Воздухоочиститель,

Задача 2.33. Воздух засасывается двигателем из атмосферы, проходит через воздухоочиститель и затем по трубе диаметром rf,=50 мм подается к карбюратору. Плотность воздуха р=1,28 кг/м . Определить разрежение в горловине диффузора диаметром с/2 = 25 мм (сечение 2—2) при расходе воздуха Q = 0,05 м /с. Принять следующие коэффициенты сопротивления воздухоочистителя i=5 колена 2=1 воздушной заслонки 3 = 0,5 (отнесены к скорости в трубе) сопла 4 = 0,05 (отнесен к скорости в горловине диффузора). [c.45]

Как указывалось выше, на рассмотренном выше двигателе внутреннего сгорания устанавливают карбюратор. В этом карбюраторе (рис. 34-3) топливо из бака через отверстие 8, которое запирает игольчатый клапан 7, поступает в поплавковую камеру 9 по мере ее заполнения поплавок 5 всплывает и, поднимая клапан 7, прекращает доступ топлива. При помощи поплавка и игольчатого клапана в поплавковой, камере поддерживается постоянный уровень топлива. Поплавковая камера через калиброванное отверстие — жиклер 10 сообщается с распылителем 3 и дозирует топливо, вытекающее из поплавковой камеры. Распылитель 3 помещен в патрубке 2 с диффузором 4. По патрубку 2 подводится воздух от воздухоочистителя. Во избежание вытекания топлива из распылителя при неработающем двигателе верхняя кромка распылителя расположена на 1,5—2 мм выше уровня топлива в поплавковой камере. [c.417]

При ускоренных испытаниях на абразивное изнашивание не образцов, а отдельных узлов и механизмов часто создают условия для более легкого попадания абразива на поверхность трения. Например, при испытании автомобильных и тракторных двигателей специально загрязняют масло или снимают воздухоочиститель, агрегаты очистки и охлаждения масла, В процессе испытания производят подачу в определенной концентрации пыли в засасываемый воздух и в масло. В результате испытания определяется износ гильз цилиндров, поршневых колец и других сопряжений. [c.507]

Из кривых изнашивания следует, что для установления скорости износа поршневых колец можно ограничить время испытаний до 15—20 час при работе двигателя с воздухоочистителем с тремя ступенями и до 10— 15 часов — с серийным воздухоочистителем. [c.51]

АВТОМОБИЛЬ-ДОРОЖНАЯ ЛАБОРАТОРИЯ ДЛЯ ИЗУЧЕНИЯ ВЛИЯНИЯ ЗАПЫЛЕННОСТИ ВОЗДУХА И КАЧЕСТВА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ НА ИЗНОС ПОРШНЕВЫХ КОЛЕЦ ДВИГАТЕЛЯ [c.82]

В 1955 г, на автомобиле-лаборатории была проведена работа но изучению влияния запыленности воздуха и качества воздухоочистителей на абразивный изиос автомобильного двигателя. Исследовался износ поршневых колес в дорожных условиях (рис. 1). [c.82]

Рис. 2. Влияние пропущенной воздухоочистителем ГАЗ-51 пыли на износ поршневых колец в различных дорожных условиях

В дорожной лаборатории были проведены также сравнительные испытания двух вариантов мультициклона с серийным воздухоочистителем ГАЗ-51. Эти испытания проводи.лись с использованием активации поршневых колец Со , введенным в расплав. [c.84]

Рис. 3. Влияние пропущенной разными воздухоочистителями пыли на износ поршневых колец

На участках сборки, оснащенных большим количеством стационарных и переносных пневматических инструментов, целесообразно иметь специальную воздушную сеть повышенного давления, оборудованную более совершенными воздухоочистителями и автоматическими регулирующими устройствами, обеспечивающими постоянство давления воздуха, что позволит повысить эксплуатационную надежность и увеличить срок службы инстру-174 [c.174]

