Применяемые материалы и конструкции

Применяемые материалы и конструкции [c.619]

ПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ И КОНСТРУКЦИИ [c.619]

Существует большое число различных типов обмуровок, которые отличаются между собой видом применяемых материалов и конструкцией. [c.26]

При выполнении указанных видов расчета необходимо стремиться к максимальной экономии материалов, т. е. к достаточным, но не завышенным размерам деталей машин и сооружений. Очевидно, что для этого необходимо возможно более полное и глубокое изучение свойств применяемых материалов и характера действующих на рассчитываемую деталь нагрузок. Это достигается всесторонними экспериментальными исследованиями и внимательным изучением накопленного опыта проектирования и эксплуатации конструкций. [c.5]

Работоспособность и технологичность аппаратуры зависят от качества применяемых материалов, совершенства конструкции и уровня основных технологических операций изготовления. Из последних наиболее существенное влияние на работоспособность аппарата оказывают сборочно-сварочные операции. В этой связи наиболее важными разработками в области сварки в аппаратостроении являются 1) создание и [c.89]

Система мероприятий по повышению надежности. В системах управления качеством заложены также и основы для создания высоконадежных изделий, поскольку высокое начальное качество машины создает условие и для длительного его сохранения в процессе эксплуатации. Однако связь начального качества изделия с его надежностью, как это было видно из вышеизложенного (см. часть I), является достаточно сложной и зависит от многих факторов, которые не влияют на начальное качество изделия и не учитываются в процессе производства. Например, износостойкость применяемых материалов, ремонтопригодность конструкции, запас точности по основным сопряжениям, длительное сохранение стабильности формы и размеров изделия и другие показатели могут не контролироваться в процессе производства, однако они окажут решающее влияние на надежность изделия. Высокое начальное качество изделия — необходимое, но недостаточное условие для достижения высоких показателей надежности. [c.431]

Приближенность принятого критерия очевидна хотя бы потому, что он не содержит связи между интенсивностью пластической деформации и числом циклов до разрушения. Несмотря на это, он может быть использован для обобщения данных эксплуатации и Специально поставленных экспериментов с целью нормирования запасов прочности вновь создаваемых конструкций (с учетом их ответственности, срока службы, особых условий работы, применяемых материалов и т. п.). Обладая преимуществами качественного выделения условий разрушения [137], [c.8]

Очевидно, что на первом этапе задача сводится к обоснованному выбору основного параметра. Основной параметр для расчета размерного ряда должен прежде всего отвечать следующим требованиям наиболее полно характеризовать технические, эксплуатационные и технологические возможности изделия обладать большей степенью стабильности, чем вспомогательные параметры быть независимым от таких часто изменяемых факторов, как технология изготовления, применяемые материалы и др. не должен ограничивать возможность совершенствования конструкций основные параметры родственных типов оборудования в основном должны совпадать с унифицированными. [c.171]

К числу вспомогательных или соподчиненных параметров, включаемых в стандарт, обычно относятся удельные расходы электроэнергии, топлива и смазки путь торможения емкость топливных баков или иные показатели запасов топлива усилия переключения рукояток и педалей крутящие моменты двигателей требования к применяемым материалам и физико-механическим свойствам элементов конструкций машин и оборудования требования к внешнему виду и отделке отдельные эксплуатационные требования, связанные с климатом или другими исходными условиями и т. п. Эти параметры и характеристики, зависящие от методов изготовления, а также от отдельных специальных требований, должны пересматриваться систематически, значительно чаще, чем главные параметры. [c.153]

Повышение качества применяемых материалов и уточнение методов расчета являются основой для создания легких и рациональных конструкций современного машиностроения. Для облегченных конструкций характерно снижение запасов устойчивости, т. е. приближение их фактического напряженного состояния к критическому. Поэтому расчеты на устойчивость элементов современных конструкций (стержней, пластин, оболочек) приобретает весьма существенное значение во всех отраслях машиностроения. [c.323]

Качество сварного шва и соединения, в целом зависит как от выполнения сборочных и сварочных операций, так и от качества применяемых материалов и принятого технологического процесса изготовления или ремонта конструкции. Без тщательно разработанного и подготовленного техпроцесса нельзя приступать к выполнению сварочных работ. [c.64]

Оптимальную схему покрытия выбирают с учетом конструкции оборудования, условий его эксплуатации, свойств применяемых материалов и в соответствии с данными прочностных и теплотехнических расчетов. [c.171]

