Редукторы конические червячные

Растачивание отверстий, расположенных под углом. Обработка деталей типа корпусов червячных редукторов, конических передач и станин рабочих клетей производится обычно на поворотных столах станков и точно фиксирующихся при повороте на каждые 90° при повороте на другие углы отсчет ведется по круговой шкале. [c.354]

Редукторы бывают зубчатые цилиндрические, зубчатые конические, червячные и комбинированные. [c.213]

Передача вращения между близко расположенными валами осуществляется при помощи зубчатых шестерен. Для этой цели в механизмах широко применяются цилиндрические шестерни, являющиеся более простыми в изготовлении по сравнению с коническими, червячными и другими шестернями. Цилиндрическими шестернями передается вращение и необходимая мощность между параллельно расположенными валами. На их принципе работают лебедки, редукторы, различные коробки скоростей. Вал, передающий вращение, называется ведущим, а вал, получающий вращение, — в е д о-м ы м. Соответственно с этим различают ведущие и ведомые шестерни. [c.90]

IV группа. Механизмы, имеющие элементы сложной криволинейной конфигурации, содержащие сложные кинематические передачи и элементы автоматики механического, электрического, гидравлического и других типов, требующие расчетов большого числа сопрягаемых размеров в пределах допусков 2-го и 3-го классов точности. К ним относятся узлы и механизмы скоростей с бесступенчатой регулировкой автотормоз железнодорожной цистерны редукторы с червячными, коническими, планетарными и специальными передачами узлы и механизмы электрической, гидропневматической механической и другой автоматики. [c.242]

J — электродвигатель 2 — червячный редуктор S — червячная шестерня 4 — коническая шестерня 5 — подпятник 6 — противовес 7 — рукоятка для поворота планшайбы 8 — червячная пара 9 — прижим iO — планшайба вращателя. [c.210]

Рассмотрим устройство редукторов серии РГП (см. рис. 25). Он состоит из корпуса 19, крышки Ь. Крышка крепится к корпусу болтами. Для предотвращения взаимных смещений при изготовлении и сборке редуктора корпус и крышка жестко фиксируются двумя коническими штифтами. В корпусе редуктора смонтирован червячный вал 13. Для удобства сборки радиально-упорные подшипники, которые воспринимают осевую и радиальную нагрузки червяка, помещены в специальном стакане 6. Между подшипниками установлены дистанционные кольца 20, толщина которых выбрана с таким расчетом, чтобы осевой люфт червячного вала был минимальным (не более 0,02—0,05 мм в зависимости от габаритов подшипника и класса его точности). Для предотвращения осевых смещений подшипников относительно червячного вала служат специальные стопорные шайбы и гайки 5, которые поджимают подшипники к заплечикам вала. Смещение наружных колец радиально-упорных подшипников относительно стакана предотвращает специальная разрезная гайка 18 (планшайба). На другом конце вала установлен радиальный подшипник, который имеет возможность смещаться в осевом направлении во время работы. Этот подшипник так же, как и радиально-упорный, расположен в стакане. Для точной установки червячного вала на зубофрезерном станке и в корпусе редуктора на червяке имеются две базовые шейки 16 и торец 17. Совмещение горловины (средней плоскости червяка) с осью червячного колеса достигается установкой специальных разрезных прокладок 21 между стаканом 6 и корпусом. Стаканы крепятся к корпусу шестью шпильками. Чтобы предотвратить течь масла из корпуса редуктора через подшипниковые узлы, в стаканы устанавливают армированные манжеты, изготовленные но ГОСТ 8752—70. Колесо (венец) 23 устанавливается иа специальный вал-ступицу 22 (вал с фланцем для крепления колеса) я [c.65]

В трансмиссиях автомобильных кранов применяют цилиндрические серийно изготовляемые горизонтальные редукторы и специальные цилиндрические, конические, червячные, планетарные и комбинированные редукторы, изготовляемые непосредственно краностроительными заводами. [c.17]

Привод подъема стрелы питателя представляет собой лебедку, состоящую из электродвигателя, червячного редуктора с барабаном и системы блоков 11, через которые проходит трос, прикрепленный к концу стрелы. Привод поворота состоит из электродвигателя, червячного редуктора, конической пары и цевочного зацепления с тележкой бетонораздатчика. [c.159]

