Связь кинематической и условной

Связь кинематической и условной вязкости 20 [c.322]

Вязкость трансформаторного масла тесно связана с его охлаждающей способностью. Вязкость масел, лаков и компаундов, применяемых для пропитки изоляции кабелей, конденсаторов, для пропитки бумаг и тканей в производстве лакобумаг, лакотканей, слоистых пластиков, для кленки миканитов, для эмалировки проводов или листовой стали, имеет весьма существенное значение для проведения соответствующих технологических процессов. Существует несколько различных видов вязкости динамическая, кинематическая и условная, определяемая в технике упрощенными, условными способами. [c.183]

Выполняется расчет кинематических и основных геометрических параметров механизма (передаточных отношений, угловых скоростей, диаметров колес, размеров шкал, габаритов корпуса и т. д.) с учетом параметров, конструкции, размеров, мест расположения и способов присоединения комплектуемых (готовых покупных) изделий, связанных с механизмом (см. 2.9). Вычерчиваются лучшие варианты кинематических схем, на которых в условных обозначениях изображаются все звенья и кинематические пары механизма и указываются их взаимное расположение и связи с другими узлами прибора. Каждая кинематическая схема снабжается необходимыми сведениями, характеризующими механизм. На схеме указывается тип двигателя и частота вращения его вала, цена оборота и цена деления шкалы, передаточные отношения, числа зубьев и модули колес, степень их точности, вид сопряжения и другие данные (см. рис. 28.7). [c.402]

По характеру кинематических связей ЭИ и заготовки, наиболее часто встречающиеся в производстве, технологические процессы ЭХО можно условно разделить на три группы [c.536]

Принципиальная схема зацепления плоского производящего колеса с нарезаемым колесом показана на рис. 79. Роль плоского колеса выполняют резцы, расположенные на люльке, ось которой совпадает с условной осью плоского производящего колеса. Люлька вращается вокруг своей оси и связана кинематической цепью со шпинделем, на котором сидит заготовка. Передаточное отношение этой цепи, устанавливаемое сменными колесами, должно быть таким, чтобы заготовка вращалась с угловой скоростью, необходимой для правильного зацепления с производящим колесом. [c.188]

При изучении металлорежущих станков прежде всего необходимо уяснить структуру приводов рабочих движений, а стало быть, и их кинематические связи. Кинематические связи в станках условно изображают схемами, которые называются структурными. Каждая кинематическая связь состоит из одной или нескольких механических, электрических, гидравлических и других кинематических цепей, через которые осуществляются требуемые исполнительные движения. Чтобы обеспечить в станке вполне определенное исполнительное движение, например, движение режущего инструмента относительно заготовки, необходима кинематическая связь между исполнительными звеньями станка и кинематическая связь этих звеньев с источником движения. Кинематические связи исполнительных звеньев между собой будем называть внутренними кинематическими связями. Если исполнительное движение является простым (рис. 3, а), например вращательным, то внутренняя кинематическая связь осуществляется одной кинематической вращательной парой между исполнительным звеном (в нашем примере шпиндель /), участвующим в данном движении, и исполнительным звеном (бабка 2), не участвующим в рассматриваемом относительном движении. Внутренняя кинематическая связь определяет характер исполнительного движения. Скорость исполнительного движения внутренней кинематической связью не определяется. [c.11]

Связь между кинематической V и условной вязкостью Г1( мазута описывается следующими соотношениями [26] [c.11]

Кинематическая схема— конструкторский документ, на котором составные части устройства и связи между иими изображены условно в соответствии с ГОСТ 2.770—68. На схемах проставляют порядковые номера, начиная от источника движения. Валы нумеруют римскими цифрами, остальные элементы — арабскими. [c.92]

Выделение волн PS па записях Х-приборов, так же как и выделение продольных волн па записях Z-приборов, приходится производить на фоне различных помех, которые условно можно разделить на две группы 1) помехи, отличающиеся по своим кинематическим и динамическим характеристикам от волн PS 2) помехи, близкие по своим характеристикам к волнам PS, в связи с чем они не только мешают их выделению па записях, но могут быть ошибочно приняты за волны PS. [c.122]

