Основные требования п применяемые материалы

На АЭС для подавляющего большинства контуров применяется арматура, изготовляемая из углеродистых, легированных или коррозионно-стойких сталей. По сравнению с другими материалами сталь имеет ряд преимуществ, так как обладает высокой прочностью, достаточной технологичностью. Легированием стали можно добиться получения особых свойств, таких, как теплостойкость, коррозионная стойкость, а термической п химико-термической обработкой можно регулировать прочность, твердость, износостойкость. Основными требованиями, предъявляемыми к деталям арматуры, являются прочность и долговечность, поэтому другие материалы, хотя и более дешевые, но менее надежные, чем стали, на АЭС, как правило, не применяются. Обычно материал корпусных деталей арматуры соответствует материалу трубопровода, на котором она устанавливается, поскольку основные требования к материалу трубопровода и корпусных деталей арматуры совпадают. Однако могут быть и исключения, например, для арматуры вспомогательных трубопроводов. Арматура, предназначенная для радиоактивных теплоносителей, изготовляется из сталей, коррозионно-стойких в промывочных и дезактивирующих растворах. [c.20]

Антифрикционные еплавы применяют для заливки вкладышей подшипников скольжения Основные требования, предъявляемые к антифрикционным сплавам, определяются условиями работы вкладыша подшипника. Эти сплавы должны иметь достаточную твердость, но не очень высокую, чтобы не вызвать сильного износа вала- сравнительно легко деформироваться под влиянием местных напряжений, т. е. быть пластичными удерживать смазочный материал на поверхности иметь малый коэффициент трения между валом и подшипником. [c.418]

Антифрикционные сплавы применяют для заливки вкладышей подшипников скольжения. Основные требования, предъявляемые к антифрикционным сплавам, определяются условиями работы вкладышей подшипников. Материал вкладышей должен обладать следующими свой- [c.225]

Основным теплоизоляционным материалом для выполнения специальных конструкций применяется материал, принятый для изоляции, примыкающей к изолируемой поверхности или удовлетворяющий специальным требованиям. [c.140]

Антифрикционные сплавы. Такие сплавы применяют для заливки вкладышей подшипников скольжения. Основные требования, предъявляемые к антифрикционным сплавам, определяются условиями работы вкладышей подшипников. Материал вкладышей должен обладать следующими свойствами 1) иметь достаточную пластичность для лучшей прирабатываемости к поверхности вращающегося вала и твердость, не вызывающую сильного истирания вала, но достаточную для вкладыша как для опоры вала 2) рабочая поверхность должна быть микро-капиллярной, т. е. способной удерживать смазочный материал 3) иметь малый коэффициент трения с материалом вращающегося вала 4) иметь невысокую температуру плавления. [c.105]

Ковшовые добавки состоят обычно из 50% ферросилиция и алюминия, хотя тот и другой материал можно применять раздельно. Основное требование сводится к тому, чтобы все раскисляющие добавки были введены в таком количестве, которое при нормальных колебаниях содержания остаточного кислорода в отдельных плавках не сопровождалось бы полным раскислением. Количество раскислителей, даваемых в первую изложницу, основывается на опыте предыдущих плавок стали той же марки. При раскислении полуспокойных сталей применяют также алюминиевую дробь. Полуспокойные стали обычно разливают в открытые, расширяющиеся книзу изложницы, удобные для раздевания слитков. [c.131]

Заформовка металлических деталей в стекло широко применяется в химическом приборостроении. Здесь основным требованием к соединению является герметичность. Необходимая герметичность обеспечивается только при выполнении следующих условий поверхность детали должна быть хорошо смачиваема расплавленным стеклом коэффициенты теплового расширения стекла (ат.стУ и материала заформовываемой детали (ат. м) должны быть близки по значению друг другу. Если ат.ст>ат. м, то при повышении температуры герметичность будет нарушена, если ат. ст <Сат. м. то при указанных условиях произойдет растрескивание стекла. Для обеспечения хорошей смачиваемости расплавленным стеклом ме- [c.55]

