Воздухоочистители и впускной трубопровод

Проведите первое техническое обслуживание трактора ТО-1 (см. далее) и, кроме того, проверьте и при необходимости отрегулируйте сцепление, механизмы управления двигателем и тормозами, зазоры между клапанами и коромыслами двигателя проверьте герметичность воздухоочистителя и впускных трубопроводов двигателя . [c.100]

Воздухоочистители и впускной трубопровод [c.263]

Проверяют герметичность воздухоочистителя индикатором КИ-4870 и при ее нарушении подтягивают крепление воздухоочистителя и впускных трубопроводов дизеля. [c.28]

ТЗ систему питания карбюраторного двигателя входят (фиг. 113) топливный бак 1, топливный насос 4, топливный фильтр 3, топливопроводы 2, карбюратор 5, воздухоочиститель 6, впускной трубопровод 7, выпускной трубопровод 8 и глушитель 9. [c.179]

При открытой системе вентиляции на картере двигателя устанавливают эжекционную трубку с косым срезом. При движении автомобиля встречный поток воздуха создает у ее среза разрежение, и газы через трубку отсасываются в атмосферу. Однако картерные газы содержат значительное количество токсичных веществ, поэтому их удаление в атмосферу нежелательно. При закрытой системе вентиляции пространство картера соединяется с впускным трубопроводом или воздухоочистителем, что обеспечивает удаление картерных газов в цилиндры двигателя. [c.46]

Неполное открытие дроссельной заслонки или игольчатого клапана поплавковой камеры неправильные зазоры в клапанах загрязнены жиклеры, воздухоочиститель, глушитель или впускной трубопровод неправильно работает экономайзер засорен фильтр отстойника насоса и топливопроводы неисправна диафрагма насоса [c.117]

Система питания (рис. 8) состоит из топливного бака 4 с датчиком уровня бензина 2 и заливной горловиной 3, предназначенного для хранения запаса топлива фильтра-отстойника 1, очищающего топливо от посторонних примесей топливопроводов 7 и 8 насоса 9, подающего бензин из бака в карбюратор, воздухоочистителя 5, очищающего воздух от механических примесей карбюратора 6, в котором приготавливается горючая смесь из бензина и воздуха впускного трубопровода 11, через который горючая смесь поступает из карбюратора 6 в цилиндры двигателя выпускного трубопровода 10 и глушителя 12, через которые отработанные газы уходят в атмосферу. [c.19]

В состав системы питания входят воздухоочиститель, очищающий атмосферный воздух от частичек пыли топливный бак, предназначенный для создания запаса топлива на определенное время работы двигателя топливный насос низкого давления (бензонасос у карбюраторного и подкачивающая помпа у дизельного двигателя), подающий топливо из топливного бака к карбюратору (у карбюраторного двигателя) или к насосу высокого давления (у дизеля) топливные фильтры, очищающие топливо от загрязняющих примесей карбюратор, приготовляющий горючую смесь определенного состава в зависимости от режима работы двигателя топливный насос высокого давления (у дизелей), подающий необходимое количество топлива к форсункам, которые впрыскивают его под давлением 8 МПа и выше в мелкораспыленном состоянии в цилиндры дизеля топливопроводы, соединяющие агрегаты системы питания впускной трубопровод (коллектор), подводящий горючую смесь или атмосферный воздух к цилиндрам двигателя выпускной трубопровод (коллектор), отводящий отработавшие газы от цилиндров двигателя. [c.240]

Такт впуска. Поршень движется вниз от в. м. т. до н. м. т., создавая в цилиндре над поршнем разрежение (рис. 12, а). При этом впускной клапан открыт и в цилиндр поступает из воздухоочистителя чистый воздух. Давление в цилиндре в конце такта впуска несколько ниже атмосферного из-за сопротивлений, оказываемых воздухоочистителем, впускным трубопроводом и клапаном. [c.37]

В лроцессе эксплуатации двигателей было замечено, что настройка пневматического регулятора на номинальный скоростной режим со временем изменяется в сторону уменьшения частоты вращения. Такое явление объясняется постепенным засорением фильтрующих элементов в воздухоочистителе и увеличением в связи с этим разрежения во впускном трубопроводе. Вследствие-этого пневматические регуляторы стали оборудовать атмосферной трубкой 4, связывающей атмосферную камеру регулятора с впускным трубопроводом. [c.201]

