 8-j-25. Конструкция стандартизована ГОСТ 13162—67 [c.89]

Нарезание рейкой. Главное рабочее движение рейка псрлу-чает при перемещении ползуна 1 (рис. 1.18, а). Движение вдоль прямолинейной центроиды йро-исходит при перемещении сала- [c.33]

Из рассмотрения [фиемов нарезания методом обкатки следует, что в основе этих приемов нарезания лежат свойства зацепления рейки с колесом или колеса с колесом. [c.449]

При нарезании стандартного зацепления делительная прямая должна без скольжения перекатываться по делител1дюй окружности нарезаемого колеса, и в этом случае толщина зуба и ширина впадины нарезаемого колеса так же, как и у рейки, равны между собой. [c.457]

Как уже говорилось выше, нарезание зубчатых колес по методу обкатки производится перекатыванием рабочего инструмента (рейки) но центроиде заготовки нарезаемого колеса. Если зубья рейки пересечь прямыми, параллельными делительной прямой (рис. 22.33), то все расстояния аЬ, а Ь, а"Ь . .. — будут равны шагу зацепления (р = пт). Одна из этих прямых и может быть выбрана за начальную прямую зуборезного инструмента рейки, которая в процессе обкатки катится без скольжения по делительной окружности колеса. При этом ширина впадины и толщина зуба будут различны в зависимости от того, какая из прямых аЬ, а Ь, а"Ь",. .. выбрана за начальную прямую. Очевидно, что ширина впадины и толщина зуба будут равны в том случае, когда за начальную прямую выбрана делительная прямая, делящая высоту h зуба пополам. Этот случай зацепления олеса с рейкой показан на рис. 22.34 (положение /). Здесь изображена рейка, занимающая положение /, и профиль М Э зуба колеса, иарезан-иого этой ре Кой то нцина зуба колеса, измеренная по начальной окружности, и ширина впадины между зубьями рейки, измеренная по начальной прямой, равны между собой, Есл1- теперь передвинуть рейку из положения / в положение II, то ширина впадины меладу зубьями будет меньше толщины зуба. При этом профиль [c.457]

Таким образом, два колеса с эвольвентными профилями зубьев могут быть собраны с различными межосевымн расстояниями. При этом меняется положение полюса зацепления Р и величина угла зацепления а. Отсюда можно сделать и тот вывод, что для зубчатых колес с эвольвентными профилями зубьев величины радиусов начальных окружностей определяются только после сборки этих колес. Указанное свойство позволяет вводить в правильное зацепление два любых колеса, нарезанных одной и той же инструментальной рейкой. [c.458]

Пример 1. Определить необходимый сдвиг хт рейки (рис. 22.35) для нарезания зубчаюго колеса с числом зубьев г = 10 и модулем т= 10 мм. Угол профиля исходного контура а = 20 . [c.465]

В процессе нарезания зубчатого колеса инструментом реечного типа только одна окружность будет иметь шаг и модуль, равные шагу и модулю исходного производящего контура рейки. Это делительная окружность, имеющая длину Kd = pz--=nniz и диаметр с1 = = mz, где Z — число зубьев зубчатого колеса. [c.26]

Влияние числа зубьев на форму и прочность зубьев. На рис. 8.21 показано изменение формы зуба в зависимости от числа зубьев колес, нарезанных без смещения с постоянным модулем. При г —сл колесо превраи ается в рейку, и зуб приобретает прямолинейные очертания. С уменьшением z уменьшается толщина зуба у основания и вершины, а также увеличивается кривизна эвольвентного профиля. Такое изменение формы приводит к уменьшению прочности зуба. При дальнейшем уменьшении 2 появляется подрезание ножки зуба (штриховая линия на рис. 8.21), прочность зуба существенно снижается. При нарезании инструментом реечного типа для прямозубых передач число зубьев на границе подрезания 2 i = 17. [c.121]

Смещение инструмента при нарезании зубьев и его влияние на юрму и прочность зубьев. На рис. 8.22 изображено два положения инструмента (рейки) при нарезании зубьев / — делительная плоскость рейки (ДП) совпадает с начальной плоскостью (НП) — нарезание без смеш,ения 2—инструменту дано положительное смещение хт. При этом основной и делительный d диаметры колеса не изменяются, так как не изменяется г. Как видно из чертежа, смеш,ениеин-сгрумеита вызвало значительное изменение формы зуба. Толщина зуба у основания увеличилась, увеличилась и прочность зуба по на-[фяжениям изгиба. Одновременно с этим заострилась головка зуба. Заострение является одной из причин, ограничивающих значение смещения инструмента. Отрицательное смещение инструмента сопровождается явлениями обратного характера. [c.122]

Основное применение имеет метод огибания. По этому методу зубья нарезают инструментом в виде рейки-гребенки (рис 10.5, в), червячной фрезы (рис. 10.5, г) или ыестерни-долбяка Нарезание происходит в процессе при нудительного зацепления инст )умента с заготовкой на зуборезном станке. Инструменту дополнительно сообщается движение, обеспечивающее резание. [c.154]

Так как червячное колесо нарезают фрезой, представляющей собой копию червяка, то, как указывалось раньше, рабочее зацепление червячной передачи в средней плоскости является одновременно и стдночным зацеплением при нарезании червячного колеса. Поэтому расстояние между средней и начальной прямыми рейки [c.400]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...