Выполнение специальных конструкций производится как по горячим, так и по холодным поверхностям. В качестве основного для выполнения специальных конструкций применяется материал, принятый для изоляции примыкающей изолируемой поверхности или удовлетворяющий специальным требованиям. [c.271]

Контроль качества сварного соединения с помощью образцов-свидетелей. Для контроля качества сварных соединений применяют периодические испытания контрольных технологических образцов-свидетелей. Эти образцы удобны для проведения испытаний и измерений, и их легко изготовить. При обеспечении одинаковых условий сварки образцов и сварных изделий (однородность материала, подготовка свариваемых поверхностей, режим сварки и др.) можно по измеренным характеристикам сварного соединения образцов судить о качестве сварного соединения готовых изделий. Качество сварки на контрольных образцах оценивают по результатам испытаний и измерений, проводимых соответственно требованиям, предъявляемым к сварным соединениям. Кроме механической прочности, нередко предъявляются требования особых свойств. Например, сохранение электрических свойств одного из металлов без изменения их в зоне сварного соединения или сохранение оптических свойств в сварной зоне и геометрических размеров изделий, получаемых способом ДС кварцевых элементов, и т. д. В ряде случаев к сварным соединениям не предъявляются повышенные требования по прочности. Например, для элементов электродов электролизеров, изготовленных способом ДС из пористых и сетчатых материалов, основной является электрохимическая характеристика, полученная при различных плотностях тока. Имея указанные выше данные, необходимо провести статистическую обработку результатов испытаний и измерений, используя математические методы. Основной задачей такой обработки является оценка среднего значения характеристики того или иного свойства и ошибки в определении этого среднего, а также выбор минимально необходимого количества образцов (или замеров) для оценки среднего с требуемой точностью. Эта задача является стандартной для любых измерений и подробно рассматривается во многих руководствах [8]. Следует иметь в виду, что, несмотря на одинаковые условия сварки образцов и изделий, качество соединения может быть различным по следующим причинам. При сварке деталей, имеющих значительно большие размеры по сравнению с контрольными образцами, возможны неравномерность нагрева вдоль поверхности соединения, а также неравномерность передачи давления. Образцы и изделия вообще имеют различную кривизну свариваемых поверхностей, что не обеспечивает идентичности условий формирования соединения. В ряде случаев, особенно для соединений ответственного назначения, перед разрушающими испытаниями образцов и изделий целесообразно, если это возможно, проводить неразрушающий контроль качества сварного соединения, а также другие возможные исследования для установления корреляции между различными измеряемыми характеристиками. Основные методы определения механических свойств сварного соединения и его отдельных зон устанавливает ГОСТ 6996—66. Имеются стандарты для испытаний на растяжение, ударную вязкость, коррозионную стойкость и т. д. [18]. В этих ГОСТах даны определения характеристик, оцениваемых в результате испытания, типовые формы и размеры образцов, основные требования к испытательному оборудованию, методика проведения испытания и подсчета результатов. [c.249]

Оснастка. Как и во всех производственных процессах, связанных с применением материалов из стеклопластиков, оснастка является решающим фактором, определяющим валовое производство деталей судов. Она приобретает особую важность в коммерческом производстве в связи с требованиями, предъявляемыми покупателем к чистоте обработки поверхности, ее шероховатости, соответствию современному стилю. Основным элементом оснастки для изготовления крупных судов служит модель, выполняемая обычно из дерева. Готовая модель покрывается слоем беспористого материала, в качестве которого часто используют стеклопластики. Так как большинство моделей применяют для изготовления нескольких сот деталей, то чистота поверхности и стабильность их габаритных размеров может быть обеспечена применением слоистого пластика на поверхности модели. [c.248]

