Радиусы галтелей

При эскизировании и составлении рабочих чертежей деталей встречаются элементы деталей, выполняемые по определенным, устанавливаемым стандартами, размерам. Так, в местах перехода цилиндрических или конических поверхностей деталей от одного диаметра к другому выполняются для увеличения ее прочности скругления-галтели (рис. 225, д). Размеры радиусов галтелей и фасок выбирают по ГОСТ 10948-64. [c.175]

Это достигается уменьшением радиуса галтели с помощью углублений в стенках отливки (рис. 4.55, б) смещением одной стенки (рис, 4.55, г) если это невозможно, то следует предусмотреть отверстие (рис. 4.55, д). [c.175]

Канавки, фаски, радиусы галтелей на Валах [c.323]

При высокой напряженности вала переходную поверхность выполняют галтелью постоянного радиуса (рис. 7.54). Радиус галтели принимают меньше координаты фаски г кольца подшипника [c.139]

В местах пониженной усталостной прочности нежелательно вьшолнение канавок для выхода инструмента (шлифовального камня, плашки и др.). Вместо канавок сопряжение соседних участков вала следует оформлять в виде галтели (рис. 10.12, а), как можно более плавным. Где возможно, следует увеличить радиус галтели. В особых случаях галтели выполняют эллиптическими с размерами [c.163]

Коленчатые валы автотракторных двигателей изготовляют из углеродистых и легированных сталей или из высокопрочных чугунов, модифицированных магнием, из никелемолибденовых чугунов и др. Литые валы обычно полые, имеют несколько увеличенные диаметры коренных и шатунных шеек, большую толщину щек и радиусы галтелей. Литые валы имеют меньшую прочность при изгибе, чем кованые. Внутренние полости литых валов обычно бочкообразные, благодаря чему уменьшается неравномерность толщины тела в разных сечениях вала и повышается плотность отливки. [c.376]

По данным предыдущей задачи проверить прочность цапфы поперечины. Радиус галтели в месте перехода цапфы в тело поперечины выбрать самостоятельно. [c.20]

Указание. Радиусы галтелей во всех рассматриваемых сечениях принимать равными 0,05d, где d — меньший из диаметров вала, сопрягаемых галтелью. [c.214]

Примечания 1. Радиусы галтелей под головкой приведены по ГОСТ 24670 -81 2 Варианты исполнения головки устанавливает изготовитель. [c.414]

Утолщение стенки должно быть постепенным, чтобы не получалось ослабленных мест или большого скопления металла (черт. 303). При пересечении стенок одинаковой толщины радиусы галтелей наружной и внутренней поверхностей проводятся из одного центра (черт. 304). В большинстве случаев внутренние поверхности ли- [c.141]

Случай 1. Сопряжение двух плоских стенок иод утлом 90 (рис. 42, ). Выигрыш от увеличения радиуса галтели. характеризуется легко выводимым соотношение . [c.118]

Если ступенька используется для упора насадной детали и имеет плоский участок /г, то макси.мальный радиус галтели [c.330]

Для определения максимального технологически допустимого радиуса галтелей во внутренних полостях можно пользоваться ориентировочным соотношением = 0,5 (D + 0,7J), где Dn d — соответственно наибольший и наименьший диаметры отверстия. [c.334]

Полное смыкание кромок- обеспечивает фигурный вырез по виду б. Разрез отодвигают от стенки уголка на расстояние х, несколько превышающее радиус галтели между внутренними стенками уголка, что облегчает вырезку и увеличивает прочность соединения. [c.191]

Назовем Ь/Н относительной шириной профиля и г/Я - относительным радиусом галтели и введе.м обозначения Ь/Н = п г/Н = pf]. [c.260]

Для впадин со стандартным радиусом галтели (г = 0,2т) [c.266]

Принимая расстояние между се ментами 6 мм и радиус галтелей на выходе н входе в сегмент У = 2 мм, получаем суммарный промежуток между сегментами ш = 6 + 4 = 10 мм. По формуле (160) находим [c.442]

