Гидро цилиндры

Потерями напора в трубах, утечками и трением в гидро-цилиндре пренебречь. [c.454]

На рис. 16.3 не показан третий блок распределителей и гидроцилиндры для бокового распора комбайна в горной выработке II для раздвижки гусеничных тележек. Схема блока распределителей ничем не отличается от рассмотренных выше, а схема управления гидроцилиндрами распора - - от схемы управления гидро-цилиндром 23. [c.272]

Потерями напора в трубах, трением и утечками в гидро-цилиндрах пренебречь. [c.187]

Гидроцилиндры в зависимости от способа крепления на машине выпускаются четырех типов на проушине со втулкой скольжения на проушине с шарнирным подшипником на цапфах, приваренных к гильзе на лапах вместо передней и задней проушин. Принцип крепления гидро-цилиндров обусловлен, как правило, конструктивным исполнением рабочего оборудования машины, то есть наиболее благоприятным местом передачи усилия на раму [c.189]

Выбор гидро-цилиндров. Гидроцилиндры выбираем по двум параметрам величине хода и диаметру гильзы цилиндра. В курсовой работе ход поршня не известен. Поэтому гидроцилиндр можно выбрать только по диаметру (см. табл. 35). В задании указано усилие на гидроцилиндре Т = 22 10" Н. Необходимо учесть только гидромеханический КПД гидропривода, который при t = 20 С равен 0,82 (см. табл. 78). [c.307]

Сопротивление от вытеснения рабочей жидкости из ложной полости силового гидре цилиндра можно определ муле [c.90]

КОЙ 14, связанной со штоком гидро-цилиндра. При перемещении штока из крайнего переднего положения в заднее и наоборот блок 8 поворачивается в соответствующем направлении, а шпиндель занимает положение для обработки отверстия в различных деталях. [c.179]

В ПЫЛЬНЫХ цехах загрязненность воздуха может быть в 3— 15 раз больше загрязненности обычного городского воздуха. Пыль оседает на масляных пленках, покрывающих штоки гидро-цилиндров, Когда шток втягивается, пыль смешивается с жидкостью и попадает в гидроцилиндр. [c.115]

Червяк 10 свободно закреплен на валу /2 шпонкой, пружина постоянно держит червяк в зацеплении с червячной шестерней. Это способствует выборке люфта при попадании фиксатора 6 в отверстие копирного диска 7. При сверлении отверстий в изделии по круговому ряду происходит периодический поворот стола станка с фиксированием фиксатором 6. В момент подъема сверлильного шпинделя золотник гидро-цилиндра 19 через рычаг 1 и фиксатор 6 освобождает копирный диск 7. Затем происходят включение гидромотора и поворот шпинделя стола до попадания фиксатора 6 в следующее отверстие. [c.11]

На рис. 149 показана основная цепь с подключенной через челночный клапан аварийной цепью. Челночный клапан 1 гидро-цилиндра отключает аварийную цепь на все время, пока не включится аварийный золотник 2, сообщающийся с ручным насосом или каким-либо другим источником энергии. Аварийный кран 2 [c.287]

При дроссельном способе синхронизации используют дроссельные делители потока. На рис. 15.6, а приведена схема дроссельного делителя потока. Рабочая жидкость от насоса подводится к делителю и через балансные гидродроссели 7 и 2, имеющие одинаковые сопротивления, попадает в торцевые полости Avl Б плунжера 3. Из них через регулируемые гидродроссели 4vl 5, которые представляют собой щели между корпусом делителя и плунжером 3, жидкость поступает в трубопроводы и далее в рабочие полости гидро-цилиндров. [c.217]

В это же время правая полость гидро-цилиндра сообщается только со сливом и для [c.549]