Для емкостей, изготовляемых по заказу, трубопроводов и конструкций в основном применяют связующие на основе полиэфиров (или сложных виниловых эфиров). Объясняется это тем, что изделия из полиэфиров легче поддаются ремонту и имеют более низкую стоимость. Кроме того, они обладают химической стойкостью в более широком диапазоне воздействия агрессивных сред. В связи с этим конструктор имеет возможность создавать материал с заданными физико-механическими и химическими характеристиками с целью удовлетворения требований, предъявляемых к данному виду продукции. Высокое содержание стекловолокна в сложном пластике будет способствовать достижению высокой прочности, а при высоком содержании связующего будет повышаться химическая стойкость. Таким образом, конструктор может комбинировать эти два элемента для получения оптимального сочетания свойств. Существует ряд композиционных материалов, которые обладают [c.311]

По конструкции стенки применяют оболочки однослойные не-подкрепленные, двухслойные, подкрепленные шпангоутами или одновременно со шпангоутами и стрингерами, вафельные и трех-слойные. Возможны также и комбинированные варианты. Например, на вафельных или трехслойных оболочках дополнительно могут быть установлены промежуточные шпангоуты. Двухслойные оболочки применяют обычно для выполнения требований тепло-или звукоизоляции, при этом силовую основу составляет слой, выполненный из конструкционного материала (композиционного или металлического). Выбор того или иного варианта определяется ограничениями по массе, эксплуатационными условиями, характером и величиной действующих нагрузок. В табл. 1 представлены конструкции стенок, расположенные в последовательности уменьшения массы оболочек, и ориентировочные значения их коэффициентов совершенства по массе Ко- На рис. 4 приведены значения коэффициентов эффективности конструкций по массе Nq для основных конструкций стенок из различных материалов, расположенных в последовательности уменьшения массы. Значения Nq можно рассматривать как ориентировочные, теоретически достижимые без ограничений по прочности материала и прочим параметрам конструкции, которые учитываются при конкретном проектировании. Анализируя рис. 4, можно сделать следующие выводы. [c.10]

Термин пространственное проектирование применяют в автомобилестроении для описания работы инженера-конструктора, во-первых, по приспособлению интерьера автомобиля для размещения пассажиров и водителя, а также механических систем, и, во-вторых, по реализации требований, предъявляемых к внешнему виду автомобиля, которые выдвигают специалисты по стилизации формы и отделки кузова, специалист по аэродинамике, специалист в области норм и правил и другие специалисты. Процесс компоновки автомобиля в основном сводится к пространственному проектированию, и приводимый в этой главе материал поможет инженеру-конструктору или проектировщику осознать характер ограничений, накладываемых на конструкцию при ее проектировании. [c.36]

Сортамент и исходное состояние материала. Форму и размеры профиля в исходном состоянии выбирают по действуюш,им ГОСТам, как правило, исходя из экономических соображений, а также технологичности и требований к качеству. В качестве исходного материала наиболее целесообразно применять прутки и проволоку, оти виды полуфабрикатов выпускаются промышленностью в широком ассортименте по размерам и точности (сортаменту), по состоянию (горячекатаными, калиброванными, термически обработанными и без термической обработки и т. д.) и по маркам (содержанию основных компонентов и примесей). Могут быть применены также листы, полосы, трубы и периодический прокат. Листы и полосы применяют для получения низких заготовок, так как процесс отрезки в штампе при отношении HiD 1,0 усложняется и при Я/D 0,25 практически осуществим лишь очень ограниченно. Заготовки могут быть сплошные (дис- [c.109]

В штампах для прессов двойного или тройного действия усилие на складкодержателе создается внешним ползуном (см. рис. 118 и 137). В упрощенной схеме штампа с жестким (щелевым) складкодержателем между складкодержателем и матрицей (рис. 116) должна быть равномерная щель г — (l,l- l,2)s. Прижим-склад-ко держатель в вытяжных штампах является универсальным средством торможения листового материала в процессе вытяжки. По требованию технологического процесса он применяется в двух основных исполнениях гладким и с введением в него дополнительных средств (ребер или порогов), которые усиливают торможение заготовки. Большинство листовых деталей малых габаритов (ориентировочно с наибольшим размером в плане до 200 мм) при толщине материала s 2 мм и детали о любым габаритом при толщине S > 2 мм вытягивают в штампах с гладким складкодержателем. [c.418]

