Гидроцилиндры плунжерные

Рис. Ш. Гидроцилиндр плунжерного типа

Подъем вил (платформы) осущ,ествляется двумя вертикально расположенными гидроцилиндрами плунжерного типа, питаемыми лопастным гидронасосом. Когда груз доставлен на место, водитель нажимает на кнопку Спуск , открывается спускной клапан и вилы (платформа) опускаются в исходное положение. [c.56]

Гидроцилиндры плунжерного типа просты по конструкции и в эксплуатации, могут быть изготовлены больших диаметров и рассчитаны на восприятие больших усилий (рис. 11). [c.29]

Передняя головка получает рабочее поступательное движение от главного гидроцилиндра плунжерного типа, смонтированного в правой стойке станины. Обратный ход головка получает от гидроцилиндра обратного хода, прикрепленного к рабочему цилиндру. Наибольший ход передней головки — 1200 мм. Наибольшая рабочая скорость передней головки — 5,6 мм/с. [c.41]

Центральный выталкиватель, приводимый гидроцилиндрами плунжерного типа, смонтирован в в центре основания пресса и, кроме операции выталкивания, может выполнять операции вытяжки снизу вверх. [c.50]

Механизм подъема и опускания хобота имеет привод от гидроцилиндра плунжерного типа, установленного в передней части башни манипулятора, а механизм выравнивания хобота — от гидроцилиндра плунжерного типа, установленного в задней части башни манипулятора. [c.70]

На станине закреплены две цилиндрические направляющие, по которым перемещается траверса с механизмом вращения роликовой головки. Траверса поднимается и опускается при помощи двух гидроцилиндров плунжерного типа. Штоки гидроцилиндров закреплены на траверсе. Траверса представляет собой сварной корпус, на котором вертикально установлен фланцевый электродвигатель и от которого крутящий момент системой цилиндрических шестерен передается на приводной вал. На нижнем конце приводного вала в зависимости от диаметра [c.339]

Отличительной особенностью рассмотренных конструктивных решений является использование более технологичных и дешевых гидроцилиндров плунжерного типа. [c.45]

В конструкции гидравлических лифтов и грузовых платформ широко применяются гидроцилиндры плунжерного типа и поршневые одноступенчатой, не телескопической конструкции. Они могут воздействовать на кабину или грузовую платформу непосредственно (гидроцилиндр прямого действия) или посредством мультипликатора. [c.65]

Самым опасным для прецизионных сопряжений (плунжерных и золотниковых пар гидроаппаратуры и аксиально-поршневых насосов) являются частицы, соизмеримые с зазором соединения. Проникая в зону контакта, они вызывают задиры поверхностей трения и даже заклинивание деталей. Для шестеренных насосов и гидромоторов, гидроцилиндров и запорно-клапанной гидроаппаратуры опасным являются самые крупные частицы, так как интенсивность износа деталей гидрооборудования прямо пропорциональна размеру загрязнений. [c.144]

По конструктивным признакам гидроцилиндры делятся на поршневые, плунжерные, телескопические, двухкамерные с односторонним и двухсторонним штоком, мембранные (рис. 62). Наибольшее распространение на самоходных машинах получили поршневые гидроцилиндры двухстороннего действия и телескопические гидроцилиндры. Подвод рабочей жидкости в поршневую и штоковую полости гидроцилиндра обычно осуществляется через штуцеры, приваренные к гильзе, но в некоторых случаях через сверление в задней проушине, через переднюю проушину и сверление в штоках или полые штоки. Такие конструктивные или технологические усложнения вводятся в случаях расположения гидроцилиндров в нишах или других ситуациях, когда подвести трубопроводы с наружной стороны гильзы невозможно. [c.188]

При высоких давлениях находят применение плунжерные силовые гидроцилиндры (рис. ИЗ, е), а мембранные (рис. ИЗ, ж) там, где требуются небольшие перемеш ения при надежной герметизации выходного звена. [c.173]

Врубовая машина Урал-33 кроме гидросистемы механизма подачи имеет гидросистему механизма заводки бара, которая состоит из плунжерного насоса 16 (см. рис. Х.2), всасывающего 17, обратного 18 и предохранительного 19 клапанов, распределительного крана 20, силового гидроцилиндра 21 и резервуара 26 для рабочей жидкости. Отбор мощности для привода плунжерного эксцентрикового насоса осуществляется от первого промежуточного вала режущей части с помощью шестерни 22. [c.192]