Посадочную поверхность (вид э/с) обычно доводят лишь до галтели подшипника (I Ь — Я, где Я — радиус галтели). На втулке делают фаску под углом 45° для перекрытия ступеньки и и обличения монтажа втулки на вал. Поднутрение втулки кольцевой выточкой п (вид з) обеспечивает более уверенную затяжку и не налагает жестких ограничений на длину посадочной поверхности. [c.481]

В связи с резким изменением поперечного сечения стержня возникает концентрация напряжений. Так как закаленная сталь чувствительна к ней, то проверку прочности нужно проводить по наибольшим местным напряжениям. Чтобы найти эти напряжения, нужно знать коэффициент концентрации напряжений. Последний зависит от отношения радиуса галтели к меньшему диаметру стерж- [c.124]

Решить предыдущую задачу в предположении, что радиус галтели равен 20 мм. Величину масштабного коэффициента определить по кривой / фиг. 629 (см. предыдущую задачу), так как действительный коэффициент концентрации напряжений весьма мало отличается от единицы. Ответ. 393 кгм. [c.322]

Определить величину радиуса галтели г для круглого сту- пенчатого вала диаметром 80 мм (см. рисунок), скручиваемого мо- [c.322]

Конструктивные меры борьбы с усталостным разрушением сводятся к приданию деталям таких форм, при которых обеспечивается наименьшая концентрация напряжений. Для валов, например, основными концентраторами являются галтели, шпоночные канавки, шлицы, отверстия, прессовые посадки. Поэтому здесь применяются такие меры, как I) увеличение радиуса галтели (переход от меньшего диаметра к большему не по дуге окружности, а по дуге эллипса галтель с поднутрением) 2) уменьшение разности в жесткостях смежных участков вала 3) замена шпоночных соединений шлицевыми 4) применение в прессовых соединениях разгрузочных канавок на валу и в ступице колеса. [c.59]

Галтели 5 (рис. 4.7, б) — скруглеиня внутренних углов поверхностей модели. Галтели облегчают извлечение модели из формы, предотвращают появление трещин и усадочных раковин в отливке. Радиус галтели R принимают от 1/5 до 1/3 средней арифметической толщины стенок, образующих угол модели. [c.129]

Деталь, устанавливаемую на цилиндрический конец вала, доводят до упора в буртик. Высота буртика /5 2/ где / размер (мм) фаски детали, который принимают в зависимости от радиуса галтели г (мм) но табл. 12.2. В валах, диаметры которых определяются условиями жесткости (валы редукторов, коробки передач), а также на концевых участках валов, на которых изгибающие моменты невелики, вынол- [c.198]

Для иовы1иения технологичности конструкции радиусы галтелей и размеры ф )сок на одном валу желательно нрнннмать одинаковыми. Ширину канавок для выхода инструмента также нужно принимать одинаковой. 1 слн на валу предусмотрено несколько шпоночных пазов, то для удобства фрезерова- [c.142]

Для повышения технологичности радиусы галтелей, размеры фасок и канавок для выхода инструмента на одном валу желательно принимать одинаковыми. Если на валу предусмотрено несколько шпоночных пазов, то для удобства фрезерования их располагают на одной образующей и выполняют одной ширины, выбранной по меньшему диаметру вала (рис. 10.11). Для уменьшения номенклатуры шлицевых фрез, сокрашения времени на их переетановку размеры шлицев на разных участках вала принимают одинаковыми. [c.163]

Для сокращения номенклатуры реж)1цего инструмента радиусы галтелей на разных участках вала дела1этся одинаковыми. В тяжело нагруженных валах и осях для уменьшения концентрации напряжений изготовляют галтели перемен ого радиуса. [c.62]

