Топливный фильтр-отстойник

Из топливного бака топливо поступает к топливным фильтрам-отстойникам, в которых от топлива отделяются механические примеси и вода. Фильтр-отстойник у грузовых автомобилей расположен на раме у топливного бака. Подачу топлива из бака через фильтр осуществляет топливный насос, расположенный на картере двигателя (ГАЗ-21), между рядами цилиндров [c.78]

Снять топливные фильтры-отстойники и промыть их. [c.120]

Рис. 47. Топливный фильтр-отстойник

Топливный фильтр-отстойник [c.55]

Промыть центрифугу, фильтрующий элемент топливного фильтра-отстойника, фильтра тонкой очистки топлива. Через одно ТО-2 очистить клапан вентиляции картера. Один раз в год промыть топливный бак. [c.257]

К системе питания двигателя ГАЗ-51А относятся топливный бак, топливный фильтр-отстойник, топливный насос, карбюратор, воздушный фильтр, топливопроводы, впускной и выпускной трубопроводы и глушитель. [c.111]

Топливный фильтр-отстойник служит для очистки бензина от механических примесей и воды. Он установлен у левого лонжерона рамы впереди бензобака. Фильтр состоит из крышки фильтра с входным и выходным штуцерами, корпуса-отстойника и фильтрующего элемента, состоящего из большого количества кольцевых [c.111]

Слить отстой топлива из топливного фильтра-отстойника и убедиться в исправности механизмов управления карбюратором воздушная заслонка должна открываться и закрываться полностью ГАЗ-51А и ГАЗ-66). [c.283]

В топливном фильтре-отстойнике автомобиля ЗИЛ-164 фильтрующий элемент выполнен из свернутой в несколько слоев металлической сетки, изготовленной из тонкой стальной оцинкованной полосы, имеющей ромбовидные отверстия, размещенные в шахматном порядке. Тонкость отсева элемента можно значительно увеличить, свертывая сетку в несколько слоев, — отверстия будут частично перекрываться. [c.127]

Очистка топливного фильтра-отстойника. Для очистки топливного фильтра-отстойника нужно [c.142]

Промыть фильтрующий элемент в керосине и продуть era сжатым воздухом, очистить и промыть корпус и собрать топливный фильтр-отстойник. [c.143]

Слить отстой из топливного фильтра-отстойника. [c.326]

Снять и промыть фильтрующий элемент топливного фильтра-отстойника. [c.329]

При ТО-1 проверяют крепление топливопроводов и отсутствие течи, крепление карбюратора, топливного насоса и воздушного фильтра, впускного и выпускного трубопроводов, а также глушителя. Снимают воздухоочиститель и промывают его или заменяют фильтрующий элемент для сухих фильтров. Выпускают отстой из топливных фильтров-отстойников и промывают сетчатые фильтрующие элементы. Проверяют действие воздушной и дроссельной заслонок карбюратора, а также деталей привода. [c.92]

Снять и промыть топливный фильтр-отстойник и фильтр тонкой счистки топлива. У автомобилей с дизельным двигателем снять и промыть корпусы фильтров предварительной и тонкой очистки топлива и заменить фильтрующие элементы. [c.138]

Система питания. Не снимая с двигателя топливный насос, проверить давление, создаваемое насосом оно должно быть 3—4 Па. На малой частоте вращения двигателя проверить уровень топлива в поплавковой камере карбюратора. Спустить накопившийся осадок из топливного фильтра-отстойника и промыть его. [c.145]

Топливный фильтр-отстойник [c.65]

ТО-2 — выполнить все работы, предусмотренные ТО-1 и дополнительно проверить герметичность топливного бака и соединений трубопроводов, крепление карбюратора и топливного насоса при необходимости устранить неисправности. Проверить при помощи манометра без снятия с двигателя работу топливного насоса. Снять топливные фильтры-отстойники, разобрать и промыть их детали. Промыть воздушный фильтр. [c.77]

При техническом обслуживании № 2 дополнительно к операциям, выполняемым при техническом обслуживании № 1, проверяют уровень топлива в поплавковой камере, давление, создаваемое топливным насосом при работе двигателя на малых оборотах, крепление топливного бака, фильтров, трубопроводов. Топливный фильтр-отстойник снимают и промывают бензином. Отстойник топливного фильтра также снимают и очищают его от грязи. [c.65]