Контроль материалов. В некоторых случаях неправильное применение материала было основной причиной опасного состояния. Например, деформированная в горячем состоянии штампован сталь Н-13 (5% Сг) удовлетворяла требованиям, предъявляемым к ракетным двигателям и баллонам, работающим под давлением, если ее применяли в случае тонких сечений. Этот материал имеет высокую удельную прочность и высокий предел прочности при повышенных температурах. Из материала с такими свойствами изготовляли силовые рычаги и кольца толкающего механизма металлоконструкции для испытания больших ракет (Риф-фин и Амос, 1961 г.). Эти элементы конструкции имели поперечное сечение 500 X 75 мм и 90 X 90 мм соответственно. Условный предел текучести стали после термообработки составлял 150 кгс/мм . Один из элементов каждого типа катастрофически разрушился при достижении половины расчетной нагрузки во время пробного испытания. Одно кольцо, показанное на рис. 14, разломилось без приложения внешней нагрузки, под действием высоких остаточных напряжений, возникших при горячей посадке. В результате исследования разрушенных деталей пришли к выводу, что необходимо увеличить радиус галтелей в надрезах, произвести повторный отпуск, а также полную повторную аустенитизацию и отпуск. При последних двух видах термообработки минимально возрастала ударная вязкость по Шарпи, первоначально равная [c.285]

И, наконец, если предположить, что энергия удара, установленная с помош ью этого метода, внесена в технические условия на материал, то остается неизвестной надежность материала, несколько отличаюш егося по свойствам, но удовлетворяюш его всем требованиям, включая энергию разрушения, для которого эта энергия соответствует сравнительно меньшей степени вязкости, определяемой по внешнему виду излома. По этим причинам необходимо полагаться в основном на корреляцию между эксплуатационным опытом или опытом тш ательных испытаний прототипа и уровнем энергии разрушения по Шарпи, чтобы гарантировать безопасные ударные характеристики. Кроме этого, в технических условиях должны быть указаны типы материалов, конкретные составы и уровни прочности, для которых суш ествуют данные о корреляции между результатами испытаний и эксплуатационным опытом. Этот метод успешно применялся для контроля свойств толстолистовых судовых сталей во время известного кризисного периода разрушения судов во время второй мировой войны. [c.303]

Материал основных деталей приспособлений должен выдерживать многократные нагрев и разборку (в разборных конструкциях), а также быть прочным и износостойким. Этим требованиям удовлетворяют специальные сплавы и керамика. При пайке алюминиевых сплавов погружением для деталей приспособления рекомендуется применять жаропрочные никелевые сплавы или коррозионно-стойкую сталь, так как углеродистая сталь загрязняет ванну. В приспособлении не должно быть углублений, препятствующих стеканию припоя. [c.809]

Система основных обозначений подшипников в России регламентирована ГОСТ 3189. Обозначение может состоять из основного и двух дополнительных. В основном обозначении кодируются сведения о размерах подшипника, его типе и конструктивном исполнении. В дополнительном обозначении, стоящем перед основным, кодируются данные о классе точности, внутреннем зазоре и моменте трения подшипника. В дополнительном обозначении, расположенном после основного, кодируются данные о материале деталей подшипника, специальные технические требования, о виде смазочного материала и др. Если подшипник выпускается без специальных требований по точности, внутреннему зазору, смазочному материалу и пр., то дополнительные обозначения не применяются. [c.35]

Для точного построения диаграмм равновесия важно предотвратить загрязнение сплавов при их изготовлении и в ходе термического анализа. Поэтому выбор огнеупоров имеет важное значение, а для активных сплавов с высокой температурой плавления часто это одна из основных проблем исследования. Обычно можно сравнительно медленно повышать температуру ТИГЛ1Я, и при этих условиях основное требование заключается в том, чтобы огнеупорный материал обладал определенной физической и химической стабильностью в рабочем температурном интервале. Следующие наиболее важные свойства — прочность и сопротивление термическим ударам. Сопротивление термическим ударам определяется главным образом коэффициентом линейного расширения материала и становится особенно важным, если по условиям работы требуется проводить ускоренный нагрев или охлаждение. Если, например, необходимо помеш,ать тигель в раскаленную добела печь или извлекать его обратно, то невозможно применять огнеупорный материал с высоким коэффициентом расширения, даже если ои соответствует условиям работы при медленном нагреве или охлаждении. Тигель должен выдерживать не только воздействие расплавленного металла, но и воздействие применяемых шлаков и атмосферы. [c.81]