Закрытые механические передачи с постоянным передаточным числом называют редукторами, которые обеспечивают постоянное взаиморасположение элементов передач относительно друг друга, сохранение смазки, предохранение передач от механических воздействий. В зависимости от типа передачи (рис.8) различают прямозубые, косозубые, шевронные, конические, червячные, зубчатые передачи. Число механических передач, заключенных в корпусе редуктора, определяет его ступенчатость. Так, одно-, двух- или трехступенчатый редуктор содержит соответственно одну, две или три механические силовые передачи. [c.28]

При капитальном ремонте питателя его разбирают и проверяют все детали. Детали редуктора, конические зубчатые колеса и подшипники промывают, насухо вытирают и осматривают. Коническую и червячную передачи при износе заменяют парами, производя пригонку (приработку) деталей. Правила ремонта, сборки и пригонки зубчатых и червячных передач, а также ремонта подшипников и полумуфт изложены в гл. ХП. [c.213]

Редукторы и мультипликаторы могут состоять из цилиндрических, конических, червячных и других передач зацеплением оси их зубчатых колес могут быть неподвижными (рядные передачи) и подвижными (планетарные передачи). В редукторах и мультипликаторах наряду с передачами зацепления (зубчатыми и червячными) могут быть использованы и передачи с гибкой связью. В зависимости от заданного общего передаточного отношения-и выбранной схемы редукторы выполняются одноступенчатыми (рис. 1.3, а 1.4, а и б 1.5, а—в) и многоступенчатыми. [c.11]

Редукторы бывают зубчатыми цилиндрическими, зубчатыми коническими, червячными и комбинированными. [c.17]

Зубчатые передачи используются либо в виде частей машин, либо в виде отдельных агрегатов. Последние бывают трех видов а) открытые, б) полуоткрытые, в) закрытые (редукторы). Редукторы бывают зубчатые цилиндрические, зубчатые конические, червячные и комбинированные. [c.292]

Конструктивные разновидности корпусных деталей машин разнообразны. К корпусным деталям относятся корпуса цилиндрических, конических, червячных и комбинированных редукторов, коробки скоростей различных машин, блоки цилиндров двигателей внутреннего сгорания и т. д. [c.433]

Тематика технического задания на курсовой проект по деталям машин составляется так, чтобы учащийся мог освоить основы проектирования наибольшего числа общих элементов машин передач, соединений, муфт, подшипниковых узлов и пр. Удовлетворению этих требований в наибольшей мере отвечают приводы, включающие одноступенчатый (цилиндрический, конический, червячный, планетарный или волновой) редуктор и открытую передачу (ременную, цепную, зубчатую). [c.10]

Редуктор Цилиндрический Конический Червячный [c.220]

Редукторы обычно бывают двухступенчатыми с парой конических и парой цилиндрических шестерен. Применяют также одноступенчатые червячные редукторы или двухступенчатые редукторы с червячной парой и парой цилиндрических шестерен. Таким образом, вполне очевидно, что редукторы троллейбусов мало отличаются от редукторов автобусов с двигателями внутреннего сгорания. [c.912]

В книге изложена методика конструирования узлов и деталей машин зубчатых цилиндрических, конических, червячных передач валов, подшипниковых узлов корпусов редукторов и коробок скоростей, соединительных муфт, шкивов, натяжных устройств ременных передач, механизмов управления скоростями и др. Рекомендации по конструированию сопровождаются анализом условий работы узлов и деталей, их обработки и сборки, в приводимых материалах отражен передовой отечественный и зарубежный опыт конструирования узлов и деталей машин. [c.2]

На рис. 57 показана кинематическая схема станка ВМС-23. Электродвигатель 2 вращает через муфту 3 червячный вал и червячное колесо редуктора 4, Червячное колесо через вал 5 и парой конических шестерен 6 и 7 приводит в движение вертикальный вал [c.92]

Вторая глава посвящена расчету цилиндрических, конических, червячных, планетарных и зубчатых волновых одноступенчатых редукторов. Методика расчета сопровождается необходимыми справочными материалами и иллюстрациями. Для выбора вариантов заданий приведены упрощенные схемы редукторов, что способствует развитию инициативы, творчества и самостоятельности учащихся при конструировании отдельных деталей и узлов редукторов. Расчетные формулы по возможности представлены в виде таблиц. За основу взята Международная система измерения величины моментов и напряжений представлены зарекомендовавшими себя в учебной литературе внесистемными единицами Н мм и Н/мм , [c.3]

Рис. 6.86. Муфта свободного хода составлена из червячного колеса 7, корпуса 2 н двух несамотормозящихся червяков 3. Во время рабочего хода самоторможение обеспечивается коническими фрикционными муфтами с конусами 4. Ведущим звеном может быть корпус редуктора или червячное колесо.