На рис. 10.3.11, г представлено решение для исполнения тех же движений, что и в схемах на рис. 10.3.11, б, в, но с помощью гидроцилиндров 11 и 12. Сила на плече обеспечивает поворот штока 9 вокруг оси х сферической подшипниковой опоры 14, а сила Fy на плече Гу - поворот вокруг оси у. Сильфон 15 позволяет разделить пространство размещения привода от рабочей среды. Гидроцилиндром 16 может быть осуществлен поворот штока 9 вокруг его оси под действием силы F на плече г (рис. 10.3.11, д). Особенностью схемы, показанной на рис. 10.3.11, е, является выполнение сферической опоры в виде универсального шарнира. Звено 1 поворачивается гидроцилиндрами 11 и 12, а шток 9 движется поступательно относительно звена 1 с помощью гидро цилиндра 8. Гидро цилиндры 11 и 12 можно расположить так, что они будут работать только совместно (рис. 10.3.11, ж) при движении их штоков в одну сторону звено 1 поворачивается вокруг оси Z, а при движении в разные стороны - вокруг оси х. [c.593]

Простейшие решения зажимающего механизма заключаются в обеспечении давления в любой точке хода выходных звеньев передаточного (рис. 10.4.1, сз) или манипулирующего (рис. 10.4.1, б) механизма. Губки и 5 первого механизма жестко закреплены на ползунах соответственно J и 7. Ползуны установлены на направляющих 2, соединенных с корпусом. Поступательное движение ползуну 7 и соответственно губке 5 сообщается гидро цилиндром 1. Благодаря связи звеньев 7 и J равноплечей кулисой 6 обеспечивается встречное движение губок 5 к 4. [c.594]

На сх. б — четырехсекционная стрела. Секция 2 выдвигается из секции 3 гидроцилиндром 7 секция 3 из секции 9 — гидроцнлиндром 12 и секция 9 яз. секции 10 — гидро-цилиндром 11, [c.354]

Независимость расположения узлов и возможность разветвления мощности. В этом отношении гидропривод подобен электроприводу. В гидроприводах разнообразное взаимное расположение насосов, гидромоторов и гидро цилиндров обеспечивается применением трубопроводов. Использование поворотных соединений и рукавов высокого давления значительно упрощает задачу соединения элементов гидропривода даже в тех случаях, когда они располагаются на взаимно перемещающихся частях конструкции машин. [c.97]

Ряды производных машин. Принципы унификации и агрегатирования позволяют на основе базовой модели создавать производные машины одинакового назначения, но с различными эксплуатационными показателями (мощностью, производительностью и др.), или машины различного назначения, выполняющие качественно другие операции. Например, применяют метод секцпонирсвиния, который заключается в разделении машин на одинаковые унифицированные секции, из которых образуют путем простого набора производные маи1ины (ковшовые элеваторы, скребковые и цепные транспортеры, воздуходувки, насосы и т. п.). Применяют также метод базового агрегата, при котором производные машины разнообразного назначения получают путем присоединения к базовой модели машины специальных агрегатов. Показательным является создание на Могилевском автомобильном заводе конструктивно-унифицированного ряда тягаче ) и автомобилей. Здесь на базе конструкции одноосного тягача, двухосного тягача н автомобиля-самосвала, которые состоят из II —15 унифицированных агрегатов, создано около 100 различных по назначению машин, в том числе путем использования сменного оборудования (для мелиоративных, строительно-дорожных, погрузочных работ, для коммунального хозяйства и др.). Унифицированные двигатели, радиаторы, гидро-цилиндры и другие агрегаты изготовляют на специализированных заводах. Минский автомобильный завод разработал и внедрил оптимальные ряды унифицированных узлов и агрегатов (ведущие мосты, подвески, ступицы и др.) большегрузных автомобилей и автопоездов. Это позволило получить 2,5 млн. руб. экономии только при создании нового семейства автомобилей. Минский тракторный завод на базе трактора МТЗ-80 создал 18 модификаций машии. Трактор МТЗ-142 работает как при прямом, так и при заднем ходах. Кабины тракторов, имеют кондиционеры, хороший обзор и двигател ) с хорошими шумовыми характеристиками. На международных выставках эти тракторы, имеющие государственный Знак качества, иолу-чили пять золотых, одну серебрянную и одну бронзовую медали. На Минском автозаводе на базе автомобиля МАЗ-6422 с 1984 г. начали серийно производить унифицированные большегрузные автопоезда. предназначенные для дальних большегрузных перевозок. Внедрение указанных автопоездов позволит за год высвободить примерно 16 тыс. водителей и сэкономить 380 млн. руб. [c.57]

