Самоторможение

И постановке задач настоящего параграфа в большинстве случаев не учитывается трение в кинематических парах механизма. Получающиеся от этого ошибки незначительны, так как обычно в механизмах элементы кинематических пар работают со смазкой и поэтому реакции, рассчитанные без учета трения, мало отличаются по величине и направлению от реакций, найденных с учетом трения. Трением нельзя пренебрегать при значительных величинах коэффициентов трения и при положениях механизма, в которых возможно заклинивание или самоторможение. [c.103]

Рис. 3.97. Зона самоторможения гидромотора

Сплошные пленки продуктов коррозии на металлах, не имеющие механических дефектов и прочно связанные с металлом, являются защитными, т. е. затрудняют проникновение реагентов (металла и окислителя) друг к другу при нх перемещении в слое окисла или другого соединения. Рост таких пленок сопровождается самоторможением процесса, т. е. уменьшением скорости коррозии по мере утолщения пленки. Процесс роста сплошной окисной пленки состоит из следующих отдельных стадий, протекающих последовательно и параллельно (рис. 24) [c.47]

Можно отметить общую тенденцию к снижению самоторможения окисления металлов во времени с ростом температуры логарифмический закон—> обратный логарифмический закон степенной закон с я > 2 (в том числе кубический закон) параболический закон —> сложно-параболический закон—> линейный закон. [c.80]

Если стадия 3 приводит к образованию пленки продуктов коррозии металла, то последующие стадии 4 и 5 могут отсутствовать и происходит самоторможение процесса во времени из-за трудности осуществления стадии 1. В зависимости от растворимости и защитных свойств образующейся пленки продуктов коррозии могут устанавливаться кинетический, диффузионный или смешанный диффузионно-кинетический контроль. [c.141]

Увеличение диаметра di повышает прочность стержня винта, а уменьшение угла подъема увеличивает самоторможение в резьбе (см. ниже), т. е. уменьшает возможность самоотвинчивания. По этим причинам мелкие резьбы находят применение для динамически нагруженных соединений, склонных к самоотвинчиванию, а также полых тонкостенных и мелких деталей (авиация, точная механика, радиотехника и т. п.). [c.19]

При малой разности в знаменателе передача позволяет получать очень большие передаточные отношения (до 1700). Рациональные значения 1=30.. . 100. С увеличением i к. п. д. резко снижается и может быть самоторможение. Эту передачу рекомендуют для кратковременно работаюш,их приводов и маломощных приводов приборов, в которых к. п. д. не имеет решающего значения. [c.162]

На основе вышеизложенного можно отметить следующие основные преимущества червячной передачи возможность получения больших передаточных отношений в одной паре плавность и бесшумность работы повышенная кинематическая точность возможность самоторможения (при низком к. п. д.). [c.179]

Достоинствами передачи являются про( тота конструкции и изготовления, возможность получения медлен юго движения при большом выигрыше в силе, значительная несу пая способность при малых габаритах, возможность достижения i ысокой точности перемещений и, если необходимо, соблюдение ус ювия самоторможения в резьбе. [c.27]

Определяем угол подъема резьбы v, приведенный угол трения р по формулам (2.1), (2.2). Если в передаче необходимо обеспечить самоторможение, должно быть выполнено условие v[c.36]

Самоторможение шарикового механизу условии Y[c.39]

Резьбовые соединения имеют широкое применение в машиностроении. Это обусловлено следующими причинами возможностью создания больших осевых усилий благодаря клиновому действию резьбы и большому отношению длины ключа к радиусу резьбы возможностью фиксирования силы затяжки вследствие самоторможения резьбы удобными формами и малыми габаритами простотой и возможностью точного изготовления. [c.50]

Для проверки винта на самоторможение определим угол подъема винтовой линии и угол трепня. Угол подъема резьбы [c.72]

Условие самоторможения обеспечивается (р > ), [c.72]

Значения у показаны на рис. 285, г в функции s/d и /. Как видно, коэффициент самоторможения возрастает при увеличении / и снижается с увеличением х/<1. Для / = 0,05 и = 0,1 -г 0,15 (крепежные гайки) у = 8 -г 2, а для s/d < 0,05 (кольцевые гайки) у = 10 ч- 50. Таким образом, соединения работают в режиме самоторможения даже при наиболее низких, встречающихся в статических условиях, значениях/. [c.424]