Преобразователями энергии рабочей жидкости в механическую работу являются гидроцилиндры возвратно-поступательного или возвратно-поворотного (качательного) типа. Гидроцилиндры делятся на поршневые и плунжерные с двумя или одним штоком. В настоящее время разработано несколько нормализованных конструкций цилиндров. [c.200]

По конструктивному исполнению гидроцилиндры подразделяются на плунжерные и поршневые (рис. 150). Наибольшее распространение получили плунжерные цилиндры. Классификация цилиндров по типам и видам представлена в табл. 30. [c.265]

Кинематическое возбуждение осуществляет, например, плунжерный гидропульсатор, вызывающий колебательные движения штока гидроцилиндра со скоростью [c.17]

Раскатывание отверстий применяется для отделки ответственных отверстий большой длины в стальных корпусных деталях корпусах поршневых, плунжерных, винтовых насосов, гидроцилиндрах и пр. [c.82]

Конструкция гидроцилиндра выбирается с учетом схемы пресса, рабочего давления жидкости, силы прессования, условий работы. Различают поршневые (рис. 7.2.6), плунжерные (рис. 7.2.7), простые и дифференциальные гидроцилиндры. [c.676]

Трехсекционный золотник (см. рис. 37) обычно снабжен двумя золотниками двустороннего действия 7 а 9 я одним золотником одностороннего действия 8. Первые два золотника предназначены для управления цилиндрами наклона грузоподъемника, а также цилиндрами грузозахватных устройств. Золотником одностороннего действия управляется плунжерный цилиндр телескопической рамы. При перемещении золотника двустороннего действия в рабочее положение сливной канал распределителя перекрывается, и масло через впускной трубопровод по кольцевому пояску золотника и одному из нагнетательных каналов поступает в двусторонний гидроцилиндр. Второй поясок золотника сообщает нерабочую полость со сливными каналами. [c.102]

Рабочее движение протяжки осуществляется от гидроцилиндра 4, питаемого плунжерным насосом регулируемой производительности [c.216]

Главное движение — вращение шлифовального круга от электродвигателя Ml. Продольная подача стола осуш,ествляется от двух плунжерных гидроцилиндров, в которые подается масло через реверсивный золотник, переключаемый упорами У/ и на продольной линейке стола. Регулирование скорости хода осуществляется бесступенчато при помощи дросселя. Поперечная подача бабки осуществляется гидроприводом. Поперечный ход шлифовальной бабки настраивают упорами У5 и У6, воздействующими на валик В золотника управления поперечной подачей. Упоры расположены на втулках, свободно установленных на валу зубчатого диска 6. Установкой собачек в z зубьях диска обеспечивается заданный угол положения упоров У5 и У6, определяющий рабочий и обратный ход золотника. Собачки устанавливают рукоятками Р1 и Р2. Когда один из упоров достигает выступа валика В, последний перемещается и переключает золотник поперечной подачи. Вращение упоры получают от зубчатого диска, вращаемого по кинематической цепи от рейки т — 2,5 мм [c.259]

Преобразователь (датчик) усилия ограничителя грузоподъемности приводится в действие с помощью плунжерного гидроцилиндра 27, рабочая полость которого сообщается с пор- [c.73]

Рис. 19л. Гидроцилиндры а —поршневые б — плунжерные в — телескопические

Для проверки плунжерных пар применяют также гидравлические стенды. В приемник такого стенда устанавливают испытуемую пару и зажимают штоком пневмоцилиндра. С помощью гидроцилиндра плунжер поднимается вверх время подъема замеряют секундомером. [c.418]

Грузоподъемник автопогрузчика представляет собой телескопическую раму с кареткой (рис.81) и механизм ее подъема, включающий гидроцилиндр 5, два блока и две цепи 2. Телескопическая рама состоит из неподвижной 6 и подвижной 4 секций, внутри которых установлен плунжерный гидроцилиндр 5. Неподвижная наружная секция 6 сварной конструкции из двух вертикальных стоек корытообразного профиля, соединенных двумя поперечинами, щарнирно закреплена на раме автопогрузчика. Внутренняя подвижная секция 4 выдвигается плунжером гидроцилиндра 5 из неподвижной секции. На верхних полках стоек с внутренней стороны на кронштейнах есть два ролика, которые воспринимают нагрузки от внутренней подвижной секции. В свою очередь внутренняя подвижная система состоит из двух соединенных поперечинами стоек корытообразного профиля, в нижней части которых установлены два направляющих ролика и по одному боковому катку. Назначение боковых катков удерживать подвижную секцию от перекоса в плоскости секций, а направляющих роликов - в перпендикулярной секциям плоскости. Каретка состоит из рамы с осью для крепления вил или других грузозахватных приспособлений. На стойках рамы монтируется по две пары направляющих роликов и по две пары [c.143]