Для синхронизации работы гидро-цилиндров использован делитель расхода,(порционер), в котором две ветви потока проходят через дроссельные шайбы диаметром = 2 и цилиндрические золотниковые окна высотой s 2 мм, перекрываемые плавающим поршеньком диаметром = 10 мм. [c.186]

Кинематика погрузочного оборудования выполнена таким образом, что 15 начале перемешаются штоки гидро-цилиндров стрелы, а затем — лгдроцилиндров коромысел. Поочередное срабатышние гидроцилиндров обеспечивает перенос пачки леса через себя . Скорость опускания стрелы с грузом ограничивается дросселями 7 и обратными клаиана1 1и, установленными на гидроцилиндрах [c.90]

Ан глоп1чная система разгрузки применена на гидро-цилиндре 9, отличие состоит лишь в том, что избыток жвдкости из поршневой полости перепускается в сливную через клапан 12, обратный клапан отсутствует. Если пщроцилиндры 10 подъема-опускания заслоню крепятся на ковше, то перепускные клапаны не нужны. Обратный клапан 16 применен для исключения кавитацги в поршневых полостях гидроцилиндров в период опускания заслоню под собственным весом. На сливной линии установлен фильтр 17 с переливным золотником. Давление жидкости в напорной и сливной линиях определяется манометрами 18, а температура в бакс — дистанционным [c.98]

Гидроцилиндры 18 и 19 обеспечивают подъем и опускание толкателя (отвала) переключением однозолотникового распределителя 7. Поток жидкости для этих гидро-цилиндров поступает из сливной секции распределителя [c.116]

Для проверки высказанной гипотезы были проведены натурные стендовые испытания гидро-цилиндров, имитирующие их нагружение внутренним давлением в эксплуатации [2]. Давление подавалось через штуцер уборка по пульсирующему циклу. При наработке 167000 циклов была обнаружена течь гидрожидкости в месте наклейки тензо-датчиков. Она соответствовала зоне зарождения трещин в эксплуатации в бездефектных гидроцилиндрах. После разборки гидроцилиндра и снятия тензодатчиков была обнаружена сквозная усталостная трещина между полостью уборки и полостью выпуска, а также между полостью уборки и наружной поверхностью. Разрушение внешне было аналогично разрушению гидроцилиндра № 1. Следует подчеркнуть, что при наработке 130000 циклов характер зависимостей напряжений от времени, измеряемых тензодатчиком, изменился — напряжения стали возрастать. Это связано с неоднократно наблюдавшимся эффектом на образцах, в которых одновременно с таким поведением сигналов от тензодатчиков фиксировалось появление и распространение усталостной трещины. Поэтому предварительно была дана оценка длительности распространения усталостной трещины по показаниям тензодатчиков около 37000 циклов. [c.758]

Внедрение симметричных цилиндров с двухсторонним штоком существенно изменило компоновку универсальных машин. Последние в настоящее время выполняют на основе агрегатны.х комплексов. В компоновку машины входят рама с механизмом изменения высоты, устройства фиксации траверсы, динамометр, опорно-захваТ ные устройства, симметричный гидро цилиндр. Как правило, предусматри вают возможность установки цилин дра сверху п снизу рамы с одновремен ной установкой на цокольном пьеде стале или непосредственно на полу Рамы различаются числом колонн для небольших нагрузок — двухколонные рамы, для больших нагрузок — четырехколонные рамы. Для перемещения подвижной траверсы применяют червячно-винтовой привод или гидравлические подъемники. [c.97]

В рассмотренном пульсаторном гидроприводе давление перед золотником поддерживается постоянным и определяется характеристикой насоса. В полость гидро-цилиндра рабочая жидкость подается сдросселированной в каналах золотника с давлением, зависящим от угловой скорости вращения золотника Дросселирующие сопротивления золотника входящей из исполнительного гидроцилпндра рабочей жидкости незначительны, и характер изменения давления в рабочей полости гидроцилиндра будет определяться гидравлическими сопротивлениями сливной магистрали и динамическими характеристиками колебательной системы, в паре с которой работает гидропривод [c.287]