На фиг. 150 приведены схемы расположения элементов системы питания легкового автомобиля (М-21 Волга ) и грузового (ЗИЛ-164), где соответственно обозначены 1 — топливный бак 2 — топливный фильтр-отстойник [c.235]

Топливные фильтры-отстойники и топливопроводы, в топливе содержатся механические примеси и вода, причем количество их может возрастать [c.130]

Карбюраторный двигатель имеет топливную систему, включающую топливный бак с указателем уровня топлива, фильтр-отстойник, фильтр тонкой очистки топлива, топливоподкачивающий насос, карбюратор и впускной трубопровод с воздушным фильтром. Основным элементом топливной системы является карбюратор (рис. 5.7). Он служит для установления состава горючей смеси в соответствии с режимом работы [c.226]

Группа приборов, с помощью которых топливо в мелкораспыленном состоянии вводится в цилиндры под высоким давлением, составляет систему питания дизеля. К системе питания относятся насос высокого давления, подкачивающая помпа, нагнетательные трубопроводы, фильтры, отстойники, форсунки и топливный бак. [c.428]

Топливные фильтры и отстойники. Топливо, поступающее к жиклерам карбюратора, не должно иметь механических примесей и воды, так как примеси засоряют отверстия жиклеров, а вода в зимнее время, замерзнув, прекратит подачу топлива [c.111]

Образованию бедной горючей смеси способствует либо уменьшение количества поступающего топлива, либо увеличение количества поступающего воздуха. Уменьшение количества поступающего топлпва возможно в результате заедания воздушного клапана в пробке горловины топливного бака, засорения топливопроводов и фильтров-отстойников, неисправности топливного насоса, низкого уровня топлива в поплавковой камере, засорения жиклеров. Увеличение количества поступающего воздуха возможно из-за подсоса воздуха в местах соединения отдельных частей карбюратора, а также в местах соединения карбюратора с впускным трубопроводом и впускного трубопровода с головками цилиндров. Клапан пробки горловины топливного бака необходимо осмотреть и удалить пыль и кусочки льда, которые могут образоваться в зимнее время. [c.119]

Попадание в жидкое топливо воды и загрязнений может привести к значительному сокращению срока службы вспомогательных элементов ГТ топливных насосов, делителей потока топлива, регулирующих и обратных клапанов, топливных форсунок. Для устранения этих явлений применяют плавающие системы всасывания топлива в топливных резервуарах, используют отстойники, предусматривают дренаж для слива воды на дне резервуаров для хранения топлива. Очень важный фактор — применение и поддержание в надлежащем виде топливных фильтров. [c.169]

Промывают топливом топливные баки основного и пускового двигателей, фильтр-отстойник, фильтр бака пускового л,вигателя, поплавковую камеру, топливо- -подводящий штуцер карбюратора, корпус фильтра топкой очистки и заменяют в нем фильтрующие эле-. менты. [c.69]

Засорен топливный фильтр или сетка отстойника насоса неисправна диафрагма бензинового насоса или неплотны его клапаны двигатель длительное время не работал [c.116]

Разъединились провода вторичной или первичной цепи системы зажигания лопнула пружина прерывателя засорились топливный фильтр, сетка отстойника насоса или топливопровод не работает беи зиновый насос [c.120]

Система питания (рис. 8) состоит из топливного бака 4 с датчиком уровня бензина 2 и заливной горловиной 3, предназначенного для хранения запаса топлива фильтра-отстойника 1, очищающего топливо от посторонних примесей топливопроводов 7 и 8 насоса 9, подающего бензин из бака в карбюратор, воздухоочистителя 5, очищающего воздух от механических примесей карбюратора 6, в котором приготавливается горючая смесь из бензина и воздуха впускного трубопровода 11, через который горючая смесь поступает из карбюратора 6 в цилиндры двигателя выпускного трубопровода 10 и глушителя 12, через которые отработанные газы уходят в атмосферу. [c.19]

Топливные фильтры. От механических примесей топливо очищается в фильтре-отстойнике, а на многих современных двигателях, кроме того, в фильтре тонкой очистки топлива. [c.71]

Топливные фильтры предназначены для очистки топлива от механических примесей. Для этого используют фильтр-отстойник, а на многих двигателях, кроме того, фильтр тонкой очистки топлива. [c.55]

Нормальное горение рабочей смеси и детонация. В систему питания и выпуска газов двигателя входят топливный бак, фильтр-отстойник, фильтр тонкой очистки топлива, топливный насос, карбюратор, ограничитель числа оборотов, впускные и выпускные трубопроводы, глушитель, воздушный фильтр. [c.30]