В зависимости от характера элементов и связей, входящих в состав изделия, схемы подразделяются на виды, которые условно обозначают буквами К — кинематические Г — гидравлические П — пневматические Э — электрические Л — оптические С — комбинированные. [c.172]

Если условно назовем метрические параметры звеньев Г, кинематические функции 5 и качественные критерии К, то связь между ними (в общем случае) описывается системой уравнений, каждое из которых записывается так [c.47]

Замена пар четвертого класса. Распространенные методы изучения структуры механизмов разработаны для механизмов, в состав которых входят только низшие пары, поэтому при структурном анализе высшие пары (пары четвертого класса) условно заменяют кинематическими цепями, содержащими лишь пары пятого класса. Заменяющие цепи, естественно, должны быть структурно и кинематически эквивалентны заменяемым парам. Пара четвертого класса в плоском механизме накладывает лишь одну связь. Следовательно, для кинематической цепи, состоящей из п звеньев и пар пятого класса, заменяющей эту пару, необходимо, чтобы число условий связи было больше числа возможных движений на единицу, т. е. 2рй — Зп = 1, откуда [c.12]

Пусть механизм состоит из п звеньев. Каждое свободное звено, как уже отмечалось, обладает в общем случае шестью свободами движения, т. е. движение такого звена может быть разложено на шесть простейших движений. Одно из звеньев механизма (стойка) или в действительности является неподвижным, или условно принимается за неподвижное. Поэтому количество подвижных звеньев механизма составляет п — 1. Если бы звенья механизма не были связаны одно с другим, то общее количество простейших движений всех подвижных звеньев механизма составило бы 6 (п — 1). Однако звенья механизма не являются свободными, так как входят в состав кинематических пар. Допустим, что число пар 1-го класса в рассматриваемом механизме составляет число пар 2-го класса равно число пар 3-го класса — число пар 4-го класса — P и, наконец, число пар 5-го класса составляет Р . Каждая кинематическая пара 1-го класса исключает одно простейшее движение, а все fj пар 1-го класса сделают невозможными IPj простейших движений. Каждая пара 2-го класса устраняет два простейших движения, а все Р пар 2-го класса — 2Р простейших движений. Рассуждая аналогично, можно показать, что все кинематические пары 3, 4 и 5-го классов уменьшают общее количество свобод движения подвижных звеньев на числа, соответственно равные ЗРз, 4 4 и SPj. Вычтем эти числа из того количества простейших движений, которое имели бы все подвижные звенья механизма, если бы не входили в состав кинематических пар. Обозначим полученную таким путем разность через W и получим [c.20]

Рис. 10. Неподвижная и подвижная системы координат вторая явно связана с некоторым твердым телом — опорным , движение которого можно условно назвать переносом. Рассматривается движение точки Р и движение еще одного твердого тела jj кинематические характеристики движения (скорость и ускорение точки Р, угловая скорость и угловое ускорение тела jf ), вычисленные с точки зрения систем Охуг и называются соответственно абсолютными и

Таким образом, при схематизации упругость опор сателлитов не изменяет кинематических свойств планетарных одно- и двухступенчатых передач, но увеличивает число степеней свободы этих передач на единицу. Каждый условный планетарный дифференциальный ряд (с условным безынерционным водилом) имеет две степени свободы и четыре подвижных звена. Следовательно, смещения звеньев указанного ряда должны удовлетворять двум уравнениям связей. [c.127]

Полученные результаты справедливы, если звено 2 нагружено только силой тяжести. Однако звенья механизмов с упругими связями находятся под действием не только постоянных или плавно меняющихся внешних сил, но также и под действием сил упругих связей. Как правило, система сил, действующих на механизм с упругими связями, и ограничения, наложенные на относительное движение его звеньев, таковы, что они исключают возможность вращения цапфы рассматриваемого звена относительно подшипника. Именно тогда между элементами кинематических пар возникает скольжение. При этом определенный нами момент сил трения перестает быть условным и, вызывая дополнительную деформацию упругих связей, становится причиной увода механизма. [c.214]