Управление положением ножа в сх. о осуществляется через п дрораспреде-литель 3 с обратной связью от ножа 7 (звенья 7, 4 . В зависимости от поло- жения гидрораспределителя 3 гидро-цилиндр 2 приводит в действие рычаг 4 и соответственно нож 7. Нож 7 подвешен к раме 1 с помощью параллелограмма (звенья 7, 6, 1, 4), что обеспечивает его поступательное перемещение. [c.28]

Платформа L на сх а и б установлена относительно рамы так,, что может вращаться. Ковш 6 на сх. а присоединен к. платформе 1 посредством стрелы 7, совершалОщей качательное движение. Ковш может поворачиваться относительно стрелы. Поднимается и опускается стрела посредством гидро-цилиндра 8. Поворот ковша относи-етьно стрелы при. ее подъеме, а также прд погрузке и выгрузке осуществляется гидроцилиндрами, 2 и 4, соединенными между собой рычагом Гидро-цилиндр 4 соединен, с ковшом посредством, рычагов 5. [c.247]

Приспособление состоит из корпуса 1, подвижной губки 2 ж неподвижной губки 7. Обрабатываемые детали могут устанавливаться как на плоскости направляющих планок 10, так и в сменных наладках. Детали прижимаются шарнирно закрепленной на оси 3 подвижной губкой 2 с помощью планки 4 к неио-движной губке 7. Усилив зажима передается подвижной губке от гидро-цилиндра двустороннего действия через винт 6. Регулирование положения подвижной губки осуществляется вращением винта 6 посредством рукоятки 9. Сменные нападки устанавливаются на место снимаемых планок 4 ж 5 по двум штырям цилиндрическому 11 и ромбическому 12. Усилие зажима при давлении масла 5 МПа составляет 65 кН, [c.435]

Гидроцилиндры [3] бывают одностороннего и двустороннего действия. По конструкции гидроцилиндры одностороннего действия делятся на поршневые (рис. 11.2.8, й ), плунжерные (рнс. И.2.8, б) и телескопические (рис. П.2.8, е), а гидроцилиндры двустороннего действия — на поршневые с односторонним (рис. П.2.8, г) и Двусторонним (рис. П.2.8, д) штоком, поршневые двухкамерные (рнс. И.2.8, е) и ступенчатые (рис. II.2.8, ж). Разнообразие типов гидроцилиндров обусловлено их конструктивной гибкостью, что позволяет получить требуемое качество с максимальным эффектом. В частности, когда требуется обеспечить большой ход механизма при стесненных габаритных размерах по длине, применяют телескопический гидроцилиндр. Когда стеснены габаритные размеры оо диаметру, а требуется реализовать на штоке большие усилия, прим еНяют сдвоенные гидроцилиндры. При больших ходах гидроцилиндров особое внимание уделяется обеспечению устойчивости его выдвижной части. В этом случае эффективен плунжерный гидроцилиндр, так как трубчатая конструкция плунжера, имеющего большой наружный диаметр, обладает большим радиусом инерции. Гидроцилиндр с двусторонним штоком при движении в обе стороны имеет одинаковую скорость и т. п. При выработке технических требований на гидро-цилиндры регламентируются его основные параметры диаметр поршня >п, диаметр штока шт или параметр г] = dmJDa, ход поршня или плунжера, теоретическое усилие на штоке Т, номинальное давление р, вид крепления и материал основных деталей и уплотняющих устройств, например так, как в табл. П.2 10 В общем случае при конструировании гидроцилиндров по усло-1ВИЯМ компоновки находят присоединительные, и габаритные размеры по условиям внешней нагрузки определяют расчетное усилие, действующее вдоль продольной оси штока выбирают диаметр Dri гидроцнлиндра (поршня) по условию преодоления внешней нагрузки с учетом ограничений на геометрические размеры [c.310]

Крышки, планки, плиты, клинья, корпуса гидро-цилиндров и т.п. 654РФЗ Комплексная обработка до 20 отверстий по трем координатам с автоматической сменой инструмента и фрезерованием поверхностей (не более пяти) [c.926]

Смотреть страницы где упоминается термин Гидро цилиндры : [c.285] [c.357] [c.180] [c.145] [c.434] [c.14] [c.84] [c.126] [c.74] [c.153] [c.42] [c.232] [c.265] [c.343] [c.573] [c.151] [c.39] [c.289] [c.419] [c.420] [c.463] [c.340]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...