В каждой группе деталей осуществляется группирование по применяемому материалу и поставке (труба, шестигранник, пруток и т. д.), по виду штамповки. Определяющими для отбора деталей по виду штамповки (горячая, холодная, полугорячая) являются свойства материала, давление и стойкость инструмента, необходимое качество детали, а также конструкция и мощность автоматов. Далее осуществляется группирование деталей по форме и размерам (табл. 3) короткие детали (сплошные с плоскостью или с отверстием) стержневые детали с головкой, утолщением, со ступенчатым сечением заготовки зубчатых колес, детали с фланцами и Другие кольцевые детали детали прочих форм. [c.203]

Эти показатели характеризуют степень технического совершенства и рациональность конструкторского замысла изделия значительно больше, чем его технологическую рациональность. Однако изучение структуры массы изделия позволяет влиять на технологичность конструкции, изменяя ее габаритные размеры, число составных частей и покупных изделий, свойства применяемых материалов и т.п. [c.887]

Применяемые при сборке прокладки могут быть разделены по свойствам применяемых материалов и по их конструкции на следующие группы [c.502]

Руководимая им в этом институте с 1924 г. кафедра сопротивления материалов превратилась в крупное передовое научно-исследовательское учреждение. Созданный Н. М. Беляевым курс. Сопротивление материалов (1932 г.) является основным учебником и настольной книгой инженера, которая необходима для решения практических задач на основе глубокого знания прочности применяемых материалов и ясного представления о распределении напряжений в элементах конструкций . [c.176]

Отсюда следует, что при переходе от однопозиционной машины к многопозиционной недопустимо слепое перенесение оправдавших себя в однопозиционных автоматах конструкций отдельных механизмов. Необходимо проанализировать потери П1 вида с учетом эксплуатационного опыта однопозиционного автомата, после чего определить пригодность данного механизма для многопозиционной машины как с точки зрения конструкции узлов и деталей, так и применяемых материалов и термической обработки. [c.142]

Особенность передачи электромагнитной энергии при высокой частоте состоит в том, что плотность тока распределяется неравномерно по сечению жилы. Чем больше передаваемая частота, тем большая часть тока вытесняется к поверхности проводника. При очень высоких частотах почти весь ток вытесняется на поверхность жилы электромагнитная энергия в основном сосредоточивается в изоляции, следовательно, носителем электромагнитной энергии являются не медные жилы, а окружающая их изоляция. Провода линии служат только направляющими для движения электромагнитной энергии. Часть энергии теряется за счет тепловых потерь в металле, диэлектрических потерь и утечки в изоляции. Величина этих потерь зависит от конструкции кабеля, применяемых материалов и частоты передаваемых колебаний. [c.56]

Требования, не регламентируемые указанными стандартами, а также художественное решение изделий, их размеры конструкция, комплектующие изделия из металла и пластмасс, применяемые материалы и виды отделки должны соответствовать технической документации на изделия, утвержденной в установленном порядке (стандартом, ТУ, регламентом и т. п.). [c.168]

Технология производства металлокерамических деталей, как и любая другая, предъявляет к конструкции деталей требования, связанные с особенностью применяемых материалов и спецификой технологии. [c.646]

Проведенные численные исследования динамики пожара в помещениях по изложенному в гл. 5 методу позволяют получать в качестве выходных характеристик большой спектр теплотехнических параметров, в том числе среднеобъемную температуру, среднюю температуру поверхностей строительных конструкций, плотности тепловых потоков на строительных конструкциях, характер прогрева строительных конструкций, количество тепла, воспринимаемого конструкциями. Это позволяет при разработке методов испытания материалов и конструкций использовать в равной мере граничные условия I, И или 1П рода. Наиболее простым с точки зрения инструментального обеспечения являются методы, использующие граничные условия П1 рода, поскольку с технической точки зрения измерение значений температуры газовой среды является наиболее простым и надежным. Однако использование соответствующих законов теплообмена в граничных условиях П1 рода ставит ограничения на размеры экспериментальных установок. Условия моделирования процессов сложного теплообмена для локальных пожаров или в начальной стадии пожара изложены в гл. 5 и в развитой стадии пожара в гл. 3. Особенно важным с точки зрения пожарной опасности материалов, применяемых в качестве облицовок или отделок в конструкциях, является начальная стадия пожара, когда эти материалы могут оказывать отрицательное воздействие на условия эвакуации людей -И служить путем распространения пламени. Для начальной стадии пожара основными требованиями, ограничивающими геометрические [c.293]