Конструкция вала (см. рис. 12.1). Диаметры вала под зубчатыми колесами приняты d = d = d" = 40 мм. При переходе от этих диаметров к средней части вала (большего диаметра), учитывая рекомендации [9. с. 211], принимаем / =2 мм. Причем катет с фаски в отверстии ступицы должен быть больше радиуса галтели (с>г). Принимаем с = 3 мм. что обеспечивает плотное ирилега]ше ступицы к буртику. Намечаем диаметр средней части вала d2 = d,+2(3+i,5 + -fO,5) =40+10 = 50 мм. Здесь принято с = 3 мм в месте перехода диаметров di к rfa", ширина кольцевой опорной п.тощадки для ступн11ы—1,5 мм. Катет фаски вала — 0,5 мм. Диаметры иод подшипники предварительно намечены 3 = 30 мм. [c.295]

Концентрация напряжений падает с уменьшением перепада диаметров II увеличением относительното радиуса галтели р = Rji (рис. 201). Достаточно низкие значения эффективного коэффициента концентрации напряжений (kj = 1,5) получаются при р = 0,05 0,08 для малых перепадов и [c.330]

Радиус галтели определяется положением точки крепления резцедержателя. По конструкции поворотного механизма выгодно, когда ось резцедержателя расположена в центре борштанги, т. е. когда галтель образована с([)ерой с цертром по оси вала. Такая форма обеспечивает достаточно плавный переход от одного диаметра отверстия к другому. Более плавный переход можно обеспечить смещением точки крепления резцедержателя с оси вала (рис. 207, с). [c.334]

Приняв в формуле (228) Pi = хц, получаем для таких практически безызгибных резьб относительный радиус галтели в резьбе гайки [c.529]

Для определения концентрации напряжений воспользуемся диаграммой (рис. 279), изображающей эффективный коэффициент концентрации напряжений для прнзматвческоГо стержня из прочной стали по осредненным данным ряда авторов в зависимости ог р = г/Ь. Принятое обозначение р// = у/Н связано с величиной соотношением рд = иру Как видно Из выражений (22) и (24), напряжения изгиба и смятия определяются только относительной шириной шлица и и относительным радиусом галтели р /. Число шлицев и абсолютные их размеры не имеют значения. Соединения с малым числом крупных шлицев и с большим числом мелких шлицев (рис. 280,д) равнопрочны, если профили шлицев геометрически подобны. [c.261]

Буртики с поднутряющей канавкой для выхода шлифовального круга (виды а, 6) применяют в малонагруженных валах. В циклически нагруженных валах для повышения выносливости цилиндрическую поверхность вала соединяют с буртиком галтелью (вид в). Радиус галтели из условия ПЛОТНО о прилегания торца обоймы к буртику должен быть не более 0,8 Л, 1де Я— радиус галтели (или катет фаски) обоймы подшипника [обычно равный 0,05 (О — d), где Б и — наружный и внутренний диаметры подшипника]. [c.481]

Необходимо иметь в виду, что не всегда наиболее нагруженные сечеппя по статическим напряжениям совпадают с сечениями, в которых появляются максимальные усталостные напряжения. Здесь зр ачптельное влияние оказывает концентрация напряжений в местах изменения форм тел, поэтому наибольшие усталостные напряжения могут возникнуть в сечениях, где приведенный момент меррьше максимального. В этой связи для повышения усталостной прочности валов и осей необходимо принимать минимальную разность диаметров смежных участков, увеличивать радиусы галтелей, избегать применения резьбы для крепления деталей на участках опасных сечений п стремиться к наименьшей шероховатости обработки даже свободных поверхностей на валах и осях. [c.424]

Желательно, чтобы радиус закругления в сильнонапряженных валах был больше или равен 0,Ы. Однако это условие далеко не всегда можно выдержать, так как при этом увеличиваются осевые размеры. При высокой напряженности вала возможно осевое базирование деталей по самой переходной поверхности, но это исполнение весьма трудно в технологическом отношении. Когда радиус галтели сильно ограничивается радиусом закругления кромок насаживаемых деталей, ставят проставочные кольца (рис. 16.6, в). [c.320]

Рассматриваются два варианта посадки роликового. подшипника, а - без дистанци-онного кольца и радиус галтели г = мм б - между внутренним кольцом подшипника и запле-чиком установлено дистанционное кольцо и радиус галтели г = 8 мм. Какой вариант обеспечивает большую долговечность соединения при действии переменных напряжений [c.225]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...