ГИДРООБОРУДОВАНИЕ. На автопогрузчиках для передачи механической энергии от двигателя внутреннего сгорания к гидроцилиндрам грузоподъемника, рулевого управления, другим исполнительным механизмам применяют гидравлические силовые передачи. В качестве гидрооборудования автопогрузчиков служат плунжерный гидроцилиндр грузоподъемника, поршневые цилиндры наклона грузоподъемника, управляющие и предохранительные устройства гидросистемы, фильтры, бак, трубопроводы. На автопогрузчиках с боковым расположением грузоподъемника дополнительно есть один или два цилиндра механизма поперечного перемещения грузоподъемника и цилиндры дополнительных опор. [c.152]

Рис.89. Плунжерный гидроцилиндр подъема каретки грузоподъемника

Назначение. Гидроцилиндры плунжерные (рнс. 264 -270) нред-назпачены для преобразования энергии перекачиваемо пасосом жич-кости в ме.ханическую энергию исполнительного механизма. [c.364]

Основу конструкции гидроцилиндра плунжерного типа составляет стальная гильза из необработанной прокатной или сварной трубы 10. В нимсней части трубы приварено днище с кольцевой проточкой 12, а в верхней установлена головка с пылесъемным кольцом 4, уплотнительной прокладкой 7, уплотнительным кольцом 8 и направляющими антифрикционными кольцами 3. [c.66]

На ТЭС используется много насосов, предназначенных для общестанционного оборудования и вспомогательных схем. В системах водоподготовки используются плунжерные дозировочные насосы. Дозировочные насосы типа НД—одноплунжерные, горизонтальные, простого действия, с индивидуальными электродвигателями и понижающими редукторами. Насосный агрегат состоит из электродвигателя, редуктора, гидроцилиндра и механизма регулирования. В качестве предохранительного устройства в насосах используются электроконтактные манометры, отключающие электродвигатель при повышении давления нагнетания сверх допустимого значения. Насосные агрегаты имеют горизонтальное расположение электродвигателя. Возможна вертикальная компоновка с использованием деталей, поставляемых заводом. Параллельным подсоединением гидроцилиндров с регулирующими механизмами можно получить двух-, шестиплунжерные агрегаты. [c.277]

Приведены результаты теоретического исследования механизмов с объемным гидроприводом, составлены расчетная схема и математическое описание четырех-маесовой системы с нелинейными упругими связями, включающей асинхронный электродвигатель, аксиально-плунжерный насос, предохранительный и подпорный клапаны, апектрогидравпический двигатель, автономные дроссели, гидроцилиндр и другие узлы гидромеханизма. [c.164]

Рис. 2.184. Схема механизма опрокид1>1вания слитков на приемный рольганг блюминга (без использования слитковоза). После загрузки слитка (рис. 2.184, а) клещевым краном в люльку-опрокидыватель 1, опирающуюся на амортизаторы 3, с помошд>ю четырех плунжерных цилиндров 6 и реечной передачи поворачивается вал 5. Опрокинутый слиток (рис. 2.184, б) отводится рольгангом к стану, а люлька гидроцилиндрами возвращается в исходное положение. В горизонтальном положении люлька не препятствует проходу через нее слитка со стороны слитковоза к стану, так как днище 4 люльки может отклоняться слитком, поворачиваясь вокруг оси 2 в положение А.