Учет упругих свойств механических связей, посредством которых осуществляется остановка центральных колес или взаимная связь основных звеньев одно- и двухступенчатых передач планетарного редуктора, также увеличивает число степеней свободы этого редуктора. Так, например, кинематическое число степеней свободы условного (с безынерционным водилом) планетарного ряда с остановленным центральным колесом равняется 1. Если учесть конечную крутильную жесткость механических элементов, посредством которых осуш,ествляется остановка центрального колеса, то указанный планетарный ряд в динамическом отношении будет дифференциальным с числом степеней свободы 2. [c.109]

Связь между условной вязкостью в градусах ВУ и кинематической вязкостью V в стоксах выражается формулой [c.950]

Кинематическая схема машины представляет собой условное плоскостное или перспективное изображение всех ее механизмов и звеньев в их взаимосвязи и должна давать представление о порядке присоединения механизмов, о распределении потоков энергии, о кинематических связях элементов машины и взаимном расположении ведущих звеньев. Все элементы на схеме изображают условными графическими обозначениями или упрощенно внешними очертаниями. Допускается кинематические схемы вписывать в контур изображения машины. [c.12]

На схемах показываются в виде условных изображений или обозначений составные части изделия и связи между ними. По ГОСТ 2.701—68 в зависимости от видов элементов и связей, входящих в состав изделия, схемы подразделяются на виды и типы с присвоением соответствующих шифров, состоящих из прописной буквы русского алфавита и арабской цифры. Предусмотрены следующие виды схем электрическая Э, гидравлическая Г, пневматическая П, кинематическая К, комбинированная С типы схем структурная 1, функциональная 2, принципиальная 3, соединений 4, подключения 5, общая б, расположения 7 (например, схема гидравлическая принципиальная получает шифр ГЗ). [c.258]

Кинематическая схема - графический конструкторский документ, содержащий условные графические изображения или обозначения кинематических составных частей изделия и связей между ними. Схема применяется в тех случаях, когда требуется показать принцип работы машины или механизма без уточнения конструктивных особенностей. [c.240]

Система звеньев, соединенных между собой в определенной последовательности, образует кинематическую цепь. Кинематические цепи, в которые входят кинематические пары, их элементы и связи, изображают на чертеже в виде кинематической схемы с помощью условных графических знаков (табл. 3.1). Правила выполнения кинематических схем и обозначения их элементов установлены ГОСТ 2.770—68. Для станков, имеющих наряду с механическими передачами гидравлические, электрические и пневматические устройства, составляют соответствующие схемы. [c.107]

На кинематической схеме при помощи условных обозначений и контурных очертаний элементов дается упрощенное изображение кинематической связи между отдельными звеньями данного механизма или изделия. [c.283]

Схема — это конструкторский документ, на котором составные части изделия (установки) и связи между ними показаны в виде условных графических обозначений (ГОСТ 2.102 — 68). Классификация схем приведена в ГОСТ 2.701—76, правила выполнения электрических схем — в ГОСТ 2.702 — 75 (СТ СЭВ 1188 — 78), кинематических схем — в ГОСТ 2.703 — 68 (СТ СЭВ 1187-78), гидравлических и пневматических схем — в ГОСТ 2.704 — 76, электрических схем обмоток и изделий с обмотками — в ГОСТ 2.705 — 70, схем газовых хроматографов — в ГОСТ 2.706 — 71. [c.397]

Условное изображение совокупности кинематических цепей называют кине.матической схемой, которая предназначена для установления принципа работы станка и выявления взаимодействия его механизмов. На такой схеме приводят данные привода и передач станка мощность и частоту вращения двигателя, диаметры шкивов, число зубьев колес, шаги ходовых винтов и т. п. В основу методики настройки цепей положено нахождение связей относительных перемещений инструмента и заготовки при обработке путем [c.19]

Кинематические схемы представляют собой условное изображение связи отдельных элементов привода и управления данного станка (ГОСТ 3462—52). [c.89]

Механизм состоит из звеньев, входящих в кинематические пары, поэтому надо уметь изображать их на кинематических схемах их условные обозначения приведены в таблице (табл. 2. 1). Так при изображении на схеме шатуна нет необходимости вычерчивать все детали, из которых он состоит, важно отметить только положение осей враш,ательных кинематических пар и жесткую связь между ними. В качестве примера составления кинематической схемы приведен чертеж и кинематическая схема двухцилиндрового двигателя (рис. 2. I). Схема двигателя достаточно проста и составить ее нетрудно, однако во многих случаях составление схемы не [c.11]