В качестве связующих веществ применяются термореактивные смолы, в которые иногда вводятся пластификаторы, отвердители, ускорители или замедлители, растворители. Основными требованиями к связующим веществам являются высокая клеящая способность (адгезия), высокая теплостойкость, химическая стойкость и электроизоляционные свойства, простота технологической переработки, небольшая усадка и отсутствие токсичности (вредности). Смола склеивает как отдельные слои наполнителя, так и элементарные волокна и воспринимает нагрузку одновременно с ним поэтому связующее вещество после отверждения должно обладать достаточной прочностью на отрыв при расслаивани. материала. Для обеспечения высокой адгезии (прилипаемости) связующее [c.420]

В качестве приводных двигателей затворов применяются электродвигатели и пневматические цилиндры. К затворам предъявляют разные требования. Назначением одних затворов является только перекрывание отверстий. Другие затворы, помимо этого, должны служить для регулирования количества выпускаемого материала. В некоторых случаях от затворов, кроме полного перекрытия выпускного отверстия, требуется также и дозировка, т. е. выдача за один цикл строго определенного количества материала. Основными требованиями, которым должен удовлетворять всякий затвор, надо считать 1) небольшое затрачиваемое усилие на открывание и закрывание 2) плотность и невозможность самооткрывания 3) минимальный вес. [c.109]

Находящиеся в земле или под водой металлические конструкции подвержены сильным коррозионным воздействиям. Одним из видов защиты конструкций (сооружений, трубопроводов) от почвенной и подводной коррозии является изоляция их от окружающей среды специальными покрытиями. В зависимости от степени коррозионной среды, ответственности объекта и других факторов применяются различные виды покрытий, отвечающие следующим основным требованиям водонепроницаемость, хорошая адгезия (сцепляемость) с Аоверхностью защищаемого материала, высокое объемное омическое сопротивление и стойкость к ускоренному старению. Этим требованиям в известной степени отвечают некоторые лаког красочные материалы, изоляционные материалы на основе битумных и битумно-резиновых композиций, а так же оластмассы на основе высокомолекулярных синтетических смол., , ------ [c.167]

Требования к обрабатываемым деталям. Детали, обрабатываемые на автоматических линиях, должны удовлетворять следующим основным требованиям. Конструкция детали должна быть технологичной. Это позволяет при ее изготовлении применять простые технологические операции, которые легко поддаются автоматизации. Материал для заготовок должен иметь постоянную твердость. Это необходимо для получения постоянной стойкости инструментов и, следовательно, обеспечивает возможность их планомерной подналадки. Размеры заготовок должны иметь возможно меньщие отклонения в постоянном поле, допусков на обработку. Если отклонения размеров заготовок могут вызвать потерю ориентации или другие неполадки, то для обеспечения бесперебойной работы линии необходимо ввести 100%-ный контроль заготовок по отклонениям размеров, ведущим к неполадкам и авариям. [c.112]

Червячные колеса. Требования к червячны.м парам в основном осуществляют подбором материала венца червячного колеса, Для интенсивно работающих передач используют оловянные бронзы. При менее напряженной эксплуатации и скоростях скольжения не более 3 м/с могут быть использованы безоловянные бронзы и латуни. Если передача работает эпизодически со скоростями менее 2 м/с, могут применяться серые чутуны. [c.211]

Стандартами устанавливаются основные требования на изготовление тары, ее тип и параметры, вид материала, из которого тара изготавливается, указывается, для затаривания каких материалов и изделий она может быть применена. Вся тара, ноступаюпдая с материалами и изделиями на склады железнодорожного транспорта, должна отвечать требованиям стандартов, что предусматривается особыми условиями поставки продукции и договорами на ее поставку. [c.217]