Система воздухоснабжения двигателя состоит из воздухоочистителя, турбокомпрессора 34, приводного компрессора 35, ресивера 36, впускных окон, выпускных клапанов и выпускных трубопроводов 28. Воздух предварительно сжимается в центробежном компрессоре турбокомпрессора и приводном компрессоре 35, приводимом во вращение от коленчатого вала двигателя передачей с передаточным отношением 2,25 1. Приводной компрессор 35 роторно-шестеренчатого типа установлен в верхней части блока между рядами цилиндров. Подшипники компрессора смазываются маслом, поступающим по каналам в блоке и корпусе компрессора. [c.226]

Загрязненный воздух поступает в воздухоочиститель через окна 1 и, перемещаясь по винтовой направляющей 2, как указано стрелками, приобретает вращательное движение. Частицы пыли под действием центробежной силы (в несколько сот раз превышающей их силу тяжести) отбрасываются к периферии и, вращаясь, перемещаются вдоль наружной стенки циклона вниз в бункер 4. Достигнув нижнего торца внутренней трубки 3, воздух резко меняет направление и устремляется во впускной трубопровод. [c.216]

При ТО выполняют все работы ЕО, а кроме того, удаляют отстой из бензинового насоса и проверяют его работу, проверяют надежность крепления карбюратора, топливного насоса, впускного и выпускного трубопроводов промывают воздухоочиститель и заменяют в нем масло (при работе в запыленном воздухе это надо делать ежедневно). [c.79]

Система питания воздухом включает воздушный фильтр (воздухоочиститель), впускные трубопроводы и воздушную камеру в блоке цилиндра. Воздушный фильтр 4 установлен на переходнике впускных трубопроводов между рядами цилиндров. [c.82]

Вентиляция полости двигателя ВАЗ от картерных газов имеет закрытую схему. Это означает, что картерные газы не выбрасываются в атмосферу, а отсасываются во впускной трубопровод двигателя. Для этой пели на воздухоочистителе имеется патрубок 7, пропускающий большое количество картерных газов, когда частота вращения коленчатого вала двигателя велика. Патрубок 8 пропускает картерные газы при работе двигателя на холостом ходу и малой нагрузке через золотниковое устройство карбюратора, выполненное на оси привода дроссельных заслонок. [c.84]

При ТО-1 проверяют крепление топливопроводов и отсутствие течи, крепление карбюратора, топливного насоса и воздушного фильтра, впускного и выпускного трубопроводов, а также глушителя. Снимают воздухоочиститель и промывают его или заменяют фильтрующий элемент для сухих фильтров. Выпускают отстой из топливных фильтров-отстойников и промывают сетчатые фильтрующие элементы. Проверяют действие воздушной и дроссельной заслонок карбюратора, а также деталей привода. [c.92]

Контрольные приборы. Уровень масла в системе проверяют стержнем, имеющим на нижнем конце два деления — нижнего и верхнего уровня масла. Давление масла (Па) в системе показывает электрический указатель давления на щитке управления. Для слива масла с поддона имеется отверстие, закрываемое пробкой. Для удаления из картера паров бензина и продуктов сгорания применяют вентиляцию картера. У карбюраторных двигателей газы из картера отсасываются во впускной трубопровод через воздухоочиститель, а у дизелей — газы уходят в атмосферу. Свежий воздух поступает в картер через воздухоочиститель системы питания или через специальный фильтр на маслоналивной горловине. [c.63]

По двигателю проверка крепления головки блока, впускного и выпускного трубопроводов проверка работы и крепления масляного насоса очистка фильтров грубой и тонкой очистки масла (слив осадка) проверка работы системы охлаждения промывка фильтров в вентиляционной и маслоналивной трубках смена масла в воздухоочистителе, проверка работы и состояния системы питания, промывка фильтров, проверка регулировки холостого хода карбюратора проверка работы и состояния системы зажигания (опережения) и электрооборудования, проверка состояния контактов прерывателя, свечей, аккумуляторной батареи и генератора (производится продувка воздухом и проверяется состояние щеток и коллектора) проверка работы двигателя. [c.163]

В систему питания карбюраторного двигателя (рис. 26) входят топливный бак 1, топливопровод 2, топливный насос 3, фильтр тонкой очистки топлива 4, карбюратор 5, воздухоочиститель 6, впускной 7 и выпускной 8 трубопроводы и глушитель 9. [c.55]