Воздухоочистители локомотивные центральные [c.38]

Подача бензина из бака в карбюратор М-1 производится диафрагменным бензонасосом через отстойник и фильтр. Воздухоочиститель масляного типа. [c.95]

Карбюратор типа МКЗ-ЛЗ с падающим потоком. Воздухоочиститель масляного типа с глушителем шума всасывания. Топливный насос диафрагменного типа. [c.96]

Воздухоочиститель сетчатый с масляным резервуаром и глушителем шума всасывания. [c.101]

Для образования рабочей смеси служит смеситель (фиг. 25). Верхний патрубок смесителя гибким шлангом соединён с воздухоочистителем. Регулировка количества воздуха осуще- [c.104]

На всех режимах весь объём выхлопных газов проходит через турбину. Параллельного перепуска нет. Конструкция турбокомпрессора, упрощённая по сравнению с конструкцией авиационных турбокомпрессоров. Ротор турбины и нагнетателя вращается на двух шариковых подшипниках обычной конструкции, заключённых в специальные упругие обоймы, что позволяет ротору самоуста-навливаться по оси инерции системы. Как видно из фиг. 20, турбокомпрессор смонтирован вертикально. Всасывающие патрубки 7, подводящие воздух к правому и левому нагнетателям, присоединяются к общему воздухоочистителю инерционно-масляного типа. Трубопровод 8 подводит сжатый воздух от нагнетателя к всасывающим каналам, выведенным к верхней плоскости головки цилиндра. На режиме максимальной мощности двигатель работает с большим избытком воздуха а = 1,70. [c.210]

Центробежный воздухоочиститель, показанный на фиг. 21, сообщая вихревое движение воздуху, отделяет от него примеси влаги и масла. Чтобы при быстрых движениях воздуха скопившаяся внизу грязь не увлекалась обратно, в горлышке между нижней камерой и верхней на стержне свободно [c.720]

Фиг. 21. Центробежный воздухоочиститель (для локомотивов).

Воздухоочиститель с винтовым патрубком в верхней части применять не следует из-за громадного сопротивления движению воздуха, а отсюда и плохой его очистки, поскольку воздух от трения нагревается и не выделяет влаги. [c.720]

Объектом испытаний был двигатель Д-50 трактора Беларусь МТЗ-50 класса 1,4 т тяги номинальной мощностью 55 л. с. при частоте вращения коленчатого вала 1700 об/мин. Основные его геометрические параметры 5 = 125 мм D = = 110 мм литраж 4,75 л номинальная степень сжатия 16,5 удельный вес 7,8 кг/л. с. Двигатель комплектовался серийными деталями. В опытах по оценке влияния на износ подшипников коленчатого вала замены материала рабочего слоя вкладышей монтировались специальные вкладыши, при исследовании зависимости износа гильзы и поршневого кольца от изменения эффективности воздухоочистителя серийный воздухоочиститель менялся на специально подготовленный. [c.45]

Давление масла в системе смазки Рм для ряда испытанных двигателей выдержано в диапазоне 3,7—4,5 кгс/см , максимальные удельные расходы топлива ge отличаются от минимальных, взятых в одинаковые промежутки времени, на 1,2—2%. В сочетании со стабильностью подачи абразива (кварцевой пыли), характеризуемой коэффициентом 0,987, отмеченные показатели фиксируют достаточную идентичность внешних условий испытаний двигателей, комплектовавшихся различными воздухоочистителями и вкладышами из материалов A M, АО-20, Св. Бр. 30. [c.59]

При наличии уноса масла из масляно-контактного воздухоочистителя изменение угара его в процессе испытаний двигателя Д-50 аналогично изменению при отсутствии воздухоочистителя, хотя абсолютные показатели угара у двигателя, не защищенного воздухоочистителем, значительно выше. [c.60]