Класс 3. Строительные и кровельные картоны и основы для иих. К этому классу относятся картоны, црименяемые в строительном деле гл. обр. в качестве кровельного (толевые картоны) и обивочного материала. В качестве кровельного материала толевые картоны, как и электроизоляционные, применяются только после специальной обработки их на толевых ф-ках. Обработка эта состоит в пропитке картонной основы всевозмоншыми смолами и в нанесении на ее поверхность слон гравия и песка. Цель этой обработки — сделать картон водонепроницаемым. От готовых (обработанных) толевых картонов — обыкновенного кровельного толя, пергамента, руберойда и др.— следует отличать толевые картоны-основы, служащие для них как бы полуфабрикатами. Картоны эти изготовляются бумажной пром-стью и представляют собой высокосортные тряпично-целлюлозные ролевые картоны. Основные требования к ним [c.577]

Для деталей, в кото рых используются преимущественно упругие свойства материала, применяется р е с с о р н о-п ру ж и и н а я сталь. От такой стали ие требуется высокая ударная вязкость и высокая пластичность, так как в дружинах не дотускается пластическая деформация. Высокий предел упругости (текучести) является основным требованием к пружинным сталям. [c.133]

Основное требование, предъявляемое к стержню шатуна, заключается в максимальной жесткости при минимальном его весе. В настоящее время, безотносительно к типам двигателей, применяются кольцевое и двутавровое (два варианта) сечения стержней шатунов (фиг. 87 и 88). Оценивая конструкции стержней шатунов со стороны распределения материала, наиболее рациональным следует признать двутавровое сечение с полками, расположенньЫи перпендикулярно плоскости качания шатуна сечение такого типа обладает наибольшим моментом сопротивления изгибу именно в этой плоскости (фиг. 88, а и б). [c.190]

В газожидкостной хроматографии подвий-, ной фазой является жидкость, нанесенная на твердый носитель. Правильный ее выбор, в основном определяет успех разделения анализируемой смеси веществ. К жидкостям применяемым в качестве неподвижной фазы, предъявляются довольно жесткие требования полная химическая инертность по отношению к компонентам разделяемой смеси и к твердому носителю, малая вязкость, незначительная летучесть, высокая селективность, термическая устойчивость. Необходимо также, чтобы неподвижная, фаза прочно yдepлiивaлa ь на поверхности выбранного твердого носителя, в качестве которого обычно применяют материал с развитой макропористостью и достаточно малой микроиористостью. В противном случае может происходить адсорбция анализируемых соединений поверхностью твердого носителя, что приведет к асимметричности пика и ухудшению качества разделения. Носитель должен быть химически инертным ио отношению к анализируемым веществам и не должен обладать каталитической активностью. Размеры з ен должны обеспечить достаточно развитую поверхность, хороший доступ газа-носителя и минимальное сопротивление колонки (обычно применяются фракции 0,25—0,5 мм). [c.209]

Принцип функциональной взаимозаменяемости. Стандартизации подвергаются выходные параметры всех изделий, начиная от отдельных деталей, где имеются стандарты на размеры, форму, материал, прочностные и другие показатели, и кончая сложным агрегатом или машиной. Эти параметры выбираются не произвольно, а из стандартного ряда (класса) показателей. При изготовлении любого изделия, как известно, применяется принцип взаимозаменяемости, когда независимо изготовленные изделия могут быть собраны в узел и машину с установленными требованиями к ней. Если до последнего времени основным показателем взаимозаменяемости служила точность изготовления деталей и узлов, то сейчас принцип развивается в так называемую функциональную взаимозаменяемость [225]. Для ответственных деталей и составных частей (узлов) взаимозаменяемость необходимо соблюдать не только по размерам, форме и другим геометрическим параметрам и показателям механических свойств материалов, но и по выходным (функциональным,) параметрам, определяющим функциональные, динамические, эксплуатационные и другие характеристики изделия в целом. Установление связей между выходными параметрами изделия и параметрами отдельных элементов изделия и независимое изготовление деталей и узлов машины с требованиями (точностью), определяемыми исходя из допустимых отклднений выходных параметров, — одно из главных условий обеспечения функциональной взаимозаменяемости. [c.425]