Система питания автомобильного карбюраторного двигателя состоит из топливного бака 1 (рис. 50), фильтра-отстойника 3, топливопровода 2, насоса 4, карбюратора 7, впускного трубопровода 16, выпускного трубопровода 17, глушителя 18 и воздухоочистителя // ограничите ля максимальной частоты вращения коленчатого вала, указателя уровня топлива и других элементов. [c.80]

Система питания карбюраторного двигателя предназначена для очистки воздуха, а также для очистки и хранения топлива, приготовления, подвода и распределения по цилиндрам горючей смеси н отвода из них отработавших газов. Основными узлами и деталями системы являются топливные бак, насос и фильтры, топливопроводы, карбюратор, воздухоочиститель, впускной и выпускной трубопроводы, глушитель, дистанционный указатель количества топлива в баках. [c.16]

Систему питания карбюраторного двигателя легкового автомобиля (рис. 31) составляют топливный бак, подводящий и сливной трубопроводы, фильтр тонкой очистки топлива, топливный насос, воздухоочиститель, карбюратор, впускной [c.55]

Шум, возникающий при засасывании воздуха в карбюратор и вызывающий гудение во впускном трубопроводе, глушится путем установки труб, когорые многократно изменяют направление движения воздушного потока и воздухоочистителей. Глушитель шума впуска для каждого типа двигателя приходится подбирать на основании результатов испытаний. Глушители [c.214]

Так как при некотором числе оборотов колебания во впускной системе неизбежно начинают носить неблагоприятный характер, то рекомендуется закрывать карбюратор кожухом с тем, чтобы предотвратить загрязнение двигателя выталкиваемой при этом критическом числе оборотов из впускного трубопровода смесью топлива и масла. Так как в воздухоочистителе топливо скапливается постепенно, то иногда возникают затруднения при пуске прогретого двигателя в подобных случаях для быстрого пуска двигателя следует снять воздухоочиститель. Поэтому желательно осуществлять крепление воздухоочистителя при помощи быстросъемных замочных устройств (последнее особенно важно для пожарных автомобилей). [c.462]

При ТО-1 проверяют крепление топливопроводов и отсутствие течи, крепление карбюратора, топливного насоса и воздушного фильтра, впускного и выпускного трубопроводов, а также глушителя Снимают воздухоочиститель и [c.74]

При верхнем расположении на впускном трубопроводе карбюратор более доступен для обслуживания, более удобна установка воздухоочистителя и сокращается длина его соединительного патрубка. [c.228]

В воздухоподводящую часть входят (фиг. 189) два воздухоочистителя, впускной трубопровод, воздушный нагнетатель, воздушная камера блока и продувочные окна гильз цилиндров. [c.277]

Выполняют все работы, предусмотренные ТО-1. Кроме того, заменяют ia -ло в корпусах топливного насоса и регулятора. Промывают фильтр грубой очистки топлива, крышку и с )ильтр горловины топливного бака. Очищают, промывают и проверяют исправность и герметичность воздухоочистителя и впускных трубопроводов. При наличии на тракгоре сигнализатора полное обслуживание воздухоочистителя проводят при срабатывании сигнализации, не ожидая срока технического обслуживания. Сливают отстой из корпуса фильтра тонкой очистки топлива. Снимают форсунки с двигателя и проверяют их соответствие ГОСТ 8669-75. При наличии закоксованности распылителей их очищают от нагара и кокса, а все детали форсунки тщательно промывают. При отклонении параметров форсунок от требуемых по ГОСТ их следует отрегулировать и испытать- на герметичность, давле- [c.28]

Система питания двигателей автопогрузчиков 4043М и 4045М (рис. 153) состоит из бензинового бака 1, бензоотстойника 3, насоса 4, карбюратора К, воздухоочистителя 8, впускного и соединительных бензопроводов и впускного трубопровода 14. [c.222]

Впускной трубопровод является чугунной отливкой о двумя горизонтальныхми фланцами для крепления воздухоочистителей (в ЯАЗ-206 — три фланца) и одним вертикальным фланцем для крепления трубопровода к входному фланцу нагнетателя. [c.104]

Подвод воздуха в цилиндры дизелей и газовых двигателей осуществляется с помощью системы впуска, которая состоит из воздухоочистителей, глушителей шума впуска, нагнетателей для продувки и паддува, охладителей наддувочного воздуха, впускных трубопроводов пли ресивера. [c.166]

Некоторые автомобильные двигатели также снабжают глушителями шума впусма, которые устанавливают на впускном трубопроводе между воздухоочистителем и карбюратором. [c.177]