На рис. 53 представлен топливный фильтр-отстойник автомобилей Горьковского завода. Фильтрующий элемент фильтра состоит из набора одних только кольцевых фильтрующих латунных пластин толщиной 0,14 лл, зазор между которыми образуется из-за выштампованных на них выступов высотой 0,05 мм. [c.129]

II — крепление соединений, обеспечивающих плотность и требующих более редкого обслуживания /2 — регулировка рабочего тормоза — регулировка дискового ручного тормоза / i — регулировка схождения передних колес /5 —замена масла в коробке передач /б — замена масла в картере заднего моста 17 — зачистка контактов и регулировка зазора прерывателя-распределителя 8 — очистка свечей зажигания от нагара и регулировка зазора между электродами /5 — регулировка реле-регулятора 20—очистка масляной ванны воздушного ф тьтра 21 — промывка топливного фильтра-отстойника [c.183]

Специальная машина смазывается согласно карте смазкй, доливается или заменяется (по графику) масло в картерах коробки передач, заднего моста, рулевого механизма и в гидросистеме специального оборудования. Промывается воздушный фильтр двигателя и компрессора и заменяется в нем масло. Снимается топливный фильтр-отстойник и промывается. У машины с дизельным двигателем снимаются к промываются корпуса фильтров предварительной тонкой очистки и заменяются фильтрующие элементы. [c.133]

Из топливного бака топливо поступает к топливным фильтрам-отстойникам, в которых от топлива отделяются механические примеси и вода. Фильтр-отстойник у грузовых автомобилей расположен на раме у топл шного бака. Подачу топлива из бака через фильтр тонко очистки к карбюратору осуществляет топливный насос, расположенный на картере двигателя между рядами цилиндров сверху двигателя (ЗИЛ-130) или сбоку крышки распределительных шестерен (ЗМЗ-53-12). [c.64]

В систему питания автомобилей с карбраторными двигателями входят следующие элементы топливный бак, топливный фильтр-отстойник, топливопроводы, бензонасос с фильтром-отстойником, карбюратор, воздухоочиститель, впускной и выпускной трубопроводы с системой подогрева, органы управления карбюратором и глушитель. Расположение всех элементов системы питания на автомобилях показано на фиг. 133. [c.215]

При ТО-1 проверяют осмотром состояние приборов системы питания, герметичность их соединений и при необходимости устраняют неисправности, проверяют крепление приборов и топливопроводов, проверяют испраЕность привода управления карбюратором, сливают отстой из топливного фильтра-отстойника (при закрытом кране топливопровода). [c.31]

Необходимо регулярно очищать топливные фильтры-отстойники. Для разборки фильтра-отстойника топливного насоса надо отпустить стяжиой винт, отвести кренящую скобу в сторону и снять стакан и сетчатый фильтр, промыть их, удалить грязь из корпуса и снова собрать отстойник, следя за сохранностью фильтра, прокладок и плотностью соединений. После сборки с помощью рычага ручной подкачки надо заполнить стакан топливом. Крепления стакана нужно подтянуть так, чтобы при подкачке бензина в стакане не появлялись пузырьки воздуха-. Если подтяжка не помогает, необходимо заменить прокладку стакана. [c.235]

На изучаемых грузовых автомобилях в систему питания дополнительно включены по два фильтра-отстойника. Один из фильтров-отстойников грубой очистки устанавливают у топливного бака. Этот фильтр (рис. 68, а) состоит из крышки и съемного корпуса. Внутри корпуса на стойках расположен фильтрующий элемент из набора тонких фильтрующих пластин, имеющих выштампованные выступы высотой 0,05 мм, поэтому между пластинами остается щель шириной в 0,05 тм Топливо из бака поступает через входное отверстие в отстойник фильтра Так как отстойник имеет больший объем, чем топливопровод, скорость поступающего топлива резко снижается, что приводит к осаждению механических примесей и воды. [c.111]

Причины образования бедной смеси такие заедание воздушного клапана в пробке горловины топливного бака засорение топливопроводов, жиклеров и фильтров-отстойников неисправность топливного насоса (повреждение дисков диафрагмы, неплотное прилегание клапанов, износ наружного конца рычага привода и др.) низкий уровень топлива в поплавковой камб ре подсос воздуха в местах соединения частей карбюратора. [c.22]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...