Пример практического использования САПР в машииостроеиии. В настоящее время создан ряд инвариантных систем расчета узлов подачи и перемещения различных одноступенчатых редукторов с прямой, конической, червячной и планетарной передачами. Исходными данными для расчетов являются частота [c.25]

Для получения передаточных чисел от 60 до 200 используют цилиндро-червячные глобоидные редукторы, в которых цилиндрическая и червячная глобоидная передачи размещаются в одном корпусе, поэтому конструкция имеет небольшие габаритные размеры й снижается масса редуктора. Цилиндро-червячные глобоидные редукторы могут заменить трехступенчатые коническо-цилиндрические редукторы. На листе 156 показан цилиндро-червячный глобоидный редуктор с межосевым расстоянием цилиндрической переда-чи = 350 мм и межосевым расстоянием червячной глобоидной передачи а = 600 мм. Цилиндрическая передача выполняется с косыми зубьями, что дает возможность получить передаточное число и до 4. Колесо цилиндрической передачи насаживается консольно на конец червячного вала. Вал, выполненный заодно с глббоидйым червяком, с одной стороны опирается на-конический двухрядный роликоподшипник, свободно устанавливаемый в отверстии корпуса, а с другой — на два радиально-упорных однорядных конических роликоподшипника, предназначенных для восприятия как осевых, так и радиальных сил. Радиально-упорные конические роликоподшипники выбираются с углом контакта 25...30°. Опорами для вала червячного колеса служат конические двухрядные роликоподшипники, воспринимающие радиальные и осевые силы, возникающие при работе редуктора. [c.388]

Рис. 42. Кинематическая схема нажимного устройства блюминга (вид сверху) Рис. 43. Гидравлический нажимной механизм ли-1 —нажимные винты 2 — электродвигатели 3 — редуктор 4 — червячные редукторы стового четырехвалкового стана холодной про-5 — указатель — коническая передача 7 — дифференциальный редуктор S — кинематический редуктор

Редуктор обеспечивает постоянное взаиморасположение элементов передач относительно друг друга, сохранение смазки, а также предохранение передач от механических воздействий. В зависимости от типа передачи различают зубчатые цилиндрические, зубчатые конические, червячные, планетарные и комбинированные (например, коническо-цилиндрические, червячно-цилиндрические и т. п.) редукторы. [c.24]

Толщина стенки корпуса и крышки редуктора одноступенчатого цилиндрического ю же, конического червячного двухступенчатого Во всех случаях б и в1>8 мм в = 0,025 а+1 б, = 0,02 а+1 6 = 0,05Не+1 6, =0,04 Б +1 6 = 0.04 0+2 1 = 0.032 а+2 в = 0,025а +3 б = 0,02a.J+3 [c.477]

В соответствии с программой Минвуза СССР объекто.м курсового проекта являются механические передачи для преобразования вращательного движения, а также вращательного в поступательное Наиболее. распространенными объектами в курсовом. проекте являются передачи цилиндрические, конические, червячные и передачи с гибкой связью. Такой выбор связан с большой распространенностью и важностью их в современной технике. Весьма существенным является и то, что в механическом приводе с упомянутыми передачами наиболее полно представлены основные детали, кинематические пары и соединения, изучаемые в курсе Детали машин . Возьмем для примера редуктор с передачами зацеплением. Здесь имеем зубчатые (червячные) колеса, валы, оси, подшипники, соединительные муфты, соединения резьбовые, сварные, штифтовые, вал-ступица, корпусные детали, уплотнительные устройства и т. д. При проектировании редуктора находят практические приложения такие важнейшие сведения из курса, как расчеты на контактную и объемную прочность, тепловые расчеты, выбор материалов и термообработок, масел, посадок, параметров шероховатости поверхности и т. д. [c.3]

В одном и том же редукторе могут быть использованы передачи различных видов цилиндрические, конические, червячные, планетарньхе, волновые, гибкой связью и др. Наиболее характерные компоновочные схемы рядных зубчатых редукторов даны на рис. 1.3 и 1.4. У большинства показанных редукторов оси располагаются в одной плоскости, которая может быть горизонтальной (рис., 1.3, а и др.), вертикальной (рис. 1.3, з) и наклонной (рис. 1.3, д). [c.12]