Степень загрязненности воздухоочистителя проверяют по разрежению во впускном трубопроводе. Чем сильнее загрязнен воздухоочиститель двигателя, тем выше разрежение в трубопроводе. Проверяют разрежение обычным V-образным мановакуумметром, если его можно подключить к впускному воздушному тракту. Разрежения измеряют при номинальной частоте вращения коленчатого вала двигателя. Применяют также специальные приборы — индикаторы загрязнения воздухоочистителя, которые при проверке устанавливают на впускном трубопрогюде. Появление в смотровом окне индикатора красной полосы свидетельствует о сильном загрязнении воздухоочистителя и необходимости очистки и промывки его. [c.178]

Перед измерением количества газов, прорывающихся в картер, пускают и прогревают двигатель до нормального теплового режима и по тахометру устанавливают номинальную частоту вращения коленчатого вала. Отверстия под масломерную линейку и сапуна герметично закрывают пробками. В приборе вывертывают пробку канала /, наливают в каналы воду (примерно половину) и на весь период измерения отверстие канала / оставляют открытым. Полностью открывают дросселирующее отверстие 6 и дроссель 14. Конусный наконечник прибора вставляют в отверстие маслозаливной горловины, а эжектор выпускного трубопровода закрепляют на выпускной трубе двигателя. Для отсоса газов из картера вместо выпускной трубы можно использовать впускную трубу воздухоочистителя. В этом случае отъединяют эжектор и наконечник трубопровода опускают в трубу воздухоочистителя, предварительно сняв фильтр грубой очистки воздуха. [c.37]

Степень засоренности воздушного фильтра определяют при максимальной частоте вращения коленчатого вала двигателя в режиме холостого хода. Для включения сигнализатора нажимают на колпачок, открывающий клапан и сообщающий внутреннюю полость сигнализатора с впускным трубопроводом. Положение поршня сигнализатора относительно смотрового окна корпуса характеризует сопротивление (засоренность) воздухоочистителя. Полное перекрытие окна поршнем указывает на предельную засоренность воздушного фильтра и необходимость проведенпя его технического обслуживания. [c.102]

Карбюратор Solex 30 BFLV с восходящим потоком. Карбюратор с восходящим потоком (фиг, 25) на современных автомобилях встречается уже довольно редко. Карбюратор прикреплен к нижней части впускного трубопровода при помощи фланца. Воздух подводится через воздухоочиститель перпендикулярно к оси смесительной камеры, в нижней части которой установлен главный жиклер. Топливо поступает через игольчатый клапан, управляемый поплавковым механизмом, вследствие чего в поплавковой камере и в каналах жиклера обеспечивается постоянный уровень топлива. [c.197]

Карбюратор Ro hester. Сдвоенный карбюратор Ro hester с падающим потоком (фиг. 42) смонтирован в герметизированном корпусе-оболочке поступающий в него воздух по пути в диффузор, где происходит смесеобразование, обдувает стенки поплавковой камеры, чем достигается ее охлаждение. Нижняя часть карбюратора с находящейся в ней дроссельной заслонкой прикреплена к фланцу впускного трубопровода двигателя без особой теплоизоляции, что предохраняет ее от переохлаждения и возможного обледенения. Вследствие бокового расположения патрубка, через который поступает воздух, можно устанавливать воздухоочиститель больших размеров без увеличения высоты двигателя. Помимо главной дозирующей системы, карбюратор имеет систему холостого хода, экономайзер, ускорительный насос с механическим приводом и воздушную заслонку с автоматическим управлением. [c.212]

В систему питания автомобилей с карбраторными двигателями входят следующие элементы топливный бак, топливный фильтр-отстойник, топливопроводы, бензонасос с фильтром-отстойником, карбюратор, воздухоочиститель, впускной и выпускной трубопроводы с системой подогрева, органы управления карбюратором и глушитель. Расположение всех элементов системы питания на автомобилях показано на фиг. 133. [c.215]

Для предотвращения подтекания топлива необходимо следить за креплением всех соединений топливопроводов, бензинового насоса и карбюратора и своевременно и правильно подтягивать соединения. Чтобы не было подсосов воздуха, присоединение воздухоочистителя к карбюратору, крепленрш карбюратора к впускному трубопроводу и трубонроврда к блоку должны быть плотными. Для устранения прорыва отработавших газов нужно следить за креплением выпускного Трубопровода к блоку и к трубе глушителя. [c.236]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...