Степень падения трения зависит от динамичности нагрузки (скорости нарастания и спада нагрузки), амплитуды и частоты колебаний нагрузки. При пульсирующей нагрузке с частотой более 1000—1500 колебаний в минуту коэффициент трения согласно опытным данным снижается в 4—5 раз, достигая значений/ = 0,02 -г 0,01 (штриховые линии на рис. 285, г). При / = 0,01 коэффициент самоторможения для резьб с s/d > 0,08 становится меньше 1, т. е. наступает режим самоотвинчивания. Ввиду приближенности расчетов можно считать предельным значение коэффициента самоторможения у = 2. Тогда опасными по самоотвинчиванию являются все резьбы с s/d > 0,04. [c.424]

Таки.м образо.м, условие самоторможения [c.307]

Основным преимуществом червячных передач является возможность осуществления больших передаточных отношений при небольших габаритах (для силовых передач нормальными считаются 1 чк = 25 -ь 200, для приборных Цк = 8 -ь 5()0 и даже Цк = 1000), а также наличие самоторможения при Я < ср, где ср — угол трения (см. 5). [c.317]

Из этих неравенств следует, что если механизм, удовлетворяющий указанному условию, находится в покое, то действительного движения механизма произойти не может. Это явление носит самоторможения механизма. Если же механизм находится в движении, то под действием сил непроизводственных сопротивлений он постепенно будет замедлять свой ход, пока не остано- [c.309]

Следует отметить, что ири малых значениях передаточного отношения передач типа виг коэффициент их полезного действия будет очень малым, а для случая, когда передача осуществляется от колеса к водилу, может иметь место самоторможение. Таким образом, применение 1 ередач типа < и г в силовых мощных редукторах нерационально. [c.501]

К. п. д. передач С н D при малых значениях передаточных отношений невысок, поэтому при передаче дв[1жения от колеса к водилу может иметь место самоторможение. Но эти передачи при обраи[,сн-ном передаточном отношении больше единицы дают возможность получить планетарное передаточное отношение меньше нуля. [c.40]

Таким образом, при химическом взаимодействии окислительный компонент внешней среды, отнимая у металла валентные электроны, одновременно вступает с ним в химическое соединение — продукт коррозии, который в большинстве случаев образует на поверхности корродируюш,его металла пленку. Образование на металле пленки продуктов коррозии протекает с самоторможением во времени, если пленка обладает защитными свойствами, т. е. затрудняет проникновение реагентов (металла и окислителя) друг к другу. [c.31]

Окисление дисаерсноупрочненных материалов на воздухе протекает во времени по степенному закону (П6), близкому к параболическому (/г 2), и соответствует контролю процесса окисления диффузией реагентов через окалину. Отклонения от этого закона могут быть как в сторону уменьшения самоторможения процесса окисления во времени п < 2), что обусловлено частичным растрескиванием (Си + 5—10% MgO и др.) или испарением обра-зуюш,ейся окалины (Мо + Ок при 1000° С и др.), так и в сторону увеличения самоторможения процесса окисления (я > 2 или логарифмический закон) в связи с установлением иного контроля процесса, в частности образованием микрополостей на границе раздела материал —окалина, эффект которого находится в соответ- [c.109]

Самоторможение и к. п. д. винтоеой пары. Условие самоторможения можно записать в виде где 7 определяется по формуле (1.8). Рассматривая самоторможение только в резьбе без учета трения на торце гайки, получим tg( p—г1з)>0 или [c.24]

Приведенные выше значения коэффициента трения, свидетельствующие о значительных запасах самоторможения, справедливы только при статических нагрузках. При переменных нагрузках н особенно при вибрациях вследствие взаимных микроемещений понерхиостей трения (например, в результате радиальных упругих деформаций гайки и стержня винта) коэффициент трения суш,ественно снижается (до 0,02 и ниже). Условие самоторможения нарушается. Происходит самоотвинчивание. [c.24]

В передаче от колеса а к водилу h в этой зоне может быть самоторможение [при (т1э)пй =0]. В передаче от водила к к колесу а самоторможения нет, но величина к.п.д. может быть очель мала. [c.161]

При у ф, т з=0 передача движения в обратном направлении (от колеса к червяку) становится невозможной. Получаем самотормозя-ш,ую червячную пару. Свойство самоторможения червячных передач используют в грузоподъемных и других механизмах. Следует учитывать, что согласно формуле (9.9) к. п. д. самотормозяш,ей передачи мал н всегда меньше 0,5. Для надежности самоторл-гожения рекомендуют 7 0,5ф. [c.178]

Угол наклона Я направляющих KjjHH4aToro ползуна (см. предыдущую задачу) может изменяться в пределах от 5 до 45°. Определить наибольшее значение X = при котором будет обеспечено самоторможение и к. п. д. для этого случая. [c.62]