Принятое в настоящей книге совместное рассмотрение аналитических и физических вопросов должно приучить студента видеть в формулах отражение физической стороны явления при разных деформациях и одновременно ознакомить его с сопротивлением реальных материалов. Глубокое знание прочности применяемых материалов и не менее глубокое и ясное представление о распределении напряжений в элементах конструкций — вот что должно дать сопротивление материалов инженеру, чтобы достаточно вооружить его при решении практических задач. [c.12]

Большие и важные задачи конструирования перспективных массовых средств передвижения требуют для своего решения творческого подхода к разработкам, с учетом взаимосвязи выбранных материалов, конструкций и методов изготовления, в том числе методов соединения. Необходимо соответствие друг другу применяемых материалов и конструкций. Нельзя считать оптимальным конструирование вагона в основном из одного материала, например алюминия или стали или близких по составу сплавов. Как правило, неэффективно и использование преимущественно одного метода соединения. Конструкционные материалы, используемые в промышленности, производящей многоместные железнодорожные транспортные средства, должны быть перспективными. К числу таких материалов могут быть отнесены соты с заполнителем из алюминия или иропитаяной пластиком бумаги, поли- [c.188]

Светильники РКУ01 > 250 (400) Б23-04 (03) 1 имеют принципиально тот же внешний вид, но отличаются от светильников серии 0,1 по применяемым материалам и конструкции. Штампованный корпус из листовой стали состоит из двух частей, соединенных вместе замками или завальцованных. На консоли крепится дроссель. Компенсирующие конденсаторы отсутствуют, поэтому со <р — 0,55. Отражатель иготав-ливается методом электровакуумного напыления, и его зеркальный слой защищен кремнийорганическим лаком. Отражатель крепится к корпусу специальным замком. К корпусу также крепятся экран и угольник, на которо.м закреплен патрон. Корпус окрашен эмалью. При установке на кронштейне светильник закрепляется с помощью специального хомута и двух болтов. [c.30]

Технический надзор заказчика за капитальны м строительством на железнодорожном транспорте устанавливается для систематического контроля за соответствием объемов, стоимости и качества строительно-монтажных работ утвержденным проектам и сметам, а также за соблюдением строительных норм и правил, технических условий на производство и приемку работ, за качеством применяемых материалов и конструкций и вводом объектов в эксплуатацию в установленные сроки. [c.12]

Эсновным типам изоляции по их нагревостойкости, применяемому материалу и конструкции присвоены следующие цифровые обозначения [c.70]

Основным видом конструктивных систем в практике жилищного строительства должны стать каркасные и смешанные системы, предусматривающие оптимальное использование свойств и качеств каждого из применяемых материалов и конструкций для наружных стен ячеистые бетоны, низкосортная древесина, местные строительные материалы для внутренних конструкций перекрытий, лестниц и тому подобного элементы крупнопанельного домостроения, гипсовые пазогребневые блоки и другие материалы для фундаментов и внутренних несущих конструкций монолитный бетон. Объемы круннонанельного и объемно-блочного строительства к 2000 г. составят 25,5%, кирпичного и каменного 28,3%, крупноблочного 17%, мелкоблочного 29,1%. [c.45]

Снижение запасов прочности Hq, Hn и Пе по сравнению с указанными выше значениями (как и при расчетах сопротивления хрупкому разрушению) должно основываться на результатах тензометрических определений действительных нагрузок на моделях или натурных конструкциях, а также на экспериментальном изучении характеристик деформирования и разрушения применяемых конструкционных материалов в условиях, приближающихся к эксплуатационным. В некоторых случаях снижение запасов прочности основано на результатах натурных испытаний конструкций при циклическом нагружении. Однако и при проведении указанных выше испытаний материалов и конструкций запасы riQ, Пе и tiff должны быть соответственно не ниже 1,2—1,3 1,2— 1,5 и 3—5. [c.98]

