Привод шестеренчатый

Для привода шестеренчатого насоса применяют реверсивный электродвигатель, для гидромуфт небольшой мощности—ручной привод. [c.116]

Вентиляторы имеют четыре или шесть лопаСтей. Привод их осуществляется ременной передачей, а у двигателей ЯМЗ — привод шестеренчатый. [c.34]

При работе двигателя нагнетательная система масляного насоса, вал которого приводится шестеренчатым приводом от носка коленчатого вала, подает под давлением масло в основную магистраль через последовательно включенный масляный фильтр. Очищенное в фильтре масло поступает в центральный масляный канал, а оттуда по системе сверлений к коренным и шатунным подшипникам коленчатого вала, подшипникам распределительного вала, к автомату включения гидромуфты вентилятора, к топливному насосу высокого давления и к компрессору. Из блока двигателя масло поступает в масляные каналы головок через сверления в блоке и далее через сверление в одном из штифтов, фиксирующих головки на привалочных плоскостях блока. [c.81]

У двигателя ЯМЗ-236 привод шестеренчатый. [c.42]

Тали с ручным приводом (шестеренчатые и червячные) применяют для подъема грузов на небольшую высоту. Ручная таль (рис. 44) состоит из приводного колеса [c.108]

Рис. 25. Приводы шестеренчатых масляных насосов а — непосредственно от шестерни б — через компенсирующее звено

Наибольшая окружная скорость зубчатых колес также зависит от вязкости масла чем больше вязкость, тем меньше окружная скорость. Мощность электродвигателя для привода шестеренчатого насоса определяется по формуле [c.62]

Ножницы состоят из станины с нижним неподвижным ножом, кривошипного механизма с горизонтально расположенным приводом, шестеренчатой передачи с маховиком, подвижной челюсти и муфты включения. Пуск ножниц и остановку осуществляют педалью, причеам система управления предусматривает работу на одиночных и непрерывных последовательных ходах. Максимальный угол реза обычно не превышает 13°. Число ходов аллигаторных ножниц 40—15 в минуту. На наиболее крупных из них можно разрезать круглый металл диаметром до 125 мм, квадратный со стороной до 110 мм, швеллерный и двутавровый до № 36. [c.223]

Электродвигатель служит для привода шестеренчатого насоса гидравлической системы. Применяют реверсивный электродвигатель Л Э-4 (фиг. 270) постоянного тока, четырехполюсный, с двумя последовательными обмотками возбуждения. Концы обмоток возбуждения присоединены к двум клеммам на корпусе с метками Вниз — для создания левого вращения и Вверх — для создания правого вращения. Электродвигатель объединен с шестеренчатым насосом, имеющим перепускной клапан. [c.378]

Привод шестеренчатого насоса — от бензинового двухтактного двигателя типа ВП-150. [c.24]

Система смазки комбинированная. Под давлением смазываются подшипники коленчатого и распределительного валов и вала привода вспомогательных агрегатов разбрызгиванием масла — цилиндры, механизм газораспределения и его привод. Шестеренчатый масляный насос с масло-приемником и редукционным клапаном в крышке расположен в картере двигателя. Легкосъемный сменный полнопоточный масляный фильтр имеет фильтрующий элемент из специального картона. [c.10]

Задача 4.25. Определить мощность привода шестеренчатого насоса ТРД (рис. 4.14), если расход керосина С=2,5 кг/с, Wl = 2 м/с, р = 820 кг/м , р1 = й=2 10 Па, Р2=52- 10 Па, КПД насоса Т1 = 0,65. Укажите направление вращения верхней шестерни. [c.95]

На валу 15 насажена звездочка 19 цепной передачи, посредством которой приводится во вращение кулачковый вал 14. Кулачок вала приводит в движение испытываемый подкачивающий насос 13 поршневого типа. Привод шестеренчатого подкачивающего насоса двигателей Д-108 осуществляется через кулачковый вал /4 и муфту 49. [c.6]