Препятствует обезуглероживанию повышение содержания углерода (происходит самоторможение), добавки алюминия, хрома, вольфрама, марганца. Эти элементы затрудняют дисффуэис, а хром и алюминии образуют защитные окисные пленки. [c.18]

Число заходов резьбы. Если в перед че винт — гайка нужно обеспечить самоторможение, применяют о, нозаходную резьбу с небольшим углом подъема средней винтовой линии. В случаях, когда к передаче винт — гайка предъявляется тр бование, чтобы она обеспечивала за один оборот винта большое )севое перемещение гайки или винта, применяют резьбу с больш м ходом или с большим углом подъема винтовой линии. В этом а учае необходимо применять многозаходные винты с тем, чтобы юлучить при невысокой гайке достаточное число витков резьбы, о Зеспечивающее ее прочность и износостойкость. Число заходов [c.29]

Резьбы грузовых винтов в домкргтах и прессах должны удовлетворять условию самоторможения v P. где р — угол трения и [c.30]

В зависимости от назначения пе )едачи и необходимости самоторможения задаемся числом заходе в резьбы и или определяем из (2.3). [c.36]

Сопротивление самоотвинчиванию характеризует коэффициент самоторможения у = М орм/Л отв- При у > 1 соединение защищено от самоотвинчивания, а при у < 1 наступает режим самоотвинчивання. Разделив уравнения (147) и (146), получаем [c.424]

Для надежной работы соединения необходимо, чтобы отношение Р"/Р было по возможности близко к единице. Это условие выдерживается при К < 1 50 (при / = 0,1 отношение Р"/Р > 0,8). С увеличением К отношение Р"/Р уменьшается (при/ = 0,1 и К >1 20 отношение Р"/Р < 0,6). При К = 1 10 и при минимальном / = 0,05 сила Р" становится равной нулю (что означает нарушение условия самоторможения K = 2tga<2/[c.297]

Величину а следует выбирать так, чтобы кольца не заклинивались при максимальном могущем встретиться на практике коэффициенте трения и свободно распускались при разборке. В стациоиариы.х условиях при отсутствии нагрузки (например, при сборке и разборке) коэффициент трения может достичь величины 0,2 — 0,25. Таким образом, по условию отс тствия самоторможения [c.310]

По назначению резьбы делят на кр епежные, ходовые, крепежно-уплотняющие (например, трубные) и специальные Крепежные резьбы должны обладать самоторможением и поэтому имеют низкие КПД, а ходовые должны иметь возможно меньшие потери на трение. [c.402]

Для неподвижных крепежных соединений обычно применяют метрические (а = 60°) и дюймовые (а = 55°) резьбы с крупным или мелким шагом, которые обеспечивают высокую прочность и само-то[1МОжение резьбовых пар. Резьбы с мелким шагом (рис. 260, б) обладают повышенным самоторможением, имеют меньшую глубину впадины и поэтому меньше ослабляют сечение детали. Их применяют для соединения тонкостенных деталей и при действии динамических нагрузок. [c.403]

Все крепежные резьбы удовлетворяют условию самоторможения даже без учета дополнительного трения на торце i-айки или головки винта. Для основной метрической резьбы диаметром б—68 мм угол подъема резьбы колеблется в пределах 3°...Г40, т. е. значительно меньше угла трения. Однако, как показывает опыт эксплуатации, при неременной и ударной нагрузке наблюдается ослабление резьбы , Поэтому необходимы специальные средства стонорения. Регулировочные гайки. [c.101]

Условия самоторможения Тотп гО отсюда для резьбы без трения на торце гайки К(ф —ilJ)>0 и, следовательно, [c.107]

Краткий курс теоретической механики (1995) -- [ c.66 ]

Теория механизмов и машин (1987) -- [ c.238 , c.241 ]

Курс теоретической механики 1973 (1973) -- [ c.95 ]

Курс теоретической механики 1981 (1981) -- [ c.170 ]

Теория механизмов и машин (1989) -- [ c.57 ]

Теоретическая механика Том 2 (1960) -- [ c.116 ]

Курс теоретической механики Том 2 Часть 2 (1951) -- [ c.36 ]

Словарь-справочник по механизмам (1981) -- [ c.313 ]

Краткий курс теоретической механики 1970 (1970) -- [ c.97 , c.100 ]

Словарь - справочник по механизмам Издание 2 (1987) -- [ c.401 ]

Детали машин (1964) -- [ c.50 , c.192 ]

Машиностроение Энциклопедический справочник Раздел 1 Том 2 (1948) -- [ c.210 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...