Определить расход воздуха, засасываемого двигателем вутреннего сгорания из атмосферы, при котором, вакуум в горловине ди( узора составляет Рвак 15 кПа, если диаметр трубы Z) = 40 мм, диаметр диффузора d = 20 мм, коэффициенты сопротивления воздухоочистителя t,i = б, колена = 0,3, воздушной заслонки 3 = 0,5 отнесены к скорости в трубе, а коэффициент сопротивления диффузора 4 = 0,04 отнесен к скорости движения воздуха в его горловине (рис. 4.6). Плотность воздуха р = 1,23 кг/м . Потерями напора на трение пренебречь. [c.45]

Рис. 17. Решетчатая створка электронного воздухоочистителя фирмы Rosto-пе orporation. Деталь получена прессованием из листовой формовочной композиции

Фирма Rostone Согр. выпускает решетчатый переходник для электронного воздухоочистителя, показанный на рис. 17. Для прессования изделия использовали специальные листовые формовочные композиции, обладающие стойкостью против воздействия дуги и, как видно из рисунка, изготовление изделия такой сложной формы из стеклопластика не представляет трудностей. [c.396]

Для предотвращ,ения по-паданпя в двигатель пыли в НАТИ создана новая конструкция воздухоочистителя с тр( мя ступенями очистки воздуха. Эффективность [c.50]

Серийный фильтр и воздухоочиститель с тремя ступенями очистки испытывались при подаче в двигатель воздуха с сстестве]июй пылью разлнчн0] 0 фракционного состава с содержанием примерно 80% окиси кремния (табл. 2). [c.50]

Испытания при составе пыли 1 проводились в течение 40 час. при сродней заныжчпюсти воздуха 0,3 г/м Воздухоочистители с тремя ступеиями очистки промывались после 17,5 и 29 час. работы. При введе- [c.50]

Исследопания показали (рис. 3), что при принятом заиылении воздуха износ поршневых колец происходит и при установке в воздухоочиститель третье ступени очистки. Однако третья ступень значительно снижает (в среднем в три раза) скорость износа поршневых колец при введении в засасываемый воздух пыли разного фракционного состава. [c.51]

Для измерения запыленности воздуха под капотом двигателя и после воздухоочистителя были установлены электропылемерные датчики с вынесенным к ним каскадом усиления. Остальные каскады и электронный потенциометр ЭПП-09 были смонтированы в общих блоках с радиометрической аннаратурой. [c.83]

На рис. 2 приведены для примера данные о влиянии не задер/канной воздухоочистителем ГАЗ-51 пътлп на величину износа поршневых колец [c.84]

Дорожная лаборатория позволила объективно оценивать качество разных воздухоочистителей неносредст-венно по величине износа поршневых колец двигателя. Так, были проведены в дорожных условиях сраннитель-ные испытания воздухоочистителей ГАЗ-51 н ПМЦ-ЛЗ-НАМИ. [c.84]

Экспресс-метод испытания воздухоочистителей непосредственно на двигателе в дорожных условиях с помощью радиоактивных изотопов дает единственно верную и обьективную оценку качества воздухоочистителей. [c.85]

Воздухоочистители инерционно-масляного типа расположены со стороны маховика и имеют хороший доступ из боевого отделения для индивидуального обслуживания. Схема системы топливопитания показана на фиг. 26. [c.213]

Износ деталей гильзо-поршневой группы и подшипников двигателя исследовался с целью определения зависимостей износа гильзы и поршневого кольца, а также вкладышей коленчатого вала двигателя от времени эксплуатации получения зависимостей количественных показателей износа гильзы и поршневого кольца от изменения эффективности воздухоочистителя, защищающего всасывающий тракт двигателя, на 1% оценки влияния на износ подшипников коленчатого вала замены материала вкладышей. В ходе экспериментов использовались стенды оборудование, устройства и приборы для проведения активационного анализа проб картерного масла приборы и аппаратура для внестендовых исследований износа. [c.45]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...