Гидравлическая система установки (рис. 25) обеспечивает привод гидродомкратов 14 подъема вышки гидроцилиндра 15 управления механическими фрикционными муфтами включения привода прямого и обратного ходов гидроусилителя тормоза 17 рычага управления тормозной системы гидродвигателя 20 ключа для свинчивания-отвинчивания резьбовых соединений насосных штанг с гидроцилиндром 19 дистанционного управления подводом и отводом ключа к колонне штанг гидродвигателя 21 ключа для свинчивания-развинчивания резьбовых соединений насосно-компрессорных труб. В связи с тем, что при такой последовательности выполнения операций невозможна совмещенная по времени работа первых двух исполнительных органов, они имеют общий шестеренчатый насос 2 типа НШ-32. [c.67]

Роторная шестерня 1 приводит во вращение два зубчатых колеса 2, валы которых соединены с роторами сдвоенных шестеренчатых насосов 3 и 4. Сдвоенный насос состоит из двух одинарных насосов (секций), смонтированных на од- дг [c.203]

Машина механического типа (рис. 5.2.1) состоит из силовой рамы (станина 2, передняя бабка 2, захваты 3, задняя бабка 4), привода (червячно-шестеренчатый редуктор 5, трехфазный короткозамкнутый двигатель переменного тока 6) и блока автоматического управления 7. [c.223]

Абразивный брусок шириной 10 мм, длиной 6 мм прижимался к образцу пружиной под давлением около 5 кгс/см и совершал 500 перемещений в минуту с амплитудой 1,2 мм. Испытания проводились при скорости вращения образца 420 об/мин (для этого шестеренчатый привод в оригинальной конструкции машины был заменен на привод со шкивами) с охлаждением керосином. [c.18]

Создание высоких давлений подаваемого керосина при помощи различных насосов (лопастных, шестеренчатых и др.) вызывает затруднения ввиду плохих смазывающих свойств керосина, что приводит к задиру вращающихся частей насосов. Высокое давление керосина можно создать при помощи плунжерных насосов. Применение эмульсии и различных масел обусловливается обычно техническими условиями на проверку герметичности деталей и узлов, а также условиями их работы. [c.310]

Привод машины в действие осуществляется гидравлическим насосом 3 шестеренчатого типа. В нерабочем состоянии машины масло свободно перекачивается этим насосом из резервуара 4 по трубопроводам а, б и г через золотниковую коробку 5 и по трубопроводам кил обратно в резервуар. [c.224]

На некоторых заводах крупные детали при запрессовке нагревают на специальной установке (фиг. 70) с автогенным аппаратом типа МГ (фи давлении газа 1200 мм вод. ст. В установке применена стандартная сварочная горелка типа СУ № 6 с измененным наконечником. Смесь газа с кислородом поступает через цилиндр, канал валика и трубку в кольцо 7 горелки. По окружности этого кольца на равном расстоянии друг от друга расположены 16 сопел. Деталь нагревают пламенем вращающейся горелки. Для увеличения поверхности нагрева горелка монтируется под углом 10—12° по отношению к вертикальной оси. Приводом для вращения горелки служит пневматическая машина и шестеренчатая передача. [c.451]

В гидравлических приводах применяют несколько типов насосов, отличающихся по принципу работы , а именно шестеренчатые, лопастные и поршневые. Наиболее распространены первые два типа ввиду их компактности, простоты устройства и надежности в работе. [c.197]

В качестве примера рассмотрим сборку шестеренчатого насоса, как наиболее простого по конструкции и чаще всего применяемого в гидравлических приводах (см. фиг. 86, а). [c.199]

Гусеничный ход экскаватора (рис. 7) является его основной опорной частью и представляет собой гусеничную тележку, состоящую из сварной ходовой рамы I, к которой крепятся сварно-литые гусеничные балки 2. В гусеничных балках на осях установлены по три опорных катка 4 на подшипниках качения. Привод ведущего колеса осуществляется при помощи шестеренчатой передачи, заключенной в картере гусеничной балки, с передаточным числом —2. Натяжение гусеничных лент производится натяжной балкой 3 при помощи болтов 6. Лента гусеничного хода тележек состоит из 37 звеньев 5. [c.25]

Кроме обычного механического привода, экскаватор оборудован гидравлической системой 19, используемой для установки ротора в рабочее или транспортное положение. В гидравлическую систему входят шестеренчатый насос типа НШ-60Б, развивающий [c.89]