Почти все известные термопласты в сочетании с упрочняющими волокнами применяются в деталях, изготовляемых различными методами. При этом назначение детали, требования к ее внешнему виду, условия эксплуатации, а также экономичность и механические свойства оказывают решающее влияние на выбор материалов матриц. Например, термореактивные смолы используют в основном для тех деталей кузова, которые требуют окраски в готовом виде. Термопласты в большей степени склонны к пигментации, поэтому их применяют в формованных деталях, внешнему виду которых придается важное значение. Улучшение физических характеристик деталей из термопластов, изготовляемых методом иижекционного прессования, обычно достигается путем добавления в матрицу умеренного количества волокна-упрочнителя. В случае применения формования прессованием для упрочненных полиэфирных смол показана возможность производства крупных партий деталей больших размеров при сравнительно невысоких затратах. Например, отдельные детали кузова из композиционного материала автомобиля Шевроле Корвет имели размеры 1,8 X 3,0 м при массе около 24 кг. [c.13]

Знак без указания параметров шероховатости и числового значения применяют для поверхностей материала, не подлежащих по данному чертежу дополнительной обработке, если деталь изготовляется из сортового материала определенного профиля и размера или из полуфабриката, указанных в основной надписи чертежа. При этом состояние поверхности должно удовлетворять требованиям, установленным в соответствующих стандартах или технических условиях. Это могут быть не только грубые поверхности, но и шлифованные, полированные, имеющие neiin-альные покрытия и т, п. [c.368]

Основные сведения по материалам деталей силовых цилиндров, а также требованиям к их обработке приведены в табл. 128. Материал для изготовления деталей может поставляться в виде прутков, труб, поковок или литья. Литье применяется в основном только для давлений не выше 100 кГ1см . Стальные трубы изготавливаются по ГОСТ 8732—58 — горячекатаные бесшовные по ГОСТ 8734—58 — холоднотянутые и холоднокатаные. [c.186]

Материалы трущейся пары торцового уплотнения. Они должны удовлетворять комплексу требований, обеспечивая долговечность и износостойкость в заданном режиме работы и применяемой среде. Эти материалы должны быть совместимы с рабочей средой, обладать высокой коррозионной стойкостью, достаточной прочностью, хорошими антифрикционными свойствами (стабильный низкий коэффициент трения, отсутствие склонности к заеданию и схватыванию), высокой термостойкостью и сопротивляемостью тепловому удару, стабильностью размеров в течение всего срока эксплуатации. ( ля малоагрессивных сред с хорошими смазывающими способностями могут быть применены различные материалы, и их выбор определяется в основном соображениями надежности и долговечности работы уплотнения, а также технологии, себестоимости и обеспеченности производства сырьем. Чем агрессивнее среда и выше требования к уплотнению, тем уже круг материалов, из которых можно произвести их выбор. В этом случае главным условием выбора материала является его совместимость со средой. Например, при изготовлении торцовых уплотнений на заводах-из-готовителях объемных гидроприводов целесообразно применить пару бронза — сталь, принятую для основного узла трения гидромашин, так как материалы, технология и оборудование для изготовления деталей уплотнений и деталей гидромашин будут оди-наковы В химических машинах и специальных агрегатах требуются уплотнения для различных агрессивных сред. Их изготовление производится на специализированных заводах, приспособленных обрабатывать дефицитные и трудоемкие материалы. Наиболее часто применяемые для различных сред материалы указаны в табл. 16. [c.181]