Но часть того же примера связана с определением деформации е через удлинение Д/, которое можно рассматривать как продольное перемещение одного из концов стержня, если другой конец считать неподвижным. Эта часть задачи чисто геометрическая (кинематическая) и решается независимо от уравнений статики. Для полноты формулировки задачи пока недостает информации о механических свойствах материала, т. е. о его способности сопротивляться силовому воздействию. Эту информацию в механике твердого тела получают из эксперимента, с помощью которого устанавливают зависимость (1.4) деформации б от напряжения а. Эксперимент осуществляют на специальных испытательных машинах, в которых испытаниям подвергают стандартные образцы, и получают зависимость а —г в виде графика, показанного на рис. 1.5. Эта условная диаграмма растяжения a = FlAa, в = = AIIIq), на которой отмечены ряд характерных участков и точек Спи — предел пропорциональности, [c.12]

Во всех рассмотренных примерах каждые два элемента высшей пары заменялись- одним условным звеном, входящим в две пары V класса. Этот результат можно обобщить, если учесть с.чедующие свойства соприкасающихся элементов высших пар. Если элементы звеньев, входящих в высшую пару, перекатываются друг по другу со скольжением, то на относительное движение звеньев накладывается одно условие связи. Кинематическая цепь, мгновенно заменяющая эти элементы, должна также накладывать одно условие связи. Следовательно, число п звеньев заменяющей цепи и число низших кинематических пар V класса, в которые входят эти звенья, должно удовлетворять условию [c.80]

В приборном устройстве всегда можно найти элементы, отказ которых выводит из строя все устройство. Такими являются элементы, входящие в кинематические или измерительные цепи устройств, рассмотренные в п. 9.2. Применительно, например, к механизму позиционирования, изображенному на рис. 15.7, в этот перечень входят шаговый двигатель, муфта, ходовой винт, винтовая пара. Схематично их цепь можно изобразить последовательным соединением некоторых условных элементов (рис. 16.1, а). Если на вход подается сигнал 5вх> а на выходе имеется сигнал 5вых. то, как видно на этой схеме, выход из строя любого из элементов прервет цепь связи сигналов и создаст, таким образом, отказ всей системы. [c.274]

Связь меж.ду условной вязкостью в градусах Энглера и кинематической вязкостью Б стоксах выражается ( ор-лулл) [c.893]

Разработанная Л. В. Ассуром структурная классификация плоских рычажных механизмов облегчает исследование имеющихся и создание новых механизмов без избыточных связей в их плоской схеме ( / = 0), Основной принцип ее состоит а том, что механизм мо жет быть получен путем присоединения к одному или нескольким начальным звеньям и стойке кинематических цепей (структурных групп) нулевой подвижности относительно тех звеньев, к которым группа, присоединяется. Таким образом, структурная группа — кинематическая цепь, присоединение которой к механизму не изменяет числа его степеней свободы. Для краткости в дальнейшем введем условный термин — первичный механизм (по И. И. Артоболевскому — механизм Х ьла1хаХ представляющий собой простей- [c.36]

Механические явления, происходящие в пространстве, по разному фиксируются в различных координатных системах. Наблюдатели, связанные е различными системами координат, будут воспринимать по разному одно и то же объективное механическое явление. Поэтому главным вопросом кинематики сложного или относительного движения является установление связи между кинематическими величинами, характеризующими одно и то же механическое явление в двух различных координатных системах, имеющих взаимное относительное движение. Кинематические характеристики взаимных движений этих координатных систем надо полагать известными. Одну из этих систем будем условно называть неподвижной системой. Вторую, соответственно этому, будем называть подвиокной. Условность этих терминов очевидна. Обе системы. твижутся в пространстве относительно иных координатных спаем. [c.130]