Наиболее удобно в таких системах применять специальные секционные насосы, каждая секция которых образует отдельную систему привода. Так, например, ряд фирм США выпускает секционные шестеренчатые насосы, имеющие один приводной вал. Секции в зависимости от ширины шестерен могут иметь различную производительность, а количество секций может быть от одной до шести. [c.101]

Гидравлический подъемник состоит из шестеренчатого насоса НШ-60В, двух гидроцилиндров, распределительного устройства, масляного бака и системы трубопроводов. Насос приводится в действие от коленчатого вала двигателя трактора. Каждый бар можно поднимать, опускать и прижимать к грунту независимо от другого. [c.140]

Битум в машину подается из битумовоза. Подача битума производится через подводящую трубу 5 (рис. 113), которая через пробковый кран 6 соединена с битумным насосом шестеренчатого типа. Привод насоса осуществляется цепной передачей, соединяющей насос с главным редуктором привода. Для регулирования подачи битума имеются сменные звездочки 3. Вся система подачи битума располагается на кронштейнах рамы, которая крепится непосредственно к трактору. Включение и выключение битумного насоса осуществляется из кабины трактора с помощью рычагов и соединительных тяг. Для промывки битумовозы имеют систему кранов и трубопроводов. [c.188]

Управление краном, кроме непосредственного привода механизмов лебедок и хода, гидравлическое. На рис. 157 показана принципиальная гидравлическая схема. Гидравлическая система управления состоит как бы из двух частей приводной части, расположенной на поворотной части крана, и исполнительной, сосредоточенной главным образом на шасси. Приводная часть состоит из шестеренчатого насоса 11 типа НШ-32, развивающего давление до 75 ат, масляного бака 13 и системы фильтров 10 и 12. [c.254]

Фиг. 188. Передвижной гудронатор Д-125А / — котел 2 —кожух котла 3 — шестеренчатый насос 4 — вертикальный вал шестеренчатого насоса 5—горизонтальный вал привода шестеренчатого насоса 6 — рукоятка привода шестеренчатого насоса 7 — запасной бачок —трехходовой кран 9 —шланг /О —распределительная труба //—сопло /2—топливный бак iS —поршневой насос /4 —керосинопровод /5 —горелка /6 —сливной кран.

На фиг. 43 схематически, кругами делительных окружностей изображен простой ди4 ференциал, состоящий из конических шестерен. Привод не изображен, но показан сателлит с приложенной к его оси тяговой силой Р. Здесь же изображены действующие на полуосевые шестерни силы 1 и ( 2-Пе])едаваемые ведущим колесам крутящие моменты уравновешиваются сопротивлениями движению, которые заменены грузами, подвешенными на рычагах. Взаимосвязь скоростей движения шестерен для привода без работы дифференциала в случае равенства скоростей сателлитов с обеих сторон показана внизу слева и справа — для работы дис х )еренциала без привода (шестеренчатая передача), при котором сателлиты и обе полуоси вращаются около неподвижной оси с одинаковой по величине, но противоположной по направлению скоростью. Действительные скорости движения складываются из скоростей в этих двух случаях. В диаграмме скоростей (фиг. 44, в сере-44 [c.44]

На линии трубопровода после агрегата установлен клапан 4, автоматически регулирующий давление раствора после себя , т. е. обеспечивающий постоянство давления раствора в коллекторе и трубопроводах прядильных машин. В случае измеМения расхода раствора на прядильных машинах клапан 4 получает соответствующий импульс-сигнал о падении давления при увеличении расхода раствора и наоборот. Обычно эти клапаны работают в системе обводной линии они всегда перепускают часть раствора обратно в трубопроводы, питающие насосы, но в данном случае такая система нарушила бы требование постоянства содержния красителя в прядильном растворе и в итоге привела бы к раз-нооттеночности и браку готового волокна. Поэтому импульс об изменении давления раствора передается от клапана 4 на привод шестеренчатых насосов 1 ц. 2, соответственно изменяя число оборотов насосов (их подачу), но обязательно оставляя постоянным соотношение подач, тем самым сохраняя процент содержания красителя в растворе. [c.73]