Таким образом, чтобы добиться максимально возможной производительности НСЛ, необходимо, чтобы число используемых на линии приспособлений -спутн и ков на ходил ось в пределах [я п"], который называется критическим интервалом . Кроме того, применяемые в НСЛ приспособления-спутники из-за достаточно сложной конструкции, повышенных требований к применяемым материалам и точности изготовления значительно влияют на стоимость линии в целом. [c.432]

В конструкциях машин широко распространены плоские уплотняющие прокладки. В тракторах и автомобилях, например, нередко насчитывается до 250 соединений с такими прокладками. Они могут быть разделены по свойствам применяемых материалов и по конструкции на следующие группы а) мягкие, эластичные из однородного материала (картон, бумага, войлок, асбест, резина, паронит, свинец) б) мягкие эластичные комбинированные (металлические с асбестовым сердечником, асбесто-про-резиненная лента и др.) в) пасты, мастики. [c.483]

Из всех типов вибровозбудителей, применяемых в технологических целях, наибольшее распространение имеют центробежные. Их преимущества заключаются в просготе конструкции, низкой стоимости, возможности достижения весьма высокого отношения амплитуды вынуждающей силы к массе вибровозбудигеля (более 100 кгс/кг), широком диапазоне, в котором можно назначать частоту генерируемой вибрации (примерно в пределах 0,01 — 1000 Гц), удобстве плавного или ступенчатого регулирования частоты вибрации (н одновременно амплитуды вынуждающей силы, пропорциональной квадрату частоты), простых средствах принудительного, а в определенных случаях самопроизвольною согласования совместной работы двух или нескольких вибровозбудителей на одном исполнительном органе машины, поскольку в обычных случаях центробежные вибровозбудители не являются колебательными системами (т. е. не имеют собственных частот), низкой чувствительности к изменениям внешних воздействий, возможности устойчивой работы при преодолении больших диссипативных сопротивлений колебаниям. В числе недостатков центробежных вибровозбудителей можно назвать сравнительно небольшой ресурс, сильно зависящий от качества применяемых материалов и изделий, точности изготовления и сборки деталей, правильности эксплуатации и ухода трудность независимого регулирова- [c.234]

Тяблнков Ю. Е. Мехаплка спаренных пульсаторов Стабилизация статических, циклических и повторно-статических нагрузок, — В кн. Исследование работы машин и приборов, применяемых при испытании строительных материалов и конструкций. М. Госстрой-нздат, I960, с. 35 — 41. [c.459]

Оптические и тонко-механические приборы особенно чувствительны к атмосферному воздействию. Это объясняется их сложной конструкцией, разнообразием применяемых материалов и требованием большой точности. Срок пригодности оптических приборов для работы определяется главным образом стабильностью поверхности отдельных частей оптических систем, так как изменения на оптических плоскостях, достигающие размера длины волны света, влияют на световой поток оптической системы. Оптические плоскости подвергаются старению под действием среды. Атмосфера умеренного климатического пояса может вызвать коррозию шлифованной поверхности оптического стекла в виде гигроскопического налета или интерферирующей пятнистости, образования шузырчатости , помутнения и жирового налета [13, 14, 15—19]. Особым видом коррозии оптических плоскостей в теплом влажном климате является микробиологическая коррозия, представляющая собой проблему международного значения в области разработки особых условий поставки оптических приборов для тропиков [1, 3, 5, 7, 9—11, 18, 20, 24, 25]. Решение задачи защиты оптических систем от микробиологического и атмосферного повреждений — обязательное условие для обеспечения непрерывной и долговременной работы оптических систем в теплом и влажном макро- и микроклимате. [c.183]

В справочнике приведены краткие сведения по физической и геометрической оптике, основные формулы расчета оптических систем, сведения по фото- f метрическим расчетам, расчету ошибок механизмов S приборов и расчету допусков на оптвческне детали и узлы. Даны расчеты и конструкции важнейших, элементов и узлов, типовые технические требования f на изготовление ir пришку оптических приборов, . применяемые материалы и покрытия. i [c.2]

Основные формы крепежных деталей машин за последнее время сравнительно мало изменились. Однако по мере развития техники и технологических процессов они продолжают совершекствоваться, причем особое внимание уделяется их конструкции, обработке и применяемым материалам. Рациональная конструкция и качественное изготовление крепежных деталей оказывают большое влияние на экономические показатели машин, в которых они применены, способствуя уменьшению числа неполадок и сокращению непроизводительных расходов. [c.7]