Существенной особенностью содержания кинематики служит то, что движения тел происходят в системах координат (системах отсчета), движущихся друг по отношению к другу. В кинематике переход от одной системы координат к другой, движущейся по отношению к первой, приобретает самостоятельное II важное значение. Это служит основанием теории относительных движений, в которой устанавливаются связи между кинематическими характеристиками движений (траекториями, скоростями II ускорениями) в двух произвольно движущихся друг по отношению к другу системах координат. В этой теории одна какая-то координатная система принимается условно за абсолютно неподвижную , а другие — за движущиеся по отношению к ней относительные системы координат. В отличие от динамики, абсолютная неподвижность какой-то одной, положенной в основу рассуждений системы отсчета не имеет объективного значения. Только в динамике стремление к установлению такой абсолютно неподвижной системы приобретает смысл. Так, среди всех возможных систем координат выделяют гелпо-центрическую систему с центром в Солнце, а осями координат, ориентированными на так называемые неподвижные звезды. В динамике рассматриваются также инерциальные , или галилеевы , системы координат, движущиеся поступательно, прямолинейно и равномерно по отношению к системе, выбранной за абсолютно неподвижную , а следовательно, и друг по отношению к другу. [c.143]

Структурные и кинематические схемы механизмов. Из теоретической механики известно, что плоское движение тела определяется движением связанного с ним отрезка прямой. Поэтому при кинематическом исследовании механизмов можно не учитывать форму их звеньев. В связи с этим в теории механизмов используются абстрактные схемы механизмов, для составления которых применяются условные изображения звеньев и кинематических пар в соответствии с ЕСКД (ГОСТ 2.770—68). [c.16]

Классификация кинематических пар по числу степеней свободы и числу связей. Числом степеней свободы механической системы называется число независимых возможных перемещений системы. Для твердого тела, свободно движущегося в пространстве, число степеней свободы равно шести три возможных перемещения вдоль неподвижных координатных осей и три — вокруг этих осей. Для звеньев, входящих в кинематическую пару, число степеней свободы в их относительном движении всегда меньше шести, так как условие постоянного соприкасания звеньев кинематической пары уменьшает число независимых возможных перемещений. По предложению В. В. Добровольского все кинематические пары подразделены по числу степеней свободы на одно-, двух-, трех-, четырех- и пятиподвижные. В табл. 1 даны примеры кинематических пар с условными обозначениями по ГОСТ 2.770—68, которые дополнены обозна- [c.12]

Для жидких и аморфных вязких материалов (смол, компаундов) важным параметром является вязкость. Вязкость свойственна текучим телам, где имеет место сопротиЬление перемещению одной части (одного слоя) тела относительно другой. Это сопротивление характеризуется динамической вязкостью (Па-с) и кинематической вязкостью (м /с), равной отношению динамической вязкости к плотности материала. На практике пользуются условной вязкостью (ВУ), которая связана с динамической и кинематической эмпирическими соотношениями. Условная вязкость измеряется с помощью вискозиметров разных типов. С помощью капиллярных или универсальных вискозиметров ВУ измеряется,по времени истечения заданного объема жидкости через капилляр или сопло заданного диаметра. В ротационных вискозиметрах испытуемая жидкость загружается в пространство между коаксиальными цилиндрами, один из которых неподвижный, а другой вращается. ВУ определяется по затрате мощности на вращение цилиндра. Вязкость определяет электрические свойства электроизоляционных материалов и такие технологические процессы производства электрической изоляции, как пропитка твердых материалов лаками, компаундами, прессование материалов и изделий из них. Вязкость минерального масла определяет конвекционный теплоотвод от нагретых частей в окружающую среду в масляных трансформаторах, выключателях и других устройствах. [c.189]

Классификация кинематических пар по числу степеней свободы и числу связей. Числом степеней свободы механической системы называется число возможных перемещений системы. Для твердого тела, свободно движущегося в пространстве, число степеней свободы равно шести три возможных перемещения вдоль неподвижных координатных осей и три — вокруг этих осей. Для звеньев, входящих в кинематическую пару, число степеней свободы в их относительном движении всегда меньи1е шести, так как условия постоянного соприкасания звеньев кинематической пары уменьшает число возможных перемещений. По предложению В. В. Добровольского ) все кинематические пары подразделены по числу степеней свободы на одно-, двух-, трех-, четырех- и пятиподвижные. В табл. 1 даны примеры кинематических пар с их условными обозначениями но ГОСТ 2770-68, которые дополнены обозначениями, рекомендованиыми Международной организацией по стандартам (ИСО) ). Наиболее распространенными являются одноподвижные пары, которые представлены в трех вариантах. В поступательной паре относительное движение ее звеньев прямолинейно-поступательное, во вращательной паре — вращательное и в винтовой — винтовое, т. е. движение, при котором перемещения вдоль и вокруг какой-либо оси связаны между собой определенной зависимостью. [c.21]