Задний мост ведущий. Электродвигатель с помощью карданного вала через редуктор и дифференциал приводит в движение задние колеса. Управляются только передние колеса. Для снижения требуемого усилия установлен гидроусилитель руля. Электродвигатель для привода шестеренчатого насоса типа РТ-10, мощностью 2 кет при 1650 об1мин. Режим работы ПВ 25%. Щелочная аккумуляторная батарея 36ТЖН-400 расположена в двух батарейных ящиках, установленных под платформой электротележки, между которыми проходит карданный вал. [c.220]

Привод шестеренчатого иасоса осуществляется от эксцептрикового вала через муфту 7. Давление пасоса настраивается клапаном 15 с пружиной 16 и пробкой 17. [c.139]

Обособленной группой электрогидравлических приводов тормозных устройств являются приводы с плунжерными или шестеренчатыми насосами, соединяемыми внешними трубопроводами с цилиндрами управления тормозов. На фиг. 293 показан привод типа Drol (Gensel-kranantriebe) [156], состоящий из шестеренчатого насоса 4, смонтированного в масляном резервуаре 13. Этот агрегат может быть установлен в любом месте независимо от тормоза и соединен с цилиндром 19, размыкающим тормоз напорным и сливным трубопроводами. Напорный трубопровод подводится к отверстиям 2 и /б на резервуаре для масла и на цилиндре, а сливной — к отверстиям 3 и 18. [c.486]

Фиг. 293. Электрогидравлический привод высокого давления с шестеренчатым насосом типа Огб1

Холодная обкатка осуществляется с помощью внешнего привода лучше всего она может быть выполнена на электротормозном стенде. При отсутствии такого стенда может быть использована специальная, очень простая установка, широко распространенная на многих авторемонтных заводах (фиг. 15). Установка состоит из обыкновенного автомобильного двигателя, установленного на раме. Такую раму очень легко изготовить из четырех стоек, устанавливаемых на легком цементном или деревян -иом фундаменте. Используя шестеренчатые передачи обеих Фиг. 15. Дуплекс-установка для обкатки коробок скоростей с двигателеи. [c.35]

Каждый движитель состоит из рамки, на концах которой помещаются ведущее и натяжное колёса между колёсами смонтированы опорные каткн на разрезных балансирах. Привод ведущего колеса гусеницы осуществляете цепной или шестеренчатой передачей от полуоси заднего моста, [c.215]

Станок приводится в движение электродвигателем 8, смоитнро-ваиным со станком на одной станине 5 и соединяющимся с иим через шестеренчатый редуктор 4, [c.143]

Станок приводится а движение электродвигателем 8, смонтированным со станком на одной станине 3 и соединяющимся с ним через шестеренчатый радуктор 4. [c.218]

При 3000 об1мин вала 3 турбины ведомый вал 13 шестерни 12 делает 1500 об мин. Муфта 16 со змеевидной пружиной 7 соединяет этот вал с валом главного масляного насоса (винтового или шестеренчатого). Четырехзаходным червяком 14 и шестерней 8 от вала 13 приводится в движение вал центробежного регулятора, делающий 387,1 об/мин. [c.508]

Гидравлическая система привода и управления рабочим органом приведена на рис, 37. Гидравлическая система состоит из тракторного шестеренчатого насоса НШ-32, обеспечивающего давление до 75 кГ1см , гидроцилиндров бульдозера и рабочего органа, гидромотора НПА-64, тракторного 7 и дополнительного 9 масляных баков, тракторного гидрораспределителя, дросселя-регулятора и трубопроводов, соединяющих механизмы гидросистемы. Работа гидросистемы происходит следующим образом. Масло от насоса 8 через распределитель 3 подается в гидромотор 2 и отводится через дроссель-регулятор 1 типа Г-55-24 в бак. В зависимости от регулировки дросселя большее или меньшее количество масла поступает в гидромотор, обеспечивая необходимую скорость вра- [c.63]

Подъем стрелы и рукояти производится от одинаковых взаимозаменяемых гидрпцилиндров двойного действия. Движения ковша осуществляются от гидроцилиндра аналогичной конструкции. Привод поворота платформы с экскавационным оборудованием производится от гидромотора, на валу которого находится шестерня, входящая в сцепление с зубчатым венцом поворотного круга. Гидромотор высокомоментный, низкооборотный, шестеренчатого типа, с четырьмя шестернями три приводные шестерни вращают центральную шестерню, сидящую на валу гидромотора. Такая кон-102 [c.102]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...