Гидроцилиндры подразделяются также по конструкции рабочего органа. Наибольшее распространение получили гвдроцилинд-ры с рабочим органом в виде поршня или плунжера, причем поршневые гидроцилиндры могут быть выполнены с односторонним (см. рис. 12.10, а, б) или двухсторонним штоком (см. рис. 12.10, в), а плунжерные гидроциливдры могут быть только одностороннего действия и с односторонним штоком (см. рис. 12.10, г). [c.168]

Гидроцилиндры [3] бывают одностороннего и двустороннего действия. По конструкции гидроцилиндры одностороннего действия делятся на поршневые (рис. 11.2.8, й ), плунжерные (рнс. И.2.8, б) и телескопические (рис. П.2.8, е), а гидроцилиндры двустороннего действия — на поршневые с односторонним (рис. П.2.8, г) и Двусторонним (рис. П.2.8, д) штоком, поршневые двухкамерные (рнс. И.2.8, е) и ступенчатые (рис. II.2.8, ж). Разнообразие типов гидроцилиндров обусловлено их конструктивной гибкостью, что позволяет получить требуемое качество с максимальным эффектом. В частности, когда требуется обеспечить большой ход механизма при стесненных габаритных размерах по длине, применяют телескопический гидроцилиндр. Когда стеснены габаритные размеры оо диаметру, а требуется реализовать на штоке большие усилия, прим еНяют сдвоенные гидроцилиндры. При больших ходах гидроцилиндров особое внимание уделяется обеспечению устойчивости его выдвижной части. В этом случае эффективен плунжерный гидроцилиндр, так как трубчатая конструкция плунжера, имеющего большой наружный диаметр, обладает большим радиусом инерции. Гидроцилиндр с двусторонним штоком при движении в обе стороны имеет одинаковую скорость и т. п. При выработке технических требований на гидро-цилиндры регламентируются его основные параметры диаметр поршня >п, диаметр штока шт или параметр г] = dmJDa, ход поршня или плунжера, теоретическое усилие на штоке Т, номинальное давление р, вид крепления и материал основных деталей и уплотняющих устройств, например так, как в табл. П.2 10 В общем случае при конструировании гидроцилиндров по усло-1ВИЯМ компоновки находят присоединительные, и габаритные размеры по условиям внешней нагрузки определяют расчетное усилие, действующее вдоль продольной оси штока выбирают диаметр Dri гидроцнлиндра (поршня) по условию преодоления внешней нагрузки с учетом ограничений на геометрические размеры [c.310]

На автопогрузчиках устанавливают силовые гидроцилиндры поршневые или плунжерные, причем не1рвые обычно двустороннего действия, а вторые только одностороннего. Некоторые основные размеры гидроцилиндров, применяемых в грузоподъемниках, приведены в табл. 31. [c.105]

Каретка грузоподъемника поднимается или опускается с помощью плунжерных гидроцилиндров однрстороннего действия (рис. 39). [c.105]

Гмдроцилиндры на автомобильных кранах применяют возвратно-поступа-тельные одно- и двустороннего действия. Гидроцилиндры одностороннего действия (рис. 25, а) делятся на поршневые 1, плунжерные 2, плунжерные телескопические 3. Шток или плунжер в них движется под действием рабочей жидкости только в одном направлении. Обратное движение выполняется под действием внешних сил или пружины. [c.31]

Гвдроцилиндры применяют возвратно-поступательные одно- и двустороннего действия. Гидроцилиндры одностороннего действия (рис19,а) делятся на поршневые 1, плунжерные 2, плунжерные телескопические 3. Шток или плунжер в них движется под действием рабочей жидкости только в одном направлении. Обратное движение выполняется под действием внешних сил или пружины. В гидроцилиндре двустороннего действия (рис. 19,6) шток и поршень движутся в обоих направлениях под действием рабочей жидкости. Эти гидроцилиндры могут быть с одно- и двусторонним штоком или телескопические. Необходимым условием работы гидроцилиндра является герметизация штока в месте его выхода из корпуса, герметизация штоковой и поршневой полостей. Для герметизации используются кольца и манжеты из резины, пластмассы и композиционных материалов. Главные параметры гидроцилиндров - внутренний диаметр гильзы цилиндра (иногда говорят просто диаметр цилиндра) и рабочее давление, определяющее эксплуатационную характеристику гидроцилиндра. [c.43]

У плунжерного гидроцилиндра движение выходного звена (плунжера) в одну сторону происходит за счет напора рабочей плоскости, а в противоположную - за счет усилия пружины. Применяемый для подъема каретки грузоподъемника плунжерный гидроцилиндр (рис.89) состит из корпуса 1, плунжера 2, втулки 4, упорного сектора 5, разжимного кольца 6, манжет 7 и 8, пылесъемного кольца [c.152]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...