Многообразие и сложность факторов, влияюш,их на конструкцию, изготовление и эксплуатацию оборудования, не дают возможности составить общую расчетную схему и обеспечить соответствие результатов расчета окончательным размерам деталей и машин в целом. В связи с этим при проектировании машин, а также их простых и сложных деталей обычно возникает необходимость разработки нескольких вариантов решений. Иными словами, решение технических задач в отличие от других всегда является многовариантным. При этом рациональное конструирование машин и оборудования возможно только с учетом технологии и организации работ. Машины, спроектированные и изготовленные при нарушении указанных требований, не могут быть эффективно использованы. Поэтому проектирование любой машины и их комплектов для комплексного механизированного и автоматизированного производства начинают с анализа заданного процесса производства и прежде всего принятой технологии. Отсюда исходными принципами проектирования являются заданные объемы работ и темпы их выполнения. Объемы работ можно условно подразделить на малые, средние и большие. Такой подход дает возможность создавать машины, наилучшим образом отвечающие своему назначению как по массо-габаритным характеристикам, так и по характеристикам мощности и производительности. Необходимо обеспечить заданные параметры надежности и долговечности (ресурс) проектируемых машин, повышенный к. п. д. Правильный выбор типа привода, кинематической схемы, вида и материала трущихся пар, применение подшипников качения, совершенной смазки — все это является чрезвычайно в жным с точки зрения повышения к. п. д. машины и механизма. Й1СХ0Д энергии в процессе работы машины — постоянно действу- [c.195]

Определяемое по формуле (4.1) число степеней свободы планетарного механизма можно условно назвать кинематическим, т. е. указанное число степеней свободы подсчитывается без учета упругих свойств связей. В действительности зубья центральных колес и сателлитов, а также механические элементы, посредством которых осуществляется остановка или взаимная связь основных звеньев отдельных планетарных одно- и двухступенчатых передач механизма, не являются абсолютно жесткими. При учете упругих свойстй звеньев число степеней свободы планетарного механизма как динамической системы определяется числом независимых обобщенных координат этого механизма. [c.127]

Определяемое по формуле (1) число степеней свободы планетарной передачи можно условно назвать кинематическим. Смысл этого определения состоит в том, что указанное число степеней свободы лодсчитывается без учета упругих свойств звеньев передачи, а также элементов, посредством которых осуществляется остановка или взаимная связь основных звеньев отдельных одно-и двухступенчатых передач. [c.108]

Конструкция, предложенная Котеневым для осуш ест1Вле НИя указанной кинематической связи, соответствует схеме на фиг. 14-34. Здесь для поворота лопастей должна передвигаться по вертикали вращающаяся с колесом крестовина 1. Ее передвигает невращающаяся скалка 2, связанная с крестовиной упорным шарикоподшипником 3 (показано условно). Крыльчатка, состоящая из двух-четырех лопаток и конуса 5, может под воздействием потока повертываться около вертикальной оси, опираясь на такой же подшипник 6, подвешенный к вращающейся втулке 7. Повертываясь, крыльчатка гайкой 8 тащит вверх или вниз нарезанную скалку 2 и с ней крестовину 1. От вращения скалка предохраняется своим хвостом 9, скользящим вилкой по выступу 10 на стенке отсасывающей трубы. [c.212]

Кинематические схемы выполняются в плоскости и, следовательно, при их составлении приходится прибегать к известным условностя.м, которые связаны с тем, что станок и его фактическая схема располонсены, естественно, не в плоскости, а в пространстве. [c.89]

Связь межлу условной вязкостью в градусах Энглера и кинематической вязкостью в стоксах вы aжaeт я формулой [c.320]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...