Редукторы условно делят по различным признакам. По типу передачи редукторы могут быть зубчатые с простыми передачами (цилиндрическими, коническими, червячными). В свою очередь, каждая из передач может отличаться расположением зубьев и их профилем. Так, цилиндрические передачи могут быть выполнены с прямыми, косыми и шевронными зубьями конические — с прямыми, косыми и круговыми зубьями, те и другие — с эвольвентным профилем и зацеплением Новикова. Червячные редукторы изготовляют с цилиндрическим и глобоидным червяком. Зубчатые планетарные и волновые редукторы относятся к числу многопоточных и многопарных передач. Их основное преимущество по сравнению с простыми — большие передаточные отношения на одну ступень, а также вращающий момент на единицу массы и компактность конструкции. Комбинированные редукторы — редукторы, сочетающие различные передачи коническо-цилиндрические, зубчато-червячные, планетарно-волновые и т. п. [c.257]

ВХОДНОЙ и выходной валы должны быть взаимно перпендикулярны, то при к < 6,3 применяют конические зубчатые редукторы (рис. 12.29, д 12.31), а при и > 12,5 — коническо-цилиндрические зубчатые редукторы (рис. 12.29, е). При больших передаточных чис1ах применяют планетарные зубчатые передачи. Планетарный одноступенчатый редуктор, выполненный по схеме рис. 12.27, а, показан на рис. 12.32. При больших передаточных числах применяют также комбинированные редукторы — зубчато-червячные и червячно-зубчатые. Помимо указанных редукторов применяют также мотор-редукторы — отдельные агрегаты, в которых редуктор и электродвигатель монтируют в одном корпусе. В большинстве случаев мотор-редукторы имеют зубчатые передачи. Мотор-редукторы — компактные агрегаты, но из-за сложносги конструкции их применяют ограниченно. [c.210]

В зависимости от типа передачи различают зубчатые цилиндрические, зубчатые конические, червячные, планетарные и комбинированные (например, коническо-цилиндрические, червячно-цилиндрические и т. п.) редукторы. Число механических передач, заключенных в корпусе редуктора, определяет его ступенчатость. В трансмиссиях автомобильных стреловых самоходных кранов применяют одно-, двух- и трехступенчатые редукторы, содержащие соответственно одну, две и три механические передачи. В трансмиссиях применяют цилиндрические горизонтальные редукторы, серийно изготовляемые специализированными заводами, и специальные цилиндрические, конические, червячные, коническо-цилиндрические и червячно-цилиндрические редукторы, изготовляемые непосредственно краностроительными заводами. [c.84]

Зубчатые передачи, заключенные в корпус, называются редукторами. По типу применяемых зубчатых передач редукторы подразделяются на цилиндрические, конические, червячные и комбинированные. Редуктор характеризуется передаточным чьслсм и ксщнсстью, которую он может передавать. [c.44]

На редуктор может действовать также опрокидывающий момент относительно оси у (или 1/1). Например, в горизонтальных конических, червячных, коническо-цилиндрических редукторах один из моментов (например, Мб) опрокидывает редуктор вокруг оси у, а другой (например, Мт) — вокруг оси X. [c.317]

Приводиые устройства включают одноступенчатые редукторы различных типов (цилиндрические, конические, червячные), открытые передачи (ременные, цепные, зубчатые) и муфты. В проекгируемых приводах принят двигатель серии 4А об-пденромышленного применения. При этом проектируются приводы индивидуального производства малой Р 2 кВт и средней Р 5,5 кВт мощности, имеющие постоянную или мало меняющуюся рабочую нагрузку. [c.12]

Фиг. 16. Кустовой бункер Таласова 1 — опорная рама 2—фундамент опрокидывающийся бункер 4 —конические редукторы 5— червячный редуктор 6 — электродои/атель 7 — подвижные оси бункеров

В зависимости от вида зубчатых передач редукторы делятся на цилиндрические, конические, червячные или комбинированные цилиндро-коническне, червячно-цилиндрические и др. По виду кинематической схемы редукторы бывают одно- или мпогосту-пепчатые, простые или планетарные. Широкое распространение получили цилиндрические редукторы как наиболее простые в изготовлении, надежные и экономичные в эксплуатации (рис. П1-39). В уникальных силовых редукторах мощность достигает 100 тыс. кВт. В редукторах общего применения к, п. д. может достигать 0,97- ,98. Основные параметры редукторов регламентированы ГОСТ 2185—66. [c.179]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...