Теплоизоляционные материалы, применяемые для изоляции на электростанциях и в тепловых сетях, должны быть высокоэффективными, сохранять длите.иьное время свои теплозащитные и механические свойства и позволять проводить монтаж изоляции индустриальными методами. На электростанциях и в тепловых сетях допускается применение следующих теплоизоляционных материалов асбозурит, асбоцементные плиты, асбоцементные скорлупы, асбовермикулитовые плиты, асбовермикулито-вые скорлупы, асбопухшнур, минеральная вата, минеральный войлок, стеклянная вата, маты и полосы из стеклянного волокна, вулканит, пеностекло, автоклавный и неавтоклавный пенобетон, совелитовые плиты, диатомовые изделия и алюминиевая фольга. Тенлофизические характеристики теплоизоляционных материалов и конструкций приведены в приложеции. [c.12]

В проходных каналах с монолитным железобетонным перекрытием должны устраиваться вдоль оси канала монтажные отверстия для монтажа и демонтажа трубопроводов. Длина отверстия должна обеспечивать возможность опускания в наклонном положении трубопроводов длиной 8— 12 м, расстояние между отверстиями должно быть не более 150 м. Монтажные отверстия перекрываются съемными сборными элементами, исключающими проникновение влаги в канал. Применяемые для тепловой изоляции подземных прокладок теплопроводов материалы и конструкции должны удовлетворять следующим основным требованиям 1) низкая влагоемкость 2) постоянство теплофизических свойств в условиях переменного температуро-влажностного режима 3) антикоррозийность для Металла трубопроводов 4) низкий коэффициент теплопроводности и объемный вес 5) долговечность со сроком службы не менее 25—30 лет 6) высокая механическая прочность, регламентируемая для бесканальных прокладок, временное сопротивление на сжатие, во влажном состоянии ие менее, 8—10 и 1,0—1,5 ке/см на растяжение 7) биостойкость 8) несгораемость 9) сборноблочность и индустриальность в монтаже. [c.206]

Перспективными материалами для теплоизоляции энергетических систем являются изделия из обожженного вермикулита, альфоль гофрированный, пенодиатомовые изделия и другие материалы, внедрение которых является неотложной задачей теплоизоляционной техники. Характеристика применяемых теплоизоляционных материалов и конструкций, а также чертежи конструкций изоляции приведены в соответствующих главах книги Рекомендуемые конструкции тепловой изоляции для энергетических систем приведены в табл. 55. [c.280]

Принципиальным недостатком дилатометрического метода может оказаться то обстоятельство, что увеличение или уменьшение объема образца при нагревании гасится упругими напряжениями матрицы. Менее принципиальные недостатки связаны с несовершенством сушествующих конструкций, качеством применяемых материалов и методикой исследований. Наиболее характерными из них являются сжатие образца на торцах при высоких температурах под воздействием передающих термическое расширение стержней нескомпенсированность теплового расширения подвергающихся нагреванию деталей дилатометра, находящихся в зоне нагрева недостаточно высокая точность определения температур неравномерный нагрев образца и др. [c.45]

Реализуемый показатель качества 3 (рис. 1.3) зависит от начального значения показателя качества 1, интенсивности его изменения во времени и срока службы изделия t. Начальное значение показателя качейтва определяется сферой производства с учетом требования сферы эксплуатации. Срок службы автомобиля зависит от его конструкции и технологии производства, условий эксплуатации, а также соотношения между потребностью в транспортной работе и объемом производства данных автомобилей. Интенсивность изменения показателей качества зависит от сферы производства и эксплуатации. Автомобильная промышленность влияет на интенсивность изменения показателей качества путем совершенствования конструкции и технологии производства автомобилей, увеличения износостойкости и прочности деталей, улучшения качества применяемых материалов и т. п. Сфера эксплуатации влияет на интенсивность изменения показателей качества 4 (см. рис. 1.3), а следовательно, и на реализуемый показатель качества (см. поз. 5 рис. 3), совершенствуя методы и средства обеспечения работоспособности, квали- [c.11]

Подача штучных материалов (кирпича, плиток, блоков) кранами к рабочим местам производится на поддонах или контейнерах. В зависимости от характера выполняемых работ и вида применяемых материалов меняется конструкция контейнеров. Например, для подъема кислотоупорного кирпича предназначен контейнер размером 550Х X 550X400 мм, состоящий из деревянного дни- [c.119]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...