Для полного анализа поведения покрытий в этих условиях необходимо подчеркнуть, что покрытие на волокне должно выполнять и другие функции, помимо основной — защиты волокна от взаимодействия с матрицей. Эти функции включают в себя обеспечение надлежащей связи на границе волокно — матрица для достижения оптимальных свойств композиции, а в случае жидкофазных процессов и обеспечение смачивания для облегчения процесса изготовления композиции. Покрытие, подходящее для защиты от химического взаимодействия (например, Y2O3), может не удовлетворять полностью всем дополнительным требованиям, поэтому в ряде исследований применяли двойные покрытия. Такие двойные покрытия состояли, например, из тонкого слоя вольфрама, напыленного на YjOs, для облегчения последующих этапов изготовления материала, как это будет показано в следующем разделе. [c.199]

Комбинированные УПС и уплотнительные комплексы применяют для по-вьпнения ресурса, срока хранения и обеспечения запаса работоспособности в кратковременных экстремальных условиях. Возможности простых конструкций всегда ограничены свойствами материала уплотнителя. В комбинированных УПС элементами структурной схемы (рис. 4.4) являются детали, выполненные из разных материалов, наиболее приспособленных для обеспечения функций элемента. Основной уплотнительный (скользящий) элемент 1 должен обеспечивать максимальную герметичность и минимальную силу трения. Первому требованию лучше всего отвечают эластомеры, второму — мягкие пластмассы с антифрикционными наполнителями (чаще всего на основе ПТФЭ). Наиболее перспективными материалами [c.153]

Гидроцилиндры [3] бывают одностороннего и двустороннего действия. По конструкции гидроцилиндры одностороннего действия делятся на поршневые (рис. 11.2.8, й ), плунжерные (рнс. И.2.8, б) и телескопические (рис. П.2.8, е), а гидроцилиндры двустороннего действия — на поршневые с односторонним (рис. П.2.8, г) и Двусторонним (рис. П.2.8, д) штоком, поршневые двухкамерные (рнс. И.2.8, е) и ступенчатые (рис. II.2.8, ж). Разнообразие типов гидроцилиндров обусловлено их конструктивной гибкостью, что позволяет получить требуемое качество с максимальным эффектом. В частности, когда требуется обеспечить большой ход механизма при стесненных габаритных размерах по длине, применяют телескопический гидроцилиндр. Когда стеснены габаритные размеры оо диаметру, а требуется реализовать на штоке большие усилия, прим еНяют сдвоенные гидроцилиндры. При больших ходах гидроцилиндров особое внимание уделяется обеспечению устойчивости его выдвижной части. В этом случае эффективен плунжерный гидроцилиндр, так как трубчатая конструкция плунжера, имеющего большой наружный диаметр, обладает большим радиусом инерции. Гидроцилиндр с двусторонним штоком при движении в обе стороны имеет одинаковую скорость и т. п. При выработке технических требований на гидро-цилиндры регламентируются его основные параметры диаметр поршня >п, диаметр штока шт или параметр г] = dmJDa, ход поршня или плунжера, теоретическое усилие на штоке Т, номинальное давление р, вид крепления и материал основных деталей и уплотняющих устройств, например так, как в табл. П.2 10 В общем случае при конструировании гидроцилиндров по усло-1ВИЯМ компоновки находят присоединительные, и габаритные размеры по условиям внешней нагрузки определяют расчетное усилие, действующее вдоль продольной оси штока выбирают диаметр Dri гидроцнлиндра (поршня) по условию преодоления внешней нагрузки с учетом ограничений на геометрические размеры [c.310]

Для смазывания пoдшип икoв качения применяются в основном два, вида смазочных материалов жидкие (смазочные масла) и пластичные мазеобразные. Каждый вид смазочных материалов имеет свои преимущества и недостатки. Выбор того или иного вида смазочного материала зависит от режимов и условий работы подшипника и должен производиться с учетом конструкции подшипникового узла, типоразмера подшипника и режима его работы (частота вращения, нагрузка, температура) условий окружающей среды, в которой работает подшипник (температура, влажность, наличие агрессивных веществ и др.) специальных требований, которым должен удовлетворять подшипник (в отношения момента трения, длительной работы без смены смазки, ограничения температуры и др.). [c.101]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...